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    沃兰多外观拉风值得买吗_沃兰多怎么样

    ·沃兰多

    什么是懂车分

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    3.61
    “良好”
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    共136人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    11.49-15.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.61
    • -
    • 外观
    • 3.95
    • -
    • 内饰
    • 3.38
    • -
    • 配置
    • 3.48
    • -
    • 空间
    • 3.97
    • -
    • 舒适性
    • 3.56
    • -
    • 操控
    • 3.46
    • -
    • 动力
    • 3.46
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.71分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.84外观4.24
    • 秦PLUS DM3.75外观4.01
    • 驱逐舰053.75外观4.05
    • 沃兰多3.61空间3.97
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.71-
    • 思域3.84外观4.24

    沃兰多·全部评分

    点评车型: 2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)

    4.79优秀

    外观犀利,整体来说外形很满意、动力够用,空间够大、高速跑着非常稳、自己和家人都很满意配置在这价位算是最高的了、没有360全景有点遗憾、外观颜值非常高、无敌的存在,肌肉线条明显有种锋芒毕露的感觉、长轴距值得空间还可以够用、内饰很满意、比国产品牌的1.5t的有劲还省油、如果同价位绝对不会考虑国产车、之前看过五菱凯捷、外形不如沃兰多、也比较过其他车型没有7座果断选择了沃兰多、别人都说三缸发动机都动、4000公里了没有感觉到都 最满意的地方: 沃徳十佳发动机、动力强劲、油耗很低7个油、推背感也有、经过快5000公里使用后、缺点真心没发现、出来没有全景影像有点遗憾、外形遗传了跑车基因、像一头蹲着的猎豹

    2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款) 图 02020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款) 图 0
    2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款) 图 12020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款) 图 1
    2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款) 图 22020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款) 图 2
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    2024-05-16

    我也有一辆小多外观确实挺抗打,辨识度高。

    点评车型: 2020款沃兰多 轻混Redline 530T 耀享版(5+2款)

    3.71良好

    2020款沃兰多外观和内饰基本没有变化,重心都放在动力和智能化升级。外观尺寸依然是4684/1807/1627mm,轴距2796mm,提供了三排7个座椅。Redline尚红系列车型采用了黑化处理的LOGO、轮毂、后视镜相当酷炫,众多红色饰条作为点缀。2020款沃兰多继续采用1.3T三缸发动机,新增48V轻混系统,动力参数没有变化,但驾驶感受变化很大,可谓“起步很丝滑,开起来很轻便”。轻混系统由48V电机、48V动力电池以及电源管理模块和混合动力控制单元组成,最直观变化是优化了低速行驶。

    2021-07-26

    点评车型: 2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)

    3.71良好

    雪佛兰沃兰多这款车外观虽然看着像一款中型SUV,但实际上定位是紧凑型车,只不过长的像SUV,而且有轿车、MPV的特点。 当然,沃兰多只是外形像SUV,实际真不能当SUV用。这也是人们吐槽最多的。看着挺威的吧,实际和普通轿车一样,可能还不如哪一款排量大的轿车。动力和舒适性方面,也许我们还是把它当成普通车更好一些,更不要谈什么操控。 这款车标配LED大灯,黑化的17英寸轮毂,配备米其林轮胎,增添了亮点。内饰以黑色为主,用红色缝线进行点缀。让原来全黑内饰下,压抑沉闷的氛围有点缓解。 值得称道的是实用性好,有自动空调、电子手刹、并线辅助、倒车雷达、定速巡航、一键启动、自动大灯、后视镜加热、车内PM2.5过滤等。在驾驶员座椅有电动调节功能,第二排座位是三个座椅,座椅有前后及靠背角度的调节功能,在将座椅靠背和前后位置调节到舒适状态下,180cm身高的乘员也没有局促感。 全系有可开启式的全景天窗,如果将第三排座椅放倒,平时放一些日常用品空间足够。如果把第二三排座椅全部放倒后,空间超过1500L,有啥大件也不成问题。 这款沃兰多轻混版车型,在原1.3T+6AT的动力组合上增加了48V轻混系统,配有电机和电池。这样的动力使车起步更轻快,油耗更低。但是,因为三缸机的缘故,即使优点不少,仍然得不到很大一部分人的待见。 其实,2020款沃兰多中最值得购买的就是这款轻混Redline 530T 纵享版(5+2款),相比低配车型,外观的Redline套件,更时尚,在配置方面,真皮方向盘和7个皮质座椅,侧面气囊和后视镜加热,提高了用车的舒适性及安全性。目前在各地经销商有很大幅度的优惠。 综合看,这款沃兰多外观、空间、油耗和动力,性价比等各方面都比较出色,在十万加的入门级家用7座合资车中还算不错。当然,萝卜青菜各有所爱,沃兰多的多功能特性也没有得到市场的青睐,喜欢的就是认可,不喜欢的就是不对。目前,在销量上一直不温不火,也就不能成为雪佛兰品牌独当一面的热门车型。

