首先油耗是真偏高,不知道是个人开车习惯问题还是什么,高速表现正常,小毛病也有但是不影响日常使用,冬天内饰有异响,雨天潮湿天气刹车异响,制动盘爱生绣,有时候车联网系统反应迟钝,甚至有时候用不了,还有就是后挡风玻璃真的小,通过前排内视镜看后方,看的不是很清楚,方向间隙明显,且有松框响声,发动机躁声明显,车内有细微共震,主驾电动座椅靠背放到底有很大的干磨声,有时车辆低速行驶时变速箱顿挫明显,车子过减速带跟没减震一样,超级硬,好多细小的问题就不想说了。
目前就是用车将近两年来所发现的问题,有些已经处理了,有些东西懒得搞,毕竟十多万的车,就那样。
【动力表现】
好在动力相当满意,点油就冲
【最满意】
当然是犀利的外观,毕竟当时脑袋一热才买的
【驾驶感受】
车子开起来还行,变速箱顿挫也能接受,也不是常有。
【购车经历】
说实话,有点后悔,但是也不可能有十全十美的车,觉得十分的话能给八分。
用户3381521134655:兄弟,轮毂是当时买车选的吗?
此间少年1991:客观
【最满意】
可以说这款车的外观设计从上到下,从左到右都长在了我的审美上吧,帅气的前脸设计,进气隔的位置设计很时尚,后背有点溜背,自我感觉就有与众不同的气质,尤其喜欢这流畅的线条,酷炫的大灯还有力量感十足,看起来炯炯有神的,特别的帅。动力表现相当好,提速很快,只要舍得给油动力就可以说是源源不断,而且换挡之间基本上没有什么很明显的顿挫感,这点还是非常好的。
【最不满意】
车的膈音效果比较的一般吧,每一次跑高速的时候胎噪风噪声音还是比较的明显的,有时候开久了还是回影响到心情的。
这款哈弗H7X的2021款车型已经上市1年多,上市时的产品力是非常亮眼的。
试驾体验方面,空间很好,油耗也不错,配置相当可以,缺点主要是隔音和胎噪不太理想。
动力方面,搭载的是一台124kw的1.5T发动机,扭矩285牛米,在同级别中表现不俗。
搭配2725mm的轴距,整车的加速性能和油耗表现都比较均衡。
配置方面,这款两驱i型提供了相当丰富的主被动安全配置和车联网配置,还有原生车载微信等新潮配置,在13万级别相当厚道,符合哈弗品牌一贯的作风。
如果哈弗及时对其进行产品力的升级,相信会有更好的市场表现。
【空间表现】空间比途胜的后排大
【最不满意】隔音效果不好
【购车经历】
一眼就看重这车的外观
【提车价格】
10.5W
【驾驶感受】
中下
【油耗】
8.2
【销售态度】
前热后冷
【动力表现】
城市够用了长期跑高速建议买2.0T
【亮点配置】
全景天窗
F7忠实用户:这真是言简意赅啊,多一个字都对不起自己
鸭梨大42:X90说,你说啥
爱你今生o:最上火的就是这个全景天窗,各种响,当初就该买7x小天窗不至于响
点评车型:
2021款哈弗F7 1.5T 两驱i潮
4分“优秀”本来纠结买unit或gs4p,后来看到f7瞬间移情别恋,看了很多帖子说油耗高有异响,我觉得问题不大,空间和配置在那摆着,价格也合适,也就没想那么多。想要黑色,但店里只有白色i型和i潮现车,最后入手i潮。现在提车一个星期,大概讲讲用车感受。
1.先说油耗,确实高点,目前有市区通勤也有高速,百公里油耗10个左右,市区通勤10个多,高速8个。
2.再说说动力,因为是磨合期没太猛踩过油门,但超车加速或者起步时略显吃力,稍微有那么一点点后悔没买2.0t,等磨合期过了使劲踩踩油门试试。
3.噪音的话,在高速上胎噪和风噪有一点大,但还可以接受,可能是我最高时速在100左右,还需要后期观察,发动机噪音还可以。
4.说说优点,每个人购车喜好和因素不一样,我比较看重的是空间、外观和安全性,对于操控性和驾驶感没有那么敏感。所以f7基本能满足我的需求,空间要比unit大,外观内饰比gs4p要好一些,顶配的配置除了没有自动泊车和电动尾门基本齐全,看帖子说车身结构和用料还不错,安全性应该可以,不然都对不起它的油耗。
