缤越操控出色值得买吗_缤越操控怎么样

点评车型: 2023款缤越 缤越COOL 1.5T DCT冠军版

4.5分“优秀”

关注 吉利缤越 cool 冠军版5千公里使用体验10月提的车，作为人生第一辆车，买之前做了很多对比，同价位主要在纠结的就是飞度和这个，但是对吉利的好感度挺高，加上飞度性价比太低（能再便宜两万估计我会考虑飞度），所以最后选了这辆，开出去自驾游了一圈，总体来说是比较满意的先说优点 1．动力算油车里比较强的了，跑高速超车也很轻松，并且运动模式下动力非常跟脚，响应时间很快3．底盘操控没得说，非常好开，和"平民超跑"飞度比也毫不逊色，高速过弯侧倾也不大，让人比较有信心，10万左右的油车 suv 里可能是最好开的车4．造型我觉得挺好看，老实说吉利家的车大部分我觉得都挺丑的，但23款缤越是我唯一觉得特别喜欢的，尤其是车屁股，帅炸了 5．隔音，内饰，配置，比飞度都好得多得多，可能在同价位的国产车里不算特别突出，但这么好开还配置丰富的就算优点了 6．吉利的 app 可以远程开空调手机解锁等，比较方便，且首任车主车机流量是无限的，放开用就行了接下来说缺点 1．听说这个车的双离合做得算比较好了，但是和飞度的 CVT 比依然有差距，少部分工况（比如减速再急加速），会有比较明显的顿挫感，这一点是唯一逊色于飞度的 2．车机屏幕虽然很大看着很智能，但是系统很封闭，自带且可下载的 app 很少，网易云 qq 音乐都不行，自带的高德地图版本也略老，车机互联还只有华为能用 总结 总的来说个人还是比较满意的，这些年国产车发展的快，十万块钱就能买到操控动力外观都如此优异的车，我是非常自豪的，如果对驾驶操控有要求，且想买油车suv的，我个人觉得可以无脑冲这款有没聊到的，或者还有疑问的，都可以在评论区问我，我尽可能都回复 哦对了，油耗方面，我自己市区开最高是到8.5，高速5.5-6左右，如果比较暴力的话能开到9升，感觉不算省但也不算费

点评车型: 2021款缤越 240T 手动黄金版

4.8分“优秀”

感谢圈主桂哥的7G129帮忙推荐 风雨相随，缤越相伴---缤越黄金版用车分享 车辆介绍 车型:2021款新缤越 配置:1.4t黄金版 地点:河南三门峡 购车价格:全款7.8万 行驶里程:409公里 「外观」缤越本身就属于运动型suv，整车看起来非常 时尚，大气，高级。而且新缤越风格并采用更加高端前沿的设计，让车本人更加有辨识度，再配上新增加 的熏黑进气格栅以及中网，让新缤越车头看起来更加 个性与年轻。 【空间表现】 空间对于一家三口或者是五口之家来说的话，都是很够用的，毕竟它的各方面表现都给力，而且后备箱的空间也足够大，还有车内的一些储物格都很方便，家用很够了。目前就觉得它的悬架稍微硬了一点点，如果能够设计的再稍微软那么一点点的话，我相信它的通过性或者是舒适性都会更加的给力一些。 以我这体型，双腿完全可以伸展，无论是前排后排都表示空间足够用，后备箱只要不拉货家用也足够了 【驾驶感受】 动力我觉得作为日常家用的话是刚刚好的，不会觉得它不够用，也不会觉得有太强的感觉。这样的话我就觉得是作为家用车比较方便的。不用担心油耗过高的问题。操控我是觉得很好的，它的转弯没有太大的侧倾感，而且指向很精准，身边不少朋友开过我的车之后，都对它的表现很认可。油耗方面，油耗在七个多一点点，我认为是挺给力的了，对于同级别的车型来说的话，我这一款车是比较省油的了。 【油耗】 基本在村周围行驶，油耗在7.5L左右，还是可以接受哒，比自动挡省太多啦 【购车经历】 个人不喜欢轿车，感觉视野不够宽阔，而且体型也不适合练车，上车下车十分不方便！刚好在汽车城溜达看到吉利缤越这款小巧玲珑的SUV，一开始考虑丰田的威驰，朋友说丰田买发动机送车，皮儿太薄，不结实！后来就在懂车帝里看到都在推荐缤越，因为我不怎么懂车，但是我坚信大家推荐的一定有推荐的原因，我不懂别人不可能也不懂，所以就关注了这款车，经过反复和别款车的对比，和观看在懂车帝里面车友们的帖子，就决定是你了——缤越！看了看懂车帝里各地的成交价格，就去和业务员谈了，经过一番唇枪舌战就直接提车了，因为有现车直接办完手续开走了！这是自己的第一个车，真的十分激动和喜欢！ 【最满意】 最大的亮点。我最喜欢的是它的高颜值吧，说实在的这款车的颜值是真的挺高的，各方面的设计都很给力，每次开出去的回头率都很高。然后就是这车的空间了，它的定位虽然是紧凑型的，但是空间方面的表现确很给力。不管是前排还是后排都不会出现有拥挤的感觉，而且车内的储物空间也很丰富，放一些小的物件都是挺方便的！车子的外观真的很好看，好些朋友对吉利还是以前死板印象，没想到我把照片发给他们后，都说好了看！还有性价比真的很高，另外销售员态度挺好，很耐心和认真给你讲解你不理解的地方。 【最不满意】 最不满意的地方可能就是开车的时候胎噪有点大，不过我喜欢听歌，基本也没啥影响了 【提车价格】 一开始谈的八月左右，然后有吉利亲友优惠了两千，七万八拿下，都说这个价格很不错啦！

