点评车型:
2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范
4分“优秀”本来打算去年年底订车,但是没有黑色,就等了两个月,开了两个月,具体可以评价一下。
买车过程中在奇骏,cs75,和h6之间犹豫,本来是想买cs75plus,但是实在受不了大红内饰,奇骏的配置又烂到家,去长城ssss店,被F7颜值吸引。而且有2.0t随即订购。
先说优点,
1外观确实没的说。黑色也显得特别大气,停在宝马x3旁边,气势上只赢不输。
2空间上也没有任何问题,H6空间上可能更大一些,但是f7也是绝对够用,五个人座不挤。
3车机系统非常好用,配置很足,次高配保本基本想要的配置都有,座椅电加热,无线充电,电动座椅。
4换挡平顺,没有顿挫,完全没有感觉,这个好评。
缺点
1车内异味大
2油耗确实高,不过2.0也确实没辙
3后备箱门太重了
4转向的方式需要适应,虚位有点多
5A柱太宽,转向可能有安全隐患
中性
1发动机动力,2.0t加速还是可以的,但可能车辆较重的关系,超车加速还是有点慢,深踩油门之后提速快。
总结
这个车买了之后,家里都说好,也在很大程度上改观了老一辈对国产车的印象,之前看的crv,奇骏,别的不说,车机系统真是输了一大截。个人认为,15万以下真的完全没必要考虑合资了,基本智商税。
最后价格
裸车价124000,税10800,保险4500,上牌自己办的400。
祝你幸福9149:看了你们的价格,还是我们这边贵啊,i型落地14w3
阿文69626:听说哈佛2.0烧机油你的有没有
a珍惜眼前人i:124000有没有置换
提车半年多了,开了5200多㎞觉得有权利评价一下吧。
当初看车最开始看的是75P 2.0旗舰,上市不久,外观可以用惊艳来形容,后来去4S试驾了,仅仅是在园区里面试驾了一下,4S没有试驾车,对75P还是挺满意,只是觉得骚红色的内饰太骚,黑色内饰太素,最主要的还是没有优惠。
后来转到哈弗店,一开始看H6,三代刚上不久,总觉得外观过于中庸,sm+不错,但对于预算有限的,又想上2.0来说是个问题,内饰也觉得不太对付,尤其是液晶仪表盘感觉很小一直没下决定。后来又换了一家哈弗店突然发现F7居然还没退市(之前店告诉我F7退市了),果断拉开了F7的车门。
【空间表现】
空间还是很不错的,178的身高,158的体重,坐进驾驶位,调好位置,驾驶空间很宽敞,后排空间表现也不错,最主要是后排可以调整角度,长途后排更舒服。中控屏幕微微向驾驶位倾斜,更方便驾驶员看中控屏幕,空调按钮实体按键,驾驶过程中可以盲操作。唯一就是后备箱在后排座椅调整得比较斜的情况下感觉后备箱变小了。
【驾驶感受】
看了一圈过后,对上眼了,果断让销售带去试驾。试驾的是四驱的i悦,各方面感觉都还不错。提速很快,舒适度也还好,科技感更是拉满,什么主动刹车,自适应巡航,盲区监测,车道保持,该有的都有。
【提车价格】
车型选好了,俗话说货比三家不吃亏,跑了4-5家4S,最终首付9万多,贷5万落地。
【动力表现】
以前是一台1.5自吸海马,跑海拔稍微高点的康定开个空调上坡都费劲,还得关空调……于是乎果断上了2.0T,动力这个东西可以不用,但是不能没有。高速120想超个车,轻轻松松140-150。运动模式还是很暴躁,一般标准模式都足够了,节能模式感觉还是有点不舒服。
