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    奥德赛2021款2.0L 锐·智享版隔音差值得买吗_奥德赛怎么样

    ·奥德赛

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共386人评价
    25万-35万MPV总榜No.2
    低于66%的同价位车系
    经销商报价
    18.28-38.68万
    厂商指导价
    23.58-43.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.80
    • 外观
    • 4.21
    • 3.98
    • 内饰
    • 3.74
    • 3.60
    • 配置
    • 3.47
    • 3.53
    • 空间
    • 4.35
    • 4.33
    • 舒适性
    • 3.90
    • 3.76
    • 操控
    • 3.77
    • 3.60
    • 动力
    • 3.78
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.81分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 传祺E8 PHEV3.92空间4.23
    • 艾力绅3.91空间4.21
    • 奥德赛3.89空间4.35
    • 途睿欧3.60空间4.42
    • 大家7超混--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.81-
    • 传祺E8 PHEV3.92空间4.23

    奥德赛·全部评分

    点评车型: 2021款奥德赛 2.0L 锐·智享版

    4.36优秀

    准车主来评价下奥德赛 优点 1. 在市区行驶不会有大车的那种难开的感觉,觉得基本跟我以前的雅阁差不多,就是视野高了一点。车内空间很大,第三排座椅也非常舒服,1.7米左右的成人都可以做,这点很不错。 2. 个人对油耗还是比较满意的,百公里几升油我没算,反正加200块钱,在市区和城市道路行驶的话(不含高速公路),基本可以开550公里的样子,路况不同,上下会有点波动。 3. 动力在城市道路和郊区行驶比较充足,随叫随到,混动的车型开起来的感觉的确比油车要好。上了高速么只能说是够用。 再吐槽几个缺点: 1. 油箱盖竟然是手动开启的,都2021年了,这也太…… 2. 智享版的前大灯亮度不够。 3. 大家说的胎噪我觉得还能接受,整车隔音有点差,行驶到沙石路面时,轮胎会带起小沙石,那个噪音有点大。 4. 个人感觉奥德赛的A柱还是有点挡视线的,也可能是我还没适应,不知道车友门有没有这个感觉。 5. 因为没有三厢车的那种独立后备箱,储物空间略显不足。 因为每个人的驾驶习惯都不同,有不同意见也很正常。以上观点仅代表我个人!

    2021款奥德赛 2.0L 锐·智享版 图 02021款奥德赛 2.0L 锐·智享版 图 0
    2021款奥德赛 2.0L 锐·智享版 图 12021款奥德赛 2.0L 锐·智享版 图 1
    2021款奥德赛 2.0L 锐·智享版 图 22021款奥德赛 2.0L 锐·智享版 图 2
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    2021-03-17

    Muyeei整体还行吧,第三排放下去就大了!下来几个银子?

    点评车型: 2021款奥德赛 2.0L 锐·智享版

    4.07优秀

    2019款锐混动奥德赛,智享版,一年多的使用心得。指导价27.58万元,现金优惠一万元,加装了原厂电尾门,3000多,享受整车质保,保险3000多,落地29万。2020年1月份提车到现在跑了8000多公里,疫情原因没怎么出去跑长途,只从山东去过一次天津。山东三线小城市,1/4城市县道,其他全是市区拥堵路段,上下班开,平时都是普通模式开,很少用节能模式,感觉节能模式电池放电比较深,每次基本都是5个小绿树,综合平均油耗6.8~7.1之间,油耗表现我挺满意 2.我的是智享版,胎噪感觉还可以,在柏油路上很小,水泥路稍大。发动机介入时的噪音还是比较明显,在高速上使用自适应巡航,车辆自己提速时,感觉发动机有点咆哮的感觉了,由于仪表盘上没有转速表,也不知道实际转速。 3.车道偏离辅助,70公里以上才启用,靠近~3000公里做的,因为时间到了,服务不错,还有好多保养套餐可选。山东这边春秋的时候油耗最低,冬季因为要开暖风,发动机要保持开机烧开水提供暖风,减少了熄火的次数,夏季开空调不需要过多的解释。我开车比较佛系,但车的动力还是随叫随到,很顺滑,特别是自动驻车功能挺好用的,城市拥堵路段开特轻松。感觉电尾门很有必要装,媳妇关车门比较费劲,原厂的与遥控器无缝对接,车内驾驶位还一个开关,尾门上两个开关,挺好用的。 5,车漆较薄,建议贴隐形车衣,否则一趟高速回来,车头好多小点点。 一点小心得,大家交流下。

