点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型

3.07分“良好”

领界归属于江铃福特，从我实际的试驾以及乘坐感受来看，他的优势就是价格在合资紧凑型SUV中有优势了，但确实存在不少的不足。 以我176cm的身高为例，他的空间算是正常的紧凑型SUV空间，调整好座椅之后，前排可获得1拳2指的头部空间，而后排可拥有1拳1指的头部空间，腿部空间差不多到2拳。他的后排中央地台会有一定程度的凸起，但不影响放脚，不过他的中央背靠会显得硬，在后排中间乘坐2小时之后，我的老腰就受不了了。 内饰我很不喜欢的是，方向盘只支持上下调教，为了调一个适合我的驾驶位，我愣是花费了不少时间，并且方向盘没有多功能按键，确实是显得廉价了。虽说配了8英寸中控屏，但我想问：这款屏幕是配好看的吗？可玩性并不高，本身不支持CarLife和Carplay，至于想语音控制车内的一些功能？算了吧，这个中控屏就是拿来放放音乐吧。 实际的驾驶中，他的方向盘转向会有点的沉重，这是为了突出你美系车的驾驶感？油门响应算是正常，正常的城市跟车行驶中，平顺性还可以的，至于高速情况来看，中后期会显得乏力，时速90时想瞬间加速，会有一定的迟滞感，高速超车要留一定的余地。从表显的油耗来看，以城市行驶为主，百公里油耗是8.8L，并没有想象中的省油。 实际的乘坐体验来看，我坐在第二排，城市行驶中其实他的隔音做的不怎么样，可感受到周围汽车以及自己的胎噪声，经过减速带的时候，后排的弹跳感是较强的。高速行驶中，弯道等车身的支撑性确实不错，但高速行驶会有“嗖嗖嗖”的噪音，实际的乘坐体验并不算太好。当然了，车辆本身的价位就不高，确实不能太苛刻了。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

3.64分“良好”

【驾驶体验】领界起步和低速状态下，轻踩油门有略微闯动，升档积极，转速达到1600转左右，涡轮介入，可以明显感觉到推背感，同时，油门也会变得更加灵敏。时速达到100km/h，动力储备依旧充沛，深踩油门有一定的加速感，不过发动机的噪音也会随之增大，但也在能接受的范围内。 【悬架】领界采用了前麦弗逊独立悬架 后多连杆式独立悬架，匹配的是CVT无级变速箱，当然在遇到较大坑洼时，悬架也能很好的吸收震动，并且也没有反复的弹跳，舒适性也能得到保障。时速在60km/h以下平顺性很强，升档降档积极，没有明显顿挫感。时速80km/h以上，轻踩油门，可以明显感觉到动力输出，线性加速感，相比于双离合变速箱会更为温顺。悬架阻尼偏硬，在快速并线时能带来不错的支撑性。同时也为驾驶者带来更强的信心。 【转向操控】领界转向的手感偏轻，这是上车后的第一感受，尤其是在低速行驶时，感受非常明显，没有什么回馈力度，确实是非常轻松。中高速行驶时手感依旧是稍有些偏轻，不过比低速时会偏沉稳些，回馈力度要大一些。从驾驶感受来说，驾驶轻松、易上手，但对于安全角度来说，并不是一个优点。 【空间】领界定位于紧凑型SUV，在空间方面并没有占据优势，但作为日常代步车使用，其实还能接受。我身高1米76，主驾驶位调至最舒适的驾驶状态，头部空间有一拳三指的距离，后排头部空间有一拳二指的距离，后排腿部空间有两拳左右的距离。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

3.8分“良好”

外观不错，速度超过120有点肉，动力有点弱，才140匹，过减速带有点颠簸

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

3.36分“良好”

外观一班，这个价位的紧凑型SUV家用代步还是可以的。唯一的缺点就是跑高速时胎噪及风噪声比较大，个人还是比较难以接受。其他都还好

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS

3.79分“良好”

