点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.6分“优秀”

本来不想写的，但是认证车主需要，干脆写一下吧。 【购车经历】 看了好多车，最终因为价格与配置原因，选定了缤瑞COOL。 【提车价格】 电掣+狠人 总共落地不到11。分期免息方案。 送了脚垫，收纳箱。 4S店1000加装了膜。 【驾驶感受】 动力确实比较强劲，能感受到推背感。 不过感觉低速调教的不好，特别是从滑行进入到蠕行，以及从无动力到蠕行。卡在这两个模式切换的中间的时候很难受，能明显感觉到动力时有时无的难受感。 【油耗】 综合油耗，表显5-6。实际感觉应该在6-7左右。提车到现在快2000公里了。 【空间表现】 空间不错，我身高接近一米八，体重超过180，驾驶位调整好以后，坐后排感觉不挤。 一个单身狗，副驾都不坐人，不想考虑后排。 【销售态度】 态度不错，没怎么坎价格，销售自己坎了一刀，我感觉还可以，就直接订了。 提车比较坎坷，买车交钱的时候，上高铁身份证还在，下高铁就丢了，幸好手机里有身份证照片，手续办完了。 上牌的时候，身份证补办好了（西安真快，外省身份证半个月就办好邮寄过来了），然后上完牌，回到家发现身份证又丢了。再次补办（宝鸡真的慢，外省要一个半月，还必须去现场取）。 照片放一下之前的照片的，最新的没拍。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

3.8分“良好”

外观好看，个人不喜欢UN系列感觉太夸张奇瑞的话，颜值不对口。刚好看见缤瑞白色没加装得感觉挺合适，带尾翼不适合我，内饰简洁清爽看着舒服。动力比我之前1.8自然吸气的好，油耗的话现在两百公里，表显7.5还没有加油，等加油的时候算一下，应该不会差太多。动力好的话，油耗肯定是要比以前的高，我以前那个本田XRV平均六点几。现在还在磨合期，不敢太猛等以后磨合期过了，再好好试一下。空间反正不大，也够用，因为平时就一个人上下班。提车那一天，一个4s店的人说这个车方向尽量别打死，方向是电子方向容易损坏那总有会打死的时候，各位车友你们也是这样吗。车机目前用得少，还没有出现死机，黑屏情况。希望不会遇到。各位车友，你们车机流量是一个月10个G吗？还是怎么算？

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.7分“优秀”

【购车经历】 大学毕业准备入职公务员，刚开始看的朗逸启航，问过销售没有现车只能订车，然后看了宝来21款，没天窗还是不满意，磨销售的时候跟我说可以看看这款缤瑞cool一上车就感觉不错，真不错。1.5t七档湿式双离合，搁朗逸上不得15起？内饰外观也很赞。 【提车价格】 刚开始忽悠我2w首付分期5年，我算完价格落地14，不想谈了直接换店，去了2个4s店，几个汽贸最后还是4s谈价，全款落地11w加装2500卡钳不带尾翼。分期5w两年月供2600算下来11.2w再加上政府补贴跟全款差不多，最后砍了服务费11.2w成交。不过送的有点少，忘了谈送的东西了！拍大腿！ 【驾驶感受】 以前都是开手动，还有朋友的电车，第一次开油车自动挡😅刚开始进加油站掉头都不太熟练，从市里到家里两天跑了300km感受真不错，到底是涡轮增压，一排大车两脚油门就超过去了。可能是没开过其他合资车。我的感受就是比1.5L的动力好了不止一星半点。就是感觉减震没有那么强。不过对得起这个价格了。 【油耗】 市区回来是低速还没上过高速，不过加速真的顶。真不错。目前300km综合油耗6.0，跟官方宣传的差不多，下次上高速再看看。 【销售态度】 我因为在别的店受气，进去就问就这个车，你给我谈价就好了，不满意就走。所以小孩被吓住了感觉。。。不过最后结局是好的。态度良好。 【空间表现】 开的不多，说的多少个储物的地方都没用到以后再说。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4分“优秀”

