【空间表现】
优良.座椅轨道长.空间表现不错
【舒适性】
市区舒适型很好.高速一般.隔音有点差
【驾驶感受】
混动车型油门响应很快.没有顿挫.开起来感觉挺好
【油耗】
油耗还算可以.夏天开空调6升-6.5升 冬天7升多点
【维修成本】
保养有些贵.4s店小保养工时400...感觉这个级别的家用车.还是有些高了!
【最不满意】
整车异响比较多.偶尔会跑偏.说是通病设计问题.隔音真心不好.市区100以内还好.高速120以上.跟中排说话都得加大音量.
【第三排空间】
奥德赛第三排魔术座椅装载能力和乘坐空间都表现的不错.尤其是对家里小朋友非常友好.靠背多档位调节.第三排坐垫角度也很好.长时间乘坐不会特别累!家用MPV里奥德赛确实是首选!
es车圈监督员:我是后悔没买传祺M8了
用户9398249361692:偶尔跑偏是不按照方向盘跑吗?正在看奥德赛
用户2097133640715:18卖不卖
点评车型:
2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版
4分“优秀”裸车价记不清楚,我是女新手,第一辆车,感觉开起来方向盘不重,启动车后方向盘转动会有异响,过一会就好了。高速车里六个人会胎压报警
David21597994:六个人报警是什么情况
千曲川:和你同款,但坐六个人会报警这些人个挺高哈
前天提车,昨天就跑义乌来回,总体非常不错,家用确实舒服。配置比我之前的丐版昊锐高出很多,混动确实燃油经济性很好,超车随叫随到,高速没有网友说的非常大的噪音,可能是我坐前排的原因,感觉还是可以,但新车还是偶尔有异响,钥匙锁车没有后视镜折叠,有点不方便。30万落地的智享没有中央扶手,没有自动大灯,没有一键升窗,就非常想吐槽。
昆山市花桥镇晨晨优选服饰经营部:不跑偏吗?
寒江孤影江湖路人puls:是一直开着省油模式开吗?对机身有影响吗
车辆外观保留比较有攻击性的前脸。车机系统比较陈旧但反应速度快可靠。配置方面该等级没有座椅通风是一大弊病。空间超过预期毕竟比雅阁还要短,但后备箱实在难以接受,加装行李架完美解决。驾驶感受空载匝道还是很稳定的,毕竟不是豁极限的车,满载更不可能玩命踩了,本田混动有个问题,在给动力电池充电的时候,急加速动力有明显衰减,高速90攻击左右油电切换时有明显顿挫,但不是每次都有。可靠性上目前没发现有什么问题,定期保养,部分位置内饰会有异响,A柱正下方外侧异响是通病,可以解决,但需要拆翼子板,目前在能忍受范围内。用车成本在广本4s店保养,前6次基本不花钱,4万大保1900,有些不必要的项目,广本材料费比较便宜,但工时费不便宜。混动比较省油,高速不太省120在6-7个,加装行李箱油耗有明显上升,90公里匀速加市区没有行李箱基本能控制在4.5以内。
奥德赛才买几个月,后排在无任何接触的情况下驾驶中会异响,给4s店修,越修越响,还说是版本毛病就是这样,真的无语,建议大家还是不要买奥德赛,这种异响真的开着很烦,又修不好,不知是技术有问题还是版本就这样。
东莞打工仔一个:喜欢它的优点,又要接受它的缺点
徒手撸大树:音响开大点不就好了
先:应该是侧门轨道或是侧门锁的问题,有过同样问题去弄了
2021年4月购入 目前行驶17000公里
之前家里有个gk5飞度和9.5雅阁,但是我感觉我中奖了奥德赛哪哪都异响,a柱塑料饰板,中门,最主要是的前侧异响,4店索赔了一个左前避震刚换完解决了,但是最近开始又响了只要一踩刹车快要刹停就回嘎吱嘎吱响,像塔顶缓冲胶套的响声,北五环的4店索赔的避震最近保养时候修理技师说是内饰异响,从提车就伴随真是听的快神经衰弱了。辣鸡本田,品控太差了!
