点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
3.57分“良好”冠道,空间表现自然是好评,副驾拿掉头枕放倒靠背和后排齐平,直接老板专座。普通模式下起步动力稍显肉,但后劲充沛,如果调到sport前段也反应不错。噪音控制不错,音响带主动降噪,车内静音不错。
槽点:本田的配置有点抠,30万的车了,前雷达、坐椅记忆、通风、自动雨刷都没有。中控画质一般,触屏反应有点卡,比不上国产车。冠道这个车重和排量在市内频繁起停的话,油耗高,表显要十多个。另外,53L油箱感觉实在是小,需要隔三差五跑加油站。还有就是后排不能前后调节比较遗憾。
车内空间很满意,但如果是大长腿的话可能会感觉后排坐椅有点低,有点蜷腿,大腿不能获得太好的承托感。
车尾造型对后备箱空间侵占不少,后排不能前后移动,放倒不是纯平,后备箱空间中规中矩,日常够用。中央扶手箱空间大,设计巧妙,而且按钮换挡,使得下方有个很大的储物空间。门板上储物格空间也都不错
动力方面,经济模式油门太迟钝,普通模式起步显肉,但后劲充沛,运动模式的话初段就反应不错,高速动力储备充足,但体感不如2.0T的轿车那样冲。
油耗表现370版本谈不上惊喜,平均时速29,油耗10.5,也谈不上很高。
隔音不错,音响有主动降噪,四门双层玻璃,车内静谧性挺好的,过减速带舒适性不错,但高速后轮压坑感觉有横移甩尾的感觉,这个很多车主有反应。
内饰真皮和软性材料用得不少,整体感觉不错。液晶显示屏尺寸不大,摄像头显示的清晰度很渣,而且这个Honda connect收费是高德地图一年一百,音乐包年260元,不便宜,导航是高德车机版,打开地图后触屏来移动地图时有点小卡的感觉,此配置因为导航模块的占用,所以无carplay、carlife,很糟心。语音交互感觉还是不太智能,蓝牙连接手机后,还得在车机上提前保存联系人语音标签,否则不能直接说名字打电话,相当不方便。
目前来说优惠不大,性价比算不上非常好。
gkqssa:我也认为本田真的太抠了,前雷达这些完全可以有的嘛
老王隔壁的老邢666:同款车,槽点前雷达和主动刹车应该有 四驱只有顶配才有,再者就是邮箱小优惠少,别的都还不错
用户7823744764149:冠道俩驱370落地多少钱
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
4.36分“优秀”2020年7月家里人摇到号了,我们就开始看车,由于家里有一辆日产三箱车开了十来年了依旧皮实耐用,所以我们商量着再买辆日系SUV出门方便,毕竟家里的老车不知道跑高速会不会趴窝(那会儿日产机器是真好,又省油又耐用)最开始看中的车是丰田汉兰达,但是这车只有低配是五座,七座车型第三排空间太小平常也就放个东西,既然对七座车没有依赖和需求,那为啥不买辆大五座呢?
偶然一次出门,路上看到了冠道,我们一家都被这辆车的外观吸引了,所以我们上网查了这车的细节,这不查不知道,一查我们就直接爱上了冠道的后排,这是我见过SUV里面后排空间最大的,不愧是本田,空间利用率竟然这么高,八月份第一次去了本地的广本瑞泰店咨询,那次是觉得如果优惠大的话就直接定了,奈何去了一问这车一点优惠都没有,而且订车要2-3个月才能开上,那次从四儿子店回来属实难受。又经过三四个月的考虑,最终想想还是冠道最适合我们,这次我们直接电话咨询,只有空港广本凯通店有综合优惠,我们12月27号直奔那里,试驾之后心里就有数了,地球梦发动机反应速度很快,一脚油下去车头就抬起来了,声浪也十分好听。这不正是我们家想要的空间大,外观帅,提速快的SUV吗?试驾回来之后二话不说直接谈细节,最后裸车价29.28没有优惠,7888加装包减了1000,送了充气泵,脚垫小玩意,其实也相当于没优惠,可能我嘴笨吧哈哈,正好有两辆这个配置的车在路上,大概十天左右到,正好2021年车才到,不用补2020保险了,所以我们二话不说直接交定金,车是1月5号到,我们去了交了尾款四儿子店给装具装上,各项手续啥的13号办完,我们昨天才提的车,不过黑色太不耐脏了。
提车回来的路上跑高速都小心翼翼的,新发动机跑高速速度也不宜太快,所以我全程都是80-90的样子,下了高速一看油耗10.2,这还是新机器,其实油耗已经超过了我的心理预期的11了,很开心,一路开着音响,可以调节低中高音,12个喇叭很给力。当然这车也有比较明显的缺点,油耗略大,油箱太小,中控车机反应速度一般,这车机属实配不上落地价30多的车,有些失望,还有就是用的米其林轮胎,软是软,但是跑高速多少还是有胎噪,总的来说我对这车还是比较满意的,希望后期磨合之后油耗还能再低点吧,就开了一天没有啥其他的想法想跟大家分享了,那就先这样(哪位兄弟能教教我车主认证怎么弄啊,我行驶证已经上传了为啥还没显示呢?)后期有新的用车体验会继续与大家分享的嘿嘿。
Yangsun573:米其林轮胎跑高速还噪音大?!那你认为什么样的轮胎好?
