比亚迪G3R怎么样_比亚迪G3R值得买吗

·比亚迪G3R

什么是懂车分

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厂商指导价
5.99-7.39万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
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  • 外观
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分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.40分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 宝骏RC-53.53外观3.99
  • 帝豪3.47外观3.89
  • 艾瑞泽53.40空间3.74
  • 捷达VA33.23外观3.59
  • 比亚迪G3R--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.40-
  • 宝骏RC-53.53外观3.99

比亚迪G3R·全部评分

点评车型: 2011款比亚迪G3R 1.5L 手动尚雅型

3.14良好

拿了驾照后手痒只想买个车开开,刚好赶上G3R面市,所以选了性价比较高的它。当时还算比较先进的无钥匙启动,用起来感觉还是挺好的。 车也皮实耐用,到现在快10年了,也没啥大毛病。就是组装工艺以及各种塑料件共振异响挺闹心。 但当时5万就能开新车,还要啥自行车? 如今它陪我已经走了19万公里,我想这个距离应该是我们当时那批G3R车友里开的最长距离的一位了吧。我想我也有足够资格来评价这辆车。 首先,这车当时作为F3R的迭代产品,上了一波小科技还是很不错的,无钥匙启动当时是非常打动我的一个小功能。到后面迭代到速锐的遥控挪车,也让我心动不已,多次想换车,但囊中羞涩,加上G3R确实也皮实耐用,一直也没换。 这十年一路看着比亚迪不断的在进步,一步步强化自己的加工工艺和设计,作为早期的迪粉,忍受过很多朋友的不解和冷嘲热讽,但我就愿意支持国产,支持比亚迪,国产当自强,比亚迪也一直没让我失望。 十年很快,G3R见证了我从一个懵懂小伙成长为家庭支柱,我也见证了比亚迪从众人嫌弃到国货之光。目前已经预定了唐DMI,坐等三个月后的交车,到时候我会轻抚G3R的方向盘,对它说“你好,老伙计!感谢这十年来的一路陪伴!以后请你的接班人唐多多关照!”

2011款比亚迪G3R 1.5L 手动尚雅型 图 0
2011款比亚迪G3R 1.5L 手动尚雅型 图 1
2011款比亚迪G3R 1.5L 手动尚雅型 图 2
2021-05-25

用户793821959863有想卖的告诉我我买一辆

用户4680903908973我八年才跑八万多!这会要出手估值才一万

用户1494654343895几时出手请戳我一下我买

点评车型: 2011款比亚迪G3R 1.5L 手动尚雅型

因为车是1.5的排量,油耗百公里在七个多油,空间小了点儿,操作很好,动力也可以起速很快。

2011款比亚迪G3R 1.5L 手动尚雅型 图 0
2011款比亚迪G3R 1.5L 手动尚雅型 图 1
2011款比亚迪G3R 1.5L 手动尚雅型 图 2
2019-01-22
前往

