空间表现良好,就是后备箱太小,还有三排座椅离后面真的太近
底盘质感较差
动力足够,换挡平顺
王大兔儿:奥德赛的后备箱是真的小
如果满载出行没地方放行李
底盘也是真的不行
不过家用来说 其实够用 孩子也真的喜欢坐
考虑过换塞那或者理想
但觉得花那么多钱好像不如省下来干点别的
起名很轻松:这车属于在有限的长度内把空间用到极致了,后备箱小也没办法
大师兄1056:奥德赛满载行李空间不够用。内部空间已经挖掘到极致了,牺牲了底盘的舒适性。赛那的第三排座椅深度比奥德赛短十厘米,外观尺寸有点不好停车了。经常是大四座模式,如果经常满载考虑赛那。
外观耐看,配置低到令人发指,油耗满意,空间满意,动力满意。如果把倒车影像和雷达电动中门全系标配就好了
design0816:花最少的钱,改最便宜的东西!
网易网友1234Uuu:车主都改了哪些?
三十七度三七:改了多少米呀
【驾驶感受】
低速平稳,瞬间提速也有满满的动力感。高速行驶可能会有点吃力,电机有种撕扯的声音。相对于的其他的MPV还是比较灵活的,而且停车基本是无压力的。
【乘坐体验】
座椅还是比较舒服的,即使是长途,因为空间还是很大的,坐累了还可以直接躺着。
【油耗】
不知道是现在的油价太高又或者是我现在还处于磨合期,我就感觉油耗还是有点高的。
最满意:省油、好开,动力好
最不满意 :噪音大,后备箱小
购车经历:选择蓝色订车周期有点长
驾驶感受:市场上最好开的MPV没有之一,而且超级省油
乘坐体验:第二排无敌,王者空间
保养:700元左右,感觉费用还是可以接受的
油耗:6升左右的油耗,比轿车都省油
续航:一箱油可以跑800公里,长途出行无敌座驾
【购车经历】
留意了一段时间,第一次看车时还问了别家汽贸店,价格上还有优惠,后来销售点电话说有厂家活动,到了现场试驾后果断交了订金。
【提车价格】
等了23天终于提车,全款落地31.4,厂家活动送了一堆东西,个人感觉不亏就好了。
【空间表现】
这是最大的优点,这个尺寸空间利用率太高了,能用的地方基本上都用上了。
【第三排空间】
不得不说第三排座椅舒适度不错,座椅纵深能很好的承托大腿,内部高度不错本人1米82头部还有空间,横向空间偏窄,坐两个壮男或者三个小孩女人还是可以的。
【舒适性】
座椅软硬度很不错,每个座椅的腿部空间都很充足,隔音效果比我的老爷车好多了。
【驾驶感受】
没有开大车的感觉,操控性挺强,只是真的有点右跑偏。
【动力表现】
低速动力挺足的,没有一点顿挫感,80以下提速挺快的,100以上还没试过,暂时没听到发动机噪音。
【油耗】
开了120公里,表显6.1升油,个人开车习惯比较慢,应该还有提升空间。
没有主题的赋格有主题了:我想买奥德赛,但是看了好多说,这车安全性太差,后防撞梁都没有,纠结
呼唔呀:31.4领享?昨天刚谈了一个29.1全款
洛阳锋哥划痕修复:这个月提。耀享版都用不了31.4
【提车价格】
刚买的二手车,07年上牌的,公里数22万公里,右前梁头有一点伤,但是没修复!其他都还可以,开着不错,收到手加整备2.7万多,感觉可以
【驾驶感受】
提速前期动力挺猛,后期80以后提速就不行了,小日系车的惯用招,前期油门调教挺冲,给你感觉动力很冲,后期就不行了,高速超车也可以,但是拉满人就感觉有点肉了!转向有点偏沉,能接受!变速箱5at的换挡还可以,但是2 3档能感觉顿挫,这是老奥德赛的通病,不过倒不影响驾驶
【亮点配置】
这年头的老车竟然还有电动座椅和加热,而且定速巡航也可以!这点让我满意,不过可能当年卖的贵的原因吧,挺喜欢这6cd播放的,因为在网上刻的碟可以一次性都放进去听!满意!
【第三排空间】
前排和中间空间都不错,第三排空间不能坐身高175以上的成年人,不然头部空间和膝部空间太挤了,很难受!坐小孩或者165的女士还是没问题的,
【舒适性】
这个车底盘减震一般,滤震不是很好,过一些细碎坑能感觉到颠簸,传递到车里!隔音也一般,跑高速有风躁时间长难受,毕竟日系车隔音都不咋的!比同级车gl8差远了!座椅还算可以,挺舒服!
