点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

3.43分“良好”

刚开始打算买车的时候，先是到长安试驾了逸动plus，感觉逸动plus1.4T动力比缤瑞要强的多，优惠力度也比缤瑞多，外观这个东西就像大飙车说的那句话，见仁见智。 缤瑞的外观耐看，给人的感觉是钣金和车漆都要更厚实一些，但实际上好像不怎么理想。提车的那段时间，刮到铁皮一下就漏底漆了，当时心也凉了大半截。自己的车要好好爱护，注意行驶。 空间；全家人只有我最高了173cm的，前排我合适的驾驶位置，家人在后排谈不上翘二郎腿，至少也坐着不压抑了。印象最深的就是我妈妈坐在后排每次都可以睡觉。说明了后排的角度和座椅的柔软舒适做的挺到位的，还有车里静谧性也很好，10万块钱已经很不错了。 动力;说句实在话，真的比不上逸动plus1.4T来的迅猛。再加上缤瑞的cut变速箱真的不敢大脚油门，要为以后的用车着想。平顺做得可以了，本身cvt就是平顺的，没什么可挑剔的。 底盘;逸动plus开起来就是有点飘，要不是这个原因我就会成为逸动的车主了，哈哈哈，底盘缤瑞给我的回馈和自信都是很好的，跑山我都开到esp 介入，滴滴滴的响，车身还是保持稳定。 油耗;华系车的这个价位段，油耗都是相差无几的，既然买了华系车就别纠结这个油耗，它不可能像轩逸那样的省油嘛。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

4.5分“优秀”

