缤瑞隔音差值得买吗_缤瑞怎么样

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

3.5分“良好”

【最不满意】 新车价格优惠太少，因为今天才提车，跑高速发现隔音有点差，其次是车机自带的音乐app太垃圾，希望有大神尽快破解。后续有问题再补充。 【提车价格】 裸车优惠4300，保险4000，购置税4500，公务员补贴2000(大概要2周后厂家才能审核打卡），置换补贴3000(一样是2周左右审核时间) 99800-4300+4000+4500-2000-5000=97000 【驾驶感受】 动力强劲，我出4s店加满油就试了几次弹射，反映很快，前半段推背感强烈，但是后面70以后加速缓慢。轴距短、板悬对后排乘客不友好，但是对驾驶员而言，操纵感好。今天高速跑了一下，120以上噪音很大，但是车身还是很稳。 【油耗】 我买这车是奔着外观动力来的吧，所以大油门踩的多，油耗正常在9个左右，最低跑过3.7的，不过是半夜路况好没开空调。 【动力表现】 对得起这个价格，但是轮胎限制了他的发挥，弹射容易打滑 【空间表现】 中等偏下，这个车是运动型的，空间不是他的优势 【乘坐体验】 主驾驶腰部支撑厂家设计的挺好的，加厚加硬，开了3个小时，腰不疼，值得表扬。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.5分“优秀”

【购车经历】 1.首先，缤瑞cool这辆车复合我的预算，在范围之内，类似价位的车看过几款，有长安逸动，吉利缤越，别克威朗，丰田卡罗拉，大众朗逸，大众宝来，以上车型都去4s店看过车，并且进行试驾。 2.逸动整体试驾下来感觉动力有些肉，减震较软，后排座椅较短不能触达膝盖下方。威朗cvt的变速箱，相对比其他的同样的调教响应速度还是不错的，但是考虑到美系车的油耗还是算了。卡罗拉不解释省油耐用，但是配置我相不中，太素颜了。大众系列的驾驶感受不错，但是干式双离合让我忘却止步，还有后排的台阶。缤瑞在试驾的时候外观比较相中，开完以后对于动力和后排的舒适度还是比较喜欢的。 3.最终在上述这些车辆对比下来保留了缤瑞这款车，当时试驾完成，就联系朋友进行订车。 【提车价格】 4.说价格之前得多啰嗦两句，车子买的是电掣版，也就是中配版的，全程本人没有参与，完全交给朋友进行操作，只是告知款式和颜色，没有进行选配。 5.官方裸车价格99800，走的吉利官方的贷款，没有收金融服务费，首付款+免息贷款-店里优惠-置换补贴+购置税(减半)+保险+上牌费=最终落地花费10万。 【驾驶感受】 6.目前提车半个月左右，开了800多公里，其中高速占一半，剩下的一半市区道路和城市快速路差不多平摊，App上面给到的油耗目前是6.9升。 7.车辆在高速上行驶胎噪声还是比较明显的，最快开到140，车辆还是很稳的。动力方面完全足够家用，超车的时候油门的相应速度还算可以，不能给太多油，不然前半截稍微有点提速的感觉，后半截刷的一下就有点推背感了，这样体验不好。 8.车机在这800公里当中卡机过一次，360卡住不动了，需要断电从新启动，还有就是天窗没有实体按键，个人觉得比较别扭，必须得通过车机操作。车机上的应用商店开放的应用较少，希望厂家能够放开权限，那天闲的没事看到车机上有个亲情账号的功能，折腾了半天以为是自己设置的问题，导致亲情账号不能用，和400客服沟通完以后才知道，原来缤瑞这款车没有(不配)这个功能。。。智能语音智能满足一般需求，稍微难一点点的就废了。 9.好了，暂时想到的就这些了，手机码字不易，谢谢。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

3.7分“良好”

本来想去提长安v的，但是没有现车，就去吉利逛了逛，阴差阳错的就看到了缤瑞酷。其实嘞整个车给我的第一印象侧面是很好看的，前脸没得问题，总得来说对我来说挺好，就直接放弃v了，不想等个把两个月了。 我是新手，这也是我的第一辆车，上午提车，下午就蹭了，有点心疼…? 外观方面，也阔以，选装了潮酷套件，主要是奔着马牌轮胎去的。侧面要比v好看，顺眼，但不过更喜欢v的造型，但是没有现车，就算了。 动力方面，油门响应的还是挺快的，中段加速OK，后期有点乏力（高速上踩过地板油）?。油耗的话平时7.4左右，高速就是5.6还是很OK的。 内饰没的说，挺好看的，我得车机也没有说他们的卡顿，还是很流畅的，就是左手的那个空调出风口的风好像有点小，其他的出风口吹不到人，只能吹方向盘，有点小尴尬。 后排的话够用，但是没有和我一起提车的同事的帝豪4代空间大…不过后备箱的空间那是真的大，塞进去一个人我觉得一点问题都没有。 驾驶感受，悬挂有点硬，这是没得办法的，像我过减速带有时候刹不住，懂得都懂?，但是转弯那些还是很OK的。方向盘有一点虚位，响应还行，但是我觉得有点重… 最大的缺点就是隔音了，没得办法，有点吵了，只能用音乐去掩盖，但是吧，车内音响的质量也不尽人意，将就吧，反正也就10 W的车子，没啥要求。 其他的没出现啥毛病，异响，生锈，车机卡顿目前都没有遇到，就是有点剐蹭…??? 总的来说，颜值在线，动力足够，空间一般，隔音有点差以外，其他的都还行。

