奔驰A级配置丰富值得买吗_奔驰A级配置怎么样

点评车型: 2022款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚版

4.2分“优秀”

外观内饰不用多说，估计会买单多是因为这个，配置功能是很丰富，可不足的地方也很明显，比如空调显示真心好小气，阅读灯亮度偏暗不高级，没有头顶扶手，对腰椎不好的人上下车很不友好，奔驰的导航系统语音有时会无法准确识别。空间同级别算没得说了，可后排中间座椅太短，底部隆起太高，乘坐舒适度不好，还有就是车身高度还是不够高，女孩子开车初期都比较喜欢板正坐姿，遇到个减速带什么的不平整路面真心顶头，可能过度成老司机会好点，新手会懂的。驾驶感受说真的对于一个开过其他车的老司机来说不是太满意，当然每个人开同一款车都不见得感受都一样，隔音不是太好，板悬避震对路面平整度要求还挺高的，稍微差点的车，那噪音那振动感不是吹的，跟开赛车似的，动力输出中规中矩，不能说好，只是够用，尤其对女性消费者来说.

点评车型: 2019款奔驰A级 A 200 L 运动轿车先型特别版

3.86分“良好”

【油耗】 油耗很低，我市区猛猛开超车变道也就6.9个油，高速在5个油左右 【维修成本】 只能说奔驰不愧是零整比最高的品牌，这成本真是相当的高，换个零件都得吃土好久 【驾驶感受】 动力响应可以，s模式给油还是可以冲一下的，不过舒适 模式换挡不是非常聪明的样子，低俗有点顿挫。 【乘坐体验】 底盘一般，虽然是独立悬挂，但很硬，过个减速带要我老命，自己换了套避震，还是比较的运动，没有c级坐着舒服。 【亮点配置】 配置很高，有很多c级都没有的配置，比如抬头显示，柏林之声，360环影，ACC自适应巡航，道路辅助，无钥匙进入，无线充电等等 【最不满意】 座椅那是相当的硬，并且腰部的承托也不好，开个几百公里要我老命，买了个汽车腰部靠垫，稍微好一点。还有后备箱不是非常大。特别高度不是很够，大箱子可能不好进。隔音隔热这方面也偷工减料了，少了很多东西，这些汽配城都不要小几百块钱的，感觉属实有些没必要。 【最满意】 只能说多少人买奔驰就是冲着颜值去的，虽然屁股比较短，看着戛然而止，但是前脸和内饰还是相当不错的，并且这款配置相当高，可以说30岁前都不用换车啦 ＯＫ(ゝω・´★)

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 180 L 运动轿车

3.86分“良好”

如果你能忍这个唯一的板悬奔驰，那我觉得A级还是比A3和1系值得，至少不是花25万就买个标”。板悬确实是板悬，对后排的舒适性影响还是很大，过滤路面颠簸不行，弹跳稍微大一点，屁股很容易离开座椅。不过，买A级也不光是买个标。单设计来说，A3、1系真的没法给A级比，要不是四个圈和蓝天白云，买A3和1系才是买标送车。A级的内饰真的香，跟A3、1系比真的是一个天一个地，就算往高了比也不会输嘛，夜店风的质感确实到位。4米6的车长，将近2米8的轴距，外搭是个板悬，说实话整体空间表现比1系、A3强了不是一星半点，至少买回去家用可以坐四五个人，另外两个买回去后排坐狗么？A级买个1.3T低功率中配就好，说实话买奔驰装13成分还是高，就不要求太高的动力水平，毕竟还是136匹还够用，高速超车舍得给油就行，中配的还主要是运动外观，标配太素了不够逼格。现在优惠还可以，中配配置日常该有的都有，性价比不错的。当然，如果你是小姐姐，上面的内容可以直接忽略，买就是了！

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 180 L

3.86分“良好”

