点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

4.5分“优秀”

奶爸不二之选，外观好看，内饰简洁，无敌带娃神器。 【购车经历】 本人俩孩子，姐弟俩，都上小学家里五座车，一坐车就吵架，他过线了，她伸腿了，等等。。。家有俩娃的估计都能感受到那种抓狂。 决定添置一辆MVP必须提上日程了，身边有几个朋友都买的艾力绅，最开始也是直接奔着艾力绅4儿子店去的。但看到22款艾力绅的实车后我无语了，（个人观点，不喜勿喷）设计师是没睡醒还是觉得销量好要降降温，好好的前脸，愣是给改的又丑又小气，直接拜拜了您！不送。 所以就成了22奥德赛耀享版车主。 【舒适性】 可以，坐着舒服。什么噪音啊，高速发动机声啊，我个人没啥大的感觉，本人也非常能接受，我是开收割机的，没开过啥贵的车，你们说的噪音我根本听不到。 【驾驶感受】 感受就是挺温柔的这车，适合溜达，别太急。我一直用运动模式，小县城溜达还是挺好的，脚一点就有，且动力反馈快，无级变速没有挡位，应该是这个原因。没搞明白的是，我摩托车也是无级变速没有离合器，但有四个档位啊，这个车比我摩托车高级多了竟然没有档位。 【乘坐体验】 一直都是我开车，乘坐体验不知道怎么写。应该不错，小孩老婆都喜欢坐。 【最不满意】 座椅不带通风，天热时候对屁股不友好，一个小风扇而已，宁不要加热要通风。 【油耗】 油耗低哈，是真的低，反正我一直运动，最多八九个吧，随它喝，多一升少一升的，我一年才跑一万公里左右，百公里多一升少一升的，无所谓。 【维修成本】 三年6次免费，又在质保期，哪有维修成本？？？

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

3.4分“良好”

还行吧，原来开的E84，确实开起来感觉很爽，转弯啊，高速行驶质感啊都很不错，但是二娃一天天长大，再加上年龄也大了，再也不是那种绿灯一亮就想第一个冲出去的了。几次全家一起出门都是超载，为了遵守交通法规，也为了自身行车安全，换车就是理所当然的了。但是现在的六七座车大部分都是伪装的，短途坐着都难受，更不要说长途旅行了，所以换车时根本没考虑SUV，空间和舒适性才是最主要的，另外还有就是耐用性和能耗问题。那么选择很少，要么是电车要么就是本田丰田。综合自己能力和需求，奥德赛最后胜出。我是个说做就做的人，第一天决定换车，第二天就去4S试驾，塞纳和艾力绅都是好车，但是感觉更偏商用。1小时后决定就奥德赛了。接下来就是谈价格，成都这边8月的行情都是优惠1W以内，最后谈下来贷款10W落地31。接下来就是卖点跟随自己7年跑了16W多公里的E84。哪成想刚卖掉车，9月1日成都疫情封控了，还好在家不需要出行，9月15日成都郊区可以出行了立马赶到4S提车。奥德赛驾驶感受确实不能和E84比，但是三十而立，现在要全心全意当一个奶爸，都是在为家庭考虑了，驾驶感受，能耗方面确实选择很少，奥德赛算是一个不错的选择了。现在300公里，更多使用感受以后再更新。买E84都没发过贴，也以这篇文字纪念曾经的小白，感谢带我去了很多地方，以后就交给新的大白吧

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

3.8分“良好”

