点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT游侠

3.64分“良好”

选车理由： 一开始在买车的时候，我也想买辆合资车的，但是手头的预算真的不够10万价位，合资的SUV真的是差劲的要命。所以转头去看了国产车，看到吉利的缤越这款车的时候就被他的外观所打动了，体型不大但是却特别的精致一开始在买车的时候，我也想买辆合资车的，但是手头的预算真的不够10万价位，合资的SUV真的是差劲的要命。所以转头去看了国产车，一看到吉利的缤越这款车的时候就被他的外观所打动了，体型不大但是却特别的精致。而且他的双色车身非常有个性，很符合我的审美，价格还便宜符合预算，所以毫不犹豫的就选择了他。 优点： 配置方面可以说是非常的丰富，动力输出也是同样的强劲，1.5t的涡轮增压发 动机动力的响应速度还是比较快的，这-点我很放心，并且方向盘的转向也非常的灵敏，非常的精准，操控感还是比较合适的 缺点： 底盘的减震方面不是非常的舒服，在一起坑洼路段也没有很好的通过性，而且隔音方面也不好，在开车的过程当中,风噪声是比较大的，还是挺影响到整个车子的舒适感 外观： 小巧精致的车身看起来就很灵活，完全不会让人觉得笨重，而且双色拼接的车身给人-种非常有个性的感觉，显得很年轻,还有就是中网那一条红色的线条点缀，让这辆车也是更加的有活动。 空间： 作为一款小型SUV空间，其实并不算大，但是做四五个了还是没有问题的。但是坐满了人的话并不能够活动，但也不算很挤。后备箱虽然不大，但是放两个行李箱还是没有问题的。 动力： 排量虽然不是特别的高，但是1.5t的排量，对于这款车子来说还是非常够用的，我觉得很搭，平时开车的过程也是有比较充沛的动力。 内饰： 内饰特别的精致，整体的配色很给力。尤其是中控台上那-整块大面积的红色装饰。第一眼看到这辆车的内饰的时候，完全不觉得他只是一辆10万的车。

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT游侠

3.93分“良好”

吉利近两年可以说是销量暴增，随着日渐的技术成熟让许多用户都去选择了吉利品牌，缤越是吉利品牌下的小型SUV，外观的设计也很讨年轻人喜欢，车身线条层次分明，尤其是下杠带有碳纤维贴片的下杠，尖锐的两角像两把铲子一样，时刻做好战斗的准备；侧面一条贯穿前后门把手的腰线一直贯穿至车尾，充满力量感，中高配轮毂采用了18寸的轮毂，样式很运动；车尾上方有一块延伸出来的尾翼，两个尾灯中规中矩，下方有四出排气管，放在这台车有些跳戏，不搭调。 灯光配置：只有顶配为全LED大灯，这台游侠版为带有卤素大灯、LED日间行车灯、自动头灯及转向辅助灯等；可以选装LED大灯，推荐选装，亮度比卤素强太多。 内饰的设计加上做工用料已经越过了十万元的家用车水准，甚至有点越级了，不得不说在同价位能吊打任何合资车型。大面积的金属拉丝面板非常显高级感，并且在副驾拉丝面板里面还带有氛围灯，夜间点亮很好看；在副驾驶一侧依然和博越一样在挡把旁边装了银色护桥，搭配了电子换挡杆，各项设计都很讨年轻人喜欢。不足：电子挡把的塑料感稍微稍微有点廉价，下面一排按键做工还是不够精致，有些松垮并且质感很一般。 配置上带有360度全景影像、定速巡航、7英寸液晶仪表盘、内置行车记录仪、主驾驶电动调节、前排座椅加热、10.25英寸多媒体屏幕及自动空调等。不足：1、电动调节应该把副驾驶也加上；2、作为全系次顶配，主动安全配置应该有，哪怕只有主动刹车也好。 乘坐空间：后排空间作为这个级别的小型SUV来说已经很大了，基本上跟合资车型紧凑型SUV大小差不多，坐垫填充物偏软，后排座椅角度不可调但有一个比较仰的坐姿还不错。 动力上搭载177马力的1.5T三缸发动机，配7速湿式双离合变速箱，日常开不去刻意你完全试不出来这是三缸，但在静止状态下和坡道起步时，明显能从踏板和方向盘传来轻微的抖动，不过已经控制的非常好了，变速箱的整个换挡的逻辑和平顺度很好，在2挡和3挡低速切换还是会感觉到一丝丝顿挫，由于车小动力来的很猛，百公里加速8秒左右，很符合年轻人对动力的需求。 整台车的底盘支撑性做得很好，调校还是偏向舒适，没有因为是运动版底盘就偏硬；转向手感属于适中，同样是偏舒适的调校；各项噪音的控制还算不错，但三缸发动机噪音略微偏大，且发动机声音还不好听。 缤越主打十万元左右的SUV市场，适合刚成家的年轻人，建议选PRO260T DCT游侠，价格和配置都比较合适。