点评车型: 2020款缤瑞 200T DCT舒适型

3.5分“良好”

缤瑞是吉利的王牌轿车，从实际的试驾等来看，其表现还是可圈可点的。之前试驾这款车的时候，我就担心1.0T性能会不会“不够用”，而实际驾驶中无论是起步，还是正常的城市跟车行驶表现都正常，当然了在高速时确实1.0T有点的力不从心，当速度上到80之后，提速等确实是较为的乏力，若是满载时更明显。至于消费者关心的三缸抖动来说，实际的体验中在起步阶段确实有一些感觉，而真正开起来之后和普通的四缸车差不多，抖动可忽略不计。乘坐感上，缤瑞的空间表现不错，2个男人加一个女人坐后排确实不会压抑。整体的胎噪、风噪等也有点的明显，经过一些较为颠婆的路面，以及减速带等时还是有明显的颠婆感，这可以说是缤瑞无法避免的Q点。缤瑞这款车他整体的优势来说，价格确实是足够的低廉，并且1.0T也确实带来了低油耗，按照一些车主来说百公里油耗都不用7L，油耗确实是缤瑞的优势，并且整体的配置来说也较为丰富。对于缤瑞我的建议是：抛开三缸的因素，其实缤瑞整体的表现确实不错，他可以说满足了大多数消费者选车的要求：低价格，低油耗，高配置，大品牌，若不介意三缸的消费者确实可去看看这款车，整体的性价比不错

点评车型: 2024款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT冠军版

2.8分“一般”

【购车经历】 看了长安逸动1.4t，奇瑞艾瑞泽5GT 1.5t和吉利缤瑞，在10万以内选择了缤瑞，逸动配置挺高的试了我朋友的车就是低速顿挫感有点强，油门反应有点延迟，至于艾瑞泽5GT，发动机外壳是铁的（是我最接受不了的）缤瑞呢配置一般也足够日常使用，就是安全气囊少了点（只有2个） 【油耗】 现在跑了3000多公里70%是高速30%市区平均油耗在7个左右 【动力表现】 1.5T日常使用还可以，变速箱还是没那么完美（毕竟10万以内要求别那么高） 【乘坐体验】 跑高速噪音有点大，座椅是运动座椅，坐着还行 底盘有点硬，过点小一点的坑坑洼洼基本能感受的到 【提车价格】 我是在深圳11月份左右去看的车看了一家报了落地9.2万，后面跑了一家最终落地9万 温馨提示：自己喜欢就行，不要注意别人怎么说，也不要在意车的缺点！

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.7分“优秀”

【购车经历】 直接提现车不用等车，试驾很给力动力充沛 【提车价格】 自我觉得是偏高了的但是买的早贵一点多享受时间 【油耗】 只要不经常地板油7毛油耗还算不错 【乘坐体验】 开起来动力反应还是迟滞一点，扭力梁真心需要吐槽，不过价格在十万没办法。 【空间表现】 后排还行吧不算太小，家用还是够用了 【亮点配置】 配置丰富，多功能方向盘，电子手刹，自动驻车，启停直接关闭，定速巡航很实用。 【最不满意】 扭力梁坐起太难受，空调一开动力一般，噪音的确很大，音响音质很一般。 总体来说：我是在成都豪明吉利店买的这个车，这个价格买到的国产车，配置是给到位的了，驾驶感受也是很不错，其他的非要和其他车去比较，价格在同一平面上的还是很不错，值得去购买一台感受感受。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.6分“优秀”

对比了合资车的威朗乐享版，因为是新手，360影像对我来说是刚需。其中因为选配包没有谈拢，最终选择了吉利缤瑞中配，目前开的不多，让朋友帮忙在高速拉了两次，油耗降下来了。刚开始时都是十几个油，现在稳定在6.9左右了。开舒适模式是真的舒服，运动模式推背感十足，经济模式省油但是滤震效果不太好，噪音也偏大。日常代步建议舒适模式，油耗也不高，运动模式油耗高点，提速真不是盖的！后面开久了再做评论，外观还是挺不错的！

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.3分“优秀”