希望各位买车的朋友们不要太在意车评,没有完美的车,买自己最喜欢的,预算有限的情况下选择自己最看重得几个点,总之一句话:尽力而为,合适就好。
付出行动:自己买材料自己贴车门隔音(门缝密封胶条+隔音棉+止震板)。再买个外挂电脑。你会感谢我的建议
245490221:为什么我的i范国道八个油 高速十个油
佛祖骑摩滴:这车我开着没有任何异响,就是起步有点肉吧,胎噪大
车辆动力没得说,底盘有点硬,主驾驶车门很难关,市区油耗高。车内乘坐空间还是很不错的,座椅柔软。最不满意的就是机油消耗大,新车跑7000公里机油尺就基本够不到液位了,售后说是正常,啥也不管。
爱你今生o:机油这个事得重视起来,该去做测量做测量,现在有不少因为烧机油更换发动机的
浮沉4827:国产这个价位的价位差不多都得九个油左右,想省油就考虑日系吧
是奔着优惠去的。优惠一万五,置换补贴一万五。外观谈不上惊艳,但也比H6耐看——个人感受。
优点:性价比高。普通老百姓,谁知道这个发动机热效率、变速箱稳定性、底盘滤振......等的好坏。说实话,我们去试驾的时候根本试驾不出个啥玩意。在这个价位里的产品其实都大差不差。我还想上高速跑一哈看看,也不现实。跑题了。。。谁会提?
缺点:后备箱和整车不成正比。看着这么大的车,后备箱地台太高了。朋友的XRV后备箱就不高。尾箱门要使劲才能关上,只怪自己没上电尾门。高速隔音也没达到期望值不如看到的瑞虎7。过坑洼这个效果应该大家都一样。我自己的体验哈。不知道你们你们的感受。 还有一个电瓶的问题。如果你放上一个星期不碰她,可能要对你冷暴力咯。不知道这个算不算亏电。个人真实感受,希望能给想买的朋友能带来帮助。最后来几张照片,看看她的颜值
超zhi:我的也是1.5i炫,20年10月买,啥都不要优惠1.4万,送6次基础保养,置换补贴1万,旧车卖了3000。 一年半开了8000公里,油耗B,平均时速23,油耗10.0。
用户6012588396772:出口俄罗斯的F7高低上一上
用户2475913570855:用了置换补贴落地12万
点评车型:
2019款哈弗F7 1.5T 两驱i潮 国VI
4分“优秀”本人已经使用三年了,先说优点吧
1.动力方面:1.5T双离合动力总成使用起来还是游刃有余的,高速上超车啥的一点问题都没得
2.操控:操控还是可以的,指哪里打哪里,当然这个价位的车做到这样还是可以的
3.外观:外观这个东西吧因人而异,每个人的审美还是不同的,不过多数说还是可以的
4.内饰:就算是三年前的车子和现在很多车对比起来也一点都不过时,用料还是可以的,只要人摸到的地方基本都是软的
5.整车质感:使用起来悬架在低速过减速带的时候还是很明显的震动的,反而高速没有这么明显,难道这就是长城耐造的原因吧
缺点
1.首先就要说到车机了,无法吐槽的本来购买的是19款当时主打的是智能AI,现在看起来像是智障AI车机
2.油耗:如果你很小心驾驶不超车,起步佛系城市也可以开到10个油以下,跑高速120基本也就维持在8个左右了
母鸡买咩车:21i潮,行驶了一万二千公里,现在油耗8.7。
211初恋:21年 1.5T 两驱i潮 11.5油耗
冀R小李:我21款i潮 提车一年多一点现在跑了一万五了 基本上油耗在9个左右
配置已经到达天花板级,能有的都有了,使用方便。空间也就刚刚及格吧,毕竟个头在那摆着呢,还算够用,油耗有点高,高速长途能保持10个,市区短途得15个以上
盛邦家具:高速120定速耗油9.3
微笑梦想xw:吓死宝宝了,这个油耗
CR7荣耀马德里:综合油耗10个。我的范
油耗有点高,1.5T平均13个油,说不在乎油耗的,只能说你们比较有钱,我们老家现在92#7.86一升,百公里一块
嘿嘿91710376:我1.5潮油耗B8.5个油,你们怎么开的
统统删除:我的型市区8.5。高速7.5左右
艾泽拉斯探索者129:有油耗低的车,车比F7小一圈,介意不?