    2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款) 图 02020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款) 图 0
    2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款) 图 12020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款) 图 1
    2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款) 图 22020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款) 图 2
    2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款) 图 32020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款) 图 3
    2021-04-22

    侃车官主要是人们期待值有点高

    萤火虫之光26220822本来就是轿车

    点评车型: 2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)

    3.07良好

    朋友家的二宝出生了,所以摆在眼前的就是急需一辆七座的车型,但是由于预算不足,所以可供选择的余地较少。他让我帮忙参考一下沃兰多车型,因为是七座版本的。为何让我帮忙参考?其实很简单,因为我自己就是1.3T的威朗,对于沃兰多的动力总成是非常熟悉的。这辆车子经过试驾,我对它的优缺点也是比较清楚的,今天我就选取2020款 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)来给大家分析一下。这款七座版本的沃兰多厂家指导价为15.49万元,优惠幅度约为4.5万元左右,优惠后的裸车价约为11万元,购置税9734元,保险3800元,上牌1000元,所以这辆沃兰多全部落地的价格为124500元。 【优点】 这辆沃兰多的外观有些奇怪,很多朋友说看不出来这是一辆SUV还是两厢车亦或者是MPV,其实厂家给它的定义是一辆紧凑型的两厢车。它的前脸运动感十足,从它的命名方式来看,就是非常运动的。它的前脸采用了雪佛兰家族式的设计,在雾灯位置采用了红色的线条来进行点缀,前进气中网采用了六边形的倒扣大嘴设计,配备上两侧的led大灯,颜值还是特别犀利的。 车型的侧面采用的是贯穿式的腰线以及悬浮车顶的设计,颜值还是很理想的,而且为了进一步增添运动感,还配备了熏黑的梅花轮毂以及熏黑的车顶行李架,运动感更加的出色。一般来说,很少有车型会使用熏黑的行李架。车尾的设计则显得比较一般,虽然线条非常的丰富,但是没有太多的精致感。它的保险杠采用了黑色的塑料板,而且车尾也没有使用红色线条来加以点缀,所以我认为这辆车子有些虎头蛇尾的感觉。 我朋友之所以看上这辆车,主要因为这是七座的设计。它的第一排,第二排和我们家用轿车没有太大的区别,但是第二排功能是很丰富的。首先座椅可以前后移动,并且在座椅两边设计了手机槽,而且地台隆起程度也特别低,再加上第三排的应急空间,所以这是一辆标准版本的七座车型,特别适合这位朋友使用,毕竟平时七座版本也用不上。至于车身数据部分,这款沃兰多的长宽高分别为4686/1804/1627mm,轴距是2796mm,轴距还是相当理想的。 这款车型搭载的是1.3T涡轮增压发动机,最大功率163马力,与之匹配的是48V的轻混系统,而传动部分搭载的是六挡手自一体的变速箱。我的1.3T威朗的动力已经足够使用了,所以这辆沃兰多更是充足了,毕竟它还有一款48V的轻混系统。在实际驾驶过程中,这辆沃兰多和我的威朗驾驶感受是高度相似的,不同之处就是它的车身抖动不明显,而且起步的速度也是很快的。当然,轻微的顿挫感还是有的,毕竟这是一辆三缸发动机,六挡手自一体的变速箱。 【缺点】 这辆车子最大的问题在于这是一辆三缸车型,后期的保值程度也不高,而且由于外观造型比较特殊一点,所以后期想要变卖的话,肯定会被二手车贩子压价,毕竟购买的人少。 车内的设计偏粗糙一些,特别是中控台门饰板,硬塑料居多,而且感觉材质不是特别的理想,硬邦邦的,灰蒙蒙的。 这辆车子的动力系统也有一个和威朗明显的区别,正常驾驶是没有问题的,但是一旦开热风,转速一下子会起来,增加油耗,噪音也增加得很明显。过一会儿转速会恢复原样,但是这种感觉很不好。 总结:这辆沃兰多车型其实并没有太特殊或者太有优势的地方。当然了,唯一的优势就在于它的七座版本。很多人说这是三缸车不能买,但是我这位朋友恰恰是看中它的三缸发动机,因为优惠幅度比较大。至于能不能买,我觉得对我这位朋友而言倒是挺合适的一款车,而且三缸发动机加轻混系统油耗也特别的香。

