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    冠道怎么样_冠道值得买吗

    ·冠道

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共410人评价
    18万-25万SUV总榜No.81
    低于70%的同价位车系
    经销商报价
    17.48-26.48万
    厂商指导价
    23.98-32.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.82
    • 外观
    • 4.14
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.60
    • 3.72
    • 配置
    • 3.37
    • 3.71
    • 空间
    • 4.46
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.68
    • 3.77
    • 操控
    • 3.65
    • 3.76
    • 动力
    • 3.71
    • 3.80

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 本田UR-V3.92空间4.51
    • 锐界3.92空间4.25
    • 汉兰达3.91空间4.27
    • 途观L3.83空间4.17
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 本田UR-V3.92空间4.51

    冠道·全部评分

    点评车型: 2020款冠道 240 TURBO CVT 智享版

    4.1优秀

    【空间表现】 同级别最大,无可挑剔! 【舒适性】 舒适性,毋容置疑,看重的就是它的空间! 前排座椅包裹性,舒适度,都挺好,唯一缺点是没有腰托,长途驾驶需要间接性,更换驾驶姿势!后排空间实则挺大,不足之处在于坐垫略短,座椅偏低! 【驾驶感受】 看过crv,皓影,不足之处在于,噪音偏大,内伤廉价,冠道的静音性,算是本田车系的佼佼者了!内饰虽不多么的大气,但也算得上中看!1.5T车型,发动机变速箱调教的平顺性很不错,超车只要肯给油,那动力也是嗖嗖的!说动力不足的,肯定没有开过冠道!假如跟德系同价位车相比,是有欠缺的,选冠道看你看重的是空间,经济型,还是操控驾驶感! 【油耗】 刚提车跑110公里,油耗在7.7升,我的目标是7升,毕竟1.7吨的车身! 【动力表现】 开过CRV皓影GLB,X1,地盘调教隔音CRV是没法比的,但是跟德系车还是有欠缺的!

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    2022-10-15

    黑鲨汽车白色需要加价吗

    冠道智享版的靓仔落地多少

    炒饭粉丝恭喜,老铁等了多久啊

    点评车型: 2020款冠道 240 TURBO CVT 智享版

    4.29优秀

    提车地点在湖南衡阳 从看冠道到买它,五天的时间 之前看荣放的时间研究了三个月。 买的理由: 外观见仁见智,喜欢的人超级喜欢,不喜欢的人就问怎么是个大溜背,但是我是在开车的时候看到了路上奔跑的冠道,本来想看的丰田荣放,后面看了蛮久的荣放差点提车了,也是眼缘如此,第一眼就看上了,咬咬牙就上了,现在各方面都挺好挺舒服的。 动力的话: 起步的话很肉,跟370的差距明显,但是到30码以上了动力还是给力的。 外观和内饰: 我是黑外黑内,黑外是我觉得黑色是个永不过时的经典,黑内是觉得黑色应该比白色和棕色耐看和更好打理。 油耗: 目前八千公里了,平时回老婆娘家三百多公里,高速大概7个油 油表报警差不多用了45升的话 能开个六百公里左右高速哦 在三线小城市市区油耗就高一点 大概10个多点 空间和车机: 后排空间确实是无敌 随便坐 跷二郎腿的话也随意 前排的话那个也挺好的 毕竟开车的人都是一种体验 , 车里的那一排木饰板还是有点点豪华车的感觉,毕竟也快到三十万这个价格车的类别了,车机确实落后于国产车太多了吧 。 日系车一向如此 , 丰田的车更加,荣放就是顶了个大彩电。目前的车机就是连接蓝牙听听音乐,可以用carplay我这个版本,可是我用的华为用不惯苹果😂😂。 关于智享版这个配置,对于我来说也就够了,毕竟人生第一台车,也是作为结婚用的家用车。如果想要更高级的版本可能就要三十万左右了。 以后还有心得会继续分享给大家的哟 因为还年轻,所以梦想还在。 按本田的话来就是: 让梦想走的更远

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    2021-11-04

    头条用户途昂车主觉得这个外观太丑了,实在是不堪入目

    213是兔子🐰俺觉得外白好看

    谭俊60老乡,你好,看你也是衡阳的,我最近也在考虑这款,问一下冠道的1.5T动力家用的话够吗,农村乡下后排坐上几个壮汉陡长坡车子会不会很吃力,发动机噪音会不会很大,看了crv又看了冠道,4S店试驾车都是2.0高配,没办法知道1.5T的动力,上2.0豪华预算不够,在crv和冠道纠结,你用车了应该知道,可否告知一下,谢谢了

    点评车型: 2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD

    4.36优秀

    提车到现在已经两个多月了,个人感觉这款车家用真的很完美。 1.空间,空间真是在SUV里是无敌的存在,尤其是后排,后排中间地板都可以坐下一个成年人,同时后排座椅也非常的软,任何坐过我车的人都说这个车后排空间大又舒服。 2.动力,要看是在什么模式下了,如果在ECO模式下,开起来就像是开个2.0的自吸车,起步会感觉慵懒一些,开起来不温不燥。如果是在正常舒适模式下,起步感觉会灵敏很多,换挡速度也会变快,如果速度在30码以上时,这个时候如果均匀踩油门,变速箱反应很快,速度也会很快起来,但是如果这个时候突然深踩油门,变速箱会思考人生一秒钟左右然后开始猛的提速。如果是挂在S档上,在运动模式下,转速就会保持在2000转以上,那就是打了鸡血一样,配上模拟的发动机声浪,肾上腺素飙升,感觉提速让人很激动。 3.外观内饰。外观符合我的审美,感觉又大气又帅气。 内饰的质感不错,尤其是晚上,有几个射灯和氛围灯,感觉很棒。 缺点:油箱不大,只有53L,可能如果跑的多会要去加油站多几次。没有Carplay,没有前雷达,两个很实用的配置三十多的车了都还没有。

