缤越动力输出平顺值得买吗_缤越动力怎么样

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT骑士

4分“优秀”

我买的是缤越pro1.5t骑士版本，目前开了接近一年了，主要上下班用，高速上过几次，跑了6千多公里。之前的两厢版手动帝豪rs开了快五年，经常堵车，想换一辆自动挡的开下。吉利的车子感觉挺耐造，所以换车也优先考虑吉利，继续支持国产车！同价位的合资车确实不够给力。试驾过缤越pro后感受还行！以下主要说近一年开下来的几点感受： 1.三缸问题：我对三缸没啥偏见。启动那下，发动机声音不小，抖动怠速时有一些些，开起来以后就没啥感觉！动力不错，兼顾平顺和提速，低速蠕动工况下要表扬，不会一顿一顿！没试驾过四缸版本的，不知道啥感受！ 2.外观内饰空间:个人认为还ok，是我喜欢的外观，看着挺运动，侧面很帅！内饰质感好！尾部相对一般！空间基本够用,车身不太长才4.33米，停车以及掉个头啥的也挺方便。 3.油耗！速度起得来的情况下很省油，60-80码大概百公里5L,拥堵短途上下班大概10L左右(我距离单位4.6公里，4个红绿灯，车很多)高速上6个油左右！这是对我来说比较不友好的，大多数用车环境都不属于省油的区间！郊区或环线，国道高速之类的省油！目前平均表显9.2L。 4.驾驶感受！开起来比较轻盈和稳健。实用性配置够用，锁车自动升窗，长按钥匙自动开窗，后视镜折叠，定速巡航，全景天窗，胎压显示，自动大灯，自动空调（制冷效果好，暖风也挺快，之前的帝豪rs也是空调贼优秀）等等！ 5.保养：一万公里或一年保养一次，基础保养费用在五六百左右，还能接受。 总结：优点就不赘述了！主要说下缺点，还有很多细节需要完善： 1.短途拥堵路况不够省油！ 2.开窗风噪、胎噪不小！ 轮胎容易卡小石子！ 3. 驾驶位座椅偏短，略硬，对膝盖支撑不够 4.速度快转弯有一定的侧倾！ 5.车漆比较薄 以上纯属车主个人感受，不一定准确，请车友朋友们补充指正！

点评车型: 2020款缤越 PRO 240T DCT猎手

3.57分“良好”

作为一个工作不久的年轻人，我买车有三个核心需求：好看、动力不错、价格便宜！如果能再得到更多就是锦上添花，所以最后选择了吉利缤越240T DCT猎手版，今天就和大家分享一下我的购车和用车经验。 【价格】这台车的官方指导价格为9.18万元，人家4S店给优惠了4000元，另外送了太阳膜，我是全款购车，裸车价8.78万元，购置税7770元，上牌费500元，车船费420元，交强险950元，商业险我买了三责100万元总计5427元，最后落地总结是102867元，将我工作将近四年的积蓄掏了一个干干净净。 【动力】 缤越DCT猎手搭载的是1.4T四缸发动机，最大马力141匹，峰值扭矩为235牛米，要么动力很强那是我吹牛，不过在市区驾驶的时候动力还是足够，在1挡-3挡的时候加速很轻快，油门踩到三分之一就能在市区轻松超车，发动机也不会有歇斯底里的挣扎感，但是在这个档位区间里，会有换挡顿挫和降档拖拽的现象，比较明显但是能够克服。从4挡开始基本就是巡航档位了，在加速能力上表现的比较吃力，却胜在了动力输出平顺流畅，不会有顿挫和拖挡的问题，如果没有遇到堵车或者上下班高峰期，驾驶起来还是比较舒适，这一点我比较满意，不过最令我不满意的时候，就是在1挡低速行驶的时候，冬季会出现怠速不稳的现象。 【配置】 买这台车的另外一个原因就是配置，这是我人生中第一台车，买它之前就是一个新手小白，所以它匹配的后车雷达、倒车影像对我来说非常重要，可以让我在停车的时候避免手忙脚乱和潜在危险，其次作为一个年轻人，我希望自己的爱车有更丰富的表现，所以缤越DCT猎手匹配的运动、舒适和节能模式对我来说也很重要；最后就是远程启动和车联网功能，是促使我买单的临门一脚。但是也有遗憾，第一是没有LED车灯，给人感觉好看的眼睛没有光彩、第二是手动猎手版有手机互联系统，为什么DCT猎手版没有，我觉得这是一大败笔，而替代的语音控制系统反应比较慢基本处在无用状态，远没有手机互联对年轻人重要。 【外观】 这也是我选在缤越DCT猎手版的重要原因，这台车整体设计其实并不算多么优秀，毕竟是一台小型SUV，难以体现SUV的硬朗霸气，但是在细节上真的迎合了年轻人的审美，举例来说：17英寸的运动轮毂、双排单出的排气管、悬浮式车顶、硬朗的腰线都是亮点，车身姿态是前低后高的俯冲式设计很有运动范儿，完全是按照年轻人的审美打造，当然也有不如意的地方，就是车尾部分给人匆匆结尾的感觉，就好像一部过程精彩的电影，到了结尾突然就草草了事一样。 总结来说：这个价格落地缤越DCT猎手，在性价比和实际使用体验上我都比较满意，要说缺点也有不少，但是车无完车，在没有能力买好车之前，我还是很满意缤越DCT猎手版。