点评车型: 2021款缤越 240T DCT铂金版

3.93分“良好”

感谢圈主桂哥的荣耀7G129帮忙推荐 【购车经历】 因为是购买人生中的第一辆车，自己对车子这一块也不是很了解，于是问了好几个买车的朋友。一开始，考虑的是轿车，因为同款价格的轿车内饰空间要比suv大。自己是个急性子，既然决定买车，就第二天和朋友一块去4S店，看了看展厅的轿车并且去试驾。试驾完后，自己开轿车有种蹲地上开车的感觉，加上动力方面，就放弃了轿车。眼光就瞄准了suv，展厅里的缤越吸引到了我，乘坐、试驾过后，自己还是相对满意。接下来，肯定就是跟销售谈价格了，全程都是朋友在帮我砍价，一共去了三次，才把价格砍到一个能接受的程度。本来，朋友想让我去长沙买的，价格还可以更便宜，考虑到距离较远加上自己还是新手，就在这个店提了车。 【外观内饰】 缤越的外观偏运动型，符合年轻人的审美，前中网、保险杠足够吸引眼球。黑色座椅带点红，运动风格拉满。方向盘右边的12.3寸中控屏，加上还有免费的车机流量。外观美中不足的就是铂金版是小尾翼，从侧面看着像尾部短了一截。 【配置】 双离合变速箱调校的还阔以，起步加速还不错，亲测百米加速十秒。就是有些时候换挡会顿挫，深踩油门响应要个一两秒。当时一心想着练技术，就没考虑自动驻车、360全景影像。开了大半年的大铂金，自己的技术也从新手成为了熟手。 【空间】 后排坐三个人还是问题不大，后备箱有点偏小，家用还是完全够的。 【驾驶感受】 买车半年多，跑高速最高试过跑到160迈，跑直线车身不飘。转弯还是建议减点速度，后悬挂是纵臂扭转梁式非独立悬挂，速度太快过弯还是会有点飘，这点肯定是没法跟轿车相比。定速循环用的少，开久了人容易打瞌睡。车速达到80迈，会有很明显的胎噪、风噪，这个价位的车没办法，只能放歌，音量调到15左右。一键启动还是挺好用的，踩住刹车直接点火。 【个人吐槽】 1、后排没有空调出风口，前排冷后排热。 2、车机自带的高德导航版本还是3.多，没法更新。 3、原厂配的卤素灯，亮度不够。 4、铂金是17寸轮毂，钻石就是18寸了。

点评车型: 2021款缤越 240T 手动黄金版

4.4分“优秀”

