缤越变速箱换挡顿挫值得买吗_缤越怎么样

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT热擎

3.6分“良好”

首先：预售的时候提的，没啥优惠，刚开没多久，对辅助驾驶不感冒的买低配绝对够够的了。 【提车价格】 裸车9.79 其他东西七算八算分期10.8 【空间表现】 别看小型suv 我一米八三 后排妥妥的翘腿 后备箱中规中矩不大不小也够 【油耗】 刚开不到五百公里，现在油耗表显7.6，实测没算过，综合路况基本上市区和外环路郊区驾驶时间五五开，从4儿子店出来加满油到现在开了450公里，表显剩余续航190差不多一箱油也能跑个六百，有人说一块钱一公里真不至于，除非运动模式油门焊脚上，轻点才踩五毛一公里没问题。 【驾驶感受】 双离合这个东西调教的再好有的时候起步踩到那个点上也有顿挫，机械结构决定的，当然也看人。整体驾驶感受没问题，算是SUV里比较好开的那种，毕竟车也不大，1.5t 1.3吨 动力绝对够够的。 【最不满意】 目前还没有不能接受的地方，就是开了这两天不知道什么问题方向盘显点偏，也不是啥大问题，如果后期三大件没问题十万块绝对好车，本田那1.5L的suv啥的赶紧别看了

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT热擎

4.14分“优秀”

缤越COOL提车一月用车体验 【个人情况介绍】 家住四线小城市，说起来其实用车场景不多，主要是城区通勤，六年驾龄新手，最后还是决定买一辆车。 【车辆信息】 22款缤越cool热擎，7月提车，当前行驶里程1380，高速占900左右，刚提车跑了趟黄山自驾游，4人全程空调，表显油耗6.4。 价格：全款落地9.54，没有低开发票，比不上六月底优惠，价格不算太好，也不算太贵吧。赠送的车膜和记录仪没有用。 车膜贴的是途虎强生冰清，这个看个人财力，个人感觉是能隔紫外线就行了，至少夏天开车不用穿防晒，隔热再高，长时间开车，车内温度一样上升，高隔热率的贴膜多出的钱能多加好几箱油了。记录仪用的70迈a810，内置锂电池的，到手574，买了根接ETC取电的降压线63。a119mini2带卡价格要贵一百多，最后还是选了70迈。tb买的全包围脚垫249，质量一般，建议大家pdd买，一百多就能搞定，质量也就那样。ETC是支付宝申请的建行ETC，无押金，三年之内不注销就行，大概车品就这些。 【内饰和外观】 内饰个人感觉还行，硬塑料的区域较少。设计的也比较实用，中控区域空间还不错，能放不少随身小物品。新车气味比较大，买了1公斤活性炭包放在后备箱隔板上，大太阳晒了几天除味，车是5月出厂的，目前提车1月左右，现在气味还行，没办法完全去除的，多开窗透气吧。 【驾驶感受】 智能模式并不智能，目前是使用舒适模式较多，刹车虚位感觉刚好，提速快，高速超车很轻松。热擎版本应该是没法自己调节方向盘模式，可能是和驾驶模式联动的吧。 灯光：近光灯还行，远光灯是真不亮。 胎噪、风噪方面，就是10W价位的平均水平，没有多好，也没有多差。 【空间表现】 个人身高178，感觉空间还可以，不会感觉很拥挤，后备箱空间略小，不过自己一个人开，问题不大，东西可以放后排。扶手箱买了个隔层，分为上下两层，空间利用率一下上来了，这个强烈建议大家买一个，有效利用扶手箱空间。 【油耗/能耗】 刚提车油耗表显10.7，高速油耗表显6.4，最近跑城区表显油耗7.3，上一次加油小熊油耗计算实际油耗7.26，到现在加了122升945块。总体油耗还行吧，SUV正常水平，城区除了纯电和混动不会太省油的。 【优点/缺点】 其实挺想提中配的，中配应该是4个配置里面性价比最高的吧，多出来的配置也很实用，主动刹车、自适应巡航、新液晶仪表盘等等，但是不是很喜欢那个大尾翼，加上本地4s店也没现车，最后提了热擎版本。虽然是最低配版本，但是实用功能都有，只是少了些L2的辅助功能。 车机方面，刚开机有时会卡顿，平时只是导航+听歌，自己动手把高德升级到7.0.6，带个红绿灯读秒，对我来说够用了。虽然知道没啥希望上Flyme Auto，但是至少应用商店能多上两个常用的应用吧。车机屏幕没有疏油层，买了两张钢化膜贴上了。 【用车窍门】 2档升3档、5档降4档略微小顿挫，3档降2档比较难受，建议减速时刹车轻踩降到2档再松会好很多。 最后，辛苦圈主浮生若梦推荐。