给大家分享哈这个用车的感受哈，买车的时候其实是先去看的长安univ，长安univ车型看起确实是可以，但是底盘这些确实是矮了点，还有就是后排空间太小了，180左右的个子坐进去确实太压抑了，不符合家用，其次看了大众朗逸和宝来，大众朗逸1.5t下来差不多在15个这样（分期），宝来也差不多在13个这样（分期），确实是配置太低了，刚好我有个朋友在吉利上班，我就去看了，他也给我推荐了吉利缤瑞，说这个车适合家用，性价比也还可以，我也在懂车帝上面看了一下这个车的数据，感觉还不错，这个车我们全部办下来在11万这个样子，确实这个车的外观真的好看，特别是前脸那个灯给人感觉特别有杀伤力，侧面看起来也很好看，车子看起来也比较大气，而且百公里加速也在7.1秒这个样子，提速这个绝对是没得话说，非常的nice，内饰方面也比较满意，个人感觉哈比大众宝来啊这些看起舒服点，行驶过程中的噪音可以接受，高速120也比较稳，现在车的行驶里程才一千多公里，第一次跑高速，跑了两百多接近三百公里，油耗在5.5这个样子，没有想象中那么高，但是在市区堵车的话油耗会高一点，但是不会太离谱，我另外有个朋友的车，好像是长安unik在国道或者市区的话油耗差不多在一公里一块钱这个样子，太高了，从我现在使用的过程中来说吉利缤瑞还是可以的，毕竟才10万块钱，不能跟20 30万的车比，性价比已经不错了，年轻人要动力有动力，要外观有外观。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4分“优秀”

四门内饰和中控部位整体塑料感有点强，加装了选装包后多了些翻毛皮稍微好点，但四门都是塑料真的有点难受，另外就是板悬调教偏硬，一个减速带有很明显的感觉，稍微高点的减速带感觉整个车都升起来了，总而言之减震不太好，另外到七八十迈的时候胎噪很大，不知道是隔音问题还是马牌轮胎的问题，隔音多少也不太好，后备箱基本上没做隔音的，放了东西在里面有点动静主驾驶都能听到，而且后备箱裸露了一大块车架子有点无语，底盘升起来看过也没做隔音，选装包里的运动排气也不能开关自如，估计隔音是综合问题了，这是提车一个月的感受。吐槽完了说点亮点，动力是真没得说，运动模式给油就推背，变速箱响应速度是真的快，舒适模式是最舒服的，有动力也省油。空间只能说够用，后排确实有两拳距，配置方面，国产确实给到了不少的实用的功能，基本上全车的控制都可以语音控制完成，远程可以用手机控制。综合来说，这个价位这个货，性价比很高，媲美20万合资车的配置和动力，但可能真的只适合年轻人，舒适性欠缺一些，但思域再也干不过你了哈哈哈（刷阶改装的除外）别杠。暂时就这么多了。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

3.8分“良好”

车主认证嘛，顺便说一下用车将近三个月的感受 当时选车时，在缤瑞cool、uni-v、逸动之间纠结，后来放弃v的分屏和油耗，媳妇不喜欢逸动，最后选的中配缤瑞cool。裸车8.7，没有选装，车保升级（其实没啥用），落地10个左右。 1.外观内饰。其实外观纠结一段时间，主要是两颗獠牙显得跟我30多岁有点冲突，后来也释怀了，喜欢就行，纠结那么多有锤子用。大溜背，前脸个性，侧面大气。个人觉得在这个价位，内饰很优秀了，特别是可移动隔片，没事就重新整理玩玩。 但是吐槽一点，仪表台和后面所谓的置物架，太深了，擦起来太费劲，也不能放东西，影响视线。 2.配置。一句话，10万的车，360、上下坡辅助、esp、驾驶模式、电子档杆，该有的都上了，要啥自行车？个人觉得，改个手自一体再有个方向盘换挡拨片就爽了😁中配没有内置行车记录仪是个槽点 3.动力。日常上下班够用，偶尔短途也够，超车就是一脚油的事，前几天在跟思域红旗飙了一下，挺爽的。 4.问题。是车就有问题，车跟车的问题也不一样。偶发天窗不能正常关闭，但是太忙了懒得管；发生过一次车机音量不能调节。还有就是ota很久没有更新推送了，当然这是厂家的事。高德版本是5.0的有点低。 总之，喜欢了就买，买了别纠结，人生难得知足常乐。