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    2021-12-13

    y936801儿童座椅放前面是不是不安全啊,还是放到后面驾驶员身后吧,副驾驶是最不安全的位置

    言午6454帅气,一年多了,还没有看厌

    东北彭于晏黑色真帅,但是不耐脏只能选白色了

    点评车型: 2017款冠道 240TURBO 两驱精英版

    3.93良好

    国五前夕买的,性价比很高 开了两年多,三万公里,没有出过毛病,很满意 优点: 1.后排空间大, 2.同价位内饰高级感,秒杀途观探岳 3.底盘滤震同价位领先, 4.外观大气,是一辆大车 5.便宜,性价比高,CRV的预算买到了冠道 6.操控好,这么大的车很灵活,方向盘很紧绷 缺点: 1.动力一般般,上高速猛提速需要耐心,也许跟变速箱有关; 2.CVT变速箱开起来太没有驾驶乐趣,下一辆车打死也不买CVT了,而且也有顿挫感; 3.配置低,卤素灯,没有行车日行灯,没有雾灯; 4.噪音控制很一般,高速噪音较大; 5.小颠簸处理的很不好,颤动很明显。 6.过弯侧倾大 7.后排座椅低,而且不能调整角度 8.发动机噪音大。

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    2021-06-24

    YING9151.5不行

    小时候可叼了上2.0能解决一半儿的的缺点 选1.5就要接受动力。 除了精英版 全系配led大灯吧

    爱你哟2529你的仪表数字显示在哪里升级的?

    点评车型: 2020款冠道 240 TURBO CVT 尊享版

    3.61良好

    很多人说1.5T动力不够,但是我这一年开下来动力是可以的,平常主要就是上下班通勤,起步给油反正动力输出是可以的,1.5T的发动机加上CVT变速箱不可能说是有多么暴力,家用其实够够的,而且起步也很猛,只要你愿意只要你愿意给油,动力上绝对也不输其他同级别的2.0T低功率发动机,本田的1.5T虽然在轿车以及SUV上都在使用,但是对冠道的调教可能是最好的,本身冠道重达1.7吨,很多人觉得1.5T带不起来,真正坐上去开起来的时候,动力还是可以的。最让我觉得需要改进的就是内饰以及中控部分,中控屏真的是很落后了,再加上手机不能互联(安卓系统),其他部分都没得说,本田应该好好钻研钻研内饰以及车机系统。后排座椅虽说没有地台突起,但是比较短,对大腿的支撑性不是很好,但是后排空间很大,没得说。在同级别SUV里,冠道的这个后排空间最值得称赞。

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    2022-01-06

    小冠小道你会装达芬奇优化一下吗?

    欧文2718续航多少

    用户3153638695455车机可以更换吗

    点评车型: 2017款冠道 240TURBO 两驱尊享版

    3.79良好

    2017年最早一批240尊享版。这车上市好几年也算老车型了,其他优点缺点之类的我都不废话了,就说一条:关于广汽本田至今不承认故障灯全亮是通病的问题。 原因可能有差别,但冠道故障灯全亮一定不是偶发个案! 我故障灯3万公里时突然全亮,各种渠道投诉无用,广本就说要去店检查,检查也检查不出来问题,只能消故障码。之后发生频率大约3个月半年一次,最后越来越频繁,到了消完码刚开走一星期马上又亮的程度。同样投诉没用,广本咬死不承认这是问题。 最后放在4s检查了两天,终于查出发动机有一个缸缺火!4s说换喷油嘴“有可能”、“应该”能解决,但要3800块,过保自费。最后我找朋友1900换了一套原厂的喷油嘴,问题解决,换完半年了,故障灯没再亮过。 如果大家故障灯全亮了,建议重点检查缺火情况,仅供参考。

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    2022-08-15

    搁浅242265365就是加92的问题,这车全系都不能加92我刚换了喷油嘴

    越野皮卡改装我也是刚上市就买的 现在跑了17万公里 就保险烧过一次

    大愛無疆242四缸车丢缸自己感觉不出来?不抖?

    点评车型: 2017款冠道 370TURBO 四驱尊享版

    4优秀

    这车是2017款四驱,行驶稳定,高速比较舒适,这个算是最大的优点吧,大家所说的行驶品质,上高速100时速的时候是最平稳的,没有一点抖动的感觉,方向盘也不抖,超过120,震动会稍大一点,但是就算稍大,也是稳稳碾压汉兰达、皇冠! 我个人就是因为工作原因,需要经常跑高速,皇冠太轻了,旁边一个大车过来,车都会摇晃两下,而且速度上到100以后会有抖动。如果说皇冠不好,也不是,他也比大多数的车要来的稳,但他刚好就是这个临界点,如果皇冠日常抖动,震动大一点,反倒不会觉得这么明显,就是因为100以下不怎么抖动,上了120就有一点抖动,就有一个反差。 冠道指向说不上很精准,但也比较容易上手,尤其是上了高速,开起来就很舒服。 最主要的缺点或者不满意的地方就是低速顿挫比较严重,就连我老婆坐车都能感觉到顿挫,如果深踩油门,还会有一种撞击感,啪的一声打在脚上的感觉,这一点感觉比较低档。如果习惯了还好,我就调成了绿叶节能模式,这样它转速起不来,也没有这么大的冲劲,感觉会稍微平顺缓和一点,这样的顿挫感没有那么强烈。也许是过了冲动的年纪吧,喜欢慢悠悠的节奏! 最后写一个最关键,大家最关心的问题。 如果汉兰达和冠道对比,我还是选冠道!我更喜欢行驶的品质!

