点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范

4分“优秀”

本来打算去年年底订车，但是没有黑色，就等了两个月，开了两个月，具体可以评价一下。 买车过程中在奇骏，cs75，和h6之间犹豫，本来是想买cs75plus，但是实在受不了大红内饰，奇骏的配置又烂到家，去长城ssss店，被F7颜值吸引。而且有2.0t随即订购。 先说优点， 1外观确实没的说。黑色也显得特别大气，停在宝马x3旁边，气势上只赢不输。 2空间上也没有任何问题，H6空间上可能更大一些，但是f7也是绝对够用，五个人座不挤。 3车机系统非常好用，配置很足，次高配保本基本想要的配置都有，座椅电加热，无线充电，电动座椅。 4换挡平顺，没有顿挫，完全没有感觉，这个好评。 缺点 1车内异味大 2油耗确实高，不过2.0也确实没辙 3后备箱门太重了 4转向的方式需要适应，虚位有点多 5A柱太宽，转向可能有安全隐患 中性 1发动机动力，2.0t加速还是可以的，但可能车辆较重的关系，超车加速还是有点慢，深踩油门之后提速快。 总结 这个车买了之后，家里都说好，也在很大程度上改观了老一辈对国产车的印象，之前看的crv，奇骏，别的不说，车机系统真是输了一大截。个人认为，15万以下真的完全没必要考虑合资了，基本智商税。 最后价格 裸车价124000，税10800，保险4500，上牌自己办的400。

点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范

4.43分“优秀”

提车半年多了，开了5200多㎞觉得有权利评价一下吧。 当初看车最开始看的是75P 2.0旗舰，上市不久，外观可以用惊艳来形容，后来去4S试驾了，仅仅是在园区里面试驾了一下，4S没有试驾车，对75P还是挺满意，只是觉得骚红色的内饰太骚，黑色内饰太素，最主要的还是没有优惠。 后来转到哈弗店，一开始看H6，三代刚上不久，总觉得外观过于中庸，sm+不错，但对于预算有限的，又想上2.0来说是个问题，内饰也觉得不太对付，尤其是液晶仪表盘感觉很小一直没下决定。后来又换了一家哈弗店突然发现F7居然还没退市（之前店告诉我F7退市了），果断拉开了F7的车门。 【空间表现】 空间还是很不错的，178的身高，158的体重，坐进驾驶位，调好位置，驾驶空间很宽敞，后排空间表现也不错，最主要是后排可以调整角度，长途后排更舒服。中控屏幕微微向驾驶位倾斜，更方便驾驶员看中控屏幕，空调按钮实体按键，驾驶过程中可以盲操作。唯一就是后备箱在后排座椅调整得比较斜的情况下感觉后备箱变小了。 【驾驶感受】 看了一圈过后，对上眼了，果断让销售带去试驾。试驾的是四驱的i悦，各方面感觉都还不错。提速很快，舒适度也还好，科技感更是拉满，什么主动刹车，自适应巡航，盲区监测，车道保持，该有的都有。 【提车价格】 车型选好了，俗话说货比三家不吃亏，跑了4-5家4S，最终首付9万多，贷5万落地。 【动力表现】 以前是一台1.5自吸海马，跑海拔稍微高点的康定开个空调上坡都费劲，还得关空调……于是乎果断上了2.0T，动力这个东西可以不用，但是不能没有。高速120想超个车，轻轻松松140-150。运动模式还是很暴躁，一般标准模式都足够了，节能模式感觉还是有点不舒服。 【保养】 4800多做的首保，现目前没有发现什么问题，了解了一下平时小保养就400块左右。可以接受 【最不满意】 最不满意的是配置都拉到这么高了，不能上个电动尾门？还得自掏腰包去加装。行驶在有裂缝的那种路上，总觉得不知道是后备箱还是右后门有吱吱吱吱的异响。 【油耗】 一开始就知道油耗不低，但是确实没想到市区油耗是真的高。市区基本上在11-12个油的样子，高速巡航状态基本上在8-9个左右。最省的是国道，高架，没有红绿灯跑70-80左右，油耗可以到7个左右。 总的来说还是相对满意吧。毕竟人无完人，车无完车。个人觉得75P比较张扬，h6比较中庸，f7更适合自己一点。管他的哦，买自己喜欢的就好，不必过于在意别个的评价……