同级车热门评分

4.50分“优秀”
帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗舰型

★放在最前面的话★ 【我的车可能很一般,但我的命非常好~】 【首付,是媳妇出的!】 【提车价格】 首付5.5左右,3年无息贷款4.6,杂七杂八全弄完10.1左右。还买了个4399的质保升级。多的不说了,贵了便宜了无所谓,反正已经开了,你比我贵就顺其自然,比我便宜就你牛逼。 【购车经历】 本来看了星瑞,在媳妇的冷静劝说下改了主意,毕竟婚后第一辆车,不能为了买个车降低生活质量。反正从进店到试驾再到订车,一切都很顺利。得益于销售的热情和耐心。 【乘坐体验】 我身高184,体重将近220斤,驾驶位调整合适后很舒服,没有憋屈和逼仄。同时我坐在驾驶座后排(已经按我开车的位置调整好)还有一拳空间,坐着也不是很挤。媳妇就不用说了,坐哪儿都很满意。 【驾驶感受】 “肉”是客观存在的。毕竟1.5自吸,114马力,但是跟驾驶者的驾驶习惯和性格也有关系吧,我佛系开车,动力对我来说够够的了。市区超车起步什么的都很从容。跑了一趟高速,因为还没首保,没上100,全程90左右跑着,很稳,转向也很精准。至于噪音,全程放歌,音量调到8-10左右就基本上已经忽略噪音了。体验不错。 【动力表现】 家用完全够了,多的不说没意义。 【销售态度】 非常棒,可以说买这个车有很大一部分原因是因为销售周到、细致和耐心的服务。 【油耗】 目前才跑了快300公里。车刚到加满油去审车和办牌子的时候表显12个左右,跑了趟高速,里程80左右,时速90左右,现在表显7.2,续航还剩320。很满意。我不在乎油耗,高了低了跟驾驶习惯和路况抛不开关系。车友群有老哥开到5个多,一问就是基本上不踩刹车,一到红灯就远远开溜。 【保养】 因为是11月前订下的,所以还是4年8次保养,11月后统一3年6次了。我还买了4399的6年15万公里延保,反正就是可劲造,没所谓。 【最不满意】 没有。按媳妇的话说,人生第一辆小车车,那必须哪哪都好。ps:烟雨灰真的yyds! ———2021.12.26补充——— 【我自己关于选车的观念和对车的看法】 从刚上大学逛汽车论坛,但现在主要看懂车帝。我从一个年少轻狂和无所畏惧的青葱少年变成了现在的自己。是一个怎样的变化呢?是在学生时代发誓这辈子必须得买G65 AMG最次都得是LX570,到现在提了10万的帝豪就开心的不行而且十分满足和平静。是在曾经仿佛自己就是各种豪车的车主一般,用自己背的滚瓜烂熟的各种车辆参数去跟无数人对喷,到现在谁说我10万买帝豪不好我就跟谁急。 当初选车的时候,整个过程非常快,因为预算就是落地10万,可选的就那么多。没办法,中国人在车这个方面,普遍都好面子,客观来讲,对车来说,卖的多的肯定质量在大方面讲没毛病,OK那别人买我也买,准没错。至于卖的不行的,你却不能说这个车一定是质量不行,或许仅仅因为品牌力或者营销问题,亦或者仅仅因为街上见得少所以没人买。对我自己来说,我明白这道理:买车不是消费的终结,而是更多消费的开始。所以我不得不考虑维修、保养等方面的问题。但是我是真的不考虑诸如保值率这种还没买车就考虑以后换车才考虑的问题。对于一口一个保值率的车主,我没什么可说的,你们有你们的追求,有你们所在乎的,这本质上跟我所不在乎的好多方面没有任何区别。我上面说到了,选了四代帝豪,销售的热情耐心是不可忽略的因素,其他方面,这车在预算内的同级别车里颜值最吸引我。其他的,动力?配置?保值率?不好意思我没咋在乎。这个价位要啥自行车??所以朋友们可以看到我在我的评论区凡是见到诸如“还不如买xxx”,“你这车不行”,“这价位要是加个xxx就好了”此类的评论,我都是直接开喷——好家伙,我们已经买了,我们自己掏钱买的东西,花的我们自己的钱,买了我们自己喜欢的东西。你哔哔啥?你贱不贱?不如买xx你去买xx就好了啊,我车不行也没给你开不耽误你,这价位加个xxx就好了那你去给人家厂家说嘛,逼逼叨叨的在我这说个毛?有用?有意义?闲的没事干咋没见你提个更好的车?咋没见厂子请你去设计和生产? 所以,麻烦做个成熟的成年人,别人的东西,轮不着你哔哔叭叭说三道四的,要么喜欢,要么不喜欢,喜欢了夸几句点个赞,不喜欢了扭头就走也不脏了您眼睛浪费您时间。贱不贱呐别人东西已经买了你搁这儿说买的值不值,好不好,qnmd关你屁事,滚远点。 就这。

3.90分“良好”
艾瑞泽5 2021款 Pro 1.5L 手动青春版

(这是以儿子的角度写的,有些事情可能不大知道) 那是一个美丽的清晨(都这么写),开着我家的老夏利去我姥家,走半道车坏了,修也没有那个必要了,所以迫在眉睫的事就是买车。 【购车经历】 我们就普普通通的家境,手里也没有多少钱,谁也指望不上(除了我姥),我们在新车和二手车之间来回翻腾,最终还是决定买新车,我妈喜欢轿子,于是在懂车帝上翻看了很多,但是好多都停产了。就比如说比亚迪F3、吉利远景,帝豪我也看了看(就是没看艾瑞泽5),就是有一个机遇巧合,我们跟奇瑞的销售在网上谈起来了,但是网上的和实际的总会有点偏差,所以准备去4S店看看。到了4S店,我爸咔嚓就把定金付了(我没去,我妈也在上班,要我去了肯定不会让他付),我爸又要这又要那的,谁知道呢,这车买了就买了吧(但以后这种事再也不能让我爸去了)。 【提车价格】 裸车价格是54,000,最后提下来是64,000,这玩意儿我也不懂,我爸又加这又加那的,谁知道他在基础上又花了多少钱,更何况还要了一个终身保养。 【空间表现】 现在已经提了半个月,挺大的,至少和我家之间的夏利比要大老多了,后排空间是最大的,中间突起也能稍微低一点,坐着挺宽敞,可能对你们来说没有感觉很大,对我们家来说足够了,我妈长得也偏矮,座调的最高,方向盘调的也挺近,手够转向都有点费劲,但是我感觉中间装水杯的没有什么用,一挂档的时候老碰到。 【动力表现】 1.5L和1.0L能相媲美吗?答案是不能。当然了,更不能和1.5T、2.0T的比,因为之前开夏利的时候,正好遇上一段堵车,坡还比较陡,就硬生生的上不去啊,后面还是一辆BBA,就挺吓人的,到现在我妈还有心理阴影呢。动力自认为没那么差,上高速轻轻松松跑120,开空调了可能动力就弱了一点。 【油耗】 油耗不低啊,平常也有7个左右,有时候跑跑能6.5个,但是开空调一定是7个多,但我家又不怎么开,无妨。 最后的最后,至少这个车给我们家带来了便捷,也算是我们家的一份子,也是比上不足比下有余吧。(大屏不咋用,别问了)