点评车型: 2024款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT冠军版

4.4分“优秀”

【购车经历】 地址贵阳孟关，第一次买车，也是第一次去看车，本来是去看帝豪顶配版的，销售推荐的缤瑞Cool冠军版。试驾了下，确定动力比帝豪好，但这款就是动力换配置，纠结选帝豪还是缤瑞。后面还是屈服于动力。 【提车价格】 没有谈裸车，谈的包牌包税包保险落地价全款8.46万，有5万3年免息政策等，我看其他朋友还有更低价的，早买早享受吧，价格上 下点正常，需要的朋友好事多磨，我就是付款太快了，进店到提车就个把小时。 【油耗】 我都是跑的市区现在表显6.2，加了760块的92油，跑了1553公里，差不多5毛钱一公里的样子。加第一箱油时，发现销售没有给我临牌，嘿我一跳，抓紧跑回去索要，还好没有交警。 【动力表现】 动力强就是起步时2 3挡顿挫严重，不敢地板油，一般都是40码之后才敢猛加速。和同事的2.0新瑞等红绿灯时比过，不相上下。不说飙车，超车是妥妥的，在贵安大道（限速80）超车，一不小心就搞到120码，抓紧减速。 【销售态度】 态度很好，毕竟是付了钱的，哈哈，大家互相尊重啊，很愉快的购车。 【最不满意】 感觉保险有点贵了全险：5千，不过当时谈的是落地价，能接受。 【乘坐体验】 车长合适后车厢大，但车宽有些不满意，冬天穿厚了，座椅包裹严实，左右不好动。 感觉底盘太硬，过坑坑坎坎的，反馈太强烈了。反正这个价位，这车就是动力换配置，不在意动力的可以选其他车，喜欢动力的，这个价格要啥自行车哦。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.9分“优秀”

从混动到油车记录: 从4月份开始看车，一开始考虑比亚迪的秦驱逐舰，但是秦刚刚涨价3000，驱逐舰订单要等车3个月，一边等驱逐舰一边得到消息吉利出了帝豪L雷神，就同时订了帝豪L雷神，帝豪L雷神和驱逐舰价格都是指导价12.98万元油耗3.8，免购置税，想着谁先到提谁。从4月份到6月中旬等待的耐心没有了。同时感觉帝豪L雷神前脸不喜欢，驱逐舰还不知道要等多久。刚巧听到7月份会有油车购置税减半政策和杭州补贴政策，就心猿意马起来考虑油车UNI-V-T，结果和UNIV的4S店闹起矛盾来，UNIV店要求缴纳5000订金而且不给退，但不给通知什么时候可以提车，本来想着只是对比下想着那款车先到提那个的，导致喜欢UNIV外饰也不能购买了。又了解到缤瑞cool也有和UNIV一样的后尾翼，同时又是吉利的车，外饰也喜欢，价格也不错，在懂车帝看了两三天车友圈觉得非常不错，在越发接受不了帝豪雷神前脸的情况下想着和吉利销售不错的下果断没有看过实车要求转订缤瑞cool。 提车感受: 在心心念念的等待缤瑞cool下本来想着要等待半个月，结果一个星期6月27号销售就联系车到了是否要立马提，果断要求立马提，有些难受的是2500元的选配不是后尾翼，是潮酷装备，不过也懒得换了，不想再等待了，同时也问了没有政府其他补贴。走了一个星期手续时间具体为看车办理贷款（不知道我这白户为什么这么难办理）缴纳首付缴纳强险等事宜终于拿到车钥匙。 99800中配厂家-2000➕2500加装配置➕500上牌➕1800贷款服务费➕保险4950➕购置税4950=112500。 驾驶感受 有360全景，无钥匙进入，1.5T，外饰不错等配置已经属于10万车里面的极致了，完全可以和13~14万车进行媲美。缺点是市区油耗高，尤其是夏天市区开特别高；停车时候开启空调不顶用，必须要行走时候空调才有用。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.1分“优秀”