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4.56分“优秀”

人生第一辆车，当时也在犹豫到底买哪辆车，朋友推荐合资，家人说要国产。索性就把所有可能的都试看了一遍，有轿车，有suv，然后就注意到了f7，第一次看到这车，觉得挺运动的，尤其从前面看，从后面看的话，这车又显得厚重稳重。去年过完年就开始看车，各种说车，测评，讲解，都看了，越看越喜欢f7，价格也合适，在预期内，因为要跑高速，就买了2.0的次顶配i范，当时正好碰到21款上市，瞬间就被颜值吸住了。但现在也快一年了，跑了一万三了，总的来说，标准模式下，车动力非常给力，给油就走，更别说运动模式了，经济模式下稍微有一点延迟。油耗也还可以，综合下来10.2左右。全车最大的亮点，就是空间大，很给力，地板还是纯平，最满意的地方，因为我个子比较高，本人183。内饰方面，挺运动的，还不错，就是仪表盘在向阳方向跑时容易被方向盘反光看不清。还有就是后备箱地台有点高了，还好我个子高，要是能再加上原厂都有电尾门，那就更棒了。前挡那后视镜模组稍微有点大，有点档视线，尤其等红灯时。可能我腿长吧，感觉座椅腿部支撑不够。最最要命的是全系没有腰部调节功能，对腰有毛病的人有点不友好。车机方面，都挺好的，但不能下载别的app，就有点难受，像我听歌用酷狗，车机只有qq音乐，每次都要连蓝牙。不过说这么多还是喜欢f7。期待着f7能越来越好。

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3.86分“良好”

【油耗】 虽说油耗有点高，但整体车重体型摆着，市区低速行驶，再自己时不时来个推背体验，所以2W公里9.9L的平均油耗还是可以接受，至少比为了低油耗龟速爬行的移动路障好！ 【驾驶感受】 提速跟脚，基本上感觉不到延迟 【空间表现】 不输豪华车的空间，后排可以跷二郎腿 【最不满意】 整车铁皮和油漆太软。360全景还是有缺陷，四个角并不能完全体现出来。做为南方人最需要的座椅通风竟然不给配，还不能选配！能让我们记住的只剩H6，其它车子不管卖得好的F7，还是以前的H7、H2等停产，改名，就留下H6？现在卖车的销售基本上都是靠忽悠，一开始说分期不需要担保，结果做成抵押，实在是不知道如何吐槽！ 最后证明一下是真实车主而已

点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范

4.29分“优秀”

首先说优点。第一个是价格，很便宜；第二是配置高，动力也不错，空间也很大，造型内饰适合年轻人，相当不错了。第三是智能化，跑高速开启智能辅助很省力，辅助系统也比较稳定，三个月了没有啥问题。尤其是车道偏离和转向辅助，360，相当实用。 缺点的话呢，大体上都不错，也有几个槽点。第一是买了三个月了，跑的公里数不多，表显油耗13个，能接受。第二是就是开车感觉不细腻，尤其是起步时候，倒车、一档都有窜的感觉，刹车也不够线性，也有刹车点头的现象。第三主打智能的车机不够灵敏，对比比亚迪的车机还有进步空间，偶尔也有断网不能听歌和车机卡顿的情况。第四是车内有时候有异响，车内扶手箱按一下有塑料声音。第五是车外异响，现在有刹车盘的异响，尤其刚启动的时候，跑高速的话风燥、胎噪都能听到，没有那么静音。 下面给大家放下我购车的价格以供参考。

点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范

3.64分“良好”