刚开始看的时候包括试驾（高配雷霆了）都挺好的，因为试驾是顶配所以挺好还有加装包，到最后定了中配电掣版。空间有点不足，动力是够的，踩油门反应很快，买了一个半月跑了3400公里了都。中间跑了一次高速从新乡到洛阳，隔音不好，明显能听到胎噪，时间长了耳朵会比较难受堵得慌 我把音乐开大也不行哈哈哈 其他的并没有不满意的，内饰是属于麻雀虽小，五脏俱全，比较简洁。外观的话属于运动一点的，有线型溜背，缤瑞cool这个车从正面还有后面看是比较丑的哈，侧面看我觉得无敌，非常像b级车，就是有那么一点窄，不过可以了，价位毕竟在这边放着。现在同级别10万左右的国产车选择有很多，今年流行双联屏，基本上都是差不多的哈大家多种选择性。 【最不满意】 就是4s店销售比较坑人 最后附上刚提完车没两天就擦伤了的照片

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

3.9分“良好”

【购车经历】 网络上咨询新车的价格，给我报的落地9.4 我就去了店里，结果是套路，说9.4是去年的库存车，新车要9.95 最后加了潮酷10.1送了一些没用的贴膜脚垫抱枕 吉利的销售就是个废，没交定金之前，天天嘘寒问暖哥前哥后 交了定金 人没了 直接让我跟他们售后对接 我顶你个肺（不一定所有吉利销售都是这个卵样，但听很多车主吐槽，我也遇到的是这种，所以估计大部分都是） 【驾驶感受】 低速有顿挫感，减震不怎么样，隔音差，音响不叫音响，叫喇叭，因为很差劲。不过唯一值得安慰的是 这车就十万元级别。 【空间表现】 外观给9分，转向灯太小，后车可能不太容易注意到。 【销售态度】 差差差??? 【油耗】 油耗目前有点高，回老家跑了400公里左右高速，目前油耗7.0

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版

4.3分“优秀”

【提车价格】 落地11.2万，按揭服务费1k，车架优惠5500，三者两百万的保险5000，上牌500，有政府补贴6000，然后有个吉利亲友券，优惠了两千，三年送了六次保养，其他的反正都是免费赠送的脚垫行车记录仪啥的 【驾驶感受】 驾驶感受还挺好的，1.5T的动力也足够了，四种驾驶模式，平时用舒适模式或者智能模式就行，足够用了，运动模式提速特别快 【油耗】 油耗不高，高速四点多，平均5.5，目前开了一千公里，不知道后期会不会上升 【最不满意】 油漆有点薄，防震确实不是很好，高速一百码以上开起来感觉窗户有一点漏风，高速噪音有点大，音响不是很好，不过这个价位可以接受 【销售态度】 吉利的销售确实很不错的，积极介绍，也比较耐心，看车的时候讲解的很细致

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

3.1分“良好”

优点：马力足，油门响应速度快，操控还可以。缺点：噪音较大，车机导航定位不准，这还是小问题虽然恶心，但是不影响开车，减震基本没有；刚买了三个月，在没有外力情况下，发动机报故障，停车后挂不上挡，语音交互系统控制不了车机，要不是这是今年上的新车，还以为是二手车，不建议买这款车，问题太多，开高速突然亮故障码，太TM吓人了

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.2分“优秀”

优点:外观方面很年轻运动，选择了灰色感觉更高端一些，动力方面起步有力，80以上超速也比较轻松，动力够用，配置方面选择的中配电掣版，已经够用，油耗方面综合6.5，高速5.7，平时上下班7个左右，看个人踩油门习惯。 缺点:隔音略微有点不友好，风躁加胎噪还挺吵的，原厂没选配的锦湖轮胎有条件可以换个好一点的，音响效果不是很理想，可能是自己不会设置，另外高速上120的时候转速都上2600了，转速略高

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.4分“优秀”

【提车价格】 价格经过两个小时的交涉谈到10.3落地中配+潮酷，说实话感觉还有向下的空间，但是没精力继续了，谈到自己的心里价位了就直接定了。 【驾驶感受】 没开过什么好车，之前就开过几个月长安的悦翔手动的，所以觉得这车开着动力还是很充沛的，唯一觉得有点遗憾的就是噪音比悦翔大，但还能接受。 【油耗】 油耗开的时间不长一千多公里，不到8个吧。一般就周末出去耍开一下平时都放着的。 【其他】 买它之前断断续续试驾过:驱逐舰05、小鹏p7、uni-v、艾瑞泽5gt、aino sp 总体来说驾驶感受和价位成正比的，但是充电条件不允许就选了10万左右油车，过几年再换新能源！总之颜值动力价位符合了我的预期可以推荐！

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

2.4分“一般”

买了快半年了，我只想说买这个车千万不要那个文艺，真tm丑，这个隔音贼差，内饰我觉得还不错，外观也挺好。后排空间有点小。我不知道那些五点几六点几的油耗是怎么开的，反正我是8.8。一箱油跑不了多久，就挺难受的。不黑不吹。动力的话来说，我觉得还不错，，选装的马牌轮胎和abs救我不是一次两次

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.8分“优秀”

配置高价格低颜值高 ，开着底盘调教很好车很灵敏 就是隔音不好，但是这个价位段非常不错，比起长安和影豹还有名爵开哪几款车被骂精神小伙，还不如买这个车，这款车很低调