【购车经历】
预算10万左右,代步,没考虑过合资,瑞虎5X,长安cs35plus,缤越这三个选一个。长安外观个人不太喜欢,瑞虎5X听说售后不好(个人道听途说。。。),所以最后选了缤越。
【提车价格】
优惠4000千,发票低开了点,贷4万5千两年免息,什么都不送(只有首保),最后落地104824元(含保险3999元)。
【油耗】
提车1个多月,行驶路况良好,1700多公里(主要行驶省道,国道,高速,市区很少走),表显5.9L/百公里,实际测算7L/百公里,油耗一般吧。
【空间表现】
对于这个车型来说,不错了。
【驾驶感受】
动力家用足够,慢性子,很少地板油。
转向指哪打哪,支撑性好
高速胎噪较大。
【最不满意】
没有行车记录仪(只有1.5T才有,不喜欢),自己买一个行车记录仪装(前后的,4天4夜),后面加装一个摄像头,影响美观。
后面有什么优缺点在写哈。
【最满意】
优点是超高的颜值非常的漂亮高端大气上档次,车身线条也很流畅,家族式的前脸设计很有辨识度,车的大灯很犀利,很亮,晚上开灯看起来炯炯有神的,操控感也很好,开起来的驾驶感简单,容易掌握,方向盘的大小轻重也合适,转向轻盈,即使是新手开起来也是得心应手的,很舒适。
【最不满意】
内饰看起来比较的简单了,用料质感不太好,塑料质感有点强,整体看起来没像他外观那样高档。底盘调校的一般,滤震性能有所欠缺,车内的颠簸感还是有点强的,还有就是后排没有空调出风口,夏天坐后排的话还是有点热的,还是会影响到后排的舒适感的。
在长期由合资品牌占据主导地位的小型SUV市场,吉利缤越的出现打破了这一现象。作为吉利汽车专为Z世代打造的“新潮系列”车型,缤越自2018年上市以来就呈现出了不错的市场号召力,连续三年蝉联自主品牌小型SUV销量冠军,稳居小型SUV市场前三,备受市场喜爱。
作为吉利旗下的最新款紧凑级SUV,缤越基于BMA模块化架构打造,在设计语言上采用了最新家族式风格。缤越采用"时光竞速美学"这一最新的家族设计语言,在进气格栅、前脸层次感、侧面腰线、悬浮式D柱等细节上,都体现出了与现有车型的不同。
车身尺寸上,缤越的长宽高分别为4330*1800*1609mm,轴距为2600mm。值得称赞的是,后排地面没有隆起,而是纯平的,遗憾的是后备箱的储物空间确实小了些。
缤越在车内布局上体现出了较强的层次感,车内T字形的中控台布局简简单单,使用了很多金属镀铬材质,看着比较有质感,做工也挑不出什么问题。此外,它还配备了7英寸全液晶组合仪表和10.25英寸高清中控大屏,具备平底式方向盘、电子排挡杆等细节设计,让车内科技感更强。
动力方面,缤越搭载了一台1.5T气缸涡轮增压发动机,搭配7挡双离合器变速器,最大马力177匹,最大扭矩255牛米, 前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬则是扭力梁式非独立悬架,在过颠簸路面时对震动的过滤还算不错,另外方向盘转向灵敏,能较好的理解驾驶员的意图。
总的来说,吉利缤越虽有小小的不足,但整体实力确实不输同级别合资车型,很多方面甚至还要比合资小型SUV做的更出色。
用户880499019994:这一款落地多少钱啊
旅行家布雷迪4T3:
【最满意】
外观是我最满意的地方,有种小钢炮的感觉,1.5T的发动机动力强劲,实测百公里8秒出头,原厂自带弹射起步,还有声浪,运动氛围很足。悬挂的支撑性很好,转向灵敏。内饰的配色和用料都比老款有所提升。
【最不满意】
变速箱换挡顿挫,后备箱空间小。
点评车型:
2020款缤越 240T 手动箭手