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT游侠

3.64分“良好”

国内市场，很多人都会用以大为美的眼光来看待汽车，不可否认个头大开出去更有气场，乘坐空间也会更宽敞，但对于现在很多年轻消费者来说，觉得空间够用就行，对颜值和操控性则更加注重，所以近几年小型SUV的整体销量呈稳定上涨趋势。而作为国产小型SUV中的精品吉利缤越，从上市到现在取得了非常好的销量。2020款 PRO 260T DCT游侠缤越在外观方面设计的非常时尚，前脸呈现出犀利的设计风格，个性的五边形格栅饰以银色饰物，再配合炯炯有神的大灯，给人一种非常帅气利落的感觉，提升了整体的运动质感。车身线条自然舒展，上扬式的车身腰线从前车门贯穿至尾灯处，流露出浓郁的运动气息，符合年轻消费者的审美喜好。内饰中控台布局简简单单，简洁大气的双色内饰配合银色饰物，看上去有一定的设计感，做工和用料比较粗糙，塑料感强。该车型搭载了1.5T 177马力 L3发动机，与之匹配的是7挡双离合，动力充沛，中后段加速能力比较可观，足以满足日常所需。有车友反馈该车型存在排气管冒黑烟的现象，造成此现象的原因大多与空气滤芯堵塞有关，更换空气滤芯就可以解决这种问题，维修价格在200元左右。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在600元左右。

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT游侠

3.93分“良好”

缤越采用吉利自主研发的1.5T三缸发动机和7速湿式双离合，动力组合平顺，故障率比较低，时尚的外观，亲民的价格，丰富的多媒体车机深受广大年轻人喜爱，在海外也有很好的销量，有着“吉利小钢炮”美称。该三缸发动机使用壳牌吉利专供的0W-20机油，保养需要5.6L机油和纸质机油滤芯，保养费用可能会超越B级合资车的保养费用 ，常规保养的费用在700元左右，大保养的价格在1500元左右，吉利博越的保养周期是7500km每次，空气滤芯和空调滤芯建议每1万公里更换一次，日常保养还需定期检查电瓶、轮胎、雨刷片等常规易损部件，常规检查不会收取任何费用，湿式双离合比干式双离合好很多，前期质量稳定，传递效率高，动力强劲，和其它使用双离合器和车子一样，起步或者停车时都会有顿挫和响声，整体上没有多大毛病。电动转向柱在颠簸路面行驶时，部分车辆会出现异响情况，需要对电动转向柱进行更换就可以解决，维修成本比较低，也不会对车辆其他系统造成损伤，多媒体车机故障较多，4G互联功能受限。主要是一些系统软件上的问题，硬件上没有问题，需要进行车机软件升级和T-BOX软件和升级就可以解决故障。

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT游侠

3.86分“良好”

配置：吉利汽车的设计抓住了年轻人的审美，吉利缤越定位于低价位SUV车型，时尚的外观设计，不乏运动气息，2020款吉利缤越搭载1.4T和1.5T两款动力，后者可爆发出177匹马力，指导价格在7.58到11.98万元。 优势：性价比高，20款最低配置版本入门价格优惠完后仅需7.4万元；动力充足，提速较快，底盘虑震效果好。 劣势：双离合车型顿挫、异响；发动机噪音风噪较大；与同级别对手相比，车内空间小。 保养：根据吉利缤越的保养手册，首保里程为5000km或3个月，之后每隔5000km进行一次保养，第一次保养免费，主要进行机油机滤的更换，第二次同样如此，第三次保养时就要更换空气滤芯，价格45元还有空调滤芯，价格60元，有些项目虽然到了车辆行驶里程或者时限，经过技师检查过后，如果仍处于良好状态，可以不用进行更换，首保主要进行机油机滤的更换，吉利缤越免费保养提供的是5W-40半合成机油，之后的保养这桶机油就要收费270元，在我们店里一次小保养的价格基本在400元左右。 常见故障：吉利缤越的常见故障集中于20款及之前的干式双离合，由于换挡逻辑和实际路况的冲突会导致顿挫，每一次顿挫的背后是数次半联动换挡，因逻辑错误会导致异响更加明显；频繁的半联动还会加剧离合器的升温，仅依靠风冷的变速箱在低速状态下得不到有效的散热，离合器烧蚀损坏之后会影响正常工况，会导致后期的异响、甚至失灵，想要解决这一问题只有通过手动模式降低换挡频率，虽然会增加油耗，降低便利性，但是目前没有好的办法。 综合：吉利缤越凭借动感的外形设计，较为精致的做工，同价位配置较高的特点赢得了年轻人的青睐，10万元内SUV车型，是一个不错的选择。

