【最满意】缤瑞COOL在内饰方面采用了全新的设计,环保式的风格方便了驾驶者更加顺畅的进行操作,10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏连为一体,分辨率表现较好。
材质方面的话,软性搪塑的材质加上仿麂皮的材质,触感比较细腻。空调面板从之前的旋钮+按键的方式变成了全按键的布局方式,使用起来也很方便。值得一提的是,这次2022款的缤瑞也有了后排出风口,另外新增的72色氛围灯,让车内更有氛围感。
【乘坐体验】玩车弟坐进后排座位,腿部空间比较的宽松,两拳左右的空间,后排的地板只有微微的隆起,接近纯平的状态还是很舒服的。仿麂皮的座椅材质可以增大摩擦的系数,坐垫的包裹性不错,再加上扎实的填充物,坐起来还是很舒服的。
行李厢的内部空间也比较规整,开口的高度也比较高,实用性跟之前相比会更加好,后排的座椅支持按比例放倒。
【驾驶感受】缤瑞在动力方面,搭载了1.5T发动机,最大马力181Ps,跟之前1.4T的发动机相比,增加了不少的马力,与之相匹配了7速湿式双离合变速箱。底盘方向依旧还是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。
车是去年10月份提的,当时等了近两个月,
【提车价格】
9.9w
【驾驶感受】
挺猛的但是感觉跑不过兄弟的v
【空间表现】
空间感觉比兄弟的v大一点点 座椅比v软多了 ,我开兄弟v回家会有一点点腰疼,全程600km
【油耗】
目前9000km油耗6.6l
【最不满意】
没啥不满意的10万块还想干什么👀👀
粤J辉哥:盛迪买嘅?
变成荷包蛋:
粑粑爱你:请问 后备箱会很简陋嘛
【最满意】
后排空间很给力坐在后排和一些标轴版的中型车类似,这一点非常给力,后排无论是腿部空间还是头部空间,亦或是坐垫长度,都非常没毛病;动力响应很快,以前的老三菱机器版本的缤瑞动力响应就比较快,这台1.5T可以说更给力。
【最不满意】
节能模式有些过于肉了,切换过来之后有些不适应。
【驾驶感受】
转速基本上随踩随有,变速箱的表现也非常OK,顺滑的感觉和CVT版相比没有太大差别。不过在经济模式下响应慢了非常多,甚至有一些干嚎不走的感觉。
【乘坐体验】
后排乘坐体验非常好,在类似于麋鹿测试的状态下座椅的支撑也很给力,降噪效果和滤震效果都很有高级感。
【最满意】这个大溜背的外观是我最满意的部分,非常符合我的审美。内饰我 个人感觉符合年轻人的审美,简单大气, 座椅也很舒服。【驾驶感受】15.T的发动机,起步、加速动力都很给力,红绿灯起步时再也不看别人的车尾气了!相当满意!方向盘很轻松,转向灵活,操控性特别好,中控我也特别喜欢,电子档把握感也很舒适。【最不满意】噪音稍微有些大,其次是后备箱的开口感觉有点小