发布作品

    奥德赛胎噪大值得买吗_奥德赛怎么样

    ·奥德赛

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.89
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共330人评价
    25万-35万MPV总榜No.2
    低于66%的同价位车系
    经销商报价
    16.98-37.48万
    厂商指导价
    23.58-43.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.80
    • 外观
    • 4.21
    • 3.98
    • 内饰
    • 3.74
    • 3.60
    • 配置
    • 3.47
    • 3.53
    • 空间
    • 4.35
    • 4.33
    • 舒适性
    • 3.90
    • 3.76
    • 操控
    • 3.77
    • 3.61
    • 动力
    • 3.78
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 别克GL83.97空间4.37
    • 艾力绅3.91空间4.22
    • 奥德赛3.89空间4.35
    • 传祺M83.88外观4.13
    • 威霆3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 别克GL83.97空间4.37

    奥德赛·全部评分

    点评车型: 2024款奥德赛 2.0L 锐·智享版

    4.3优秀

    【购车经厉】 接近年底考虑到要开车回家,便有了买车的念头,一家五口的我们选车7座是刚需,腾势D9预算太高,GL8又商务一点,考虑到后期我媳妇开得比较多,最终还是选奥德赛合适我们点。26万左右选了白色智亨版,提车后后悔没选领亨版,只差1万的价格,多了8个配置,天窗跟空调后独立控制是无法张的,如果后期加装远不止这点费用, 【空间表现】 就是7座模式下后备箱空间略小了点,回了趟老家来回1500公里,都是满座,油耗表显5.3百公里 【驾驶感受】 舒适度一般,胎噪比较明显,高速上提速挺不错的,开启车道保持的时候放向一直靠右一点,平路50-60迈的时候电机嗯嗯的声音特别大,过一会油驱动又好了,不是是不是电机故障,期它目前表现挺不错的。

    2024款奥德赛 2.0L 锐·智享版 图 02024款奥德赛 2.0L 锐·智享版 图 0
    2024款奥德赛 2.0L 锐·智享版 图 12024款奥德赛 2.0L 锐·智享版 图 1
    2024款奥德赛 2.0L 锐·智享版 图 22024款奥德赛 2.0L 锐·智享版 图 2
    2024-02-25

    远见卓识水滴pME8不香吗?

    杨雷唐学元希望小学全款多少钱买的老板

    叫我赵芃森请问车子跑偏吗?我看好多车友都说车子跑偏

    点评车型: 2021款奥德赛 2.0L 锐·尊享版

    3.29良好

    外观充满运动气息,操控灵活,没有驾驶大车的感觉。LED近光灯城市路面够用,卤素远光灯略显不足。 双侧电动滑门,小孩老人进出很方便。尾门没电动,关门时感觉很重,建议自行加装。还有轮胎胎噪有点高,等使用一段时间后再换套好点的静音轮胎。 车内空间很大,每个座位都有足够的乘坐空间。但当使用第三排时,车尾箱空间就有点紧凑了。 车机相比其他品牌算比较落后了,不过对于我来说也够用。每一排都有独立的空调出风口,这我觉得很赞。 发现一个问题是车窗全关闭时,驾驶位处还感觉有点漏风,不知从何而来,有车友知道是什么原因吗? 油耗方面,真的很省,2.0混合动力配ecvt驾驶时亦很平顺,电动的时候很安静。 平时开这车也是佛系驾驶了。这车家用我觉得非常合适,方便多人出行和平时通勤使用。最后附上刚提车时的图片。

    2021款奥德赛 2.0L 锐·尊享版 图 02021款奥德赛 2.0L 锐·尊享版 图 0
    2021款奥德赛 2.0L 锐·尊享版 图 12021款奥德赛 2.0L 锐·尊享版 图 1
    2021款奥德赛 2.0L 锐·尊享版 图 22021款奥德赛 2.0L 锐·尊享版 图 2
    2021款奥德赛 2.0L 锐·尊享版 图 32021款奥德赛 2.0L 锐·尊享版 图 3
    2021款奥德赛 2.0L 锐·尊享版 图 42021款奥德赛 2.0L 锐·尊享版 图 4
    2021款奥德赛 2.0L 锐·尊享版 图 52021款奥德赛 2.0L 锐·尊享版 图 5
    2021款奥德赛 2.0L 锐·尊享版 图 62021款奥德赛 2.0L 锐·尊享版 图 6
    2021-05-16

    头条用户漏风好像是门把手,之前也有朋友反应过

    用户焦林奥德赛是链条还是时规带?