哈弗F7定位是一台偏向运动的紧凑型SUV，造型比较夸张，整体风格颇为激进，比较适合年轻人。 内饰方面，诸如全液晶仪表盘、电子挡把、大尺寸中控屏都没有缺席，精致感表现比较好。不过新车内部的异味比较大，甚至略有刺鼻感。 空间方面哈弗F7的表现比较出色，后排腿部空间相对充裕，不会有局促感，而且中央地台纯平，中间位置乘客的腿部空间也有保障。缺点是后排坐垫偏短，有一种偷空间的感觉，座椅包裹性不太好。 另外哈弗F7的悬架调教偏硬，后排乘客能够明显感觉到颠簸感，尤其是过坑或者减速带时候后排乘客的感知比较明显。 动力方面起步比较快，发动机爆发力十足，深踩油门能带来推背感，中后段加速动力储备也比较丰富，但变速箱的响应总感觉慢半拍，缺乏爆发力。 另外在起步时变速箱2-3挡衔接并不好，有顿挫感，减速后再轻踩油门加速动力也有一种不太连贯的感觉，驾驶体验并不算出色。 哈弗F7最大的亮点其实是在配置方面，中高配车型提供了丰富的主动安全性配置，在同级别的国产SUV表现是比较厚道的。 如果对配置要求比较高的话，哈弗F7不失为一个高性价比的选择。

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4.8分“优秀”

【乘坐体验】 空间大，乘坐舒适 【动力表现】 动力是我喜欢的，一脚油下去嗷嗷叫 【油耗】 目前行驶一千七百多公里，综合油耗8.7，做为2.0的，我很能接受 【购车经历】 八月十九号定的车，等到十一月十六号才到，等的人头发都白了 【提车价格】 我提车价格比绝大多数应该都高，碰上缺芯片加没有车 【驾驶感受】 还可以，就是高速的话，不开音乐，噪音比较 大，隔音上差点 【维修成本】 这个还不清楚，毕竟是才提车一个月的新车嘛，咱也用不上 【膜】 车上玻璃膜呢，开始准备贴4儿子店送的，不过在贴膜店呢被老板一阵子的忽悠下，多花五百多元 【最不满意】 这个目前还没有发现 【亮点配置】 360是真的好，虽然不是新手，但多在乡村道路跑，还是好处多多

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4.14分“优秀”

去年1月份包含旧车置换1w块到手落地12w出头，到现在开了一年，优缺点都有，总体感觉这个价位打85分没问题了，3D影像yyds，空间贼好，191+100kg都能坐开，空间非常nice，并且2.0T动力也足，美中不足油耗过高，在北京11.2平均油耗（当然也跟我不怎么开eco跟驾驶习惯不好有一定关系，但是确实驾驶成本偏高），保养的话第一次6000多公里不到吧印象中，第二次保养1.2w公里，价格6-7百吧，最满意的话还是驾驶体验，雪地模式和eco模式都不错，sport太拉油耗了而且在北京确实很少有能用到sport的地方，驾驶感受的话其实一般，隔音差，并且车门的感觉就是薄，每次关门说不上的奇怪，驾驶途中噪音偏大

点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范

4.57分“优秀”

整体感觉很好，唯一自己感觉怠速，车子有点抖。好在有自动启停功能的。 2.0T动力强劲，油耗说真的不高。成都市区综合油耗10.5左右，成都市每天都很堵车。这个油耗能接受。 外观大气，反正我看到好看，比日本狗的车子好看。 用车感受，经常开出去甘孜州阿坝州出去旅游，高速跑起巴适得板，基本用L2驾驶，只需要双手扶到方向盘，很轻松。然后跑国道➕山路。转弯支撑很好，甩的不凶，我师兄买的马自达昂克赛拉，他每天在办公室吹他的马自达多好多牛逼，合资车稳定。结果在高速路被甩的看不见我。到了国道省道。更是不是一个级别的。反正也觉得现在的国产车比所谓的日本鬼子车好开好用。想买哈弗的兄弟，先试驾，在做决定。本人13年驾龄A1执照。老司机给你们推荐。

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3.71分“良好”

动力充沛，但涡轮迟滞比较明显 空间很大，但后排坐垫长度有点短 配置丰富，但购车时没有前排座椅通风选装包了 比较明显的缺点就是噪音比较大了

点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范

3.79分“良好”

