·缤越什么是懂车分
提车快一年 了，来说说这一台三缸机就说大家最关心的抖不抖这个问题 ，抖动肯定是有但完全都是可以接受 的只是冷车刚启动的时候 有一点 ，正常行驶 感觉不到 和四缸没什么 区别。 【驾驶感受 动力非常充足 想超车就超车给一脚油推背感就来了 动力非常的强劲。 【最不满意】 最不满意的就是门把手和门中央有两块塑料 一碰到就有响，跑高速的时候噪音有点大 ，总感觉主驾驶这边在漏 风，还有就是刹车有那种吱吱吱的心声音 。感觉这款车车漆非常的薄引擎盖上面被那个小石子崩了一下漆就掉了。 【最满意】 最喜欢这台车的就是外观 还有他那个双拼色的内饰 当然还有动力 ，总之那买车是买自己喜欢的 我个人感觉这个价位能买到这动力。还有他那些配置还是可以了。
用户385774550049：兄弟，我刚提的新车，方向右偏，去售后修了两次，还有问题，他们说吉利车就是这样的，你的又吗？
87兔大叔：为啥开篇一律都是三缸抖动来开篇
尘兮：说的中肯，感觉漆是有点儿薄
2021年7月份提的车，20款缤越游侠，首先是被外观吸引，试驾之后，感觉还是很好开的，油门响应很快，虽然只有1.5T，但是起步提速秒杀大部分车子。价格十万出头，性价比还是挺高的，不过买车送的东西不值一提，要不要其实都无所谓。 除了油耗有点高，其他都挺好的，目前平均时速23km，平均油耗11L，开了2500km。 有2件不爽的事情，一是买车后一个月21年新款就上市了，4S店都没有提醒一下，当然也怪自己没有多去了解一下；第二件事情就很窝火，首保完了不到半个月，右前大灯发现开裂，4S店检查反馈是叶子板挤压车灯造成，但是不承认是车子本身问题，反倒是推脱说车子是我在使用，为什么挤压他们也不知道，最后走了保险！
123木头入：同款次顶配， 你可以绑定吉利APP吗
116852488：落地多少当时
星光下夜微凉：所以有的4s确实毛毛糙糙的，记得修完车检查一下
很久很久之前就比较关注国产车，后来越来越看中吉利汽车，自从售后沃尔沃后更让我满意吉利的造车。19年看上了吉利远景，后来半年后偶然在车展看到了远景发现有点简陋，单一，后来就放弃了。不经意间在懂车帝上面看到了缤越感觉外形挺酷的，双色➕运动套装，有点年轻人的风格。价格也在十万左右自己也比较满意。内饰和十万以内的车相比起来都差不多，发动机的话也想过三缸还是四缸，但是吉利四缸配置略低。其实吧还是相信国产品牌，相信吉利的车，既然他选择了三缸肯定也会把它做到最好，不会自己给自己打漏洞。动力方面试驾的时候也体会到了涡轮的介入感，正常城市上班开eco模式没问题8个油，高速普通模式超车没问题，一不注意就140了，运动模式我没试过几次，反正起步前轮打滑挺有劲的。目前的话，自己开车去过五台山，云台山，太原都是自驾游，尤其是走山中路的时候，特别舒服，后面空间是有点小，如果现在在让我做一次选择我会还选吉利，而是选中型suv博越或者豪越，让我有选大车的感觉是因为想出去旅游，在车里住。 最后把整体来说，吉利缤越有动力，有驾驶感，内饰让你满意，舒适感前排两口子俩孩子够了。 我现在八千公里山西晋城的，希望能遇到晋城的缤越车友们！
用户385774550049：兄弟我刚提的新车，方向会自动又偏，售后调整了两次，说吉利的车就是这样，你的有吗？
提车不到一个月，说说自己的一些看法吧，本来看的是斯柯达柯米克GT后来因为只有1.5L和1.2T，在朋友的介绍下，最终选择了缤越，目前除了感觉有点费油，觉得没有什么太大的想法，可能是自己开车习惯有关吧，1000过点，加了3箱油了，喜欢外观，内饰，还有动力，对了给油的时候反应感觉有点慢，不知道是不是踩的不够深，至于3缸跟4缸，我觉得只是看个人能不能接受而已，喜欢就好，支持国产
痞子54357：加上购置税等等下来多少
王同学的欧尚X5：兄弟！全款还是按揭
扬帆启航2263：780元友跑1000公里？
