奥德赛乘坐感受还可以值得买吗_奥德赛怎么样

点评车型: 2015款奥德赛 改款 2.4L 豪华版

4.57分“优秀”

奥德赛，驾驶简洁，省油经济，稳定可靠，出现问题的概率低，乘坐舒适，空间大，载客多，第三排可以放平，为旅游出行提供了可观的空间。底盘稍硬，声噪大点。总之是家庭用车的不错选择！

点评车型: 2006款奥德赛 2.4L 基本型

4分“优秀”

优点： 1. 外观：老款奥德赛的外观适合家用，给人一种温馨的感觉，新款则在保持家用的同时，也适合商务用途。 2. 空间舒适度：奥德赛的空间宽敞，第二排座椅舒适，空间灵活性好，第三排可以全平放倒，第二排座椅可以左右移动，非常适合家庭出行。 3. 用车成本：日系车的用车养车费用相对较低，油耗表现不错，即使是混动款也有很好的油耗表现。 4. 动力：奥德赛的动力表现给人惊喜，起步加速不错，跑起来平顺，超车轻松。 缺点： 1. 车身尺寸：车身较大，对于新手和女司机来说，停车可能不太方便，尤其是在狭小的停车位。 2. NVH控制：一些车主反映隔音效果有待加强，噪音较为明显。 3. 悬挂：悬挂可能偏硬，乘坐舒适性稍减。 4. 转向：转向较为轻盈，可能缺少一些反馈，对于喜欢精准操控的驾驶者来说，可能不太满意。

点评车型: 2024款奥德赛 2.0L e:HEV 锐·耀享版

3.93分“良好”

最满意： 1：空间利用率很高，车内不仅每个座位的空间表现理想，而且储物空间的表现是比较多的，基本上能想到的地方都是储物空间，物品在车上都有摆放的地方。 2：乘坐舒适度较好，座椅的用料扎实，而且填充物相对柔软，整体的驾乘体验都不错，而且第三排确实相对较大。 3：油耗我也比较满意，高速和市区的综合百公里油耗6L，而市区工况下百公里油耗在6.5-7L之间，对于一款MPV来说，确实很省油了。 4：驾驶体验不错，方向盘的指向精准，而且整体的动力平顺性表现不错。 最不满意： 1：扭力梁悬挂在通过较为颠簸的路况下的时候，感受比较明显，尤其是第三排的乘客。 2：NVH的表现不是很好，尤其是80km/h以上之后，路噪以及胎噪都较为明显。 3：摄像头的清晰度不是很高。 总结：作为一款家用的MPV来说，奥德赛是个合格的产品，并且2024款车型还新增了幻夜套件版本，而不满意的点中，NVH可以自己通过改装来调整，总之，奥德赛的整体表现还是比较有竞争力的，30万左右的预算，是个不错的选择。

点评车型: 2024款奥德赛 2.0L e:HEV 锐·至尊版

3.93分“良好”

【最满意】 1.外观相较于老款车型针对细节有了一定的改变，气质更加年轻化，作为家用MPV来讲既拥有稳重风格，同样也不显得老派。 2.侧滑门的开启方式是比较方便的，有人上车只需要一键开启即可，不需要下车。 3.个人认为座椅包裹性和舒适度都可以打个高分，而且作为MPV车型，内部空间灵活度也不错，不亏被称为“空间魔术师” 【最不满意】 隔音效果和音响效果方面略有欠缺，虽然配备双层隔音玻璃，但是在路过隧道等环境，依旧存在一定的噪音。 【驾驶感受】 纯电启动状态下，行驶品质还是不错的，油门也比较跟脚，方向盘基本上是指哪打哪，对于这么一款大车来讲是殊为不易的。作为城市代步基本上可以符合驾控需求，高速上加速稍微有点肉。 【乘坐体验】 后排两个独立座椅的舒适性不错，填充物软硬适中，各种小功能都很齐全，能够满足自驾出行的需求。 Honda Connect车机系统在实用性方面的表现不错，基本上能够满足日常用车需求。 【油耗】 和老款车型相比较，油耗有一定的提升，越开越省，满油基本上可以跑700km左右，平均5.6L/100km，因为是混动车型，所以燃油经济性不错，低速用电也能够享受舒适的驾驶感受。 总结：个人选择奥德赛这款车，一方面是比较信任本田的技术，另一方面，奥德赛这款车在空间和舒适度方面，都能够满足家用需求，而且低油耗的表现也能大大减轻用车压力，虽然现在MPV有很多选择，但是综合来看，奥德赛的综合实力比较强。