【保养】
4800多做的首保,现目前没有发现什么问题,了解了一下平时小保养就400块左右。可以接受
【最不满意】
最不满意的是配置都拉到这么高了,不能上个电动尾门?还得自掏腰包去加装。行驶在有裂缝的那种路上,总觉得不知道是后备箱还是右后门有吱吱吱吱的异响。
【油耗】
一开始就知道油耗不低,但是确实没想到市区油耗是真的高。市区基本上在11-12个油的样子,高速巡航状态基本上在8-9个左右。最省的是国道,高架,没有红绿灯跑70-80左右,油耗可以到7个左右。
总的来说还是相对满意吧。毕竟人无完人,车无完车。个人觉得75P比较张扬,h6比较中庸,f7更适合自己一点。管他的哦,买自己喜欢的就好,不必过于在意别个的评价……
爱丽丝晃点疯帽子:f7到底停没停产?挺相中这个车的
离歌4443:我想请问400左右的小保养去那里做的
迷雾中不迷路:你这油耗不高啦,我1.5的下道都10到11个,高速8到9个
人生第一辆车,当时也在犹豫到底买哪辆车,朋友推荐合资,家人说要国产。索性就把所有可能的都试看了一遍,有轿车,有suv,然后就注意到了f7,第一次看到这车,觉得挺运动的,尤其从前面看,从后面看的话,这车又显得厚重稳重。去年过完年就开始看车,各种说车,测评,讲解,都看了,越看越喜欢f7,价格也合适,在预期内,因为要跑高速,就买了2.0的次顶配i范,当时正好碰到21款上市,瞬间就被颜值吸住了。但现在也快一年了,跑了一万三了,总的来说,标准模式下,车动力非常给力,给油就走,更别说运动模式了,经济模式下稍微有一点延迟。油耗也还可以,综合下来10.2左右。全车最大的亮点,就是空间大,很给力,地板还是纯平,最满意的地方,因为我个子比较高,本人183。内饰方面,挺运动的,还不错,就是仪表盘在向阳方向跑时容易被方向盘反光看不清。还有就是后备箱地台有点高了,还好我个子高,要是能再加上原厂都有电尾门,那就更棒了。前挡那后视镜模组稍微有点大,有点档视线,尤其等红灯时。可能我腿长吧,感觉座椅腿部支撑不够。最最要命的是全系没有腰部调节功能,对腰有毛病的人有点不友好。车机方面,都挺好的,但不能下载别的app,就有点难受,像我听歌用酷狗,车机只有qq音乐,每次都要连蓝牙。不过说这么多还是喜欢f7。期待着f7能越来越好。
Bamboo:后方座椅放到 平不平?
鲨鱼shark:有买车销售微信吗退个
气质小7:车辆启动有异响吗
【油耗】
虽说油耗有点高,但整体车重体型摆着,市区低速行驶,再自己时不时来个推背体验,所以2W公里9.9L的平均油耗还是可以接受,至少比为了低油耗龟速爬行的移动路障好!
【驾驶感受】
提速跟脚,基本上感觉不到延迟
【空间表现】
不输豪华车的空间,后排可以跷二郎腿
【最不满意】
整车铁皮和油漆太软。360全景还是有缺陷,四个角并不能完全体现出来。做为南方人最需要的座椅通风竟然不给配,还不能选配!能让我们记住的只剩H6,其它车子不管卖得好的F7,还是以前的H7、H2等停产,改名,就留下H6?现在卖车的销售基本上都是靠忽悠,一开始说分期不需要担保,结果做成抵押,实在是不知道如何吐槽!