缤瑞10个月用车感受 #缤瑞-用车感受（参与）正文开始：↓↓↓↓↓↓↓ 坐标湖南永州，买车用车暂时都在江西赣州，买车是2021年6月买的，车型选是2021款新缤瑞亚运版，当时所有费用落地是10.2万，还算不错，稍微贵一点点，不过自己觉得也能接受。 车子买了10个月了，不过开的里程不多，现在才4500公里，主要平时就是上下班和偶尔的周末出去玩开，当时也是因为想着有个车能方便很多，起码和女友不会风吹雨淋日晒了。 一般都在镇上和县城跑，高速路程只有放长假和回老家的时候才有机会跑，各方面觉得挺好，很安心。 用车感受： 1：关于油耗 我相信油耗这方面大家都比较关注的，提完车之后自己就做了测试，加油费用450元，跑城市道路+高速总公里数1000公里，刚好灯亮，也就是说正常不堵车的情况下0.45~0.5一公里，堵车的话走走停停一脚油门一脚刹车得要0.6~0.8元一公里，表显一直都在六点几（听说欢乐表也没有去在意），总的来说，缤瑞的油耗方面个人还是觉得很满意的。 2：关于动力 21款缤瑞的动力组合是1.4T四缸涡轮增压发动机搭配万里扬25CVT变速箱，141匹马力，最大扭矩235，综合用力还是很强劲的，爬坡，超车只要舍得给的，缤瑞就能回应你足够的动力需求，都说没有肉车只有肉人，这句话是在理的，1月份从老家出来江西的时在高速上跑过145KM，感觉动力很有冲劲，并没有拖拖拉拉，说明这套发动机虽然老旧，但是他有着足够的稳定性来给消费者保证。 3：关于减震 缤瑞的的前轮悬挂是独立的，后轮就比较拉胯，是非独立悬挂，也就是说减震的话前排舒适度比后排的舒适度好，只要不是遍地减速带舒适型还是不错的。 4：关于操控 缤瑞的全系配备多功能方向盘，自主品牌就是比合资有良心，方向盘设计是D型的，时尚好看，方向盘设计的也比其他品牌的要小巧，也就是说女孩子开也能轻松握住，能有舒适的握感，方向盘转向精准，无虚位，指哪打哪，瞬间人车合一的既视感。方向盘转向是电子助力的，在不通电的情况下是无法转动的，而通了电行驶上路有着电子转向助力在转弯的时候轻轻用力就能转动起来，对女孩子也很友好，而且方向盘的转向模式还可以设置，可以自定义正常模式（方向盘转向轻），运动模式（方向盘转向重），以及跟随驾驶模式自动联动（速度慢转向轻，速度快转向重），这个设计我觉得就特别好，多用，还很实用。 5：关于空间 我买的是蓝色的，上街可谓是回头率十足呀。 车子长4680mm，宽1785mm，高1460mm，我本人172mm，重55公斤，不高也不胖，在主驾驶调整好驾驶坐姿后去后排做腿部空间还有2_3拳宽的空间，头部的话大概一拳，所以前排和后排的空间是没有质疑的，后排坐3个55公斤的成年人都不会挤在一起，空间足够大。后备箱放2个大号行李箱，或者3个中号行李箱应该是可以的，我只装过一个大号一个中号，感觉还有很多的空余空间。车内四个门上的储物格能放3瓶水，前排有一个小储物柜，可以放一些不易找的小东西，主驾驶右腿测副驾驶右腿测各有一个储物格，档把后面的推拉盖打开是两个杯架（建议放罐装饮品，瓶装的太高，会不好挂档），杯架边上还有一个放手机的手机曹。再往后就是扶手箱，里面有个点烟器，扶手箱里面有550ml的罐装饮料那么深，空间利用率也不错，然后就是方向盘左侧前面还有两个卡槽，有ETC的就可以把卡扒下来放在卡槽里，方便存放也避免盗刷。 6：关于保养 买车的时候现金优惠力度较大，所以保养只送了首次保养免费，在提车3个月后进行了首次保养，前一天接到售后的电话，提前预约施工工位（去的时候就不用排队），第二天到4s店就会有售后出来迎接，对了保养的时候需要带上保养手册，行驶证，身份证可有可无。售后人员给我介绍完保养事项之后就去施工了，单子上其他都是各项检查项目，只有机油和机油滤芯是必须要更换的。我的是根据厂家推荐换的壳牌5_30W的半合成机油，因为听说首保就换全合成发动机声音会特别大，油耗也会增加，所以售后推荐全合成机油的时候我果断拒绝了，机油滤芯就不知道了。总而言之，首次保养不换售后给你推荐的东西能飞上天都坚决不掏一分钱 接下来就是缺点点评了 1：前排的头正不能调整高低，家里人开我车的时候头枕不到。 2：杯架位置的放位刁钻，挨着档把，杯架放上水各种影像，不舒服。 3：点烟器的位置更加刁钻，竟然在扶手箱里面！！！这样我们自己从点烟器接电出来的是就很LOW，各种线外露。 4：胎噪风噪处理的不是很好，每次我都要开音乐才

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

3.21分“良好”

买的时候本来是冲着星瑞去的，但是奈何经济原因退而求次就在店里看了其他车，一眼就看上它了，外观属实还行（但是直接被新款背刺😭），内饰配置什么的都不如新款，老款车主苦啊，车机什么的就那样，平时都是用手机连蓝牙听歌或者导航什么的，目前就卡死机过一次。 动力来说1.4t够用，市区超车基本无压力，高速到一百三四十左右加速就会变慢。 空间的话，前排坐一米七到一米七五，后排身高一米七左右也就两拳左右的距离，不适合太高的人坐（实测一米八五往上坐着会顶头）毕竟溜背会牺牲一些头部空间。座椅相对比较软，后排坐着还是比他们舒服的（和朋友们的朗逸p和宝来比） 操控的话，这个价位确实还是不错的，好多次激烈驾驶➕高速转弯姿态感觉还是比较稳的。 油耗高速最低到六个，市区最高到八点八，有点偏高（经常暴力驾驶😂）

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

3.86分“良好”