感谢圈主桂哥荣耀7G129帮忙推荐！ 外观：真的无懈可击，漂亮，老少通吃，我一个40多的大叔居然也被它征服了。 配置：少了几个气囊，就算加个1万，把气囊配齐也好啊。车机也非常简陋，没有车联网，只能连个蓝牙，听个歌曲。喇叭也减配的，说4喇叭，其中有两个比指头盖大点的高音喇叭凑数。其它挺好，自动大灯挺好！自带倒车雷达倒车影像都挺好。 空间：轴距虽然只有2600，但是比我原来的老远景空间感觉要大，后排要宽敞的。就是备箱短一点。但是感觉完全够用。 驾驶：一档有点涩，倒挡需要离合踩到底。这个倒挡的位置还需要适应。和原远景五档的倒挡位置差了好多。别的放档位清晰。油门灵敏。加速给力。比1.5L自吸的要强许多，超车要自信从容许多。驾驶质感比老远景也是有了质的飞跃，已经不输合资10万左右的车了，底盘稍硬，过坑太颠。再补充一点，上坡辅助还用不习惯，原来都是拉手刹，松离合，加油。再练练试试。 【最不满意］ 应该是车机减配，安全减配。 【购车经历】 选车过程比较坎坷，看了的车车都是7/8万的车，科鲁泽/英朗/逸动，本地科鲁泽1.3T报价8.9W，英朗1.5L报价9.2万，逸动1.4T报价在9.4左右，最终还是选择了吉利缤越手动。穷是第一个原因；九年的手动远景经验，手动挡又不是不会开，这是第二个原因；9年前的远景从没有把我丢路上，这是我再次选择吉利的第三个原因。 【提车价格】 裸车70800不带天窗的，店保3400， 回来交税2950，上牌290 合计77400左右

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

4.3分“优秀”

感谢圈主桂哥的荣耀7G129帮忙推荐 风雨同行，缤越相伴---缤越1.4T钻石版 车辆介绍 车型:2021款新缤越 配置:1.4t钻石版 地点:广东佛山 购车价格:9.68w，优惠3000，全部落地9.8w，首付3.9w，贷款5.9 行驶里程:113公里 【购车经历】 个人的话是不喜欢轿车的，因为身高跟体型只能选择suv，刚开始的也是考虑到买车，在懂车帝里看到了缤越，欧尚5，后面对于缤越这款车的话也在懂车帝里看了一个月多，也是对于一些车友这些价格基本上有点了解，后面的话加上政府补贴，决定去看车，因为我这个人不喜欢太墨迹，所以当天去看车就订车了，看了4s三家店，对比了一下，最后直接提了 【提车价格】 7月20号当天去看的车子，当天就订车了，价格的话是谈到了9.8万全包落地，首付3.9万，贷款5.9万，分期两年，每期还款2550元，相对来说这个价格还是可以的 「外观」缤越本身就属于运动型suv，整车看起来非常 时尚，大气，高级。而且新缤越风格并采用更加高端前沿的设计，让车本人更加有辨识度，再配上新增加 的熏黑进气格栅以及中网，让新缤越车头看起来更加 个性与年轻，简直就是年轻的人最爱。 【空间表现】 前排乘坐空间很大了，后排的话坐3个人稍微有点打挤。储物空间非常多，完全满足日常使用。空间设计亮点在于中控，空间表现的话还可以，因为车子的话一般都是自己在开，也没说载那么多人，对于后座说窄的哪些，买车的话也是自己开，平时也没什么载人基本上后座的话也都是空的 【驾驶感受】 在道路行驶非常不错，提速的话也都是很快，动力也都是可以，提车到现在也都是普通模式，还没开过其他的模式，车子的方向轻重可以根据驾驶模式来选择，转动很灵活轻松。回正能力很好不会跑偏。弯道稳定性高走位清析，对路面的反馈感觉十分强。刹车制动力度均匀，制动及时，不会偏刹。车子的整个操控性能很好上手。 【外观】缤越本身就属于运动型suv，整车看起来非常 时尚，大气，高级。而且新缤越风格并采用更加高端前沿的设计，让车本人更加有辨识度，再配上新增加 的熏黑进气格栅以及中网，让新缤越车头看起来更加个性与年轻，简直就是年轻的人最爱。 【油耗】 油耗的话8.8几个，因为新车，开的也比较少，所以油耗这点后面慢慢磨合下去，期初的话19.9后面清零了，慢慢控制了脚速也逐渐少了，预料之中吧，因为我的驾驶技术也是有目共睹的，不过毕竟这么大个个子，这样的油耗也是做的相当的好了，以后多拉拉高速，估计这个车还会给我带来惊喜吧! 【最满意】 1.中控里的停车挂挡都是非常方便简单。 2.360倒车影像的话对于新手很好。 3.感觉这个车哪都是好的，但是最满意的地方是这个车的外观设计很是时尚，还有就是这款车的前脸造型感觉很吸引人，是我最喜欢的运动风格，从外观到内饰都都满了运动感。散发出青春的活力。 【最不满意】 1.后排没有出风口，原车卤素灯，没有LED大灯。 2.没有锁车一键升窗。 3.最不满意的地方就是app里面啥功能都用不上，其他的暂时没有，因为车子也开的少