【油耗】
这车油耗不低,自己一个人在市区开走走停停在12到14个油,拉3 4个乘客得15到17个油,不要老说日系车省油,那都是小排量家用车!这样的车都不省油,跑高速也得在8.5到10.5!综合油耗也得12左右!所以自己要是买来在市区开,你要做好加油准备!
【最不满意】
隔音!隔音!都商务车了,隔音还不做好!还有就是油耗不低!
南宁闽盛:06年出厂06上牌
长不大de囡囡:11款路过……
真心醉一回:这车有个缺点,A柱视线要注意
【空间表现】
空间魔术师当之无愧。22款升级优化处理后更加稳重大气,木纹饰板搭配绒布座椅给人以家庭的舒适感和满足感。回归家庭,回归初心。
【舒适性】
低速平稳,瞬间提速也有满满的动力感。高速行驶微微有点吃劲,电机有种撕扯的声音。方向感相比多了一份厚重的感觉。总的来说表现出色,可圈可点,特别是前排双层隔音玻璃升级以后,相对噪音有所下降。
【购车经历】
由于二宝落地,不得不考虑家用七座。自去年一直期盼新款的浮出,经历了漫长的等待,于今年年初果断下定,大概两周左右提车,主要原因是低配排产较少。总的来说比21款还是优化许多,尽管贵了6K,22悦享版增加Led大灯,17寸轮毂,及电子刹车和电子按键换挡,动能回收拨片,还是值得的。
【提车价格】
原价提车。赠送贴膜,脚垫,行车记录仪,及厂家六次免保。
【乘坐体验】
驾驶靠背包裹比较充实,搭配后改原厂高配大扶手及储物箱使用很方便。中排独立座椅,四座模式下无敌,长途可以安静的躺睡。第三排成人坐下也无压力,反向旋转钓鱼模式更加惬意。储物格绝对够用,后期再匹配日款进口小桌板,更加完美。由于预算有限,选的是低配款,后期原厂改装项目再跟大家分享经验。
八上涉水:这个油耗买1.5T一样,关键是性价比很高比如库斯途1.5T
宝华883366:我刚订车26落地五月交车
用户8096879331207:请问一下噪音能不能忍受,都说噪音太大了,本来想买奥德赛现在犹豫了
现在MPV车型迎来了全新发展机遇,受到国内很多消费者青睐。与别克GL8相比,奥德赛在家用属性上更为突出,能够抓住当下生育政策放开的机遇。在历经多年考验之后,该车早已积攒出过硬口碑,每月也能交出4000辆左右销量,是该细分领域不可忽视的存在。而2022款奥德赛的问世,成功引发多方关注,有望帮助该系列车型进一步扩展生存空间。
2022款奥德赛在动力方面最为抢眼,该车主打平顺优势,以第三代i-MMD系统能够根据具体路况及时做出相应调整,在三种不同模式下找到最佳行驶方式。在保证充沛输出同时,WLTC百公里综合油耗低至6.17L,对于一辆MPV而言很是不易,日常用车花费也因此节省不少。其搭载2.0L自吸发动机+电动机,系统综合最大功率达到158千瓦,驾驶体验相当舒适。
新车尺寸可观,长度为4861mm,轴距则是2900mm,哪怕是多达七个座位也会获得比较宽裕的活动范围。考虑到该车体积较为庞大,驾驶时多有不便。2022款奥德赛将转弯半径控制到5.4米,同级车型中只此一家。而其还应用Honda SENSEING安全超感系统,以ACC主动巡航控制和RDM车道偏离抑制等丰富功能,减少危险发生概率。
现在大家购车时对科技属性特别看重,2022款奥德赛在此也进行针对性升级调整。10.1英寸触控液晶屏支持Honda CONNECT 3.0智导互联系统,不仅功能性相当多样,同时语音识别控制系统还得到明显改善。你只需要说一句“你好,本田”,该车就会执行多种相应操作,日常用车省却很多麻烦。此外你可以通过“广汽本田APP”远程了解车辆情况,还能与家庭内部智能家居产品进行互联互动,科技水准在本田旗下车型中很是罕见。
当然在颜值方面,2022款奥德赛也给人焕然一新观感。该车在保留稳重内敛气质的同时,也加入很多潮流元素,更加吸引年轻消费者注意。特别是前脸部分中网进行重新调整,运动气息得到强化,让人过目难忘。
整体来看,2022款奥德赛在多个方面都具备一定竞争力,将会成为MPV领域有力争夺者。凭借着多年积累出的经验和过硬产品力,新车在性价比上十分出色,销量自然不必担心。
