凯迪拉克XT4动力十足值得买吗_凯迪拉克XT4怎么样

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

3.9分“良好”

首先讲一下为什么会买一台车吧，我是一直开了大概有十年的柴油车了吧 开的都是中规中矩，也对车内饰啊包括外观啊没有个直观的概念，年轻人嘛不就是时尚一些所以一直比较喜欢凯迪拉克CT5尊贵 特想买一辆考虑到三十岁买一台呢。结果变化来的挺快的准备结婚了 想买一台车给媳妇上班代步用一用，我自己要求倒不是太大毕竟一年也用不了多少次车，然后就是选车环节了吧，正好我们这六月份有车展再加上购置税减半还有政府消费券就想着买一台车吧，先去看雅阁结果打车去错店了。。。。😂😂去了东风本田本着🌝不能白来一次的想法看了一下英式派，据说和雅阁一样而且同价格配置还高一些也强化了A柱，价格大概到了19个多些。后来又转车展，看红旗H5混动结果还没有现车还得等一个月以上，一回头看见HS5立马就被吸引了，价格也谈好了19个左右 结果家人强烈反对买红旗（可是我觉得确实挺不错的哦）抱着试试看的想法吧，就去了隔壁凯迪拉克，我从来没关注过XT4那些的，谈了一下午大概，基本就确定了。 【购车经历】利用了一下午的时间谈了下价格和赠品什么的二豪有一台5月份的现车大概也就二十来天吧，尊贵给我说没车，然后就是要加钱。要比二豪贵两万多。搞不懂为什么？不过配置也够用了，虽然我特别想要一个座椅通风功能。 【空间表现】 空间只能说是一般般吧毕竟车长才4.6米，放我对半折叠的电动车需要把后排放倒，搬家的时候后备箱能放正常大小三四个箱子。然后后排座椅也就是坐着正正好好我大概一米七三的样子，前排副驾驶座椅可以调整到很靠后腿可以伸开，对于我们这种不经常载人的来说倒是可以用。音响效果还不错有主动降噪 车里很安静的时候可以听到主动降噪声。还有就是试驾的那个销售非常热情讲解十分到位。 【驾驶感受】 动力很棒，可能我开汽油车就没开过的原因吧，起步动作很迅速油门踩下去声音很好听😂，六十公里以后加速动力还是很充足，这个我相信加速超车是没有什么问题，还有它的那个轻混不知道有用没用啊？ 【油耗】 跑了大概一个多月1500公里左右了吧，可能是我媳妇开的水平不行，走的乡镇公路路况比较复杂，还是在14、15个油左右😂😂 【提车价格】 二豪裸车价我记不到了 反正加上保险购置税，去掉政府补贴了五千块大概落地24.3左了，加装了什么航空全车软包，全车玻璃膜，360影像，还有门上的迎宾灯和轮毂发光盖盖子。然后还有个活动的终身保养（含机油机滤工时）就这么点东西，被诓了吧？原厂流媒体，4S说两千多块还不知道包不包括工时，具体我就没再问，我自己出去买了一个原厂的三代装上一千五百块好用的很。对了还有这个贷款，用的是厂家的贷款十万两年免息，不贷款说要贵一些。反正也无所谓，一个月还四千一百多。 【最不满意】 也不知道是因为加装的那个360全景的问题还是咋回事，触摸屏有的时候触摸没反应，按钮能操作。说是需要系统更新了？过段时间继续追评。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

3.86分“良好”

