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    凯迪拉克XT42021款28T 两驱领先型配置丰富值得买吗_凯迪拉克XT4怎么样

    ·凯迪拉克XT4

    什么是懂车分

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    3.97
    “良好”
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    共594人评价
    12万-18万SUV总榜No.0
    经销商报价
    15.99-18.99万
    厂商指导价
    22.97-27.57万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.97
    • 3.76
    • 外观
    • 4.43
    • 4.04
    • 内饰
    • 4.22
    • 3.70
    • 配置
    • 3.80
    • 3.67
    • 空间
    • 3.47
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.95
    • 3.67
    • 操控
    • 3.97
    • 3.67
    • 动力
    • 3.97
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.98分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪Q4 e-tron4.11外观4.39
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 凯迪拉克XT43.97外观4.43
    • 奥迪Q33.95外观4.45
    • 奔驰GLB3.88外观4.44

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.98-
    • 奥迪Q4 e-tron4.11外观4.39

    凯迪拉克XT4·全部评分

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

    4优秀

    作为一个女生其实真的不懂车,很多时候都是听朋友介绍,然后去看了几个品牌的车,就简简单单对比了外观内饰和操控感,其他的就听朋友对比,最后还是选择了凯爹,BBA牌子虽好,但是相同价格下配置确实凯爹香一点,不过各有所需嘛。选择凯爹原因,第一其实他的品牌也并不差,可能对于其他女生来说比BBA差一点,这是作为普通不懂车女生的认知,懂车的另算哈,第二,配置是真的挺好的,BOSE音响,全景天窗 电动后尾门 carplay 氛围灯 隔音效果不错 没有那种内饰塑料廉价感,女生来说该有都有。第三,关于动力的话,我觉得没有任何问题毕竟全系2.0T起,记得好像是的 。最闹心的估计就是油耗了,平时市区好像9-11.3,高速就5-6,综合油耗我看见显示8.4,这个我不太懂,作为不懂车的女生确实写不出个啥的技术篇来。外观大气上档次。

    2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型 图 02021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型 图 0
    2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型 图 12021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型 图 1
    2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型 图 22021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型 图 2
    2021-08-28

    大头王王吗恭喜浴友,一起洗澡

    boluofu阿西,我不知道裸车价是什么意思,随便写的,落地25.8

    泡泡中华没想到女生也会开这种显得成熟老气的,不是比较喜欢小巧年轻的车子吗

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

    4.29优秀

    外观没得说,年轻运动,又不失霸气~二领的黑色还是等了蛮久的,不过好在元旦前等到了,不知道是不是芯片的原因~内饰整体还行,用料很厚道,该软的地方软,就是中控屏小气了点~没有液晶仪表盘很遗憾~平时就我一个人开,后排我也试了下,完全够用,没有感官的那么小~动力和操控很好,特别是动力很强,完全好评,动力随叫随有,就是油门踏板太灵敏了点,一点就冲~配置整体还行,全景大天窗很舒服,就是全系那啥autohold没有,这点有点不好,新车味道还是有一点的,不过很快就散了~还有就是音响和隔音都给好评~博士音响听动次打次还是很带感的~刹车也是比较不线性,踏板有点高~还有就是油耗~有点偏高,上下班开开,跑出了评论12.3的油耗,希望后期能往下降一降~如果让我再选一次,我依然会选XT4~不后悔!

    2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型 图 02021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型 图 0
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    2022-01-11

    32年的老阿迷这车后排有CT5大吗?

    好听又好看的名字没了耗油吗?

    我就不信不行了兄弟,这车没有一键升窗?还是我没操作好?

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

    4.29优秀

    购车地沈阳,购车时间2021年3月份,总体感觉:价格便宜,减震滤振好,静谧性不错,动力猛,后排空间有点小,配置算挺高的,用车2000公里了,感觉油耗略高,高速8.3到8.5不等,闹市区10.5到11.5不等。最最喜欢的便是它的颜值,太好看了,开出去回头率挺高的,不少人都打听,也有点小面子,适合像我一样20出头的小伙子或小姑娘,适合买不起一线豪华品牌中型suv的年轻人买,有钱的还是买q5或x3或GLC吧,毕竟一线品牌更有面子,配置更高,大实话。不过xt4我觉得够用了,而且我发现越来越多的人选择凯迪拉克了,毕竟性价比之王!我买的是黑色,要比白色更大气,更亮眼,不过白色不显脏,如果能重来,我还是选白色,哈哈,推荐大家买xt4或者xt5。