【购车经历】 一波三折，真是够气人了的 去了这家4s电 也没有人接待 还是我去问人家的 结果谈了 有现车 销售也答应说可以在22号提车走，我是20号去订车的，因为农村嘛 比较看重日子这种东西说22号是好日子，在加上我是贷款嘛 申请通过了就可以了 ，21号等了一天 问销售说还没有得 ，等了那么久不得，明明还有第一种方案的 说都不说 结果到22号了 想直接去店里看一下什么回事 到半路 银行的打电话来说要等到28号才可以申请通过 妈的 那时就不管了 直接去店里问看 结果那个销售不在 在店里等了他2个多小时 无语了 真的是要不是交了订金 不然打死我都不在这家店买车 结果那个销售回来了 叼杠他一回 才说有第二种方案 妈的 昨天你为什么不说 结果第二次方案 1个多小时就可以办下来了 ……不想说了 越说越气 还错过了提车的日子 我mmm 【销售态度】 差 不管事 【油耗】 油耗的话还可以吧 不走高速，百公里5点几的油耗 我是个新手 【驾驶感受】 还可以吧 没什么可挑的

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

3.43分“良好”

缺点:减震效果不怎么好，过一些颠簸的路段可以明显感受到。 漏风，车速上到七八十码以后会感受的到车门那个位置是有点漏风的，尤其是冬天!! 车辆胎噪声也比较大，不过我一般开的时候都会放音乐，不然噪音太大受不了 还有就是有时候踩油门只听见油门声，但速度没提上来，声音很大，可能这就是所谓的音浪吧。 还有一点就是刚启动的时候显示屏会延迟一会，有时候会转个一俩分钟才会显示出来。 优点:外观好看，比同价位其他车型好看多了，很炫酷。 后备箱空间还是不错的，也不能说很大吧，反正日常放货是没什么问题。 运动档模式提速确实快，这个值得赞👍🏻 油耗还不错，高速一般在5个多左右，市区在7个左右，不过有时候还是不能太过于相信欢乐表😂毕竟还得看真实距离。 还有一个优点就是价格便宜啊😂😂😂

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

3.71分“良好”

同价位动力数一数二，双离合变速箱有一些明显顿挫可接受，配置实用性高没有多余功能，虽说天窗需要在中控屏幕开启，但是语音也可以开启，比较方便，悬挂硬，过减速带没有多余回弹，有营造运动感，座椅包裹感不好，需要多点腰部和腿部支撑，选配仿翻毛皮座椅可以选，夏天不太烫，冬天不太冰，还有一个2500选配我没有选，原因是带尾翼，个人接受不了，油耗城市堵车8-12个，平均时速是15左右，高速最低3.8，一般是4-5个，智能模式深踩油门再松油门能听到涡轮泄压阀的声音好玩。后排够用，不太适合远途，再说下发动机，最大扭矩2000-3500转，所以刚开始就结束了，超3500转发动机声音很难听，又吵又难听。ota不升级。2500元的选配必须带尾翼，不要都不行，不在意尾翼的两个选配包闭眼上，性价比是真高。最大败笔，居然没有换挡拨片。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.3分“优秀”

