本人换车也考虑了很久，从最初的7座SUV开始，初步看了途观L、CRV、汉兰达、奔驰GLB，各车都有优缺点，大概了解了下价格，一直没下定决心卖哪款。本人刚开始比较倾向CRV7座的风尚版，后来打算再带小孩去试座下，感受下空间，但发现展厅没有7座车，小孩再东本展厅看了艾力绅的7座款，喜欢得不得了。我知道mpv如果选择家用的话奥德赛比艾力绅销量更好点，然后了解了下奥德赛价格也更合适点。当但是内心深处还是打算买SUV，就打算看下广本的皓影有没有7座看下，到了4S店展厅也没有，那就顺便看下奥德赛吧，售后一句奥德赛最低配也只要24万左右，价格低，油耗也低，也适合日常代步上班，兼顾家用，吸引了我，空间也适合，小孩也喜欢。我开始转向关注mpv了，放弃在看SUV了，网上开始关注奥德赛各版本的差异，最初打算卖丐版，后期看了些网上的改装案例评价，容易出现后期异响，毛病多，本人对车不需要太多功能，后期出毛病概率就低，省心省油即可，那就看次低配的智享版吧，定好版本了，开始谈价格了，结果第一家4S店报价优惠太少，比网上公布优惠价格还少，心里凉了一大截，谈了几下谈不下来，算了，没有缘分，换一家看看。到了第二家，销售告诉我智享版没有现车，要预定，推荐买领享版，有现车，那也行，两个价格都算下吧，结果比较实诚，报的价格比第一家优惠不少，改选领享版，继续谈价格，1个小时谈好后，交定金，提车，验车。本人开车较佛系，第一辆车开了9年多，按时保养，也未出过事故，虽有恋恋不舍，但空间已不够家用了。奥德赛的动力空间都比较适合，预祝我与奥德赛开启新生活，陪伴下个10年。
通吃岛主：除了安全和隔音孱弱外，我认为这车还行
蓝菊花的桂月：所有可以真正坐人7座合资车里面，奥德赛是最小的，最好开的。其他都五米的怪物。城里停车进胡同非常费劲。
圣小子：家用车的尽头就是MPV
最满意：
1：空间利用率很高，车内不仅每个座位的空间表现理想，而且储物空间的表现是比较多的，基本上能想到的地方都是储物空间，物品在车上都有摆放的地方。
2：乘坐舒适度较好，座椅的用料扎实，而且填充物相对柔软，整体的驾乘体验都不错，而且第三排确实相对较大。
3：油耗我也比较满意，高速和市区的综合百公里油耗6L，而市区工况下百公里油耗在6.5-7L之间，对于一款MPV来说，确实很省油了。
4：驾驶体验不错，方向盘的指向精准，而且整体的动力平顺性表现不错。
最不满意：
1：扭力梁悬挂在通过较为颠簸的路况下的时候，感受比较明显，尤其是第三排的乘客。
2：NVH的表现不是很好，尤其是80km/h以上之后，路噪以及胎噪都较为明显。
3：摄像头的清晰度不是很高。
总结：作为一款家用的MPV来说，奥德赛是个合格的产品，并且2024款车型还新增了幻夜套件版本，而不满意的点中，NVH可以自己通过改装来调整，总之，奥德赛的整体表现还是比较有竞争力的，30万左右的预算，是个不错的选择。
时髦船帆EdX：啥都好，缺点就是太贵了，18-25是他的基本价格
用户3113849991509：人无完人，车也一样，性价比和实用性很高的一款MPV了
原点146734522：兄弟 用着怎么样 我也打算入手。能报一下价格吗？
导语：
无论是口碑还是销量，广汽本田奥德赛在中型MPV市场绝对属于“天花板”级别的存在，几乎成为家用MPV的首选。2023年6月，2024款广汽本田奥德赛正式上市，售价区间为23.58万~43.98万元。值得一提的是，虽然2024款奥德赛上市仅一个月，但降价力度却十分可观，那么在大幅优惠背后该选择哪款配置才最划算呢？养车成本又如何呢？今天郝哥就来跟您聊聊2024款广汽本田奥德赛。
外观：