    2021-03-15

    用户6862433610771我今天定了台优惠三万五,落地十三万四千八是不是贵了

    点评车型: 2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)

    3.71良好

    买这个车的时候,当时还有在对比缤智,因为预算有限,缤智只能看1.5L的,选择沃兰多的原因,是因为空间更大,动力和配置也更高,而且沃兰多定位是紧凑级SUV,缤智只算是小型SUV,沃兰多性价比更高。 说说我最满意的地方: 动力方面,搭载了一台三缸1.3T涡轮增压发动机,最大马力为163匹,还加入了48V轻混系统,开起来后动力输出平顺,中段加速有着一些爆发力,匹配的6挡手自一-体变速箱换挡速度不是很快,好在换挡没有什么顿挫,底盘采用.了前麦弗逊、 后多连杆式独立悬架,对车身的支撑很到位,快速过弯和并线时侧倾比较小,方向盘的指向也比较精准,开着有驾驶乐趣。 外观运动个性,前脸分层进气格栅搭配上炯炯有神的LED大灯,看起来很个性,雾灯区域的红色饰条,起.到了很好的点缀作用,车身简洁大方,.上扬式的腰线提升了运动感,并且外后视镜和轮毂都进行了黑色处理,彰显着与众不同。 内饰比较简洁,配置丰富,车内中控台富有层次,空调出风口处适量的镀铬,增加了质感,真皮多功能方向盘大小适中,握感很舒服,悬浮式中控大屏很让人喜欢,支持CarPlay和CarLife互联很实用。 空间宽敞,前排空间充足,座椅包裹性比较好,我身高1.75米的乘客坐第二排,腿部有着1拳半左右的距离,头顶还有着一拳多,进入到第三排后,腿部有着2指的距离,头顶有着2指多的富余,第三排只是拿来备用的,反正我第三排还没用到过,我就把它当成大五座来开,空间很够用。 再来说说它的缺点: 1、虽然这台1.3T发动机的动力还可以,但是在怠速和低速时能够察觉到发动机的抖动,尤其是冷车启动的话抖动现象更为明显。 2、内饰用料比较差,能够摸到很多硬质塑料,细节的做工也有些粗糙。 3、由于发动机排量比较小,起步时低扭偏弱,后段深踩油门,发动机的声音比较吵,可车速上升却有些缓慢。 4、满载7人的情况下,后备箱的面积有点小,装不下大号行李箱,好在后两排座椅放倒后平整度很高。 5、悬架偏硬,经过减速带和大点坑洼道路时,车身弹跳有点多,颠簸感很容易传进车内。 雪佛兰沃兰多外观个性,动力也不错,第三排还是会比较小,多数时间当个5座SUV用,第三排作为应急备用,空间还是可以的,如果不介意三缸机,因为优惠也很大,它是一款性价比很高的车型。