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    2021-09-07

    Plume—羽油耗这么高?我的2.0T才7.6

    道远911你啥时候开的皇冠?

    q追寻冠道优惠幅度没有UR-v大,准备换URV 毕竟两辆车都差不多

    点评车型: 2020款冠道 240 TURBO CVT 尊享版

    4.6优秀

    本来想买奔驰GLB200,但是去广本看了冠道,立刻感觉就上来了!比奔驰有感觉。考虑到240是本田自家发动机,各大测评只要不越野不追求驾驶的刺激,240的发动机足够,所以直接全款提的240最高配,加上其他的东西,落地大约30。 车子蛮好看的,同价位车型里面内饰做工用料算是最高档的了,个人感觉昂科旗车门子啥的都不如冠道来的结实;奔驰GLB内饰太塑料,不如冠道来的皮质感强;汉兰达落地三十的配置又太低,因为觉得买车花太多钱又没大有必要,下年结婚接着还得买一辆奔驰,所以汉兰达就不考虑了。 开了三个月了,发动机越磨合越好用,一点也不肉,开运动模式很爽,节能模式我不用,一般用普通模式,现在开了2000了,油耗8.8左右。 当初幸亏没买奔驰,一句话,买这车不后悔!

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    2022-06-21

    益达无糖香口糖o0落地30真爱

    那就这样吧唧唧放着2.0+9at不买,买1.5+cvt。。。。

    黑色大豌豆这小车机,内饰果断放弃,最终选了揽巡

    点评车型: 2020款冠道 370 TURBO 9AT 豪华版

    3.33良好

    买这个车。主要是奔着外观的。 内饰方面。比较喜欢扶手箱 够大。够舒服。够大气?。 这个车缺点。1我感觉就是座椅比较短。感觉调不出比较适合的开车姿势。2听音乐稍微带点DJ的音乐车门就有比较明显的(吱吱吱)的声音。不知道车友有没有 真心不舒服。3油漆确实薄。稍微有一点划痕就露底漆。 购车经历。送的有全车膜呀。行车记录仪。都没有要。 这后说来说去。 搞脚踏板行李架😊。提车加看车 一共用了三天。 370前期提速不行 比较肉。(当然不开运动模式前提下)后期60码往上绝对不会让任何人失望的。推背感十足。 最后说一下改装吧。改装花了2、3W了。音响改装差不多2W了。汽车膜、脚垫。行车记录仪。雷达。还有好多乱七八糟的小东西就不一一说啦。反正改装比较费钱

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    2021-10-28

    哲铭3121多少落地?订车了,得等4个月

    阿伟修车实话实说1.5t够用吗?

    良285269366我11月份定了一辆顶配的星空蓝,现在还没下来,上个月有个白色的我没要,只能等下个月排产了。

    点评车型: 2017款冠道 370TURBO 四驱尊贵版

    4.07优秀

    空间上身高186驾驶位适当调节后较为宽敞,左右腿及膝盖在做转弯支撑时比较方便,后排5年了没去过,父母朋友反馈很舒服,视野宽敞。 外观跨界车风格,偏旅行瓦罐姿态,众说纷纭,算是老派中有些许创新吧 内饰氛围上原车算是朴素系,需要经过改造加装一些装饰板才可算符合年轻人审美,见图 动力:2.0TK20C3本是本田技研研发出民用级高攻机型,北美市场上用在雅阁车型上,偏运动取向,配中号涡轮所以起步+前段相对于德系车比较“肉”,中后段涡轮在1秒延迟后(舒适模式)启动后优势自然而然发挥出来,120-140后有惊喜。 驾驶:前麦佛逊悬挂相对调的偏软,个人而言将胎压打高一些作为弥补支撑感,山路行驶指向精准,但由于SUV轴距较长且前驱车特性导致转向不足,转弯极限别去轻易挑战有风险,借道超车时建议运动模式安全超车,快速通过 油耗:个人觉得动力与油耗相对应,你想快点到目的地油耗自然就高,省了时间成本而不是在路上嘎呦着堵后边一片车还招人烦,避免来回换挡高转速且保持高速就好,快和稳可以并行,油耗还不会太高,效率又有。现在夏天大概12上下,冬天10.5左右,常年中石化95号油紫桶机油保养6000km一换 用车心态:车本是用来方便人的,你对他好他自然会服侍你,双方付出都舒服才能交“朋友”,不必被他掌控,七分养三分修,出现问题该花就花,“交心”就好