上周，有一位车友咨询奔驰A级的大致情况。今天我就带来了2020款 改款 A 180 L这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为21.18万元，懂车帝上经销商报价为17.38万元，目前暂时优惠3.80万元，我们以此为例，需购置税18743元，车船税420元，商业险6065元，交强险950元，全款落地大约需要199978元。 【外观】 外观整体设计十分的年轻时尚，前脸带有闪钻风格的大尺寸进气格栅搭配左右两侧上扬的LED前大灯组，让新车看上去十分凶猛。车身侧面从车头一直延续到车尾的腰线设计勾勒出了车身的紧凑与动感，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾的设计也是动感十足，运动版车型配备双边单出排气，彰显运动气息。 【内饰】 这款车的内饰采用了家族化的设计，“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配7英寸触控液晶屏，不仅支持车CarLife/CarPlay，而且还支持语音识别控制多媒体系统以及电话，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、定速巡航、三种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、分段式电动天窗、上坡辅助以及一键启动等，可见还是相当丰富的。 【空间】 4622mm的车长以及2789mm的轴距使得这款车的空间非常的宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的充裕。后排空间可以轻轻松松坐下三个成年人并且也不拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高177cm体重85kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有近一拳半的距离。另外，后备厢的空间也很宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面整体还是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，只是塑料的方向盘握感稍微有点不是很舒服。另外，刹车和油门的反应也是挺灵敏的，刹车距离也短，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.3T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为136Ps，峰值扭矩为200N·m。动力方面表现还算可以吧，推背感还是挺明显。作为一款家用车来说，完全可以满足日常的需求。 【舒适性】 这款车的舒适性也是非常不错，座椅填充物较为柔软，坐起来也很舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也非常符合人体工程学。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车动感型

3.93分“良好”

国产的A级是三厢版，外观保留了大量海外A级的设计，“三角眼”的大灯和CLS很像，而且这个设计放在A级上多了几分精致感，三叉星徽的logo尺寸很大，辨识度很高。 侧面可以看出来A级非常紧凑，2789mm的轴距基本可以满足日常使用。车尾和CLS不同，里面是箭头的样式，我觉得车尾看的看点没有车头那么多，车尾是短小的。 A级的内饰绝对是卖点，两块连屏尺寸也达到10.25英寸，支持触摸操作，液晶仪表可以切换显示UI，让A级的车内多了几分乐趣。 配置方面，奔驰A200 L 运动轿车配备了多个安全气囊、胎压监测、主动刹车、自动泊车、定速巡航、真皮多功能方向盘、换挡拨片、LED自动大灯、LED日行灯、后视镜加热、感应雨刷、自动空调、后座出风口等配置，配置非常全面。 空间方面，1.75米身高坐在前排头部一拳左右，后排头部不到一拳，腿部一拳，空间不算大，而且后排地台中间非常高，坐一个人非常不舒服，不过可以满足两口之家出游，后备厢空间比较规整，只是开口不大，不大方便放一些尺寸较大的物品，后排可以放倒，这样储物空间就得到扩容。 动力是1.3T发动机，最大功率120kW，匹配7DCT变速箱，城市代步足够，在高速上会明显感受动力储备不足，城市行驶油耗在7L左右。A级采用前麦弗逊后扭力梁的悬架形式，市区行驶不会感觉非独立悬架不舒服，调校整体符合奔驰的水平，但是在过减速带时，扭力梁的悬架会带来一些横向的摆动。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 220 L 4MATIC 运动轿车

4分“优秀”

优质的外观内饰和不错的经济性是人们选择A级的核心原因，它的吸引力以外观为先，虽然是入门级奔驰，但家族化设计迎合了大多数人的审美，也传递出不俗的档次感，让人有了走进车内的欲望。内饰同样没让人失望，甚至能视为同级车中的翘楚，中控台层次分明，圆形空调出风口足够吸睛，标志性的双联屏为它加分不少，用料虽不豪华，但大面积软质材料辅以缝线点缀，也营造出了不错的质感。 它的乘坐空间不够宽敞，实测身高180cm的人在前后排头部空间均为3指左右，后排腿部空间仅1拳出头，处于刚刚够用的水平，而且横向宽度不佳，后排地板中央凸起很高，坐3人会有拥挤感。座椅支撑性有余但柔软度不足，长时间乘坐颈部和腰部或多或少会有不适感，舒适性不算特别好。车内的储物空间也不够丰富，扶手箱、手套箱和门板储物格都不大，前排杯架和储物格在空调面板下方，放高一点的杯子或咖啡杯就会影响操作空调和拿取物品，使用便利性不佳，不过，实测后备箱放下20寸、24寸和26寸行李箱各一个后，还能容纳两三个背包和一些零星物品，在同级别车型中处于中上游水平，能够应对自驾游的行李需求，实用性不错。 在实际驾驶中，1.3T发动机起步偏肉，在30-80km/h提速比较轻快，城市超车没有压力，只是高速超车必须下狠脚，爆发力不足，相比之下，2.0T发动机动力储备更丰富，而且非常线性，丝毫不会有窜动感。在城市和高速道路上驾驶，实测得出百公里7.7升的综合油耗，经济性良好。它的底盘能带来一丝厚重感，悬架支撑性也不错，以较快的速度过弯不会让人缺乏信心，美中不足的是减震偏硬，路面的细碎震动能轻易传进车内，过减速带一类的大颠簸还有弹跳感，对乘坐舒适性有一定影响。此外，在时速70km/h后胎噪偏高，加速时发动机噪音也偏高，拉低了行驶品质，对驾驶者的心情和乘客舒适度都有影响。车型选择方面，A200L动感型是1.3T高功率，配置比较丰富，价格也算适中，可作为首选，如果有更高需求，A220L是不二之选，能带来更好的驾驶感受。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚型