【最满意】 作为合资车型来说，它的配置是最让我满意的：L2级自动辅助驾驶、真皮座椅、座椅通风、全景天窗、车载微信、空气净化的、感应门锁等等，在各种配置上，这款车的表现都较好。 【最不满意】 总体来说，操控感受上面不太让我满意，首先是悬挂方面，作为一台家用SUV车型来说，调校得比较硬，过一些相对小的坑洼，车内依旧能够有所感觉。其次，整个车的整体性差一点，就是有种轮胎是轮胎、车身是车身的感觉。 【驾驶感受】 1.5T的动力带48V轻混，最大有103KW的功率，整个车在涡轮没有接入的时候，动力响应一般，到涡轮接入的时候，动力够用，换挡表现比较优秀，响应较快，同时比较平顺。轻混车型，在抬起刹车踏板的时候，能够隐约感受到轻混系统的接入。 【乘坐体验】 空间宽敞，座椅宽大、配备全景天窗，整体乘坐体验较好。

点评车型: 2021款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V智领轻混型

3.64分“良好”

【最满意】 外观方面还是很帅气的，霸气的前脸,犀利的眼神,看起来炯炯有神的，特别的大气，时尚，有面子，屁股看起来也很性感，总之来说颜值还是很高的，可以说是长在我的审美上的一款车了。空间方面日常家用还是很足够的，头部和腿部都很宽敞，后排也可以翘个二郎腿，坐起来很舒服。 【最不满意】 悬挂有点硬了，每次回老家走坑坑洼洼的路段的时候会有颠簸感，后排的乘客会特别的不舒适，很影响后排的乘客感受。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型

3.5分“良好”

【最满意】 最满意就是这个车的外观内饰和配置，我是个颜值控，买车颜值是第一步，这个车第一眼看上去，大气，漂亮。很有安全感，配置也很齐全一键启动360影像主动刹车自动驻车等，很实用特别是我这个新手，开起来很得心应手。再就是空间，这个车的空间很好，坐五个人也不是很拥挤，后排和后备箱空间都很大，有时候出去游玩，后备箱能放很多的东西，后排空间也比较优秀，坐三个人，也不会太紧凑，空间表现不错。 【最不满意】 要说不太满意吧就是高速上胎噪，时速超过100时有明显的胎噪，还可以接受，市区开是很安静，就是高速上会有点噪音，

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型

3.71分“良好”

【最满意】这款车的外形设计还是非常符合时下的时尚审美观的，前脸有着其独特的造型设计，整体的层次感也比较明显，一米九三出头的前脸宽度更是突出其大气的一面。内饰设计、用料、做工、细节搭配方面还是比较不错的，这可以从其仪表盘的设计装饰、座椅缝制、多功能方向盘排布、车门内侧的独特设计、中控液晶屏等方面看出。内部空间表现宽松与舒适，空间够大，储物容积也够用了！动力还可以，起步可以和别人飙一下。方向盘以及油门、比较轻盈，方向指向性也很准，比较容易上手。 【最不满意】车内的密封性不好，风燥胎噪声音偏大，地盘减震不好，过减速带时声音偏大，刹车踏板偏软，后轮刹车系统刹车距离偏长。

点评车型: 2021款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V智领轻混型

3.64分“良好”

【最满意】 外观我特别喜欢，很霸气，两个LED大灯看起来很犀利，车身线条比较流畅，整体看上去感觉很稳重，是我喜欢的气质。 【最不满意】 没什么特别不满意的地方，就是内饰稍微有点单调。 【动力】 日常驾驶完全够用，在市区内高速超个车一点问题都没有，提速挺快的。 【操控】 方向盘比较轻，手感也很棒，转向精准灵活，指哪儿打哪儿。 【空间】 空间很大，我180的身高调整到合适位置之后，后排还有一拳距离。 【油耗】 油耗也不高，48V轻混，高速可以开5个油，市区油耗大概7个左右。 【舒适性】 座椅柔软舒服，长时间开车也没有腰酸背痛的情况。 【外观】 LED大灯点亮后显得非常精神，车身肌肉线条感十足，非常适合年轻人驾驶