舞动德文1B8:说2.0T冠道7到8个油的你们是真冠道,我都是11个左右,难道我买的是假冠道吗?
美食家赤峰2N1:这台车提速怎么样
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
4.5分“优秀”作为一个90后,其实很久早就喜欢这款车了,终于买了,现在谈谈优缺点吧!
优点:
1、动力其实很足,我看评论有些人说有顿挫,还肉肉的在我这基本没有,刹车,转向都很OK。
2、空间很大,后排座位很舒服,当初买车的时候女朋友就应该后排座位,我才选择买。
3、外观其实很OK,特别是尾灯我个人觉得比老款的好看很多。
4、按键的中控其实对于自己还是家人来说开起来都会相对方便点,特别是女司机。
5、噪音其实很小,我开过霸道,相对来说这噪音几乎可以忽略不计。
6、门可以开差不多90度,这很友好。
缺点:
1、油箱太小,高速550公里,日常通勤430左右。
2、主驾座椅不够高,我相对男的来说算是比较矮,所以要调到最高才可以看到。
3、因为我不高,所以盲区还是挺大的,个人建议不高的车主建议加个360全景,或者直接买顶配。(本人不想在车上钻孔,所以没装)
4、悬架比较软,如果过大坑建议慢点。但是可能也因为这个原因,开起来比较舒服吧!
总的来说,家庭用足够,该有的基本都有。还是比较满意的。唯一的瑕疵就是销售实在不敢恭维。
【提车价格】
32.5万
小鸡快跑跑丢了:这车要是把溜背的角度改小点 让后面车顶再高一点 肯定更火
漫步雨中860:这车最大的优点就是空间,我可以说买这车90%以上的都是冲着空间和品牌保值去的,其它的真心不咋地
丿风和自由丶:370确实不后悔
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
3.6分“良好”【购车经历】
岳父大人给买的陪嫁,让我们小两口去选,看了很多车,红旗hs5,吉利星越L,领克05,沃尔沃xc40和xc60等等,因为说是只给二十万,然后岳父大人偏向日系车,最后我和老婆都看上了冠道,就定了,其实我俩最喜欢的是沃尔沃xc60但是即使优惠十一万,落地也要三十四万左右了,确实超了太多预算,唉!确实有些不甘心。提完车去看了比亚迪,觉得比亚迪宋也挺好。
【空间表现】
这还有啥说的了,就是大!虽然是四驱,但是第二排依然纯平,大概一个小臂的距离吧。
【舒适性】
我老婆开的多,日常上下班,走快速路,但是出去玩长途都是我开车,我个人觉得,舒适性很好,跑高速很扎实,感觉非常稳重。
【油耗】
刚提车的时候16个油,现在开了四千多公里,11.5个油,这点真的不像日系车。不过加92的油。车身2200多千克,270多马力,油耗我还可以接受。
【最不满意】
那必然是配置啦,简直太低了,有个定速巡航,座椅加热,倒车影像,适时四驱,别的就没了,连前车雷达都没有,更不用说360了,然后我就把前面蹭了。
【驾驶感受】
动力很足,虽然车重,但是提速很快,舍得踩动力是有的,底盘舒适性也比较满意。
任我行4866163835704:你岳丈还有女儿不?
槐序霜华:这咋就没人说油耗高了???
