优点:
(1)油耗,目前开了500公里充了一次电,大概充了9度电,以拥堵的高架为主,目前综合油耗5.6,电耗2,超过了预期;
(2)动力,开车时始终保持电池有电,实际驾驶时动力随到随有,整体加速强;
(3)空间,空间巨大,整体乘坐舒适度很高,但是遗憾的是没有座椅通风。
(4)隔音,隔音效果整体能有中好评,车身隔音很好,但是胎噪在一些路况下会比较大,不知道是不是磨合的原因
(5)操控,方向盘一如既往的轻,底盘比较紧致,滤震存在一定的高级感,总之开着很舒服。但是急加速可能存在轮胎打滑现象。
(6)配置,配置给的比较足,IQ大灯尤其好评,是真的亮,逐渐灯厂化。只希望后面开车别碰了车灯,可太贵了。。。。
缺点
(1)抖动。冷车启动开启发动机后,低速蠕动、怠速或者减速至快停止时存在抖动,抖动明显,大致的感觉类似手动挡半联动,可能为电机和发动机衔接问题。热车或切换电动可消除;
(2)异响,前排装饰塑料挤压存在异响;冷车启动发动机左前侧存在罐子震动的声音,可能是EA211新车三元催化的声音,后续跟进一下;
(3)车机,车机个别时候会卡顿,收拾识别翻页的成功率极低,不是很理解这个功能的实际意义。。内置app少且实用性较低,车内屏幕都是指纹吸收器,空调面板和中控屏每天一擦;
(4)在纯亏电情况下仅靠发动机起步动力是比较捉急的。建议保持电量不亏电。
车无完车,大家根据自己需求购买,如果有充电条件或者限购地区购买这个车还是不亏的,我对外形也比较喜欢,所以目前整体还是比较满意。祝各位车友都能早日提到自己的dream car
后悔买大众:变速箱顿挫异响,4s店和厂家互相踢皮球不处理,谁买谁后悔,我是车主
呵呵呵qnm:你好,问下这个电池换一块多少米?
惠修车信息服务公司:你们买的怎么这么便宜,我疫情爆发前一个月买的,全下来三十万零六千,我得哭死
外观大气沉稳,不管是年轻人还是中年人都喜欢的外观,内饰说实话一般,塑料件太多,而且新车异味比较大,不太像是20多万车的档次,配置方面无懈可击,座椅记忆,加热,acc,车道保持,矩阵大灯啥的都安排上了,确实给力,纯电续航大概就是50公里左右,日常通勤就够了,电只是一个辅助,不能当电车开,85千瓦的电机加上1.4高功发动机,提速比380要猛,不然屁股后面也不会贴个430了,新款的混动确实诚意满满,相比改款之前增加了车联网,液晶仪表还有iq light的大灯等,这次的确是良心了一回,不过听说好像有的车减配了iq的大灯和后排空调的控制按钮,迎宾地毯灯以及流水转向灯,可能是我运气比较好,目前只发现减配了前面的转向灯不是流水的,其他的都还正常,总体来说,车是好车,看各位怎么看,这车油耗绝对很低,裸车重1750拉俩人,基本上车上再带点东西,接近两吨的车重了,平均油耗也就四五个油,油费也能省下一大笔
用户2597411095773:中控台吸灰很厉害,6月9号提的车目前开了300多公里,加了2次油了
心随心动363:为啥你的加满油续航900公里啊
鳄鱼哥哥5:今天落地19.3豪华款,从中午谈到现在
【油耗】
5.2
【购车经历】
4.23提车
【提车价格】
213000
【驾驶感受】
还好
【空间表现】
中上等
买的时候也看了很多车 迈腾的内饰包括外观没有什么改变 因为就20多万的预算 加上自己买的,这是第一辆车父母拿了也有一点,我自己也拿了一点,然后自己还月供 所以买这个车也是为了以后结婚用,加上家里别人都觉得混动的会比较省油比较适合家用,其实当时也挺喜欢燃油版的前脸的,但是奈何混动版本只有这一个前脸 当时滴眼看到的时候也有点接受不了,这个混动的右边前脸是实的 然后当时跟销售砍价裸车是208000 保险5000没有其他的费用 然后动力的话,虽然是1.4T但是跟2.0T也没什么区别,因为毕竟是混动模式 开了gte模式后推背感很强 一个月还3010 现在还不到20岁,贷了四年 努力加油干 努努力上A6哈哈哈
一瓶大雪碧:为什么我发票就开了219800..买贵了吗
哈喽哈喽豪啊友:新乡哪个店?豪华?