    苏格兰得大帝老铁说说价格,四儿子赠什么了

    点评车型: 2007款奥德赛 2.4L 豪华版

    3.7良好

    【提车价格】 刚买的二手车,07年上牌的,公里数22万公里,右前梁头有一点伤,但是没修复!其他都还可以,开着不错,收到手加整备2.7万多,感觉可以 【驾驶感受】 提速前期动力挺猛,后期80以后提速就不行了,小日系车的惯用招,前期油门调教挺冲,给你感觉动力很冲,后期就不行了,高速超车也可以,但是拉满人就感觉有点肉了!转向有点偏沉,能接受!变速箱5at的换挡还可以,但是2 3档能感觉顿挫,这是老奥德赛的通病,不过倒不影响驾驶 【亮点配置】 这年头的老车竟然还有电动座椅和加热,而且定速巡航也可以!这点让我满意,不过可能当年卖的贵的原因吧,挺喜欢这6cd播放的,因为在网上刻的碟可以一次性都放进去听!满意! 【第三排空间】 前排和中间空间都不错,第三排空间不能坐身高175以上的成年人,不然头部空间和膝部空间太挤了,很难受!坐小孩或者165的女士还是没问题的, 【舒适性】 这个车底盘减震一般,滤震不是很好,过一些细碎坑能感觉到颠簸,传递到车里!隔音也一般,跑高速有风躁时间长难受,毕竟日系车隔音都不咋的!比同级车gl8差远了!座椅还算可以,挺舒服! 【油耗】 这车油耗不低,自己一个人在市区开走走停停在12到14个油,拉3 4个乘客得15到17个油,不要老说日系车省油,那都是小排量家用车!这样的车都不省油,跑高速也得在8.5到10.5!综合油耗也得12左右!所以自己要是买来在市区开,你要做好加油准备! 【最不满意】 隔音!隔音!都商务车了,隔音还不做好!还有就是油耗不低!

    2007款奥德赛 2.4L 豪华版 图 02007款奥德赛 2.4L 豪华版 图 0
    2007款奥德赛 2.4L 豪华版 图 12007款奥德赛 2.4L 豪华版 图 1
    2007款奥德赛 2.4L 豪华版 图 22007款奥德赛 2.4L 豪华版 图 2
    2007款奥德赛 2.4L 豪华版 图 32007款奥德赛 2.4L 豪华版 图 3
    2007款奥德赛 2.4L 豪华版 图 42007款奥德赛 2.4L 豪华版 图 4
    2007款奥德赛 2.4L 豪华版 图 52007款奥德赛 2.4L 豪华版 图 5
    2007款奥德赛 2.4L 豪华版 图 62007款奥德赛 2.4L 豪华版 图 6
    2007款奥德赛 2.4L 豪华版 图 72007款奥德赛 2.4L 豪华版 图 7
    2022-05-12

    长不大de囡囡11款路过……

    先森86888最好看的一代奥德赛

    南宁闽盛06年出厂06上牌

    点评车型: 2021款奥德赛 2.0L 锐·智享版

    4.21优秀

    刚提车一个月,说说感受,我的需求是平时上下班开,偶尔一家人旅行开,所以必须省油,当时看了几个mpv,国产车没考虑,传祺gm8价格不贵,开起来贵,考虑到平时上下班路远,太费油了,别克gl8有点大,商务用多,我们家不是做生意的,也不用这个,主要是价格超预算,就剩下本田奥德赛和艾力绅了,艾力绅会更好看一点,但是价格贵一点,内部空间一样大,大出的10公分都加到车头上了,就选了奥德赛。 满意点:油耗低,加了一箱油45升左右,一共跑了750公里,我觉得还能跑30公里,不敢跑了,怕没油了。 开起来比较平稳,没有车很长的感觉,不用刻意的去拐大湾,舒适度不错,全家出行方便。 缺点:噪音问题,我的地盘装甲还没做,不知道会不会好一点,胎噪有点大,人多出行,感觉前面说话最后一排听不清,可以花钱改,正在考虑。 后备箱小,放两个24的行李箱就满了 后排座椅有点上翘,孩子在车上睡觉有点倾斜。舒适感一般。 近光灯不是很亮,远光灯凑合 没有自动落锁,需要手动 没有电尾门,后备箱盖有点重。 综合来说,还是钱不到位,看到一个网友评论,你说的这些问题我都没有,因为我选最高配的,这些缺点有钱都能改掉。