我说一下这辆车，我裸车价是83800元提车的，两次免费保养，保险好像是5300，购置税好像是7800具体记不太清楚，这辆车我开起来的感受就是作为1.4t排量来说，动力一般的驾驶可以满足，毕竟cvt变速箱经不住暴力行驶，空间来说还是比较宽裕的，后备箱也大，后备箱的顶部做工有点差，这是美中不足的，缤瑞这款车的颜值还是比较高的，合适年轻人和购车预算不多的人群，我跑了4000公里不到，已经做了首保，综合油耗6.8L/100KM，实测油耗7.77元的油价，5.5角/KM，油耗作为国产车来说，虽然有点高，但是能接受吧，喜欢暴力行驶的油耗估计还要偏高，缤瑞这辆车的减震性能是真的太硬了，过减速带的那种感觉就是跳起来的，以后再来和大家分享用车感受吧。以上是我用车近4个月的真实感受。 【提车价格】 8.38万 【油耗】 6.8L/KN 【最不满意】 悬挂太硬，后备箱做工太粗糙

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

3.4分“良好”

【购车经历】 21年7月份我的指标要到期！刚好影豹出来就完全被它迷了！我想要它都有:无论外观、内饰还是动力(4出声浪)在这个价位yyds(为了他花了3000保号)。在海口车展谈好价格立马在手机app预订j16+哑光绿+天幕，之后的每一天都在期待中度过，幻想着车到了要去买尾气烟雾那种，夜幕降临打开声浪那个酸爽啊。日子一天一天过去了，转眼来到了11月，车还在计划排产，等到不耐烦了就去退定金。然后转身去试驾星瑞和秦dmi，试驾下来感觉秦还可以，主要油耗无敌(海南油价)谈的全款=车价+保险没有其他的费用+等车3个月内(过年之前)。等车期间考虑过纯电和长安univ各种原因都pass，无意间看到吉利联赛上的缤瑞感觉不错，打电话给4s问有没有现车(海口只有一家代理)第二天早上去试驾，中午谈谈价格，下午交完钱，车在车库待着脏，没法验车就没办理提车，第二天去办理提车和自己上牌(省钱)，今天开高速回来，这个价格没毛病。 【最不满意】 噪音+变速箱+亚运版座椅不是全仿皮 【驾驶感受】 操控无敌，指哪打哪，真皮方向盘手感不错，动力可以 【油耗】表显9个 【提车价格】 亚运版+540版本。裸车92500+交强950+车船300+税8185+车损2529+三者一百万690 【空间表现】 后排长途基本不要坐人

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

4.14分“优秀”

去年上半年提的21款1.4T亚运，已经快一年了，目前跑了接近10000，感觉差不多该发一条评论了。用车主要在城郊，偶尔跑市区，很少高速。 外观 外观这东西见仁见智，反正我觉得还行。 内饰 我对内饰要求不算高，最重要的是要实用。大小合适的杯架，实体空调按键还有旋钮真的很方便，比那些一个实体按键没有的花里胡哨的内饰实用的多。单讲用料做工什么的也许差点意思，但实用那是绝对实用。 配置 不是顶配，差个方向盘加热，东北冬天确实冻手，前几个月冷的时候都被逼的戴手套开。最值得表扬的是倒车影像，非常清楚而且准确，这个甚至比很多b级车的都要好用。其余感觉没啥，autohold定速巡航这些用的上的都有，车机也还不错。 三大件和驾驶感受 1.4T发动机，起步有点小蹿，后段加速不够，毕竟排量小。最大扭矩区间在2000转左右，随便一脚就有了，说不上多猛，但超车是不费劲的，动力绝对足够。 21款变速箱万里扬025，基本不会坏，可靠性没的说，别踩的太奔放就不会有问题。但是不知道什么原因，这变速箱不是很聪明，有的时候吊着转速不给你换档(虽然是cvt但有模拟换挡)，发动机都三千转奔四千去了还是不换档，干吼不走还得缓一脚油，有的时候挺难受。不过开朋友的新缤瑞cool那双离合好像也有这问题，吊着高转不给换挡 底盘就中规中矩，偏硬，加上扭力梁后悬，后排就尽量别坐人了。过弯倒是撑得住，在a级车里算是还行吧。 驾驶体验就是有驾驶，但没什么体验，都还可以，方向机也好刹车油门也好，都没什么虚位，不会让你觉得心里没底。车子上限不高，毕竟10w不到的日常代步车，还没到讲驾驶乐趣的档次。 NVH不怎么样，路噪胎噪都不小，不过连着手机放个音乐就还好，跟雅阁差不多水平。 扬声器有，能响。 空间 标准a级车空间，没啥好说的，前排凑合后排有点挤，要是块头大点会有点难受。尾箱倒是够大，俩22的箱子进去没问题，还能再放点别的。 用车成本 平常开的不算慢，因为经常走城郊，市区里也是高架多，所以平均车速不低，通勤路上也没几个红绿灯，目前油耗6.5-7个。保养也还好，全按手册来就行，基本四五个月保养一次，一次三百多点。不过原厂的马牌胎，一条700，而且胎这东西保险是不给保的。总的来说可以接受，穷人也养得起。 可靠性 开了快一年了，确实是没遇到什么问题。就第一次保养前几天，右前悬挂有点异响，有个地方稍微有点松动了，保养的时候就直接给解决了，我确实是不太觉得这叫问题，连小毛病都算不上。其他的问题完全没遇到过，目前还挺可靠的。 总结一下 抛开价格和需求谈性能就是耍流氓 这车没什么明显的缺点，完全对得起这个价格，甚至在某些方面比同价位的很多车都要好。至少它能满足我的需求，而且钱花的不冤。总结就是不错，够用。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