【购车经历】 2021年6月底看的车 当时在雅阁十代和红旗hs5做了犹豫，由于第一辆车是轿车所以这次打算换辆suv，所以雅阁就没考虑，然后就去了红旗4s店 试驾红旗hs5动力倒是中规中矩但是国产车那内饰简直没挑的 我也爱了 之后谈价格 哪个配置我倒是忘了 总之裸车谈到了198000 送四次保养 总体也是比较满意的 当时就是想着还能在压一压价格 就没定 然后出了4s店 回去路上路过了凯迪拉克4s店 也不知道出于什么原因就想去看看，进了展厅 第一眼就看到了xt4 我直接爱死了这个前脸 虽然之前也有看到过它，但是毕竟没有这么近距离的接触到 我反正直接爱上 唯一觉着尾部没有那么好看，但是那帅气的前脸我觉着完全可以弥补了 车尾的不足，然后就是试驾 运动模式，一脚油门，那动力红旗根本给不了我，销售都害怕了 让我慢一点😂，当时就决定了，什么红旗，就它，就得是它，年轻人嘛 谁不喜欢快一点呢。 【提车价格】 两技，裸车价259800，优惠50000之后209800，销售说月底冲销量当月提车在优惠10000 由于当时是6月28日 就没在考虑，直接拍板，可惜现车只有白色，我是觉着没有黑色大方，毕竟展厅吸引到我的就是黑色，销售员告诉我黑色要等3天，我寻思着那不就7月1了，不是当月提车才能优惠那10000吗 最后告诉我不影响，现在定下来也优惠 那才放心 【驾驶感受】 到现在开了也有1万多公里了，提速简直爽的一批，唯一一点就是刹车有点高，不过适应之后也不影响，偷偷说在高速路上最高飙到202 还能继续踩油门，不过没敢继续。 【油耗】 我开车虽然说不上暴力驾驶吧，但是也不温柔正常市区也就9个油左右，高速7个左右 【空间表现】 空间但是没什么说的，中规中矩吧，不过后排放倒后和后备箱是平的，完全可以睡觉，就像是一张床。 【最不满意】 虽然说是两技吧，但毕竟是20多万的车了 竟然连个倒车影像都没有，这就很郁闷。只要是第一次看到没有倒车影像的人都会来一句你这20万的车连个倒车影像都没有。我就很尴尬的。只能用运动模式让他们闭嘴了，哈哈哈 第一次写这么多，剩下的也没啥说的那就看看照片叭 另外我在拼某某花费0.0036万入手了自己动手可以装的氛围灯。效果还是不错的 只是我手机里没有照片 等明天我想着拍两张传上来 有一说一，还不错。 好了，就说这么多 写了快一小时了 北京时间2022年3月22日00：24分 睡觉！

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

4.06分“优秀”

提车有半年时间，开了5000公里，对凯迪拉克XT4这辆车的感受有了更深层次的理解，今天就好好说道说道。 按惯例先说下提车价格，技术款优惠6w，裸车19.97w，保险、上牌什么的下来全款落地在22.35左右，当然上牌啥的都是我自己去的，也没多繁琐，一会就搞好了。（说下买车经验：买前尽量多逛车友圈，价格、赠品等大致就心中有数，当地条件允许多问几家4s店，所谓货比三家，不怕不懂，多问问你也就懂了，可以避免踩坑） 对XT4总体评价：这辆车真香！完全符合我的心理预期。 【驾驶感受】 最满意的地方，就是xt4的动力，动力随踩随有，提速很快，超车很轻松，油门踏板踩下大约有1秒的延迟，然后动力源源不断就来了，不知不觉间速度就上来了，这时候要注意限速哦！总之，驾驶起来感觉很爽，行驶品质较高。方向盘手感恰到好处，指向精准，由于是suv车型，比轿车还是差点。底盘扎实，调到运动模式开起来感觉支撑性更好。同价位隔音比较出色，高速行驶噪音控制的还不错。 【空间表现】 怎么说呢，空间表显一直不是美系车的强项，空间方面只能说够用，确实不大。我表弟1.83身高开xt4毫无问题，也能调到舒适的坐姿，后排他坐就不怎么舒服了，后备箱中规中矩，曾有个车友问我xt4后备箱能不能拉货，嗯，拉货还是算啦。 【亮点配置】 ✍本来不想说，我买的是技术，就是乞丐版嘛，但凯迪拉克三大件比较厚道，发动机、底盘、变速箱没有简配，全系都一样。车机系统比较流畅，自带的高德导航也很好用，很省心，缺点是目前还不能和手机导航一样自主添加语音包，如果能添加小团团语音包就更好啦。无线carplay功能也十分好用，不用蓝牙上车就自动连接很nice。二技的音箱效果也不错，能满足我的耳朵，当然二领的13个bose音响就更好了，详细对比过，听起来更灵动一些。 买那款性价比最高，个人认为是豪华，但是车源少不想等就买的技术。 【油耗】 这款车省油吗？不省。费油吗？也不费。它在2.0排量合理的油耗范围，有人说省油，有人说费油，其实都是真实油耗，只是行驶的路况不同而已！我曾开出过最低4.2的平均油耗，也曾开出过平均14的油耗哈? 【省油独家秘籍】：据我观察，环路上虽然车多，车速60左右，这车转数1000左右，油耗在4—5个油之间，油门踏板均匀踩踏！秘诀是起步别磨叽该踩就踩，速度起来，松一脚油门，轻点油门你会感觉不用给太多油，车子依然可以跑很快！这种路况xt4很省油。这车怕啥路况，严重堵车，一走一停那种，堵车半天不走道，12—13个油很正常！只要路况稍好点，油耗就下来了哈? 【不足之处】 电子手刹位置有些奇葩，不方便，建议厂家也听听群众意见改改哈。油门踏板高些，堵车长踩刹车不舒服，刹车前段力度偏软不够线性，强烈建议上自动驻车，以提高驾驶舒适型。虽然爱它，但它并不完美，可我依然视若珍宝，这就是一个普通爱车人与车之间的情愫。 【最后总结】：人无完人车无完车，XT4依然是同价格区间一款性价比很高的车子，买了它就好好爱它，让它陪我度过每一个春夏秋冬！

