点评车型: 2020款五菱荣光新卡 汽车下乡版 1.8L 单排标准型

3.14分“良好”

【提车价格】 裸车5.6w 加装空调，大屏 倒车影像 雷达落地6.5w 【油耗】 综合11到12左右 【最不满意】 国六动力太差，油耗偏高 【最满意】 外观跟装载能力

点评车型: 2020款五菱荣光新卡 1.5L 双排L3C 国Ⅵ

3.72分“良好”

五菱荣光新卡外观设计略显大方！主驾驶座椅没有高低可调这是一个小缺点！操控性能还是非常不错的，在高速转弯和变道超车方面都非常平稳！动力方面嘛，在不超载情况下勉强够用！最后有一点很重要，档位匹配不是很合理，使得油耗偏高！

满意地方 车轮相比小卡是宽了大了，实际承载能力是变强的。但是从参数的额定载重是提升一点点.....当然车空间大，不拥挤是相对舒适的。后斗长度及宽度增大是经济效益的好处。 购车有送：有行车记录仪（前后）、有左右膜、有中控防盗、无自动门窗、有地垫、有座套。这个给朋友们参考，有能力要得更多东西看大伙本事了 再说个小秘密。荣光新卡2019年后生产才有ABS防抱死、EBD等，2018款是可选项目 因为买的时候4S店死活不让试车，所以凭印象买了1.5L，提车是开动感觉动力不是我想要的，提速慢，或者说比较提速肉~这点是最不满意的，动力方面载得重的话，就算你挂5档也起不到多大作用 空间 | 对于我170CM来说，头部空间两个拳头，大腿位置因为座椅可调，也足够了，就是座椅发泡棉不是很好，很硬就是。总体来说还是不错的，够大 驾驶体验 | 动力方面，载1吨以下1.5L绝对够用，1吨以上我个人现有经验来说，提速不够有力。如果有些人能忍也就罢了开空调/负重加速：我的空调是外面装的，因为4S实在太贵了。具体不说了，反正就是比某宝购买可以贵个4倍！！！所以果断自己购买自己找人安装，省了不少钱。因为我装的是匹配1.5L的小功率空调，挂一档开空调从手感上感觉会影响10%的速度，看个人而言，载1吨以上，我建议还是关掉空调吧，起步影响就大了。1.8L车型估计好点吧 新卡有配电子助力，所以方向转动还是比较省力的，但是我发现一个问题，就是前轮（两轮）加3.4胎压和加3.8胎压，转动顺畅明显后者更省力一倍。不信的朋友可以加气试试，不骗你们 油耗 | 油耗还是偏高，我这里放出我的油耗记录，大家参考参考。平时上路我建议朋友们轮胎气要打足。我载1吨~2.5吨，前两轮3.8胎压，后两轮4.2胎压.多次测试得出的，相对舒适 舒适性 驾驶的主驾驶后靠背不能调整角度，副驾驶后靠背不能调整角度以及前后改造方面：我对车后视镜，门把处均加东西保护（防撞条和防刮贴）。升降电动窗不用4S的，实在贵。自己买外面的那个便宜啊，虽然美观程度不如原厂，但是但是~就是便宜 钢板还是比较硬的，但是小心刮碰，我刮到底漆，3天马上生锈。各位新手朋友开车要慢点，安全 仪表显示有张膜，气泡了，不喜欢的朋友可以提前撕掉。不注意的朋友发现不了哦 收音机上的AUX插孔，线要买3节型，声音音量要调整到34以上才会发声。这点不少朋友会以为坏掉了没声，其实是要调得偏高 内饰 | 性价比一般。同类型的车对比来说，价格还是不便宜 同级对比 | 买之前对比了长安、福田车，从质量和口碑优先选了该车。就这样子 购车总价 | 裸车48000，全款57000

我2019年8月22购买的五菱荣光新卡1.8的国六就是没以前的车跑得 早晓得就不够买这车了车够买第二天 要跑鲜货的还是考虑一下不要像我没了解清楚就买了想的涩和以前的一样能跑结果错了跑不动没动力空车跑高速平路才跑一百一开始跑上坡就只有八九十码怕什么有错比认吧 还是老客户就是太相信了 这样以后谁还敢相信你们这些商家呢？油耗高哦10个

新车还没有做首保，目前油耗将近10个.和到5毛多点，拉货比面包车能装，磨合期感觉车子欠力量，档位生涩，噪音比较大，货车还是能接受，期望首保做了后各方面能有所改变

多拉快跑,油耗低 好口碑.安全好 超长轴距稳定好 超大货箱赚的多 车架承载超强 发动机保有量超千万 超大后桥有保障

可能是没过磨合期的缘故，感觉开着没有之前小卡开着线性，可能习惯习惯就好了，准备拉重货的车，选装了一个空调2000，一个电动门窗1000，中控锁500，希望后期使用还能像之前的那个荣光小卡一样，开了20万公里，几乎每天都在拉重货，到现在没怎么修大过，就换了一个离合和油bang，发动机依然很六，先就这些吧，在后期新卡使用在和大家分享经验，

加满油才跑了380多公里左右，感觉油耗也不低，剩下感觉挺好的，电子助力方向也挺轻的 如果有条件，还得带个倒车影像，不然倒车不好看