点评车型: 2022款东南A5翼舞 1.5L CVT翼铂版

3.5分“良好”

【最满意】东南A5翼舞前脸配备的X字型的多横幅镀络进气格栅，拓宽了整体视觉重心，搭配上两侧不规则灯组、中间东南的造型徽标，辨识度也比较高。侧面的线条凌厉上扬，配备的16英寸五辐双色金属切削铝合金轮毂，很动感。 【最不满意】东南A5 翼舞在内饰方面使用了大量的塑料材质，另外配备的9英寸的智能触控屏，虽然谈不上科技感，但好在该有的东西也都有，比较讲究实用性。有点小遗憾的是它后排没有配备USB充电口。 【驾驶感受】对于这个价位的家用车来说，也谈不上什么操控性，家用够用就行，东南A5 翼舞搭载了1.5L发动机，最大马力为120Ps，最大扭矩为143N·m，这个动力的话，只能说够用。燃油经济性的表现也还可以。前麦弗逊式独立悬架后多连杆独立悬架，调校方面就很贴合家用，不过在隔音方面还需要再加强一下，隔音效果一般。

点评车型: 2022款东南A5翼舞 1.5L 手动翼尊版

3.57分“良好”

【最满意】 外观方面我还是非常的满意的，我是颜值控，对于外观的设计也是比较的挑剔，不过这款车的设计非常的符合我的一个审美，很精致，很炫酷，车身整体的线条比较耐看，越看越喜欢，其次，同等价位，这款车的配置相对来说，也是比较丰富的。性价比很高。油耗方面也是有达到我的预期范围吧，油耗在8个左右,可能是新手的原因吧，还是偏高,老是熄火。后来跑了两次高速,显示的是5.3L ，这样平均下来油耗还是可以的吧，能接受的。 【最不满意】 座椅感觉比较的硬，坐起来不是那么舒服吧，跑长途的时候长期坐着会比较的累，另外隔音效果有一点差，不过平常在市区开的话不是特别的明显，但是高速上速度一快的话就比较的明显了，有时候还是会影响到驾驶体验的。

点评车型: 2022款东南A5翼舞 1.5L 手动翼豪版

3.5分“良好”

【最满意】 它的外观真的是太漂亮了，简直就是长在我的审美上的一款车了，前脸好有个性，尾部很厚实丰满，侧面线条流线修长，总之是个“简单大方”的帅哥前脸有个性侧身腰线迷人尾部厚实丰满，所以先下手为强买了下来。内饰方面也是非常不错了，没有很多花里胡哨的设计，大多都是简单化的设计，简单明了，很精致，做工非常的好，而且一些细节处理也是非常的不错，没有廉价感。 【最不满意】 噪音方面比较的差吧，平常跑市区的时候还好，噪音不是很明显，但是一上高速随着速度的提升，胎噪风噪声就会越来越明显，这点就比较的让我失望了。

点评车型: 2019款东南A5翼舞 1.5L 手动翼铂版 国VI

3.86分“良好”

前脸进气格栅使用了很多横幅镀铬饰条，看起来比较精致，两侧大灯也很有神，车身形成了前低后高的运动姿态，鲜红色的尾灯点亮后也很漂亮。 内饰采用了黑棕配色，看起来比较显档次，各种功能操作起来很顺手，多功能方向盘使用了皮质包裹，握感舒服。 配备了倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、无钥匙进入和启动等，就算是新手开着也会比较轻松，还拥有胎压显示和ESP车身稳定系统，安全配置也能让人放心。 前排空间充足，座椅厚实，对身体的包裹性很好，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着1拳2指的距离，头顶有着3指左右的富余，不会有拥挤和压抑感。 搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力为120匹，起步还算比较轻快，动力输出也很平顺，油门和刹车脚感都不错，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，对车身的支撑很到位，虽然操控性还是不如更高级别的轿车，但在同级别中是小有优势的。 缺点：急加速时发动机的声音有些吵，车速过了100之后，深踩油门速度上升就会缓慢，胎噪和风噪也很容易传进了车内。经过大点的坑洼道路，车身弹跳明显，坐在后排的乘客会感到很颠簸。内饰用料一般，能够摸到很多硬质塑料，细节的做工也略显粗糙。 东南A5翼舞的发动机来自三菱，虽然技术不是很先进，但稳定可靠，作为家用代步没问题，只是品牌受关注度比较低，后期异响和电子故障率等小问题偏多。

点评车型: 2019款东南A5翼舞 1.5L 手动翼尊版 国VI

3.14分“良好”