3分“良好”缤越的外观特别具有辨识度,就像是一辆永不知疲倦的小钢炮。前脸采用的是吉利家族式的熏黑进气中网,中网下方由一条贯穿式的镀铬饰条连接了两侧犀利的灯组,视觉效果不错。侧面采用的前低后高的设计,但是车长是它的短板,看起来并不是特别协调。车尾的设计层次感比较鲜明,配备上粗壮的横向镀铬饰条,精致感以及家族氛围都营造得比较理想。
动力搭载的是1.4T涡轮增压发动机,最大功率141马力,峰值扭矩235N•m,与之匹配的是六挡手动挡的变速箱。方向盘比较轻盈,当然是在中低速状态下,所以我的媳妇开这辆车也是特别上手。在高速状态下,方向盘变得较沉,保障了安全系数。
车身的宽敞度较为一般,毕竟它的定位只是一辆小型SUV,长宽高分别为4330/1800/1609mm,轴距是2600mm。空间凑合,前排舒适度表现的还算不错,但是坐在后排的话会特别的拥挤。
感觉缤越的外观就是吉利这么多车型里最好看的,更是同价位里面很靠前的,不仅有着双腰线的流畅身姿,还有霸气的前脸和帅气的尾翼造型,我当时第一眼看见的时候就觉得这车子挺不错的,风格独特,新潮又时尚。车内的整体风格还是很不错的,做工用料十分的细致,每个模块之间都非常紧凑,而且刚开的时候车子里面也没有太大的异味,感觉比其他车要好很多,中控给人的科技感很强,用起来也很顺手,挺丝滑的。空间的布局和设计都挺不错挺合理的,家里人个子都不小,都是一米七八的,我在前排没有任何觉得拥挤的地方,后排反应也很好,一点都不挤,同时后备箱的宽度深度都有,去超市购物买几袋米几桶油加上几提卫生纸都很轻松。
配置上刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),前排安全气囊,倒车影像,车侧盲区影像,7湿式双离合变速箱(DCT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等)等。
动力方面性能很不错,1.5T的涡轮发动机,马力十足,只要下得去脚﹐就没有一点肉的感觉﹐而且推背感很强,换挡也是平平稳稳的,反应很灵敏,双离合的变速箱可不是闹着玩的,还有好几种驾驶模式随意切换,非常好用。虽然是一辆SUV,但不像是想象中的那般废油,正常行驶就7.6个油左右吧,挺满意这一点的,可以让自己省些钱少去几次加油站,油箱是45L大小的,加满油大部分路程足够了,没有发现什么不好的地方。
操控上作为一款车,看操控好不好,首先就是看这款车的方向盘静不精准,我开了这么久,感觉方向盘精准度可以,转起来方向盘没有虚位,指哪打哪,而且这款车还具有车侧盲区影响,再也不担心旁边看不到了,驾驶模式有三个模式我想开哪个就开哪个,而且还具有智能系统,语音系统和智能手刹都特别省力上手也方便了很多。
缺点上可能底盘稍微硬了一点,对于一些路上的颠簸处理比较一般﹐经过坑洼路面时,尤其是坐在后排的时候,能够感觉得到有些振动,怎么说呢,反正就是一般路面很平稳,坑洼路面有点振动,问题倒是不大。
个人认为缤越很适合作为年轻人的第一辆车。首先是它的造型设计很特别,很有设计感,作为一个92年出生的年轻人,我觉得这样的设计符合我的审美。
这辆车的动力有优点,也有槽点,1.4T的发动机,采用四缸设计,相比缤越另外那台1.5T的三缸发动机,在抖动控制方面有先天的优势,不过它的双离合变速箱是干式的,相比湿式双离合,它的可靠性不够靠谱,而且在低速的时候,确实能够感觉到比较明显的顿挫,尤其是在加速之后突然收油,变速箱会有些不知所措的感觉,不知该降挡还是升挡,从而导致顿挫的发生。转向是一般家用车的常见设定,转向阻尼力度适中,女生用起来也比较轻松,指向比较精准。底盘没有厚重感,行驶起来有明显的轻飘飘的感觉,这应该和它的重心偏高有关。虽然在机械上有不少的毛病,但很好上手,年轻人作为第一辆车还是很合适的。
另外,更为重要的是它的价格确实很便宜,而且还有比较大幅度的优惠。对于年轻人来说,买它的压力也不算大。