点评车型:
2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享福祉版
4分“优秀”整体印象:一直以来,我对奥德赛的印象都是家用、中庸、奶爸车,所以它给我的感觉也就是一台踏踏实实过日子的车。这不,在去年的12月份,广汽本田在海南三亚举行了新款奥德赛的媒体试驾会,而我们也恰好参加了那场试驾会,所以今天就把试驾体验来分享给大家。
动力表现:这次我们试驾的新款奥德赛并没有对动力系统进行调整,它依旧是搭载的第三代i-MMD混动系统,2.0L自然吸气发动机+电动机可迸发出158kw的系统综合最大功率,传动与之匹配的则是E-CVT变速箱。
行驶质感:奥德赛的这套2.0L混合动力系统给人的感觉是,平顺好开又有着不错的燃油经济性。在电机的加持下,新车的低扭表现出色,尤其是在城市驾驶时,不管是起步还是提速都足够的轻快。在电驱为主的前提下,日常驾驶的油耗也得到了保证。此外,新款奥德赛的动力也有足够的底气,开启SPORT运动模式后,在平顺的基础上,并不缺乏瞬间的爆发力。转向手感方面,新款奥德赛也足够灵活好开,不会让你觉得是在“开大车”。至于底盘,新款奥德赛的悬架还是以舒适性为主,但很明显是初段较柔,阻尼器的中后段则还是较硬的感觉。所以车身动态表现均衡,没有一般MPV“开船”的感觉。最后,新款奥德赛在静谧性方面有优化提升,广汽本田把它第二排、第三排的车窗都升级了夹层静音玻璃,所以对外界噪音的隔绝更好了。不过胎噪和路躁还是有,所以也还有提升空间。
乘坐空间:奥德赛的长宽高分别为4861/1820/1712mm,轴距为2900mm,定位是一款中型MPV。新车座椅采用了2+2+3的7座布局,所以第二排的乘坐感受是非常不错的。至于第三排座椅,不仅乘坐舒适度OK,还可以反折成钓鱼凳,所以在户外郊游时这一设计也是出彩的。此外,新款奥德赛的第二排地台离地间隙也不高,因此上下车不会有太大的不便。
购买建议:总的来说,新款奥德赛还是非常不错的,有不错的颜值、较高的舒适性和出色的动力体验,加上日常使用油耗也很低,因此对于家庭来说这款车完全可以选。最后,如果新车还可以将静谧性再提升一些,空间再大一些就更好了,毕竟,购买MPV车型的用户眼光往往是非常挑剔的,而本田也可以做得更好。
外观不错,家用看着很舒服,对比GL8比较喜欢
乘坐空间非常满意,前后第三排都有比较舒适的空间,家里最高175,空间比较富裕了
但后备箱差评,空间太小了,勉强放一个婴儿车,感觉最多放三个行李箱
我是租的车,21年3月,四万公里,车况很好。动力一直选的eco模式,六个人800斤不到,动力够,但是没有gl8那么澎湃,驾驶操控的爽快感和gl8差距非常大。萝卜青菜各有所爱,奥德赛是那种比较轻便好操控的,感觉不到车身大,比较舒服
GL8车比较重底盘很整,开起来是爽
舒适度,家里老人都说奥德赛座椅舒服,比较软,织物座椅柔软,但是座椅比gl8要小一些支撑的感觉也差一点
最低配真是配置太低了
最最让我觉得家用就买这个的点是eco模式,253公里油耗14l,百公里5.5,200公里高速,50公里市内快速路,还包含了高速上有20公里,40分钟拥堵,确实牛
之前租GL8,这个工况要11个油。差了一半,一百公里差40块钱油钱
点评车型:
2021款奥德赛 2.0L 锐·智享版
4分“优秀”舒适性挺好,老人上下方便,操控没什么追求,舍得踩油门有推背感,空间还可以,七座的情况下有点小,动力还可以,家用车不追求多快,配置真的太少了。
極速灰太狼:CVT变速箱还是悠着点踩油门吧,我就是因为cvt才看其他mpv,还是恭喜喜提爱车
杨祥生101158521:这个动力组合完美,本田机子,没有钢带,不用担心,放心使劲踩油门
两年多了,聊聊我的车吧,当初入手奥德赛,纠结了很久,就连身边很多朋友也都劝我好好考虑考虑,七座车嘛,平时利用率不高,甚至大部分时间都是自己开,可我就是喜欢,就是觉得两家人一起出去玩,MPV比那种七座SUV坐着舒服一些。事实上是这么回事,没有七座根本不会考虑两家一起出行,但有了这个条件,就会经常计划一下全国各地的好风景,两年行车五万多公里,大部分都是自驾完成的,利用率绝对不低,虽然价格不便宜,但真的比买入门级BBA香多了。