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS

4分“优秀”

国内首款配置车载微信的合资SUV，让驾驶者在保证安全的同时又回复了信息；外观大气颜值高；后备箱空间大到超乎想象，前后排之间的距离让腿部自由舒展；1.5T 48V轻混系统动力强，轻踩油门就有非常强烈的推背感。但是减震有点硬，跑高速噪音明显。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

3.86分“良好”

最满意: 因为家里人口比较多，所以在买车的时候特别选了这台大空间的领界s。用了这段时间对这台车的空间确实是非常满意的。主要是后排座椅的空间比较大，三个成人坐在上面一点压力也没有，即使跑几个小时的路程也不会感觉很累。还有一点就是动力比较强劲，1.5T的发动机比我同事的2.0L还要强，尤其是加速的时候，很猛。 最不满意: 大部分时间都是在市区内用车，也感觉不到这台车有什么大的缺点。有一次上了局速公路才发现速度上来之后这台车的隔音不是很好。 外观: 说到这台车的外观，那就是青菜萝卜各有所爱了。我是挺喜欢这台车的外观，觉得它稳重大气，没添加什么花里胡哨的装饰。媳妇儿就觉得这台车不够时尚，设计风格有些简单了。 内饰: 这台车的内饰设计风格跟它的外观一样，都是又简约又稳重的。我比较喜欢这台车的内饰，是因为它的用料和做工比较精致。而且新车买来的时候也没有什么难闻的塑料味，这一点让我和媳妇儿还是比较满意的。 空间: 就是冲着这台车的空间买的。原来的家用轿车空间确实有些局促了，像我和媳妇儿身材都比较高大，这几年吃得又比较好，坐在以前那台车的座椅上早就觉得有点挤了。这台领界s就不一样了，它的空间足够使用，我们一家四口坐在车里，一点也没有被束缚的感觉，出行或者是购物，后备箱的储物空间也挺够用的。 动力: 平时大多数的时间都是在市区内用车，对动力其实并没有太高的要求。但是也试过激情了一下，发现这台车在路口起步的时候还是挺迅速的，一加油门车子就能冲出去。提速也比较快，从低速转为高速，整个过程流畅又稳定。 操控: 说实话，虽然开车的时间比较长了，但是开SUV的次数却很有限。感觉这台车还是挺好操控的，虽然是新车，又是SUV，但是开了几公里后就能驾驭得很熟练了。还有这台车的驻车雷达、倒车影像、定速巡航等等，这些功能对操控的帮助也很大。 油耗: 虽然是SUV车型，但这车的耗油不比以前那台老轿车高。现在算下来，平均百公里耗油8.4升。当时买这台车的时候就跟媳妇儿估算了一下用车成本，觉得这台车最好不要超过8.5升就是挺理想的了。现在还没出磨合期，估计再跑上几百公里，说不定还能往下降一降。 舒适性: 平时在市区跑觉得这台车的舒适性还是不错的，特别是座椅的柔软度恰到好处，坐时间长了也不会有腰酸背疼的感觉。 性价比: 13万出头的价格买这么丰富的配置，我感觉还是比较划算的。主要是也比较信任福特这个品牌，这么多年来，福特的口碑一向不错。用了这段时间，更肯定了当初的选择是没错的。这台车从各方面包括油耗、配置、性能，以及动力和操控，表现都比较均衡。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型

3.64分“良好”

