东南翼舞这台车单看三大件确实是一台不错的车型,航天三菱的4A91全铝发动机,技术指标不是特别优秀,但是胜在稳定以及良好的燃油表现,比利时邦奇研发的变速箱,换档平顺,全系独立悬挂,操控性还是不错的!如果所有消费者购车都中意内在的东西,那么翼舞这台车应该是大卖的,但是每月几百台的销量是不是很尴尬?!
曾经很多国产品牌卖车都以装配三菱发动机为卖点,这一招当年很吃香,现在你再看看还有哪一个品牌还在宣传自己装配三菱发动机?!从某种程度上来说东南这算不算是不进则退?
现在的消费者谁买东西第一眼不是看个脸?本身翼舞这一价位的车型消费者就比较看重性价比,你在配置上没有太大优势,内饰用料上又体现不出什么档次感,第一眼打动不了消费者该怎么后面让他买单?没有几个消费者是理工男!
翼舞这台车在三大件上占用的成本太高,像所谓的独立悬挂,你用扭力梁悬挂他又有什么影响?!价格在那摆着,消费群体在那摆着,都是居家过日子的,谁没事开着去飞车?再说了它能飞吗?有那钱提升一下配置,提高一下内饰用料让它更有档次一点不好?
前脸进气格栅使用了很多横幅镀铬饰条,看起来比较精致,两侧大灯也很有神,车身形成了前低后高的运动姿态,鲜红色的尾灯点亮后也很漂亮。
内饰采用了黑棕配色,看起来比较显档次,各种功能操作起来很顺手,多功能方向盘使用了皮质包裹,握感舒服。
配备了倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、无钥匙进入和启动等,就算是新手开着也会比较轻松,还拥有胎压显示和ESP车身稳定系统,安全配置也能让人放心。
前排空间充足,座椅厚实,对身体的包裹性很好,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳2指的距离,头顶有着3指左右的富余,不会有拥挤和压抑感。
搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力为120匹,起步还算比较轻快,动力输出也很平顺,油门和刹车脚感都不错,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,对车身的支撑很到位,虽然操控性还是不如更高级别的轿车,但在同级别中是小有优势的。
缺点:急加速时发动机的声音有些吵,车速过了100之后,深踩油门速度上升就会缓慢,胎噪和风噪也很容易传进了车内。经过大点的坑洼道路,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到很颠簸。内饰用料一般,能够摸到很多硬质塑料,细节的做工也略显粗糙。
东南A5翼舞的发动机来自三菱,虽然技术不是很先进,但稳定可靠,作为家用代步没问题,只是品牌受关注度比较低,后期异响和电子故障率等小问题偏多。