    2021款奥德赛 2.0L 锐·智享版 图 02021款奥德赛 2.0L 锐·智享版 图 0
    2021款奥德赛 2.0L 锐·智享版 图 12021款奥德赛 2.0L 锐·智享版 图 1
    2021款奥德赛 2.0L 锐·智享版 图 22021款奥德赛 2.0L 锐·智享版 图 2
    2021-09-22

    利先生奥德赛不敢恭维,俺的传祺大师真的香啊

    纽特宇纸皮棺材

    张爷走天下第三排坐人脑袋挨着玻璃不害怕么

    点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

    3.5良好

    喜欢和家人一起旅游享受其中的快乐,所以就需要一个大空间的,奥德赛7座的大空间加上外观惊艳就像是个大房子,家人都喜欢,所以就全款买下了。 【外观】耀享,前脸颜值见仁见智,个人还是觉得加了不少分,家里领导也觉得不错! 【内饰】内饰没什么新鲜感,毕竟13年以来就是这个内饰。 【空间】每个座位都可以满足需求,就是后备箱比较小。 【舒适性】座椅舒适,空间大,本田空间魔术师名不虚传。 【油耗】跑了800公里了,全程开空调,平均油耗7!还挺满意的!上周通勤日单趟15公里刚好打了个来回,油耗喜人(市区、郊区都有),低到5。 【最满意】省油,保值率高,第二、第三排舒适型好!开着比较舒服的一款车,买了没有太多惊喜,开起来也不会让你失望。 【最不满意】噪音大,跑高速急加速,发动机声音大,风噪路噪胎噪都有。

    2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版 图 02022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版 图 0
    2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版 图 12022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版 图 1
    2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版 图 22022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版 图 2
    2022-04-11

    Ichinlu欢迎大家来提问,友善沟通和交流。

    用户7546509514835请问早上刚启车打转向有没有异响,像崩弹簧一样的声音

    sunshine第三排离尾窗玻璃大概多少距离

    点评车型: 2018款奥德赛 2.4L 智享版

    3.86良好

    先说说优点:作为一款二胎家用mpv奥德赛的空间表现和对老人孩子孕妇的友好性还是很不错的,油耗市区10左右,加上高速综合油耗8.5左右,对于这么大一台车来说经济性也很不错,驾驶视野很广,市区操控灵活,和商务用车相比还是方便停车,家人都很满意。 再来说说确点:噪音方面自己改了隔音有一些改善,有些路面胎噪还是很大,二排座椅没有通风加热按摩有些遗憾,方向盘右跑偏通病习惯就好,变速箱渗油(非漏油)通病心大些可以不用管。 总结:人无完人,车无完车,奥德赛家用还是很香的,满足日常较为舒适的通勤需求,奶爸神车。

    2018款奥德赛 2.4L 智享版 图 02018款奥德赛 2.4L 智享版 图 0
    2018款奥德赛 2.4L 智享版 图 12018款奥德赛 2.4L 智享版 图 1
    2018款奥德赛 2.4L 智享版 图 22018款奥德赛 2.4L 智享版 图 2
    2018款奥德赛 2.4L 智享版 图 32018款奥德赛 2.4L 智享版 图 3
    2018款奥德赛 2.4L 智享版 图 42018款奥德赛 2.4L 智享版 图 4
    2018款奥德赛 2.4L 智享版 图 52018款奥德赛 2.4L 智享版 图 5
    2022-02-02

    隆卷风2你这个车不是混动版本嘛?

    朴实菠萝2K7基本都当四座车用

    本田揸男挡杆贴纸好看

    点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

    4优秀

    空间利用率确实不错,车给人的视觉感挺大挺长的,实际和中级轿车长度基本一致,如图对比我两台车位置刚好,驾驶操控不错,胎噪有点大,要求不是太高的可以不用换轮胎,反正我目前没换,也没做隔音。开起来整体还可以。 至于有的人说的开车肉的很,仁者见仁智者吧,定位就是家用车,追求的是舒适而不是极致的速度,我当成大四座用家人还是比较满意的了

    2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版 图 02022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版 图 0
    2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版 图 12022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版 图 1
    2022-09-05
    前往

    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    艾力绅 2024款 2.0L 混动豪华版艾力绅 2024款 2.0L 混动豪华版

