奔驰A级外观中规中矩值得买吗_奔驰A级外观怎么样

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 220 L 4MATIC 运动轿车

3.21分“良好”

奔驰和大众一样，非常懂得中国消费者的心理，为啥这么说呢？你看进口版的奔驰A级是一辆两厢，由于国人普遍更接受三厢，所以奔驰车企改变 策略，在国内生产了三厢的奔驰A级，并且销量还不错。在2020年，三厢版本的奔驰A级一共销售出去68063辆，销量比较理想。那么这辆车子的性价比如何呢？值不值得我们广大的工薪族去购买呢？今天我就选取2020款 改款 A 220 L 4MATIC 运动轿车，和大家聊一聊优缺点。这辆车子是奔驰A级的旗舰车型，厂家指导价29.98万元，优惠后的裸车价为24.37万元，购置税21566元，保险7000元，上牌1000元，所以这辆奔驰A级全部办好的价格为273000元。 【优点】 这款奔驰A级的外观设计还是比较时尚大气的，也难怪这辆车子拥有如此好的销量。前脸采用了低趴的设计风格，看起来更加的运动化，也更加的具有颜值。进气中网采用了奔驰家族式的设计，两侧的灯光配备上繁星点点的熏黑进气中网设计，颜值感比较出色。在前脸部分使用了运动包围的设计以及熏黑的反光镜，时尚感十足。这辆车子的侧面设计得比较低趴，都说一低遮百丑，用在这辆奔驰A级车上同样是比较适合的。配备了R18的运动大轮毂，非常的运动化，但是这款车型的精致度不够，比如车窗四周并未采用镀铬饰加以点缀，直接裸露的黑色橡胶垫有些掉档次。车尾的设计变得又运动起来，家族式的尾灯配备上空气运动包围以及双镀铬排气管，颜值感比较不错，而且气势也完全不像一辆小奔驰。 这辆车子的内饰设计采用了双联屏的设计，在我的印象中，只有价格昂贵的奔驰才有这样的设计，甚至连奔驰C级以及奔驰的GLC都没有这样的设计。中控部分搭载了10.25英寸的触控大屏，行车电脑屏采用的也是10.25英寸的液晶屏，并且两块屏幕之间完全没有缝隙，车内还采用了较多的高亮设计，比如方向盘上，空调出风口部位以及空调按键区域，相信女生应该是特别喜欢的。 动力搭载的是2.0T涡轮增压发动机，事实上，在整个国产奔驰A级里面，只有这一款采用的是2.0T的动力，最大功率190马力，峰值扭矩300N·m，传动部分搭载的是七挡湿式双离合的变速箱。这套动力系统对于这辆小车完全没有问题，可以轻易带动，加速非常的给力，油耗也低，并且挡位切换比较频繁，可以迅速地降低油耗。 【缺点】 奔驰A级的车内比较的紧凑，车身数据部分，长宽高分别为4622/1796/1462mm，轴距是2789mm。特别是后排空间高度不够，容易顶头，而且膝部距离也很一般。此外，这款车型已经属于旗舰车型了，也没有配备车载空气净化器这些配置。 这辆车子的车内隔绝噪音的能力不是很好，而且胎噪，风噪都比较的明显。 总体的维修保养费用比较高，虽然新车价格比较的实惠，但是售后维修保养项目比同价位的合资品牌要贵不少。 总结：这辆奔驰A级确实有一定的颜值，外观，内饰以及动力系统都很不错，而且并没有很多人吐槽的动力弱这样的不足，但是毫无疑问这辆车的价格也是比较贵一些的。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 220 L 4MATIC 运动轿车

4分“优秀”

