点评车型: 2021款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V智领轻混型

3.64分“良好”

【最满意】 外观方面还是很帅气的，霸气的前脸,犀利的眼神,看起来炯炯有神的，特别的大气，时尚，有面子，屁股看起来也很性感，总之来说颜值还是很高的，可以说是长在我的审美上的一款车了。空间方面日常家用还是很足够的，头部和腿部都很宽敞，后排也可以翘个二郎腿，坐起来很舒服。 【最不满意】 悬挂有点硬了，每次回老家走坑坑洼洼的路段的时候会有颠簸感，后排的乘客会特别的不舒适，很影响后排的乘客感受。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型

3.71分“良好”

【最满意】领界延续家族式前脸设计，看着非常帅气，车身的流线型设计非常明显，给人向前奔跑的感觉，尾灯的设计也非常个性，识别度非常高。 【乘坐体验】空间非常大，储物功能也大，把后排座椅放下够位置可以躺下没问题的。悬挂没有感觉很舒适在经过一些坑洼路面和减速带的时候颠簸感特别明显，影响舒适度。 【最不满意】内饰的塑料感还是有点强，座椅也是布的；新车异味重。 【油耗】油耗表现不错。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

3.57分“良好”

完全不满意，当初听了销售的鬼话 下次同价位我一定不会在买这辆车 油耗又高，车屁股又丑 除了前脸好看点一无是处

点评车型: 2021款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V智领轻混型

3.71分“良好”

【最满意】领界S外形造型时尚感强，符合当下人们的主观审美潮流，前脸有着其独特的造型设计，整体的层次感也比较明显，前脸宽度更是突出其大气的一面。内饰精美细腻，做工很好，而且车子的中控区设计比较顺手，用起来很方便！它的空间够大，储物容积也够用了！动力还可以，起步可以和别人飙一下。操控相当舒适，底盘调校的还算是稳当，跑起来不算是很飘的感觉， 【最不满意】高速时风燥胎噪声音偏大，地盘减震不好，过减速带时声音偏大，刹车踏板偏软。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型

4.79分“优秀”

现在有小部分人考虑什么运动车、跑车，为了所谓的兴趣或是激情，但是大部分人买车都是刚需，而刚需最重要的还是要保障自己的日常生活、上下班代步，尤其是对于成家立业来说，其实家用必须要看重的就是空间，买车能买大绝不买小。领界空间状态如图，且不说空间多大多，跟那些6座7座的肯定不能比，但对于我的家庭来说已经足够。SUV挑的车身带来比较的视野，再加上车内本来就宽敞，坐更舒服。整车从外观来看不是很大，设计方面也挺洋气的，整个车看起来更加年轻，内饰也更有科技感，空间确实可以，开大天窗之后更加敞快，后在坐完全不会那种压抑局促的感觉，选领界真的不会后悔。

点评车型: 2021款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V智领轻混型

3.86分“良好”

在10-15万元价位区间的紧凑型SUV市场，福特领界是一个独特的存在，它的尺寸和配置在合资品牌中是独占鳌头的，甚至可以正面对标那些以性价比取胜的国产品牌。在福特家族中，领界也理所当然地成为销量担当。2021款 领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V智领轻混型在外观设计上并没有采用福特家族的设计语言，整车轮廓和江铃驭胜S330很像，但细节的处理是有所不同的，车头宽大厚重，黑色格栅搭配上犀利狭长的大灯，看着很有气势，另外下方雾灯区域有着L状的LED日间行车灯，点亮后很引人注意。从侧面来看车身扎实紧绷，硬朗的上扬式腰线增加了运动气息和力量感，悬浮式车顶也比较时尚。内饰氛围会稍显沉闷一点，缺少年轻人喜欢的豪华与科技气息，好在经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，做工不是很精细，黑色的钢琴烤漆饰板增加了质感，但很容易留下指纹。在动力上，该车型搭载的是1.5T 140马力 L4 48V轻混发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱，起步稍显偏弱，好在涡轮介入时间比较早，所以中段加速能力还不错，变速箱很平顺，并没有什么明显的顿挫。但有车友反馈，该车型有底盘异响的现象，造成此现象的原因大多是因为平衡杆胶套老化、破损造成的，更换平衡杆胶套就可以解决这个问题，更换费用在300元左右。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在700元左右。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型