该用户名已经隐退:这车不要谈油耗了,谈标
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
4.29分“优秀”3月底提的我家大白,当初试驾了1.5和2.0,1.5的发动机声音大了,毕竟车大车重,要拉高转速,但平顺还不错,可是我还是喜欢2.0的,不想后悔,毕竟不会只用2-3年,外观不多说每个人审美观不同,空间没话说真的大(家里码子都比较大,挺合适的)后排坐满前面地板上还能躺个瘦子,动力上如果选择运动模式下还是很有驾驶乐趣的,转速直接拉到3000转,不深踩车子就窜出去了。在舒适和节油模式下,起步不像我前一辆车轻给就行,车子太重的缘故吧,需要深踩一些,习惯就好了,正常行驶一般转速在1500左右,这台变速箱很喜欢高转速都在2000转时换挡。静音性方面至少是本田旗下相对最好的。至于中控台简单大气,就是操控系统有点拉低档次,分辨率也低了一些,感觉和我上一辆车(间隔7-8年)没高级到哪。可能很多人觉得30万了都可以上BBA了,可我实在不想为了个车标去买个低配,还是那句话车无完车适合自己开的就行了。
老鹰需要你:但是冠道2.0T在市区拥堵状况油耗高达13.7,经过我这两年的使用体验,问题在于:1档进2档需要车速达到12公里以上时,才能进到2档。油门要踩到很大而且持续时间很长,这就是市区费油的根本原因!变速箱起步反应迟钝,路口变绿灯、挂D档踩油,总是慢2秒。如果起步车速5-8公里就进到2档,到12公里以上进3档,冠道将会无敌,起步又快又省油,还要什么BBA?建议厂家改进!高速调教的还是真不错,115公里时才能上9档,你若深踩就超速了,最小的油门达到最大的速度,高级、聪明!问一嘴:啥时候冠道出混动啊?如果让我重新选择,不会再选冠道,除非低速档调校的更科学,或者出混动版!
正义凛然孔雀mc:兄弟们请问1.5家用够用吗
小大理石:2.0的确实高速超车舒服,动力强劲但是市区太费油了2.0的我开了近五十次,1.5的我开了三十次以上。实测市区开2.0的14个油,1.5的8.5个油(基本是同样道路,我自己脚法也一般)
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
4.64分“优秀”当时不喜欢URV的屁股和内饰做工,多花了钱买的冠道,现在开了大概半年了,说一下用车感受。
【空间表现】
首先车辆空间没的说,181身高坐在前后排都觉得宽敞,矮一点的都能在前后排的空隙里躺下了。
【动力表现】
开舒适模式或者节能模式涡轮迟滞挺明显的,开运动模式会有较大改善,但是还是有一些迟滞,但是不明显,速度提升起来之后动力储备充足,160以上如果踩还能加速。
【保养】
4S店送的6年保养,每次去只需要140元升级一下机油就可以了,空气空调滤芯可以自己在网上买,很便宜。
【油耗】
现在油耗是11.2,而且我平时跑的道路也不堵车,这个油耗有点超出我的预期,不过92的油,价格也在合理范围。
【提车价格】
当时是2020年末提车,优惠了8000,送了6年保养。
【最不满意】
不满意的地方是油箱,这么大的车52升的油箱经常跑加油站,另外后排座椅不能前后移动,不能调整座椅角度,不能水平放倒……有点浪费后排空间,另外后排座椅有点低,有些平,有些短,对一米六以下的人比较友好,稍微高一点坐着时候屁股下边有点空。
【驾驶感受】忘了说驾驶感受,隔音做的还不错,减震也可以,缺点就是可能是油泵的声音会清洗的传进车里……有点像电机的声音。
羽毛球拍:送六年保养,你赚到了
安康52267897:URv屁股比冠道好看。
新的开始7343:2.0的油耗,这很不错了,那么重的车,你还想和轿车比油耗不成
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
4.3分“优秀”【空间表现】
冠道的整体空间还是十分不错的,尤其是二排的腿部空间巨大,地板也是平整的,给人的感觉十分不错。后备箱的空间整体来说是够用的,日常使用是没有任何问题的。
【驾驶感受】
2.0t的动力还是相当可以的,三种模式之间的切换还是可以明显感觉到区别的,油门的反应速度、悬架的软硬度,以及动力的反应都是很明显的。运动模式下这么大的车居然会有抬头的感觉。
【油耗】
本人所在城市不大,堵车情况不是太严重,日常驾驶使用经济模式,目前累计里程4800公里,油耗显示12.6。
【最不满意】
目前的使用体验上来看,油箱还是比较小的。加满油后电脑显示的可续航里程基本400公里上下,会有点小焦虑。但目前还没有跑过长途,也许高速油耗会低适当的增加一些里程。
ven12:我的1.5的,现在7.4的油耗