4.21分“优秀”

虽然是作为奔驰旗下的入门级车型，但A级给你的感觉并不入门，特别是内饰。 进入到车内，敞开车门，映入眼帘的是泾渭分明的环绕式仪表台，简约的线条和纯粹的型面共同表达出难以言喻的舒畅感，或许这最能代表奔驰对豪华的独特理解。大量钢琴烤漆面板和双缝纫线设计对车内质感的提升大有裨益。 另外，贵为售价接近三十万元的运动版车型，在配置层面自然不敢含糊，碳纤维饰板恰如其分的点缀，以及手感极佳的换挡拨片、平底运动方向盘的引入，时刻提醒车内乘员它显赫的运动版身份，物理按键和小挂钩的阻尼，拨杆和旋钮的反馈力度，沿袭了梅赛德斯一贯的高级感，如绅士般优雅。 不敢想象，一辆入门级豪车竟能营造出如此之强的豪华感和科技感，这其中少不了浑然一体的液晶仪表盘和中控触控屏、喷气式飞机涡轮出风口的功劳，当然还少不了奔驰引以为傲的64色氛围灯。体验出色的全新MBUX系统中的触控、语音控制和AI等功能成为A-Class L的一大圈粉卖点，Command系统日渐式微。 此外，新车大量使用了源于S级车理念的智能安全辅助功能，S级王者元素下放的双10.25英寸高清显示屏细腻清晰，提供优良阅读效果。稍显遗憾的是，这块为人称道的全液晶仪表盘仅仅出现在高功率A200L车型上，且低配、次低配车型上的中控屏幕并不支持触控功能。 另外，不少消费者担心其乘坐空间，究竟能不能满足日常使用呢？ 由于经过加长处理，2789mm超长轴距丝毫不怵市面主流中型轿车，让1系、A3等同级竞品面面相觑、无地自容。长/宽/高：4622/1796/1454mm，后排座椅坐垫长度、厚度分别较旧款增加20mm、10mm，且新车全系标配全景天窗，准确地切中国人“非大不可”的主流购车需求。 实际体验下来，长轴距很好地体现在腿部纵向空间上，宽敞的冗余空间能供腿部活动自如、稍作伸展，翘二郎腿不在话下。辅以兼顾支撑性、舒适性的皮革 微纤维运动座椅，让A-Class L的空间利用率和乘坐舒适性达到了越级水准。自此，紧凑型轿车谈空间不再是伪命题。 驾驶起来，实际体验过后，163Ps、250N·m的涡轮增压引擎推动不到1.4吨重的A200L，动力可以说得上是刚刚好。动力输出持续、线性，给教授一种恰到好处的加速感，易于掌控，但别指望能为你带来多强烈的推背感，毕竟排量摆在那。鲜为人知的是，高功率版本发动机在1250-3800rpm轻度负载工况下，将主动关闭第二、三气缸，通过适时闭缸进一步优化本就不俗的燃油经济性。 另外，得益于锻钢制曲轴和连接杆的高强度刚性，发动机在高应力区域依旧表现出喜人的稳定性。可惜一系列的气流控制措施以及谐振器、减震器，对发动机高转速下的噪声抑制并不理想，难掩高速巡航时再次提速伴随的引擎“哀嚎”声。 总的来看，全新奔驰A级，外观颜值如何，见仁见智，但整体的内饰设计以及精致度，是大伙都说好的，其次，加长过后，宽敞的后排空间增加了一定的实用性。对于不少有家庭的女性消费者来说，A级会是不错的选择。