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·领享福祉版

3.86分“良好”

外观：外观造型还可以，不是很笨重的样子，侧身的腰线能看出来动感有个性，还是颇具时尚元素的。 内饰：内饰比较简洁，质感还是挺好的，虽说有一部分的硬塑料，但是整体还挺好的。 空间：空间完全不用担心，七座车基本上满足了大部分家庭的使用，就算是偶尔拉个大件的物品也是没问题的，空间设计很人性化。 配置：前后雷达、倒车影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航等功能还是比较全面的，双侧的电动门也很上档次，中控屏的大小也很合适。不过也比较吝啬，每升级一个价位对应一种必须配置，太会算计消费者了。 动力：动力比较一般，在同级里面比还可以，市内跑着没什么问题的，就是高速上面后期动力不是很给力，感觉加速很没信心。 操控：操控还不错，虽说没有像小车那么灵活，但是过狭小的空间也没什么压力，底盘的稳定性非常的好，开着不发飘，油门和刹车也还行，还算是挺好开的吧。 油耗：油耗确实可以，感觉跑下来还挺省的，目前百公里油耗在7.2个左右，我觉得是已经很不错了，跟之前的小车比也差不多，我很满意。 舒适：舒适性整体还算不错，座椅舒适，空间宽敞，底盘调校的也软硬适中，唯一的缺点是隔音控制的不是很好，高速上的胎噪声还是挺大的。 缺点：新车味道太大，而且动力稍微的有点弱了一些，平时市区还显不出来，但是到了高速就很明显了，110后在提速就有些费劲了，隔音也是不太行。

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

4分“优秀”

【最满意】奥德赛的特点可总简单总结为空间大、油耗低、能坐7人，内饰外观简约好看，可靠耐用，这几点基本能满足一个二胎家庭的用车需求。这代奥德赛的外观比老款要好看，前脸设计大气而简约，尾灯比老款也是更显时尚个性，整体挑不出什么大的毛病。内饰部分也是极简风格，除了按键式换挡，其他操控基本都在中控屏和触控控制面板上，内饰设计的科技感也有一定的进步。 【驾驶感受】奥德赛的2.0L油电混合发动机，开起来整体感受是轻松省心，以往起步纯油SUV车要闹不小的动静，而这台奥德赛起步用电驱动，安静的起步营造了不少高级感。虽然动力不能算很强，加速慢，但作为MPV坐着一家人在上面，一般也很少有急加速和超车的动作，所以总体算是够用。 【乘坐体验】奥德赛的座椅坐起来总体感觉宽大舒适，在底盘滤震性方面，路过颠簸路段，第二排乘客乘客会有相对明显的感受，第一、第三排的乘坐体验相对来说要舒适不少。这台车还配有电动门，对于老人小孩上下车来说非常方便。在隔音降噪方面，由于采用了双层隔音玻璃，这代奥德赛的表现比老款有不小的进步，尤其在高速和嘈杂路段，车内的静谧程度都不错。

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

4分“优秀”

【最满意】 动力爆发力不算很猛，但很平稳，在低档位的时候也不会感受到顿挫，换挡顺畅。日常生活动力够用了。操控表现还是能接受。虽然感觉车的整体比较巨型。空间很不错，在满载的情况下，不会有感觉到很压抑的情况。舒适性体现在座椅的支撑性和柔软度，配合地板的高级感，底盘的质感也相当的不错，坑洼道路通过性也非常舒服。 【最不满意】 隔音还可以做得更好，高速行驶风噪和胎噪还是偏大的。

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

4.5分“优秀”