    【空间表现】 魔术空间真的不是浪得虚名,尤其大四座模式,长途开车,孩子和媳妇在后排,睡觉一点都不累,我也可以安心开车 【第三排空间】 中规中矩,满载七个成人确实小,但是六个人一点问题都没有,亮点是第三排座椅长度是50CM,比一般的车的第三排要长,靠背角度可以调节,长途两个人坐第三排完全没有问题 【驾驶感受】 市区开车操控性可以,0-80公里加速没问题,但是高速上100公里以上,急加速略显无力,但是毕竟两顿的车,又是家用为主,还可以接受。买了车就出门了,河北出发,开到福建漳州,汕头,深圳,广州,转了一大圈,回来就五千公里了,高速油耗8.5左右,只要没有限速,基本上120 【提车价格】 本来想全款买的,但是全款优惠完落地295000,贷款20万,五年,落地26.7,两年后可以一次性还清,两年利息2万左右,这样全不下来合到28.7,比全款还省了八千左右,没办法,贷款吧,可能这也是4S店和银行的套路,如果两年之后你没有还清,那么五年利息就是五万多,这样银行就赚到钱了,也就是说银行赌你两年以后没办法一次性还清。 【最不满意】 没有特别不满意的地方,就是出门人多,后备箱空间还是小,四口之家没问题,人要是多了,行李箱成问题,预算当时是奔着塞纳去的,但是塞纳内部空间没有这个合理,车是很大,但是内高只有113,艾力绅是122,车太宽,市区开不方便,女士开也不是很友好,最后无奈放弃塞纳

    3.30分“良好”
    别克GL8 2023款 陆上公务舱 2.0T 豪华型别克GL8 2023款 陆上公务舱 2.0T 豪华型

    本着精益求精,能让车企知道哪里好,哪里不好的精神,本人也只说GL8这辆车缺点为主。如果大家还记得,三年前,我另外一个手机注册的懂车帝号,现在登不上了。我的那篇口碑评论,估计应该是当时最火的口碑评论吧。光在我口碑下面的评论帖子都好几百条。好了,今年再加1辆,本人是开了7辆各种年代GL8,这里的长期指的是每辆都开了3年,其中有第二辆开了4年多。被一个关务的女同事,吐槽,花了七辆车的钱,就开了一辆车。 【空间表现】首先,就按照口碑这些顺序,先逐一说一说。GL8之所以卖的好,大家应该都知道,肯定是它的空间。一辆商务用途的出差车。这辆车去的最多的地方,肯定不是浴场,那是通用另一款车,号称浴黄大帝的凯迪拉克,常去的地方。而是,各种机场高铁站,宾馆饭店,以及厂企行政单位。而且,是高速上最常见的车辆之一。主打一个公务商务用车。所以,他的后备箱最多的就是各种行李箱,座位上各种出差小团体。作为一个又能带人,坐着还舒服不算挤,又能带东西的车,带的还有点小多,跑得还不慢的车。空间一直是被认可的,不过,从上一代起。GL8的后备箱空间是缩水了的。记得之前的GL8是可以竖起来放四个大行李箱,外带,上面还能驮二个小行李箱,缝隙还能赛点别的东西。但是从上一代起,只能竖起来横着放二个大行李箱,然后就放不了别的东西,或者,竖起来放四个中尺寸的行李箱了,还需要小一点,偏大一点的中尺寸还放不了四个。所以,这个空间。算是扣分项。 【舒适性】座位还算宽大,头枕也内倾合适,后排空间也算大的,就连第三排,只坐二个人的话,也还行。本人183cm,95公斤左右。但是,主驾座位,从上一代开始,缺少了腰部可调节支撑。以前GL8的从低到高配置,全有。现在的据说顶配才有,中配都没有,那么低配肯定没有了。至于顶配,我也不知道,顶配的兄弟可以说说有没有吧。 【第三排空间】我183cm,95公斤,坐在第三排的话,不是很舒服,但也没有特别不舒服,如果只坐二个人,长途的话,也能坚持下来,但是坐三个人的话,还是不舒服的。 【最不满意】上一辆的槽点,评论区争论的焦点,我在说油箱小,一群人在下面喷我不会开车,油耗大了。就是不带48V轻混的652T,那个油箱真的太小了,五十出头的油箱,基本一二天跑一次加油站。虽然在高速上油耗大概在5.7-7.4,但也没有谁可以从头到尾,天天在高速上跑吧?再说,油灯基本在48-50升时候就亮了。比家用车油箱都小,我家用车,好歹还加个60升左右的油呢。这次的油箱一模一样大小,只是带了轻混,能继续省点油,但架不住这商务车,出门就不熄火的规律。毕竟冬天太冷,要暖风,夏天太热要空调,我们这种华东地区的,好像现在也没有春秋二季了。真的怀念以前的100升大油箱,那怕70升的也行啊。 【驾驶感受】现在的起步加速感觉不错,加了48V轻混,这提速是快了,顿挫感也也没了。这车和我的上一辆,没啥区别,区别就是多了个轻混,前脸中网变了,还有车机算是流畅了,不像是智障白痴了,能听懂人话了。 【油耗】前一辆GL8,也就是我开的第6辆,综合油耗10.71升,三年开了14万公里出头。一半是在高速上开得,一半是在郊区和城区开得,还有很多是怠速开空调,耗掉的油,其实,一辆这么大的车,还是传统燃油车,这个算是很省了。我开得再之前一辆那款,也就是我开的第5辆,综合油耗是11.99,第4辆的综合油耗12.99,都是一样的路况和习惯。看来,通用在油耗方面也是做到了极致,至于现在这俩,要三年以后看了。 【保养】我在无锡汇通别克保养的,最近五辆车都是,那边,有时候,还会给我加一种去油膜的玻璃水,刮了贼干净。

