优势:
1、前脸吉利家族化的回纹状进气格栅很有质感,和两侧大灯组相连,视觉一体感十足。三段式设计的下包围加入了镀铬条进行装饰,有一定的视觉冲击力,而且比例足够协调,并不觉得突兀。侧面悬浮式车顶造型非常时尚,腰线从前门一直延伸到车尾,增加了纵向视觉长度。尾部熏黑的尾灯组质感十足,被贯穿式镀铬条相连,增加了尾部横向视觉宽度,同样也增强了层次感。扩散器造型的下包围以及双边共两出的排气口有效增加了运动感。
2、内饰设计比较简洁,悬浮式中控屏以及三幅式平底多功能方向盘有效增加了档次感,而且作为低配入门车型,一键启动也没有缺席,这是比较厚道的。而且倒车影像、倒车雷达、上坡辅助和定速巡航也没有被缩减,已经能够满足日常驾驶所需,性价比是比较高的。
3、身高1米7的同事在后排腿部空间依然能有两拳左右,表现已经堪比部分紧凑型SUV。而且中央地台隆起幅度不大,后排即便是满载三名乘客也不会觉得拥挤。后备箱纵深在同级别来看是中游水准,高度足够,实测放入四个登机箱并不困难,还有充足的空间放置一些零散物品。
4、搭载的是最大功率141马力的1.4T发动机,峰值扭矩235N·m,匹配6速手动变速箱。变速箱的手感并不生涩,入挡时有吸入感,离合器结合的位置也比较低,新手驾驭也很少出现起步就熄火的尴尬情况。发动机的低扭表现出色,起步深踩油门有一定的爆发力,中后段动力储备也足够,高速上超车也不会觉得肉。
缺点:
1、悬架比较硬,过减速带时后排乘客有明显的抛离感,而且车尾会出现比较明显的弹跳。
2、全系车型后排没有空调出风口,对后排乘客舒适性照顾并不到位。
3、百公里综合油耗达到了7.8升左右,作为一款手动小型SUV是偏高的,燃油经济性并不好。
4、噪音控制不太好,高速巡航时风噪偏大,胎噪也能明显传递到车内,车内并不算安静。
总结:
如果对配置要求比较低的话,那么缤越的最低配版本已经能够满足日常驾驶所需,定价也不贵,目前也有5000元左右的市场优惠幅度,性价比表现让人满意。
外观绝对算得上是吉利缤越这台车子一个非常大的亮点了,在同级别的车型当中,他也是非常优秀的,个性十足的,我感觉很多人应该都是看上了这台车子的外观,它的前脸造型是一个家族式的设计,但是他侧面的车身和它尾部的一个造型充满了运动与时尚感。内饰还行,偏实用型的,不整那些花里胡哨的,适合自己,喜欢深色低调一点﹐因为不是高配,所以对这方面也不是很要求,ai还是可以的,功能齐全,手机互联/映射中控屏幕操控还行,和手机连接需要下载软件,这一点能改进下就好了。有些时候导航和蓝牙音乐会冲突,可能是我自己没有搞清楚,改天去保养的时候问一问。总体感觉还是可以的,达到期望。空间上是完全能够满足我家里人现在的需求的,我家里的人并不是很多,虽然他的长度只有4米3,但是整体空间的布局非常的不错,轴距也达到了2米6,这样也很好的保证了空间的充足,所以别看这款车作为一款小型SUV的话,看起来个头比较小,但是因为内部空间设计的比较合理。
配置上6手动变速箱(MT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂,前排安全气囊,车身稳定系统,倒车影像,上坡辅助,车顶行李架,铝合金轮毂,无钥匙启动等。
动力上这台车的动力表现我觉得给我的感觉还是不错的,它配备的是1.4t的涡轮增压发动机﹐在前期的时候,感觉还是有一些爆发性的,我平时都是在市区跑,跑起来有种游刃有余的感觉,超车的时候也是挺快速的,都能够超过去,这是在回老家的时候跑过一趟远路,在高速上也能够满足超车。油耗我觉得虽然说每个人的驾驶习惯不同,吉利缤越这台车子的油耗,我觉得还是挺合理的,平均现在在6.3左右,在同级别,我也比较了一下,这个油耗还是相当经济的,反正是没有超出我的预期,让我特别的满意。
操控上这台车子还是比较好开的,它有着不错的视野空间,方向盘的精准度也比较好,而且灵敏度也挺高的,油门刹车的调教也是非常的灵敏,底盘扎实可靠,稳定,而且有车身稳定控制系统﹐快速转弯的时候侧倾也不是特别明显,再有就是配备的辅助功能,也有倒车影像定速巡航的功能。
缺点上舒适性方面是有一定问题的,主要体现在他的减震方面,我感觉他的悬挂做的并不是很好,我在有次回农村老家的时候,当时必须要经过一段,不是好好的投入,当时就感觉颠簸的比较厉害,印象比较深,所以就感觉减震系统还有待提升。