【驾驶感受】 噪音有些大，动力一般般 【空间表现】 日本车的空间确实做到极致，这个无法否认的，虽然很多都觉得第三排贴的很近，防撞梁的事情见仁见智吧，不多评论。日常我主要当四座使用，所以感觉对于没什么影响，加上比较少上高速 【驾驶感受】 可能还是喜欢桥车的大脚油门和急刹车，奥德赛感觉是要矫正我的坏习惯，现在只能温柔踩油门和不能老是急刹车，因为刹车很软，速度快会杀不住，总体来看让你培养一个好习惯，照顾家人提高自己的安全意识 【最不满意】 搭配2.0L的发动机，上坡竟然有点费劲，刹车偏软 【购车经历】 家里买的都是丰田车：卡罗拉、rva4、威驰等，我的14款卡罗拉，确认让我省心省钱，9年的时间，没有大修过就一直日常保养，而且油耗低车身也稳定，后面由于二胎就打算再买一台mpv，一开始考虑M8和GL8，看到车身感觉太长了，停车不方便和油耗太高了，本人就想搞一个省心省钱省事的mpv代步车，不追求内置有什么黑科技了，之后就去了解奥德赛哪一个版本比较适合自己，一开始考虑要不要上低配，但是想到要花费时间和精力去改装了，30岁了已经没有心思去考虑这方面的事情，还是以家庭和事业为重，就上耀享版，首先就去懂车帝看了一轮价格，看到别人可以28.5全款拿下，就尝试去4S磨价。在东莞跑了很多家店，都说做不了。心里就想放弃了，感觉网上价格都是骗人，直到我去到我这一家店竟然给我惊喜了，后面前后去两次就定下了，因为已经达到心目中的价格

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

4.3分“优秀”

买车纯家用，家里两个龙凤胎孩子，mpv也算刚需了，侧滑门、六座、混动是必要条件，有这些条件选车也简单多了，塞纳、奥德赛、艾力绅好像只有这些了，其实我最理想的车型是30以内六座混动能上绿牌，纯电续航200公里，车型大小就和奥德赛差不多，可惜实在没有。选了奥德赛是因为新款艾力绅外观不喜欢，还有二排那个小桌板影响我腿部横向伸展，没选塞纳是因为车有些偏大，三排座椅不舒服超级短，价位也比奥德赛高了一点。奥德赛简单说几点，新款外观内饰我挺喜欢，内饰设计的不错，就是用料太渣！底板门板那硬塑料真的，自己买的车不想说那么难听。空间满意，内部乘坐空间除了横向空间，纵向不输GL8、塞纳，车内高度还比它们高，后备箱就是小了点。油耗比较满意也不挑油，开起来也毫无压力，动力嘛我感觉行，我最快开120。专业司机开车习惯比较稳。

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·领享版

3.7分“良好”

个人原因，一直想买蔚来ES8，为了这个事跟家里磨了四年没买车，最终选择屈服😂首先这个车改款之后外观好看太多，上一款的泡沫后防撞梁也换成了铁的，内饰做工也直线上升，档把换成了本田最好看的按键换挡，但是依旧感觉配置选的有点烦，落地三十多的日系车，很多实用的东西都没有，什么时候能像奔驰宝马一样别在这实用配置上扣扣搜搜的，格局大一点销量应该会更好… 1，电尾门打开的时候顿挫太严重，关上的时候就很顺畅，去4S找销售看了一眼，结果店里的展车也有同样的情况，不知道是故障还是全系都有问题。 2，没有水温和玻璃水的显示，销售说全系都没有… 3.由于家在东北，日常冬天开车必打暖风，但是发现暖风一直打开油耗蹭蹭往上窜，第一箱油跑了11.5的平均油耗！

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·至尊版

4.5分“优秀”

空间是奥德赛最大的亮点，三排收纳后二排腿部空间已经不能用拳来形容，全员满载时，除三排横向空间稍微拥挤外，纵向腿部空间均可保持舒适状态。乘坐空间丝毫不输更大尺寸的塞纳，比塞纳小的是尾箱空间。由于是顶配车型，配置较为丰富，360全景影像、L2级辅助驾驶、右后侧盲区显示、后排电动调节+腿托但缺少了主驾驶腰部支撑调节以及座椅通风，胎压也只有报警没有数值显示，这点略有遗憾。混动油耗相当低，目前磨合期综合6个油，但扭力梁悬挂的先天不足加上底盘隔音材料一般，走烂路车内噪音较大，铺装路面不受影响。内饰比老款奥德赛有较大升级，屏幕尺寸更大，而且通过加装盒子可以实现CarPlay，新款的三幅方向盘也比老款看起来更加年轻化。