有油耗低的车,车比F7贵七八万,介意不?
有油耗低的车,车没F7用料好,介意不?
有油耗低的车,车没F7功能多,介意不?
啥都想要,还嫌油耗高!
我告诉你我当初为啥买20款F7 i潮:
因为这款车在十三五万这个价位及以内,空间最大,功能最丰富,有L2辅助驾驶,有换挡拨片,内饰算精装。如果你不服气,你举出比这个更好的车型!
人生第一辆车,第一眼在展厅就看上了,因为是限量款,所以也没什么好纠结的。外观不错,颜色喜欢,很年轻,内饰也比较有档次,空间啥的够用就行。开了2年跑了3W公里,陪我跑了小半个中国,还是很喜欢开的,没出过任何毛病,缺点就是跑市区或者堵车路段太费油,有时候车机显示甚至27.8。爆过一次胎,换胎的时候发现不是全尺寸备胎,厂商实在太鸡贼了,这点给差评。动力方面中规中矩,以前开手动,比较追求提速啥的,但是suv嘛,毕竟车身感觉较重,也要重视安全驾驶,家用代步够用了。舒适度也可以,真皮座椅,按压感受还是不错的,跑高速经常车里睡觉,不会觉得腰疼屁股疼就没问题。整体空间也适中,身高1.7体重150左右,没任何问题。后备箱空间一般放2个大行李箱就满了。最后费用这一块,保养啥的能接受,维修换件目前没有经历过,价格不太清楚,加油确实有点太频繁了,55的油箱跑市区,上下班偶尔晚上回去转转啥的,总感觉时常得往加油站跑。油箱小,没办法,油耗高实在是个苦恼的事情,加油成本太高了,一箱油差不多就是一周的量。
地板油下坡:除了越野车,还有那个车是全尺寸备胎
用户8934048024860:前车主,这个车油耗不止10.我都是日常13个油。受不了了
头条用户:的确耗油 这车市区开真的非常耗油了,我去年一年大半年是高速上下班都干到八九个油,有两个三月纯市区通勤得十四五个油 加油太频繁了
外观没的说,内饰属于中规中矩的那种,自己到某宝做些改装,还是挺好看的,乘坐空间挺大,后备箱略显小点,因为深度有限,比我的小车转的还少,我是1.5T的,动力方面,只要你舍得给油就行,支持国产。
油耗高原因主要是我开车比较狠,油门反应算是跟脚,转弯半径大,配置没得说,没机会试四驱效果,开了两年没出过问题!
用户4488716339213:趁早试哦!我的一开始四驱就有问题,刚换好,心情美美的!