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.64分“优秀”

购车经历：刚开始意向购车打算在探岳，皓影之间选择的，后来无意中从网上看到XT4，一下子被霸气的外观吸引了！打算买车的时候先去凯迪拉克4S店看的，进去静态体验了一下，原先担心的后排空间小，网上很多这么说的，结果自己体验了一下，担心是多余的，我179个头155斤坐后排没有问题，然后又去大众4S店看了一下探岳，结果内饰那满满的塑料感，一下子让我没有幻想了，还有就是颗粒扑捉器问题，我放弃了！看了XT4皓影我压根也没去看，接下来说说用车3个月真实感受！ 大家肯定都关心油耗吧，我现在开了2300多公里综合油耗是9个油，上图的图片是我1300多公里拍的8.9个油，我是高速和市区开的差不多，总体来说这油耗我很满意！ 优点：外观霸气，看到第一眼就喜欢。对于我的需求来说动力充足，油门给油就走，而且提速很快，不知不觉就六七十了，高速开起来很稳，座椅我觉得挺舒服的。底盘也不错，过坑也没有那种很硬的砰砰的声音，减震很到位，打算买的时候听到很多车评人说底盘不好啥的，那是扯淡！这底盘反正我是很喜欢。还有人说不保值，反正我买车不是为了卖的，我买的时候已经便宜了7万，二领全款落地不到25万，谁爱算保值率谁去算去，除了个别车保值率的确不错，大部分车开个四五年能保值到哪里去呢，自己喜欢就行了！操控还是挺准的，转向啥的虚位不多，基本指哪打哪。内饰方面是我喜欢的，低调大方。车机我也不怎么用，上车只用carplay，空调按键那一排我超级喜欢，方便操作，尤其那个电子档把，个人不喜欢那种按键式的，我觉得有档把才叫车? 缺点：缺点还是有的，但是仁者见仁吧，刹车位是有点高，刚开始开刹车初段有点拿不准，现在习惯了也觉得没啥了，急刹还是不错的。发动机声音冷车时有点大，不过一两分钟就好了，降噪效果总体满意，车速过了100有点胎噪，总的来说同价位算是很不错的了。这车顿挫还是有点的，但是不严重，基本在降档的时候会有点，低速出现的频率多点，也是偶尔。高速行驶中完美！ 总结一下，买XT4我觉得买对了，外观颜值动力操控同价位应该说还是不错的！！