21.1.18号提车，来简单说说用车感受，买这车最开始是颜值太吸引人，记得那还是2019年的某一天，楼下停着一辆缤越骑士，从那起就一直关注着这车，经过长时间的各方面的了解终于拿下了20版游侠Pro，我一直觉得骑士就够用了，去看车时老婆说游侠更好，就买了游侠，嗯，真香！目前跑了900公里了，油耗从开始的19.几降到了8.0，不知后面还能不能下来，不过就算不降了按目前油价也就一公里0.55的样子，油耗还算满意，再就是空间，这车空间不算大，不过这都不是事，一家出门玩玩放些东西都没问题，配置丰富，国产汽车对比几家算是最良心的了，座椅坐着也蛮舒适，不是特别软那种，也不是特硬，悬架稍硬，能接受，转向轻盈，再就是胎噪有车友说大，我觉得还行啊，哪个车速度上来了没胎噪风噪啊，总的来说这车就是堪称完美，我也没开过什么豪车，别笑我没见过世面，轻点儿喷啊?！
特别点点：落地多少啊 看这个车型很久了
车头呈现出的新鲜感很充足，个人觉得新车的造型更适合年轻人。具体表现在，中网换上回纹式的设计风格后，再经过黑色涂装，与内部黑化设计的车标配合，让车头显得更有辨识度。这次上市的新车大灯全系拥有高度调节功能，加上卤素和LED可选装光源，让消费者有了选择的权利。虽然车头雾灯位置调整幅度不大，但是却为车头增加了运动化的效果。从侧面看，新车的车身位置依然有着丰富的线条，将车身腰线采用贯穿式设计后，加上双色拼接车身的配合，让这款小型SUV 显得更有个性。造型进一步凸显了该车的运动感。车尾部分，该车将扰流板设计的更加高挑，与凸起圆润的尾翼线条搭配，让尾部呈现出动感十足的效果。另外，新车还采用双边双出的排气装置，虽然只是装饰作用，但是视觉冲击力充足。 总体还不错！但车身的镀铬条容易老化.内饰方面很有质感但接缝在天气寒冷时有声响.
内外兼修，配制无敌，，70公里左右有点震动过了就好了，3缸机整体很优秀了， 【最不满意】 保养0w20全合成将近7升这个价位车3缸，不理解，保养贵 【油耗】 eco模式上下班我50公里城市郊区，不开空调6个油 【乘坐体验】 驾驶座运动设计两侧凸起包裹，有点小，我屁股大，时间久了硌屁股 【空间表现】 后排做3成人没问题不压抑
提车五个月了，整体来说我表示很满意。 之前看别人发的油耗很高，但是我的表显6.1 不知道准不准，但是算下来一公里四毛二三，油耗方面很满意。 空间也是够用，平时就我一个人开，后排几乎就没有用过（除了同事蹭个车）。 外观我和媳妇都非常喜欢，大前唇后尾翼和黑顶都非常喜欢。
唯一的啥呦：250公里油耗10.3。伤不起
别看我98757276：五个月开了多少公里数啦？ 我车现在一个多月油耗还9.2
辰辰果：大概全款落地多少？游侠。
整体挺好 年轻运动，， 非常漂亮，价格便宜，三杠根本谈不上很抖动。 这是小型车，油耗就有点高了 9个
缤粤會：贴纸后要换行驶证吗？
俗人的缤越：我也感觉有点高，得8毛了，我才买了十来天
堕落天使1965：很好看
【驾驶感受】 刚提车的时候感觉动力挺可以随叫随到但是坐过首保以后明显可以感觉到动力又点衰退了不知道是自己开的时间长的问题还是首保机油的问题 最明显的一次是之前开的话用运动模式还有推背的感觉和后轮打滑现在试一下非常的平常
缤越本就是一辆颜值不错的小型SUV，PRO系列上市之后，竞速轮圈、四出排气、竞技型保险杠，双色车身，让整车运动气场大涨。 1.5T发动机虽动力更强，但是却是消费者都不太买账的三缸，好在缸数少，油耗低，并且260T车型整体配置都比较齐，倒车雷达/影像、无钥匙进入、车联网、远程启动都有，买回来日常通勤还是比较舒服的，注重颜值的朋友可以考虑下。
其实缤越作为国产紧凑型SUV，外观看起来还是非常不错的，年轻、运动、时尚，包括现在的超级联赛的培训都在用这个车。内部的储物空间还是非常多的，而且空间都还比较大。当然，前排的乘坐空间还是比较富裕的，后排相对于前排可能稍显小了一点，而且没有空调出风口，不过短途乘坐还是问题不大的。虽然后备箱空间还算不错的，但是缺少了电尾门还是有那么一点点的遗憾。不过除了电尾门，其余的配置还是蛮丰富的，前排还拥有座椅通风，只不过效果真的很一般。动力其实我觉得是够用的，毕竟1.5T拥有177匹的马力，这个数据跟十代思域的是一样的了，只不过这个搭配的是7挡湿式双离合变速箱。但是这个变速箱起步的时候会有点顿挫需要适应。缤越的NVH方面还是有待改进，特别是胎噪方面，坐在车上开高速，还是能明显的听到胎噪的，如果隔音不行换个米其林的静音胎也会好一点吧。还有就是这个车的车漆比较薄，随便在高速上一颗小石子就能将车漆打出一个很明显的印记。后面的非独立悬挂还是多少会让后排乘客在接受颠簸的时候没那么舒适，不过车的价格在这里，这些配置算起来还是性价比很高的。