4.30分“优秀”
捷达VA3 2021款 1.5L 自动悦享版

【购车经历】 本人90后私企小员工,2020年11月结婚,和媳妇都没有驾照,媳妇比较胆小,婚前一直希望我去考驾照买车,只是自己比较懒,也觉得骑电动车上班挺美。2021年3月,媳妇怀孕,想着成家立业了,然后冬天骑电动车也确实比较冷,另外同事也是和我说,男人得会开车。种种原因,就去考了驾照,科一科二一把过,6月份科三挂了第一次后,自己开始在网上查车,并且只看自动挡,要10万以内落地的,一开始看中的是悦纳,网上8万能落地,打电话问4s店,说停产了,然后自己也不考虑了。后来看中了丰田威驰,去后排一坐,我170的身高居然顶脑袋,果断放弃。同时也逛了很多4s店,期间也看了va3,但当时没感觉。后来问了桑塔纳,看中了自动挡高配,但是落地居然要10万,觉得不值。也看了宝来,朗逸,卡罗拉,觉得太贵,超预算。后来无意间看到了丰田致炫X,觉得外观很喜欢。同时查资料,再次查到了va3,觉得va3还挺有性价比的,和宝来,朗逸一个大众三大件,就是标没大众标高级,我又不在乎标。然后开始在致炫x和va3之间纠结,最后去店里在感受一次,觉得va3配置略高于致炫X,并且空间稍大,所以准备买va3。资料查多了,就有些犹豫,又觉得科鲁泽也不错,比va3少9000元能落地,而且配置也高,最后觉得美系车油耗高,而且通用6at也没有爱信6at好,所以下定决心去买va3。这一晃,就到了10月,又去考了科三,过了。这次买车就提上日程了,11月驾照下来,12月份准备去买车,考虑到郑州比洛阳便宜,就和岳父大人去郑州提了车。 【提车价格】 谁知道销售的嘴,骗人的鬼,和我说8.8万能落地,到了郑州之后,居然要9.1万,顿时感觉被骗了,我还想着砍价8.6万落地呢,砍价期间,发现自己太笨了,啥也说不出来,还好我岳父大人买过车,比我懂些,销售让分期买车,岳父大人说分期是坑,最后全款买的车,最后谈到88500元落地,总算达到预期价位了。裸车78000元+保险(交强,商业)3700元+购置税6800元。后续自己上牌250元,原装屏倒车影像500元,玻璃贴膜300元。最后也将近9万了。 【油耗】 目前跑了4000公里,油耗6.1L/百公里,主要上班跑国道居多,偶尔跑市区。 【最满意】 最满意的应该是油耗了,现在油价贵,这车还算省油。起码比同价位国产车省油。 【驾驶感受】 我是新手,也没开过其他车,感觉这车易上手,和驾校的车一样,无缝衔接。车买来第三天,我就开去上班了。 【最不满意】 觉得这车动力太弱,但是想想自己的经济能力,还是忍了吧。