2024款奥德赛与老款基本保持一致，立体感十足的前脸给人一种厚重敦实的视觉效果，六边形格栅搭配上横向镀铬装饰显得十分精致，LED光源+流水转向灯等细节也让新车增添了一丝豪华气质。魔术感应门的设计称得上是奥德赛的一大亮点，不过郝哥总感觉噱头大于实用，相比前脸，尾部造型更偏中规中矩，尾灯修长的灯带辨识度效果不错，需要吐槽的是，虽然全车遍布了诸多倒车雷达以及摄像头，但全景影像的画质仍然有点惨不忍睹。
内饰：
内饰风格依然充满了“本田范儿”，设计上与老款如出一辙，类似贯穿式出风口设计手法更符合大众审美，10.1英寸中控大屏除最低配以外均为全系标配，遗憾的是7英寸仪表盘没有采用全液晶仪表。与此同时，2024款奥德赛车机系统新增不少功能，包括智能语音识别、表情互动以及自定义唤醒词等等。同时还配备了数字钥匙和手机APP远程控制等部分黑科技配置。
空间：
新车采用了2+2+3的七座布局，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4861/1820/1712毫米，轴距达到了2900毫米。灵活多变的空间布局也让奥德赛更适合家用，126毫米的地台高度大幅提升了老年人和儿童上下车的便利性，双十字超长导轨能实现座椅四向移动，最关键的是，第三排座椅还支持翻转放倒，远途旅行时更加事倍功半。为了满足更平整的后备箱空间需求，第三排座椅可以完全收折与地板齐平，更容易存放物品。
动力：
新车全系均搭载由2.0L发动机+电动机组成的混动系统，发动机最大功率107千瓦（146马力）；峰值扭矩175牛·米，热效率高达40.6%，电动机总功率135千瓦；电动机总扭矩315牛·米，与之匹配的是E-CVT无级变速，综合油耗为5.88升/百公里。根据官方透露，新车还享受整车三年或10万公里以及动力电池十年或20万公里的保修政策。
优惠：
近日，根据郝哥暗访北京地区某广汽本田4S店得知，目前2024款奥德赛全系优惠高达4万元，优惠后售价区间为19.58万~39.98万元，相比别克GL8和丰田埃尔法饥饿营销的套路，郝哥分析奥德赛是采用了先抬高整体售价，然后再通过狂降模式回归正常售价的策略，这样就能让消费者感觉更加物超所值，但不管怎么说，至少优惠后裸车价25万以内就能买到主流配置的奥德赛还是可以接受的吧，别忘了它可是全系油电混动的MPV。
导购：
那么根据配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选中配领享版。最低配悦享版无疑就是为降低起步价门槛，所以基本毫无配置可言，如果您只看重空间和性价比倒是可以考虑。次低配智享版与推荐配置领享版预算相差1万元，但你却能换来电动天窗、化妆镜照明灯、真皮方向盘，带电动调节加热功能的主驾座椅以及后排独立空调等部分使用率较高且超实用的配置，因此还是值得多花这1万元的。那么相比再高一点的耀享版，则以新增LED日行灯、后排隐私玻璃、前后头部气帘、第二排座椅腿托调节等豪华舒适性配置为主，理论上大部分都是“锦上添花”的配置，但要用1.4万元预算来获得想想还是有点心疼。至于至尊版和御享四座版两款高配车型，前者即使优惠后裸车价也已逼近30万元，明显性价比较低，而后者的四座版本对于奥德赛来说就更没必要了，如果想要大空间兼顾商用，40万的价格倒不如直接选择级别更高的别克GL8或丰田赛那。
养车成本：
