点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
4.36分“优秀”2020年7月家里人摇到号了,我们就开始看车,由于家里有一辆日产三箱车开了十来年了依旧皮实耐用,所以我们商量着再买辆日系SUV出门方便,毕竟家里的老车不知道跑高速会不会趴窝(那会儿日产机器是真好,又省油又耐用)最开始看中的车是丰田汉兰达,但是这车只有低配是五座,七座车型第三排空间太小平常也就放个东西,既然对七座车没有依赖和需求,那为啥不买辆大五座呢?
偶然一次出门,路上看到了冠道,我们一家都被这辆车的外观吸引了,所以我们上网查了这车的细节,这不查不知道,一查我们就直接爱上了冠道的后排,这是我见过SUV里面后排空间最大的,不愧是本田,空间利用率竟然这么高,八月份第一次去了本地的广本瑞泰店咨询,那次是觉得如果优惠大的话就直接定了,奈何去了一问这车一点优惠都没有,而且订车要2-3个月才能开上,那次从四儿子店回来属实难受。又经过三四个月的考虑,最终想想还是冠道最适合我们,这次我们直接电话咨询,只有空港广本凯通店有综合优惠,我们12月27号直奔那里,试驾之后心里就有数了,地球梦发动机反应速度很快,一脚油下去车头就抬起来了,声浪也十分好听。这不正是我们家想要的空间大,外观帅,提速快的SUV吗?试驾回来之后二话不说直接谈细节,最后裸车价29.28没有优惠,7888加装包减了1000,送了充气泵,脚垫小玩意,其实也相当于没优惠,可能我嘴笨吧哈哈,正好有两辆这个配置的车在路上,大概十天左右到,正好2021年车才到,不用补2020保险了,所以我们二话不说直接交定金,车是1月5号到,我们去了交了尾款四儿子店给装具装上,各项手续啥的13号办完,我们昨天才提的车,不过黑色太不耐脏了。
提车回来的路上跑高速都小心翼翼的,新发动机跑高速速度也不宜太快,所以我全程都是80-90的样子,下了高速一看油耗10.2,这还是新机器,其实油耗已经超过了我的心理预期的11了,很开心,一路开着音响,可以调节低中高音,12个喇叭很给力。当然这车也有比较明显的缺点,油耗略大,油箱太小,中控车机反应速度一般,这车机属实配不上落地价30多的车,有些失望,还有就是用的米其林轮胎,软是软,但是跑高速多少还是有胎噪,总的来说我对这车还是比较满意的,希望后期磨合之后油耗还能再低点吧,就开了一天没有啥其他的想法想跟大家分享了,那就先这样(哪位兄弟能教教我车主认证怎么弄啊,我行驶证已经上传了为啥还没显示呢?)后期有新的用车体验会继续与大家分享的嘿嘿。
Yangsun573:米其林轮胎跑高速还噪音大?!那你认为什么样的轮胎好?
美食家赤峰2N1:这台车提速怎么样
风暴边缘_:丽江全程下坡十二公里
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
4.07分“优秀”外观:看起来清爽运动,不臃肿。外观我很满意。
内饰:内饰简单明了,副驾驶木纹饰板建议换成纯木,或者换成其他镀铬条都行。木纹饰板属实不搭。再有就是屏幕有点小,并且是正对后排,主驾驶的角度看屏幕不太舒服。8寸屏幕在这么大的车里,看起来小小的。
配置:整体不错,但是有不少配置是顶配独有,并且顶配还没车。。。退而求其次买次顶配。都32万的车了,配置还缺斤短两有点说不过去。虽然已有配置已经不算少,但是看看顶配独有的那些配置,心里总感觉亏了。。。
空间:前排驾驶位的我187,后排再坐一个180,200斤的好兄弟,毫无压力。后排空间真的是同级最大,后备箱中规中矩,后备箱空间虽然不是加分项但是也不是减分项。
驾驶感受:慢点过减速带,感觉很舒适。快点过小坑,路感清晰且没有多余震动。驾驶感受整体不错。
可靠性:整体不错,开了一年,跑的不多就一万多公里。后备箱一脚踢打不开,出过一个故障灯不知道啥问题,去4s店给消了就好了。除此以外没有任何问题。新车啥样还啥样。目前公里数太少没有参考价值,不过我希望可以一直保持这个状态。
用车成本:油耗在11左右,可能因为市区堵车较多吧。不过这么大的一个车,272马力,370牛米,四驱,ZF9AT,我认为11个油很正常。并且加92油,我认为很经济。保养也不贵,油耗也可以,修车也不用等配件,换件也不贵。用车成本相对还是很有好的。
鑫鑫弹钢琴:你中控那个界面是怎么弄的?
2590763733:第三张照片销售说上AWD真心话
开75P领航的黎哥:网上都说冠道9AT顿挫,在你看来感受怎么样?
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
4.29分“优秀”外观好看,空间大,内饰中规中矩,动力尚可,油耗11左右也可接受,但是接受不了油箱太小,只有53L,满油(多跑快速路)到亮灯都只是400公里,常规300公里就要进加油站。还有LED大灯不够清晰!
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
4.6分“优秀”我买的是冠道370尊享,此车的外观和内饰众所周知无可挑剔,油箱是小点,但也不至于是缺点,平时在市内开车足够了,除非你天天跑高速而且是长途,我是在我旁边的城市提的车,2.0T的新车跑高速8.4个油,感觉还是不错的,开回来直接去装潢了,市内还没怎么跑,油耗还不清楚!另外也没有想网上说的什么顿挫感,还是挺平稳的,2.0T动力上来,还没什么感觉了速度到120+了,超车完全无压力。有一点不满意的是,都买到370尊享这个档次了,而且车这么大,为什么前面连个雷达都不给!回来索性不装前雷达,直接上360全景,今天加装360影像的时候,看见车拆的乱七八糟,心疼!我买车赶上好政策,购置税减半,地方有补贴,对此车有心动的朋友们,现在是最佳时间,能下手了!
阿达:我开空调现在12.6,里程1500公里
用户2081005953871:今天刚付的定,28.3落地
美妞影视文化:能分期5年吗·
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
4分“优秀”这款车型作为冠道四驱版的入门,个人比较推荐。因为首先从动力来看,1.5T车型在动力上欠缺了点,毕竟是车长超过4米8的中型SUV,2.0T动力会更加从容,272马力,370牛·米。同时,匹配的是9AT变速箱,兼顾了平顺和省油。根据官方数据,这款2.0T冠道的百公里加速时间为8秒,百公里综合油耗8.7L,要知道,这款车还搭载了四驱系统。因为既然已经上到了2.0T,跳过2.0T低配,就是四驱版本。所以,2.0T 四驱的组合还是值得推荐的,如果一味追求性价比,那还是看1.5T车型吧。配置方面,这款2.0T冠道配备了LED远近光灯、19寸轮圈、车侧盲区影像、悬架软硬调节、前排座椅加热等,基础配置是足够的,但是对于一款接近30万的合资SUV,配置还是有点欠缺。当然,选择冠道的更多是看中其大五座的空间。