最后证明一下是真实车主而已
V山v贼V:21年2.0i悦,高速市区一半一半,10-11个油,最狠的时候踹到13
苏北Mr张:我1.5的一直都是12个油
用户7558423738155:我现在想买这个,在纠结。。。
我买哈弗H7这个车,主要是我哥推荐的,他开的是一台哈弗H6,我说我要买车,他就一直推荐我买长城哈弗的。
说一下我买车的价格:
我选的是2.0T的两驱i范,新车的指导价是14.38万,优惠了2万,裸车价是12.38万,购置税交了11000,保险上了5000左右,上牌500,全部落地的价格是14万出头一点。
说说这个车的优点:
1、外观大气,给我的感觉是比H6看上去会更有肌肉感,前脸采用了六边形蜂窝中网的设计,矩阵式LED灯组结合开眼角设计很有气势,符合年轻潮流,整车线条犀利,棱角分明。,车身侧面,腰身硬朗,姿态俯冲,包围造型立体,凹凸有致,充满运动感,车子尾部比较圆润,看起来稳重扎实。
2、空间很宽敞,车身有4620mm*1846*1690mm,轴距为2725mm,对比同级车优势比较明显,车内空间也是够大,我身高快1米8,不管坐在前排还是后排,头部都有将近1拳的空间,膝盖距离前面有2拳多一点的空间,后排地板比较平整,这个表现能满足日常出行需求。
3、配置很高,车内配置电动全景天窗,让车内感觉更大,前后排都有侧气囊和头部气囊,,多种驾驶模式可以应对各种路况的行车需求,皮质方向盘手感舒适,透气性好。12.3英寸的中控屏和液晶仪表盘分辨率高,液晶仪表盘支持三种主题,中控屏手感顺滑,支持手机互联,语音识别,很实用,看上去也很有科技感。
4.舒适性不错,虽然是座椅是仿皮,不是真皮的,但是做工扎实,触感细腻,透气性也不错,座椅的填充物很充实,整体包裹性和腰腿的承托都不错,即使久坐也不会感觉疲惫,主副座椅都能电动调节,后排中间扶手放下后对肘部支持很好,填充物整体感比较软,可以随时保持一个比较舒适的坐姿。
再说下不太满意的地方:
1、整车的隔音比较一般,跑高速时,车速上了100码以后,车内胎噪和风噪的声音比较明显,有些影响乘坐舒适性。
2油耗有点高,不知道是不是车比较重原因,还是因为我选的是2.0T的,在市里开,如果遇上比较堵一点,油耗都要12个了,相比这个级别的车,油耗还是有点高。
3、新车提回来的时候,内饰异味比较大,感觉应该是内饰用料的问题,车内皮质用的比较多,我每次一上车,就是先打开窗户通通风。
总体来看,这款车的整体表现还不错,安全配置很高作,车很扎实,动力也够用。虽然有一些不足,但性价比还是很不错的,值得推荐。
等风的旗GT:我不买F7的原因是隔音差,1.5T肉2.0T费油,天窗遮阳帘太稀,内饰有味儿。
最后买了博越Pro。
同一天连着试驾,这些优缺点对比会非常明显。
我的名字:换壳H6而已很多人推荐我买F7但是我还是买了H6不喜欢F7感觉细长不饱满,不大气!
浮云、:F7搞成H7
哈弗F7定位是一台偏向运动的紧凑型SUV,造型比较夸张,整体风格颇为激进,比较适合年轻人。
内饰方面,诸如全液晶仪表盘、电子挡把、大尺寸中控屏都没有缺席,精致感表现比较好。不过新车内部的异味比较大,甚至略有刺鼻感。
空间方面哈弗F7的表现比较出色,后排腿部空间相对充裕,不会有局促感,而且中央地台纯平,中间位置乘客的腿部空间也有保障。缺点是后排坐垫偏短,有一种偷空间的感觉,座椅包裹性不太好。
另外哈弗F7的悬架调教偏硬,后排乘客能够明显感觉到颠簸感,尤其是过坑或者减速带时候后排乘客的感知比较明显。
动力方面起步比较快,发动机爆发力十足,深踩油门能带来推背感,中后段加速动力储备也比较丰富,但变速箱的响应总感觉慢半拍,缺乏爆发力。
另外在起步时变速箱2-3挡衔接并不好,有顿挫感,减速后再轻踩油门加速动力也有一种不太连贯的感觉,驾驶体验并不算出色。
哈弗F7最大的亮点其实是在配置方面,中高配车型提供了丰富的主动安全性配置,在同级别的国产SUV表现是比较厚道的。