    2021款奥德赛 2.0L 锐·智享版 图 02021款奥德赛 2.0L 锐·智享版 图 0
    2021款奥德赛 2.0L 锐·智享版 图 12021款奥德赛 2.0L 锐·智享版 图 1
    2021款奥德赛 2.0L 锐·智享版 图 22021款奥德赛 2.0L 锐·智享版 图 2
    2021款奥德赛 2.0L 锐·智享版 图 32021款奥德赛 2.0L 锐·智享版 图 3
    2021款奥德赛 2.0L 锐·智享版 图 42021款奥德赛 2.0L 锐·智享版 图 4
    2021-03-07

    bazhuayu6688自己装上了后防撞梁,第三排座椅钢板

    用户4438674203563楼主我也是山东的,咱们有没有奥德赛群啊?

    奥游车海这个系统的小绿树是什么意思,为什么我每次小绿树都没有评分呢

    点评车型: 2021款奥德赛 2.0L 锐·智享版

    3.36良好

    如果但从外形来看的话,奥德赛真的是一款颜值非常出色的中型MPV,前脸造型运动感十足,侧面车顶线条比较平直,侧滑门更是这个级别SUV该有的配置。 不过内饰方面奥德赛的表现就差了不少,风格和配色都比较老气,中控屏功能方面也不够丰富,缺乏在线导航和CarPlay相关功能,实用性比较差。 座椅方面奥德赛采用的是2 2 3的布局,第二排座椅为独立设计,中间通道比较宽,第三排乘客上下车比较方便。座椅材质也比较柔软,乘坐舒适性比较好。 不过奥德赛的悬架调教比较硬,过坑或者减速带时车内会明显感觉到震动,尤其是第三排乘客的颠簸会比较明显。车内隔音效果也比较差,风噪比较明显。 安全性配置方面奥德赛提供的比较丰富,除了最低配车型外其余均提供了车道保持、主动刹车以及自适应巡航等功能,这方面足够的厚道。 动力方面,奥德赛全系标配的是由2.0L发动机和电动机组成的油电混动系统,匹配E-CVT变速箱,起步阶段由于有电动机的辅助,加速比较快,但中后段加速略显无力,发动机噪音也比较大。

    2020-12-05

    点评车型: 2021款奥德赛 2.0L 锐·智享版

    3.57良好

    【悬架】奥德赛采用的是前麦弗逊式独立悬架和纵臂扭转粱式非独立悬架。奥德赛驾驶完全不用担心舒适性问题,奥德赛悬架系统调校得比较有意思,初段很软,保证了一定的舒适性;末端阻尼又有所加强,柔中带有一丝韧性,途经坑洼或者减速带时,依旧能感受到车身摇摆,只是对舒适度影响很小,很柔和,滤振性不错。日常路面的小坑洼能很好地过滤掉,但是面对减速带或者地面突出的井盖时,后轮会出现多余的弹跳。如果想保证乘客的舒适性,将速度降至20km/h以下吧,高于这个速度,后排乘客可能就会向你抱怨了。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好,但在同级别车型中,也能属于中等水平。 【动力】奥德赛搭载2.0L自然吸气发动机,该发动机采用油电混动系统,能够根据不同工况选择不同的喷射方式,兼顾燃油经济性和动力性。发动机最大功率146马力,匹配E-CVT无级变速箱,其将钢带传动和齿轮传动结合,既可以减轻钢带的负荷与磨损,又可以提升起步时的动力响应。 【空间体验】本人身高176cm,主驾驶位调至最低,头部空间有近一拳三指的距离,而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角,有较大的活动空间。后排也不会显得拥挤,乘坐感很强。后排空间表现也非常不错,头部有一拳二指的距离,腿部有将近两拳距离,即便是坐满人的情况下。后备箱容积大,放置大件的行李物品不成问题。