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

4分“优秀”

先说说买奥德赛的过程:原来小车开八年了，想换台车，最开始是看SUV，然后看来看去，觉得mpv更实用！全家人一起出行很舒服！然后就开始关注各种mpv车型。最开始是看传祺m8（因为当时就想支持国产），然后就是等混动版上市，等啊等啊，终于它来了，我的天裸车30起价！好吧我也打算认了！但是最后给我劝退的是尺寸！特意借朋友的gl8回家试了一下，家里停车位停一次车简直是太费劲了！后来又看了塞纳，艾力绅，库斯图。塞纳我喜欢，外观大气又是混动。但，一是看好的配置要40以上落地了，二是尺寸也是太大了！无奈放弃！然后库斯图也去看了，是真便宜！但是实在是没看好！就打算定艾力绅了，正好那时候艾力绅优惠特别大！那天，我想去试驾一下然后就订车了，去了本地一个东本4S店，进门没人理我，我心想可能都忙呢等一会呗，我就直接去艾力绅展车里看，不夸张的说，我里里外外看了20多分钟，还是没人理我！我去前台接待处说我想买艾力绅，想找个销售谈谈，前台冲着门口正抽烟的几个人喊:来个人，看艾力绅。这时，走过来一个小伙，手里烟也没掐，也没正眼看我，说了一句:艾力绅优惠4万5，白色加2千。然后就是我想具体谈谈价格，是否有置换补贴，包括赠送什么之类的。没等我说完话对方给我来一句:价格就是这样了！（全程我站着与其对话）。我说了句谢谢转身就走了！说实话那时候就看艾力绅顺眼，没考虑过奥德赛。是东本销售给我推向广本的！反正这俩车都是一样的东西就差外观。我去广本两个4S看车都是第一时间有人过来给我介绍。然后紧接着奥德赛就开始大幅优惠！两家比了一下价格，这时候传出消息马上出国六b的新款奥德赛了，我害怕有颗粒捕捉器，就赶紧买了22款的。（看大众颗粒捕捉器堵的都吓人） 奥德赛这个车我现在开了两个月，减震的确是差点，过个坑洼或铁道感觉不好！我主要就是上下班和接送孩子，在市内跑路况还可以感觉还是很好的，一直四座模式，孩子上课时躺车里面睡一觉，就感觉换这个车换的太值得了。油耗目前夏天开空调表显6.8。高速目前没有跑过，据说噪音很大！其实我觉得不经常跑高速的话，什么风噪胎噪的在市里根本就不是问题！ 总结，买奥德赛这个车不后悔，我也不在乎网上那些键盘侠总拿第三排说事。自己花钱买自己喜欢的适合自己的车，谁家买车回来是用来撞的？安全驾驶比什么都重要！

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

4分“优秀”

外观内饰：仁者见仁智者见智，喜欢车位多过车头，并不是说老款不好，只是新款尾灯更骚一些，个人感受，不喜勿喷！ 空间够大：很满意！坐的人都说好！ 行驶品质：每个人感受不一样，个人认为60分吧，满分100！反正是颠得很爽！非铺装路面会颠到怀疑人生！毕竟板车悬挂，就那样了！ 操控感受：很好开，就雅阁的尺寸，没啥难度！娘胎带出来的毛病，跑右偏，正品！跑偏出现在右转高速路或者快速路，直行道跑偏现象不多！！！ 油耗问题：油价越来越高，目前综合5.2，高速高架市区各种路况都有，堵车状态用电，巡航状态电和发动机一起，还是比较满意的（对比以前的美系，堵车时候15个油起步来说简直是节油神器！！！） 车机系统：停留在10年前的水平吧，各种奇葩逻辑和反人类设计，这点日系做到了极致！