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

4.06分“优秀”

【购车经历】 结婚了，爸说给我配台代步车，要是suv，要拿得出手，又不能是bba，优雅而低调就行，我就在xt4和沃尔沃的xc40中纠结了很久，最后选择了凯迪拉克，不要问为什么，因为我爱干净！ 【驾驶感受】 先说说驾驶感受吧，我拿到这台车的时候，已经开过奔驰的号称地表最强2.0T，也开过我爸的那台11款老经典2.0自吸凯美瑞，说实话动力这方面它真没让我失望，当我第一脚油门踩下去的时候，美系车带给我的那种力量感和战斗感就已经充斥在我心里了，它不像奔驰那样优雅从容，也不像凯美瑞那样平顺无奇，给我的感觉就像一头洪水猛兽，一头冲出去。动力方面真的是给到我很强的反馈，美系车一贯的风格就是起步有劲，给油就飞。不过8AT的变速箱确实在前中段加速的方面有较明显的顿挫，但是这并不影响它7秒多破百的好成绩啊！再者方向精准，在suv里面算是方向盘很轻的了，我老婆一只手也能开得动。行驶质感的话吧，个人觉得很棒，再加上凯迪拉克家族一贯的隔音效果好，在车内除了发动机的嘶吼外，其他的声音可以说隔绝的很棒了，胎噪在80以上会逐渐明显起来，这也是美中不足。 【最满意】 最满意的地方肯定是动力了，一台近两吨重的suv，零百的成绩居然能干到七秒多，兼顾了日常家用和男孩子与生俱来对于速度的追求，再者就是静态隔音，凯迪拉克的隔音真的没得黑，毕竟用的是双层玻璃。隔音这块儿，特别是静态隔音真的是太棒了。后排的隐私玻璃也给了乘坐者很好的私密性。 【最不满意】 最不满意的地方可能就是自己买的是丐版，副驾是手动座椅（当时买的时候没看配置单），没有电尾门电后视镜，不过这些后期都可以加装。油耗的话其实也偏高，但是毕竟动力摆在这里嘛，总不能要求人家动力充沛的同时还可以省油吧。 总的来说，xt4是豪华品牌入门级suv里性价比最高的一款车型了，落地22.3个，算是非常良心了！买这车，不后悔，香！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.4分“优秀”

【空间表现】 前排比较舒适，本人一米八四，二百二十斤的山东大汉。四个人合适，五人稍微拥挤，后备箱中规中矩 【购车经历】 大学毕业第一辆车长安cs15开了五年半，小车一点毛病没有，主要是现在跑业务需要冲面子，再就是手动挡在港城这种城市真的开够了?。 看车过程就不赘述了，罗列一下看过啥吧，宝马x1，奔驰glb，冒险家，大指挥官，长安UNIK（作为一个长安老粉真的很喜欢），特斯拉Y（差点定了），途观L，开拓者，昂科旗。其实这里面最喜欢的是UNIK跟昂科旗，但是最终考虑品牌，试驾品质，性价比选了xt4。 正好三月结婚，跟对象商量了一下，婚前提了，结婚开个新车（没想到这波疫情婚礼没法办，新车还给自己当了头车?）。提车时让4s店帮忙布置来了个求婚，给媳妇个惊喜哈哈哈。 【提车价格】 裸车价格24.8万，保险9千，税20300，落地27.8万左右，包含六年不限次数保养包工时，三年延保，车衣，两年三者200万，两年轮胎险，如果不包这些裸车还能便宜一万。销售顾问这边送了车膜（贴的时候推销加钱换进口膜，我没换），全包航空脚垫，前雷达（不灵敏，经常自己乱响），送了两万积分用来改电折耳。 自己后装流媒体后视镜跟翻毛皮内饰改装（高级感瞬间拉满）。 凯迪拉克金融10万无息贷款，手续费，出库费，上牌费，服务费啥的乱七八糟都没有 【驾驶感受】 动力十足，轻轻松松一百多，高速很稳，提车一个月2000公里。 【油耗】 两千公里平均油耗9.5 【最满意】 倒车影像很清晰，音响系统也不错，主要是我也不挑，座椅加热很智能。 【最不满意】 空调内循环不能一直处于开启状态，氛围灯……算了没有氛围灯，迎宾灯好像也没找到 先写这些，有啥可以评论或者私信沟通，总体来说还不错

