点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT游侠
吉利这两年的造车功底有目共睹,不仅在设计做工上有突破,全新平台下的驾驶乐趣和性能都非常出色!旗下的小型SUV缤越继承新时代的吉利产品的优点~ 缤越外观也是用上了全新设计语言,线条棱面的营造很前卫!有几个非常出色的点。一是黑色包围,竞技感、战斗气息到位!二是双色车车身,辨识度高!三是超大的后扰流板,这个在SUV里鹤立鸡群的存在!四是外观配置!缤越配备有带自适应远光功能的全LED大灯,而缤智到了13.88万元的车型上也还只是卤素光源。缤越整体的运动感在SUV里是数一数二的,当然每月都几乎是同级前三的销量也验证了它工业设计的成功! 缤越内饰完全走简约风,用料做工继承了吉利扎实厚道的优点。撞色搪塑材质,拉丝面板、手能摸到的地方都是软皮料,手感细腻。10.25英寸的显示屏,UI做的很时尚,显示清晰,也很流畅!GKUI车机系统是最吸引我的,语音识别精准~,它还支持通过手机App控制车辆的车窗、空调。这些配置的确让我感受到智能科技带来的便捷性,一个软件就解决了!吉利4.0时代有个我最喜欢的地方,人机做的特别出色,方向盘的握感饱满出色。还用上了电子换挡杆,主要功能都用实体按键。内饰,我们中国品牌汽车完全不用担心,绝对超乎期待的! 还有些惊喜的配置,像带记忆的电动后备厢、皮质方向盘、换挡拨片、液晶仪表、主驾电调座椅、前排座椅加热、四门一键升降车窗和自动空调等等,出现在一台这样价位的SUV里,走心了! 缤越后排1.75m体验者坐,大概有两拳的腿部空间!不过座椅偏短,而且硬,乘坐舒适性一般! 缤越的定位是钢炮SUV,也是为数不多卖的特别好的,主打性能小型SUV!这个它身世有很大关系,诞生于吉利沃尔沃联合开发的BMA平台,这就意味着含着金钥匙出生!人机工程做的很好,开着很顺手,座椅填充很软,并且带有一定的包裹感!这在自主跟合资品牌的所有小型SUV里都算是很好的,坐上来就能找到一个合适的坐姿! 我试驾过的是1.5TD版本,177匹,255牛米,数据放在同级都很亮眼!同时还有“可油可电”插电混动车型,比缤智更多选择!1.5TD版本油门线性,动力前段的输出很好控制,7/80速度再地板油,动力也上的很快,高速上超车毫无压力!缤越零百加速7秒多,动力性能基本是过剩的,就算你有比较激烈的驾驶需求,它也能完全能满足你!发动机运转细腻,噪音控制算是中上水平!值得一提的是,缤越是10万级小型SUV唯一可选装排气声浪的车型 ,这对于热爱驾驶的车友,绝对是好事!大家关心的1.5T三缸发动机抖动的问题,细微震动基本可以忽略不计,但发动机声音的确不悦耳! BMA架构下的车都特别强调舒适和运动的平衡,缤越同样是偏欧系车的调教,扎实有质感!对路面信息处理的比较干净,而激烈驾驶车身侧倾控制不错,可控感很强,过弯给人的信心很足!总的来说没有走太极端的运动路线,又照顾了舒适性。方向比例感很好,力度偏轻,日常开比较轻松的类型! 配置:至于配置方面:缤越是唯一一款搭载L2级智能驾驶的小型SUV,像ICC智能领航、APA全自动泊车、LKA车道偏离预警系统等都是缤智所没有的,而这些在日常缓解驾驶疲劳,增加安全系数。同时,对于越来越挑剔的年轻人来说,售价11.98万元的缤越高功率版车型就已经配备了陡坡缓降、10.25英寸高清全触控屏、APA全自动泊车、内置行车记录仪等配置,更加智能贴心! 总结:最后总结先从缤越说起,这一年来,吉利的每出一款新车都能给到惊喜!像缤越,内外设计出彩,内饰做工用料都是同级优秀的!而吉利一直的弱项驾驶,也在CMA、BMA推出后反超合资。既保留不错的驾驶乐趣,又有较好舒适性。尤其在性能上做到同级第一梯队,这是最难的,缤越也做到了。中国消费者喜欢的诸如APP控制车辆门窗、语音识别、驾驶辅助系统等等的智能、科技配置,它也悉数到位!这是我喜欢推荐缤越的原因,颜值、驾驶、性能、配置到位,可以说,这就是台为中国人打造的SUV!