点评车型: 2021款奥德赛 2.0L 锐·尊享版

4.2分“优秀”

看车看了很久了，真要买车还是很纠结滴。先选的BBA，意向金也付了，价格也谈的差不多了，没想到奥德赛。为了这个纠结了好久，真所谓旁观者清，同事说你都二胎了，干嘛还买个5座。深思熟虑之后，作为奶爸的我的，真觉得有点道理，然后立马双休试驾了奥德赛、艾力绅、GL8，想比之下，奥德赛4S店服务最好，艾力绅较差。GL8商务气息太浓，老婆的驾驶技术比较担忧，家里商讨之下（特别是征求了老婆的意见）奥德赛最讨巧，颜色也最喜欢（星空蓝真不错）、尺寸也OK（最小的尺寸，内部空间正合适）。然后就这么定了，找了朋友问行情，火急火燎的，这时候的我眼里，什么操控、地盘、动力都不是作为奶爸的首先考虑了，心里只有带着家人去旅行。

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·至尊版

4.8分“优秀”

奥德赛的外观很满意，比旧款多了些商务气息，更加的像一个正经mpv了！ 【空间表现】 空间表现相当不错，本人身高183，一直第一排开车，腿部空间相当富裕，试了下第二排，正常位置三拳有余，第三排还能很舒服的坐着，就是牺牲了后备箱位置，第三排离玻璃太近了，好在一般情况下就我一个人！总之前两排空间是真大！ 【舒适性】 属性性还好，不知道是不是我做了全车双层360软包的缘故，感觉隔音没有网上说的那么不堪！音响也还可以，车机升级后感觉音质能听，还凑活！ 【最不满意】 全车落地35万多的车，前机器盖子居然是小棍儿支棱着，看着恶心，给改成双液压杆了！在4S店改装车载电视时，空调卡子给装的不配套，后排空调面板不严实，好在我及时发现给更换了！ 【油耗】 油耗是真低，最开始是8.7，开了100公里后，现在是5.8到6.5之间，确实省油！ 【保养】 送的3年6次保养，还没到公里数！ 【购车经历】 刚开始看的是塞纳，但是塞纳是真贵呀！让我加两万等半年，后来又变成不用加价等10个月，落地价格45，因为本人从来不买低配车，所以看车都是顶配！后来看了展车，发现用料也跟奥德赛差不多，就是车宽是真宽，但是贵了10万啊！就转头奥德赛了！ 【提车价格】 提完车就贴了车衣，装了电视，做了全车软包，加装了前机盖液压杆！装了行车记录仪！底盘护板，发动机护板，总共又花了2万，不过我觉得都有必要，花的值！

点评车型: 2021款奥德赛 2.0L 锐·智享版

4.21分“优秀”

是真的省油，开了三年了4万3千公里，45L的油箱，加满一箱92可跑最低600km左右，买回来就做了全车隔音，加了功放和两个雷贝琴的全分贝音响，加装了氛围灯，扶手冰箱，木地板，腿托等，真的非常适合家用，操作起来也很轻盈，没有其他商务车开起来的那种厚重感，座椅布局的多变性几乎满足了任何情况，第三排收起来，二排座椅推到最后，宽敞的像个小广场，二排也可以躺平，腿托建议装一个，车机是美中不足的，不是智能车机，所以换了个能连carpaly的，不过新款的都是智能车机，第三排的钓鱼模式是为停车休息或露营精心设计的，总之不后悔买了他，虽然我买完三个月后就出新款了，但是早买早享受嘛，毕竟我也更钟意老款的前脸外观。好车！

点评车型: 2021款奥德赛 2.0L 锐·智享版

3.57分“良好”

