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    东南A5翼舞值得买吗_东南A5翼舞操控怎么样

    ·东南A5翼舞

    什么是懂车分

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    3.38
    “良好”
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    共30人评价
    8万-12万轿车总榜No.55
    低于82%的同价位车系
    经销商报价
    5.79-11.99万
    厂商指导价
    5.79-11.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.38
    • 3.53
    • 外观
    • 3.71
    • 3.93
    • 内饰
    • 3.20
    • 3.48
    • 配置
    • 3.41
    • 3.40
    • 空间
    • 3.52
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.27
    • 3.45
    • 操控
    • 3.16
    • 3.46
    • 动力
    • 3.38
    • 3.45

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.40分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 缤瑞3.48外观3.89
    • 东南A5翼舞3.38外观3.71
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 艾瑞泽53.35空间3.67
    • 枫叶60s--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.40-
    • 缤瑞3.48外观3.89

    东南A5翼舞·全部评分

    全部车型
    前置前驱驱动方式
    暂无四驱类型
    麦弗逊式独立悬挂前悬挂形式
    多连杆式独立悬挂后悬挂形式

    点评车型: 2022款东南A5翼舞 1.5L CVT翼豪版

    3.3良好

    东南翼舞这台车单看三大件确实是一台不错的车型,航天三菱的4A91全铝发动机,技术指标不是特别优秀,但是胜在稳定以及良好的燃油表现,比利时邦奇研发的变速箱,换档平顺,全系独立悬挂,操控性还是不错的!如果所有消费者购车都中意内在的东西,那么翼舞这台车应该是大卖的,但是每月几百台的销量是不是很尴尬?! 曾经很多国产品牌卖车都以装配三菱发动机为卖点,这一招当年很吃香,现在你再看看还有哪一个品牌还在宣传自己装配三菱发动机?!从某种程度上来说东南这算不算是不进则退? 现在的消费者谁买东西第一眼不是看个脸?本身翼舞这一价位的车型消费者就比较看重性价比,你在配置上没有太大优势,内饰用料上又体现不出什么档次感,第一眼打动不了消费者该怎么后面让他买单?没有几个消费者是理工男! 翼舞这台车在三大件上占用的成本太高,像所谓的独立悬挂,你用扭力梁悬挂他又有什么影响?!价格在那摆着,消费群体在那摆着,都是居家过日子的,谁没事开着去飞车?再说了它能飞吗?有那钱提升一下配置,提高一下内饰用料让它更有档次一点不好?

    2022款东南A5翼舞 1.5L CVT翼豪版 图 02022款东南A5翼舞 1.5L CVT翼豪版 图 0
    2022款东南A5翼舞 1.5L CVT翼豪版 图 12022款东南A5翼舞 1.5L CVT翼豪版 图 1
    2022-05-17

    点评车型: 2019款东南A5翼舞 1.5L CVT翼尊版 国VI

    3.5良好

    【外观】延续了东南汽车的家族式设计语言,中网采用“蝶翼式”设计风格,看起来非常大气。同时,多幅式镀铬条装饰的进气格栅,突出了前脸的质感,辨识度非常高。搭配两侧犀利的前大灯,使整车看起来更具年轻运动的气息。而下方两侧采用“C字型”的进气槽衔接棱角分明的前包围,增添了不少档次感。车身侧面采用双腰线设计,上腰线微微上扬贯穿门把手,延伸至车尾,使车身呈俯冲式,更具有力量感,同时也让整个车身看起来更为修长。车尾部分呈现出东南汽车经典的尾部造型,看起来非常简洁,搭配鸭尾式尾翼设计,营造出非常强的视觉冲击感。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱。起步时油门较为轻快,没有明显顿挫感。在拥堵的市区路段,走走停停,跟车更自然,平顺性也强,操控起来更简单方便。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,动力输出的持续感更强。当车速达到100km/h以上,再深踩油门加速,依旧可以感受到较为强烈的加速感,而且是一种线性加速的过程,CVT变速箱换挡响应迅速,没有明显迟滞,驾驶起来会更加畅快,同时动力对新手司机来说也比较友好,驾驶起来并没有特别窜,操控感也会更强。 【隔音】高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。不过,整体来说,它的表现我觉得是很好的,120km/h巡航时,在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。 【刹车】刹车踏板初段有些偏软,在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校,但对于驾驶者而言感受则不太好,需要花一定时间去适应。 【购车费用】裸车价是7.29万,加上6451元的购置税以及上牌费500元,车船税420元,保险5000元左右,全款落地价是8.5万。