華:亏电模式下起步有没有异响
外观:外观上来说没挂牌的时候看着挺大的,挂牌之后不知道是不是由于个人视觉问题,感觉后屁股没有挂牌前好看。
内饰:反正挺符合我的审美
配置:除了没有电动后尾门,别的还可以接受
空间:空间确实可以
操控:说一下他的行驶感受,巨大的一个不足就是如果没有电量的话,发动机声音特别大,包括2000转以下也挺大,已经关闭了那个e-sound功能了,有电动力确实足够。纯靠发动机带动的话,确实有点吃力
【最不满意】
然后我提车不到一个月,发现每次打火之后,有一段时间发动机声音巨大,转速表不动,就单单的发动机发出声音,之后再看看是什么原因,但是有电的情况下没发现这个情况
【续航】
纯电续航我充满电大概跑45公里左右
另外,有没有石家庄车友群,谁拉我一下
用户2973329767747:老铁,订车到提车用了多久?
咖啡不会非:兄弟,哪个店订的
台中大大维:漂亮
总体来说还可以,最不满意的是纯电模式热车2档车速25至30车辆抖动,倒车点刹也是抖动厉害。续航里程基本打七折,1.4T的动力很弱。
冲浪的旱鸭子:一样的问题,抖动咔咔咔异响,换了机电单元没修好,厂家不给解决了,售后太烂厂家不负责任
一瓶大雪碧:动力很弱,这句话我笑了
刚子1988:实际续航里程太短了 早知道买汉了
纯电续航里程和官方宣传的差距有点大,100%电量显示45公里,实际跑35公里就是多的了。动力确实够用,底盘调教偏硬一点,后备箱在不知道的情况下自己开过两次(确定不是误触)
和平年代世界之巅:刚才我看有人在我帖子下评论说这车B档纯电能跑90,我猜他一定是大众公关部的
农村乡下哥:请问在苏州哪个4s店买的
虽然是中期改款车型,但整体设计依旧没有改变,细节上的变化也只是稍微带来了一点运动气息,但外观、内饰主体上表达出来的还是一种沉稳气息。空间方面,长轴距带来的乘坐空间很是出色,可惜中央地台隆起似乎成了大众品牌车型的特点,不管有没有安排传动轴在下方,就是会安排一个凸起来影响乘坐感受。驾驶层面,混动版本的帕萨特确实带来了更强的动力体验,在前中段几乎能做到踩多少有多少,并且动力随叫随到,三种驾驶模式的选择也为这台车提供了更多的可玩性、静谧性以及出色的油耗表现。底盘方面,有了电池和电机的加入,新车底盘的稳定性、行驶质感都有提升,是消费者口中称赞的“德味”。
车子到之前担心动力不够因为毕竟是个1.4t的发动机。到了之后开了700多公里了。这种担忧荡然无存了。小帕的动力可以由发动机和电动机同时提供。动力很强劲。这个六档湿式双离合也比燃油版的七档换挡更加平顺。尤其低速情况下。外观部分的话侧身线条和尾部的贯穿式尾灯勾勒的恰到好处。不张扬。又彰显个性。唯一的缺点就是没有换装id4上的那个最新车机系统和大尺寸屏幕。仪表盘的内容显示也很丰富。油耗到目前为止充电模式9-10个油冲十度电。混动模式6个油左右。纯电模式特别安静。 但是。但是。但是。大众的销售态度和售后态度是真的不好啊。交完钱之后销售就不好好回消息了。都提车半个多月了充电桩一点消息没有
nzh8155:销售态度不好刚刚已经领教了,我这还没交钱呢。果断拉黑换人