作为钟爱两厢车的我，对于空间要求不大，想要好开、省油、颜值高，落地预算在20以内18左右的中高配的车型。因在东北开，不考虑电车，而且家里已经有一台插电混了，比起电车还得是油车有安全感。挑选下来，这款A3满足了几乎所有的要求。对比过高尔夫，赶上省补，两款价格上的差异不大，但外观sportback真的是长在了我的心巴上。25款的改款真的是很不错，原来计划选天云灰，后来离得近的4s店说现车目前只有哥特兰绿，起初没看到现车的时候我是真没相中绿，可发现这绿有魔力，越看越耐看，很高级的墨绿，最终确定哥特兰绿sportback 尊享型。之前看网评说24款以前的车机是硬伤，顿挫感比较重，这两个问题都有优化，现在25款中控的操作很丝滑了，顿挫感我感觉还好，偶尔会有一下子会有顿挫，但该说不说胎噪声是真的不小… 关于更深层面的驾驶感受需要后续再补了，因为我才开了3天🤣

【最满意】对于这么一辆主打女性用户的车来说，我觉得还是相当不错的。欧拉芭蕾猫借鉴着经典车型甲壳虫的设计，用优美顺滑的曲线勾勒出了新车的身姿，符合女性对于罗马假日、奥黛丽赫本相关联的复古之美。不管是小哥哥还是小姐姐，我相信都很喜欢吧！芭蕾猫还申请了超50项女性设计专利，可以洞察现代女性“急、忧、累、烦”四大情绪痛点，比如，针对女性雨雪天气慌乱情绪，“乘风破浪模式”能够自动监测雨雪天气，针对辣妈带娃需求，“儿童模式”开启后，自动播放儿歌，同时通过多媒体实时监测后排儿童的安全情况，此外还有“女神模式”和“暖男模式”等，解决女性用车焦虑，给女性更多自由。欧拉推崇的时尚之美，爱自己，信自己，大胆地彰显自己。 【驾驶感受】非常好开。静谧性超出预期；舒适性也很好，遇到油坑或者路比较烂的时候，弹跳的感觉既不显得耙软松散，又不过于敏感跳跃，整体是明显偏向舒适性的风格。总的来说，这辆车是-一辆很好上手的电动车，底盘的感觉要比之前的“猫”系列车型高级一些，没有那种廉价的味道。 【乘坐体验】坐进欧拉芭蕾猫车内，我再次被其贴心的设计惊艳到了。“天鹅湖”是指车内前排的中央扶手区，形似水晶的材质让其看上去有了天鹅湖般的波光，很有少女感；方向盘和座椅都是专门为女性设计的，基于女性人体工程学，方向盘的直径大小和座椅包裹性都更适合女性。座椅舒适的角度还有宽敞的腿部余量就算是坐上3个人也不会觉得拥挤，这也是纯电动车在空间布局上优点之一。 【续航】我买车的主要目的就是上下班通勤。欧拉芭蕾猫可以直接送一块绿牌不说，它500公里的续航里程也满足了我的通勤所需。按照我上下班30公里来说，基本上半个月才需要充一次电，还是非常方便的。平时如果想约上几个好姐妹，开车去周边露营什么的，500km的续航也足以应对周边出游。 【配置】作为一款纯电车型，欧拉芭蕾猫的智能驾驶辅助配置也非常全面，像车道保持、车道偏离预警、紧急车道保持、前碰撞预警、自动紧急制动等功能，都是一应俱全，可以让我在面对复杂的交通环境时，更从容地应对，大幅提高了日常用车的便利性和安全性。 【总结】在20万元价位，我觉得除了欧拉芭蕾猫，还真的找不出第二款如此暖心，又颜值爆表的座驾了。在欧拉芭蕾猫身上，我感受到了车企对于像我一样的女性用户的体贴与爱护，其为我们提供的，不仅是一台交通工具，更是一位贴心的好伙伴、一件复古优雅的出街时尚单品。看完车我就下订了，现在就等提车啦！

【购车经历】 选择凯迪拉克CT4是我经过深思熟虑的决定。对我来说，CT5太大了，而CT4正好满足了我对小巧玩具般汽车的需求。长久以来，我一直梦想拥有一辆凯迪拉克，从以前的cts到atsl，长大后能拥有一辆CT4标志着我的梦想成真。 【提车价格】 我得到的落地价格是17.5万元，5000元保险，裸车价17万。对于这样一款豪华车来说，这个价格非常吸引人。这可能是我与销售商精心谈判的结果，也可能得益于某些优惠政策。不管怎样，这个价格让我感到非常满意。 【驾驶感受】 我对车辆进行了D3 200钼头段的改动，这使得油门响应更加灵敏，虽然低扭的变化不是很明显。当速度在90至100公里/小时时，涡轮的介入带来了明显的性能提升，尽管感觉到后段动力有所不足，但在大多数情况下仍然足够使用。另外，23款的凯迪拉克换头段都是会亮灯的，我使用了obd屏蔽仪来灭灯。 【油耗】 CT4的油耗表现让我满意。平均每百公里8.5升的油耗在同级别车中相当有竞争力。特别是在高速公路上，油耗降至5-6升，展现出它的经济性。在城市驾驶中，油耗略高，但考虑到频繁的起停，这也在意料之中。 【操控】 CT4的操控性能给我留下了深刻印象。转向精确，响应迅速，让我在驾驶中得到了极大的乐趣。虽然方向盘比较重，但它提供了更稳定的控制感，尤其在高速行驶或紧急情况下，这种设计让我感到更加安心。