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT热擎

4.2分“优秀”

【空间表现】 挺好，轴距2600空间却做的堪比一部分2700的，后备箱空间正常 【油耗】 注意脚法快速路六七个，不休息脚法城市道路8个多一点，堵车9个 【驾驶感受】 操控一般，地盘太高过弯有点拧有点松散悬挂偏硬，电子方向盘不好太轻心里不实 【最满意】 发动机变速箱调的不错，平顺有劲，还不费油 【提车价格】 裸车888落地9.78和200油 【维修成本】 4儿子全合成保养670一年一次 【最不满意】 空调不凉出风口在下面前挡头那块贼热，隔音还可以没有漏风就是被胎噪拖了后腿

点评车型: 2021款缤越 240T 手动黄金版

4.79分“优秀”

第一辆车是手动帝豪，开着挺不错就是马力有点小动力弱。后来在懂车帝看到缤越手动黄金版，就把帝豪卖了换了现在的缤越。 缤越的外观看起来特别有运动风格，显得很年轻有活力。特别是侧面最好看，百看不厌。车头很霸气，车尾的尾翼也特别拉风。 【提车价格】 2022.5.7号在汉阳提的车，8.5万落地带天窗，到现在2023.1.3号行驶了九千多公里了。 【空间表现】 空间我身高175，体重75kg，座椅调到舒适的位置头部还有一拳的距离，后排也还有两圈的腿部空间。后排坐两个人比较舒服，三个人会有点挤。后备箱空间中规中矩，不大不小，平时买东西购物也是够用的。 【最不满意】 就是手动黄金版车机没啥用，只能连蓝牙听歌，其他的用不上。还有一个是缤越的油箱只有45L，有点太小了，正常家用车都是50L油箱。后排座椅不能放平，有个斜坡，装东西不是特别好。 【购车经历】不想开帝豪轿车了，就换了缤越小SUV。 【驾驶感受】 离合行程很长，挂一档不用踩油门就能起步，换挡还是很平顺，二档和三档动力很强。平时超车提速四档也够用，跑高速6挡 120码2900转速左右。还是很省油的。 【油耗】 因为平时都是在市区上下班代步，所以油耗现在是8.3个。还算是正常的油耗区间吧 【亮点配置】 虽然是手动挡，但是还有的配置都有，一键启动，无钥匙进入，定速巡航，胎压监测这些常用的功能都用的上。本人是手动爱好者，喜欢换挡的感觉和乐趣。特别是跑山手动开起来很给力。

点评车型: 2019款缤越 260T DCT骑士 国VI

3.33分“良好”

【亮点】:外观炫酷，双排气！有三个开车模式，动力随叫随到，换挡较平顺，是本人开过10几W双离合的车中换挡最平顺的一款车。 【提车价格】落地11W多，稍贵了点，毕竟定位小型SUV 【油耗】高速6个多点，市区8个和9个之间，车仪表显示7.8个，自己三杠车和朋友的传祺四缸车油耗一样，个人觉得略高，两百块表显示400公里，实测不到！ 【缺点】 1:车机系统卡，启动车几分钟还没响歌，有时候两分钟就响了，听着突然自己会退出来，就要从新按才能听歌，蓝牙连接时会有时自己断开，然后一会又连上，有点水。 2:怠速行驶或倒车有挫顿，有一次还以为波箱有问题，但是开了一段时间又没啥问题，还是挫顿感很大。开在国道左边前轮一直有异响，但停下车看有没看出问题【哪个车友能解释一下】。车速上90风噪胎噪很严重，特别在高速，如果歌音量不大那噪声很刺耳。后排空间较小，前排往后移一点就顶脚了，尾箱空间小，放的东西少，如果一家人去旅行觉得就不行了！ 3:悬挂偏硬，毕竟不是独立悬挂。特别是后排，过那些不是很高的减速带或者小坑，整个车都跳的厉害。 【驾驶感受】开了两年多，2W多公里了，也没出什么问题，车漆有些地方起泡甚至掉了，毕竟国产车还需要再努力！其他就正常保养啥的，总体感觉良好！希望我们大中华的国货发现越来越好，让国人买到性价比更高的车！不要出口是精品，国内就次品，要学会赚外国的钱才是👍！