实分:同样的副驾驶A柱附近和仪表板噶子嘎子的异响,4S店没解决呢,广汽的品控真的不行
挺满意的一辆车,就是偶尔有些异响,隔音有些差。缺个座椅通风,北方前后排座椅加热没什么用,通风好用却没有。
1、动力方面,奥德赛现在采用的是2.0L阿特金森发动机+电动机的混动模式,这套i-MMD混动系统,低速的时候,完全由电机来驱动车轮,发动机只在电量不足,或者加速需要补充电动的时候才会介入,这么做的好处,就是能够提供更好的驾驶感受,不会由油电频繁切换的感觉,另外油耗也更省,据车主说,500块的钱,能跑1000公里。
2、空间相比别克GL8来说,车身尺寸要小一些,但因为底盘更低一些,车内的空间还是比较宽敞的,特别是第二排,坐着非常舒服,第三排适合做一些小孩,如果大人的话,会有点顶头,比较压抑。
3、据个别车主反应,在发动机介绍的时候,发动机仓会有“嘎拉嘎拉”的异响声音,而且比较明显,他也去4S店检查过,说是正常的,但是它也试驾了其它的车,并没有这么明显的声音,目前还没解决,可能只是个别车才会有。
4、升起底盘,可以看到前悬挂采用的是麦弗逊独立悬挂,后悬挂则为纵臂扭转梁式非独立悬挂,多数这个级别的MPV均采用这样的悬挂结构。底盘整体高校偏向于舒适,能过滤掉跑上的一些轻微的震动。但是底盘隔音效果一般,升起底盘也看不到太多的隔音材质,路噪隔离的不是很好,速度跑到80以后,车内比较吵。
5、奥德赛整车保修期限是3年或10万公里,电池组质保政策是单独享有10年或者20万公里,这一点还是能解决多数人对于混动电池耐用性的顾虑。保养方面,首保是5000公里或者3个月,以先到为准,而且也是厂家免费的,后续的保养,在车况正常的情况下,最简单的方法就是按照保修手册要求来,不要听其它人的。
6、奥德赛这款车相对别克GL8来说,它的整体设计,以及更佳的燃油经济性,会更适合家用一些。目前二胎家族越来越普遍,奥德赛小毛病也不多,口碑质量都还不错,保值率也一直挺高,还是值得推荐的。
1.客户提供的这款本田奥德赛在动力方面搭载了2.0L自然吸气发动机+电动机,发动机最大功率146马力,最大扭矩175牛·米,电动机最大功率184马力,最大扭矩315牛·米,与之搭配的是E-CVT变速箱。动力输出很线性,电动机虽然扭矩大,但能很好的和发动机配合。
2.用户反映,该车减震器异响。我们的维修人员接车后试车发现车辆行驶在不平路面时,减震器位置有“哐哐”的声音发出来。在对减震器位置进行检查时,判断该声音为减震器橡胶垫发出的。我们的维修方法是换减震器橡胶垫,更换后试车,异响消失,故障排除。
3.底盘方面,采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。悬架的标定走的是舒适路线,减振器阻尼的初段较软,对于路面上的细碎振动能有效地吸收,保证了车上乘员的舒适性。
4.内饰方面,中控台上方使用的是硬塑材料,下部分则是软性物质,各区域按键布局合理,使用起来也比较顺手。8英寸的中控屏幕显示效果还可以,但操作流畅度并不太高。
5.车辆保养方面,首保大约是三个月或者五千公里进行,时间里程以先到为准。一般是更换机油机滤,检查车的基本情况,如果良好其余业务可以不做。小保一般一万公里进行一次,一般是检查车是否有漏液情况,雨刷器、车灯是否良好,底盘螺丝是否有松动等,一般一次在400元左右。
6.总的来说,该车虽然有着之前普通版奥德赛的种种小缺点,后备厢空间没那么大、噪音控制没那么优秀,但他种种优秀的性能,都在证明他是一部非常适合家用的MPV。