用户2824346167656:平时开车比较猛,我妈直接就定了1.5智享的,非常果断让我打消2.0的念头,哎开了一个月真心想要2.0的动力,我现在开的是真稳……
AA大中小挖机炮机出租丶:顶配需要多少钱?帮朋友问问
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
4.36分“优秀”提车到现在已经两个多月了,个人感觉这款车家用真的很完美。
1.空间,空间真是在SUV里是无敌的存在,尤其是后排,后排中间地板都可以坐下一个成年人,同时后排座椅也非常的软,任何坐过我车的人都说这个车后排空间大又舒服。
2.动力,要看是在什么模式下了,如果在ECO模式下,开起来就像是开个2.0的自吸车,起步会感觉慵懒一些,开起来不温不燥。如果是在正常舒适模式下,起步感觉会灵敏很多,换挡速度也会变快,如果速度在30码以上时,这个时候如果均匀踩油门,变速箱反应很快,速度也会很快起来,但是如果这个时候突然深踩油门,变速箱会思考人生一秒钟左右然后开始猛的提速。如果是挂在S档上,在运动模式下,转速就会保持在2000转以上,那就是打了鸡血一样,配上模拟的发动机声浪,肾上腺素飙升,感觉提速让人很激动。
3.外观内饰。外观符合我的审美,感觉又大气又帅气。
内饰的质感不错,尤其是晚上,有几个射灯和氛围灯,感觉很棒。
缺点:油箱不大,只有53L,可能如果跑的多会要去加油站多几次。没有Carplay,没有前雷达,两个很实用的配置三十多的车了都还没有。
y936801:儿童座椅放前面是不是不安全啊,还是放到后面驾驶员身后吧,副驾驶是最不安全的位置
言午6454:帅气,一年多了,还没有看厌
东北彭于晏:黑色真帅,但是不耐脏只能选白色了
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
4.07分“优秀”冠道指导价为22-33.28万,目前经销商优惠幅度在8000元左右,以2020款 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD为例,裸车价284800元,购置税25000元,商业险8700元,加上交强险和牌照等费用,落地价在32万左右。
这车的亮点:
1、新款冠道并没有为了迎合个性人群,而故意将造型弄得很浮夸,相反,它整体给人的感觉简洁利落。前进格栅的面积适中,中网由横向镀铬饰条组成,两侧的鹰翼式全LED前大灯造型犀利,与格栅相连,令整个前脸显得更有气势感与宽阔感。就前脸而言,我个人认为设计得还是比较成功的,它没有过分张扬个性,但也绝不平庸,对于各个年龄层来说都不显得违和。
2、内饰设计很追求对称性,各项功能区层次分明,错落有致。其中8英寸液晶触控屏的设计非常讨巧,它不仅可以根据实际使用需求调节5种不同角度,而且还能够根据光线明暗调节亮度。大量的软性材质、木纹饰板、缝线工艺,提升了新款冠道内饰的档次感,凡是手能触及到的地方,例如门饰板、中控台、扶手箱等,无一不感到细腻与舒适,在细节方面,它的考究与细致,恰恰对应了其“新现代豪华”的定位。
3、坐上驾驶席,来自真皮座椅的包裹感与下陷感令我“欲罢不能”,它的侧翼饱满,填充物厚实,坐垫的长度也够,感觉整个身体与座椅高度贴合。靠背和坐垫的表面皮质还采用了打孔设计,不仅看着奢华有档次,而且坐着也十分舒适。
4、后排空间巨大,并且后排地板是全平的,中间坐人也完成没问题。后门没有完全覆盖座椅靠背边缘,但设计师甚是贴心,把门上手枕直接延伸至C柱,且均为皮质包裹,让后排乘客有更好的乘坐体验。
5、搭载的是一台2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机,传动部分匹配的是9AT,可以输出最大功率200kW,峰值扭矩为370N·m。
6、在运动模式下,这台2.0T发动机变得立马“暴躁”起来,转速迅速拉升至3000转左右,加速更加迅猛有力,能够明显感受到肾上腺素随着一阵又一阵的推背感飙升起来。
说说缺点:
1、密闭性有待加强,静音不够好,车速快了之后风噪、胎噪依旧感到有点大;
2、油箱容积依旧是53L,有点小,基本上一周要去一次加油站;
3、新车异味大,需要开窗通风一段时间才行;
4、低速时变速箱存在轻微顿挫,提速起来后才消失。
油耗方面:百公里实测油耗为9.2-13.0L
写在最后:
中级家用SUV,大宇其实非常推荐冠道,因为即便它有再多的不好或缺点,但有一个是在同级别中无敌的存在,那就是后排空间。冠道的后排空间真的是太大了,就是硬生生地将7座车改成了5座车的空间,这点对于有孩子的家庭来说,真的是太重要了,因为可以给到家人更好的后排乘坐体验,何乐而不为呢?