点评车型: 2023款缤越 1.5T DCT铂金版

3.9分“良好”

低速行驶有顿挫感，高速自行降低速顿挫感也有点明显，风噪胎噪偏大，不知是我开空调原因还是什么，系统显示我油耗一直在 9 个 10 个徘徊。整体驾乘感受很舒适，后排没有出风口一直是我的心病但是这个车确实是相中了爱屋及乌了这点缺陷也不那么重要了，整体车的外观我很满意入我的法眼，4S 店送的脚垫那不叫脚垫叫一层泡沫垫，当初不要直接抵现或者换别的赠品就好了，发动机声音我感觉还是有点偏大不知道是我太在意还是怎么的一分钱一分货吧这个车这个价位有这样的外观和配置以及驾乘体验我也很满意了，不能要求钱少东西的质量也好啊。试驾了 3 次，4s 店跑了 6 次拿下的，磨来磨去下来落地 90072，跟指导价差不离，自我感觉没买亏吧，后续再有什么再来分享一下。整体挺满意的。

点评车型: 2021款缤越 240T DCT铂金版

3.93分“良好”

感谢圈主桂哥的荣耀7G129帮忙推荐 【购车经历】 因为是购买人生中的第一辆车，自己对车子这一块也不是很了解，于是问了好几个买车的朋友。一开始，考虑的是轿车，因为同款价格的轿车内饰空间要比suv大。自己是个急性子，既然决定买车，就第二天和朋友一块去4S店，看了看展厅的轿车并且去试驾。试驾完后，自己开轿车有种蹲地上开车的感觉，加上动力方面，就放弃了轿车。眼光就瞄准了suv，展厅里的缤越吸引到了我，乘坐、试驾过后，自己还是相对满意。接下来，肯定就是跟销售谈价格了，全程都是朋友在帮我砍价，一共去了三次，才把价格砍到一个能接受的程度。本来，朋友想让我去长沙买的，价格还可以更便宜，考虑到距离较远加上自己还是新手，就在这个店提了车。 【外观内饰】 缤越的外观偏运动型，符合年轻人的审美，前中网、保险杠足够吸引眼球。黑色座椅带点红，运动风格拉满。方向盘右边的12.3寸中控屏，加上还有免费的车机流量。外观美中不足的就是铂金版是小尾翼，从侧面看着像尾部短了一截。 【配置】 双离合变速箱调校的还阔以，起步加速还不错，亲测百米加速十秒。就是有些时候换挡会顿挫，深踩油门响应要个一两秒。当时一心想着练技术，就没考虑自动驻车、360全景影像。开了大半年的大铂金，自己的技术也从新手成为了熟手。 【空间】 后排坐三个人还是问题不大，后备箱有点偏小，家用还是完全够的。 【驾驶感受】 买车半年多，跑高速最高试过跑到160迈，跑直线车身不飘。转弯还是建议减点速度，后悬挂是纵臂扭转梁式非独立悬挂，速度太快过弯还是会有点飘，这点肯定是没法跟轿车相比。定速循环用的少，开久了人容易打瞌睡。车速达到80迈，会有很明显的胎噪、风噪，这个价位的车没办法，只能放歌，音量调到15左右。一键启动还是挺好用的，踩住刹车直接点火。 【个人吐槽】 1、后排没有空调出风口，前排冷后排热。 2、车机自带的高德导航版本还是3.多，没法更新。 3、原厂配的卤素灯，亮度不够。 4、铂金是17寸轮毂，钻石就是18寸了。

点评车型: 2020款缤越 PRO 240T DCT猎手

4.14分“优秀”