优点：别看领界是福特的车型，但在设计风格上和福特还真不一样，外观的设计非常年轻化，前脸看起来有点憨厚，挺有意思的造型，车身非常好看，车顶设计成了悬浮式外观，而且车尾还有一个下行的设计，看起来更运动了，车尾这里也有双边单出的排气，又提升了一定的运动感。 内饰设计和福特的家族式设计完全不同，它是采用了独立的设计风格，这套内饰看起来更时尚化一些，特别是空调周围的还有大屏的轮廓材料，都很有档次感，前平台这里还有皮革包裹，并加上了缝线工艺，在这个级别的车型里，内饰用料上确实是上成的。 油耗方面还行吧，试车结束的时候我看了一下表，显示的是8.6L，看着不算低，实际上是因为路上堵车造成的，堵车时间比较长，所以经常起步停车的，如果路况好些的话，油耗会更低一些，整体上来说，还是挺省的。 领界的空间表现也很不错，我坐在前排的话，头部差不多是1拳左右的空间，后排方面，头部4指，腿部2拳，其实空间挺大的，再就是宽度也不小，就算中间坐上人，三个人也不会感觉到太挤。 缺点：1.隔音问题比较突出，发动机声音还是主要来源吧，隔音材料还是薄了一点，其实隔音材料也不算什么成本很高的材料，应该加厚一些才是。再就是刹车有点硬，如果踩刹车的话，必须要用点力，男士开的话还可以，但女士来开的话，小腿就需要有点耐力了。 2.动力方面搭载了1.5T四缸发动机，起步到还可以，不会有什么太长的延迟，但是高速动力储备方面就一般了，时速在100km/h以上的时候，再提速，明显就感觉到车身动的比较懒散了，感觉没什么劲了，就算油门踩的再深点，这种感觉还是有。 3.新车内饰异味很明显，如果要买领界的朋友，最好是提前准备一下除味的东西，车子一定经常通风。还有就是中控搭配了8英寸的液晶大屏，但是功能比较单一，不支持语音操控和手机互联功能，只是支持车联网和OTA升级，实用性不强。 总之，领界这款车家用再合适不过了，空间大，油耗不算高，动力储备虽然一般，不过市区里跑的话，起步是非常快的，性价比还可以，值得推荐。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型

3.79分“良好”

最满意: 领界S是家里入手的第二辆车，第一辆车还是和媳妇刚结婚的时候买的，时间一晃眼已经是8年过去了。之前工作没多久又加上结婚，手里也没得太多的钱，就入手了一辆代步车，空间比较小，哈哈。现在入手了领界S，最让我满意的地方就是空间大，这个可能是有对比的原因吧。以前的车子空间确实小了一点，后排一般最多坐2个人，坐3个大人就会很拥挤，尤其中间那个人，会特别的不舒服。现在有了领界S以后，后排坐3个大人基本上感觉还是空空的，它的横向空间确实够大。 最不满意: 这段时间用车以来，唯一让我觉得有点不满意的地方就是胎噪有点大，不知道是轮胎的原因还是隔音的原因，可能都有吧。 外观: 车子颜色确实非常漂亮，尤其在阳光的照耀下，显得熠熠生辉，第一次开车去上班的时候，同事们也一块聊聊天，谈谈车，都感觉领界S的外观设计确实比较年轻，比较符合现在的审美。 内饰: 多媒体大屏感觉还是挺实用的，按键操作也比较方便，内饰材质方面也可以接受吧，摸上去手感还是挺好，细节处理得比较讲究。 空间: 让我印象特别深刻的就是试驾的时候，当时销售帅哥们为了证明车子的空间大，找了3个身材比较魁梧的大汉，一起坐在后排，坐进去以后，感觉空间确实也还够用，没有感觉他们很拥挤，这个举动就给我留下了一个很好的印象，那就是空间大。目前日常用车的话，空间大确实还是挺方便的。 动力: 油门响应比较快速，因为有自动驻车，起步的时候也比较方便，轻点油门就前进了，到目前为止基本上没有踩过地板油，毕竟是新车啊，地板油多多少少对车子有些不好的影响，最重要的是感觉也没必要，1.5T的动力在日常生活中也是够用了。 操控: 虽然是SUV，底盘比轿车还是要高一点的，但是拐弯的时候，车子稳定性还是控制得很好，感觉跟轿车开起来的手感差不太多，而且视野比轿车要开阔一些。 油耗: 油耗感觉能够控制在9个油下面就非常好了，目前来看是没啥问题的，这个油耗可以接受，我看了下我朋友的车子，也是1.5T的，油耗跟我的也差不多。 舒适性: 一开始也担心过胎噪这个问题，不过仔细想了想，可能是自己的要求太高了，这个价位的车子，多多少少在降噪方面没有做得那么好。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型