在校生一枚，中配白色素车，六月底订车，7月初到店提车～ 【购车经历】 从六月初学校放假之后就一直在看车，虽然一直都在关注缤瑞的新款，但是也还是用了半个月的时间把吉利帝豪L、起亚K3、现代伊兰特、荣威i5、i6MAX还有比亚迪秦plusDMI，能看的车几乎都看了个遍，同配置同动力情况下合资超预算，电车更超，赶上购置税减半优惠，还有郑州的电子消费券，又去看了次缤瑞cool就直接决定提车啦 【提车价格】 裸车96800，杂七杂八加上落地接近11啦，但是也还是很满意～ 【驾驶感受】 车提回来之后已经开了800km了，错过郑州的早中晚高峰，跑高架超车动力随叫随到，特别是运动模式，油门反应灵敏，轻点油门劲头就足，动力储备感觉还是很充沛的，方向盘会根据车速调灵敏，车速越快方向盘转向阻力越大，个人比较喜欢，觉得还是挺安全的～避震确实跟大家说的一样，过滤性不强，相对的就是路感会特别清晰，爬了一次山，路的小坑洼会很直接地感受到。 【最不满意】 最不满意就是胎噪了，但是价位也在，一分价钱一分货啦 【油耗】 平常走高架多，一般都是六个左右，红绿灯特别多的时候油耗会在七个到八个之间，也还能接受，想要马儿好好跑，怎么不给马儿吃草呢？ 【空间表现】 空间大小可以接受，本人180，70kg前排驾驶感觉很好～后备箱空间也可以接受～因为没什么机会拉东西，储物空间塞四五个中等号的行李箱应该没问题吧～

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.3分“优秀”

【购车经历】 五月份打算买车，一开始准备买帝豪中配的，顶配内饰不喜欢，去看了好几次也试驾了，考虑2个气囊安全系数不高，还有价格没谈拢，销售想吊着着我，我是准备看好就买，多方面原因，最后放弃了。 也考虑过逸动1.4T的版本，但路上看到过车标不喜欢，一个人一个人的眼光吧，这边也没逸动这款车，没去看也放弃了。无意间懂车帝上加了这边缤瑞4S店的销售微信，当时还是没打算买缤瑞的，上班也忙一直没去看车，直到见到这车拉车门的一瞬间被吸引了，双联屏，座椅颜值高，后排空间太小也够，后背箱也够大,1.5T百公里7点几的加速动力足够，提车前纠结过没有手动模式，现在不太在意了 【最不满意】 电子手刹上没指示灯，都是看仪表盘 【提车价格】 中配+潮酷全款落地10.6 【油耗】 目前百公里7.7，跑了300公里 限速80路上油耗5个多点 新车怠速比较多些，有时打着火听歌

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

3.9分“良好”