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

3.86分“良好”

凯迪拉克XT4采用了家族式的盾形格栅，配合泪眼式LED车头大灯，个性感十足，开出去我觉得不缺回头率；其中尾部外露的双边共两出排气设计，气势感十足，比较符合当下年轻人的口味。 内饰具有很浓郁的美式风格，用料做工值得考究，但是配色和设计有点落下风，缺少一点视觉冲击力，对于年轻人没有太大的吸引力。其中8英寸的中控大屏设计偏小气，而且用起来有少许卡顿感，语音识别能力有点差，不过CarLife互联功能很好用。遗憾的是，没有搭配全液晶仪表，这个全液晶仪表盛行的时代不够时尚。 车内空间给我的乘坐感只能说中规中矩，在同级别中并不占优势，其中1.78米的我坐进后排，头部空间充足，但是腿部空间略显局促，仅剩一拳左右，而且地板凸起比较高，坐三个人的话中间乘坐者会比较累，而且后排座椅不支持靠背调节。不过后备箱地台比较高，开口小，放东西不是很方便，不过好在后排座椅支持按比例放倒，空间扩展性比较强。舒适度方面，我觉得XT4的座椅的舒适度是一大硬伤，坐垫比较短，而且填充物比较硬，长途行驶的话比较累。不过好在底盘悬架减震比较好，对路面的过滤很不错。同时还采用了双层隔音玻璃，还带主动降噪功能，车内静谧性由于同级别大多数SUV，再加上标配BOSE音响，对于我们这样的音乐爱好者，确实是加分项。 动力上采用了2.0T引擎加9AT变速箱组合，237匹的最大马力日常动力储备充足，并且带有闭缸模式，可在四缸和两缸之间切换，油门调校灵敏，反馈积极，开起来加速还是比较顺畅，不过低速时略显顿挫感。操控方面，方向盘的转向力度比较轻盈，指哪打哪，不过运动模式下方向盘比较沉，不过高速过弯的时候有点侧倾，80码以上还有推头感。另外刹车调校偏软，车速快的话会给人感觉到信心不足。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 四驱领先型

3.93分“良好”

整车外观看起来很厚重，给人一种稳重的气势，前脸采用了家族极具辨识度的盾形格栅，内部是点阵式修饰，外围则是镀铬饰条包裹，限额时尚大气，两侧泪眼式大灯组也保留下来，底部大嘴是贯穿设计，搭配突出的银色前唇，整车气势很足。侧面来看，车身显得很硬朗，犀利的腰线呈上扬趋势，车窗周围也有银色饰条修饰，搭配密辐式大尺寸轮毂，运动的表现还不错。尾部尾翼比较突出，厚重的造型和前脸呼应，底部有着双边单出尾排设计。 内饰部分，整体看起来还不错，深黑的配色搭配银色饰板修饰，营造出不错的层次感，前排头部还设计了气囊多配置，安全性不错，用料方面，很多地方加入了皮质，中控上还有缝线设计，多功能方向盘也是皮质材料包裹，手感很好，不过这款车科技方面的表现很一般，没有液晶仪表盘，中控屏尺寸仅有8英寸，和同级车型相比显得小家子气了，不过功能还行，支持手机互联和语音控制。 动力部分，这款车搭载的是2.0T发动机，参数表现为237马力，匹配的是9挡手自一体变速箱，实测零百加速时间为7.6秒，性能方面超越了同级宝马X1，日常驾驶也能体会到推背感觉。操控上，凯迪拉克XT4的悬架调节的非常舒适，对于地面一些细碎的颠簸处理的非常温柔，但是操控上就有点奇怪，尤其是在过连续起伏路面的时候，会感觉不太好掌控，有一种往外甩的感觉，不过油门和刹车还是很灵敏的，有特别情况也能够及时停住，安全性还是挺强的。 缺点：1.最大的一个缺点是这个车的空间比较小，尤其是第2排，腿部空间稍微差了一些，如果全家人用一辆车的话会不够用，坐三个人的话会挤一些，而且中间地台凸起比较高，这点需要仔细考虑。2.新车内饰异味比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。3.我不太满意的方面就是隔音，车 内隔音效果不是太好，在路上跑的快了可以很清晰的听到风噪和胎噪，开车的时候打开音响会好很多。