点评车型: 2020款缤越 PRO 240T 手动射手

3.64分“良好”

缤越是吉利的入门级SUV，普通的家用还是值得推荐的 【性能】1.4T四缸发动机带来了235牛米的扭矩，匹配的是6速手动变速箱。手动挡车型离合器设计是很有讲究的，而缤越的离合器行程并不算长，结合点位于中段，可较好的拿捏，对于新手司机还是较为友好的，不容易造成熄火。1.4T的动力满足日常的城市行驶还是没问题的，动力输出是较为线性的，当2000rpm之后动力就会开始的爆发，而3000rpm甚至会带来一些推背感。他的6挡手动变速箱来说，各个挡位间的行程也适中，挂入挡位时不会有什么生涩感，轻轻的一推就能到位。 【底盘】前麦弗逊后扭力梁的悬挂，拥有一定的扎实感，对于一些小颠婆带来的振动来说，底盘基本上能够过滤掉。当然了，遇到山路，崎岖不平路况等的时候，底盘对于振动的过滤效果还是较为欠缺的。速度达到80之后，车内会感受到一定程度的胎噪以及风噪，但在可接受范围中，其乘坐的舒适度还是可圈可点的。 【内饰】整个内饰来说，质感还是不错的，方向盘、座椅等会采用皮质材质进行包裹，难能可贵的是中控面板也拥有一些软性材质进行包裹，整体的质感不错。其本身也拥有8英寸的中控屏，一些实用的功能还是拥有的，如导航，多媒体系统，蓝牙等。至于空间来说，缤越的空间不算宽敞，176cm的人们调好前排座椅之后，头部空间就是4指左右，保持前排座椅不变，后排头部空间也约是4指，腿部空间大约1拳1指，若后排满载3个大男人会觉得有点压抑。 【我的建议】当作是普通的入门级SUV还是不错的，性价比很高。

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

4.07分“优秀”

买的钻石版的，裸车价格94600，保险什么的4300，购置税8400，我是贷款买的车，贷款贷了40000，3年的还款时间零利息。 【亮点配置】 同价位的车带360全景的本来就不多，车买来给媳妇开的。农村有很多限宽的大石墩，过限宽的时候特别好用。只需喊车载互联打开360就行。 【驾驶感受】 农村的小路多点，感觉加油和减速很顺滑没有顿挫感。加油很积极。这个车的轴距同级别不大，但是我转弯和掉头的时候好用呀，转弯半径很小，特别适合不宽裕地方掉头或者转弯，对新手来说很轻松。 【最不满意】 不太满意的就是后排中间没有出风口，这是这个系列的通病。 【油耗】 买了有半个月了，开了400多公里。目前油耗是10，不知道是不是我开的比较快还是什么。感觉最终油耗会在8个左右。 【空间表现】 空间感受还行，我1.76米，不管是前排还是后排整体感觉都还不错，后排地台凸起不太明显，就是没有什么特别大的亮点。

点评车型: 2021款缤越 240T DCT铂金版

3.71分“良好”

