点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型
3.93分“良好”这个车型来自于江铃福特,有着不俗的战力,即便是很多人都知道这和江铃驭胜有一些关联。
1、从性价比来说,入手这样一款合资品牌的紧凑级SUV 10.98万起的价格,本身就有极大的竞争力,加上它靓丽的外观、丰富的配置,真的让消费者眼前一亮。
2、福特家族式前脸背书,悬浮车顶设计,车身线条如肌肉般绷直,充满力量感,威风而霸气,在视觉冲击力上值得称赞,车身尾部也精致有型,两侧排气孔的设计也增添了些许运动气息,整体来说有点小路虎的样子,现实中也是有很多年轻人冲着这个外形去的;
3、除了有亮眼的外形,内部设计也不落下风。相较于以往福特的常规设计,这台领界让人眼前一亮。中控台软质材料包裹,搪塑工艺也比较到位,金属拉丝、钢琴烤漆的工艺加持,让档次瞬间上了一个新的层次,在同价位的合资SUV中,这些表现绝对是良心之作,无论是视觉和触碰感来说都令人满意;方向盘的握感不错,打孔皮质材料也让人满意;在领界里,我们还注意到它一排镀铬按键,好看又实用;10.1英寸的中控屏幕集成很多车载功能,影音娱乐、导航等功能一应俱全,功能丰富、整体流畅度不错;日常用的安全配置诸如360全景影像、前后雷达等也挺齐全;前排座椅还有电加热功能,简直就是北方车主的福音啊!
4、值得拿出来说的是,它的玻璃升降等功能按键在前门板高位,这样对驾驶者比较友好,玻璃升降的时候能够在视线范围内,不用低头,提升了实用性和安全性;
5、令人感觉到贴心的是,它的前排扶手箱设计的很到位、贴心,非常的人性化,在开车过程中,无处安放的右胳膊终于有地方“落脚”了;前排的座椅包裹度、支撑性、柔软度都不错,车开久了也不会觉得累;身高175cm的朋友坐在后排,腿部仍用富余;更为重要的是,它的后排隆起比较小,值得点赞。
6、我们的这台1.5T尊贵型发动机最大马力是140匹,起步感觉比较肉,但CVT的变速箱比较平顺,如果要超车的时候,需要打好提前量,整体来说这套组合没有特别的惊喜,不适合暴躁的人去开;这台车的底盘表现我还挺满意的,悬架的调校也偏向舒适性。
很多年轻人的第一台车都会考虑颜值、科技配置、内部体验,而领界这台车有合资的身份加持,性价比不错,但对动力有较高要求的不建议考虑,如果是佛系青年的话,可以考虑试驾一下,再做抉择。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型
4分“优秀”福特领界S拥有这个级别少有的高级感,车机系统支持多项娱乐功能,前后排腿部空间舒展,拥有不错的舒适性。动力方面,1.5T发动机在1500rpm时达到225N·m的峰值扭矩,有明显的加速感,日常驾驶时转速平稳维持在2000rpm左右。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型
3.93分“良好”最满意:
比较满意领界s的智能配置。当时也对比了其他的同等级车型,后来发现还是领界s的智能车机系统运行得比较快、功能也多。而且这个语音控制功能也太有趣了,不仅方便司机在驾车的时候可以快捷操作,而且还很有驾驶的乐趣。
最不满意:
用车时间不长,目前还没有发现领界s有什么大的缺点。但是小缺点也还是有的,比如新车刚买回来的时候,总是闻到车里的内饰有一种气味。虽然这种气味也不太明显,但是我们在心理上还是有点接受不了,放了一些竹炭包,几天之后,就没什么味道了。
外观:
个人感觉领界s这台车的外形还是挺有味道的,并不喜欢那些花里胡哨的流行元素去点缀的车型,还是喜欢这样成熟稳重又大气的外观造型。而且这车的做工也不错,车漆厚薄均匀一致,钣金件做得也比较工整。
内饰:
媳妇儿说这台车的内饰设计太简单了些,我倒是挺喜欢这样的风格。整个内饰设计偏实用为主,特别是车里的这些智能配置非常有趣,比如说想要开启空调或者是导航直接说一声就可以了。
空间:
今年高考,儿子考上了省内的一所大学,我们直接在10月份送他去了学校。当时往车里装了满满的一车东西,什么日常的生活用品了还有被褥等等。这么一装才发现,原来这车的装载能力还是挺强的。本来还觉得如果装不下其他东西还可以邮寄过去,这下子连邮费也省了。
动力:
在高速公路上,只要是想体验驾驶激情,加油门就是了。这车的最大好处就是一点油门,车子就能冲出去。起步的时候也非常迅速,没有什么卡顿的情况。
操控:
这台车虽然看起来体积挺大的,但实际开起来还是比较灵活的。并没有因为体积大就很笨重,转弯什么的不方便。方向比较轻巧,转弯不减速的时候也没有出现发飘的问题。而且车子也可以选择驾驶模式,像是在市区内开的时候就可以选择比较省油的经济模式。
油耗:
目前跑了3300公里左右,算下来平均油耗是8.6升。因为平时也是在市区内跑,比较费油,而且现在还没出磨合期。可能等出了磨合期,这个油耗数据还能再下降—些吧。
舒适性:
大空间的车本身坐着就是比较舒服。媳妇儿坐了这台领界s之后就不想坐她那台小轿车了。她说还是这台车的座椅够柔软,而且靠背也有支撑力,坐在座椅上几个小时也不会感觉太累。