3.14分“良好”

【优点】 1、我是特别喜欢缤瑞的外观设计的。从前脸来看，熏黑的网状格栅搭配上吉利最新的黑色车标，这样的配合是非常时尚的。况且缤瑞还拥有led远近光大灯以及led日间行车灯，更加具有颜值了，就仿佛是开了眼角一样那样的精神。车型的侧面使用了溜背设计，再加上贯穿式的腰线，配备上梅花运动轮毂，侧面的颜值在这个价位里面是真的相当的高。缤瑞的尾侧采用了细腻尾灯设计，并且由镀铬饰条进行的衔接。保险杠位置还使用镀铬饰条装饰出了两个排气管，看样子颜值更高了。此外，运动小尾翼也更能凸显缤瑞的运动氛围。 2、动力搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率141马力，与之匹配的是CVT的无级变速箱。家用和高速状态下完全足够，方向盘的灵敏度也非常的高。缤瑞在低速状态下有轻微的抖动，中高速状态下，油门轻轻一点，提速较快，还具有一定的推背感。在中速状态下开车是最爽的，超车并线表现得相当灵活，当然这和它的动力强，车身偏小也有着较大的关联性。 3、内饰的设计我是非常喜欢的，中控台采用了曲线设计，看起来一点都不单调，反而时尚感很强烈。中控搭载的是10.25英寸的大屏，清晰度非常的不错，而且功能使用简单。此外缤瑞还拥有一键启动，七英寸的彩色行车电脑，颜值功能确实是相当高。我媳妇说，这真不像价格10万都不到的车。 【缺点】 1、买的时候疏忽了，发现缤瑞居然没有配备后排空调出风口，这应该是现在大部分车子的标配吧？ 2、车内的异味偏重一些，而且长时间都没有散去。闻了一下应该是皮质座椅的味道，所以上车第一件事就是打开天窗散散味道。 3、缤瑞配备的是扭力梁非独立悬架，所以经过颠簸路面感觉到后排的颠簸感比较明显，而且它的胎噪确实有些明显，只能上车听歌。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

3.71分“良好”