其实我对东南A5翼舞还是了解的，我写过这辆车的一个专访，4S店为了让我有更直观的印象，打临牌让我试驾了3天，这款车总体我还是比较喜欢的，其实在前期宣传方面，当地的4S店还是用心的，不只是找我来开，也找了其他两波人，总体来说还是不错的。 外观：这辆车虽然不贵，但是颜值方面还是非常不错的，前脸部分有很多条的镀铬来组成，这种设计一看就是用了心的，包括从侧面看，也是那种贯穿的流线型车顶，也有后溜的感觉，车尾部还有两个小一点的刹车灯非常有心，整体来说外观我还是比较喜欢的，。 内饰：这个价位的汽车一般的内饰都是有很多塑料感，但是这辆汽车却没有那样的感觉，摸起来都挺舒服的，包括它的T字区域旋钮，它的中控屏幕都非常的灵敏，包括还有一个小的天窗，车内的采光跟通透性都特别强，内饰的话比较不错，有点眼前一亮的感觉。 空间：我是1米75的身高，前排跟后排我都能很好的进入，而且剩余的空间也不少，包括车内的一些储物空间，我觉得也比较不错，小件儿的或者是大一点的背包都有地方可以放，包括他的后备箱也挺大的，放了两个大件行李也是没问题的。 配置：1.5L CVT无级别变速，主要是在城市里开的话，这种无级别变速，从起步到中速，过程之中都比较顺滑一些，所以说开车的那种豪华舒适感是非常强的，室内的话我建议还是买一款自动挡的，手动挡的话频繁换挡也比较麻烦，而且这款车的安全配置方面该有的都有了，包括它的后注册雷达，还有倒车影像，还可以定速巡航等等，在跑一些高速的时候也比较舒服一些，综合油耗其实差不多就是8个，控制一下的话还能减一些，我开车是比较费油的那一种。 动力和操作感：在动力上1.5L确实并不是特别强，但是在操作感上面来说，它的方向感包括它的一个转向性，在低速的时候方向盘就比较轻，在高速的时候方向盘就会变得比较稳重，而且就算是上了高速之后，方向也不会特别飘，而且无级别变速的换挡是特别顺滑的。 舒适度：CVT变速箱在换挡过程之中不会出现任何噪音，比如说起步的顿挫感这些都是不会存在的，相比于一些双离合或者是AT变速箱来说，他们的起步都会有一些顿挫感，如果不习惯的人肯定是开不惯的，像无级别变速这样的汽车换挡是比较顺滑的，是车里面的人非常舒服，这个价位入有一个无级别变速还是非常不错的。 缺点： 1，买回家之后车里面的味道还是有的，差不多放了三个星期的菠萝，才把车子的味道放干净。 2，它的远近光灯都是卤素，在晚上行驶的过程之中，灯光并不是特别给力，后期的话需要换一下。 3，车子的宣传力度并不是很大，这款车的性能我觉得还不错，如果宣传力度跟上的话，应该也是一辆比较火的汽车。 总体：这辆车的性价比还是有的，在城市里面开是完全足够的，包括去城市周边旅游的话也可以，而且这辆车正好也是国五换国6的时候，第1批国6的汽车，可以开得更久一些，如果你喜欢可以去4S店试驾一下。

点评车型: 2019款东南A5翼舞 1.5L CVT翼豪版 国VI

3.5分“良好”

【外观】前脸大尺寸中网设计，进气格栅处采用多幅式银色镀铬条装饰，质感非常不错。同时车标上方贯穿一条细长的镀铬面板，融合两侧犀利的大灯组，辨识度非常高。而下方两侧C造型的进气槽，增添了不少运动风格，营造出不错的视觉效果。车身侧面采用双腰线设计，其中上腰线横穿前后门把手，一直延伸至车尾灯处，进一步提升整车的运动感。车尾部分则延续经典的“家族式”设计风格，设计简洁，搭配“鸭尾式”尾翼设计，尾门处则镶嵌一条细长的刹车灯，看起来非常人性化。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。起步时油门较为轻快，没有明显顿挫感，在拥堵的市区路段，走走停停，跟车更自然，平顺性也强。油门效应迅速，时速在40-80km/h区间，轻踩油门会有线性的加速感。不过由于是搭载1.5L自然吸气发动机，当车速达到100km/h以上，想要完成超车动作或者再次加速的话，动力显得疲软，但深踩油门还是可以完成的，只是显得吃力。 【隔音】隔音效果还是比较不错的，时速在60km以下，车内静谧性强，没有明显的胎噪和风噪声，同时发动机机舱也没有传来比较明显的轰鸣声。当车速越来越高时，胎噪、风噪以及发动机的高转声也会随之增大，不过也都在能接受的范围内，相比同级别车型隔音效果方面还是比较出色的。 【悬架】悬架调校是明显的舒适取向，紧急变线时悬架的侧向支撑力没那么足，一台插电式混动家用车的打开方式还是要温柔一些。悬架对于路面上的细碎振动都能有效地吸收，但受限于成本，在经过较大的起伏路面或快速通过减速带时，还是会有一些多余的跳动。 【购车费用】裸车价是6.79万，加上购置税6009元，交强险950元，上牌费500元，车船税420元，保险5000元，全款落地价是8万左右。