7月展会订车，260T游侠，落地11.2，被傻儿子店忽悠买了个“医保”4599，加上600的车膜，500的脚垫，七七八八的一些小东西，总共12万，各地价格有差异，仅供参考。 到目前跑了2000公里不到，主要市区，一次高速，目前油耗情况是市区开空调就10+，不开空调或者不堵车9-10之间，没出磨合没做首保，希望后期油耗会下来一点。 首先谈谈选车过程，预算10万，超一点点可以，超多了没钱，在这个范围区间内研究并试驾了哈弗H6，宋pro，风神ax7，去试博越的时候看见了缤越一见钟情，最后因为三缸问题纠结很久，一度倒戈号称合资三大件的风神AX7，跟销售谈好了价格准备去交钱的时候实在受不了ax7那扑面而来的乡村气息，最终还是相信第一感觉提了缤越。值得一提的是我的预算买ax7只能选低配，选缤越可以选中配，毕竟是外观吸引了我，中配的双色车身，碳纤维后视镜，运动尾翼真的香，而且中配的360影像确实实用，suv的盲区还是挺大的。 再来谈谈驾驶感受，由于我第一辆车是北汽的小电动，车轻，起步快，加速快，常年地板油，暴力驾驶，就喜欢那种一骑绝尘的感觉。所以我在试驾的时候除了缤越，其它所述车型动力偏肉，都满足不了我的驾驶需求，打个不恰当的比方，缤越的eco模式相当于那几个的普通模式，缤越的普通模式相当于那几个的运动模式，这个三缸机以后怎么样我不好说，至少现在感觉是有点东西的，那就搏一搏单车变摩托吧。至于双离合的顿挫，肯定是没有cvt或者at平顺的，跟我之前的小电动更是没法比，特别是市区走走停停的路况，体验很不好，不过话分两头，一半怪路一半怪车，一旦路况好，就基本感受不到区别了，油门踩多少有多少，反应快的很，蛇皮走位超个车毫无压力，还有饱受诟病的车机，我是觉得够用的，无非就是导航和听歌，当然要是能加上微信功能就更完美了。 为了避免有人说我充值了，也来谈谈缺点，第一油箱小，45L的油箱加200不够，加300多了，不想搞个零头，只能多去几次加油站。第二座椅偏硬，坐久了不舒服，还有一个老司机应该能知道我说的是啥，一般踩油门的右腿都会靠在中控台上，这个车中控有点窄，腿要往右一点才靠的上，但是太往右又影响踩刹车，所以靠的不稳，开久了腿有点酸。第三没有后排出风口，有时候后排临时坐个人，好不容易冷气到了后面就到站下车了，对后排不友好。第四后备箱小，毕竟小型suv，乘坐空间和紧凑suv差别不大，都体现在后备箱的空间上了，经常拖货的就不用考虑了。 综上，颜值（外观和内饰）和动力是缤越最大的亮点，配置性价比和油耗一般般，空间和三大件特别是三缸机是最具争议的，根据需求取舍吧。