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    2022-05-23

    开车去寻找灵魂的i空间真的吓到我了

    趙小号冠道车主碳纤维自己买的吗

    湖南捷达vs7车友第一张帅

    点评车型: 2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD

    4.07优秀

    外观:看起来清爽运动,不臃肿。外观我很满意。 内饰:内饰简单明了,副驾驶木纹饰板建议换成纯木,或者换成其他镀铬条都行。木纹饰板属实不搭。再有就是屏幕有点小,并且是正对后排,主驾驶的角度看屏幕不太舒服。8寸屏幕在这么大的车里,看起来小小的。 配置:整体不错,但是有不少配置是顶配独有,并且顶配还没车。。。退而求其次买次顶配。都32万的车了,配置还缺斤短两有点说不过去。虽然已有配置已经不算少,但是看看顶配独有的那些配置,心里总感觉亏了。。。 空间:前排驾驶位的我187,后排再坐一个180,200斤的好兄弟,毫无压力。后排空间真的是同级最大,后备箱中规中矩,后备箱空间虽然不是加分项但是也不是减分项。 驾驶感受:慢点过减速带,感觉很舒适。快点过小坑,路感清晰且没有多余震动。驾驶感受整体不错。 可靠性:整体不错,开了一年,跑的不多就一万多公里。后备箱一脚踢打不开,出过一个故障灯不知道啥问题,去4s店给消了就好了。除此以外没有任何问题。新车啥样还啥样。目前公里数太少没有参考价值,不过我希望可以一直保持这个状态。 用车成本:油耗在11左右,可能因为市区堵车较多吧。不过这么大的一个车,272马力,370牛米,四驱,ZF9AT,我认为11个油很正常。并且加92油,我认为很经济。保养也不贵,油耗也可以,修车也不用等配件,换件也不贵。用车成本相对还是很有好的。

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    2022-08-30

    鑫鑫弹钢琴你中控那个界面是怎么弄的?

    2590763733第三张照片销售说上AWD真心话

    剑侠客TBw那个自动的灯可以关不 朋友

    点评车型: 2019款冠道 240TURBO 两驱尊享版

    4.06优秀

    【空间表现】 绝对优势 我家三人足够使用,经常家庭出游,想怎么躺都行。 当时准备提2.0的,赶上国六限制,2.0没上国六,但是手上刚好差部车,试驾了1.5,感觉够用,想想用车成本,油耗,也能接受。虽然开车比较佛系,但是超车的时候的确力不从心。 【舒适性】 底盘对于日系车来讲,非常不错了,软硬兼施,伸缩有度。 【提车价格】 落地总价287000 做了厂家6.7万免息贷款 😂😂😂

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    2021-11-13

    茶水泡脚好便宜,和我皓影差不多钱

    不信奇迹不信梦对于那些想知道油耗的兄弟们 64000多公里的真实数据来了 位置重庆市 市区高速参半 也有养生跑 也有激进跑 高速养生可以跑到800公里左右一箱油 非常不错了 毕竟油箱都懂得 市区一箱油只能跑500左右吧 就续航问题来说越来越庆幸没有买到2.0

    尾翼85237500刚提的urv 没开过1.5 不过2.0市区也肉 给油不走的感觉 过了100后再加速 确实还可以

    点评车型: 2020款冠道 240 TURBO CVT 智享版

    4.6优秀

    外观大气,镏背线性带点狂野。内饰做工精细,手感舒适。1.5T193马力,动力起步略显不足,速度上来后超车、提速没毛病,中配够用。后排空间超大,三个成年人一点不拥挤,开门开到90°进出无违和感,后排放倒后一般可装载大架物品。驾驶操控精准,转向角度大。 不太满意的是起步提速还是肉一点,别的车尤其是电动车一类嗖嗖地超啊,不过对不太追求起步速度的司机来说,没什么太大影响。另外是油箱确实有点小,这么大一个车,50升的邮箱确实有点小,上一辆迈腾轿车70升的油箱,这么比较的话,的确油箱小了。设计师这么设计应该是虽有苦衷但只能这样了吧。再一个是胎噪风噪问题,开窗户时声音比较大,特别是驾驶员位置,靠发动机一侧,如果引擎部位多加装一点隔音棉会更好。购车总体比较愉快,价格相对比较透明,车到的比较快,10.5订车,10.20到车,25号提车,速度超快,比有点等几个月幸运多了。有一点,提车时查验车况,包括车门的几块玻璃出厂日期不一致,不是同批次的,也没太在意,车本身就是组装的,也不能因为这么点问题就返回去。还有一个问题是担心发动机漏油,但开车几个月了,截止目前还没有发现。总体对冠道车很满意。

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    2022-02-11

    张嘉询XL这么大的车配1.5tcvt野买,喜欢就咬牙上2.0t比较好

    头条用户提车马上满月,优惠1.1w,整体感觉不错,舍得给油动力也够用。外观个人比较中意,这个每个人的眼光不同看个人爱好啦,空间足够大,我开综合油耗8个还是比较可以的。

    渝A7A1J7什么都好,发动机噪音是缺点

    点评车型: 2020款冠道 240 TURBO CVT 智享版

    3.71良好

    这款车子整体偏舒适功能齐全,日常家庭用车够用,后备箱容积一般,后排放倒有斜度比较占空间,后排角度不能调节不能前后移动在空间利用率方面大打折扣,发动机在跑山路时声音偏大,过急弯时车子侧倾偏大 跑高速还可以定速巡航实用,车子虽说宽大但是驾驶起来不显得笨重,有感应大灯感应雨刷很实用,轮胎抓地力可以 胎噪偏大,新车高速和城区各占一半 综合油耗8个以内还能接受,日常家用1.5T足够,新车到手一个月1500公里加900块92号油,磨合期内最高车速100定速巡航综合油耗5.7,城区道路8.3还能接受,车子可以吃粗粮这个相比美系德系来说占优势新车提回来车内没异味,没任何赠品,座椅偏舒适,新店里到货只有白色的车子所以选白色,黑色的需要订车要等很久,白色看着偏大识别度高,提高行车安全性,理想中还是黑色显得沉稳大气,追求爆发力和驾驶乐趣的建议上2.0t,