点评车型: 2021款东南A5翼舞 1.5L 手动翼尊版

3.5分“良好”

作为一个职业车评人，我生在东南沿海地区，对于东南汽车有着很深厚的感情，这次试乘试驾的是东南A5翼舞 2021款 1.5L 手动翼尊版，说实话，我还是很感兴趣的。先说说这款车费用方面的情况，裸车价是6.29万，加上购置税5566元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元，全款落地价是7.4万左右。 空间方面，车身尺寸分别为4588*1780*1485mm，我身高1米78，主驾驶位调至最舒适的驾驶状态，头部空间有1拳2指的距离，后排头部空间有一拳一指的距离，后排腿部空间有一拳三指左右的距离，值得一提的是中间地台区域仅仅隆起一点高度，对于后排中间乘客来说并不显得难受。而后备箱空间也稍显逊色，可以放置日常的行李物品，但是想要放置大件的物品可能会比较局促。 动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大输出120匹马力，起步状态下，离合器结点高度适中，油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，也能游刃有余，而且档位清晰，挂档有吸附感，挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是它动力最强劲的时候，同时加速感最为强烈，而60km/h以上，动力有所减弱，但如果要深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。油耗表现较为不错，在未开空调的状态下，市区油耗为6.7L（表显），国道路段百公里油耗为6.2L（表显），高速路段百公里油耗为5.9L（表显），而在开空调状态下，油耗有所浮动，相比同级别车型占有一定优势。 悬架方面，在坑洼路面行驶，悬架过滤效果不错，遇到小坑洼路段，轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下，底盘表现稳健，随着车速的攀升，它的重心依然稳定，方向盘也变得越来越沉稳，并没有松散和轻飘的感觉。面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。 隔音表现在80km/h时是一个分水岭，低于这个数值车内噪音控制得很不错。但是一旦高于80km/h，车内明显感觉风噪和来自底盘的噪音变得更大，舒适性大打折扣。不过发动机的噪音隔绝的很好，只要不将转速拉至3000rpm以上，几乎没有发动机的噪音，甚至在怠速时可以完全隔绝发动机的噪音。

点评车型: 2021款东南A5翼舞 1.5L 手动翼豪版

3.57分“良好”

【提车价格】 48,000块裸车价全部办下来56,000。 【购车经历】 4S店销售还是很麻利的。 【驾驶感受】 挂档比较难挂，最开始五档很难挂，现在倒档很难挂。 【油耗】 我也不会算，反正一个月差不多一箱半油。因为我是上下班开的，市区跑。 【空间表现】 空间还是足够了，一家人5口人坐着还是够用。 【维修成本】 维修成本比较便宜，新车刚提一个星期自自己撞到树，一次蹭到别人一次被别人蹭一次。还被谁手贱的，把自己车窗给偷偷刮花，赔了别人380，自己修了300。 【最不满意】 就是档位比较难挂。然后就胎噪声音比较大，隔音效果很差。 【驾驶感受】 还是会有一点顿挫感。

点评车型: 2019款东南A5翼舞 1.5L CVT尊贵版 国V

3.21分“良好”

动力不足，超车的时候很不好。隔音不好，发动机声音比较大。比较费油我估计在10个油左右在市区跑。高速的话还算好点，我觉得我最喜欢的也是外观还算好看点我个人比较喜欢车头。

点评车型: 2019款东南A5翼舞 1.5L 手动翼豪版 国VI

3.43分“良好”

从账面数据来看，东南A5翼舞整体的竞争力还是较为强大的，5万出头的价格配置足够的丰富，像四独悬，倒车影像，合成皮包裹的座椅，9英寸中控屏等都配置了，如此的账面数据配上5万出头的价格，账面来看竞争力还是强大的。 实际上，从体验来看，他的舒适度是不佳的，即便拥有四独悬加持，但在经过减速带时，后排的弹跳感是较为明显的，即便是一些细碎的颠婆，车内的感觉都明显，不知道的人还以为这是扭力梁呢。1.5L的发动机来说，起步的时候都会有一些的迟缓感，时速110以后会感觉到有一些飘的迹象，对于这款车来说，他更适合还是城市行驶。至于5MT变速箱，倒没有什么的问题。 东南A5翼舞价格确实是便宜，账面的配置也丰富，但东南汽车本身知名度就不高，消费者敢入手吗？这确实是一个大问题。