    4.50分“优秀”
    传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TM 混动 至尊版传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TM 混动 至尊版

    外观部分 造型部分,第一感觉就是气场变得更强大了,产生这个感觉主要有三个原因 第一是它前脸的镀铬饰条,在现有的大师系列进行了加大 第二是全新的头尾灯很犀利,可惜大白天展示不了它的酷炫 第三是这台车的整体尺寸,相较现款M8有了全面的提升,超5米的车长,和3米出头的轴距,气场确实很强 而根据此前的申报,M8宗师还提供另一种倒梯形的格栅,如果你觉得这款太高调,那么到时还有余地可以选择 另外说一下它的轮胎,实拍车型的轮胎是18英寸,有人说这个轮胎对于这种大块头来说有点小。实际上因为经济性等原因,MPV的轮胎普遍都是偏小的,别克GL8、赛那的轮胎尺寸最大也只有18英寸,雷克萨斯LM的轮胎甚至只有17英寸,所以这里大家就不要太纠结了。 轮毂这里也有一个细节值得一说,它的轮毂盖采用的是悬浮式车标,跟劳斯莱斯那种同款,说到这,大家是不是觉得高级感一下子就上来了 内饰部分 来到内饰,相较于现款车型,很显然,M8宗师这套内饰整体要更有豪华感,更有科技氛围。看看电子挡把这里拳头大的水晶,简直不要太奢侈。 这台车共有两套内饰主题,燃油版是“云山珠水”,它在副驾驶的面板上融入了中国山水画的元素,混动版是“歌剧殿堂”,采用红与黑的搭配,副驾前的面板类似歌剧殿堂,两套内饰分别对应中西方美学 它的车机搭载上了目前主流的8155芯片,整体的UI设计、操作逻辑和流畅度上都不会让你失望。当然,作为一台MPV,第一排向来不是考察的重点,咱们去后面看看。 空间部分 打开电动侧滑门后,有两个细节是值得一提的,之前有人吐槽说传祺M8的地台太高,这次M8宗师也确实做出了改进措施 首先就是把踏板高度降低了,据说足足有7厘米 其次就是扶手的纵向面积变得更大,之前是普通的把手 虽然这两个优化对于年轻人来说可有可无,但考虑到小孩老人,那就相当友好了 第二排空间 来到第二排,两张独立的航空座椅,加热、通风、按摩、小桌板、电动腿拖、后排隐私玻璃,百万级MPV有的,它一样也不少。而对于这样的块头,已经没有必要通过比拳来展示它的腿部和头部空间了 至于舒适性,宗师M8有一项功能还是相当有格调的,那就是一键SPA模式,可以通过扶手屏、语音或中控大屏进行控制,开启后,第二排座椅就会自动放平,并开启按摩和香氛系统。 头顶还有一个无风感空调,简单说就是没有风但是有凉感,再文艺点说的话,那就是“润物细无声”,头枕这里还有雅马哈的音响,现款M8可没有这个待遇。 如果是高配车型,后排还配有大尺寸的液晶显示屏,不能触控,需要用遥控器来控制。毕竟如果是触控的话,因为高度问题,需要乘客站起来,这时候就显得不那么老板,不那么方便 除了后排座椅的充电口外,还配备一个独立的220V/150W的三孔插座,这个非常有必要,既能满足办公时电脑的充电需求,又能在旅途中满足设备的充电需求 第三排空间 进入到第三排的时候,由于中央过道较窄,进出稍有不便。所以还是需要挪动第二排座椅进入。而座椅坐起来,并没有传统小板凳的感觉,它不仅配了靠背和前后调节,甚至连中央扶手都给你安排上,这可不多见,加上出风口、杯架、电源接口,这样的第三排放在MPV中,还是可以加分的。当然,如果座椅能再厚实一点,那就更好了 刚才说了,它的第三排座椅有前后调节,这一点可以看出厂家真的有认真听取大家的意见。因为之前很多人就吐槽过传祺M8后备箱小。现在就可以根据实际需要,调节第三排来获得更大的后备箱空间。当然,如果第三排处于闲置状态,我们还可以放倒座椅,然后进行翻折来对空间进行扩展。 值得一提的是,它第三排还配备了后风窗气囊,它可以避免在追尾碰撞发生的情况下,给第三排的乘客起到缓冲作用,避免头部硬接触,并抵挡玻璃等其它飞溅物。 驾控 动力方面,新车的燃油版依旧搭载传祺2.0T+爱信8AT的组合 重点还是在于它新增的混动版,打开发动机舱便就能看到醒目的TOYOTA,没错,它搭载的是全新一代传祺GS8上那套钜浪2.0T发动机+丰田第四代THS组成的混动系统 当然,油电混动系统的加入,对于车辆的油耗也将有一个的积极的影响,后续有机会长测。我们再和大家分享实际油耗数据。