点评车型: 2018款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.29分“优秀”

作为高尔夫手动挡老司机，个人一直喜欢小而紧凑型的车子，当时是因为自己又拍到的车牌额度放了快一年要过期，就想添个三十万左右的小SUV。看了同时期新出的捷豹epace，奥迪Q3以及英菲尼迪的QX50等觉得都可以，但又总觉得自己不是特别满意。对美系车从来不感冒的我从捷豹四儿子走到隔壁凯迪拉克4s展厅时，看到了放在主要位置的新车型XT4，当时在它边上的XT5也已经算街车了，口碑不功不过，我觉得它个头有点大，就一掠而过没细看。倒是那台刚出几个月的黄棕色XT4展车成功吸引了我的注意，当时就觉得这款新车型还可以，外观紧凑饱满，轮廓也软硬兼修，侧身看低调平常朴实无华，正面瞧凶猛小兽，侵略感十足！尤其那对漂亮的日行车灯给我的感觉就是比XT5的日行灯好看，车灯一亮，既给人带来逼迫感，又自动保持了距离感。当时就拉开车门，前排后排坐了一遍 ，再到驾驶位细看仪表台和座舱。全黑内饰是我一直喜欢的颜色，座椅蒙皮应该是仿皮做工不错，软硬和弹性兼顾了驾驶和乘坐需要，但整体的包裹性一般；仪表台蒙皮材质做工到位，软硬合适，不乏二线豪华的气质；仪表盘组合简洁明了，不是液晶显示虽然整体少了点科技感，不花哨但很挺和谐；方向盘手感很好，功能键、换挡拨片也显气质；那个中控显示屏看着不大，操作一下，屏显及功能组合感觉一般，不好也不坏的水准；乘坐空间的话，对我个人理解来说足够，整车四个大个子成年人乘坐毫无压力，但后排三个大个子的话肯定中间的憋屈，不过日常也就自己一个人接送孩子用，也可以吧；然后车内异味不重，和老婆的奥迪比起来可以说是控制的很不错了。 然后经历了试驾、谈价格、签合同，第三次就提车了，因为日常都是市里用，喜欢黑色，就定了两驱的黑色XT4。这里插一句，当时第一期的两驱领先版流媒体、自动折耳、电动尾门啥的都没有，我订的是两驱领先新春加装版，该加的都加了，虽然和原装是有距离，但个人觉得可以接受。 再说一下驾乘感受。这车的动力无需质疑，只要右脚你敢踩，它就敢跑，2.0T动力还是对得住它的体量，高速超车、停车起步都没有任何扭捏；因为车头宽长大，对开惯轿车的人来说一上手操控会略有不习惯，方向盘打起来顺手，当然是和小轿车操控是不能相提并论的；油耗的话本人喜欢激烈驾驶，换挡柔顺，顿挫感几乎没有，城市道路和高架道路各一半的情况下，9at变速箱综合百公里油耗8.8—8.9，很满意！后排隐私玻璃很不错，超大全景天窗我是从来不用的，全车隔音不错，主动降噪技术很溜，boss音响五星好评，高速巡航除了有点点风噪，其它的都很安逸…… 除去赠送的两次小保养，后续进店维护保养费用不便宜，但也不贵，比BBA要合理不少，反正觉得合乎情理…… 最后，如果当时让我再选，我觉得仍会选这台“浴皇大帝”用车。它就是台家用车，自己喜欢，用着顺手就好，保值不保值什么的别太在意，毕竟它就是你的座驾，你生活的工具而已🤗（班中无聊，手机纯手打输入，言语组织凌乱，各位看客还请担待！）