点评车型: 2021款缤越 260T DCT Battle

4.57分“优秀”

【购车经历】 中秋节那天订的车，因为当时现车没有我喜欢的雷霆灰，周边城市4S店也没有，所以从厂家预订的，愣是等了将近两个月，11月18日车总算是回来了，不过有点小插曲，车在运输中被飞溅物砸了几个小白点，准新车发生这样的事情难免心里有点不痛快（其实伤的很清无关紧要），不过4S店的销售员和经理还是很痛快，送了车衣和保养劵，我也就爽快的提车了。 【空间表现】 我1米77把主驾驶调到合适的位置，再去体检了一下后排空间还是够用的，后尾箱目测感觉不算大，不过这个就看个人用途了，我个人感觉够用了，因为我平时也不旅行，没什么需要拉的东西。 【最满意】 颜值！颜值！颜值！重要的事说三遍，真心喜欢新缤越的外观和内饰，真的是无可挑剔。 还有就是动力方面，都说三缸机这不行那不行，说这话的人真正使用过的有几个？（从动力学来说三缸机有轻微抖动是正常现象）我的真实感受这款发动机爆发力真心很强，只要你给油反应很快，提速和日常超车嗖嗖的，要比1.4T四缸那款猛多了（试驾过两次1.4T的）。 【最不满意】 要说不满意的话就是胎噪和风噪有点大，在新路面上跑噪音还行不算大，不过在旧路面跑噪音有点大，只能把音乐声音放大来遮盖一下了。 【驾驶感受】 座椅软硬适中坐着挺舒服，方向盘指哪打哪操控性很好，可以调节轻重很人性化。每天基本都走国道和乡道，底盘很紧凑车内也没有异响，LED大灯亮度可以，转弯时没有转向随动灯光就感觉灯光不够用了，要是有转向随动灯光就好了。刹车很灵敏，目前没有车友们说的刹车异响声音。 【油耗】 目前跑了700多公里仪表显示油耗9.3，到首保因该还能降1-2个，第一箱油加了335元不到45升，因为怠速着车时间长，跑了370公里油表灯亮了（将近每公里8毛钱），第二箱油加了295元不到40升，现在跑了330公里显示还能跑156公里，因该在跑100公里油表灯又要亮了，这样算的话已经降到每公里不到7毛了，估计第三箱油就可以降到每公里不到6毛。 【亮点配置】 熏黑轮毂，双层尾翼，四出排气，540℃透明底盘，原车行车记录仪，氛围灯，航空电子档把，座椅加热，12.3英寸大屏车机，液晶仪表，远程启动，L2级自动驾驶，自动泊车，车道保持，预碰撞刹车，可开启式全景天窗。美中不足后排没有出风口。 【销售态度】 销售顾问和店面经理服务都很好，办的2年零利息，没有任何套路。 【油耗】 更新一下油耗，目前总里程1085公里，油耗 8.7了。 2022-1-6日油耗更新（最后一张图） 吐槽一下油箱的容量有待提高！

点评车型: 2023款缤越 1.4T 手动黄金版

4.3分“优秀”

第一辆奇瑞，这么对比吧，身边的欧蓝德，圣达菲，蓝鸟，crv都开过（而且都是深度体验），在这些车型里面我觉得超控出乎意料的不错。发动机声音小，因为手波的原因，提速嘎嘎猛（我以前的奇瑞三四千转换挡油耗才5.8）。。。就这些车里对比出来能让我满意已经就很逆天了，（圣达菲32W落地，crv落地21W）。刚开始开才三百多公里，油耗跌到6.3了，感觉还能降。手波的话开过奇瑞瑞虎7，奇瑞e3，老胜途等等，觉得手感还行。离合很轻。算了，饿了，开吃了。

点评车型: 2023款缤越 缤越COOL 1.5T DCT冠军版

3.93分“良好”

