这次来店修理的哈弗F7,采用1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速器动力总成,最大可输出169匹马力,放在这台紧凑型SUV上,日常使用完全够用,高速上也不会感觉疲软。
这台车刚行驶了13000公里,客户在使用过程中遇到了转向异响问题,据客户描述,车子在原地转向或低速打死方向盘时,会听到“咯噔咯噔”响声,这段时间假期他几乎天天用车,声音越来越大,几乎不能忍受。我们打火试车,在低速状态下路试,发现转向助力有些重,进行多轮掉头、倒车测试中,故意把方向盘打死,听到的异响与客户反馈的基本一致,是“咯噔咯噔”的异响声音,而且助力回馈不均匀,我们高度怀疑是转向机部件出现问题。由于指向比较明确,回工作间后,我们对转向系统进行了重点排查,排查中发现转向机总成尚正常,但转向管柱胶套已脱落,管柱柱身出现部分锈迹,结合试车体验,最好的解决方案还是更换管柱。为该车花费1500元更换转向管柱,并进行四轮定位后,再次试车,故障排除。提醒大家,出现转向异响或者回馈力不均匀的时候,一定及时到店检修,避免造成无法转向或转向失灵等问题。
底盘方面,这台车采用了前麦弗逊式、双横臂式独立悬挂,整体调校舒适稳健,有一定韧性,过一般坑洼路颠簸感并不强,底盘噪音有些大。
内饰方面,这台车中控采用了有倾斜角度的环抱式设计,给人一定安全感,车厢整体设计上是有豪华气息的;前后排空间都非常够用,特别是后排腿部空间较大,地台也近乎全平。
保养方面,这台1.5T发动机采用的缸内直喷,官方建议小保养每隔5000公里进行一次,用半合成机油即可,加上机滤和工时费,大约在550元左右,我认为费用还是可以接受的。需要注意的是,这台车在行驶到4至6万公里的时候,建议更换变速器油。
总的来说,哈弗F7是外观比较个性,内饰偏向豪华风格,维修保养费用是正常水平。
阿莲215068070:我提车才半个月也发现打方向盘的时候有咯噔的声音,不会也是这个问题?
wyylf7:我的车也是停车原地打方向有声音,下个小坡也能听到前轮咯噔一下,二保的时候去一起做。
用户4341209231800:以上说法基本赞同,小保要经常,大保才平常
首先说优点。第一个是价格,很便宜;第二是配置高,动力也不错,空间也很大,造型内饰适合年轻人,相当不错了。第三是智能化,跑高速开启智能辅助很省力,辅助系统也比较稳定,三个月了没有啥问题。尤其是车道偏离和转向辅助,360,相当实用。
缺点的话呢,大体上都不错,也有几个槽点。第一是买了三个月了,跑的公里数不多,表显油耗13个,能接受。第二是就是开车感觉不细腻,尤其是起步时候,倒车、一档都有窜的感觉,刹车也不够线性,也有刹车点头的现象。第三主打智能的车机不够灵敏,对比比亚迪的车机还有进步空间,偶尔也有断网不能听歌和车机卡顿的情况。第四是车内有时候有异响,车内扶手箱按一下有塑料声音。第五是车外异响,现在有刹车盘的异响,尤其刚启动的时候,跑高速的话风燥、胎噪都能听到,没有那么静音。
下面给大家放下我购车的价格以供参考。
峰哥:怎么这么便宜,是在成远买的吗
等风的旗GT:当时同一天试驾了F7和博越Pro,直接就定了博越。隔音好飞了,做工用料异味也更好,而且遮阳帘特别厚实,不像F7一层纱阳光挡不住。
用户5592622012786:完了 我今天定金的i动 14.1落地。
平路开开还行,就是颠簸路异响严重,感觉整个车要散架了。已经后悔买这车了,开了几个月到处响。油耗还行也就8点几,目前跑一万多一点公里。遮阳布不行,外面大太阳里面小太阳啊,厂家太抠了。其它都没问题,最主要就是到处响,没办法了老揪心了。
勇者弗朗西斯4W2:是的,像车子被拧麻花了一样
王务y:已卖
F7作为哈弗面向年轻消费群体打造的产品,在延续哈弗结实耐用优势的同时,增加宽敞空间、舒适的乘坐体验以及年轻人喜欢的外观设计,并在两驱i型及以上配有L2级辅助驾驶,带有自适应巡航、侧面车辆行人提醒、车道保持、防碰撞预警和交通标志提醒等安全辅助驾驶功能,实用性很高,同时价格相对不高,四驱顶配也能在15万元出头落地。但在一些细节方面把控不到位,甚至过度宣传其智能互联,然而实际车载中控体验很差、导航错误频繁、不少在线音乐不能播放、车载Wi-Fi甚至只能连自己手机热点,并且不能自行下载安装软件,听上去和看上去科技感十足,但真实用车并没有任何科技感可言。哈弗通病冷车启动异响、刹车异响等问题依旧存在,在收油和低速时变速箱存在异响和顿挫问题。1.5T和2.0T的动力表现均不错,尤其是2.0T的动力,输出十分强劲,加上低配四驱系统的加持,在非铺装路面的驾乘体验同样出色,不过油耗较高,1.5T的平均油耗都在10个左右,2.0T的则更高一些。建议选车时亲自试驾体验一番,尤其是车机系统和辅助驾驶功能,如果觉得没什么问题,F7值得入手,但如果不太满意,建议还是考虑其他车型。
冯先生0831:21款都还是老样子吗?
Kevin1444:自动启停能永久关闭吗