3.5分“良好”

1.我身边的这台车，是福特领界，采用1.5T涡轮增压发动机+CVT无极变速器动力组合，最大可输出140匹马力，动力还是够用的，高速超车没有太大压力。 2.客户这次到店，是因为出现不明原因的电瓶亏电故障。据客户透露，他的车尚在质保期内，已经出现多次自动启停不能用，提示电量低，还有几次因为亏电问题无法打火，只能找邻居搭电。我们在检测中，发现仪表盘出现一次“变速箱需要保养”的提示。询问客户得知，他的车辆刚行驶了21000公里，这远没有达到变速箱需要保养的里程。我们按照官方维修手册，为车子刷新变速箱TCU软件程序，为蓄电池充电后，再次启动车辆已正常。我们让客户回去再试试会不会出现同类情况，目前已过去一个月，尚没有接到客户来电反映问题。据此，我们认为，可能是该车出厂的时候变速箱出厂软件设定有问题，造成冷车时，变速箱保护程序默认开启，导致电瓶亏电。 3.底盘方面，这台车采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，还是保持了福特车系一贯的厚重和韧性，舒适度比较高。 4.内饰方面，福特车系设计一直比较普通，这台车设计还算入年轻人眼光，相对时尚一些，用料也不错；车内空间还是比较大的，座椅比较厚实。 5.保养方面，这台1.5T涡轮增压发动机，小保养用全合成机油+机滤+工时费，每隔10000公里一保，费用大约在800元左右，我觉得还可以接受。 6.总的来说，福特领界有美系车的一些突出优点，空间、舒适性不错，但是关键动力总成由于采用国产变速器，还有待市场进一步检验。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型

3.71分“良好”

【买车费用】由于预算的原因，我并没有选择高配车型，而是选择的 领界 2020款 领界S EcoBoost 145 CVT精领型，指导价12.28万，经过多次跟4S店销售人员的讨价还价，最终4S店优惠8500元，（贷款的话优惠力度更大）裸车价11.43万，购置税9853元，保险（商业险+交强险）5200元，加上上牌等一些费用，全款落地在13万上下。 目前这车开了1500公里，说一下我对这款车的感受： 【驾驶体验】这里必须好好说一下动力的表现，从试驾买车到现在的表现一如既往的好，搭载的是一台1.5T发动机，传动力与之匹配的是CVT变速箱，这套动力最大功率为140马力，峰值扭矩为225Nm，实际用车表现完全够了，起步的时候要比我之前预想的好一些，并没有肉的感觉，反而是起步很快，深踩油门车头会猛的往前窜，正常开起来很平顺，能够感觉到方向盘和变速箱的衔接很丝滑，基本上是油门踩下去就能够感觉到动力，提速非常的快，日常上下班超车很轻松，买车后就跑了2次高速，发动机转速达到2500转左右时速可达120km/h，继续深踩油门能够感受到推背感，那种感觉真的很爽，不过，跑高速的时候胎噪和风噪太大了，大到车内乘客都没法交流，隔音方面还有待加强。 【操控】比起之前开的帝豪，这车开起来更顺手，视野要好很多，别看底盘高、体型大，开着可以说很灵活，助力方向盘很轻盈，一般情况单手就可以操作，除非是掉头的时候，需要两只手打满一圈，转向给我的感觉还算精准，车速快的时候转弯能够感受到侧倾感，因此，转弯的时候速度一定要慢，刹车和油门都属于那种特别灵敏的，轻踩就有明显的效果，两者的结合能够很好的控制车速，特别是在市区这种交通拥堵的路况下，很有用； 【舒适性】车内舒适性很不错，起码我是这么认为的，虽说座椅采用的是织物包裹，但内部填充物比较软，因此坐上去并不觉得硬，座椅的支撑做得很好，尤其是对腰部和颈部的支撑，很人性化，长时间驾车不会觉得疲劳，空调很给力，出风量足，短时间就能起到降温的效果，底盘悬架偏舒适，能够过滤小的坑坑洼洼带来的颠簸感，平时在市区开乘车质感还是很不错的，隔音方面做得也是很不错，车速90km/h车外的噪音都能很好的阻挡，车速超过100km/h，胎噪和风噪就很明显了。 【内饰】内饰设计很加分，我很喜欢，无论是氛围的营造还是做工用料，都很用心，彰显出了不错的档次感，面板采用的是软性搪塑材料包裹，摸上去手感很好，8英寸液晶中控大屏很实用的，操作起来很简单，档杆很个性，平底方向盘握感很好，总之，满足了我的需求。 【外观颜值】整个的造型很大气，前脸采用的是家族式的设计语言，有着很高的辨识度，点阵式的进气格栅进行了熏黑处理，灯组我很喜欢，犀利的造型带来了视觉上的冲击，车身线条感很强，猛一看真有几分硬派越野的味道，16寸多辐式轮毂很拉风，彰显出了比较强的动感气息。 【油耗】截止到现在，综合油耗9个左右，表现略有些高，但可以接受。 总结：领界整体表现可以说还不错，无论是外观、内饰、空间还是动力的表现，都满足了家用SUV的需求，总之，个人还是比较推荐这款车的。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型