3.64分“良好”
宝骏RC-5 2020款 1.5T CVT智耀旗舰型

这一次,我们受上汽通过五菱厂家邀请,参加了新宝骏RC-5的试驾活动,试驾车型是2020款 1.5T CVT智耀旗舰型,该款车表现如何?是否值得购买?下面我从外观、内饰、空间、动力、试驾感受、油耗等方面带大家了解一下。 1、外观设计 在外观造型上,新宝骏RC-5辨识度极高,独特的格栅形状,分体式大灯组设计很有个性,即便是在远处看,也能很好地识别车型,新宝骏RC-5侧面造型看着更加不一样,溜背式的设计就个性十足了,另外,溜背造型还带掀背尾厢设计。这种搭配彰显出运动的车身姿态,同时可满足储物的实用性。我认为不错。 2、内饰设计 除了外观方面,新宝骏RC-5的内饰设计有有料。环抱式的座舱设计,希望能给驾驶者营造出太空舱的体验。仪表+中控屏双液晶屏、两幅式方向盘等元素的加入,能给人不错的感官体验。同时,在档把区域、门把手、中控台出风口、内饰用料、座椅版型等细节之处,新宝骏RC-5都能给人不错的精致感。倘若不透露价格,难以令人猜到这是一台10万级的车型。 3、空间表现 新宝骏RC-5的车身长宽高尺寸分别为4650/1806/1482mm,轴距达2700mm,这在同级别中处于中上游的水平。实际体验又如何?我身高175cm,体重140斤,坐到主驾驶座,头部有两拳距离,座椅包裹性非常好;保持前排座椅不移动,来到后排坐下,软软的座椅坐垫非常舒适,头部空间有两拳距离,腿部纵向距离有两拳多,对于这样的空间表现,我是非常满意的。当然了,如果你身高超过180cm,可能后排就没那么友好了。 4、动力参数 我试驾的车型是2020款 1.5T CVT智耀旗舰型,顶配车型,汽车搭载了1.5T发动机+CVT变速箱的动力组合,发动机最大功率输出108kW(147马力),峰值扭矩为250牛米。该CVT变速箱可模拟出8个挡位,平顺性挑不出毛病,但动力感觉不够强劲,马力感觉弱了点吧。 5、试驾感受 在起步阶段,新宝骏RC-5表现得比较从容。随着车速的提升,动力的表现开始呈现差异化。普通模式下,发动机转速被设定在1300转左右,此时的低扭表现会略显乏力。当切换至运动模式后,发动机转速会被拉升至1500转区间,动力响应相对好一些,但也没有很强大的爆发力。你想一下也明白,毕竟功率只有108kW,放在现在动力不算强。 在60km/h以下的中低速域行驶,CVT变速箱对于转速的控制拿捏得恰到好处。油门开合度不到三分之一,便可表现出相对轻盈的加速感。CVT变速箱的平顺性毋庸置疑,但其为了营造换挡感受,在普通模式收油的情况下会有些许的顿挫感。若不喜欢这种感受,切换至运动模式即可。 新宝骏RC-5的转向手感调教得比较轻盈,但车头的指向性却一点都不含糊,相当精准。同时,车辆在转弯时的侧向支撑部分控制得也相当到位,并不会令车内人员感到难受。此外,车辆对于路面细碎颠簸的过滤较为彻底,但应付减速带之类的大震动仍欠缺一些火候,若能把避震的压缩阻尼调舒适一些则更美好。整体而言,新宝骏RC-5的动态感受符合这一售价区间车型该有的表现,并且还能在一些细节方面给驾驶者带来惊喜,这些都是值得肯定的。  6、油耗表现 我们试驾一天下来,车上3位媒体老师一起换着驾驶,一共行驶了150多公里,行驶的路况包含市区、山路和高速公路,全程开空调,最后我们查看了仪表盘油耗,显示百公里油耗9L,这个油耗表现不算出色,我个人感觉略有偏高,但在可接受范围之内。