广汽本田奥德赛5000公里保养费用大概为719元，其中更换机油278元、更换机滤39元，工时费400元左右。20000公里大保养则在小保养的基础上又增加了900元左右的更换空滤和节气门清洗，因此保养费用也上涨到1620元左右。好消息是首保三个月或5000公里的保养是免费的。油耗方面，郝哥同样以推荐配置为例，得益于油电混合动力系统超高的燃油经济性特质，新车工信部综合油耗仅为5.88升/百公里，为了更接近真实，郝哥同样以再增加2个油计算，也就是7.88升，目前北京地区92号汽油的油价为7.54元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为11883.04元，平均月油费为990.25，不知道这样的油耗水平您还满意么？
总结：
众所周知，广汽本田奥德赛几乎没有最直接的竞争对手，仿佛孤独求败一般的存在。或许像起亚嘉华或大众威然这些尺寸更大但优惠后有部分价格重叠的MPV也会成为奥德赛潜在车主们的备选之一，甚至像广汽传祺M8等热门国产MPV也会对其产生威胁，那么如果是您会选择谁呢？
【购车经历】
一直喜欢7坐大空间，去年11月看的21款，当时优惠1万多，也知道新款快上市了，就犹豫了，（主要是价格）正巧现代库斯途上市，一看配置很满满登登，性价比非常高，两车差10万。就外观不太满意，由于不是颜值控，带着媳妇去看了，就订了顶配，但是订车后一直没有车，后来22款奥德赛一上市，感觉比老款大气漂亮，我和媳妇都相中了，个人感觉外观比艾力绅改的还好看，退了库斯途咬牙订了奥德赛。
【提车价格】
裸车28.58 落地32多，买了6000多的保养+6年延保，没有加价，也没有优惠。
外观，我感觉改款后比艾力绅成功，感觉宜商宜家，比老款大气许多，全系LED大灯非常漂亮。17寸轮毂是老款顶配了。
内饰，同价位中等水平，低调奢华有内涵，座椅比较软。这个方面可能是年龄的原因，我不太注重。
配置，同价位中等水平，主要配置都有了，双侧电动+电尾门+天窗。最主要的，主被动安全配置都有了，外加L2级别辅助驾驶，我感觉够用了。
【空间表现】空间表现是最出色的了，空间魔术师的称号不是吹的。3排空间都很宽敞，储物空间丰富，只是后备厢略小，满员情况行李
装不太多，感觉也够用了。
【驾驶感受】
车开起来非常舒服，起步轻盈无顿挫感，静音上也很不错，转向精准，操控很轻松，老婆开也很快上手，减震也适中。高速也很稳有种厚重感，动力也够用，开这个车不会想着去超速。
【舒适性】
座椅非常软，堪比日产大沙发，第3排也能找到舒服的后仰角度，前两排就更舒服了，颠簸路段悬架支撑性非常好，软硬适中，滤震效果表现出色。噪音控制的非常棒。
【油耗】
目前超过1000公里油耗7.5左右，冬季城区短途费油，原因是冬季零下五度以下，不管你开不开暖风、电量充不充足，如果发动机温度过低，就会自动启动发动机，如图7.8。气温回升后续应该还会降。高速120巡航油耗也在7.2个左右。
【最满意】
最满意的还是空间和外观吧，空间魔术师，空间有口碑的，外观改款也非常成功。
【最不满意】
目前没有。
健康快乐0320：看了好久的奥德赛，也研究了几个月。犹豫纠结了一个多月最后买了GLB
蓝天白云336688：车头真TN滴丑
风姿卓越晚风hCn：这个车有力吗
准车主来评价下奥德赛
优点
1. 在市区行驶不会有大车的那种难开的感觉，觉得基本跟我以前的雅阁差不多，就是视野高了一点。车内空间很大，第三排座椅也非常舒服，1.7米左右的成人都可以做，这点很不错。
2. 个人对油耗还是比较满意的，百公里几升油我没算，反正加200块钱，在市区和城市道路行驶的话(不含高速公路)，基本可以开550公里的样子，路况不同，上下会有点波动。
3. 动力在城市道路和郊区行驶比较充足，随叫随到，混动的车型开起来的感觉的确比油车要好。上了高速么只能说是够用。
再吐槽几个缺点:
1. 油箱盖竟然是手动开启的，都2021年了，这也太……
2. 智享版的前大灯亮度不够。
3. 大家说的胎噪我觉得还能接受，整车隔音有点差，行驶到沙石路面时，轮胎会带起小沙石，那个噪音有点大。
4. 个人感觉奥德赛的A柱还是有点挡视线的，也可能是我还没适应，不知道车友门有没有这个感觉。
5. 因为没有三厢车的那种独立后备箱，储物空间略显不足。
因为每个人的驾驶习惯都不同，有不同意见也很正常。以上观点仅代表我个人！
Muyeei：整体还行吧，第三排放下去就大了！下来几个银子？
用车情况：
80%情况是三口（孩子和媳妇坐第二排很宽敞很舒服，再坐轿车对比会有明显的优势）
15%情况四口（用不上第三排，空间也可以，第三排可以放一些东西、杂物）
4%情况六口人（需要有两个人坐在第三排，空间没问题，但第三排感觉颠簸，1-2小时还行，如果长途会因为颠不舒服）
1%情况七口（由于孩子小坐安全座椅在第二排，第三排坐3成人，女成员虽然身材小点，但也有一些挤，两大一小还可以，这个时候后备箱的空间就感觉不够用啦，因为第三排靠背后调，后备箱放不下多少东西，好在二排的两个座椅之间的通道可以放一些东西）
优点：
1、地台低，有了小孩儿感受深，上下车方便。
2、车内的高度也够，乘坐空间够。
3、四人出行时，牺牲第三排后，第二排空间可棒了。
4、第三排的座椅折叠设计赞，可以灵活调整空间，曾经拉过一个小冰柜。
5、油耗也不高，我曾经每天100km高速，油耗7.8L，纯市区11L，城市加郊区结合，9.5-10.5L
6、保养也不算贵，机油机滤我记得是600左右吧，5000km一保，空气滤芯和空调滤芯我自己网上买自己换。
7、加92#汽油
8、这车开起来视线很好，朋友第一次开都说好上手，好开。
缺点：
1、跑偏：通病，我买之前就有心理准备，新车开出门就回售后了，调过两次之后还有点，能接受，不弄了，轮胎没有发现偏磨情况。
2、气门室盖垫渗油：通病，车友会很多，我是在质保换了之后目前还行
3、后排悬挂和减震硬
4、隔音效果不好高速很吵、音响也一般，高速表现就更一般了。
5、配置低：这个价位了，竟然连定速巡航没有，曾经一度想自己改装，不想折腾了。
6、后备箱比较小，是个直角三角形，如果调整靠背角度可增大空间，但会影响乘坐。
7、用车手册，建议5000km用燃油添加剂，也是增加了成本。
2023.2.10更新：
发动机故障灯，去了店里检查“后氧传感器故障”，换一个材料费一千多加工时费。说汽油油品问题，这个我是不认可，已出保了，要自费解决了。
总结：
可圈可点，优缺点分明，你说他后备箱小，还得是结合自己的用车情况吧。我城市多，高速少，大部分上下班通勤，真的挺不错的！
如果开GL8那种尺寸，开着每天上下班，由于车大，家里人开着就费劲，再加上停车，不是车不好，是不适合我家用车情况。每个月从通州到平谷跑4-5趟高速，这车在高速上表现一般了，但好在高速也就80km，一个多小时就到了。
我是RAv4换的奥德赛，三年半了，想想不后悔，我也喜欢动力强劲操控好的轿车，也喜欢高大威猛通过性强的硬派越野，但现阶段以后如果真要换车还是会考虑mpv车型，为了家人乘坐感受，真不单纯是为了七座，用过之后才觉得好。
良人：请问，空调开暖风的时候，第二三排的出风口吹热风吗？
优美晚风EFL：定速么真算了，一年用不到几次，心心念念装了，挺费钱。找个靠谱的隔音店做做，换个K丫B的减震，可能有点效果（想换，但没漏油，没坏，没舍得换）
华灯初上呀：自己的车自己喜欢就好
奥德赛定位是一台中型MPV，全系都搭载了混动系统，主打燃油经济性，同级别来看有一定的优势。
优势如下：