3.64分“良好”

今天要介绍的，就是来自江铃福特的2020款 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型，新车市场指导价为14.98万元，懂车帝上的车主参考价为13.88万元，以合资车的角度而言，这个价格还是比较便宜。 作为江铃福特领界作为冲击市场的重要力量，2020款 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型显示出了十足的诚意，配置丰富甚至不逊于同价位的国产汽车哈弗H6。福特领界定位紧凑级SUV，车身尺寸为4580/1936/1674mm，轴距为2716mm，较长的轴距带来的是宽敞的空间表现。 在外观设计上，福特领界虽然售价低廉但是做工并没有因此缩水，整体做工比较精致，在细节的处理上很到位，家族化的前脸设计，配上犀利的头灯，虽然没有现在流行的运动元素，但是依旧是一台外观耐看的汽车。尾部设计个人认为比车头要更好一些，将SUV的臃肿感控制的很好，从车头到车尾整体紧凑感极强。 相比于外观，2020款 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型的内饰显得更加用心，座椅采用了仿皮包裹，虽然不够高档但是胜在细腻柔和，手感和乘坐感受都比较舒适，配置上采用了10.25英寸的全液晶仪表盘，启动后视觉效果非常炫酷，而且功能性也非常强大。此外，360度全景影像、无钥匙进入、远程启动、可开启全景大天窗、手机无线充电、10.1英寸中控大屏、前排座椅加热、7色车内氛围灯等舒适配置都有搭载，再加上车联网、手机蓝牙和道路救援呼叫功能，使用体验还是比较丰满。 动力上，福特领界全系搭载了一台1.5T发动机，最大马力140匹，最大扭矩225牛米，匹配CVT无级变速箱，实测的百公里加速为10.5秒，动力系统属于中规中矩，没有亮点也没有缺点，工信部的油耗为6.7L，而实测的实际油耗在8升，油耗控制稍显不足。此外，该车搭载的是前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，也属于老实人配置，要比后扭力梁悬挂更加平稳舒适。经过实际测试之后发现，这套动力组合在日常城市代步足够，但是高速超车的话，动力响应比较迟钝。 操控表现也是中规中矩，实话说，没有福特汽车的那种犀利紧凑感，方向盘还是有明显的虚位，即便在时速超过90公里/小时也比较明显，悬挂调校偏向舒适，在加速、刹车的时候支撑力不太好，后悬挂有拖拽感，底盘整体有松垮垮的表现，开起来非常一般。 总结：这是一款主打性价比、日常家用代步的SUV，也有福特的品牌背书，整体而言还是值得推荐，但是如果对机械质感要求较高，建议入手前深度试驾。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

3.79分“良好”