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

3.9分“良好”

【购车经历】 刚开始准备选轿车的，想着平时用的比较少，高速居多，对于空间没那么大的需求，但是奈何家里的小祖宗觉得轿车坐姿低晕车，父母也是一样的情况，所以排除轿车，瞄准了SUV; 在懂车帝看了几款价格相仿的几款车，分别是宝马X1、林肯冒险家、本田CRV、别克昂科威;首先试驾了CRV，比较平稳，除了噪音有点大，有点异味之外，其他的都还行，但是经不住面子的诱惑呀，被我老爸鼓舞，觉得都花了20多万，不如加点提个豪华品牌的，所以当场就直接pass掉CRV和昂科威; 然后又去试驾了宝马X1，后排空间没的说，是真的大，内饰看着不错，但是想着年纪轻轻就开宝马，有点高调，pass; 最终对比的就是冒险家和小凯，冒险家的内饰是真喜欢，服务相当的好（提完车和凯迪拉克4S店闹了矛盾，现在都觉得生气），奈何武汉林肯4S店太少，考虑到后面维修保养太麻烦，最后还是 选了小凯; 【空间表现】 我173前排空间还可以，主要是后排，做三个人有点挤，180以上的坐上去顶头，不过基本都是我和女朋友一起，后排很少坐人，但是丝毫不影响在后排空间这块扣分，哈哈哈哈。 【驾驶感受】 用车将近三个月，首先说下优点，提速很快，只要给油就跑的贼快，隔音效果很棒，高速120都不影响车内说话，内饰味道很小，哪怕是新车味道都很小;在说下缺点，低速30左右有点顿挫，速度超过40左右转弯有点甩尾，最难受的一点就是油门比刹车高一点，适应了半个月才习惯。 【油耗】 高速省油，大概6-7左右，市区的话，武汉市区上下班高峰比较堵，大概10-12左右，如果在意油耗的在看看其他的吧，根据自己的用车需求。 【提车价格】 23.5万落地，送了流媒体，运气比较好，价格刚谈完，六月初正好提车，享受了购置税减半和政府补贴。 最后吐槽一点，提车前协商好了流媒体、行车记录仪等等装好在交车的，结果啥都没弄好，后面约贴太阳膜的时候也是，说好的贴膜和装流媒体一起弄好（凯迪拉克4S店在装修，贴膜和装流媒体不在一个地方），又要我在跑一趟，销售的态度非常恶劣，还跟我吵了半天，他还说最低的价格都给我了，流媒体也送给我了，觉得我还要求这个要求那个的，另外女朋友要求的交车仪式也没有，不得不吐槽！！！ 最后说一点，新手提车一个星期撞了，特别心疼，放了半个月没碰，现在已经释然了，除了跟销售闹得矛盾，其他整体都很满意的。

点评车型: 2024款凯迪拉克XT4 改款 28T 两驱豪华型

4.5分“优秀”

动力没得说一脚油下去挺猛的，空调够用，并没有想象那么小，比大众探岳还大一圈哪，颜值没得说，操控直接没问题

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.4分“优秀”