    2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型 图 02021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型 图 0
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    2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型 图 32021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型 图 3
    2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型 图 42021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型 图 4
    2021-04-16

    糖果粑粑我怎么感觉我的发动机声音和胎噪有点大

    用户9786301749989为啥说有钱买BBA?不都是二线豪华品牌嘛

    叨大爷0y0红色没人喜欢吗说是厂家都定不到红色

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

    4.64优秀

    行驶了半年,五千公里,保养一次。没有毛病出现。 优点:动力强劲,车上五个男的,高速跑不费劲。底盘稳,高速不飘。静音效果好,朋友坐我车上亲自有感而发。轮胎舒适性不错,没有强烈的胎噪。配置足够,最喜欢的一个配置冬天方向盘加热。 不足:后排座椅靠背不能调节,有点直,长时间坐不太舒服。后备箱空间一般。车头宽大,娇小女生在转弯或者倒车入库不好把握两边距离。内饰全部纯黑(销售说只有这一种颜色)缺少点灯光氛围,有点暗。市区耗油快,高速油耗可以接受。外观方面比较讨现在年轻人喜欢的,很灵力很简约的一些外观设计比如说它采用家族式设计语言,点阵式排列的装饰块组成了大脸式的进气格栅,前大灯与细长的日间行车灯组合并延伸至车身侧面,看起来非常犀利。车身侧面的设计比较中规中矩,线条平直流畅。尾部的设计比较突出,采用了新的设计,上下两条粗壮的线条贯穿车尾,尾灯很有亮点,呈L型向上延伸,点亮后辨识度很高。下方黑色装饰板搭配银色饰板的镶嵌,整体层次感很足。它的动力水平也很好,配有2.0T发动机,还支持可变缸技术的4缸涡轮增压发动机同时匹配9AT变速箱,这就是现在通用系常见的一个动力总成的一个规则;这台车的内饰虽然没用上特别复杂的用料特别夸张的的设计,但是它能够照顾到一些细节,比如说这台车遍布了这种反差色的缝线而且所有能摸到看到的地方几乎都用这种软塑的一种处理还有些地方包上了真皮这一点是凯迪拉克很多车型上都采用到的,副驾驶前方有块木纹的一个饰板,有方向盘加热,如果到了冬天或者天气凉的时候这个还是很贴心的,有通风按摩加热座椅,另外呢它配上这个AAC降噪功能这台车开起来包括坐起来它的隔音效果非

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    2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型 图 12021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型 图 1
    2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型 图 22021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型 图 2
    2021-08-30

    zezeze233车上坐5个男的的时候,去哪我就不用说了

    行者无疆裸车28?

    茶水泡脚这空间坐五个男的,身材够娇小的

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

    4.07优秀

    外观:真的是无懈可击!反正我就是因为外观爱上了他,屁股小丑,但是看看也习惯了。 油耗:高速定速120,闭缸技术挺好的也就6-7个油,国道定速80,油耗6以内,市区11左右。市区开基本就是一块一公里,空调基本没关过,对于油耗和动力的影响微乎其微。配置比较满意。 空间:前排满意,后排2大人+1小孩的水平。 用车成本:配件贵豪华品牌都这样,虽然是个入门版车型。目前1万6千多公里,都是在4s保养。 动力:够用,爬山基本是4挡1千五百转,方向灵活至少比我爸的领航员灵活。最后一张和领航员的合照。

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    2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型 图 52021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型 图 5
    2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型 图 62021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型 图 6
    2022-07-02

    暖的情360后按的?