    2020-12-21

    点评车型: 2021款奥德赛 2.0L 锐·智享版

    2.86一般

    这车的亮点在于操控,感觉跟开轿车差不多,内饰就平庸,毫无高级感,正常行驶不开音乐的话,车内噪音偏大,改装空间还是不错的,开几年装个气动,换套轮毂,应该有不错的姿态,总体还算满意

    2021款奥德赛 2.0L 锐·智享版 图 02021款奥德赛 2.0L 锐·智享版 图 0
    2021款奥德赛 2.0L 锐·智享版 图 12021款奥德赛 2.0L 锐·智享版 图 1
    2021款奥德赛 2.0L 锐·智享版 图 22021款奥德赛 2.0L 锐·智享版 图 2
    2021-11-13

    寒江孤影江湖路人puls气动是啥啊

    探长1314恭喜

    点评车型: 2021款奥德赛 2.0L 锐·智享版

    3.36良好

    【最满意】 1.座椅舒适性,前后排座椅都有扶手,长途出行可以很好的缓解疲劳,后排座椅可调节的维度非常多。 2.动力十分平顺,起步在电机的辅助下十分轻快,城市道路动力十分跟脚。 3.空间布局十分灵活,第三排座椅可以放到地台下,中排座椅前后调节幅度很大,还可以左右滑移。 【不满意】 1.后悬架在经过减速带、沟坎的时候有些颠簸,有多余的跳动。 2.隔音降噪不好,行驶中噪音较为明显。 【油耗情况】实测平均油耗在6.0L/100km以下。 【优惠情况】目前普遍有2万元左右的优惠幅度。

    2021-09-10
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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    传祺E8 PHEV 2024款 2.0ATK 150km MAX+传祺E8 PHEV 2024款 2.0ATK 150km MAX+

    买车之前看了艾力绅奥德赛等车型,合资车即使是顶配,内饰和配置依然很鸡肋,无意中刷到了传祺e8,试驾了一次感觉不错。后来又赶上报废补贴政策,八月份准备买了,因为分期没过,等了等,结果等的很值,e8+上线了,果断在国庆节前拿下了。外观:本想买白色,但感觉白色前脸有点别扭,最后选了黑车黑内饰,外观大气耐看,但美中不足,不耐脏黑漆也容易有炫纹,所以选择贴了隐形车衣。贴了车衣亮度也上来了。内饰:当然跟e9还不能比,但比同价位的车那高的不是一个档次。一百分的话可以打90分。升级后的小桌板,假装的电视,跑长途很实用。再说说驾驶体验感:整体很丝滑,也很好开,没有那种大车不好开的感觉,家里去年还买了一辆某豚,跟家人一直感受比那个好开的多。再说说油耗,国庆节跑了长途,高速油耗五点多(我开了强制保电)。说一个缺点,在电量低于20%的初级阶段,发动机声音很大,会显示一边驱动车辆,一边给车充电,感觉应该是发动机刚介入预热阶段。但这个时间很短,过了以后也是起步和驻车用电,车速提起来之后用油,这一点还是不错。还有个缺点,这次升级后,每次打开车门,车机播放声音特别大,希望厂家升级后调整一下。最后说一下价格,没有别的优惠,有个厂家置换补贴,其他的都是车贷分期的优惠,价格比较透明。