如果对配置要求比较高的话,哈弗F7不失为一个高性价比的选择。
【乘坐体验】
空间大,乘坐舒适
【动力表现】
动力是我喜欢的,一脚油下去嗷嗷叫
【油耗】
目前行驶一千七百多公里,综合油耗8.7,做为2.0的,我很能接受
【购车经历】
八月十九号定的车,等到十一月十六号才到,等的人头发都白了
【提车价格】
我提车价格比绝大多数应该都高,碰上缺芯片加没有车
【驾驶感受】
还可以,就是高速的话,不开音乐,噪音比较
大,隔音上差点
【维修成本】
这个还不清楚,毕竟是才提车一个月的新车嘛,咱也用不上
【膜】
车上玻璃膜呢,开始准备贴4儿子店送的,不过在贴膜店呢被老板一阵子的忽悠下,多花五百多元
【最不满意】
这个目前还没有发现
【亮点配置】
360是真的好,虽然不是新手,但多在乡村道路跑,还是好处多多
去年1月份包含旧车置换1w块到手落地12w出头,到现在开了一年,优缺点都有,总体感觉这个价位打85分没问题了,3D影像yyds,空间贼好,191+100kg都能坐开,空间非常nice,并且2.0T动力也足,美中不足油耗过高,在北京11.2平均油耗(当然也跟我不怎么开eco跟驾驶习惯不好有一定关系,但是确实驾驶成本偏高),保养的话第一次6000多公里不到吧印象中,第二次保养1.2w公里,价格6-7百吧,最满意的话还是驾驶体验,雪地模式和eco模式都不错,sport太拉油耗了而且在北京确实很少有能用到sport的地方,驾驶感受的话其实一般,隔音差,并且车门的感觉就是薄,每次关门说不上的奇怪,驾驶途中噪音偏大
乖乖的车人:车的高速噪音确实有点大,保养换了机油后发动机的声音小了点,其他噪音还在
动力充沛,但涡轮迟滞比较明显
空间很大,但后排坐垫长度有点短
配置丰富,但购车时没有前排座椅通风选装包了
比较明显的缺点就是噪音比较大了
王皓的F7:一二档顿挫严重
长衫少年:后排坐垫不算短啊
不言中001:选了也是个垃圾,通风只有驾驶坐上有,而且只有屁股底下一小部分,后背没有,加热还是比较好的,尤其方向盘加热
当时挺喜欢这车外观的就去了解看车的,现在用车一年了,农村家庭挺适用的空间也大,就是油耗较高,这是哈弗的通病毕竟车身重量也摆在那的
【最不满意】
最拉垮的就是车机,经常性满格信号就是断网用不了,当时宣传还说Ai智能网联suv,结果车联网后期还要398一年续费,说实话有点坑,主要车联网没几个功能
哈弗作为国内SUV的销量冠军,在SUV方面的产品线可谓丰富十足,更有H6作为常胜将军,作为跟哈弗H6价格高度重叠的哈弗F7,也是压力颇大,但今天所写的哈弗F7还是有自己独特的竞争力的,首先外形能给你带来不一样的感受,空间方面同哈弗H6相差不大,能放倒的后排座椅拓展出更多的空间,储物空间同样不错,身上的零零碎碎都有存储的地方,动力方面,2.0T发动机能带来224匹马力,城市起步还是高速超车都能带来充足的动力储备,7挡双离合变速箱的调教还是有些拖沓,低速顿挫还是有的,并且不是很跟随心仪。但作为新车,他的异味还是不小,需要多准备一些炭包吸收,希望能够对异味有一些控制,噪音控制方面同样需要优化,高速状态下的胎噪和风噪同样不够理想,总体来说,这辆车还是跟哈弗H6主打的差异化,具体值不值就看你自己了。
哈弗F7前脸非常犀利,很符合年轻人热情张扬的性格。六边形中网、锐利灯组造型加上立体的雾灯周围装饰,非常有攻击性。车窗上的镀铬虽然低调,但看起有些许时尚感。尾部一条银色镀铬装饰条贯穿左右两侧尾灯,后包围的设计与车头呼应。外后视镜带有电动折叠、加热及锁车自动折叠功能。
内饰采用了环抱式设计,偏向驾驶员一侧,更方便日常操作,中控大量应用软性材料,质感和触感都位于同级别车型前列。得益于长轴距,后排空间非常可观,腿部空间和头部空间非常宽裕,在空间设计方面也非常使用,多达17个储物空间,方便日常生活。
动力方面相当的充沛,无论是在市区还是高速超车都表现的游刃有余,深踩油门动力也是源源不断的传来,涡轮也没有迟滞,车内的噪声也处理的很好,高速上交流也无需大声。