1、座椅方面奥德赛采用的是2-2-3布局，第二排座椅为独立设计，中间通道比较宽，乘客进入第三排比较方便。门槛的高度也比较低，老人小孩上下车都比较轻松。
第二排座椅调整到最后腿部空间已经不能用拳来形容，能够轻松实现半躺着的坐姿，腿部甚至能够完全伸直，而且腿托可以调节，对于大腿的承托非常到位。
适当调整第二排座椅，第二排和第三排乘客都能够拥有2拳左右的腿部空间，同级别来看是非常优秀的表现，长时间乘坐也不会觉得局促，双腿能够活动开。座椅填充物也比较柔软，乘坐舒适性比较好。第三排座椅还支持外翻变成钓鱼模式，实用性非常好。
2、外形出色，前脸大面积镀铬装饰条很有质感，和两侧大灯组相连，视觉一体感十足。下包围两侧还使用雾灯营造出了类似獠牙的造型，有效增加了运动气息。
侧面线条平直，能够最大程度保证后排乘客的头部空间，电动侧滑门也是这个级别车型该有的配置，而且还支持感应开启。尾灯组很有档次感，点亮后辨识感出色，下包围的镀铬饰条则有效增加了档次感。
3、动力系统由2.0L发动机和电动机组成，系统综合最大功率可达215马力，匹配E-CVT变速箱，这样的参数对于一台中型MPV是完全够用的。
得益于电动机的加入，起步加速感觉非常轻快，发动机介入时动作也比较轻柔，车内只是能够感觉到噪音有所增加而已，并没有明显的震动。
整体动力输出给人的感觉非常线性，而且由于电动机在中后段也会介入辅助，所以再加速能力比较强，高速上超车也不会觉得动力不够用。
这套动力总成真正的优势还是在油耗方面，实测载客状态下百公里综合油耗仅为6.3升左右，而且仅需92号汽油即可，后期用车成本非常低。
4、悬架调校比较软，对于舒适性照顾的非常到位，车内并不会感觉到明显的颠簸。而且悬架后段有韧性，能够比较充分的抑制多余的抖动，经过连续起伏路段时车内乘客并不会有晃晃悠悠的感觉。
5、安全性配置出色，车道保持系统和主动刹车能够有效降低市区内发生事故的概率，自适应巡航在跑高速时也非常好用，尤其是长途驾驶能够有效分担驾驶员的疲劳感。
缺点：
1、内饰质感比较差，风格老气，仪表盘和中控屏显示效果都不算细腻，中控屏的操作流畅度也一般，UI有点脱离时代，没有什么精致感可言。
2、隔音表现不好，市区内行驶时胎噪和发动机噪音都会比较明显的传递到车内，时速超过80km/h风噪也比较明显。
3、后备箱空间小，7座状态下后备箱只能放入两个登机箱以及背包等小件物品。
总结：
奥德赛是一款非常适合家用的MPV，空间大，油耗低，后期用车成本并不高。但这是一款缺点明显的车型，比如后备箱空间不大，内饰质感比较差，推荐试驾之后再做决定。
不得不说，“奶爸神车”奥德赛，绝非浪得虚名。
首先是空间，本田简直是把空间利用率发挥到了极致，空间大王它完全担得起，并且值得一提的是，第二排和第三排同样舒适，一般我们家就是爸妈坐第二排，第三排基本就是小朋友的天下了。不过在这里提一下，第二排大概是为了留出个过道，牺牲了座椅的横向面积。
动力方面，也还算不错，油门上几时踩几时有，即便是在市区跑的情况下，也都是很行云流水的，提车到现在，高速上暂时还没跑过，不过估计动力表现不会太差。
油耗方面，近乎两吨的车型，目前油耗基本是在6.2个油，而且是喝92汽油，这样经济的油耗，难道还需要我多说什么嘛？
配置方面，我买的这款是顶配车型，基本自动泊车入位、主动刹车，这些配置都有。在这里我重点说下主动刹车，这个配置。我有一次开车，前方出现事故，紧急刹车，我已经踩刹车减速了，可是不知道是不是踩得不够深的缘故，系统可能根据车速和距离判断，自动介入干预刹车，要不然真的就追尾了，给主动刹车这个配置点赞，功能很实用！