价格：福特领界在我们当地有1.3万左右的优势幅度，先说下这款车的落地价格，新车指导价是13.28万元，优惠后裸车价是11.98万元，加上购置税10601元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地的价格是13.6万元左右。 说下这款车的亮点： 1、领界属于江铃福特旗下，外观设计还是比较大气硬朗的，前脸也是采用家族式的六边形中网，搭配两侧犀利的大灯，车头看上去更显宽。侧面采用双腰线设计，增添整体的立体感。搭配悬浮式车顶设计，运动风格更为强烈。车尾采用粗犷的银色镀铬饰板衔接两侧尾灯，形成一体式设计，整体外形还是比较大气时尚的。 2、内饰设计比较有档次，中控台采用了软质皮质的材料，边沿采用缝线工艺设计，搭配磨纱金属材质的装饰更面，提升了车内的档次感。中控区钢琴按键式的控制键，显得很有质感，10.1英寸的中控屏，让车内更显科技感，并且支持GPS导航、车联网、OTA升级和语音识别控制功能，实用性也是比较不错的。 3、领界轴距为271 6mm，我身高175cm，坐在前排头部空间有一拳多，坐在后排腿部空间有2拳，头部也有1拳的空间，而且领界车宽达到1936mm，比同级车型要宽不少，后排坐3个人也是非常轻松。后备箱常规容积为420L，放倒后排座椅之后还可扩展至1120L，完全可以满足日常储物的需求，放置行李时空间利用率会更高。 4、搭配的是一台1.5T发动机，最大马力140Ps，最大扭矩225N·m，匹配一台CVT的变速箱。开起来起步阶段有点肉，好在涡轮输入比较高，1500转左右就能输出较然而的扭矩，中断加速会顺畅一些，动力适合城市代步，中后段的加速略显乏力，如果跑高速超车时需要有些提前量。 再来说说它的缺点: 1、底盘悬架支撑性不足，快速过弯和并线时，侧倾比较明显，遇到大点的坑洼，悬架回弹速度有点慢，车身弹跳和晃动比较多。 2、隔音效果一般，加速时发动机声音有点大，跑高速胎噪偏大，车内比较吵。 3、新车的气味有点大，那就多开窗通风，也可以放些碳包在车上除味。 4、刹车前段有虚位，感觉相比其它车，同样的刹车力，需要踩的更深一些。 保养成本： 领界首保是5000公里，之后的保养是每1万公里保养一次，基础保养更换机油机滤的价格是700元左右，更换机油、机滤、火花塞的价格是1300元左右，火花塞的更换周期需要每2万公里更换一次。 总的来说，领界虽然有一些不足，但是外观和内饰设计都比较有档次，空间的实用性也具有很大优势，如果在这个预算范围内，需要一台大空间的SUV，领界还是可以考虑的。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型

3.64分“良好”

优点：别看领界是福特的车型，但在设计风格上和福特还真不一样，外观的设计非常年轻化，前脸看起来有点憨厚，挺有意思的造型，车身非常好看，车顶设计成了悬浮式外观，而且车尾还有一个下行的设计，看起来更运动了，车尾这里也有双边单出的排气，又提升了一定的运动感。 内饰设计和福特的家族式设计完全不同，它是采用了独立的设计风格，这套内饰看起来更时尚化一些，特别是空调周围的还有大屏的轮廓材料，都很有档次感，前平台这里还有皮革包裹，并加上了缝线工艺，在这个级别的车型里，内饰用料上确实是上成的。 油耗方面还行吧，试车结束的时候我看了一下表，显示的是8.6L，看着不算低，实际上是因为路上堵车造成的，堵车时间比较长，所以经常起步停车的，如果路况好些的话，油耗会更低一些，整体上来说，还是挺省的。 领界的空间表现也很不错，我坐在前排的话，头部差不多是1拳左右的空间，后排方面，头部4指，腿部2拳，其实空间挺大的，再就是宽度也不小，就算中间坐上人，三个人也不会感觉到太挤。 缺点：1.隔音问题比较突出，发动机声音还是主要来源吧，隔音材料还是薄了一点，其实隔音材料也不算什么成本很高的材料，应该加厚一些才是。再就是刹车有点硬，如果踩刹车的话，必须要用点力，男士开的话还可以，但女士来开的话，小腿就需要有点耐力了。 2.动力方面搭载了1.5T四缸发动机，起步到还可以，不会有什么太长的延迟，但是高速动力储备方面就一般了，时速在100km/h以上的时候，再提速，明显就感觉到车身动的比较懒散了，感觉没什么劲了，就算油门踩的再深点，这种感觉还是有。 3.新车内饰异味很明显，如果要买领界的朋友，最好是提前准备一下除味的东西，车子一定经常通风。还有就是中控搭配了8英寸的液晶大屏，但是功能比较单一，不支持语音操控和手机互联功能，只是支持车联网和OTA升级，实用性不强。 总之，领界这款车家用再合适不过了，空间大，油耗不算高，动力储备虽然一般，不过市区里跑的话，起步是非常快的，性价比还可以，值得推荐。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

