空间是奥德赛最大的亮点,三排收纳后二排腿部空间已经不能用拳来形容,全员满载时,除三排横向空间稍微拥挤外,纵向腿部空间均可保持舒适状态。乘坐空间丝毫不输更大尺寸的塞纳,比塞纳小的是尾箱空间。由于是顶配车型,配置较为丰富,360全景影像、L2级辅助驾驶、右后侧盲区显示、后排电动调节+腿托但缺少了主驾驶腰部支撑调节以及座椅通风,胎压也只有报警没有数值显示,这点略有遗憾。混动油耗相当低,目前磨合期综合6个油,但扭力梁悬挂的先天不足加上底盘隔音材料一般,走烂路车内噪音较大,铺装路面不受影响。内饰比老款奥德赛有较大升级,屏幕尺寸更大,而且通过加装盒子可以实现CarPlay,新款的三幅方向盘也比老款看起来更加年轻化。
温润而行:32万买个这货,你就买辆陆上公务舱,或者M8,那几万元车卖了你也开不回来,但是舒适型一点没有
你说说这群土豪是真有钱还是哪里有些不对呢??
买车保值省油
32万了还这需求
咱买辆面包不更好?
小Fan23935094:哎 先说说第三排后脑勺的位置先 说到空间 同级别的没啥区别 区别在于第三排乘坐人员是否安然才是重要
薛1995184:问下你的奥德赛跑到油表亮灯能加多少油,我的加39升就跳枪
点评车型:
2022款奥德赛 2.0L 锐·至尊版
4分“优秀”现在的隔音做了很大的提升,送的东西也比较多,基本算下来,想便宜就不要想改装,想改装,直接买顶配,至少比买个低配改装的多些电子设备,价格也还能接受,至于空间,一二排像我这一百八十斤,一米七五的坐着很舒服,至于第三排一百六以上基本只能二个人就很舒服,一百三一下,做三人也可以,腿部空间和储物也能满足需求,主要车灵活不算大,和老婆出去,女的开也很好,要说缺点,感觉那自动泊车有点不靠谱,需要我控制前进和倒退,还要看着车速免得装上柱子,车上的导航更新很慢,还是没有手机导航好用,其他的东西整体来说对得起这价格,再就是白色要加二千块钱,本来想买黑的或蓝色,结果只有白色,算了也不计较这小问题,整体还是比较满意的。
内部空间变化灵活,动力日常驾驶够用,刹车有点软定了套4活塞卡钳准备换上试试,225的轮胎还可以,地盘做的较差,不稳定,噪音很大。
travelhaha:落地多少
手机用户5439206808:刹车有点软,有什么解决办法?
史蒂芬静雨1:怎么不是绿牌照
第一辆车是尼桑开了320000km,由于家里添加了二个宝宝所以买了奥德赛2022.1提车32.3万,新车现在开了2300km,加40升油开500km,高速公路上开车动力感觉偏小,方向盘偏右向,隔音还可以,行李箱小了,
【第三排空间】
感觉坐长途不行,一般坐短途2小时左右的旅游还是没问题的
用户3950039761845:二三十个的车了还弄个CⅤT,
阿凡力:次顶落地32.3?
茉莉柚子茶:隔音好嘛?底盘软嘛