点评车型: 2021款奔驰A级 改款 A 180 L 运动轿车

3.64分“良好”

老款奔驰A级的配置相对都比较低，这次改款后的奔驰A180L运动轿车配置提升很多。比如2020款车型上虽然还是双联屏的设计，但是屏幕尺寸只有7英寸，看起来非常掉档次。而这次21款改款之后，都变成了10.25英寸，而且座椅也都变成了仿皮材质。因此，至少从视觉效果上看，和高配版车型没有太多差别，档次感、豪华感都表现不错。除了屏幕之外，还配备了六个安全气囊，主副驾电动座椅、分段式天窗等等，因此，配置很丰富。在其他方面，比如动力可能大家比较关注，我之前做零百加速实测成绩在9.4s左右，其实并不算很慢。但是驾驶感受上比较一般，因为只有1.3L排量，为了获取更多动力，日常开这台车的发动机转速保持的比较高，稍微深踩油门加速的时候，转速很容易突破3500转，带来直接的影响就是发动机噪音明显，车辆的行驶品质大大降低。另外，乘坐空间上相比奥迪A3L并没有什么优势，而且后排座椅比较硬，舒适度一般。因此对于那些追求好看，没太多驾驶需求的女生来说，是可以选择的，毕竟设计的很漂亮，而且品牌不错，如果追求驾驶体验的话更推荐买更大排量的奥迪A3L或者宝马1系。

点评车型: 2022款奔驰A级 A 180 L

3.86分“良好”

【最满意】我比较喜欢奔驰这个品牌，感觉就是非常的豪华且精致，质感很好！虽然A级算是入门级产品，但质感依然不差，内饰做工也不错，很喜欢。动力的话...我觉着还是够用的，而且油耗不高，总体来说还算满意。 【最不满意】操控性感觉没有想象中那么好，再有就是空间确实太小了一点，两侧容易磕头，这点设计的真是不好。 【总结】我觉还可以吧，毕竟也是入门级产品，所以期望值倒是没有那么高。不过，作为奔驰品牌的车型，品质感还是有保证的，一上车的感觉就不一样，而且内饰做工细腻扎实，配置也比较丰富，日常使用感觉很好。

点评车型: 2019款奔驰A级 A 200 L 运动轿车先型特别版

3.71分“良好”

【最满意】 外观最满意了，先行版配备了原厂出品的金色19轮毂，拉风的造型让车主开在路上都倍感有面子，作为首批2000辆试装车，用料都是铝合金的满配，可谓是下足了功夫。后独立悬架，抬头显示，无线充电套装，氛围灯，全车无钥匙进入，10扬声器音响，该有的配置都有了，动力说来就来，加上19寸的轮毂，操控十分精准。 【最不满意】 作为先行试验车还是有不毛少的毛病，奔驰A级前期各种通病一个不落全部中招，还有就是油耗也比较高，这一点需要注意。

点评车型: 2022款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚版

4分“优秀”

奔驰A级是国产奔驰车型当中的最入门轿车，和海外版相比，它大幅增加了轴距，达到A+级紧凑型轿车的尺寸规格，尤其是它的内饰配置和氛围，同样是越级的规格，不到20万的新车，它的车内却看起来像是50-60万元的豪车水准。 【最满意】时尚大气外观是加分项，妥妥的年轻人喜欢的风格，而内饰则是最大亮点，比外观更为惊艳，尤其是晚上打开氛围灯，看起来不像是20万级别的车。方向盘握感比较好，转向手感舒服细腻，转向精准偏运动又不失驾驶乐趣。 【最不满意】车内没有塑料感，但是仿皮座椅的质感一般，后排座椅的靠背略硬；底盘体现不出高级感，普通铺装路面感受不出来，颠簸路段的过滤不够好。 【油耗】2022款奔驰A级顶配车型的整备质量为1417kg，其综合油耗在5.4L/100km左右，百公里加速8.3秒，可适应在高速公路行驶。 【总结】本文点评的2022款新车在今年12月刚上市，不过该车型的优惠已达到7万元左右，顶配车型的配置相当丰富，其落地价不到21万元。如果是2020款/2021款的奔驰A级库存车，优惠幅度在8-9万元，性价比更高，其配置和2022款车型没有大的差距，因为这些年款车均为年度改款，配置差异较小。