【最满意】 这款车最让我满意的可能是它的外观、内饰还有发动机的声音，倒车影像也非常清晰，整个车内坐进去非常有质感，手能摸到的地方也没有给你非常廉价的硬塑料。还有一点就是这款车的价格比较亲民，让我们年轻人觉得可以接受，不管你是想要动力还是配置，都能满足你。 【最不满意】 不满意的地方，应该就是后备厢如果再大一点就完美了，上个星期刚好几个朋友去野营带了很多东西，后备厢的缺点就暴露了，装的东西不是很多，最后没办法搞了两台车出去玩的，如果厂家能再加强点这方面，真的就非常完美了。 【动力】 1.4T的动力对于城市用车绝对够用，起步不用给油车就往前走，稍微踩脚油就有推背感。还没上过高速，跑了一段快速体验了一下，提速还算可以，换挡基本感觉不到顿挫，比较平顺。 【操控】 方向盘特别轻，而且在城市拥堵的情况下，开车也不累，过弯道本人没有开太快，因为毕竟不是赛车手，哈哈，刹车也比较灵敏。不过，后悬架如果是独立的就好了，真的，这款车开起来质感根本不像十万级别的SUV。 【油耗】 新车市区油耗目前测评下来大概在8升左右，在乡镇道路上实测油耗6.5升左右，还是非常不错的，希望以后适应了缤越的驾驶，保养后油耗应该会降低一些。

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT游侠

3.79分“良好”

缤越是我从校园走向社会的第一辆车，也是我爱情完美的见证官，缤越最吸引我的是它的外观及它的性能！ 驾驶两年了让我不满意的只有一点，就算隔音效果，行驶在高速上风噪，胎噪太大了！ 由于我本人比较年轻，年轻人追求速度和激情，缤越满足了我的虚荣心，面子十足，符合我的要求，而且还便宜！ 缤越空间是可以的，本人178cm进入车内非常舒适，驾驶位置电动座椅可自由调节头部空间有4指的空间，后排腿部有一拳嗯空间，副驾驶位也非常充足，对我来说这台车主要用于上下班代步，1.5t发动机完全可以满足我的需求，换挡平顺，不抖动，有较强的推背感，舒适度总体来说可以，运动型风噪有点大，高速胎噪声比较严重，隔音不太理想，但1.5的还是可以接受

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

4.57分“优秀”

驾驶感受: 提车到现在开了900多公里，跑过几次高速，动力是绝对足够的。换挡比较丝滑没有出现卡顿现象。车辆还有三种模式，经济模式舒适模式和运动模式，调成运动模式，和其他模式的差距感还比较明显。 油耗方面: 在市区将近九个油，现在累计驾驶里程900多公里平均油耗是8.3。在跑高速的时候瞬时耗油6.8，油耗还是看个人的驾驶习惯。 空间: 中间后座比较宽敞，后座还可以放倒。本人1米75，坐在后座还有足够的空间，一家4口自驾游带行李基本可以满足。 内饰配置: 中控屏比较大观察比较舒适。内饰比同级别的合资车强了不少。个人习惯比较喜欢无线联网功能。语音互交功能使用起来比较方便。 外观: 我买的是白色带黑顶，色差看着比较舒服，相间的车前脸比较帅气，后尾的小尾翼比较拉风，车身棱角个人比较喜欢，18寸的轮毂看着比较好看。

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

4.07分“优秀”

【最满意】 外观方面没得说，运动，年轻，朝气蓬勃。 内饰方面非常赞，看了好几个车型，缤越的内饰很满意。 【乘坐体验】 舒适性很好，比较平顺，视线也好。 【油耗】 目前跑了500公里，油耗显示7.7，大概算了下差不多。 【驾驶感受】 家用完全够用，我的钻石版带360影响，非常方便。 【最不满意】 后备箱比较简陋，灭火器都没地方固定，也不送后备箱垫子，后备箱空间不大，一般吧。 【提车价格】 裸车92500，落地不到11W（全款购车➕税➕保险➕保养套餐），加了个保养套餐，6年送6次保养。

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT Battle

4.9分“优秀”

最大的优点就是空间够用,储物空间设计合理,后排空间够用,前排空间大,前排头部空间足够,储物空间大,前排腿部空间够用,后排中间地板凸起低,有杯架。能够满足出远门携带家人的需求 缺点：内饰吧，车内按键松动,排挡杆材质不好,排挡杆设计不好 外观：外观设计好看,车身时尚,车身运动派,车身霸气,车头设计耐看,腰线设计漂亮,车轮设计好看,车头灯好看,车尾设计漂亮 内饰：内饰好,内饰材质满意,内饰做工精致,中控屏设计不错,方向盘手感不错,座椅材质不错,内饰高端,车机不错。但感觉车内按键有点松 空间：空间够用,储物空间设计合理,后排空间够用,前排空间大,前排头部空间足够,储物空间大,前排腿部空间够用,后排中间地板凸起低,有杯架,杯架不错 配置：七挡双离合，扭矩和马力，轴距都是很OK的。 动力：动力足够,加速强劲,起步强劲,换挡平顺,高速动力足够,市区路段动力强劲,爬坡动力够用 越野：操控好,转向没有虚位,方向盘轻重合适,行驶稳定性满意,底盘稳定性好,转向灵活性不错 油耗：满足预期。对于SUV的话，跑了6L还算可以。毕竟起初刚开始开的时候已经做好八九个油的打算了 舒适：起步平顺,爬坡动力够用,市区路段动力够用,高速动力强劲,加速换挡平顺,经济模式动力足够,满载动力够用,运动模式动力够用,低速平顺性好