【最满意的一点】 动力可以 而且还省油 车子没得哈子异味的 开起操控还可以 【最不满意的一点】 悬架有点硬 没得电动尾门的 跑高速风噪胎噪大换成马牌的就要好点 【空间】 空间够用 最喜欢它没得那个中间的埂埂 座椅包裹的也很好 【动力】 提速来的很快 有推背感 油门反应速度也快 【操控】 车子比较偏运动 转向倾斜度也比较小 还可以啦 【油耗】 平时油耗6.2的样子 跑高速超省油3角的样子 【舒适性】 运动座椅包裹的很好 长时间也不累 噪音也能接受 毕竟又不是很贵的商用车 【外观】 双色外观是我最喜欢的看起特舒服 还有防碳纤维的纶李 【内饰】 内饰用料质感还是可以的 没什么异味 做工同级绝对最优 【性价比】 比很多自主品牌车贵 但是确实在很多方面做的很好 合资的做工国产的价格 还是很不错啦 【为什么最终选择这款车】 外观颜值比较高 喜欢它的内饰很运动 车机反应速度特灵敏 吉利很多朋友都说可以

从看车到买车半个月搞定，领克06跟他比贵了几万，但是保养太贵了将近缤越一倍，长期看费用太高。 外观足够吸引我，内饰中控台高就看好这点，配色特别棒。音质也是十万元内可圈可点。室内隔音也不错100速度以内挺安静的。 2000公里看现在不足的几点， 第一发动机声音驾驶室能听出来点，跟我开了16万公里的雨燕声音差不多 第二天窗遮阳帘关闭打开声音有点，大跟斯柯达比 第三转向打死有时候有咯噔一下感觉 第四底盘光秃秃一定要喷底盘装甲，(原厂带塑料两侧底护板还是不错的) 第五门窗升降按键太靠后勾不到 第六车机签到为啥不好用ION功能提现不明显 总结，就是以上问题 当你亲自开上了都不是问题哈哈😄，应为带给自己的驾驶乐趣跟视觉体验已经盖过这些缺点，整体还是很满意的。加速性能颜值也在圈内朋友常被提起，相信国产品牌会在不久未来越来越好。 我不在意三缸的流言蜚语，没什么不好，存在即有意义

惭愧，写的时候还在被窝里😌爱车在停车场，形象照也没有，下面这张是提车的时候，中间白色的缤小越😊10月14号生产的新鲜货 提车没几天，目前开的也不多，试驾师傅带我去加油站加了油，240加满跳枪，45的油箱确实有那么一丢丢小。交代清楚了手续办好了，自己开回去的。 购车前在跟长安cs55普拉斯蓝鲸做比较，长安太大了，座椅沙发是很舒服，但我坐上去很没有安全感。还是去了吉利，本来看帝豪优惠大（我家附近就是帝豪厂)想买帝豪gl的，轿车车身太长我怕我容易剐蹭，gs呢外形又不够吸引我。本来不考虑缤越pro的，回家之后懂车帝上详细去比较做功课，发现越来越中意。刚好邻居有一辆19款的顶配，是那款骚气的红色，我就试驾了一下，很喜欢油门制动给我的反应，随叫随到的感觉，开启运动模式以后推背感很强，一点点油门就能开出去老远。于是我又往4s店跑了几趟。终于确定了游侠（虽然很想直接上顶配，但多一万也是给自己带来经济压力）分期三年厂家贴息。 外观:白车黑顶➕运动尾翼（在考虑要不要去做个熏黑轮毂） 内饰:一开始不喜欢红黑搭配，觉得不好搭配摆件什么的，现在觉得摆件花里胡哨还有危险系数不买了，也对这个红与黑没感觉了 驾乘:驾驶体验感如上↑ 其他:①空间还是不错的，游侠的主驾是六向电动，方向盘也可以前后上下进行调节 ②后备箱两边突出，空间略略小，不过好在有大件是可以把后座放倒的 ③目前油耗下不来，市区里太吃亏了，有时间去内环跑一跑 ④给大家提个醒，在意选号的上牌能自己去车管所就去车管所吧，毕竟店里多收钱能选的数量还少。 车膜还没贴，等4s店贴膜师傅给我打电话😏

落地10.8(包含裸车，税，牌照，保险等) 裸车价我忘了，谈的就是落地价 保险6000，不过第一年保险是强制的，必须要在店里买 主要相中的还是外观和内置 空间够用，提速超车很简单，目前油耗7.3经济模式，城乡小道的跑50/60码，不应该是这个油耗，还在下掉，没跑高速，首保还没做，里程4100，个人感觉良好，就是减震差了点，后排风太小，几乎可以忽略了 我的是指针码表，不是液晶 我也不是太懂车，开着舒服就行

优点肯定是颜值高，动力足，语音互动，缺点是发动机响声较大。车漆薄，树枝都能轻易留下划痕！2 3挡提速有点慢