在配置方面,因为冠道的车型也比较多,但大宇还是比较推荐370尊享版,推荐370的原因肯定不单单是因为四驱的原因,更重要的是动力比240真的不是好一点半点,去试驾过就知道了。然后在370中个人感觉最实用的就是尊享版,基本的配置都有,要升级配置的完全可以后期自己加装,比较经济实惠。
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
3.86分“良好”冠道这款车应该是本田在国内尺寸最大的SUV了,说下我试驾的感受
先说优点:
1.空间大
在空间表现上不用多说
尤其是后排空间超大,三个人坐进去毫无压力,我一米8的大个子坐进去都觉得空间大的恐怖
其实这款车本可以设计成6座、7座版本,没想到依旧设计成了五座,在同级别中的表现真的是可圈可点,冠道主打的就是中型SUV大五座细分市场,其实是很好的选择
2.动力出色
老早就就听说“买发动机送本田”这一说法了
毕竟本田地球梦1.5T发动机在同级别中的表现是很强的
但是自从我试驾了冠道这款车之后,发现2.0T发动机更为出色,毕竟最大功率达到272P,最大扭矩达到370牛米,比奥迪Q5L的账面数据还要强
传动方面,匹配9AT变速箱,不再是平常的CVT变速箱,本来我以为平顺度并不好,但在高档位连续换挡中的操控感很不错,尤其在过弯道提速时输出顺畅
再说缺点
1.配置鸡肋
都2020年了,冠道都没有配备360度全景影像,依旧配备的是右侧盲区摄像头,并且还以此为荣,有些配置即使改了效果也没达到
2.油耗高
虽然冠道的动力的确是可圈可点,但是不得不说,油耗也是高的吓人,毕竟车身摆在这里
对于家庭人口不多的人,选择冠道是一个明智的选择,但是不建议选择1.5T版本,动力不是很强劲,不如2.0T版本
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
4.1分“优秀”【购车经历】
本来准备23年下半年买车的,主要考虑汉兰达途昂,但是家人考虑过年用车,而且要空间大,而且资金当时也有限,于是选择价格优惠力度大的冠道,我是看车当天订了展厅现车,也不知道展厅现车好不好。
【驾驶感受】
底盘总体还算舒适,但调教偏软,转向手感中偏上,隔音中偏上不到,加速没我想像的好,变速箱顿挫感有一点,但是能接受,平路高速120码,带点油门2100转。
【油耗】
开了一个月,已行驶6300公里,基本上是走的高速,表显油耗9.1个,勉强能接受。
【乘坐体验】
空间大坐起来还是比较宽敞,后排可以跷二郎腿,座椅我觉得还算舒适,但也只能算一般偏上点点点。
【不满意】
新车买来没开多久主驾门就时不时有异响,电动尾门也几次失灵,不过重启就好了;发动机怠速声音,后排气管声音我觉得大,尤其排气管声音,靠近听跟柴油机一样响,去4 s店检查又说没问题,是不是这车大家都这样?