购买里程:看了传奇M8太大，GL8也比较商务(主要是ES版本远超预算。。。)，现代库斯图其实挺符合要求，动力OK，配置丰富，价格能接受(一个是要预定，一个是怕成小白鼠)，最终还是选择了关注最久的奥德赛智享版(有现车，优惠1万，听说新款动力系统没变化，不考虑等) 驾乘体验:平时都是做司机(2000KM)，开起来感觉还是比较灵活，没有开大车和不适应的感觉。中排乘坐空间OK，孩子很喜欢，后排正常 不比紧凑轿车后排空间差。 动力:应对市区路况完全没问题，高速开的比较佛系，没太多激情驾驶的要求(辅助驾驶也基本没用过)，关键是油耗很惊喜(个人2000km驾驶情况，市区在5-6个油，高速6-7个油) 最满意:1是油耗很给力，2是坚决不搞备胎(老婆觉得) 最不满意的:这个30万的车，车机连导航都没有，近光卤素很乏力(远光还凑合用)，噪音不说了，车漆很薄啊(高速下来车前脸的漆有被石子磕破皮的黑点点)，满座后备箱形同虚设。 【提车价格】落地29.5

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

3.79分“良好”

乘坐空间宽敞，即便是第三排也比更大的SUV舒适。动态乘坐感受，第三排有较强的抛跳感，也就是城市内用还过得去。但后备箱的空间太小，任凭工程师怎么抠，销售怎么吹破天的MM，最多也就是两个24寸的行李箱。放两台儿童单车，我需要用扳手先拆掉辅助轮！不能接受，哪怕再长5厘米都好啊！ 驾驶体验上，方向盘手感一如既往的优秀，油门细腻且响应灵敏。汽油机的介入不突兀，动力方面响应灵敏，但也不能要求太多了，只要电池的电压不够用，整台车就仿佛是坡脚的老爷爷，需要温柔和耐心。若是到了80公里的时速，那便是临终的老爷爷，你对他会有什么期待呢？ 隔音上，中低速时隔音性能是所有30万内本田车中最好的，但低速介入时声音很突兀，比所有听过的汽油机都令人烦躁。好在打开音响后，哪怕是很小的音量，也很难让人留意到引擎的轰鸣。 内饰方面，真的非常居家和温馨。不说尽人皆知的驾驶位空调杯座，橘色的皮饰。还有可以从副驾驶直通第三排的走道设计。如果有个中排小桌板就好了。 配置。我对智能配置没太高最求，先不说那个坑爹的古早且反应迟缓的导航地图。售价30万的车，没有座椅通风，也不可以手机遥控开启空调，强烈建议南方的车主谨慎考虑，22年的夏天，我有几次差点晕在车里。毕竟这不是后期简单就能处理的。 辅助驾驶。毫无用途，甚至小概率会鬼影急刹，导致我平白被追过尾。（前车急刹，我还留有足够安全余量，车轮却突然抱死且没有提前报警。遇到后车司机还是个糊涂蛋，噼里啪啦的给我换了个门…）

点评车型: 2021款奥德赛 2.0L 锐·尊享版

3.29分“良好”

外观充满运动气息，操控灵活，没有驾驶大车的感觉。LED近光灯城市路面够用，卤素远光灯略显不足。 双侧电动滑门，小孩老人进出很方便。尾门没电动，关门时感觉很重，建议自行加装。还有轮胎胎噪有点高，等使用一段时间后再换套好点的静音轮胎。 车内空间很大，每个座位都有足够的乘坐空间。但当使用第三排时，车尾箱空间就有点紧凑了。 车机相比其他品牌算比较落后了，不过对于我来说也够用。每一排都有独立的空调出风口，这我觉得很赞。 发现一个问题是车窗全关闭时，驾驶位处还感觉有点漏风，不知从何而来，有车友知道是什么原因吗？ 油耗方面，真的很省，2.0混合动力配ecvt驾驶时亦很平顺，电动的时候很安静。 平时开这车也是佛系驾驶了。这车家用我觉得非常合适，方便多人出行和平时通勤使用。最后附上刚提车时的图片。