当然了，强如奥德赛，也不是一点毛病没有，否则不是真的成了神车了。接下来，我给大家整理了下平常用车的过程中，对于奥德赛的一些小问题，仅供参考。
1、朋友，奥德赛的大灯是卤素的！没错，是卤素的，这一点我真心无力吐槽。
2、门不太好关，基本都需要关两次，还有就是又一次中门没关好，开车下一次，中门不能正常关门，要重新打火才正常
3、不知道是不是因为重心过高的原因，过弯的时候有微微侧倾。
4、跑高速，上了100风噪就比较大了，很吵
5、新车异味较重，如果家里有小朋友的话，还是建议多通风。
用户8674990912875：我的怎么8.4个油？
wlingyi：上文没跑高速，下文跑高速
大魔王pro白奥：顶配的不是卤素灯吧？应该是led
选择奥德赛的主要原因也是因为刚二胎，家里人口增加，一家老小六个人坐在老锐志上，确定是很挤，就想着换个空间大的。选来选去，奥德赛就成了目标。
【外观】
这代的奥德赛外观是前脸改动最大，开始的时候还不习惯，后来看多了，也感觉有点气势，习惯就好。白色车上比较耐看
【空间表现】
空间没的说，单纯坐人的话，空间是很够的，但如果是过年回老家这种场景，加上各样的行李的话，奥德赛的尾箱小就凸显出来了。
【舒适性】
个人觉得座椅坐起来很舒服，同事体验后说避震有点散，我也不知道是啥意思，可能在避震方面对比豪车还是有点拉胯吧。空调是真给力，冷嗖嗖的，很适合南方炎热地区。
【购车经历】
就跑了两个四儿子，车都没试驾过，就买了，其实也是想着急拿政府购车补贴。因为同事的奥德赛我也开过很多次，相信奥德赛的品质。四儿子是真牛，可以说是零优惠，牛得很，搞不懂销量也没突飞猛进，咋就不优惠呢。
【驾驶感受】
纯电启动很安静，没有以前那种纯油车的那个声音，真的是意外惊喜。用经济档，前段动力还行，到了3/40就有点肉，不过都是市区上下班道路，车多也跑不快，也就没那么在意。还没上过高速，不知道在高速上咋样。
【油耗】
目前跑了1300KM，累计平均油耗去到7.8，路况是深圳市区道路上下班，和各位大神的5.几油耗差太远，都不知道问题在哪？到首保的时候再去四儿子问问。
【配置】
1.电滑门很方便，车上等小孩子上车上学，放学，都不用下车给小朋友开门了，一个按钮搞定。
2.车机可以通过蓝牙链接手机，方便给小孩点歌，要是能在奥德赛的屏幕上投屏看视频就更好了。
【吐槽】
说了那么多好话，还是吐槽一下吧。
首先是油耗比想象中高，比宣称的也高。这个和驾驶习惯，路况，场景有关系，但距离全市平均油耗还是有差距，
其次是有些很实用的小功能配件不配齐。买车到现在我就加了一个锁车自动升窗，原装是有锁车自动折叠后视镜，加个升窗，其实很简单，搞不懂广本为啥扣那一点点。还有胎压检测，就不能加个显示数值吗？
另外就是隔音和音响。奥德赛有双层隔音玻璃，隔音确实比老款好很多，但是在隧道里，就能很明显感觉得到车外的噪音。音响效果就那样，能听个响，但是本着能不拆车就不拆车的想法，我估计也就先这样吧。
我也曾想天生无畏：问一下，你平时让谁坐最后一排当防撞钢梁啊
vip328888：我也是锐志想换奥德塞
无双远山yp：油耗慢慢都下来了
点评车型:
2019款奥德赛 2.0L 锐·尊享版
4分“优秀”外观方面
优点：2019款奥德赛混动采用了原滋原味的日本最运动的absolute版造型，前脸、尾部和侧裙造型得到了明显的升级，
缺点：车身侧面不够饱满，从驾驶室向两边的外后视镜看车身侧面显得太直，不够饱满。
内饰方面
优点：典型的本田家族式风格，总体感觉中规中矩，低调中显得沉稳。
缺点：对于一台30万左右的合资品牌车而言，中控仪表台以及内饰门板大部分都是硬塑料，豪华档次感明显欠缺。