3.71分“良好”

今天测评的是领界,20款 S EcoBoost 145 CVT 铂领型。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是13.28万，现在这款车我们这目前没有优惠，但是你可以叫店里送：座椅垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫、工时抵用券等，所以裸车价格是13.28万元左右，购置税11300元左右，购车商业保险5400元左右，上牌500元、官方全款落地价15.2万元左右。 关于外观: 这款领界前脸延续了福特一直以来的大气感,通过大尺寸多边形中网,与左右相连的矩阵式前大灯，构造出了大车应有的气派。而且由于中网内部采用了星穹概念设计,与此前的网格状中网相比更加厚实,加上C字型LED日行灯以及运动型下包围的修饰,整个前脸会更有阳刚之气；车身侧面显得比较敦厚；可能相比于一些运动溜背的车型,福特领界不会有那么强烈的冲击感,但C柱隐藏式的设计外加贯穿前后的车身线条刻画,带来的光影效果却与众不同,整个车辆侧身看上去会更有一种灵动感； 关于内饰和配置： 这款领界内饰颜色可选的是星耀黑以及黑色和焦糖棕的组合，我不喜欢暗色的内饰，感觉有点压抑，到了30岁左右，越来越中意一些稍浅的颜色，不知道大家有没有这样的感觉；内饰材料是塑料感和皮质，但是整体塑料感还是有；不过工艺和档次感的营造还是表现良好值得细看；车子实用的配备有矩阵式灯光、APP远程遥控功能、后排座椅比例放倒、后排杯架、主副驾驶安全气囊、后方影像、后倒车雷达等。 关于空间: 这款领界车长4580MM，宽1936MM，高1674MM，轴距2716MM，整体的空间表现良好。虽然是紧凑型SUV，后排空间也不小，空间布局也比较合理；车身比较宽，车内即便是带上小孩或老人也能有一个宽敞自由不压抑的空间体验；值得注意的是,福特领界后排底盘为纯平设计,配合宽敞的腿部空间,后排人员左右位置挪动不用抬脚,会更加便捷；行李厢最小容积为420L,座椅放倒后扩容，可以达到1120L，也足够大，可以满足家用日常。 关于动力和油耗： 这款领界搭载的是1.5T 直列 4缸 涡轮增压发动机，传动匹配的是CVT无级变速变速箱，最大功率103KW，最大扭矩225N.M，最大马力140PS,气缸4个，供油方式是直喷，在试驾的时候，红绿灯起步，带有略微的肉感，但是跑起来的时候提速表现还不错，动力虽说不凶悍，但是应付生活中代步的场景，是没问题的。官方给的工信部百公里综合油耗为6.7L。这个油耗不低，如果在城里使用，遇上红绿灯或者堵车，实际的百公里油耗可能会在9L左右,但是实际还是要根据驾驶习惯和路况来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车，这样都会很好的控制油耗。 关于悬架： 这款领界前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为麦弗逊式独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动，整体感受还是不错的，也很扎实，过弯的时候坐在里面也比较稳；方向盘不重，指向精准，高速行驶也不会飘，整体表现中规中矩； 关于缺点： 1、高速行驶的时候，车内会有明显的胎噪和风噪，坐在车内舒适度多少有被影响，需要放音乐掩盖； 2、自动启停与自动驻车同时使用时，松脚刹不点火，踩油门才点火，会导致卡顿。不开自动驻车时没这情况，或者关掉自动启停单独用自动驻车也没事。 3、内饰方面的设计，整体来看没有太大的亮点，虽然也是尽力的做到比较细致，而且材质也可以，但是给人的感觉就是显得过于平庸，没有什么太吸引人的地方，而且感觉和车子的外观明显的不太搭，拖了外观的后腿； 关于保养： 根据福特领界这款车的保养手册进行保养，基本上是7000公里或者是半年进行一次保养，哪个先到按那个算，保养方面主要是换一下机油，机油滤芯儿还有添加玻璃水，常规保养一次下来的花费大概是在500元左右，不贵。 总结： 这款领界总体还不错，外观大气灵动，空间表现良好，整体保养也不贵，这些是加分项，方向盘手感不错，比较容易上手，动力起步弱了点，但加速后还不错，比较适合家用和代步，另外就是内饰没有什么出彩的地方，总的来说，作为家用代步、出行旅游还是很实用的。