🙋🏻♂️ 情况介绍 大学刚毕业去了离家200公里上班，家里人给买辆车看过cs55p.后来家里人推荐买合资看了看ix35.最后兜兜转转又到了国产。看到哈弗h6.f7最后因为💰不够到了决赛圈选择帝豪gs.帝豪s.博越亚运版。结果最后算算价格啥的同样1.4的选那些不如缤越香了。 📉能耗分享 8.11刚提车大概30公里回家因为要下雨没开空调表显10最后因为车比较少一路60-80的最后到家表显5.9还是比较满意。后来去弄牌啥的开空调就高了点应该大概在7-8左右。从4s刚出来加了100块钱油应该是跑了大概150公里左右一直开空调，很长时间怠速空调。还是可以的了，2月份拿证新手这个油耗感觉还可以了。 💔爱车吐槽 这个车现在刚开200公里感觉出来的问题，因为之前开了几天奥德赛，这个车的12档低速档位顿挫挺厉害，不过跑起来也就可以了后面很稳，但是要是堵车12真的很难受。方向盘打死有点声音，不过应该不是大问题。车灯是卤素的确实感觉不舒服，不过这也不算吐槽了，毕竟价格在这了。 💰晒晒价格 找熟人问的，因为我刚毕业教师资格证刚到手网上查不到，大客户走不成。最后用我哥名字买了走了置换。这样裸车价79000保险2950税7000左右最后上牌啥的加起来应该是不到9万。送了膜，脚垫，底盘装甲，记录仪。感觉价格应该是挺nice了。 其他的就等慢慢来了，最后提一下1.4动力确实感觉不是比较高，红绿灯一脚油门下去发动机轰一下但是走的确不快，不过感觉也够用了，也不是飙车干啥的。 这个车实在没拍啥照片，感觉买个车也就是个代步工具，至于那些对于其他品牌的盲目信仰感觉也没啥用，但是我一个学历史的确实对于日系不太感冒，希望国产也能越来越好，不要说国产车有这样这样的毛病，其实bba小毛病一样多，没啥大问题就行了，车只是个工具，能遮风挡雨就行了。他不嫌你穷，你也别嫌他的小问题。

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT热擎

3.8分“良好”

【空间表现】满足日常使用，后排空间尚可后备箱略小 【最不满意】2挡升3挡略有顿挫 【驾驶感受】加速好，动力足 【油耗】高速7.5 【最满意】外观颜值 【提车价格】裸车8.58，落地9.7万，贷款

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT激擎

4.9分“优秀”

【空间表现】 大小合适，后排空间也不算小，坐5个人没问题不挤，后排座椅也很软，内饰也很好看，看中这款缤越cool主要是配置高，驾驶开着舒服，对车啥也不懂，就知道开着自己舒服就行 【油耗】 离上班地方只有5公里，本人新手，开的比较慢，油耗在8个多点 【动力表现】 动力很棒，这个价位动力真的没的说，2挡换3挡转速干到了2200才换挡，有顿挫，过了3挡就感觉不到顿挫了，平时开用舒适模式，还有一次开着运动模式，踩 地板油太猛了，都感觉身体难受的，建议小伙伴们别踩地板油，伤发动机，就试一次还体验一下还好 【提车价格】 12月24号提的车，想着购置税快结束了才去提车的，直接去4s店提这款车，看多了容易选择困难，销售刚开始只给3000优惠，去了3次，第一次去看，第二次去谈价格，最多给了4000优惠，第三次去就实心要了，最后优惠5000，裸车价格104900，购置税4400，保险3800，上牌400总共113500，送了全太阳膜，灭火器，毛巾，坐垫，脚垫，后备箱垫。 【最不满意】 就是2挡换3挡有顿挫，其余没啥问题

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

4.2分“优秀”