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

    4.4优秀

    裸车227000,落地257000,没让送东西 1.动力很好,只要给油,高速超车一脚油门的事 刚启动低速行驶60码以内和怠速行驶,发动机转速有点高,有时候到3000,行驶10分钟后怠速会有这种情况,低速行驶不会有了 2.我是21款2驱领先,配置该有的都有了,但是没后视镜折叠和360,这点不满意 3.空间还好,没网上说的那么小,后排坐3个人2小时内一般不会有不适感

    2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型 图 02021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型 图 0
    2022-01-13

    用户4330020869640在哪里买的啊

    用户2002467890871我21款豪华,24.8落地。我这边没有21款的领先了,要有我也买这款。

    用户2002467890871漂亮

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    同级车热门评分

    3.79分“良好”

    今天跟大家评测的车型是奥迪Q3 2021款 35 TFSI 时尚动感型,定位上是一款5门5座紧凑型SUV,长宽高分别可达到4495×1848×1616毫米,车身轴距可达2680毫米,整车提供3年或10万公里质保服务。指导售价在28.78万,江苏地区裸车价格在21.59万,购置税在18,453元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业全险在6813元,全款落地价格在243,036元。 保养:保养周期在5000公里一次,按照6万公里保养费用进行计算,大概在43,207元。首保正常都会免费赠送,项目就是更换机油以及机滤芯,如果没有赠送,含工时费价格大概在1297元。配件更换价格不算便宜,全合成机油在436元,空气滤清器在200元,汽油滤清器在2052元,变速箱油在362元,火花塞在170元,刹车油在94元,空气滤清器在391元,机油滤清器在143元。 提速:1.4T涡轮增压引擎,最大功率在110kW,最大扭矩在250N·m,传动系统匹配7档双离合波箱。由于没有匹配四驱系统,全力踩下刹车踏板,前轮会存在轻微打滑现象,而在加速过程中,提速感受并不是特别突出,主要是因为动力有限,从实测成绩来看,百公里提速在9.44秒,比起官方百公里9.8秒稍微高一点。 刹车:全力踩下刹车踏板,车身稳定性不错,本来就不是一款特别笨重的车,轮胎具备一定抓地性,而在制动力释放上比较稳定,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在38.83米。 油耗:工信部百公里综合油耗在6.7L,新车到手后没有出磨合期就进行了实际油耗测试,一共跑了170公里,平均时速在40公里,包含城市以及高速路段,实测平均油耗在7.2L。 噪音:虽然是一款入门级别SUV,但车内安静性还是达到了豪车水平。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在41.7分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在58.5分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在61.3分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在66.2分贝。

    4.00分“良好”
    奔驰GLB 2024款 改款 GLB 220 动感型奔驰GLB 2024款 改款 GLB 220 动感型

    【空间表现】 家用,上下班代步够用 【舒适性】 奔驰的氛围没的说,这两天手痒想改高音旋转喇叭和后排空调氛围灯 【第三排空间】 有点短硬,安全带硌屁股,加个软坐垫就很好 【最不满意】 48v轻混有点小担心,副驾驶座椅不是电动拉胯,准备副驾驶改电动 之前开的车电池不行,换了电池后突然有了换车的想法,晃悠到宝马看x3据说要改款,看了旁边新款的x1竟然比x3空间表现力还要好,当时就决定要x1,临走之前销售推荐了进口x2,一眼钟情,试驾x2相当满意,结果欠儿欠儿又试了下x1,才发觉x2悬挂硬的一大批,空间小的又接受不了,x1特意压了几个井盖,还是硬,就当决定忍一下定x1的时候吃个午饭晃到了奔驰4s店,试驾了glb发现调教真的比宝马要软不少,氛围也没有x1的塑料感,主要是优惠幅度大好多,就这样愉快的下定了,虽然48v轻混有点膈应,后排座椅有点硬,功能没有x1多,交了定金后据说国家有报废补贴1.5w,奔驰厂家也有报废补贴7000,就把15年前的一台别克报废了,等报废手续的过程中一度想换GLC,但想想就是个上下班代步,咱这老大哥够用了,嘿嘿,就这么等几天又赶上了市汽车补贴3000和区汽车补贴车价1%,这里得赞一下我的奔驰销售,不愧是销冠,职业素养棒棒滴,强推。之后等电车再升级一下还想买台冰箱彩电大沙发的大电车就作罢了。😄😄