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    2021-11-02

    超级奶爸HZ车子多少钱落地啊

    头条用户想买冠道很久了,今天看车主评论那么多的出厂通病,准备入手威兰达

    莹莹是大美女为啥你买的这么便宜我落地29

    点评车型: 2022款冠道

    4.4优秀

    【购车经历】才参加工作2年,2021年10月中旬家里打电话说想给我置办一辆车子 (我妈的意思是首付给我付一点,贷款我还,免得我不知道存钱,至少几年后还剩一辆车),一开始看上了大众的探岳车型,后来仔细了解以后发现颗粒捕捉器深受诟病,并且大众还没有明确的解决方案,看一次现车后问销售多少钱,销售很牛的告 诉我:21年9月份车卖给我价格还没得商量(个人觉得在 22年7月份给我说这个,有点侮辱人了),至此不考虑所有大众车型!后来去了东风本田看 CRV 混动净驰版报价 23.8个不议价,然后就是关键一步啦在展厅看见了 URV!这空间,这体格除了价格简直完美!问询销售居然对我爱答不理,然后马上去广汽,当我看到黑色冠道的那一刻就觉得这车就是属于我的!我就应该开这个车! 【提车价格】1.5智享版,全部落地26万左右,送了行车记录仪,脚垫,贴膜,价格和圈友比确实贵了,不过不纠结了,毕竟早买早享受! 【油耗】 目前行驶了大概1500公里,加第一箱油的时候表显570公里,拉了500公里高速,现在一箱油大概可以到610公里左右,百公里8.3个左右! 【驾驶感受】 因为之前一直开家里的英朗,也没有暴力驾驶的习惯,再加上买之前也是定位的家用大空间车型,所以驾驶感受中规中矩,没有什么激情,短板个人觉得也还好……总的来说驾驶感受没啥亮点,可能2.0确实好很多,但是牺牲了油耗,有得有失吧 【空间表现】 我相信买这个车的人都知道这空间,大五座的车后排确实无敌!相比紧凑型七座,为何不买大五座呢?七座就我家来说真的用不着,毕竟家里三个人三辆车了,哈哈哈 【最满意】 要说最满意的还是这个外形,有人说大型车买黑色看着像大傻黑一样,仁者见仁吧,我就觉得黑色比白色大气且好看,不是黑色我还不要呢,再一个就是空间无须多言 来个结尾吧:趁着自己还年轻,没有那么多牵挂, 一定要选择自己喜欢的东西,前提是不要做超出自己能力范围的事情”祝大家都能开上自己喜欢的车,一路平安!永远健康!

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    2022-09-11

    三井永不服输1.5只能说你只买了个躯壳,2.0才是灵魂

    用户58675117644我正在纠结1.5还是2.0,我自己喜欢1.5,但是怕买1.5被人家笑话

    泰迪狗加油咱俩反过来,广本销售爱答不理,直接去了东本买了URV顶配,

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

    这次最后一次更新,9月提车,现在3月初,这次是首保换机油机滤后的体会,主要几个问题有结论了,坐标上海。开门见山:之前的机油没有问题,的确出厂加多了,我那批首检都抽了,后面都没增多的了。机油带汽油味店里说没问题就这个味,一开始不相信,首保后信了。 1. 机油增多乳化之前是误会了,实际没有,之前首检有发现机油超过上限,4s抽到上刻度线不到一丢丢,这次换机油发现没有增多,和12月份一致,之前有说机油有汽油味,今天在4s店盯在车间,闻了拆封新机油0w-16,这款机油就这个味道,原厂机油就是带味道像汽油味。现在上海如春,以后应该没0下了,打消了顾虑顺利过冬,换好油水重新开始。 2. 6个月开下来很满意,最满意是油耗,上海没有太多零下,最低晚上-3中午6度的样子,这最冷的时候我单程上班17km油耗7.5-8个油!现在这种10-20度之间的天气大概5.5-6.5之间,开驾驶辅助电脑跟车定速就偏低,自己踩就偏高,再踩也没过7。油耗过程大概发动后开始3km综合是10-15左右,到10km下到8左右,单程越长后面越来越靠近5-6的样子。 3. 关于噪音,本人车子顶配,确实没有感觉吵,急加速因为没有升档转速变化重新来过的那个感觉。所以急加速声音持续变大是明显一点,但是开这种车,急加速毕竟少,总得来说还是汉兰达比较安静,尤其是有电的时候匀速巡航。顺带一提,6个月体验下来汉兰达底盘质感真的很棒,滤震啥的和我同事的老款5系感觉差不多。 4. JBL音响比预想要好,系统自带QQ音乐可能线上播放加载的音质不行,所以感觉一般。实测手机储存着的和网易云预载的10+m那种品质的音乐差别很大。本人老家伙平时就周杰伦比较多,还有点抖音土味甜歌带动次打次那种。听起来感觉还是很不错。 5. 异响啥的没有发生,雨刮挡板会动存在,4s说心里不舒服可以免费换,反正也没声音没震动没事不想去店里浪费时间下次保养再说吧 最后一提,3个驾驶模式目前仅感觉油门灵敏度和放油滑行感觉有区别。 比较遗憾是s档那几个动能回收档没有试过区别,日常就正常模式一直在开,eco模式头几个月一直用,以为能省很多油,后来发现也没省多少,带来油门不灵敏开起来别扭后来就一直没用了,运动档不喜欢仪表变红也一直不用。 有一个问题,有一次下医院地库遇到堵车,堵了蛮久。全液晶仪表背景色有一次变黄,不是正常的蓝,运动的红,也不是eco的绿色。是黄色!千真万确是黄色!不知道原因。忘了拍照,不知道有没有其他车友遇到过。 以上就是目前所有心得,最大的优点是省油,其次是开起来轻松省心。最近脑子发热新包了一个欧缔兰方向盘套,是运动造型,就闷骚一下。 分割线~~~~~~~~~~可能新车主比较关心装潢所以下面这段不删除了。 一开始补一下大家关心的装饰问题:前档晶锐70效果外往内显蓝,内往外无色,侧挡晶锐20。效果是外往内显,内往外显褐。车衣用了同品牌小年轻麻豆歪贴剩下的边角料贴了车头4个面和尾杠1个面。 装饰是原厂精品侧踏和挡泥板。因为看其他朋友反馈不加这两门内容易沾泥浆沫。 【最不满意】 提车慢,等了4个月 自动大灯过于灵敏,连带主机白天黑夜主题不停自动切换,烦的要命。360环影没啥用,跟车稍微近一点就暂停音乐跳视频烦的要命。倒车影像虽然小但是比较清晰,并且白平衡不错,晚上无路灯靠倒车灯也看的很清晰。基本就是上三代目同样摄像头,但是引导线准,三代目不准,要算侧偏,这点就很好,引导线不准很烦人,刮擦胎壁。智能巡航整体比较好用,目前发现一个场景很烦人,前车插队又突然拐出加速开走,会引起我车加速贴近前车。 和网评不同,提速噪音还好,但是路噪,那种中低速莎莎莎的声音很烦人。可能是我不巧配的横滨蔚驰节油胎的问题 【最满意】 均衡,中低速开车意外体现高档感 解释一下:绵柔的加速感觉,优秀的隔音静谧,有隔绝感的避震,颠簸路面有抑制感的晃动,让开车人舒心的感觉。情不自禁的想找找缺点:放开油门滑行充电,关掉音响享受安静,开始发现地盘传来莎莎声,有点失望。踩下油门想找找网上车评里的发动机嘶吼,感觉还行。整体就这样。另外转弯角度比三代目大了,以前出车位有时候要倒一把,现在不用了,都是一把出去。 所以结论不好不坏,总体很满意,均衡。 【提车价格】 350800 【购车经历】 三代汉兰达换四代,所谓真爱粉,三代两处不行,避震略显夸张,油耗不低。看中四代完美解决 【空间表现】 出色 【油耗】 目前行驶8000km,综合6.4 【舒适性】 比较满意,比较上一代,路面颠簸出现了隔绝感。总体感觉包括隔音避震和同事上一代5系相似,缺点是晃动比5系多,不如。 和上一代比,除了隔音不如上一代,其他整体都更好了,特别是转向的感觉特别棒。 【第三排空间】 常年放倒还没来得及应急 【驾驶感受】 不紧不慢适合耐心开车,指针处于eco上半区时,开起来很舒服,非常舒服