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

3.57分“良好”

外观比较精致，就是后面的四出排气假的，不过看起来还不错，内饰红黑搭配，好几个小姐姐都说好看。 配置:搞下来11万左右的包牌价，有360度影像，无钥匙启动，配置还是可以了。 空间：后排坐两个人没什么问题，如果坐三个人就算中间比较平整，也是比较拥挤，主要还是横向的空间不够大。 动力：1.4T开起来还算平顺，一个人开时感觉动力还够用，但有一次坐着两个成年人再开着空调感就觉比较吃力，特别是超车的时候。 隔音：整体感觉还不错，就算在高速风噪也不会特别明显。在国道开会有一点胎噪，个人觉得还是可以接受的。 总结：作为10万左右的价格来说，这款车还是很不错的，各方面都比较平衡，就是目前换款后优惠比较少。

点评车型: 2021款缤越 260T DCT Battle

4分“优秀”

吉利缤越绝对是10万级别小型SUV市场的现象级产品，作为一台三缸版本占据半壁江山的车型，能卖到月均破万，没有两把刷子是不可能的。所以它到底香在哪里，下面是我对这款车的一些看法。 【外观】 论吸引力，外观设计想必是其中的要素之一。尤其是这台Battle版本，一堆外观套件加身之后，运动感和时尚感明显强了不少，特别是和同级别那些设计保守的合资车型相比，缤越的青春气息无疑更浓。（虽然看上去有点假） 【内饰】 缤越内饰的质感令人印象深刻。还记得几年前缤越刚上市那会，车内的那股扑面而来的精致感直接让我感慨中国品牌的进步之大。而这么多年过去了，缤越的内饰水准依旧上乘，软质搪塑和皮革的覆盖面积相当喜人，能给人很强的价值感。 【空间】 对于这类小型SUV来说，空间方面的表现就不要奢求太多，只要能用，不顶头，不顶腿就行，而缤越在这方面也没什么好吐槽的，尽职尽责。 【驾驶感受】 Battle版本搭载了一台1.5T三缸发动机，最大功率177马力，最大扭矩255牛·米，这样的参数放在一台小型SUV上动力储备绝对是充裕的，平时起步、超车都非常轻松。而与之匹配的7速双离合变速箱也没有太多反人类的调校问题，平顺性还算出色，低速低挡位下的顿挫和拉扯感也抑制得较为到位。其他方面例如转向，油门、刹车的调校同样没有以往国产车的生涩感，一切都是好上手的类型。 【总结】 如果你的预算落在这个价位区间，同时它又是你的第一台车，那么缤越还是一款值得推荐的车型。

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT激擎

3.5分“良好”

【满意】 1，动力输出平稳充沛，1.5T的涡轮增压发动机有181马力，并且相比老款车型，更换了四缸发动机，也让后期更放心一些，工作状态更平顺，声音也小了很多。 2，外观造型挺好看的，缤越COOL整体更符合年轻人的口味，比如运动的前铲，还有车顶后方的扰流板以及双边四出的排气布局，让这台车看起来更像是一台小钢炮。 3，配置丰富，尤其是L2级辅助驾驶比较好用，日常跑高速开启之后，几乎能够实现类似自动驾驶的感觉，车子可以跟着前车进行加速和制动，当车辆跑偏还会自动校正。 4，空间挺大，除了驾驶舱的空间，后备厢空间不小，轻松放下几个行李箱，跑长途的时候，一家人的装备都能够装进车里。 【不满意】 1，后排腿部空间比较小一点，个子高的人容易顶腿。 2，隔音效果一般，跑高速的时候，风噪声音比较大。 3，车机系统偶尔不流畅、卡顿。 【油耗】NEDC综合油耗百公里5.8升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.3升。 【优惠】目前现金优惠5000元。