【购车经历】 今年打算和对象结婚，然后他家里说给我们俩买车，因为是他爸爸出钱所以基本都是他爸爸在看车，刚开始看的昂科威plus，但是实车太大了，后期主要是我开，对于女生来说停车确实有点费劲，所以就pass掉了，我本人本来是更喜欢奥迪Q3，奈何他爸爸觉得动力太小，所以就没有考虑，然后看的xt4，本来看的风尚版本，我觉得配置太低所以就买的豪华版本。 【空间表现】 空间还可以，现在提车半个多月，一共开了九百多公里，平时都是从市区开回老家比较多，后排坐两个大人和两个小朋友还是可以的，空间够用。 【提车价格】 感觉价格还是买高了，他爸爸订车订的比较着急，当时全部落地是259500，裸车价给到228900，保险买了9000，手续费1500，然后888买了个两年续保的服务，具体是啥我忘记了。。。然后送了贴膜，脚垫，后备箱垫，行车记录仪和流媒体。送的东西真的很垃圾。。。贴膜不包括前挡，行车记录仪只有前面的，而且就是直接吸在前挡上的，提车的时候说的都好，实际装上就各种套路。然后送了首保，买了888后又送了一次保养。 【动力表现】 动力2.0还是很给力的，随叫随到，我开车属于比较温柔的，起步油给的比较轻，都还是很快的。 【油耗】 美系车油耗还是很高的，市区开还是要上11个多的，外环开开最低我是开到6.9，还没有跑过高速，可能做了首保之后会降下来。平时市区开的不多，上班离得也很近都是骑小电驴上班。 【最不满意】 不满意的还是销售的套路！和售后服务！一个售后装潢让我跑了三趟！！！ 最后有没有一起去洗jio的😂

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

4.07分“优秀”

用车快2个月了，跑了3800多公里，总的来说用车体验还是OK的。动力2.0t的起步推背感还是蛮强烈的，但是最近在一个私人加油站加了油感觉起步加油的时候推背感变的有点疲软了。70码左右提速也没以前带劲了。不晓得是油有问题还是咋滴。这湘油马上就跑完了，到时候再确认下是油品的原因还是咋滴。但是还是不影响驾驶体验。一开始有人说xt4后排空间局促，但是我176，62公斤的身高体重，后排空间还是可以的。但是后备箱确实空间就一般般，放的东西不是很多。毕竟这车定位就是紧凑型的，舒适的空间都给了后排了吧。再然后就是说油耗，有人说美系车油耗高，首先我想要说的这油耗配上1.6吨左右的自重，加强2.0t的发动机，8.8左右的油耗算高吗？哪里又想马儿跑，又不想给马儿喂草，你这是耍流氓。况且这油耗并不高好吧。好咯。这私人加油站的油马上就跑完了。中石化加油去了。今天我的用车体验暂时先分享到这里。谢谢大家。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.2分“优秀”

【空间表现】 后排空间一般吧，不过也完全够用了，我朋友做后排也没有觉得压抑。后备箱不大，比朋友的CRV小好多，咱也不是拉货的，无所谓 【购车经历】 对比的也就那几辆，X1 Q3 GLB。X1操控和动力可以，就是内饰太老了，外观也一般。Q3内饰很好看，有科技感，试了我哥的，1.4T我新手也没感觉肉，舍得踩就行。GLB内饰真是无敌了，外观也很棒，可是这个价只能买1.3T的，当时去试驾 试驾车没有1.3T的，怕动力不够用，所以还是算了。XT4其实是我试驾的第一辆，各方面都不错，外观个性，内饰偏老气但是用料讲究，动力强劲，配置丰富，所以最终还是买了小气四 【油耗】 就开了200多公里，纯市区，最近开了两次都是十几公里安吉星显示9个多，后面跑的多了再算算 【驾驶感受】 低速顿挫是有的，最开始试驾没感觉出来，开的多了一点能感觉到，但是也还好，速度起来了就很顺畅，不影响安全就行 【最不满意】 尊贵的后视镜倒车自动下翻，翻完了我啥也看不见了，也不知道这个下翻的位置能不能设置，说明书很小一本，很多功能都没说 座椅通风不知道是不是我屁股的原因，朋友都说能感觉到，我坐啥车都感觉不到，看来是得去做一个臀部养生了 座椅按摩老忘了开，也没啥明显的感受，可能力道还是不够足 所以，想买的朋友豪华足够了，要不是尊贵有免息，我真就买豪华了 【提车价格】 落地24.5，贷款免息，送正常三件套 最后想问问大哥们，有武汉车友群吗？拉我上车，谢谢