    2021-02-27

    用户3701872285602我买沃兰多是看空间,二排三排座放下平,2个人躺着很宽松,我们老俩口出游时可在车宿,实用,这个价位的车对比,沃兰多不错,市区油耗冬天8升多,夏天6一7升,要是高速油耗5升,最好我4升百公里。排量1,3T动力够用,极加速不错,总知家庭用车足够用。

    爱看车的小宋我想知道你一箱油加多少升 能跑多少公里

    广南才少只有45升邮箱,失败

    点评车型: 2020款沃兰多 轻混530T 劲享版(5座款)

    3.71良好

    沃兰多外观设计硬朗,车身采用多条“肌肉”线条勾勒,设计感很强,并且车内空间宽敞,乘坐舒适,前排头部空间约有一拳二指左右,后排腿部空间将近两拳,此外,后备箱容积宽敞,且箱体规整,可放置大件的行李物品。低速状态下风噪和胎噪过滤到位,车内静谧性较强。

    2021-02-18

    点评车型: 2020款沃兰多 轻混530T 劲享版(5+2款)

    3.14良好

    【优点】 1、我对于沃兰多的外观设计是比较的满足,包括我媳妇觉得也挺好看的,但是家里的老人一直认为这又不像SUV又不像轿车,觉得特别的另类,反正我自己感到很满意。前脸采用的是雪佛兰家族式的设计,上下进气中网看起来特别的拉风,两侧的大灯明亮而犀利,而且采用的是led的光源设计,实用,美观又豪华。侧面的设计远远的看有点类似于MPV的视觉感,在D柱位置采用了小悬浮车顶的设计,颜值相当的不错,我就喜欢这种个性而小众的车。车尾的设计更像是一辆SUV,层次感比较的鲜明。配备上横向的高位刹车灯,夜间即安全又帅气。 2、空间是非常宽敞的,我买这辆车本身就是想要载人的,所以空间自然不能小。而且沃兰多的三排空间分配的比较适合,像我这种中等身材的男性坐在车内都拥有比较合适的腿部和头部空间,可以自由活动。厂里的人坐我车子都说上下车很方便,车内空间宽敞。如果三排都坐上人,后备箱的空间几乎就没有了,所以平时我都是将第三排座椅放倒,这样可以获得较大的后备箱空间,不用担心东西放不下,这一点让我感到满意。 3、动力搭载的是1.3T涡轮增压发动机加48v的轻混系统,沃兰多在市区中行驶是比较的顺畅,超车加速一气呵成,表现力较好,而且满载情况下也没有出现动力不足的情况。当然了,我主要驾驶路段是在市区,高速状态下确实会显得力不从心,超车比较慢一些,但是深踩油门动力还是杠杠的。 【缺点】 1、沃兰多的内饰塑料感比较的强,而且异味偏大一些,所以我经常开窗散味。有的时候上班很急,但也要将窗户开一会才走。 2、市区路段比较的费油,特别是走走停停的路段,实测下来居然没有低于百公里八升油耗,这一点让我不开心,因为我主要驾驶就在市区中。 3、车子的灵活性和操控性并不是特别的好,感觉车子比较的大,灵活度不高。在老城区中,我媳妇都不太敢开,掌握不好分寸,当然车子也不灵活。

    2021-02-12

    点评车型: 2020款沃兰多 轻混530T 劲享版(5+2款)