哈弗F7空间上占有很高的优势，长宽高分别为4620*1846*1690mm，前后排空间宽敞，乘坐舒适，后排腿部有两拳左右的活动空间，并且座椅采用仿皮材质包裹，不论是触感还是视觉上的体验都比较到位。 搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。动力表现充沛，在7挡双离合的加持下，市区驾驶更趋向舒适性，高速路段驾驶也并不逊色，相比同级别车型来说会更为优秀。悬架采用前麦弗逊和后双横臂式独立悬架，面对细小的振动还是能很好的吸收，并且有效过滤，整体体验还是较为不错。

点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范

3.79分“良好”

哈弗F7前脸非常犀利，很符合年轻人热情张扬的性格。六边形中网、锐利灯组造型加上立体的雾灯周围装饰，非常有攻击性。车窗上的镀铬虽然低调，但看起有些许时尚感。尾部一条银色镀铬装饰条贯穿左右两侧尾灯，后包围的设计与车头呼应。外后视镜带有电动折叠、加热及锁车自动折叠功能。 内饰采用了环抱式设计，偏向驾驶员一侧，更方便日常操作，中控大量应用软性材料，质感和触感都位于同级别车型前列。得益于长轴距，后排空间非常可观，腿部空间和头部空间非常宽裕，在空间设计方面也非常使用，多达17个储物空间，方便日常生活。 动力方面相当的充沛，无论是在市区还是高速超车都表现的游刃有余，深踩油门动力也是源源不断的传来，涡轮也没有迟滞，车内的噪声也处理的很好，高速上交流也无需大声。

点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范

3.43分“良好”

哈弗F7作为哈弗SUV家族比较年轻的选手，针对的也主要是年轻市场。2020款是它的首次改款，外观内饰没啥变化，主要是车机系统的升级。这是腾讯的TAI3.0车机系统，支持QQ音乐，喜马拉雅等小程序，还配有车载版微信，可以语音操作。这块大屏使用起来就像一块大平板，作为现在手机不离手的我们，使用起来有一种很熟悉的感觉，丰富的功能基本能在开车时用不到手机，不需要低头看导航等操作，降低发生危险的概率。F7的配置分布不太均匀，10多万的国产车连座椅加热都不是大部分车型标配，只有高配车才有稍显吝啬，辅助驾驶也是高配专属，这不应该，不过好在2.0T的动力在同级别表现不错，若是能把配置分布再均匀些，四驱下放一点，就更好了。

点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范

3.86分“良好”

配置：哈弗F7这款车是哈弗F系列SUV的旗舰车型，也是我认为哈弗家族中比较好看的一款车。这款车共有两个动力总成，1.5T马力为169匹和2.0T马力为224匹，全系都搭载了7挡湿式双离合变速箱。2.0T的车型动力无论是参数上还是实际的体验都是很令人满意的，1.5T的也能满足日常的驾驶。 优势：外观很好看，各个地方比例都比较协调，没有太多的花里胡哨，同时呢也并不中庸，属于那种比较耐看的类型。配置很丰富，这款车全系标配了四种可切换的驾驶模式，发动机启停，自动驻车，远程启动等等挺多实用配置，高配版的车型更是有不少越级的配置，性价比真的挺高的。 劣势：隔音方面做得比较一般，日常在市里开的时候倒没什么影响，就是一旦走快速路或者跑高速的时候胎噪和风噪就非常明显了，坐在车里感觉和豪华感十足的内饰风格有点不搭。说到内饰，这款车应该是内饰用的材料各种皮质比较多，所以新车的异味挺严重的，我听过有不下十几位车主吐槽这件事。 保养：厂家赠送首保，需要在5000公里或者6个月的时候进行，具体的内容就是更换机油和机滤。第二次保养需要在10000公里的时候进行，之后的保养间隔为6000公里。这款车小保养价格在530元左右，大保养的价格在1200元左右。 常见故障：19款的F7曾出现过大批量的车机车联网无法使用，而且车机系统也非常的难用，跟当时厂家宣传的有较大出入，不过到了20款的车型就就是升级之后的车机系统了。厂家也针对19款的车给车主进行了免费升级，车主对于升级之后的车机表示比较满意。 综合：这款车整体的实力水平还是挺高的，毕竟10万出头的价格能买到这么大块头的SUV还有比较丰富的配置，哈弗这个品牌在国内的口碑还是挺不错的。