    4.13分“优秀”
    传祺E8 PHEV 2024款 2.0ATK 150km MAX+传祺E8 PHEV 2024款 2.0ATK 150km MAX+

    25年五月提车。关注了半年,价格变化不大,年前关注奥德赛,后来关注到E8,发现哪都是我想要的点。想要绿牌,想市区用电,想后备箱放平,想要座椅按摩功能。。。这个车都有,别的车要不价格高,要不配置低。也许刚提车,现在看那都喜欢。一前开小车习惯了,猛一开大车还适应了两天。家里今年添了老二,之前的小车空间总是捉襟见肘,本来是想着六七月淡季或者十月一下定,因为之前各个4S店都逛的差不多了,价格问的也基本触底了,正好五一石家庄有车展,去看看,还是销售厉害,我说的不能成交的价销售说比我贵五千,让去店里再详聊申请,结果去了不但没到心里所想还多了七八千。其是价格也就这样了,抱着不成交的态度就跟销售谈赠品,找心里平衡,最后销售一步步妥协就下订了。不满意的是谈的赠品最好确认是否是想要的,地板没确认样式,交了钱就没有筹码要求他了,现在也就这样吧。老大对这个车很满意,一上车就要求小琪干着干那,电视还没安,估计电视一安就更是兴奋了。月满则亏,车无完车,开了之后发现左滑轨上的车面略微突起,没办法,到时候去保养让师傅看看能调么,还有就是网上说的没有收音机,它只能用网络收音机,全国台能听。还没上过高速,辅助驾驶感觉有些鸡肋,我也不求他能有多辅助,毕竟现在的技术还是人靠谱些。车机软件是太少了,屈指可数。后排的座椅反折感觉头枕和车体太紧,蹭头枕的很,心疼。去看过夏,销售当时操作电动座椅反折没反应,我觉得还是机械的更靠谱些,夏的商务气势更强些。还有就是续航,河北五月,不暴力开,能百公里电耗十七八。暴力开感觉劲很大,动力不错。油基本没怎么使,刚买车加了二百,续航四百多,现在还是四百多。赠的记录仪不满意,不是很隐藏。刚买不到十天,也就这些吧。对车挺满意,觉得很好,朋友都说买了这车断不了会有人借车,这是唯一的痛点吧。。。。

    4.60分“优秀”
    艾力绅 2024款 2.0L e:HEV豪华版艾力绅 2024款 2.0L e:HEV豪华版

    【空间表现】 魔术空间真的不是浪得虚名,尤其大四座模式,长途开车,孩子和媳妇在后排,睡觉一点都不累,我也可以安心开车 【第三排空间】 中规中矩,满载七个成人确实小,但是六个人一点问题都没有,亮点是第三排座椅长度是50CM,比一般的车的第三排要长,靠背角度可以调节,长途两个人坐第三排完全没有问题 【驾驶感受】 市区开车操控性可以,0-80公里加速没问题,但是高速上100公里以上,急加速略显无力,但是毕竟两顿的车,又是家用为主,还可以接受。买了车就出门了,河北出发,开到福建漳州,汕头,深圳,广州,转了一大圈,回来就五千公里了,高速油耗8.5左右,只要没有限速,基本上120 【提车价格】 本来想全款买的,但是全款优惠完落地295000,贷款20万,五年,落地26.7,两年后可以一次性还清,两年利息2万左右,这样全不下来合到28.7,比全款还省了八千左右,没办法,贷款吧,可能这也是4S店和银行的套路,如果两年之后你没有还清,那么五年利息就是五万多,这样银行就赚到钱了,也就是说银行赌你两年以后没办法一次性还清。 【最不满意】 没有特别不满意的地方,就是出门人多,后备箱空间还是小,四口之家没问题,人要是多了,行李箱成问题,预算当时是奔着塞纳去的,但是塞纳内部空间没有这个合理,车是很大,但是内高只有113,艾力绅是122,车太宽,市区开不方便,女士开也不是很友好,最后无奈放弃塞纳