    3.64良好

    沃兰多是雪佛兰旗下具有代表性的车型之一,前脸采用最新的家族式设计语言,宽大的中网内部搭配熏黑处理的格栅,同时还采用诸多线条勾勒,辨识度非常高。车身侧面看起来非常修长,且采用目前主流的双腰线设计,营造具有运动气息的视觉效果。 沃兰多车身尺寸分别为4684*1807*1627mm,车内空间宽敞,前排头部空间约有一拳二指,第二排座椅腿部空间约有一拳三指左右,第三排空间会略显紧凑一些,不过作为日常代步乘坐是足够了。同时车内还贴心配备了多个储物槽设计,便于车内乘客放置手机及小物品,实用性很强。

    2021-01-13
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    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    4.79分“优秀”
    秦PLUS DM 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型秦PLUS DM 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型

    【购车背景】:家里第一辆车,主要用来上班代步,本来考虑买元纯电,或者七八万的燃油车,后来考虑假期出行,加上买新不买旧,电动车比燃油车舒适感更好,动力更强,就买了dmi。 【购车经历】:2月10号看了发布会,之后试驾了吉利帝豪第四代,和长安CS55,最终还是选择了秦plusdmi,看了两家王朝网,拿着第一家的优惠条件去跟第二家谈,新车没优惠,免了一个交强950,送了脚垫,首保之外的一次保养。建议大家在大城市附近的去大城市购买,毕竟地方补贴,加门店优惠能省不少,可以多谈几家,不要急着交定金,拿到你能谈的最大优惠再去下定。 【油耗】+【续航】:买的120公里次顶配,平时乡道加国道,均速45,用的ev(纯电)模式,百公里2.8-3.0L。下坡和踩刹车会动力回收,反向给车充电,上下班总里程26公里,可以跑四个来回,农村院子里充电,一次15度左右,不到8块钱;车速70-80百公里会变成3.4-3.6L不等。没跑过高速,所以过百的车速没测过油耗,网友说4.2L左右。 【智能化】作为新能源,车机系统相较于燃油车还是比较智能化,语音控制系统基本能解决大部分操作,切歌,开关窗,打开应用。车机相当于一个安卓的平板,可以下载各种应用。说到这里最满意一点是民间大神远方的小熊猫制作的*迪粉辅助工具*,里面特色化内容可多,比如360的联动,车门开关的提醒,迎宾语'的设置,应用的自启动,多少秒后打开音乐或者听书,广播软件,地图的上下班模式设置,其他功能大家可以抖音看介绍。 【动力表现】作为一款10W出头的燃油车,百公里加速7.3秒,红绿灯起步,二十万以内的车基本跑不过你。车机系统可以设置运动模式和舒适模式,包含方向盘,刹车,油门三个方面,可以根据个人喜好设置,语音响应快。 【驾驶感受】本人驾照考了七年,换了一次照才,就买车时就试驾了三次,提车时朋友帮忙开回来,扔大路上,自己开了几公里就熟悉了。门前路2米宽,本来预算有限但为了安全,加钱买次顶配带360,作用很大,对于转弯或者窄路很大帮助,基本无偏差;车速快的时候方向盘转向会变硬,避免你乱打方向,这里新手建议将制动模式调到运动模式,提高刹车响应速度。 【空间】本人身高1.73座位调最高,头顶还有一大节距离,座位调B柱往后一点,后排坐上人腿也也不挤,有活动空间,后排落脚地方中间也没有燃油车那个高高梁不好放脚。尾箱深,空间也挺大,可以装不少东西。 【最不满意】1.中间试驾了汉,对比秦,胎噪就很难受,50码以下还好,以上就速度越快越明显,但汉毕竟是B级车无法比。 2.其次是中控,门把手,前仪表盘附近那些钢琴烤漆,很容易留指纹。 3.关于座位,如果可以买行云云蓝还是比暖阳棕好一点,行云蓝座位有部分灰白色皮子都很容易脏更不用说暖阳棕的黄白色,当然买座套不考虑这一点,其次后排座位斜度大,建议副驾放倒下去休息好一点。 4.夜间行车,灯光真的很难受,即使按网上说的大灯调节高度从5调到1.5,距离增加了一部分,近光还是很近,远光还是不太亮,所以夜间行车乡村国道要打起精神。 5.加了一万买了120次顶配,就是想要360,但是也就多了360和主驾电动调节,副驾没有就很抠搜。 建议:还在观望的伙计,可以了解下dmi技术,有电用电,没电用油发点,三电系统首任车主终身保修,加上比亚迪的刀片电池这几年发展很好,比较安全,如果你有地方充电一定要买120谁买谁知道,我上下班26公里也就一块五的成本,如果没地方充电就买55,油耗也不到4L/100KM。 给车买的装备: 挡泥瓦(28,别听销售说没必要,真的很有必要,不然车速快了,门把手都有泥水) 汽车内饰膜(47,个别地方开膜不完美,很有必要买,四个门把手,中控,仪表那一块,贴的难度一般,贴坏了免费给你重新发,如果你嫌麻烦可以买个碳纤维的,光中控都两百多,省在好安装。 小圆镜(11) 可以看到后边两个轮子,老手不需要 擦车毛巾(15)五条,效果还行,不掉毛。 迎宾踏板防踩门槛贴(某多22),不怕踩,易打扫,好帖。 全车密封条(48) 可以隔绝一部分噪音,和车内灰尘,但做不到完全隔音,聊胜于无。 亚麻凉垫(30) 家人很少坐就只买了个全车,带头枕,有效减免了垫子脏磨损的烦恼,也让脖子有地方靠。 尾箱垫(137)一体全包围的,很有必要,原车不带垫子没办法打扫,如果可以让销售送。 脚垫(80) 4S送的不好取下来打扫 ,而且是假皮,但凡脚上带点灰就显脏,买了那种镂空,进户门那种,就好很多。 家用无线锂电高压水枪清洗机 (157)单块电池用30-40分钟,很省水,基本三桶水洗完完全车。 洗车腊(28)家里可以洗车的,推荐购买,洗完去玻璃油污,车洗完很很干净,也可以有效避免玻璃留水珠,影响雨天行车。