    4.20分“优秀”
    本田UR-V 2023款 370TURBO 两驱尊雅版本田UR-V 2023款 370TURBO 两驱尊雅版

    【空间表现】 这个没得说,当时准备入Crv的,后来看到这个车,进去试了一下,棕色内饰,中控台部分,后排空间以及中央扶手,真是宽敞大气。 【舒适性】 很平顺,之前开过昂科雷一段时间,也开过一段时间雅阁,平稳性操控性感觉有中型车的厚重,但加速很平顺也比较有力,2.0t我觉着完全够用。 【油耗】 刚出4s店25个,开了40公里降到14个,到80公里到11个,后来一点点到二百公里降到10个出头,还没跑过高速,跑了两次快速路不堵车的情况,可以看见油耗有在下降,估计磨合期过了8 9个油应该能保持住,92的对于这么大车还是很香。 【购车经历】 反反复复谈了一天价格,我买房买车都比较干脆,看了全网最低价格,就按照那个价格减了部分跟销售谈,本来全落地24.8已经谈妥了,准备交钱了,不知道从哪里出来个男经理,看我想买一定让我加两千买几次保养,这个也是让我买车最恶心的地方,但接待我的两个女销售姐姐还是可以的,比较有耐心,我也是选择31号抓紧交钱,给她提升下业绩,有个挺帅的男销售也很可以,全程帮忙讲解聊天帮忙装牌照的。后面赠送的膜又让我加钱(没错我加了,又被套路了一下) 【最不满意】 除了那个突然加价还有点装的所谓的男经理,比较不满意的可能就是中控屏幕了,对于这么大个车确实很小,并且二代车机,不能投屏,只能买手机支架,很鸡肋。 看看我的小车图二在放车内的味道。

    4.60分“优秀”
    锐界 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型锐界 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型