点评车型: 2019款领界 EcoBoost 145 CVT尊领型 国VI

3.79分“良好”

领界长宽高分别为：4580/1936/1647mm，轴距为2716mm，看上去也是一个大块头。熏黑点阵式的中网和大灯相连接成为一体，整个视觉动感，也更显圆润饱满。霸气有加的前脸，搭配保险杠下侧银色装饰，让整车更有硬派的味道。车侧的腰线是两根平行状，肌肉感很强，并采用了悬浮式车顶的设计。中网和大灯相连接，大灯设计的比较扁平，拉宽了一定的视觉感受。前风挡倾斜度大，让视野效果更好的同时也能让风阻系数更低。邓禄普品牌轮胎，舒适性不错，18英寸的多条辅轮辐很有运动感。从侧面看领界要显得紧凑些，前脸很修长，后门和前门一样宽，为后排增加了空间。车顶配备了金属质感行李架，下窗处采用了镀铬饰条装饰，为整车营造了年轻运动的氛围。前排的两个车门带有无钥匙进入功能，开关车门按黑色按钮就可以，很方便。整个尾部上翘，外轮廓方正饱满，突出了力量感。银色的下保险杠中间还是镂空设计，和前保险杠一样，装饰的双排气很像是美系的SUV。 16万的价格，在一些安全配置和辅助驾驶以及便捷配置都很充足，安全配置有并线辅助，车道偏离预警系统，主动刹车。辅助驾驶配置有自动泊车，360度全景影像和全速自适应巡航系统。一些便捷配置有10.25英寸的全液晶仪表盘，前排座椅加热和通风功能等。方向盘看上去也很厚重，均为真皮包裹，手感不错，两侧还设有多功能按键。全液晶的仪表盘视觉效果不错，有三种主题模式调节，显示的信息很多，也清晰易懂。出风口造型很时尚，中间的镀铬按钮非常的精致。大屏幕显示清晰，还有车联网功能，这种亮漆面比较容易留尘土，需要勤快的打理。 领界的座椅比较柔软，舒适性非常的高，我最喜欢的还是座椅加热和通风功能，加热还没用过，现在天气热，打开通风座椅吹出风很舒适。座椅是电动调节的，还有腰部支撑功能。后排坐垫比较宽大，材质和前排一样，坐上去同样感到舒适。后排的座椅可以比例的向前放倒，可以增加后备箱的空间。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型

3.71分“良好”