【驾乘】
和思域一样,奥德赛的动力也相当强悍,毕竟混合动力,有两套驱动系统,一脚一蹿,超车轻而易举,其实也没有谁拉着两家人还想着飙车的,反正已经足够好了。另外混动开起来爽的一匹,不但平顺,而且静音,连行人都感知不到后边有车,当然我也从来不会按喇叭,开车技术好不好,素质很重要。
【油耗】
像我这种一年两万多公里,买混动就真的值了,不管是开空调,还是拉高速,百公里油耗从来没超过8L,市区开更是省油,有小电机的加持,平常基本都维持在6.5L左右,参考车子的体型,必须满意。
【空间】
之前去体验过汉兰达,那种所谓的七座根本就不实用,应个急还行,象征意义大于实际意义。奥德赛是MPV,空间真没啥好说的,坐着绝对舒坦,每个位置都特别宽敞,两家人也用不着谦让,反正坐哪儿都差不多,就是一个移动的小客厅。不过在满载的情况下,后备箱就算不上很大了,正常装行李没问题,要是还想拉什么婴儿车,自行车就不太可能了。
【内饰】
有啥说啥,我觉得内饰设计一般,简约谈不上简约,科技感也谈不上科技感, 连十几万的国产车都比不过,尤其中控屏实在拿不出手,而且边框超厚,感觉和我二十年前用的MP4差不多。即便如此,也得承认内饰用料还是可以的,真皮座椅面料细腻,皮纹清晰,一摸就知道皮质不错,还有淡淡的皮革香味,缝线也十分紧密,和高档大沙发没什么区别。
【用车】
尽管不是十全十美,我仍然觉得奥德赛是辆好车,配置也够用,针对司机,有智能辅助驾驶,针对乘客,前后排都有座椅加热,而且第二排座椅还能各种调节,绝对是首长级别的待遇。
如果说产品本身,奥德赛真的没有太多缺点,不过买这种车还是会招来一些麻烦。就是经常会有很多朋友找我换车开,我买的时候都说没用,等他们出门自驾都知道MPV坐着舒服,不过为此我也体验到了很多品牌,什么BBA、路虎捷豹、牧马人,也算是以车会友了。
【最后总结】
奥德赛颜值不错,线条造型都特别漂亮,不仅居家,也蛮有个性的。反正像别克GL8这种车我就怎么也看不上,老气纵横,商务气息也太浓了,而且还是个油老虎。仁者见仁智者见智吧,本人不太善于表达,大概就这个样子,大家有啥疑问可以评论区留言,看到必回。
运动比利7P:奥德赛千万别追尾,追尾就
巨炮哥歌:这车不错哦
jackbocom:老乡支持一下
买mpv最重要的就是空间。奥德赛除了7座状态下后备箱空间太小之外别的方面堪称完美。
动力上还算不错,就是上了高速那发动机嘶吼和风噪让人难受。这点只能通过开车放音乐解决了。
比较惊喜的是奥德赛的操控,相当不错,开起来一点不笨重。比不上es300h但也算可以了。前排驾驶,后排乘坐感受俱佳。而且真的好停车,好停车,好停车。这点在城市里用特别重要。属于你开的舒服,后排坐着也舒服的车。
油耗上,因为我开得比较激进,而且通勤都是走绕城,关eco,开暖风或空调,日常80+速度巡航,给同系车友拖后腿了。有6.5L/100km。一箱油大概能跑600KM上下。
总之,如果你需要一款空间大,好停车,使用成本低,开起来还不是那么商务的车。那么奥德赛还是很推荐的。
致幻曼陀罗:你一箱油大概多少钱
用户7090525729925:你这个是真车评 加满一箱油 也就是跑个 六百公里上下 浮动不大
地板油奶爸:我试过夏天开车关窗,关空调,关ECO,绿灯亮起都是地板油,油耗能上13左右
前天提车,昨天就跑义乌来回,总体非常不错,家用确实舒服。配置比我之前的丐版昊锐高出很多,混动确实燃油经济性很好,超车随叫随到,高速没有网友说的非常大的噪音,可能是我坐前排的原因,感觉还是可以,但新车还是偶尔有异响,钥匙锁车没有后视镜折叠,有点不方便。30万落地的智享没有中央扶手,没有自动大灯,没有一键升窗,就非常想吐槽。
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