本田奥德赛算得上是MPV市场中久经沙场的老将,哪怕放在如今,奥德赛依旧是一号人物。本田家族式设计的外观,比较耐看,内饰则是本田风和MPV风的结合体,没什么太大亮点。19款全系油电混动,综合油耗不到6个,喝的是92号汽油,用车成本很低,2.0L油电混动虽说动力一般,但NVH表现和隔音效果做得很好,在嘈杂的城市中车内也不会有太大的杂音,一家老小出行是刚刚好,追求动力的话作为MPV的奥德赛并不能满足。底盘调教偏软,不会有很强的驾驶感受,非铺装路面行驶中车内不会有很强的震感,舒适性表现良好。配置普遍低了一些,裸车起步22万元以上,低配也只是织物材质的座椅,甚至双侧电动开闭侧滑门也只出现在锐·智享版及以上。空间表现是奥德赛最大的优势,作为一台MPV,第二排配有两张独立座椅,腿部空间和头部空间都很宽裕,第三排则有三个座位,横向空间不足,腿部只留有一拳有余,比较一般,7座布局的它牺牲了一定的后备箱空间,如果带很多物品和行李需要另外想办法,是一台不折不扣的家用MPV,家用十分合适,但如果有商务需求,可以考虑偏向于商务的别克GL8。
在30万左右的MPV中奥德赛的是均衡性最好的一款车,尤其在全面升级为锐•混动车型后,在动力和节能中找到一个很好的结合点。同时奥德赛把宜商宜家融合得不错。喜欢改装的朋友,能找到的补品很多,也能找到志同道合的圈层。
称赞的话不多说,它的好处潜在买家都能看到。直接说说不足,让要买的人有心理准备。
1.内饰设计偏中庸,易产生审美疲劳。而且FUNTEC车机系统是这几年广本开发的一个不算太友好的设备。反正到现在,除了带Carplay功能的车型,我还没有发现它的好。
2.大家都喜欢的电趟门,电动第二排不是高配不见影,让传祺M8打了个价格差。
3.新车味道还是偏大,新生儿家庭要花点时间散散味。
4.完全7座后,虽然第三排反转可作钓鱼凳,但尾箱空间还是有限。巨型BB车,29寸旅行箱不能共存。
5.最新款的车型,隔音较初代产品有了很大的改进。
用户4431188217860:如何入奥德赛车友会
点评车型:
2019款奥德赛 2.0L 锐·舒享版
五一提车,二排太舒服了,省油让你目瞪口呆╮(╯_╰)╭,推背感。我提的丐中丐版,没优惠,回来大屏导航,真皮座椅,脚垫后备箱垫就上路了。我觉得那些配置都没啥用,以前的A6都有,都用不上,就丐中丐就好,期待后续用车!
头条用户:改了多少钱?
海盗船长:订车好订么?听说丐版的都没有车
娱乐工作两不误:一直在纠结没天窗
点评车型:
2019款奥德赛 2.0L 锐·舒享版
车子外表看起很帅,就是开起来不实在,发动机可以,就像别人说的买发动机送车子,内饰一般,买个低配连个收音机都没带,说四个喇叭也只配两个给你,这也太节省成本了吧,这些都得自己加装。我也是醉了
第32次拒绝富婆:这么巧。我有一辆九代思域,正想着买奥德赛
黄家9994:中控太丑,什么时候换代再买!
杭州杰宝008:中控太丑,外形很帅