【总结】
这车总体还可以,目前开也没大问题,但对比已经开了12万公里的h6基本上没有这些异响,反而小毛病不多,质量也挺可靠的,感觉日系车品控得加强了,下次换车尽量不买日系。
撬閪开个二奶罐:人家那些捷豹宝马的排气声就够震撼的,我还嫌不够大
黔龙蝗:看看那厚实的车门和真皮内饰,算日系良心车了
哭着的水567:都快30万的车了,就别追求油耗了。这个价格的车没有省油的
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
4.5分“优秀”【空间表现】
空间无敌大,比其他所谓七座舒服多了。
【舒适性】
隔音和减震都比较满意
【最不满意】
舒适模式下,起步低速干吼不走,3k转才升档,不积极。不知道开一开会不会好点
【购车经历】
看了陆放次顶配,开关下车门就放弃了,照冠道差远了,内饰也是冠道完胜,加速冠道运动模式爽的起飞。订的奥夫特黑,2周提车。
【油耗】
刚提车才100km,油耗15升,续航有焦虑
【提车价格】
优惠4k,再加上赶上政府购车补贴5k,保险5k,送的太阳膜没要,记录仪没要,都太垃圾,自己贴的威固,装的隐藏记录仪,某宝买了原厂前雷达,还没装。
【亮点配置】
感应尾门,非常方便。
【驾驶感受】
运动模式非常满意,感觉是有模拟声浪,非常战斗的赶脚。
卖奶粉买冠道:恭喜恭喜,同款奥夫特黑,我的是黑内饰。在等车
旋转的甜甜圈:改装了吗
用户1066223016658:多少落地
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
4.5分“优秀”车外观,和空间总体来说还是很不错的选择,特别喜欢前脸,大气和侧面,感觉后面少点档次,
本来看好q5,主要原因是后排座椅太直,空间没有冠道,舒服,和家里商量一下,还有有姐夫,他是做车钣金,他也推荐,冠道,因为我们家用比较多,再说了冠道,加92号油就行了,q5必须有95号油,各方面比较下来,冠道和q5比起来没那么多事,用我们老家话说,关键是空间和外观的设计风格,是我非常喜欢的,后来想想q5和冠道比起来,还是冠道喜欢多一点q5主要是四个圈,后来想想还是要冠道,最后还是选了我的大白,个人感觉白色才能彰显出大白的优点,白色耐脏
【驾驶感受】
就是刚起步有点肉,到40迈了就快了,咱也不是开跑车了,比较喜欢,开起来有种感觉很平稳,空间是真的很 喜欢,总之是非常喜欢
博学多才的白云ES:做钣金的也知道后尾门塑料的好。
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
4.1分“优秀”【空间表现】
空间方面不用说了,后排绝对够用,座椅支撑还差点意思,希望改进一下。
【舒适性】
舒适性还可以,底盘调教的偏软,高速过坑的时候有点甩尾的感觉,静音不行,但也尽力了。
【最不满意】
油箱确实小了点,续航差点意思。
【驾驶感受】
起步有点肉,但是速度起来了就没问题了,变速箱还是可以接受,没有特别明显的顿挫,转向灵敏,但是定速巡航只能定速40以上,40以下不支持希望改进一下。
【油耗】
提车第一天高速油耗9个左右,这两天都是市区里面表显油耗11个
【购车经历】
当初买车结婚用,正好也是第一辆车,买个自己喜欢的,动力足,空间大,省心一点的车当时就是汉兰达和冠道作为首选,但是东北地区混动真担心,就买了冠道,以前开过雅阁,感觉还不错,所以就买了,这车优惠小,也没啥可讲价的,送了车模和行车记录仪,就是等车太长了,3个月,开了快2000公里了,还挺满意的
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
4.2分“优秀”由于我自己即将退休了,早两年就开始考虑置换一台车准备退休后自驾游,看看祖国的大好河山。对比了多款中级车型(在这里就不累累赘了),最终要全款提车,可是4儿子店非要我无息贷款两年。看在大家:养家都不易所以同意了。车刚跑了不到一箱油(430km多),我很喜欢这车。个人认为优点是:1、驾驶感受佳,没有多少别人说约低速时的顿挫感,动力输出可以随叫随到,几个驾龄在二十年以上的朋友试驾后都说驾感不错。2、静谧性好,低速时尤佳。3、空间、舒适性可堪比越级车,我的老父母乘坐后也最满意。缺点或短板部分其实在购车前就充分了解:1、最不满意的就是油箱容量有点小。2、车机有点过时,但这不是我关注的重点。3、尊享版配置过低(对我个人来说要是改为自适应巡航就好了)。
用户7050986679443:兄弟:你好!我没有注意到。对不起了,明天动车的时候注意一下。但是,这车是台机械产品,不是电子产品。动起来或多或少肯定会有机械噪音的。
用户哥0388:我和你一样的时间买,一样的裸车价,落地全包是30.5 送太阳膜,全车皮毯,灭火器,底盘装甲,高清原车记录仪,专用脚踏,不知道是不是买贵了
余生只为守护你45:踩油门有没有滋滋滋的响声,不是很大,但仔细听就能听出来