先上结论
购车地:广东深圳
款式:19款国六i潮 太空银
落地15.5W
推荐购买2.0的
【购车经历】
当初被这个车子颜值和配置打动,车子很帅很大气,除了车屁股正面看怪怪的,其他怎么看这车都很帅。19寸的轮毂在19年同级别最大。配置无敌。10多万的车acc自适应巡航 主动刹车 360度全景影像,各种配置拉满。
【提车价格】
自有深圳蓝牌。所有费用算下来是15.5W 买了100W的商业险
【空间表现】
前后排都很舒服满意,但是后备箱有点小,还没以前那个老花冠能装
【最不满意】车屁股遇到颠坡时有异响,具体不知道是哪里,反正就是后备箱位置,放歌听不出来,不放歌就比较明显,这个车机很卡,新买的时候还行,现在两年多卡死了。现在出门基本用手机导航,车载导航定位和实际位置差很多,而且很不靠谱。音响个人感觉比较一般。
【油耗】
刚买车的时候15个,现在两年了稳定在10个,感觉有一点点高,但也可以接受。一公里7毛钱
可能是这种涡轮车,油门不线性,感觉踩到一个位置他就窜,没踩到位就不走。然后刹车脚感有点软。
【驾驶感受】
加速有点肉(如果能从来,我一定买2.0的),也不能说太慢吧,也够用,很猛就没有,太差也不会,加速比我那个五菱快多了,1.5T,很少地板油,主要是心疼车,地板油车子发动机声音很大而且还有明显震动。然后方向盘有一点虚位。避震方面感觉比上不足比下有余,这避震反正比我那个老花冠好多了,感觉前轴避震比较硬(可能是前面太重),颠坡传递明显,后轴避震过滤得还不错。这个价位我感觉已经很好了。然后悬架调教偏软,急转弯侧倾严重(当然家用车定位悬架软很正常)。平底方向盘我很喜欢,有一点点开赛车的感觉。
这个车比较高大一点,走小路有点笨重不灵活,上了高速,稳如老狗,140码车子也不飘。但是上了大概100后提速就比较慢了。方向盘手感个人认为(除了一点虚位)很好,低速轻,高速重,恰到好处。
然后油门迟滞,踩油大概1秒后才来动力
个人感觉轮胎要是给宽一点到235 245会更大气更好
225太窄了,这么大个车身。
【维修成本】
前次有个刮蹭,报保险修好了。普通保养一次六七百吧。
杂谈
车友圈好多人说这车大灯很暗,我觉得还可以啊,比老花冠卤素大灯亮多了。感觉长城几个小细节比较贴心:车子挂D档如果主驾车门开了会自动踩死刹车拉手刹,然后忘记锁车过会儿车子会自己锁,天窗玻璃没关下雨会自己关,上陡坡怠速走不动会自己刹车防溜,
吐槽
我的空调自动模式只能上吹风,腿部是不吹风的,就很奇怪。然后调上下吹风就变成手动空调,不知道是我不会调还是设计就这样。然后冬天开暖风,好臭啊,一股味道。然后后尾门要是能配个电动的就好了,手动的好重,费劲。
总结:总的来说这车还是可以,个人比较满意。对于普通家庭,居家旅行,这车够香!
成成:我那2.0是买对了,也没选四驱
用户2992831307162:我19年i潮 21年郑州大暴雨那么大 它怎么不自动关窗户?
用户263635030:长城的车让人又爱又恨,很多优点也有一些缺点,爱是因为性价比可以,恨是恨自己穷买了哈弗这个品牌,如果脱贫了不会再买哈弗,不会再爱,伤透了
去年1月份包含旧车置换1w块到手落地12w出头,到现在开了一年,优缺点都有,总体感觉这个价位打85分没问题了,3D影像yyds,空间贼好,191+100kg都能坐开,空间非常nice,并且2.0T动力也足,美中不足油耗过高,在北京11.2平均油耗(当然也跟我不怎么开eco跟驾驶习惯不好有一定关系,但是确实驾驶成本偏高),保养的话第一次6000多公里不到吧印象中,第二次保养1.2w公里,价格6-7百吧,最满意的话还是驾驶体验,雪地模式和eco模式都不错,sport太拉油耗了而且在北京确实很少有能用到sport的地方,驾驶感受的话其实一般,隔音差,并且车门的感觉就是薄,每次关门说不上的奇怪,驾驶途中噪音偏大
乖乖的车人:车的高速噪音确实有点大,保养换了机油后发动机的声音小了点,其他噪音还在