奔驰A级的外观偏运动风格设计，家族式的设计语言，“三叉星”才是最抢眼的所在，毕竟自带气场和豪华感，对于一些小年轻消费者有着很不错的吸引力，开出去回头率杠杠的，这也是它备受追捧的原因之一。 其中内饰确实让我很满意，可以说完胜同级别车型，无论是用料还是细节上都彰显豪华感，双联屏的设计以及氛围灯的搭配，非常的有科技感的味道所在。其中车机系统 用起来也比较顺手，支持CarPlay互联功能，实用性很强，操控上也很方便。另外车里大量的镀铬搭配，也为其增添了不少质感。 另外，动力上也是一大亮点，搭载了2.0T引擎，190匹的最大马力，油门很跟脚，能够给你带来很强的推背感，并且还带四驱系统加持，操控上更有驾驭感。其中7速的双离合变速箱也足够的平顺，提速很线条，逻辑降低也很聪明，能够了解你的意图，虽然操控上不及宝马，但是还是很值得一玩。 缺点：其实大家都知道，空间是一大糟点，并不是这辆车的优势，特别是后排头部空间，很局促，对于高个子来说有时候确实会感觉到很压抑；另外奔驰的座椅整体上都设计偏短，长时间乘坐舒适性是一大问题，座椅的腰部支持也太硬，确实不是很舒服。同时悬架上的调校偏运动型，很硬，减震不是很好，路感很清晰裸露，有颠簸感。还有就是车内的噪音，理论上来说达到了BBA这个级别，噪音上相对来说会控制得很好，但是略让我失望，风噪和胎噪很明显。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 220 L 4MATIC 运动轿车

3.79分“良好”

最满意： 最满意首先肯定是内饰了，买车前选车也是被这个内饰感觉吸引了，加上车机系统丰富的可玩性。其次就是外观吧，我这个配置小黑耳朵，18寸熏黑轮毂，amg小外观包围还是看着挺运动的。然后就是2.0T加4matic动力搭配了，加速很线性，双离合升档很快，顿挫感几乎没有，方向盘转向手感很好，随速增益也很合适，开着很轻松，城市加高速通勤完完全全足够用，油耗也很喜人。 最不满意： 不满意的地方:1.自带的导航更新太慢了。2.座椅还是偏硬了点，跟c级比差距比较明显。3.底盘悬挂还是有点偏硬，但是前轮路感又不是那么明显，可能奔驰既想给你舒适感又想给你运动感。4.必须吐槽一下全车typeC接口，除了我那个pad pro能直接插，别的全部需要转换头。 外观： 前脸看起来很低趴，运动感觉足够，侧面看也不小，尾部中规中矩吧。 内饰： 这内饰不用再多说了吧，相信买这车的人很大一部分就冲这内饰吧。仪表盘那个组合真的是随便diy，总有一款适合你。至于做工问题，就是关门把手那个吱吱声，别的暂时没发现什么。 空间： 空间对于一家四口人完完全全足够，只要身材不是太魁梧问题都不大，后备箱日常使用也足够了。 动力： 紧凑级小轿车2.0T加四驱，就冲这配置买的它，没让我失望，起步很稳，加速很线性，100以后加速也挺有劲，更别说城市代步通勤了，一直舒适模式感觉就够了，偶尔超车用下换挡拨片。 舒适性： 这个之前也提过了，座椅偏硬，底盘偏硬，最好还是自己去试坐试驾一下亲自感受为好。 性价比： 具体配置我就不细说了，没有选装任何配置。就说说我自己比较喜欢的两个功能:远程启动功能，夏天冬天在外面放久了提前开发动机空调给车降温和升温;MBUX车机系统。 油耗： 经过这一个月的使用，我行驶了3200公里，平均油耗7.8L/100KM，油耗确实让人很惊喜，综合油耗一直在降低，目前不到八个油，单次行驶的话，如果高速主路偏多，一般能开到6个多左右，城市拥堵道路的话一般在10个左右。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚型

3.86分“良好”