    喜提锐界L一台:全家出游神器 本人情况介绍:老爸把他开的10年的6代凯美瑞给了我,一直日常代步6代凯美瑞是真的是好开,一直不舍得换车。2021年喜提神兽一枚,刚开始发现空间还够,宝宝一天天在长大,装上婴儿座椅全家出行也还可以接受。2023年8月末自从去了阿尔山,满洲里,呼伦贝尔以后发现空间是真的太小了,行李一后备箱满满的,车里坐着我们一家三口,加上老丈母娘和老妈,发现空间真的不够用了,而且中间跑县道凯美瑞过个坑还爆了两根轮胎,而我姐夫的crv过的坑一点事没有,从那天旅游回来就决定换车吧而且必须换个大点suv或者mpv。 静态体验:外观来看是属于耐看型的,大气优雅,内饰科技感很强,5米车长,232座椅布局(有点后悔没上223),有新意,后排三座,放了一个安全座椅,剩下连个座位两个人乘坐完全没有问题,坐起来很舒服,第三排空间我176的个子试了一下,也没有太压抑,再说平时几乎不会用到第三排,放倒后后备箱估计能装下一头猪,也能躺下睡觉。另外车内的储物空间很大,前后排各种杯架、中控下镂空设计增加储物空间,至于隐藏式门把手,我觉得很有必要,衬托一下高级感。 动态体验 截至目前已经开了1500多公里,基本上是城乡结合部油耗在7.4左右,高速油耗在8个左右,市区内出游逛商场频繁堵车,标准模式,油耗在7个左右徘徊;我是混动版本百公里加速7.1秒动力随叫随到,超车没压力,日常完全够用了;缓速行驶时悬架不错,有点软,车身转弯半径也不大基本两个车道就可以转过去了,开起来完全没有压力。刹车行程分阶段,轻踩相对线性,制动不明显,使劲踩制动介入快且强,会点头,类似急刹车,但其实并不是急刹车,还要慢慢适应; 优点 首先车内空间这点绝对算得上同级别数一数二的存在,232坐椅常规布局,对于我这个三口之家偶尔兼顾一下老人的家庭,那是相当的实用啊,第3排坐2个165左右的人也不会感觉拥挤,而且第三排后背靠椅还能向后靠,没有坐小板凳的感觉。低速状态下车内静音效果很棒,和电车一样,非常安静;还有就是这车的视野很开阔,比途昂等都大不少,除了车高外,估计和设计也有关系!最后就是被吐槽的底盘铝换铁,操控起来其实没啥感觉,底盘仍旧很稳! 先说最重要的购车费用:今年9月份订车,车价26.98,划重点算了一下3年6.5w的贷款,没有利息,月还1800(想全款但是不给你优惠无奈只能选贷款了),本来想订黑色黑内223了,无奈我们这边有个政府补贴4000元,只能选232了 定金1000,购置税23000,保险6000,政府补贴4000,置换6000乱七八糟的把加一起一共是27万就办起上路(提车的时候轮毂让板车弄花了又给我减去了1000)。为了买自己想要的黑车黑内223,我跑了4家4S点,还打电话联系了7、8家,不是没车就是黑色浅内就是没有黑色,从来没有买车这么困难过。店和店的资源不一样。 选车经历:都到福特群里了为什么选福特我就不说了,我就说我为什么要选黑色深色内饰吧。 车型定了最重要的就是颜色,我去试驾的时候4S点的展车就是一台顶配st蓝色(真的难看),我媳妇儿说有没有黑色,4s说在库里有一台黑色的232我说那就看看吧,看完实车座椅要换成223感觉这车太适合我们家庭了,就我个人来说,孩子两岁了,大屏幕和语音控制,实在太适合我们这个家庭了,孩子看动画片,老婆追局都不耽误,就是实体按键少了一些,如果空调按键是实体的就完美了 1.皮质座椅,这点把仁者见仁智者见智,反正对比家里凯美瑞已经习惯了,如果是皮质和针织混搭就更完美了,吸汗透气。豪华版没有通风有点遗憾,但是有加热东北这边通风也用不上几次。 2.carplay,没有carplay,对于我习惯连接手机的人来说有点不习惯,之前的凯美瑞后装的导航屏幕都有,这个这么先进都没有,有点遗憾。 辅助驾豪华版就有,好用! 关于噪音,反正我是对比过汉兰达和塞纳的,那可强不少这车虽然不是双层玻璃,即便是120km的时候也挺好, 所谓大就是急加速时候大,毕竟是少数时候。平时开我都觉得很安静。我觉得是我开过最安静的了。 说了那么多钟意的地方,再说几个遗憾 1.A柱有水滴声,去4s店加跟管子就行。据说是排水问题,但不影响排水 2.车门板高配和低配的车漆都不一样,高配的是钢琴漆,低配是塑料,这个真的是硬伤!看着真的不美观,逼大家买高配。 3. 混动没有备胎,自从上次去旅游爆胎了一次,对这个要求是必须有的,奈何混动没有,好在4s店1500可以加装一条备胎。 4.车机有点封闭,不能连接carpaly,对我来说很不习惯,希望厂家后续能开放吧。 5.车位,看好自己家和公司的车位,小车位就别给自己找麻烦,不好停,真心不好停。我的车位算大的了。 都不咋好停车 今天高兴,多说了几句,最后想“请锐界圈主推荐加精”。

    4.20分“优秀”
    途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版

    昂克赛拉到途观L,新车到3月24做了五千公里首保,价格是全款拿的车没啥优惠,当时就想买个燃油SUV不考虑电车不考虑两田就剩CX50、昂科威和途观了,昂科威对象不喜欢,马自达前期销售跟屎一样,也问了我爸妈途观怎么样因为家是山东的,倒不是认途观这个车是认大众这个车标,试驾了途观觉得整体不错问了三家价格就买了。 空间:空间巨大,储物空间很不错,爸妈都有车子平时也不会坐我这车,但一家人出去玩还是得个SUV,坐着舒服 动力:双离合速度上来了降档动作很快,单用右脚能当成手动挡开控制档位,开着很舒服,但是低速表现不太好,三档二档有时候比较挣扎,但大众双离合也都这样 操控:整体支撑还是比较足的,因为之前一直开轿车,速度上来过弯还是有侧倾很明显,当然也与他重心高都有关系,方向盘很舒服单手打起来,低速很轻盈,回正力也不错 内饰外观:外观很好看,爸妈,对象都喜欢;内饰就比较一般了,液晶仪表和方向盘很好看,中控加档把那基本没啥设计,加上大众车机真的不行,平时我就用CarPlay导航加听歌,其他就买车的时候看了一下再没用过,但是经常连不上CarPlay真的差劲 隔音异响:隔音还是不错的速度上来风噪什么的也都有但比昂克赛拉强太多。 油耗:高速环线快递路基本7.1个油有时候也能跑进7,城市路况基本在10以上,考虑这车撞风面积和自重,发动机效率可以说很高了。