配置方面
优点：我买的是尊享版，配置方面基本符合我的要求，够用谈不上。
缺点：1，方向盘全系都没有加热功能，这对于北方车主冬天使用而言非常不友好；2，座椅全系都没有通风，对于南方的车主也是非常不友好；3，液晶仪表全系都没有时速显示功能，仅仅提供指针速度表，实在是说不过去；4，防碰撞预警及自动刹车功能不能强行关闭，有前车强行并线或与前车近距离超车时，车辆会自动启动刹车功能，极其影响行驶安全，建议厂家要及时改进；5，全系都是不带透镜的卤素远光灯，对于一台30万级别的车来说，实在是说不过去。
空间方面
优点：这是大部分车主非常中意的一点，乘坐空间非常宽敞，座椅灵活多变，尤其是调整到四人座的情况下（第三排座椅完全收纳到后备箱里面时），每位成员都能有很大的空间表现，第二排的乘客可以享受到头等舱的地位，值得称赞。
缺点：如果三排都坐满的情况下，后备箱存放行李的空间非常有限。
操控方面
优点：日常行驶状态下，奥德赛混动的表现很像电动车，动力响应速度较快，平顺度极佳；发动机介入工作时非常平顺，没有任何顿挫和震动，介入的声音也很小；转弯侧向支撑依然很好，不用担心车身姿态过大而失控。总体来说，奥德赛混动操控起来更像一辆轿车，加速能力比老款有明显的提高，转向虚位适中，底盘较为紧绷，刹车力度适中，给人有较强的信心。
缺点：1，转向的力度绝对差评，如果行驶在多弯的山路当中，驾驶员需要很用力的去转动方向盘，整个转向系统给人有很强阻力的感觉，不一会儿胳膊就累了，这点对驾驶员用户的影响较大；2，根据车主反映的方向盘转向自动跑偏的问题，我本人的车目前还没有遇到，但我买车之前去了多家4S店试驾时都发现了试驾车有转向跑偏的问题。
油耗方面
优点：日常城市代步油耗满意，目前每百公里大约在5.7L左右，如果柔顺的开，加满一箱油大约能跑900公里左右。
缺点：高速行驶油耗与传统燃油车差不多，大概在6.5L左右，没有凸显混动车燃油经济性的优势。
舒适性方面
优点：底盘的整体舒适度较老款有了很大的提升，一般的细碎路面能很好的化解多余的震动；风噪和路噪不算特别扰人，在能接受的范围内。
缺点：座椅偏硬，柔和感不足，腰部和肩部支撑不到位，比较容易产生身体疲劳。
总结
新款奥德赛混动相比老款2.4汽油版来说，整体产品力有了很大的提升。老款的高油耗、噪音大、减震不舒服、动力加速慢等几个槽点在新款上面得到了很大改进，加上本来就非常优秀的空间实用性便利性设计，以及非常好的质量口碑及高保值率，相信新款奥德赛混动会赢得更多的用户群体。
端庄蜻蜓7f：怎么可能开900公里？ 我加一次油200不到 只能开600公里
南都少爷：如果预算足，我选丰田埃尔法。可惜我没这个预算，这个价位区间，奥德赛是没什么对手。
oO王赖赖Oo：能上绿牌吗？
【购车经历】
前前后后大半年看下来，MPV种类也是越来越丰富，还是相信老牌子口碑吧，性价比真是不高，哈哈
10月份的时候定了现代库斯途顶配，车价没优惠，要了不少东西，一个多月后销售说实在没有顶配，让我提次顶免费加个电门，感觉没原装的好，继续等，等了2个月，无货就退单了。要是当时及时到货就提了库斯途了。可惜缘分没到。
12月初定了艾力绅豪华版，谈到31.5送电尾，可惜最后一辆我下定完，销售一查早上被提走了，郁闷！
12月23日广本销售说店里有台智享，客户定的，临时改提冠道了，29万甩了(11月底跟这销售谈到29.5送电尾的地步)，想想也算宁波地区比较好的价格了，虽然马上上新款了，但是外观还是21款更吸引我，果断第二天去提车了。
一月一日4s附近出现新冠病例，4s店处于管控区，所以最近一直在隔离，买个车被隔离了...