外观：4分 吉利缤越COOL冠军版外观时尚简洁，前脸采用吉利家族式的设计，棱角分明的线条增强了视觉效果，而LED头灯和独特的“L”形日间行车灯更显精致。但是，整体造型并没有太多惊喜之处。 内饰：4.5分 吉利缤越COOL冠军版内饰充满科技感，采用了10.25英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控显示屏，驾乘者可以轻松地掌控车辆信息和娱乐系统。座椅方面，缤越COOL冠军版提供了两种配色，而且座椅质感和舒适度也不错。 配置：4分 吉利缤越COOL冠军版配备了多项配置，如全景天窗、仿皮革座椅、4G网络支持、6扬声器音响等，足以满足大多数消费者的需求。但是与一些豪华品牌相比，还有提升空间。 空间：3.5分 吉利缤越COOL冠军版的空间表现一般，尤其是后排腿部空间略显拥挤，这会影响到车内乘客的舒适度。 操控：3.5分 吉利缤越COOL冠军版操控感较为平稳，驾驶体验中规中矩，没有过多的惊喜之处。 动力：4分 吉利缤越COOL冠军版搭载了1.5TD四缸发动机，最大功率为133千瓦，峰值扭矩为290牛·米，配备了7挡湿式双离合变速箱，动力表现可圈可点，但还有提升空间。 舒适性：4分 吉利缤越COOL冠军版的座椅质感和舒适度较高，而且配置也比较丰富，可以满足大多数消费者的需求。

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT骑士

3.86分“良好”

作为一名新进女司机，给我感觉操控性非常不错，指哪打哪，虽然方向盘比较硬，但整体感觉还不错。内饰中规中矩，但是语音功能很实用。比较适合我们这些女司机平时开车没空开窗什么的，唯独上高速特别能感觉到胎噪音大，行驶过程中发动机噪音也大，启动后噪音没有四缸的好听，是那种杂音，除了这些其他都真心不错！超车给力，减震也可以，提速很快，不愧是小钢炮，我就是喜欢那种推背感，才选择的缤越，起初我本来就是想买icon 但是因为老公不同意买那款，最后我才决定买下这款车。但是真的不错！开了有小半个月，给我感觉没买错，要是发动机没有什么噪音真的就完美了，我觉得应该有很多男生都会喜欢这款车吧！油耗我也算了下大概每公里5角多，平均油耗8.2。还有就是这款车的音响也不错，这点我也喜欢，最后缺点是有但是都是可以忽略不计的，其他都是优点！

点评车型: 2019款缤越 260T DCT骑士 国V

4.86分“优秀”

我的缤越骑士，整2年，两万公里了。这辆车的外观漂亮，协调，适合大众审美，内饰简洁大方也实用，清晰的车载大屏，人机对话非常实用，开车时解决了无法直接操纵车机的问题，比如，空调，导航，多媒体，都可以声控开关，非常方便安全。孩子也喜欢，可以听歌，学习！此车储物空间很多，细节设计颇有用心，必须点赞！车内空间最大化的利用，实现了小型车级别，紧凑车的空间，限于车身大小，后备箱空间有点小了。此车操控性能个人认为优秀，长途跋涉也不累，车身行驶质感很好。此处不在详述。关于动力，我虽然自己维修出身，但关于三缸双离合的梗，我还真不以为然，果然吉利没让我失望，提速迅猛，车辆动力衔接优秀，我平时都开节能模式，依然想超就超，信心十足。油耗通勤8个油，不知道属于什么水准。关于三缸抖动的问题，我认为可以忽略不计，说到这里，必须表扬的一点，车内静音度，专业术语不会说，但此车密封性能良好，隔音效果不错，还有那大大的天窗，不憋闷，确实不错。关于舒适性座椅舒适性不错，包裹性也好，个人认为后减震偏于硬朗，过减速带不舒服，可能是优化了操控，亦或成本原因，留下个小遗憾。不过对于小型车，接近10万的价格，在当时并不便宜，可我觉得物超所值，值得拥有！

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT游侠

3分“良好”