外观因人而异吧 满血版b48确实挺爽 不得不佩服m部门的调教 前置四驱开起来很不错 转向精准 esp关了还能漂移 7速湿式双离合在舒服模式下很平顺 并没有所谓的顿挫和很冲的感觉 s档模式降档响应很快 自适应悬架也很nice 本人开车比较暴力 喜欢地板油和别人匹配 一个礼拜开下来油耗大概在9.5左右 也是非常非常满意了 本人185坐进主驾正正好 比我高的人就不要考虑这个车了 这辆车的后排真的真的非常大 本人感觉和330li一样大 这点非常好评 强烈建议年轻小伙子对操控动力有需求的可以考虑考虑这台车 4门再加上比较宽敞的空间完完全全可以让家里人满意 最后最后这车的座椅是真的很帅 桶椅的造型舒适度也拉满 很满意的一辆车 推荐！！

优点是车型真的好看，比较小巧对新手很友好，进窄道没什么压力。原本很需要360全息想加装，停了两次车发现倒车影像和雷达其实已经够用了，女士立体感差的还是建议加一个360，不然光知道能不能撞上但是停不进去。 转弯操控高速加速对普通家庭来说都完全够用，高速加速到170很稳，对速度没啥感觉，但是怕违章没再加。城市道路操控感觉也不错。起步确实可能不是抬刹车就走，但是也没感觉这方面有啥，踩一脚油门呗。 空间确实小一些，新婚夫妇两口人，大家庭的第二辆车小家庭的第一辆车很合适。全家人就这一辆的话空间还是别期待了。 颜色方面绿色和飞驰灰都很不错，感觉很帅，白色也很亮适合更年期的女性，但是白色确实不那么耐脏，白色脏了就看着廉价，还是浅灰色比较耐脏。 最不满意就是这个车型还是端着，我没觉得bba就必须贵，a3这款车在我心里就是全款裸车15到16的价格，但是实际卖我17，不给讲了，性价比低一点，没用后视镜加热，没360，没备胎 哦这个车在高速胎噪确实是不小，大家都说，买车前也知道，但是我还是自己开了三个半小时高速才体会到，俩小时之后有点磨耳朵了。维修师傅告诉我这个车的密封性已经和好了，想减小胎噪换个轮胎应该去能有效果，换一套轮胎得三四千吧。好不容易讲的价格在轮胎上全还回去了。 哦对了，车漆还是很结实的，没贴车衣，不小心有剐蹭，我的车没啥事，对方的车漏底漆了。

外观还有什么好说的呢，好看啊。有人说什么抄甲壳虫，大哥了这是4门甲壳虫是两门，而且眼睛也不一样。复古车嘛，这样的造型也很正常吧！内饰总体来说可以打满分了，被标榜颜值车的外观内饰，大家要是觉得不好的话就不会喷它了。 这个车最大的痛点和争议点就是价格贵，配置低。这样的说法完全可以理解，当你以男性的视角看这个车，电机怎么才这么点？续航这么点？凭什么卖那么贵？可是当你把视角转移到那些花里胡哨的功能的时候…自动泊车、L2辅助驾驶、座椅方向盘加热、电动后备箱、内外360行车记录、花里胡哨氛围灯+手机无线充电……没有套路，就是直接全有，不像别的车自动泊车要选顶配要订车，欧拉这就直接现车！野的很！如果你把这些配置都有的车拿出来比一比，会发现：芭蕾猫还是赚了你几万块颜值担当回头率的钱，但是赚的并不是很多，良心的很。座位空间没的说，20万的车，20万的空间，绝对是非常宽敞。没有打满分完全是因为后备箱真的太小了，感觉婴儿车放不进去的样子…不过这很大的原因是溜背造型只能有那么点的空间，算是尽力了以后还是有一些空间上午小瑕疵。续航方面真的是只配3星，这没什么好解释的，都是动不动500-700，401真的不够看，而且L2辅助驾驶是很费电的，真实续航想必也不会很好看。智能方面可以说是这车的卖点，女神模式乘风破浪模式各种模式可以说直接破防了，小聪明做了个大智慧，方便智能写进了骨子里。自动泊车识别的一般，但是停的是真好，对于小姐姐来说逛商场的时候用这个自动泊车可绝对是满分操作。辅助驾驶也不错，自动避让，自动刹车，开启以后对于车技不佳的小姐姐算是一种大大的帮助吧！驾驶感受没得说，避震很好，换了运动模式以后动力澎湃的吓人，开起来真的很野。如果说别的车是0-100是六秒，这个车绝对是属于0-80加速特快，四五秒就能到，拥有那种前段加速猛如虎的野蛮动力…这样的调校确实掩盖了实际的零百加速水平，而且现在也没有实测，但是实际开起来是真的被动力惊到了。