家里想买台SUV，在城里家用，最近试驾了福特领界和WEY VV5，都特别喜欢，后来考虑到WEY VV5的后备箱太小了，而福特领界是合资品牌，三大件比长城有优势，所以从空间和稳定性方面考虑，最后买了福特领界。 先说说我的买车价格： 我买的是领界20款S ECOBOOST 145 CVT精领型，厂商指导价12.28万，没有优惠，购置税10000左右，上牌费300，交强险950，商业保险5100左右，全部做下来花了14万左右，由于没优惠，4S店送了脚垫、工时优惠券和小礼品。 车的优点： 第一、空间是个卖点，福特领界属于一辆紧凑SUV，长4580MM，宽1936MM，高1674MM，尺寸不算小，车上坐五个人刚刚好，后排坐三个人大人不会拥挤，腿部和头部空间都比较宽，空间我比较满意。 第二、操控性不错，打方向时很轻松，急速转弯时也不会发飘，刹车的灵敏让我开车时比较安心，遇到紧急情况也不怕追尾，这车看起来蛮大的，但是看起来是挺好开的，倒个车什么的能够轻松驾驭。 第三、内饰表现不俗，给人一种简单大气的感觉，布局合理，做工上没有那种廉价的塑料感，还算挺精细。 第四、保养实惠，常规保养就是换机油机滤，五千公里或者半年保养一次。4S店的话一次五六百块钱保养费，相对来说还是可以的。，而且福特领界这个车厂家有活动，免三年保养，有的地方根据地方政策不同还可能赠送的更多。 车的缺点： 第一、油耗不低，官方给的工信部百公里综合油为6.7L,我是上下班高峰期开的比较多，所以实际百公里油耗为9.8L，油耗我觉得挺高的。 第二、优惠少，我原本以为十几万的车，上市一段时间后，就会有优惠，没想到我们这边领界竟然裸车价没有优惠。 第三、高速行驶的时候，胎噪声音以及风噪声音确实是比较突出一些，挺闹人的。 用车答疑： 第一、后排座椅按比例放倒，意思是他后排一共有三个座位，你可以放倒其中的一个，或者放倒其中的两个，后排还是可以继续坐人的，就是按照你的需求来放倒就行。要是后排全部放倒的话，那他三个座椅是连一块的，后排就没法坐人。按比例放倒还是非常人性化的配置。 第二、后备箱除异味，后备箱里面有异味，可能是车里面一些皮质的东西发出来的异味，这时候多开窗通风，或者还可以打开空调的外循环慢慢就散掉了。 第三、提新车注意点，我在提车的时候叫了个朋友一起去，主要看车身漆面，检查车漆是否有划痕和磨损，在充足的阳光下观察车漆是否有色差，在检查车辆铭牌，看看出厂日期是否相隔太久，最后检查检查新车相关手续，如购车发票、合格证等。 总之，虽然领界20款S ECOBOOST 145 CVT精领型，裸车价没有优惠，油耗不低，但是他的空间宽敞，是个卖点，而且操纵性好，保养实惠，开这样的SUV，挺适合我们家的，而且得益于良好的操纵性，我老婆也爱上开车了。

点评车型: 2020款领界 EcoBoost 145 CVT铂领型 国VI

3.93分“良好”

说一下我开了这个车9个月的感受吧。买这辆车之前我花了半个月比较了同级别同价位的几乎所有suv车型。 首先说一下我认为这车最不尽人意的动力部分吧，103kw的最大功率确实在同级别中属于最弱的存在，但是在实际使用中并没有觉得动力跟不上。对我来说相比观致这类国产车，在启动的20km/h时速前肯定是领界给的反馈更平顺更好的。这个车在高速后期加速和超车上确实比较吃力，不过像我这种基本上都是市区跑跑的就没什么影响。 油耗我在市区开都只有8.3我也经常暴力开车啊，运动模式几乎一直开着哈哈。我是真的不明白那些能跑出12，甚至15的人是怎么开的… 外观上也没什么好说的，驭胜s330套模版嘛！但是我作为一个95年出生的年轻人来讲很吃这个车的颜值。我是觉得不管是车屁股还是侧面还是正面，都是那种正统中透露出一丝霸气和耐看时尚的气息的哈哈哈哈哈。不像其他国产车真的一眼很帅但就是不耐看！我好几个同事和朋友都觉得这车的颜值外观算是最符合他们审美的了。车嘛，真的要选自己喜欢的，15w左右预算是几乎没有完美的车的。 内饰和空间也是最大的亮点，1936mm的车身宽度同级别毋庸置疑的第一！2716的轴距也几乎是第一了。前后排空间无敌，家用车来说这个空间真的没得挑。内饰方面也比较中规中矩，该有的都有，车机系统还能登微信和QQ音乐是真的不错。 噪音方面确实和别的车车不多，这个价位在噪音方面我还没碰到什么像样的车。开了几次告诉80km胎噪比较明显了，风噪倒还好，发动机的声音也不大。120km上高速后确实要开音乐来稍微盖一下，不过也都能接受。 舒适性还是不错的，虽然座椅偏硬了一点点，但是只要花个500块淘宝买一套软一点的全车坐垫这都不是事儿！高速我连续开3个小时我也没觉得很累。市区开开的话避震确实一般，suv本身就比较硬。 总体来说要是上下班开开家用买菜，或者有小孩儿，经常要拉货兼家用的话，我是非常推荐这辆车的。至少我开到现在快两万公里就没出过啥毛病，而且这段时间买这辆车还是终身免费基础保养确实很吸引人！要是喜欢动力更强，喜欢飙车的话这车也确实不太合适（我也喜欢飙车，不过对我来说开运动模式我也就够了也很喜欢哈哈哈哈）。