    4.07分“优秀”
    ID.4 CROZZ 2021款 长续航Lite PRO两驱版ID.4 CROZZ 2021款 长续航Lite PRO两驱版

    【空间表现】4592的车长(接近4.6米)比中型SUV探岳4589还宽裕 整体空间非常好 加上全新的MEB平台,后排坐三个175-180的男士一点问题没有,再配合全景天幕,整体空间视觉感觉很棒。 【充电时间】 和官方公布的差不多30%-80%需要35分钟左右,在南京充电桩很多,3公里范围内肯定有,所以不用担心,我平时都是10-15%左右(续航60-70公里)开始充电,一直充到90%(个人不愿意80%,搞得跟电动爹似的,90%问题不大 车子坏不了)然后停止充电,所以每次基本都是充电50分钟,然后进出停车场时间算上,一小时以内,基本都是免停车费,每次都算好,这也算一点心得或者小技巧。 【续航】 第一点:续航整体还可以,买的时候是冬天,南京冬天正常最低0度左右,所以还可以,不像北方那么冷,满电冬天续航在450左右,基本在8折,主要是空调耗电很高,其实这个很正常,个人之前关注了很多电动车,特斯拉,蔚小理,byd基本都是这样,因为核心都是锂电池,大家都是半斤八两,所以没有必要去争论谁比谁多几公里,我觉得大差不差,你也不会剩几公里去充电,第二点春秋时候id4续航真的可以,目前我都是600公里以上,不开空调电耗在13左右,很爽,另外我发现这个车B档更好开,它的动能回收虽说比不上特斯拉,但是还不错,可以增加续航。 【智能化】 智能化不是很满意,车机系统基本没有,这个有待提升,除了导航,音乐,收音机,其他平时都用的少,什么爱奇艺,腾讯视频,很少用,主要我觉得车还是用来开的,不开的时候基本都在家里或者公司,真要看电视啥的用手机不是更香嘛,但是人心都是不足的,都希望该有的还得有,用不用是我的事,哈哈哈。 【最不满意】 最不满意的暂时还没有,如果真要有的可能还是车机系统,最好能像特斯拉那样,很丰富就好了。 【购车经历】 购车经历很丰富,首先明确20万左右,个人经济有限,没办法,另外只买SUV,一次无意间在商场看了小鹏G3,慢慢开始了解电动车,主要小鹏G3空间小了一点,内饰有点深,反正就是没眼缘,直接没试驾。后来去偷偷看看蔚来,内饰豪华,空间贼大,样式也喜欢,最后聊价格没办法聊了,太贵了,放弃了,然后去看了Model Y ,这个车要稍微说一下,用网友的话说这个车是全网骂的最多,且没有一个正面新闻,但卖的很火爆的车,具体不分析,每个人看法不同,我只说我的感受,车机,三电,操控真的无敌,非常非常满意,不满意的就是大蜗牛壳 内饰单一 还有就是价格 如果价格低一点 25万的话 我就不会要id4了 这个车虽然我没买,但是我觉的它的优点还是比缺点多 30万价位非常值得买 品牌 车机 三电 操作真的很好,接下来就是比亚迪宋plus dmi 也是个高热度车,其实这个也非常满意,可油可电,没有里程担忧,我交了定金,定了两款一个是dmi一个是ev之所以会定两个也是由于都试驾了 还是纯电好开,加上在南京,回老家近,一年没几次高速,所以就放弃了dmi 直接ev 但是宋 plus ev有几点不满意,第一就是就两款车可选的不多,第二内饰白色不好选 第三价格比dmi高 基本接近我的id4 所以慢慢有点犹豫 直到我看了id4 并且价格谈的还可以 最后就定了id4 以上就是我的购车经历,一路比选,天天看,累死了。 【提车价格】 裸车价格21.24万 另外还有喜欢补贴啥的 还算满意 新车 不是展车。 【驾驶感受】 驾驶感受不错,个人也没开过非常好的车,电车我觉得除了特斯拉 其他都差不多 重点说一下id4 的B档,很好用,一开始不喜欢,习惯了就改变不了,又省电,又好开,丝滑,夸张一点说2.0以下没对手 哈哈哈 【最满意】 最满意几点:第一点:颜值很满意,尤其他的IQ light车灯,毫不夸张的说,不是车灯都不想买了,人见人爱,主要还会动,晚上回头率贼高。第二点:价格还可以 心理价位 21万左右的电车。第三点:纯电平台,这里补充一下 没买宋的dmi和ev主要都不是纯电平台 纯电平台中控都没有档把 个人有点介意 买电车还搞个油改电不纯粹 不太好 第四:续航和空间还可以 其他也没啥了 21万的车就那么多 说太多就有点假了 以前都是个人真实感受 与大家分享 仅供参考!