优点 1、外观设计时尚耐看，这款车的外观虽然看起来不会有什么惊艳的感觉，但该车的设计是属于比较时尚的类型，且较为简洁的外观也使得这款车不会在短期内就显得过时，所以这款车的外观设计是我个人比较满意的。 2、性价比高，缤瑞是一款标准的A级车，且2021款 1.4T CVT亚运版已经是这款车的中配车型了，但该车的指导价却仅9.78万，同样的价格如果买同级合资车的话基本上只能买到一些最低配的手动挡车型。 3、动力够用，这款车搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力是141匹，这台发动机拖动这台1.3吨出头的车型还是比较轻松的，对用家用来说动力也是够用的。 4、油耗低，缤越这款车本身的排量也不大，所以在燃油经济性方面的表现这款车也是做得不错的，该车实测的综合百公里油耗在6.8L左右，在同级中这样的油耗表现还是能算是比较低的。 5、配置丰富，虽然2021款 1.4T CVT亚运版只是缤瑞的中配车型，但该配置车型在具体配置方面的表现已经很出色了，例如倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、天窗、皮质座椅、电调座椅、全LED大灯等比较实用的配置这款车均有配备。 缺点 1、胎噪大，虽然这款车的发动机噪音和风噪均抑制得不错，但胎噪却比较明显，如果长时间高速行驶的话还是会比较吵的。 2、新车内饰异味大，这款车由于装配的座椅材质是仿皮，所以新车内饰的异味还是比较重的，可能需要较长时间的通风内饰的异味才会消散掉。 3、第二排舒适性欠佳，这款车的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，所以后悬架对颠簸和震动的过滤并不是很到位，且该车的轴距是2670毫米，轴距表现一般，因此后排的空间也并不是很大，所以这款车第二排整体的舒适性表现是略微欠佳的。 4、没有后座空调出风口，虽然这点并不算是什么太大的缺点，但对于一款家用车来说没有后排空调出风口对后座的舒适性是有不小影响的，且2021款 1.4T CVT亚运版已经是这款车的中配车型了，却依然没有这项配置，所以这点有些不太厚道。 总结：缤越是一款优缺点都比较分明的车型，但与同级合资车相比这款车的优势依然是比较明显的，因此在购买建议方面，我个人觉得如果想要买一款高性价比的轿车来家用那么缤越这款车是值得买的；但如果买车比较在乎车型的保值率那么还是选择同价位的合资车要更好一些。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

3.64分“良好”