    4.57分“优秀”
    驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型

    【购车经历】 在懂车帝上一直看的都是秦plus和驱逐舰05以及五菱星光,看了大概有一个星期,都是考虑的798,秦plus看了车以后感觉没有驱逐舰05好看,配置感觉也不如驱逐舰05,五菱星官配置会更高,但是后尾灯确实不太喜欢,周末的时候去4s店看了一下,因为没有试驾车,所以也没有试驾,第1次砍价,不会砍一顿乱砍,把销售忽悠的一愣一愣的,最终也试探到了大致的底价,因为一直在上班,并没有过多的时间去4s店,然后通过懂车帝给离得近的4s店打电话,当天晚上电话咨询以后,第2天中午直接取交钱提车了,提了车以后,当天上了车牌,当天在4s店装上电池电机护板 【提车价格】 裸车价格加保险加上牌落地8.27万,旧车报废国补1万,目前申请了还没到账,如果到账以后最终落地价是7.27万 【驾驶感受】 运动模式提速很快,油门反应也很快,等红绿灯期间,绿灯亮了以后基本上看谁秒谁 【油耗】 并不是特别在意油耗,怎么舒服怎么开,只为开着爽,提车到今天有4天了,跑了158公里,综合油耗5.6,目前为止没有充过电 【续航】 因为没有充过电,所以满电续航并不知道多少公里,一直强制保电50%,运动模式,空调26度两档,加了200元油,仪表显示续航710公里,如果一直不充电,感觉跑不了这么多,跑了158公里,仪表显示剩余续航505公里 【最满意】 外观很帅,大灯和尾灯好看,动力很强 【最不满意】 最低配并没有电动座椅和后视镜电动折叠,如果想要这两个配置需要多1.4万,没有这两个配置,感觉很遗憾,新车车内味道特别大,尤其暴晒以后,打开车门进去以后完全受不了,速度快了以后,胎噪和风噪很明显

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!