因为家里人体型都偏胖,再大空间的SUV也还是不太方便,而且第三排空间基本上也没法坐,所以就考虑MPV了。30万左右的MPV,首先考虑的就是奥德赛,正好最近出了新款,看着比老款的更显豪华。
【最满意】本田的i-MMD系统确实是不错,一方面是开着坐着都舒服,安静平顺,家里人坐后排睡觉也挺好。最重要的还是省油,这么大的车,百公里才5个多的油,这一个月算下来能省不少油钱。而且奥德赛的空间布局也挺合理,平常不用第三排座椅的时候就把它折起来,还能全放进地台里,后备箱空间太大了,搬家也没问题。
【最不满意】不满意的还是这车的舒适性,一个是后悬架还是扭力梁的,过比较大一点的沟沟坎坎的时候还是比较颠,尤其是坐在后排的时候。再一个就是隔音,虽然比之前的车型隔音好了一点,但比其他车型还是差一点,跑高速的时候风噪、胎噪都比较明显。
【驾驶感受】有i-MMD这套混动系统,奥德赛平时开着更像是电动车。在市区里开车,发动机很少介入,基本就是电动车,非常安静平顺,加速也很轻快。而且奥德赛的转向还是MPV里比较精准的,车头的反应很快,很听话。
【乘坐体验】坐在后排的第一个感觉是空间比较大,感觉车厢里很宽敞。再就是座椅偏软,像是电动座椅、座椅加热、小桌板这些配置基本都有,平时用起来还挺方便的。不过底盘有些偏硬,过一些坑洼的时候会有弹跳感。
【油耗】买混动车就是为了省油,奥德赛这套混动系统确实够省油的,我平时在市区里开也就是5个多的油耗,比纯燃油车省的可不是一星半点。
【最后】虽然现在这个价位也有不少的MPV了,但是奥德赛还是最放心的选择,毕竟这么多年了,奥德赛的口碑一直不错,像我这种就求个踏实耐用的人,奥德赛还是很对我胃口的。
qxjss:换避震能够解决颠的问题吗?
老司机带带你:22款不是玻璃加厚隔音可以了?
匠匠滴粑粑:车拖无疑
点评车型:
2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版
4分“优秀”外观内饰:仁者见仁智者见智,喜欢车位多过车头,并不是说老款不好,只是新款尾灯更骚一些,个人感受,不喜勿喷!
空间够大:很满意!坐的人都说好!
行驶品质:每个人感受不一样,个人认为60分吧,满分100!反正是颠得很爽!非铺装路面会颠到怀疑人生!毕竟板车悬挂,就那样了!
操控感受:很好开,就雅阁的尺寸,没啥难度!娘胎带出来的毛病,跑右偏,正品!跑偏出现在右转高速路或者快速路,直行道跑偏现象不多!!!
油耗问题:油价越来越高,目前综合5.2,高速高架市区各种路况都有,堵车状态用电,巡航状态电和发动机一起,还是比较满意的(对比以前的美系,堵车时候15个油起步来说简直是节油神器!!!)
车机系统:停留在10年前的水平吧,各种奇葩逻辑和反人类设计,这点日系做到了极致!
sunShine352:素车真好
Housir666:没加木地板,一万个赞
阿TBBQ:车机能播放视频吗?
曾经一提到MPV,我们往往会称之为商务车。现如今,对于许多二胎家庭来说,家庭成员的增加让MPV成为越来越多的爸爸们的选择。而本田奥德赛作为家用MPV的鼻祖,在这个市场一直是个不可忽视的选择。
【最满意】
1.座椅舒适性,前后排座椅都有扶手,长途出行可以很好的缓解疲劳,后排座椅可调节的维度非常多。
2.动力十分平顺,本田i-MMD混动系统的采用,使得起步在电机的辅助下十分轻快,城市道路动力也十分跟脚。
3.空间布局十分灵活,第三排座椅可以放到地台下拥有超大的储物空间,中排座椅前后调节幅度很大,还可以左右滑移让进出第三排十分方便。
4.配置,作为顶配车型多了360环影、自动泊车、远程启动、后排座椅电动调节、后排座椅加热和小桌板、车联网、魔术感应门等配置。
【不满意】
1.后悬架在经过减速带、沟坎的时候有些颠簸,有多余的跳动。
2.隔音降噪不好,行驶中噪音较为明显。
【油耗情况】实测平均油耗在6.0L/100km左右。
【优惠情况】目前普遍有2万元左右的优惠幅度。
【最满意】
1.座椅舒适性,前后排座椅都有扶手,长途出行可以很好的缓解疲劳,后排座椅可调节的维度非常多。
2.动力十分平顺,起步在电机的辅助下十分轻快,城市道路动力十分跟脚。
3.空间布局十分灵活,第三排座椅可以放到地台下,中排座椅前后调节幅度很大,还可以左右滑移。
【不满意】
1.后悬架在经过减速带、沟坎的时候有些颠簸,有多余的跳动。
2.隔音降噪不好,行驶中噪音较为明显。
【油耗情况】实测平均油耗在6.0L/100km以下。
【优惠情况】目前普遍有2万元左右的优惠幅度。