点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型
今天要介绍的,就是来自江铃福特的2020款 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型,新车市场指导价为14.98万元,懂车帝上的车主参考价为13.88万元,以合资车的角度而言,这个价格还是比较便宜。 作为江铃福特领界作为冲击市场的重要力量,2020款 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型显示出了十足的诚意,配置丰富甚至不逊于同价位的国产汽车哈弗H6。福特领界定位紧凑级SUV,车身尺寸为4580/1936/1674mm,轴距为2716mm,较长的轴距带来的是宽敞的空间表现。 在外观设计上,福特领界虽然售价低廉但是做工并没有因此缩水,整体做工比较精致,在细节的处理上很到位,家族化的前脸设计,配上犀利的头灯,虽然没有现在流行的运动元素,但是依旧是一台外观耐看的汽车。尾部设计个人认为比车头要更好一些,将SUV的臃肿感控制的很好,从车头到车尾整体紧凑感极强。 相比于外观,2020款 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型的内饰显得更加用心,座椅采用了仿皮包裹,虽然不够高档但是胜在细腻柔和,手感和乘坐感受都比较舒适,配置上采用了10.25英寸的全液晶仪表盘,启动后视觉效果非常炫酷,而且功能性也非常强大。此外,360度全景影像、无钥匙进入、远程启动、可开启全景大天窗、手机无线充电、10.1英寸中控大屏、前排座椅加热、7色车内氛围灯等舒适配置都有搭载,再加上车联网、手机蓝牙和道路救援呼叫功能,使用体验还是比较丰满。 动力上,福特领界全系搭载了一台1.5T发动机,最大马力140匹,最大扭矩225牛米,匹配CVT无级变速箱,实测的百公里加速为10.5秒,动力系统属于中规中矩,没有亮点也没有缺点,工信部的油耗为6.7L,而实测的实际油耗在8升,油耗控制稍显不足。此外,该车搭载的是前麦弗逊、后多连杆独立悬挂,也属于老实人配置,要比后扭力梁悬挂更加平稳舒适。经过实际测试之后发现,这套动力组合在日常城市代步足够,但是高速超车的话,动力响应比较迟钝。 操控表现也是中规中矩,实话说,没有福特汽车的那种犀利紧凑感,方向盘还是有明显的虚位,即便在时速超过90公里/小时也比较明显,悬挂调校偏向舒适,在加速、刹车的时候支撑力不太好,后悬挂有拖拽感,底盘整体有松垮垮的表现,开起来非常一般。 总结:这是一款主打性价比、日常家用代步的SUV,也有福特的品牌背书,整体而言还是值得推荐,但是如果对机械质感要求较高,建议入手前深度试驾。