选择奥德赛的主要原因也是因为刚二胎，家里人口增加，一家老小六个人坐在老锐志上，确定是很挤，就想着换个空间大的。选来选去，奥德赛就成了目标。 【外观】 这代的奥德赛外观是前脸改动最大，开始的时候还不习惯，后来看多了，也感觉有点气势，习惯就好。白色车上比较耐看 【空间表现】 空间没的说，单纯坐人的话，空间是很够的，但如果是过年回老家这种场景，加上各样的行李的话，奥德赛的尾箱小就凸显出来了。 【舒适性】 个人觉得座椅坐起来很舒服，同事体验后说避震有点散，我也不知道是啥意思，可能在避震方面对比豪车还是有点拉胯吧。空调是真给力，冷嗖嗖的，很适合南方炎热地区。 【购车经历】 就跑了两个四儿子，车都没试驾过，就买了，其实也是想着急拿政府购车补贴。因为同事的奥德赛我也开过很多次，相信奥德赛的品质。四儿子是真牛，可以说是零优惠，牛得很，搞不懂销量也没突飞猛进，咋就不优惠呢。 【驾驶感受】 纯电启动很安静，没有以前那种纯油车的那个声音，真的是意外惊喜。用经济档，前段动力还行，到了3/40就有点肉，不过都是市区上下班道路，车多也跑不快，也就没那么在意。还没上过高速，不知道在高速上咋样。 【油耗】 目前跑了1300KM，累计平均油耗去到7.8，路况是深圳市区道路上下班，和各位大神的5.几油耗差太远，都不知道问题在哪？到首保的时候再去四儿子问问。 【配置】 1.电滑门很方便，车上等小孩子上车上学，放学，都不用下车给小朋友开门了，一个按钮搞定。 2.车机可以通过蓝牙链接手机，方便给小孩点歌，要是能在奥德赛的屏幕上投屏看视频就更好了。 【吐槽】 说了那么多好话，还是吐槽一下吧。 首先是油耗比想象中高，比宣称的也高。这个和驾驶习惯，路况，场景有关系，但距离全市平均油耗还是有差距， 其次是有些很实用的小功能配件不配齐。买车到现在我就加了一个锁车自动升窗，原装是有锁车自动折叠后视镜，加个升窗，其实很简单，搞不懂广本为啥扣那一点点。还有胎压检测，就不能加个显示数值吗？ 另外就是隔音和音响。奥德赛有双层隔音玻璃，隔音确实比老款好很多，但是在隧道里，就能很明显感觉得到车外的噪音。音响效果就那样，能听个响，但是本着能不拆车就不拆车的想法，我估计也就先这样吧。

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

3.86分“良好”

整体设计大气豪华，硕大进气格栅里面的银色镀铬件一条一条排列在中网，使车头极具辨识度，两边的分体式大灯向外扩展，再加上底部横置的中冷进气口以及两边导流板，整体营造出很霸气的感觉，而侧面的车窗占据了车身侧面的大部分，带来的好处就是在车内减少了压抑感，从A柱底下一直延伸到尾部的腰线，也使得它看起来更加的修长和流畅。尾部同样采用了分体式造型，尾灯中间镶嵌着一条银色镀铬将尾部上下隔开，再与车顶尾翼以及底下平整的后杠互相呼应，显得非常有层次感。内饰风格主要以实用为主，将大量的物理按键排列在中控左侧和方向盘上以及中控台上，在实用性上有不错的表现。后排座椅支持多项调节，在舒适性上有着不错的表现，同时在第三排座椅上，还可以支持后翻功能，打开后备箱即可形成两把钓鱼椅。动力方面搭载了2.0L自然吸气＋混动系统，综合功率可达158kW。并且匹配CVT变速箱，在燃油经济型以及驾乘舒适性上，有着很好的表现。

点评车型: 2015款奥德赛 改款 2.4L 智酷版

4.3分“优秀”

【空间表现】 空间比较大，乘坐舒适 【舒适性】 非常满意，不过座椅有点低 【第三排空间】 勉强够用 【最不满意】 动力比较肉，油耗一般

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

4.6分“优秀”

奥德赛耀享版星空蓝 2022年3月份考虑换个7座车，期间看过锐界、汉兰达、陆放、艾力绅、奥德赛，综合考虑，最终还是选择了奥德赛. 空间：奥德赛这款车空间确实大，座椅很舒服，最后排折叠后，第二排的大四座也是相当哇塞🤔 油耗：目前跑了4000多公里，高速、高架、城市道路都开，综合油耗5.9，高速巡航118，油耗大概6.7，高架路况好能跑到5.0，地面道路差不多5.6左右油耗这块也很哇塞🤔 噪音：买之前看评论说高速噪音大，实际体验比市区跑声音要大，但也不是不能接受，市区跑的话就很安静了 动力：电量足的情况下，起步比较轻快，速度100后，提速相对弱点，地板油的话应该还可以，新车我还没试过地板油😊 混动模式：最后说下这一个月高速混动模式的体验，高速上，基本上是3格开始充电，5格停，市然后纯电跑，大概也就能跑个几百米吧，到3格又开始充电，市区没怎么关注过