在自主品牌里选择一款外观颜值高，配置好的家用轿车，吉利缤瑞算是一台表现不错的车型。而且裸车价格在10万元以内，比较合适。 “1.4T动力不错” 缤瑞现在全系都是1.4T的四缸涡轮增压发动机，最大功率141匹马力，最大扭矩235牛米，使用CVT变速箱。虽然1.4T发动机的最大扭矩输出转速下探到了1600rpm，但在起步初段，这台1.4T发动机还是会给人有些肉的感觉，仿佛是在等待动力输出的，待发动机转速提升到2000rpm以上，那一下的输出还是挺给劲儿的，就像是涡轮完全介入了一般。CVT变速箱的平顺性自然毋庸置疑，在需要降挡加速时的反应速度也不错，整体表现无功无过。切换至运动驾驶模式后，变速箱会将升挡和巡航时的发动机转速都提高一些，其他逻辑没什么变化，在运动模式下，再加速时的降挡反应和普通模式相差不大。本次驾驶体验以山路和城市道路为主，新车的转向系统有小幅优化，回正速度更快，这倒是很适合多弯的山路。再配合上调校偏运动的底盘，缤瑞在操控层面的表现还是可圈可点的。缤瑞的底盘给人第一感受就是非常有韧性，整体的反馈一点都不廉价。悬架的调校偏向于硬朗，尤其在过减速带或者坑洼路面的时候，会感觉有些颠，舒适性受到了一定的影响。 “外观有个性” 吉利缤瑞的造型其实大家也很熟悉，整体风格更像是小一号的博瑞。中网进气格栅的设计采用了吉利家族最新的风格，已经从之前水波涟漪的设计转变成亮黑色蜂窝形状，更加年轻时尚。虽然没有采用现在流行的大嘴风格，但是仍然耐看，线条更加硬朗。在车灯方面，吉利缤瑞的造型同样有着自己的特点，灯腔内层次感十足。在灯光方面的配置，有LED远近灯，LED日间行车灯和自动头灯功能，配置并不算很丰富。吉利缤瑞的侧面设计看起来就要非常激进，更像是一位壮汉。更大尺寸的溜背风格，在同级别里并不多见，几乎全贯穿式的腰线，让整个车身看起来更加修长。吉利缤瑞的尾部看起来非常厚实，和博瑞非常相似。尾灯和中间的装饰条同样采用了贯穿式的风格。整个向上微微翘起的设计比较新鲜。车身底部同样采用的是双边双出排气布局，但实际上也为装饰。在辅助操控配置方面，缤瑞有后驻车雷达和倒车影像功能，360度全景影像需要另外选装。 “内饰简约” 吉利缤瑞的中控区设计要相对简单一些。一切都是比较常规的配置，并没有太多亮眼的设计。中间采用的大块银色装饰板看起来有些廉价。中控台上方采用了软质材料包裹和缝线的设计，还是比较厚道。全部采用10.25英寸的触控液晶屏幕，同样支持GPS导航，蓝牙电话和车联网功能，但是并不支持手机互联。同样在吉利缤瑞的屏幕方面，也有一个缺陷，就是屏幕角度过于靠上，同样有反光的现象。前排和后排一共有2个USB接口，数量有点少。吉利缤瑞同样采用的是平底样式的多功能方向盘，支持手动调节，真皮材质。使用七英寸的全液晶仪表盘。显示效果还是比较出色，但是屏幕尺寸偏小，有些遗憾。 “乘坐空间宽敞” 吉利缤瑞的采用的是仿皮座椅，继续使用运动风格的座椅，黑色皮质辅以缝线，营造车内的运动氛围。座椅的舒适度不错，而且两侧的包裹性和腿部支撑要更加突出一些。但是只有主驾驶座电动调节。缤瑞的后排座椅舒适度要更加优秀一些，而且两侧座椅的腿部支撑非常好。由此也带来一个缺点，就是中间乘客没有很好的舒适性。轴距和车身长度在同级别里也算比较突出，后排的腿部空间也是完全够用，头部空间也比较宽敞。遗憾的是，后排没有独立的空调出风口，只有USB接口。 总结：从产品来说，缤瑞的外观与内饰设计还是不错，比较符合我们国人的审美。1.4T四缸车型的回归，也反映市场的需求。乘坐体验不错，动力够用，这些方面就已经满足人们对于家用车的需求。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

3.79分“良好”

外观的变化不算很大，主要集中在前保险杠的造型和中网，车身侧面凌厉的腰线依然很突出，溜背的后部造型以及较高的车尾视觉重心，让它多了几分Coupe车型的味道。内饰的用料很好，中控台上部使用了软性材质，并且带有缝线，老款配有拉丝工艺的大面积单色饰板也换成了拼色纹理，视觉效果更加高级。门板的材质也是软性的，触感不错。10.25英寸的中控屏显示效果较好，系统操作风格接近安卓手机，并且拥有独立的应用商店，可以安装丰富的APP程序。座椅依然是运动风格设计，包裹性不错。 1.4T的发动机，最大功率141马力，最大扭矩235N·m，匹配模拟8挡CVT变速箱，带有手动模式。实际驾驶中，发动机在低转速时的动力输出表现平稳，超过2000rpm以后，动力输出要顺畅很多。油门不重，转速攀升比较快，动力响应积极，CVT变速箱的表现兢兢业业，急加速时的降挡反馈也比较及时，刹车脚感线性，可能会有一点偏沉的感觉，制动力释放相对比较均匀。当发动机转速超过3000rpm以后，发动机的噪音会比较明显，影响驾驶质感，中低速时的整体NVH表现还不错。 缺点是： 1.底盘的整体性不错，悬架也有一定韧劲，但是面对颠簸的处理能力还是偏弱，生硬感明显。 2.后排乘坐空间表现不算很突出，腿部空间尚好，头部空间略显局促。 3.新车内饰味道比较大，闻久了不舒服，要多通风。 号称小博瑞的缤瑞改款之后更加运动了，只是动力上的表现并没有突飞猛进，但是整体而言，它的操控感还是能带给你很多惊喜，当你深踩油门，发动机的噪音、胎噪和风噪一起袭来的时候，你会发现缤瑞其实在卖力的想讨好你，虽然质感差了一些，但是确实有那个味道。当然，要点赞的一定是它的性价比，新车上市还没有优惠，但是2020款亚运版的优惠幅度不小，可以考虑。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