缤越作为一款小型suv，所以说车子的尺寸还是偏小，4330mm的车长，2600的轴距，如果满座的情况后排显得有些拥挤，另外受限于轴距，腿部空间表现也不太好，我葛优躺坐姿肯定是顶腿了。后备箱空间也不大，满载出行远门的话，估计够呛。 内饰设计简单，撞色搭配看着有些运动感，大尺寸的仪表盘和中控屏，清晰度和操控响应都挺好的。方向盘指向精准，虚位很小，很容易上手，带远程启动功能，无论冬天还是夏天都非常的好用，通过远程启动能提前调好车内的温度，这很方便。 动力好评，小型suv拥有着177的马力算是优势，深踩油门推背感很强，油门轻点动力就来了，起步加速足够迅捷。 下面说几个槽点，非独立悬挂过不平路面颠簸感明显，后排乘坐尤为明显。顿挫感，在减档时3-2-1顿挫感有些明显。风噪声，速度超过60，风噪明显增大，隔音表现和60以下感觉像两台车。 考虑到售价和定位，还是建议刚毕业年轻人选购。

点评车型: 2020款缤越 240T 手动箭手

3.64分“良好”

【外观】缤越外观上继续延续了“时光竞速美学”造型设计理念，全新的星空回想式前格栅搭配两侧棱角分明的前大灯组，双C型的雾灯区域进行了立体式设计，进一步突出该车的力量感。 【动力】缤越搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱。在市区路段驾驶表现还是非常不错的，离合器结点适中，有很好的脚感，操控性不错，在半离合状态下比较灵敏，平顺性较强。而且每个档位清晰，挂入之后还有轻微的吸附感，1-2-3挡之间切换也比较畅快，跟车会更加自然。对于手动挡变速箱来说，时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间，而且驾驶起来非常畅快，不比自动挡来得复杂。当时速在80km/h以上，由于小排量发动机的原因，使得中后段加速时，显得动力储备不足，导致有疲软的迹象出现。当然，如果舍得给油的话，一样可以输出后段的加速感。 【悬架】悬架阻尼相对偏硬，车内乘客对于地面细碎的颠簸会有较为明显的感知。好在这配备的是17寸轮胎，舒适性相对较强一些。而在车辆驶过较大的坑洼时，悬架也能很好地拉住车身，不会产生强烈的纵向抛离感。 【转向】转向手感当然是很轻柔的，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了“缓冲区”，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 【油耗】缤越油耗表现较为不错，在未开空调的状态下，市区油耗为6.5L（表显），国道路段百公里油耗为6.1L（表显），高速路段百公里油耗为5.7L（表显），而在开空调状态下，油耗有所上浮，相比同级别车型占有一定优势。

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT激擎

3.8分“良好”

车子外观很大气，内饰科技感也很足，动力很棒。油耗8个也算正常吧，毕竟我还是个新手，以后慢慢磨合吧。后备箱纵身空间略小，毕竟是个紧凑suv。总体还是很满意的。 做工质感 我不是外貌协会的，但对于吉利缤越的颜值还是挺满意的，拥有很高的辨识度，运动感也挺强的。内饰看起来挺简单的，独立性的功能区，更方便操作，很多地方也都是软皮包裹的。 舒适性 舒适性满意，主要是座椅舒服，整辆车的静音效果也是不错的，音响音质也是不错的。 动力操控 动力很棒，这一点是毋庸置疑的，1.5T涡轮增压发动机，涡轮介入工作比较早，有时爆发力就很明显。操控的感觉倒是不错，就是硬件配置有点太少了，安全气囊就是一个问题。 空间 空间还可以吧，作为一辆小型SUV，空间差不多就可以，我没有太高的要求。

点评车型: 2021款缤越 240T 手动黄金版

4.2分“优秀”

【空间表现】 家用够了，我基本上一个人开，给大了也白搭 【购车经历】 路过4儿子店进去一眼相中，结果销售一忽悠就订了，之前也去看了别的同级别车型，还是喜欢缤越外形和内饰颜色搭配。因为有置换，所以优惠力度不大……购置税减半，结果我旧车也掉价了，超过购置税减半两千，亏死了，又不想麻烦去别的地方卖…… 【驾驶感受】 就开了几十公里，操控真心不错，可能新车底盘紧实些吧。刹车一点就到位，方向指哪儿到哪儿。 【亮点配置】 连接门拉手那条腰线感觉特好看，日行灯漂亮 【动力表现】 挺好的，油门反应快，动力跟的上 【油耗】 暂时还不知道，过段时间再发表我的油耗 【最不满意】 车里皮革味重了点，后排座椅坐久了腰酸，底盘油管裸露 已经130公里了，油耗挺低的，最低6.2🤫