首先是价格感觉还可以砍点下来的！跟其他城市的车友相比不占优势！感觉多花了几千块钱吧！因为是年底了应该优惠蛮大的！但没砍下去！因为我置换了一辆18年的远景，所以价格也说不上来到底高了还是划的来！因为每次去丈母娘家都有几十公里的烂路！轿车确实不占优势，所以才换个Suv开开！其实个人还是喜欢开轿车的！ 外观漂亮，悬浮车顶我确实比较喜欢！内饰嘛！个人觉得中规中矩的！没啥槽点！车内空间对我来说也够！美中不足的就是后备箱有点小！还没我原来的远景空间大！ 说说驾乘感受，总的来说这个价位的车不能有太高期望，后悬挂是板悬嘛！舒适度也就那样吧！但比我的远景还是好一点，可能这个因为有一点点运动风格吧！悬挂行程比较长！所以过颠簸路面比我那轿车还是舒适一些！但缺点也有，就是转弯离心力比较大，感觉每次都要把我甩出座椅的样子，这也是Suv的通病吧！ 再来说操控，其他都还可以，但换挡顿挫比较明显，尤其是一二三档换挡顿挫明显！三四五档比较丝滑！这也可能是双离合的通病吧！ 动力还不错！1.4T动力拉动一点三吨车身毫无压力！这确实比我原来1.5自吸强多了！可能是我从来没开过大排量的原因吧！ 油耗这玩意儿怎么说呢，目前开了两千六百多公里了！从来没上过高速，大部分都农村跟国道，偶尔跑跑市区，表现油耗7.0但我做过几次实验，加满了跑几百公里再加满！三次油耗都 不一样，最低7.3最高8.3所以基本上要7.5到8.0的样子！所以表现油耗也就自己安慰一下自己！这跟我原来的轿车相比最少要高两个油左右！ 总结一下！吉利品牌还可以！一句话形容，中规中矩，没有什么太多的缺点，也没啥优点，对想购买车的朋友一句忠告，不是经常走非铺装路面！不建议购买Suv.说实话，驾乘舒适型，经济型等方面跟轿车相比还是不足很多！

点评车型: 2020款缤越 PRO 240T DCT猎手

3分“良好”

买了已经有两年了大概说一下缺点跟优点给你们未入手的参考一下车型吉利 缤越1.4T 2020 PRO 1.4T 双离合 240T 猎手原车不是这样的有改动 1.先来说说优点虽然他是1.4t的但是动力方面作为家庭用车已经足够了，上个土坡，爬个陡坡这些都不在话下，高速上跑个一百五六没啥问题只要轮胎动平衡做好不会出现抖动跑偏现象，也不会飘。 2.他虽然是1.4t的但它终归还是四缸发动机运行会比较平稳一点，至于1.5t的我想大家应该都知道是三缸机前期新车的话你应该都不会感觉到太大的变化等你用超过三年以上我想应该就会很明显的发动机抖动，说到这点我想有些人肯定又要说了宝马，奔驰也有三缸的，简单明了的直接说你花的什么价钱？人家的是什么价钱。 3.至于大家最关心的油耗问题，高速上平均差不多可以达到5.6－6个油，城市道路的话差不多可以达到8－10个具体油耗关系到你的用车驾驶习惯，如果你一般驾驶不是很暴力的话8个左右差不多，我想这个油耗大部分人应该也能接受。 优点的话基本上也就是这个样那咱们就说说缺点， 4.最明显的一个缺点就是，油门反应迟钝，让你清晰能感受到顿挫感， 5.隔音不是很好不做隔音的话有点吵，风会顺着门板吹到那个主驾驶车窗控制开关那里出来，我这台车当时有在外面加装了全车隔音问题大部分都解决了，这个要看个人我就是有点受不了才加装的😂 6.发动机舱里面的有些零部件会生锈我不知道这是通病还是干嘛的，我也是比较爱护车的那一种，这些就是目前我用车是发现的问题希望能给你带来帮助，我来自贵州出生于2003年购车时间2021年1月6日自己买的没靠别人这是我人生第一台车，竟然已经买了享受他的优点也得接受他的缺点😉

点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI

3.72分“良好”

外观内饰个性年轻，配置高座椅软硬度刚好。50以上过弯侧倾抑制不太好，侧倾明显。后悬由于是板悬所以比较硬，滤震效果一般不过还在接受范围内，后排出风口在前排座椅下面导致后排天热时候乘坐不友好需要一定时间才能感到凉爽。座椅的人体工程学有点不够，感觉座椅怎么调都调不到最合适最舒服的位置。倒车镜略小调清楚后边就看不到轮胎看到轮胎就看3不清稍微远一点高一点的地方。A柱80以上风燥大。冷车启动原地怠速拥堵路况车身抖动会比较明显，上坡升降档时候有轻微顿挫拖拽感。动力澎湃激进尤其运动模式开车超车感受特别好，油耗并不低特别是这个级别重量车稍微高了点。新手也好老司机也好易上手操控感安全性都不错，油门刹车都比较线性！转向没有过多虚位指向性好，总体来说这个价位外观内饰配置动力都可以，不足的就是油耗偏高，后备箱略小，悬架偏硬！