4分“优秀”

【提车价格】 裸车87800，保险3960，购置税7700左右，分期手续1000。 【乘坐体验】 主驾电动座椅，皮织混搭，包裹性不错，乘坐性也不错。 【销售态度】 还算可以，就是送的东西少，连脚垫都没送一套。 【油耗】 跑了七百公里，油耗在7.5左右，首保一过说不定能下去。 【最不满意】 后排出风口没有，差评。 【最满意】 外观符合我的想法，内饰也可以，裸车八万来块钱还想要啥自行车。同价位，不论外观内饰，还是动力，吊打合资品牌。 【购车经历】 我01年的，拿到驾照以后天天看懂车帝，想过朗逸宝来卡罗拉英朗，偶尔有一次看到了缤瑞的帖子，觉得吉利品牌也还不错，再加上周围的吉利也不少，也能比之前看的类型便宜些，就在网上说好价格，只不过太过于心急了，直接交了定金，然后就没有然后了，啥都没要上。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

3.6分“良好”

简单的介绍一下我的兄弟，一个是外观蛮不错的自己很喜欢，年轻而且时尚，自己是在市区跑的比较多，上下班代步，偶尔回下老家吧，动力对我来说足够了，总体来说价格也在我预算之内，试驾了之后比理想的满意，车子现在用了这么久总感觉哪里差点意思，一个是油耗有点高，空间似乎有点小巧感觉到一丝丝挤，动力还行吧至少符合我的标准，开起来加速很不错，油门踩深一点能感觉到小小的推背感。作为上下班的代步车绰绰有余了，现在也慢慢的习惯了，拥有比较高的配置以及非常好的舒适性体验，都是比较优秀的。这款车主要是刚好在我的预算之内，故而最后选择了这款吉利缤瑞，在国产品牌里也算不错的。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

3分“良好”

【油耗】 可能不经常开的原因，油耗目前还没很高，乡村和市区都跑，但乡村居多。对于我来说还可以吧。 【最不满意】 倒车打方向刹车片异响，特别下雨天，不知道是我没磨合好，还是咋回事。去4s店反应，他们都说多跑跑就好了。 【亮点配置】 对于新手女司机来说，540倒车影像是绝绝子，点赞。👍对于一个女司机新手练车的车来说，是不错的选择，国产价格还行，外观也可以。 【空间表现】 后备箱内饰有点不美观 ，电线全部漏在外面，很粗糙。 【驾驶感受】 开着还行，动力对于我一个女生来说，只要爬坡没问题，是足够了，提速我也很满足了。就是路面反馈较强烈，过减速带和坑特别强烈 人都要跟着抖起来😂，隔造音效果不是很好，减震效果也是一样的。总之国产来说，是可以了的。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

4.33分“优秀”

当初买这个车的时候，我都不知道吉利还有缤瑞。去了4s店之后销售给推荐这款车。当时看第一眼觉得外观还是挺好看，很适合年轻人。就坐进去体验一下，觉得可以，后排空间也够用，后备箱也够大。 【驾驶感受】 后来试驾了一下，动力还行吧，推背感也有，方向盘很轻，这个价位的车1.4T家用足够了。 【油耗】 油耗我目前10点几，可能是因为我就上下班开距离就四五公里，红绿灯又多的原因吧。之前跑高速回老家只有6点几的油耗。总体来说油耗可能稍微有点偏高。 【最不满意】 最不满意的地方就是21款配置减配了，空调手动的。还有就是USB插口也少，就前排一个后排一个。不过这个可以后期自己加。 【亮点配置】 360全景影像，内置行车记录仪，后视镜锁车自动折叠。