买吉利缤越首选1.5T车型，虽然缤越的1.5T发动机为三缸发动机但重点在于发动机与传动系统的契合度高。1.4T车型传动系统为6速手动和6速双离合变速箱，手动版本不推荐购买，城市代步便利性低。6速双离合存在一定顿挫同样不推荐。缤越的1.5T 7DCT动力系统最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，可以用“点油即窜”来形容，在城市使用十分灵活，100km/h时速内超车很从容。7速双离合传动系统采用油冷，平顺性很好，且换挡逻辑很清晰，不会出现深踩油门不降挡的情况。1.5T三缸发动机在冷车启动时抖动会比较明显，油温正常后抖动会很难察觉。2020款 PRO 260T DCT游侠版车型比骑士版车型贵了1万元，但增加了360度倒车影像、全液晶仪表、内置行车记录仪、主驾驶位电动调节和加热。除了全液晶仪表外其余配置对日常用车的便利性提升都不小，内置行车记录仪更是可以节省一笔额外的加装开销。比游侠版高一级的顶配车型虽然配置会进一步丰富，但大部分都是日常用不到的智能辅助驾驶配置。综上所述，缤越 260T DCT游侠版是一个不错的选择。
这款车是我比较喜欢的一款车，每次和朋友谈论车的时候，都会和他们讲一讲这辆车， 因为我一共有三辆车，就这辆车使用的最频繁，我最满意，市内比较省油。 外观：我第一次见到这款车的时候，就决定了一定买它，心里就喜欢的很，颜值不错配18寸的轮胎，这款车加黑红双色，我非常喜欢，加了一个运动尾翼，非常好看。 内饰：内饰感觉很好看，多功能方向盘，7寸液晶屏有点略小，整体来说中规中矩，不难看出也不好看。有天窗透气用不错。 配置：三缸发动机油耗适中，这辆车配备了360无死角摄像头功能，倒车困难户的神器，配置完全够用了。是比较用有的辅助系统。 空间：我是个200斤的胖子，车内空间够用了，后排坐进去还有余空，后跑可以放倒这样后备箱就有更大的空间。 动力操控性和舒适性：这车的油耗在市里大概就是8个左右，80迈的速度风噪还可以，胎噪声音就有点大了。方向盘操控起来顺畅，刚起步会有一点顿挫感，带涡轮的都是这样，在经过坑洼道路的时候。减速慢慢通过，这款车的底盘软硬适中。 重点说一下静音吧，市区里面跑，我在三环车少的时候跑了100迈，风噪和路噪还是有完全可以接受的。如果上了高速跑到120迈，风噪和路噪声就有点明显了。还有虽然是三缸但是动力一点也不差，后排没有前排舒服。 缺点：悬架偏硬，我们在过坑洼路段的时候，还是减速通过，反馈回来的力道还是明显的，不过谁过减速带刻意不减速啊，只要速度慢基本上也没事。语音识别系统一般，后期还要升级。
外观方面，缤越采用很多运动化元素来强调年轻的感觉，着力打造出“小钢炮”的味道。虽然定位小型SUV，不过缤越尽量把车身做大，长宽高分别为4330/1800/1609mm，轴距达到了紧凑型的入门标准2600mm。这样就需要将前后的悬垂尽量缩短，车身整体看起来非常紧凑。 车厢内部造型简约，很有沃尔沃的味道。但同时内部的用料比较讲究，采用大面积搪塑软质材料和拉丝面板组合，看起来很有质感。中控采用了悬浮式横置10.2寸触摸屏，搭载了吉利最新一代的GKUI“吉客智能生态系统”。 座椅设计地很讨好，红色的点缀让运动气息再次加强，坐垫和靠背的侧翼支撑做得到位，皮质面料软硬适当，在肩部位置则是采用了摩擦力更强的织物材质。座椅的人体工程学做得比较到位，乘坐的舒适度很棒。 日常驾驶时，你只要不去选择SPORT模式是不会觉得窜车的，在标准模式下轻点油门会给到驾驶者轻快的起步感，但是再上去一些就会平和些，如果要突然加速超车那就需要大脚油门来唤醒发动机。不过即便是标准模式，在严重堵车的时候你还是会觉得油门太过灵敏了，毕竟1500转就会全扭矩输出。 刹车方面，车身的平稳性也不错，感觉车架刚性十足，悬挂的支撑也很充足，制动过程中没有出现明显的点头想象，能够感觉到悬挂的设定偏硬朗，对于路感的传递还是比较丰富的。 转向手感方面也是值得表扬的。虽然标准模式和SPORT模式的转向变化似乎不是很大，可是缤越整体给驾驶者的转向感觉却相当称手，一方面是保持了很好的转向响应，另一方面是回正力、转向增益都很容易掌控。
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