    2021-02-28

    点评车型: 2021款东南A5翼舞 1.5L 手动翼尊版

    3.5良好

    作为一个职业车评人,我生在东南沿海地区,对于东南汽车有着很深厚的感情,这次试乘试驾的是东南A5翼舞 2021款 1.5L 手动翼尊版,说实话,我还是很感兴趣的。先说说这款车费用方面的情况,裸车价是6.29万,加上购置税5566元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元,全款落地价是7.4万左右。 空间方面,车身尺寸分别为4588*1780*1485mm,我身高1米78,主驾驶位调至最舒适的驾驶状态,头部空间有1拳2指的距离,后排头部空间有一拳一指的距离,后排腿部空间有一拳三指左右的距离,值得一提的是中间地台区域仅仅隆起一点高度,对于后排中间乘客来说并不显得难受。而后备箱空间也稍显逊色,可以放置日常的行李物品,但是想要放置大件的物品可能会比较局促。 动力方面,搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大输出120匹马力,起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,也能游刃有余,而且档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是它动力最强劲的时候,同时加速感最为强烈,而60km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。油耗表现较为不错,在未开空调的状态下,市区油耗为6.7L(表显),国道路段百公里油耗为6.2L(表显),高速路段百公里油耗为5.9L(表显),而在开空调状态下,油耗有所浮动,相比同级别车型占有一定优势。 悬架方面,在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。 隔音表现在80km/h时是一个分水岭,低于这个数值车内噪音控制得很不错。但是一旦高于80km/h,车内明显感觉风噪和来自底盘的噪音变得更大,舒适性大打折扣。不过发动机的噪音隔绝的很好,只要不将转速拉至3000rpm以上,几乎没有发动机的噪音,甚至在怠速时可以完全隔绝发动机的噪音。

    2021-04-13

    用户556055903853这个评价城实、

    点评车型: 2019款东南A5翼舞 1.5L 手动翼铂版 国VI

    3.57良好

    东南A5翼舞搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大输出120马力,动力表现一般,偏向于家用车的动力调校。车内空间表现不错,前排乘坐较为宽敞,后排在未满载状态下,乘坐较为舒适,并不会显得拥挤。此外,操控性比较强,转向精准,没有明显虚位,符合家用车的设定。悬架采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合,保证车内一定的舒适性。

    2021-01-26

    丶奋斗103546511升档加油门有没有抖动

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    艾瑞泽5 2024款 1.5L CVT风尚型艾瑞泽5 2024款 1.5L CVT风尚型

    新款外观比老款好看,内饰比较良心,送的脚垫味大,扔了。配置实用,没自动启停我觉得挺好。建议标配倒车影像,对新手友好点,我让四S店装上了。音响还行。空间要点赞。一米八身高,坐进去不觉的顶,最满意这个。其他看的车型进去还顶头。驾驶前段还行,我在市区多,跟带T的比肯定有差别。油耗现在表显6.1。实际还没算过。市区不超7,我能接受。还没顾上跑高速了。整体看,这个车性价比还行。全款入手。能满足中长途代步需求。为奇瑞点赞。网上反馈售后差,但愿奇瑞越来越好吧。为国产车争口气。合资品牌去店里看车,都一个个屌的跟大爷似的。实在看不下去。最后,就是建议奇瑞和SSSS,送脚垫,说送就送个差不多点的,本来没脚垫,看展车,车里基本没味,结果送了个脚垫,几天车里一股塑料味,内饰本来没味,不是实际看过车的,还以为车里本来就味大。再就是膜,合作的贴膜店,稍微多上两种免费的膜,黑漆麻糊就一种,一去贴膜店,直接就是送的膜基本就没人贴,都是烂膜,加个五百一千的给你换个隔热好的防紫外线的。车主是贴送的膜去的,真要花钱贴还用去那种店?当然,那也是贴膜店商家的营销。也理解,但还是建议,送就送的贴心些,事情办的实际些,老百姓都不傻,奇瑞口碑会越来越好的。

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    3.80分“良好”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

    当时看了影豹 univ 秦 ,本来是准备在这三个里面选一个的,结果都没有现车,刚好和朋友路过吉利店,顺带进去看看,觉得这个车也还不错,有现车,中配,没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的,刚好符合我的需求,当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年,七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧,因为第一次买车,也是第一次开除了教练车以外的车,没有对比,但是个人觉得动力是ok的,内饰因为是新款也还不错,比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的,有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些,当时只有一个酷我音乐,搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件,酷狗什么的,还不错。针对网上说的车机卡顿,因为是新版本车机系统,没有过这样子的情况,挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题,用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电,手机控制也无法使用,只能强制断电才能恢复,4s店也跑了几次,无法解决,网上也有网友遇上和我同样的问题,只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上,这个价格买到这样的车子,从我现在的感受来说,已经可以了。朋友都说劝我去看下合资,说国产不行巴拉巴拉的,但是心里一直有个支持国产的情怀,合资我是进都没进去。总之车子还不错,也希望国产车越做越好?