点评车型: 2022款奔驰A级 A 180 L

3.71分“良好”

2022款奔驰A级 180 L轿车，奔驰A级是国产奔驰车型当中的最入门轿车，而我们本次点评的则是入门当中的入门－－最低配的奔驰A级，它搭载低功率的1.3T发动机。不过这款国产奔驰轿车和海外版相比，它大幅增加了轴距，达到A+级紧凑型轿车的尺寸规格。 【满意】时尚大气外观是加分项，妥妥的年轻人喜欢的风格，尤其是它的内饰配置和氛围，同样是越级的规格，不到20万的新车，它的车内却看起来像是50-60万元的豪车水准。 【不满意】配置不够丰富，一分钱一分货，比如方向盘的材质是塑料的，座椅是皮织混搭，远近光灯等是卤素的等等。 【油耗】2022款奔驰A级最低配车型的整备质量为1389kg，其综合油耗在5.4L/100km左右，百公里加速9秒，可适应在高速公路行驶。 【总结】这款最入门的国产奔驰A级轿车，目前全系优惠在5万-5.5万元，性价比相当突出。如果购车用户不计较配置的高低，这款车算得上物有所值，毕竟裸车价不到16万元。由于这台车的整备质量不算高，即使1.3T的低功率发动机，也能保证它在高速公路的加速行驶，前段提速平缓，中后段表现则略显乏力。

点评车型: 2022款奔驰A级 A 200 L 运动轿车动感版

4分“优秀”

【乘坐体验】长宽高为4622/1796/1459mm，轴距也达到了2789mm，虽然定位为紧凑型车，但空间方面的表现也还是比较好的。 【满意】奔驰A级的整体线条很流畅，前脸一体式的超大三叉星辉logo，还有镀络饰条的修饰，看起来很有辨识度，黑色的网状镀络格栅造型看起来很细腻，看起来很有档次的样子。双10.25英寸的中央触控屏，视觉上很有科技感，再搭配上磨砂质感的喷气造型的空调出风口，很高级。配置方面像语音识别控制系统、车联网、前方碰撞预警、主动刹车、被动行人保护、定速巡航和前后驻车雷达等功能都有搭载。 【驾驶感受】奔驰A级搭载1.3T涡轮增压发动机，虽然排量比较小，但是它的动力性能方面并不会含糊，有高功率和低功率两种发动机，高功率版的最大马力为163Ps，峰值扭矩为250N·m与之相匹配的都是7DCT变速箱，WLTC综合油耗为5.93L/100km，动力表现足够用，而且有着良好的燃油经济性，适合在城区日常通勤代步。 总的来说，奔驰A级作为一款主打紧凑型运动家轿的产品，外观设计比较符合国人的审美需求，而且功能配置也算齐全，动力充足而且性价比也高，里子和面子都有了，如果你有25万左右的预算，奔驰A级是个不错的选择。

点评车型: 2020款奔驰A级 A 220 L 4MATIC 运动轿车

3.93分“良好”

外观上，这一代的奔驰A比较运动，和国外的版本基本一致，给人一种很战斗的感觉。 内饰绝对是这一代车型的亮点，无论是的连屏的设计还是带有氛围灯的空调出风口，让这台入门级车型可一个S级的内饰相媲美一下。 配饰上，顶配的220车型的配置比较全，而且还有一些需要选装的配置，但是Apple Carplay是这个车型就自带的，算是比较丰富。 空间方面，作为紧凑型车，A220的空间表现还不错，不过后排不建议长时间坐人，如果身高超过180cm，乘坐起来的舒适感就不是很好了。 操控上，因为是前驱车型，所以日常驾驶的操控性还是不错的，在这个级别里算是中上等的水平了。 动力方面还不错，顶配车型的动力在日常驾驶绝对不成问题，不过中后段的加速就有点力不从心了。 舒适性只能说一般，长时间乘坐起来不是很舒服，尤其是后排。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚型

4.29分“优秀”

近2.8米的轴距使这款车的实用空间显著提升，加厚的座椅非常舒适。MBUX车机系统涵盖了从导航到多媒体等多方面的内容且人机交互界面简洁友好；动力输出平稳有力，底盘紧致支撑性好。这款A200L时尚型基础配置相对完善，年轻人的第一台奔驰可以选它。