    4.90分“优秀”
    别克GL8 2023款 ES陆尊 2.0T 旗舰型别克GL8 2023款 ES陆尊 2.0T 旗舰型

    这台车我盼了8年,今年又纠结了半年,最后下定决心买GL8,本人出镜,爱车展示!纠结半年的原因是红旗的Hq9今年的9月21号才出报价,结果红旗报价一出,令我大失所望,于是22号果断联系成都通源,订车定配置,2023款GL8外观时尚,空间大,驾驶舒适,空气过滤系统非常有用,操控性好!2.0T发动机起步谈不上猛,但是够用,前排两个座椅中间的储物箱,拉低了整台车的档次,40万的车,应该再大气豪华一些! 【空间表现】 空间表现上来说,毋庸置疑,MpV王者的称号不是白来的,调节好中排座椅位置,七个人乘坐,太够用了!9月29号提车,30号从成都将车开回内蒙古,全程2620公里,截止到10月16号,总计行驶3015公里,我独自一人驾车,全程高速,并没有太大的疲劳感,我这台车平均油耗10升左右,吃细粮95号油!内饰的纳帕真皮非常舒服,但是没有颜色选装服务,属实有点遗憾!座椅不耐脏,给保养增加了很大工作量! 【舒适性】 陆尊的驾乘体验总体来说,是非常好的!座椅功能齐全,二排通风加热按摩一应俱全,舒适型非常好! 【第三排空间】 第三排空间乘坐舒适型够用,座椅柔软度和靠背倾斜角度都非常好! 【最不满意】 前保险杠离地间隙小,三排座椅前后不能调节,三排靠背后仰不能调节,建议三排座椅增加前后调节用滑轨,增加三排座椅后仰角度调节,将中排座椅滑轨取消改成无滑轨座椅,因为四条滑轨的存在,滑轨缝隙的清洁工作十分尴尬!我的车就采用了双层脚垫全覆盖滑道的方法,减少滑道的杂物和尘土的进入!另外四门的门槛和踏步材质不耐脏,清理起来费时费力!建议出厂配置铝合金防滑门槛和踏步! 【驾驶感受】行驶了3000多公里,一路走来,这台车带给我很大的欣喜,以前只开过2.4胖头鱼和尖头25s的GL8,说实话,以前的车型,驾驶起来没有什么舒适型可言,但是自2023款以后的陆尊,驾驶感受真的很好,本人驾龄30年,开大车出身,自己家也换了四五台车了,这台车真的没让我失望! 【动力表现】 动力表现方面,2.0T发动机,起步确实肉,后劲倒是可以,提速超车也很灵便,换挡目前没有感觉到顿挫和抖动迟滞等情况,毕竟商务乘用车不是用来比动力和加速性的! 【油耗】 目前高速和城市道路总体计算,百公里10升多一点,这个油耗我是很认可的,毕竟两吨多的车,加上坐三四个人,我个人可接受的油耗是13升以内即可! 【空间表现】空间上来说,这款车就没必要细述了,