最满意： 内饰太满意了，特别喜欢，不喜欢C的内饰，中控的那里太宽了，驾驶位腿的左右距离太小最不满意： 噪音，噪音，噪音有点不能接受了，想着看自己去隔音。低速有时会有点抖动，不过也是无所谓。有时起步动力不足，不过也够了，只要起步不是特别快都是可以的，家用足够了哈哈，开了空调动力也足，只是起步一开始太快就会没动力。 外观： 外观大气上档次，哈哈哈，毕竟奔驰，大灯没有C以上的好看车灯设计:车灯的话没有C以上的好看哈哈哈，不过看久了也可以车身造型:这个不知道咋评价，车身轮廓挺满意的，也好看。 内饰： 内饰是我最爱的，超级喜欢，氛围灯也不错，不过我喜欢关掉，晚上太亮了怕影响驾驶哈哈哈哈，可以调暗的 手感材质:方向盘手感不错。 异味异响:刚提味道大的，后来没多久慢慢没有了也就提了刚满1个月，刹车有时会有异响。 空间： 后排空间大，家里人都说后排乘坐舒服。很大。 动力： 刚提一个月，还在磨合，起步急的话动力有点肉的，慢慢起步是可以的。 操控： 这个我也不知道该咋么说，反正比大众好开，家里还有辆大众哈哈哈。就一般吧。都差不多。 油耗： 目前1222公里，加200，基本天天开是一个星期加一次油城市路段表现:城市路段油耗稍高，8,9个油吧，超车无压力 高速路段表现:高速速度提上去不错，家里的大众120码车身抖动，这个很稳很稳。 舒适性： 总体说不平的路有点颠的，噪音大的，这个有点难接受噪音控制:噪音还是很大的。 空调:空调制冷效果太好了，我每次开就是开空调太冷了，关空调太热了哈哈哈行驶舒适性:颠的路面就太垫了，转弯乘坐的话惯性强容易身体倾斜。 座椅舒适性:座椅坐着很舒服，看到很多人吐槽座椅不舒服，硬，我没觉得哈哈哈，我觉得腰托特舒服。 性价比： 总的来说是挺值得，就是噪音要是再做的好点，其他都不是事儿。 标配配置:导航不如手机上好用，语音控制只能操作遮阳帘，不能操作天窗开启关闭，其他还待研究。

点评车型: 2020款奔驰A级 A 200 L 运动轿车

3.86分“良好”

奔驰A级在外观上显得十分青春化，星辉式的三叉戟进气对豪华感的提升显而易见，整体风格灵动又紧俏，格外受女性消费者的青睐。灯组样式并不复杂，但采取了 LED材质。前后轮规格为205/55 R17，轮胎则采用米其林品牌。 车身尺寸方面， A级轴距达到了2789mm，甚至要超过定位中型车的凯迪拉克CT4。当然，A200L在车门后经过了加长的处理，视觉上也更显大气。车尾整体设计相对紧凑，尺寸较大的尾灯也让视觉重心看起来很高，不太像是一台紧凑型轿车。双出式的假排气倒是挺漂亮的，但实际是单边单出。 内饰一向都是奔驰的强项，在A200L上这点依然得到了延续，一体式的双液晶屏幕极具科技感，64色环境氛围灯在夜晚点亮后的效果相当撩人。中控台采用了带有缝线的软性材料包裹，质感不错，只是靠近腿部的位置略有些硬。值得一提的是 A级中控屏幕的灵敏度很高，但下方控制空调的按钮有些松垮。分体式天窗带来了良好的透光性和视野，对内部氛围的提升效果也很明显。 A级的座椅包裹性比较到位，只是横向宽度比较窄，长时间乘坐会感觉有些硌，甚至会产生疲劳感。173cm身高体验者位于后排，头部空间约为3指，腿部空间接近2拳，整体空间表现比较理想，后备厢开口蛮大的，放三个标准尺寸的行李箱不成问题，遗憾的是后排座椅不支持放倒，空间拓展性相对弱一些。 A200L搭载一台1.3T小排量涡轮增压发动机，低扭表现很出色，中低速状态下的冲劲儿还是非常强大的。只是如果换到运动模式，换挡的转速会延后到3900rpm以后，也是受排量所限，高速调节下的加速能力偏弱。7速湿式双离合变速箱的整体运转平顺性不错，但在拥堵启停等状态下，可能会有反应迟缓的情况发生。实测百公里加速7.94秒，足以应付城市通勤，而7.1L的实际油耗表现也不错，可以说 A200L兼顾了动力和燃油经济性。

点评车型: 2022款奔驰A级 A 180 L 运动轿车

3.71分“良好”

20万买奔驰诱惑的满足者，就是这款A级入门款车型了，我愿将它称之为奔驰圆梦者。 虽然只是入门奔驰，但是这款A级的外观还是对得起这个价格的，内饰虽然硬塑料有点多，相比外观略逊一筹，不过对镀铬件的运用依然让人叹为观止。 但是一旦坐进去，开了起来，味道就不是那么太对了，这台1.3T的四缸发动机，实在谈不上什么性能，体感加速可能比同价位的Q2L还要慢一些，官方百公里加速也只有9秒而已，扭力梁式的后悬架也谈不上什么操控质感。 配置方面，可以满足基本的使用，并在车联网、主动刹车等方面做了一些倾斜。 总体来看，性价比一般，如果就是图个奔驰，还算OK。