3.79分“良好”

15万元内各方面大气、性价比高的合资SUV。这个级别的合资SUV往往都是气场小的固有印象。但领界的设计很讨巧，尤其是在前脸部分，高高在上的中网及大灯，虽面积和尺寸不大，但朝着横向延展后，显得大气。视觉如此，尺寸也能说明问题，比高一级别的福特翼虎还要长还要宽，反正是很符合咱们中国人对SUV大的观感需求的。车内为了讨好消费也花心思，木纹板搭配大面积黑色钢琴烤漆装饰营造出“折页”效果，显得极简又质感十足。尺寸大，空间体验也很好，后排在我180cm身高下，后排距前排笔者驾驶位的距离有近乎一拳半。当然，宽裕的后排空间也有几处不足，比如后排头枕高度调节行程较短、后排靠背角度过陡。唯一暴露这个价位遗憾的产品点是1.5T的动力，只有140匹，光看数据很多人可能会退却，但实际体验配合CVT变速箱出色的平顺性还是很轻松惬意的，只是不能开的多激情。操控是福特车一贯的强项，不得不夸一下它的转向手感。在标准模式下，转向力度很轻盈，转向虚位几乎感觉不到，这种舒适可控的手感非常适合女生。而在运动模式下，稍微加重一些的转向力度，有很能讨好男士，再加上灵活的车身响应，甚至能开出一点好玩的感觉。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

3.79分“良好”

最满意: 个人感觉这台车的性价比表现确实不错。才十几万的价格就能买到配置这么丰富的车，感觉还是挺划算的。再一点就是这台车的空间真是足够使用的，我们一家三口有时带上父母一起外出，没有什么拥挤的感觉。 最不满意: 其实用这台车的时间并不长，要说大的缺点确实还没发现。有一个小缺点就是在跑高速的时候，速度一上来就能听到比较明显的噪音。 外观: 我们一家人都挺喜欢这车的外观。特别是父母，他们说这车看起来就很有安全感。这车整体的造型没有什么太多的流行元素，带给人的感觉就是稳重大气吧。 内饰: 先夸一下这台车的内饰材料，新车刚买来的时候也没有闻到什么难闻的气味。媳妇儿还特意买来了竹炭包，其实也没放几天，因为车里根本没什么味道。内饰的设计风格也是稳重大气的气质，一些功能的设置还是比较实用的。 空间: 现在用了这台车有一段时间了，切身感受就是买车还是得买这种大空间的。坐在车里一点也不会感觉到受束缚。上次出行带着孩子和父母，他们坐在后排座椅上，一路上谈笑风生，很宽松，也很悠闲。后备箱里也装了满满的吃的和用的，要是没有一个大空间，哪能这么轻松愉快。 动力: 平时在市区，交通的拥堵情况大家也是知道的，根本就没法提速。外出的时候虽然跑了一次高速，但是因为带着孩子和父母，也不敢开很快的车。这车的起步还是很稳的，踩下油门就能感受到一种推背感，转速也比较快，没有什么卡顿的情况。 操控: 之前开惯了那台小车，刚买这台SUV的时候，还怕自己驾驭不了。没想到这台车的操控还是挺轻松的，跑个几公里就能够轻松驾驭了。特别是方向比较灵敏，指哪打哪。油门和刹车也挺给力的，轻轻一点就能达到目的。 油耗: 可能是我开车比较温柔的缘故吧，我这台车的油耗百公里才8.3升。我对这个数据还是很满意的，跟我同样满意的当然还有媳妇儿。我们都没想到一台SUV还能这么省油，而且感觉这车的油耗还有下降空间。 舒适性: 这车的座椅柔软度还是不错的，上次带着父母一口气跑了四个多小时，父母也没喊累。到了目的地之后，父母竟然还精神抖擞地下车帮着我们拿行李。