4.14分“优秀”
帝豪 2021款 UP 1.5L 手动豪华型

首先来说,我是纯纯的个人,不是什么写手也不是什么公众号啥的,也没收钱,纯纯的一个车主,而且是没啥专业知识的车主,不会具体说什么原理,我只是说说我的感受,单单的驾驶和乘坐感受! 车平时仅仅上下班,2公里左右,1-2人坐,大多数时间1人,车主177cm.180斤,车主夫人110斤,坐标哈尔滨,油只加中石油92号乙醇,车型21款帝豪手动豪华版,全款落地上牌6.5万,包含3000商险4000税,实际提车时间12月16日,但是选择不让发布,介绍完毕,下属一切评论均是个人感受,并无褒贬之意。 1.外观方面没啥说的,同级别同价位里属于中规中矩的,个人觉得比合资丐版如(减价后的宝来,捷达,桑塔纳)强,外观不被人碾压,也碾压不了别人,个人觉得不如20版外观好看。 2.我这款自带天窗,但是天窗质量一般,滑道啥的还能摸到润滑黄油,你好加个壳或者罩之类的 3.卤素大灯是真不亮啊,加透镜也不亮啊,21款自动向上才是led,但是自动大灯是真好用 4.无钥匙进入很方便,东北零下20℃是真冻手,轮毂铝合金比较软,千万别蹭路边上,蹭一下就很深 5.倒车影像和雷达挺灵敏,叫的也很响!后备箱比较大,但是不是很规整,后排座椅能放倒,但是套上座椅套之后,中央扶手真是没什么用 6.方向盘超级轻,一个手指就能打一圈,但是指向性还可以,车机系统语音控制不错,就是没有点烟口,全车只有两个usb接口,一个在扶手箱里,一个在副驾腿边上,一个12v充电口在后排,厂家你告诉我一下,我如果想安行车记录仪是不是要跑一圈线,而且那个12v口特别容易踢到,设计师好像没脑子,别说中控没位置,那两个水杯架我有什么实际用处?放上水杯挡都挂不了!车里的储物盒都不少了,值得点赞的是空调下的手机储物盒 7.车主177cm,我前排要是那种舒适的伸直腿的那种驾驶方式,后座基本就不方便进人了,但是座椅的舒适度还是不错的, 8.离合高,进程长,不是啥好事,合资车开时间长了换它容易半离合,刹车短,很短,并且软,很软,那种无力感,就是你明明踩了,但是它就像跟你开玩笑一样,不过我的esp还是很灵敏的,东北的路面是南方想象不到的那种滑,并且我还没换雪地胎,市区内400公里,我漂移了两次,底盘和胎噪就不说了,基本没有体验,就是压个石子都能给你很好的反馈,胎噪真的很大 9.最让我受不了的来了,现在450公里,只加中石油,5.87元,基本没上过3500转,不抢灯,不飙车,平和驾驶,城市路,周末跑跑城边,都是好路,基本不堵,平均时速40公里,我现在油耗14.5个油,基本上0.85元一公里,1.5的发动机!0.85元! 最后,因为喜欢,因为综合原因,顶着家里让买宝来的压力买了帝豪,好的大家都知道,以上只是我的个人感受!希望可以帮到正在研究的您

4.30分“优秀”
艾瑞泽5 2021款 Pro 1.5L CVT青春版

【购车经历】 关注艾5一年了,之前看过帝豪,逸动,英朗,科鲁泽,i5,最后还是选择了奇瑞艾5,因为我的预算是7.5W以内全款落地,这些车只有艾5,我全部去问过, 【提车价格】 之前在懂车帝上联系老家的销售,因为但是在东莞上牌还要居住证,本想着回湖南为老家GTp做点贡献,好家伙老家的销售把我当猪杀,说最低7.6落地,完了就慢慢等吧,反正我全款,我也不着急,今年5.1号国家出新政策是东莞新车上牌不要居住证了,5.2号就去4S点看车,当天交了5千定金,没现车,因为我就打算买了也无所谓了,价钱都没怎么谈,我进去直接就说算艾5青春版的落地价,销售开始说7.6,我就还了一次说7.2,好家伙直接说OK交定金,给我整懵逼了,后面想想给高了😂, 【最不满意】 5.2交定金, 5.11提车交全款 6.6才去上牌验车, 6.22行驶证跟绿本才给我, 7.2铁牌还是寄给4S没寄给我,中间拿了2次临时牌,2次临时牌都过期了,给我搞的没脾气,因为全款钱交完了,只能问销售,不能催, 【驾驶感受】 虽然买车经过有点尴尬,但是车我还算满意的,因为买之前我了解过车,所以空间油耗跟动力我都能接受,提车两个月跑了2000公里,回老家湖南一趟,在东莞开都是8.0左右的油耗,是高速全程100码,油耗在6.5左右,温馨提示定速巡航只适合在高速平路开,进湖南后有上坡的定速100的话,转速会拉到4500转,我回去开了一下上坡了,吓我一跳, 动力只能说够用,我从老家来东莞的时候拉了400斤东西,还坐4个大人,刚刚起步的还是很明显感觉车好重的感觉,走起来了还好,我也试过一个人开在车多的时候超车,转速要上5转才能超车,个人建议想超车还是车流少的时候,车多不好超,爆发不够强, 【最满意】 虽然是几万块的车,但是是我挣的辛苦钱买的,每次坐到车都觉得很温馨,因为这个内饰我也挺喜欢的, 【空间表现】 我打滴滴坐过现款卡罗拉,我很负责任的说,艾5的空间比卡罗拉大多了,后排头部腿部都是,不信的可以自己去试试, 最后问一下艾5的车主,有没有人改过氛围灯,跟加装过后门喇叭,分享一下