    3.29分“良好”
    艾瑞泽5 2019款 1.5L 手动新青春版 国V艾瑞泽5 2019款 1.5L 手动新青春版 国V

    19年8月买的车子,到现在总共跑了2万7千多公里。 先说说为啥买奇瑞吧~ 1、价格便宜,当时毕业3年没有多少钱,想存点钱在合肥买房子,不想在车子上花太多积蓄 2、以前在芜湖安工程上学,满大街出租车是奇瑞,对奇瑞有好感,并且是我大华系车。 先说外观:emmm,奇瑞的车不做评价。想想价格便宜,我忍了~不过,这三年断断续续奇瑞的车风格家族化语言好像在统一,不过还是不太好看~应该是标的原因。emmm,忍不了,开喷: 工业设计团队你们在干啥子~很多时候感觉在抄作业。能不能用点心,具体车型我就不说了。参考一下五菱的mini,长安的vn系列,还有前脸。还有内饰奔驰的。cmf部门你们选用料的时候~三块屏幕,还高亮烤漆~考虑过指纹灰尘嘛?用研这一块,在干啥子?真的不做用户访谈的嘛?还是做了,根本领导不重视。设计没有话语权😂 偷偷问一句,设计你们工资多少一个月😂😂😂,我也想去摸鱼。 配置:我买的丐版,但是有定速,17寸轮毂,屏幕,4s店送了行车记录仪,倒车影像。最喜欢定速巡航功能,好用。 空间:空间很满意。艾瑞泽5陪我这三年,每次搬家,座椅一放到,基本上纯平。塞过自行车 ,拉过公司的物料😂。同级优秀。 动力:这一块1.5l自吸。真的不太够用。动力真的很肉~不要说没有肉车,只有肉人。我城市超车,挂3档,地板油~呕吼,车子慢慢悠悠的提速。太佛系了。也许是我技术垃圾? 高速上超车建议慎重。还有这个车我在高速上跑过140多,然后方向盘开始飘。120的时候可以,除了nvh拉夸。其他还行。120的时候,发动机3500转。车子轻,有大车过,明显车子会晃一下。 山路~跑过皖南川藏线,还有天堂寨。不要有太多操控的幻想。反正我全程都是3挡爬坡~转弯侧倾还行。不过这车减震,是真tm硬~没有之一。过减速带,Duang一下。 可靠性上:出过一次问题~但是没有把我扔在路上。 是发动机打火,有异响,并且出来了故障灯。开到4s店一通检查。感觉很不专业,来来回回弄了两星期。一开始说是个小毛病,换了以后,还是不行。到后面换了凸轮轴才好的。 emmm,售后说我是不在4s店保养的问题~我首保是4s,后面都是全合成油,在途虎做的保养。 然后4s店说,我这发动机质保终身没有了。🤔🤔🤔🤔。在三年质保期内,要提供在其他地方保养的保养记录。以及机油的啥合格证书,才给修。反正体验一般。 这三年来,这车还是比较稳定,没有出过啥问题。还有艾瑞泽的车漆可以,我保养的时候特地看了底盘,没有生锈~并且和别人低俗刮蹭,基本上是别人掉漆。我刮到马路牙子上漏了漆,根本没有补过漆 ,但是没有生锈。也苦了这车了😂😂😂平时也不洗车。全靠加油的时候自助洗车,或者等下雨。 油耗方面:比较高~1.5l,在市区我能上9。跑快速路在7~8个。 高速120公里~7~8个油 高速100公里、6.5~7个油。 现在市区快速路多,控制在8个多点。反正感觉不是那么省油。我也空档滑行了啊~我有时候也是轻点油门了,应该是我脚法的问题。 不知不觉,艾瑞泽已经陪我走了3年一个月。车子已经过了质保,本来想着卖了,可惜刚刚在合肥买了房子,短时间是没得钱置换了。这三年感谢奇瑞车,让我不再风吹雨淋。 本来想换以后虎8的,但是看了一下赛道级的suv的虚假宣传~虎八混动惨不忍睹的亏电油耗,还有最近上市的艾8的10气囊的简配。我不知道以后会不会再选择奇瑞。但是我以后还是一定会选择我们华系车! ~你要加油啊~奇瑞~给我一个再爱你的理由~ 来自一位3年零一个月车主的内心独白~