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·至尊版

3.86分“良好”

作为家用MPV我最推荐奥德赛，相比塞纳和GL8坐上去氛围感更足，座椅质感好，前后排都很舒服，后面我会讲一下本田的混动技术 【舒适性】主驾座椅可以整体后倾，虽然坐姿不算太低但很舒服，有一些按摩椅往后躺那种感觉。二排座椅面料，柔软度，包裹感都很不错，前排座椅虽然不能放得很低，但是可以整体后倾，坐姿还算舒服，方向盘角度有点像卡车，倾斜的有点厉害。底盘韧性比丰田塞纳好，不会摇摇晃晃，发动机声音是本田特有的，质感比丰田好一些，但也够吵的。 【三排座椅】奥德赛三排座椅舒适度超越很多轿车（网上哇哇叫的车评人只会告诉你几拳几腿，根本不会说座椅角度，实际乘坐体验），因为奥德赛三排座椅角度可以很缓，坐上去异常舒服，整个人坐上去有包裹感，真的，二排座椅如果不调的很靠后我宁愿坐三排。缺点是往三排进挺费劲的，弯腰钻进去，而且过道也不如塞纳大。 【驾驶感受】开起来纯电机驱动的时间好像没有丰田多，发动机会时不时介入工作（因为本田的混动系统发动机可以单独给电池充电），底盘比丰田硬一些，加速是真的慢啊，真的慢，塞纳发动机哇哇叫起码车还挪一挪，奥德赛真是干吼了。 【刹车】刹车极其线性，完全没有任何段落感，本田思域的刹车就特别好，奥德赛感觉也很好，但是有一些空行程，刹车踏板比较软，脚感没有那么好但刹车质感很好。 【混动技术】本田的E-CVT和丰田一样，只是一个固定齿比的传动装置而已，不过丰田是单向离合器而本田是电控离合器，本田的混动可以发动机直接给电池充电。发动机直接连接发电机（电机），再通过电控离合器连接车轮，这样发动机就可以直接给电池充电，或者边给车轮提供动力边充电，EV模式电机直接驱动车轮，发动机不工作。 In conclusion：价格比塞纳和GL8更低，虽然实际空间不如对手，但可调节空间非常大，二排座椅可以非常靠后，三排座椅角度缓，整体舒适性好。（有兴趣可以看我主页塞纳的懂车分）

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

4.1分“优秀”

【空间表现】 本田作为空间魔术师，懂的都懂，真正让第三排也不至于憋屈。 【第三排空间】 同类里面静态下最舒服的第三排，坐垫够软够长。不过，注意：为什么说是“静态”下，后面会提到。 【舒适性】 座椅柔软，没什么味道，颠簸路面全车没有异响，但是隔音真的挺差。 【驾驶感受】 车身刚性不足，且避震偏软，路过不那么平整的路面左右晃动明显，后排尤其是第三排不止左右晃动，甚至上下晃动，极其容易晕车。

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

4.5分“优秀”

除了外观感觉没有老款好看，其他都很满意。老款主要后尾灯不是很喜欢，而且后期款加了很多镀铬条。当然车头是非常好看。有人说新款的外观更好看了，我觉得实在不能同意，但是现在也买不到老款的，所以也没办法了，只能买新款。新款的这个奥德赛，刚接触的时候不知道说什么好，很多操作都不会，除了感觉憨憨的车头外，其他的都还可以。车内内饰对我来说足够了，惊喜的是足够多的储物空间，驾驶位周围一大堆的放杯子的地方，非常方便，前面还有了无线充电板，手机充电很方便。第二排继续好评，我带爷爷奶奶出去订车的，两位老人非常满意第二排，接下来带出去应该也比原来方便得多了吧。第三排空间也不错，坐着很舒服，除了头枕有点单薄，尾箱空间也不错，第三排放倒以后有纯平空间，非常不错。