【最满意】 整车的设计感还是很强烈的，相比帝豪以及博瑞的家族式前脸还是有点点冲击感的，17寸轮毂在同级别中算比较OK的吧，毕竟还有16寸的（是谁我不说🌝）电子档和电动座椅是合资给不了的，1.5T的三相之力搭配7速湿式双离合还是不错的 【最不满意】 自动驻车居然没有独立的物理开关，需要在中控的整车设置里开启，钢琴烤漆的档杆区域以及四门车门操作面板太容易脏了，E02车机启动速度相对8155来说可能会慢一些，车机OTA更新低人一等，明明都亲兄弟，缤越有的更新它没有，很难受，后轮非独立扭转梁（好坏参半吧） 【购车经历】 摩托佬转型（下雨天实在忍不了了）最开始买车考虑的就是10万左右的车型，考虑过飞度、朗逸、逸动plus、UNI V、CS55P、卡罗拉、秦PlusDMi等等等等车型，奈何资金有限并且还要贷款，最后落定的选择是帝豪中高配，国产品牌中也相对信任吉利，不单单是品牌效应和实力，小姑父的那台EC718手动至今还在猛猛干，应该快10年了吧，只能轻轻一句牛逼了得，老爸提了一句说可以顺便看看缤瑞，新款也挺好看的，遂在7月9号去了福州青口的吉利4s店，该说不说的，缤瑞就在帝豪边上，我看帝豪的时间不超过10分钟，剩下的全在问缤瑞的问题，展厅的车是加了选装包的尾翼什么的，看起来更加运动，中途试驾了一圈，1.5T动力虽然没有2.0那么猛，但181匹给我的脚感真的随叫随有，坐在车里地板油很明显的抬头感（可能外面看不是非常明显吧），接下来就是谈价格，经历了四轮车轮战，最终定下来落地10.6w+（裸车8.7，首付2.9，贷款6.8，工商银行利息3厘6多点，36期月供2100+）不过说个丢人的，定车全程我没出一分钱，老爸老妈替我掏了首付，月供我来还（早期因为网贷的原因征信不好，所以车子也是我妈做的贷款和名字），我也觉得挺丢人的，爸妈看我下雨天骑小摩托很狼狈，也是心疼，我也有些攀比心理，总觉得别人有的我也想有，不过我并不是强迫他们，一开始本来想买个二手车上下班开开，反正也没有太多使用场景，和他们讨论完之后他们提出给我交首付和办贷款，月供我付的方案，他们真的很爱我，有时候想起来确实很羞愧，别人二十六七的年纪为家庭排忧解难，我却还在当个孩子，处处不懂事，只能说未来的时间里能够多努力，为这个家庭多付出一些，替他们做点什么孝顺他们一些 言归正传的说，定车一天就结束，虽然汽车城边上很多4s店（长安，吉利，大众等等）谁让喜欢呢，喜欢就买，13日叫去办手续，1小时全部搞定上临牌开回家，出门第一次给它加满油（中石化92#汽油当天福州7.62/升，加了360多好像）虽然有3年驾龄，但还是开的很小心，甚至怕石头弹底盘（新车恐惧症），顺路去接老妈下班，回到家研究APP控车，相对还是方便的，包括蓝牙钥匙手动连接以后可以无需钥匙（还是不太放心，钥匙还是随身带），开锁开窗的速度还是可圈可点的（截止评价时吉利推送了APP更新，更新了APP远程启动功能，并且无需连接蓝牙钥匙即可启动，好评！起码低人一等的难受减轻了一些）目前行驶将近1000公里，给我的初步感觉：减震偏运动（硬），方向盘转向相比轩逸感觉差一点意思（说不上来，就是差点意思），手感轻（比同事的昂克赛拉轻），后排那啥都不坐（昂克赛拉经典传承）电子档反应不够迅速（从P档快速切换D档时有时候反应不过来只能切到N档），没有手动模式（爬坡或者必要时只能切换到运动模式才有快反高转能力），后备箱巨大（比昂克赛拉还大）7速双离合前4档的转速偏高，换挡不够迅速，5-6-7还是很平顺很迅速的，天窗没有独立实体开关，需要通过你好吉利或整车设置中开启，车机APP下载几乎等于没有，高德仍旧是5.x版本没有小团团语音、车道引导、红绿灯读秒，音乐软件（酷狗，酷我）没有会员等于没用，手车互联需要盒子（绝大多数的联网车机应该都一样）540全景好评（360全景+180透明底盘），没用过新鲜，必要的时候觉得好使吧，其他的慢慢体验 写在最后：虽然它可能有这里那里的不足，并不影响我喜欢，没有一台车是百分百完美的，哪怕是劳斯莱斯也有它的缺点（太贵〈bushi〉），它能给我带来的愉悦远超劳斯莱斯带给我的梦幻，我真正的拥有了它，它陪着我风里雨里一同前进，像人生路一样，它是机器，也是朋友，带领我去成就未来的生活 【问一下】玛德开太快了，高低路面整车起伏减震打底怎么整，应该没得啥事儿吧🌝人都快飞起来了，吓死我了😭