【舒适性】
真皮座椅给力;
主驾电动调节用着挺舒服，要是前两排都能电动会更舒心;
第三排异乎寻常的宽大，之前试驾车试坐的时候还没这感觉;
【最满意】
可能油耗，刚提车，贴完膜也不敢到处晃荡，只开车上下班，来回也就10公里，加上从4s提车回来，也才跑了百公里不到，具体油耗还没底。
【提车价格】
最后末班车了，过几天就上新款了，价格也是本地历史低点
【空间表现】
空间无敌， 4.7座任意安排，奥德赛的卖点吧。
【最不满意】
配置之低，令人发指，没导航没360全景，没电尾。
前排储物捉急，只有一个手套箱
【其他】
配件加装类
销售说是29万落地，通过网络观察和群友反馈，这款普遍保险6500，我搞下来7100，本来还要给我加其他选项，这块应该被坑了几百;然后说送膜，结果是外面的套路，送个880的劵，到了贴膜的点给你一通忽悠，让你加钱搞好点的膜，这膜谁知道啊，反正刚提车心情好加了 1200给贴了，怪自己没做功课。不过贴完效果还行后排隐私提高。
让销售送了行车记录仪和锁车折叠，说是一月份给装。另外送的脚垫换成了淘宝的全包围，一套 600多，尾箱垫(见图8）按上后第三排收纳挂钩勾不上，退了尾箱垫，准备入一个pe材质的，到手后看看效果。
买了晴雨挡(见图9），挡泥板，真皮套，大扶手，扶手箱。
考虑原厂电尾、360、自动大灯、胎压显示，后视镜加热、氛围灯、轨道灯等。(经济拮据)
未完待续...
新尾灯：配置太低，做工太差，动力也不行，我就买后悔了
乘风破浪的呀呀呀：真正喜欢奥德赛的根本不会买新款 外观完全商务风了
vanishman：装了大扶手和扶手箱
空间特别满意，换车的初衷就是想要一个一家人都可以坐的七座车。看了很多车唐 星图的揽月 领克的09 还有就是大众的途昂，但是最后考虑到一般都是我一个人开车不想要太大的车还有后期的保值率和维修保养费用最后还是妥协给了本田的奥德赛。广汽的做工从外观看确实有点粗糙，覆盖件也是软的一匹，但是它作为一台家用车的油耗和耐用性还是不能忽略，确实表现的不错。加上我的工作环境和工作时间的不稳定我只能考虑和选择一台后期不容易出现毛病的车。 目前才开了两天我对的在城市的静音程度很满意可能我以前也没开过什么好车吧，反正目前对他的油耗和开起来的状态挺满意的。四米八几的车子在城市里面开开感觉刚好合适不是太长，开起来非常容易上手看了那么多车子这是唯一一台没试驾的因为以前开过朋友的感觉新款比以前的开着舒服了很多！
阳光的我32306246：裸车优惠多少？
胡小哥哥阿：兄弟无锡哪个店买的
爱吃土豆丝：你哪续航一直800多吗
因为喜欢，所以除了配置都满分，配置方面顶配车型竟然没有自动落锁和锁车自动升窗功能挺遗憾。奥德赛定义中型mpv，所以空间绝对满分。提车环境绝对拉胯🤣用我朋友的话讲，不知道的还以为去提的二手车🤣
versecpnumb：还是减配了，我前面买的耀享版，什么功能都有，落地32。
风雨加：230块自己搞定
华子哥抽和子：多少钱落地
奥德赛看看了一个多月，终于下手了。市区油耗很满意。空间够大，特别是第三排魔术空调真不是盖的。爬坡或者跑高速调到运动模式也能接受。风噪声有点大，一家7口够用了。最不满意的就是三排离后档玻璃太近了。
巨炮哥歌：真帅这车
社会你龙哥：我买了2年了，看到现在的优惠力度，绝对推荐大家买，我的是29.98的，买车直接做了隔音，换了音响，做了地盘加固，非常的好，最重要的是一定要换减震！
大师兄1056：满载长途行李空间不够，第三排走颠簸路面比较颠，胎噪大，时间长了中门会有异响。
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