    4.07分“优秀”
    汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

    车子21.11.15下定,22.03.29提车,从下定到提车历时四个半月。 【购车经历】 其实从孩子一岁左右就有了换车的打算。一直就挺喜欢汉兰达,当时本来想定上一代的骑士版,正在犹豫的时候,新款汉兰达北美上市,被新款颜值和配置俘获,想着反正家里也有两个车,7座大空间也不是刚需,果断选择了等待国产,结果这一等就是一年。好不容易盼到汉兰达国产了,结果网上又传赛那要国产,想着如果价钱差不多,赛那不是更香?反正一年都等了,也不差这三个月,继续等,正好这三个月也可以看看首批车主的反馈。终于等到赛那上市了,一看价格,接受得了,想着丰云行都是网上订车排队,大不了我就多等几个月吧,结果联系销售,我还是年轻了,被告知至少需要买6W的礼包,这一算中配的都快50落地了,无法接受,果断下定汉兰达。 下面再说说为啥下定汉兰达,不下定陆放。说句实话,买这个车我只去了一家4S店然后就下定了,其他的车型甚至一概没看。第一点原因是汉兰达是全球车型,陆放是国内特供车型,广丰生产了多年汉兰达,相信生产这种大车对整体品控的把握和多年的组装经验,应该是优于一汽丰田的。第二点,也是最重要的一点,广丰电池无忧是终身,一丰是八年二十万公里。 下面给广大车友分享一下我的这半个多月的用车感受,希望可以帮助到各位车友。 外观:外观见仁见智,反正我觉得还是挺符合我的审美的。尾部有点雷克萨斯的味道。但是后杠个人感觉没有陆放漂亮。另外不知道是车体大的原因还是丰田的车子铁皮薄的原因,后轮拱的位置被朋友的车开门轻轻一撞,撞出来一个小瘪。此处心疼五分钟。 【内饰&配置】 内饰不再是以前丰田的风格了,看得出来设计师用心了,还是挺有质感的。但是说句实话钢琴烤漆和仪表的位置确实不耐磨,就用擦内饰的毛巾轻轻擦了一下,仪表的位置竟然能留下一道划痕。有强迫症的大家一定要贴膜。 配置:配置方面还可以,没有花里胡哨的东西,但是实用的配置几乎都有。除了方向盘加热和座椅通风没有,其他的个人感觉实用的配置给的差不多了。由于个人对液晶仪表不感冒,而且我觉得还是机械仪表的稳定性好一些,况且丰田的液晶仪表也仅仅只是把机械仪表的功能投射到液晶仪表上,并不能像奥迪的液晶仪表一样炫酷,因此选择中配。至于四驱还是两驱,我也研究了一下,虽然这个车子的四驱不能越野,高速的时候也不能介入,但是选配四驱也不贵,不是特别差钱的车友,建议选择,希望雨雪天气能派上用场。 【空间表现】 空间中规中矩,五座情况下大家都能找到舒适的坐姿,但是空间绝对不会像冠道那么奢,也没有途昂后排大。 【第三排空间】 七座满载情况能坐下,但是二三排都需要牺牲腿部空间。总结就是如果家庭成员长期五人,三排作为应急,选汉兰达还是比较舒适的。如果长期有坐六七个人的需求 【驾驶感受】 TNGA底盘的操控还是可以的,整车除了狭小车位来回挪车的时候有大车的感觉,平日日常开起来还是挺轻快的,方向也轻,动力响应也挺快的。特别适合城市通勤。至于网上说的加速时发动机的嘶吼或是咆哮,这个问题我觉得不存在。在车窗全部关闭的情况下,低速的二三十公里,发动机不介入的时候非常安静。此时油门稍微深踩或者电池馈电发动机介入时,会听到发动机的声音,但是不大,和普通的燃油车一样。车速升高,在七八十速度下只要不是暴利踩油门,此时胎噪绝对盖过发动机噪音。至于高速120的工况,暂时因为疫情,上高速需要带核酸,没有试,所以高速什么情况暂时不清楚。总的来说,只要不把自己的车当成试驾车一样狠踹,那么这个车的安静舒适程度,绝对能够满足90%以上的用车场景,如果非要暴击驾驶,那么朋友你不适合买个车,第一太大不灵活,第二动力不暴躁。 说完噪音再说说动力,这个车的动力100以下的范围内,加速很轻快,异常的平顺。虽然推背感不强,但是绝对看车速表,绝对不慢。个人感觉和我的2.0T的奔驰C级加速差不多。 【油耗】 油耗是这个车子最大的亮点,这么大的车子6.5的油耗,开着巡航可以做到五点几,而且只加92的油就可以,不得不说丰田的混动简直太牛了。相比我的C级,城市堵车路段13+的油耗,而且还得是95的,这个车子简直就是太省油了。油门稳着点踩,一箱油900公里不是问题。混动带来的另一大好处就是等人等车位的时候不用熄火,而且完全不费油,这简直是太香了,对于我天天等车位排队半个小时左右的用车情况,再也不用冬天穿着大羽绒服,夏天打开所有车窗了,可以毫无顾虑的开着空调。大赞。 【丰云行】 广丰推出的这个软件显示信息还挺多的。订车交车流程,车况查询,远程空调,远程锁车,车辆异常提醒,保养预约……还是挺实用的,希望以后功能越来越完善,越来越智能。 【提车价格】 车价32.98w,税2.92w,保险0.67W,上牌0.05w,双保无忧0.8W,落地37.5左右。 码字不易,希望能够帮助到各位车友。写的不好,希望大家多包容