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    起亚K5 PHEV怎么样_起亚K5 PHEV值得买吗

    ·起亚K5 PHEV

    什么是懂车分

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    3.56
    “良好”
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    共9人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    22.28-23.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.56
    • -
    • 外观
    • 4.17
    • -
    • 内饰
    • 3.23
    • -
    • 配置
    • 3.14
    • -
    • 空间
    • 3.80
    • -
    • 舒适性
    • 3.55
    • -
    • 操控
    • 3.45
    • -
    • 动力
    • 3.58
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 汉DM-i4.03外观4.44
    • 标致508L PHEV3.90操控4.05
    • 亚洲龙3.89外观4.58
    • 凯美瑞3.86外观4.34
    • 起亚K5 PHEV3.56外观4.17

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 汉DM-i4.03外观4.44

    起亚K5 PHEV·全部评分

    点评车型: 2019款起亚K5 PHEV 2.0L LUX

    3.86良好

    外观还可以,但是觉得有点小气了,内饰中规中矩吧 uvo功能还可以,收费开通的 亏电用混动模式得6个多油,不过我家里充电挺方便,主要纯电开,油耗不太怎么考虑,不过满油满电,理想状态能跑差不多1000公里续航吧 空调冬季还需要发动机间歇性启动,用发动机余热供暖,夏季纯电驱动空调 动力水平8秒多零到百公里,前段提速比较猛,发动机介入后完成换挡稍有迟钝,发动机声音挺大 天窗异响很恶心很烦,,出过一次混动系统故障,消了故障码到现在跑了4200公里没再出来。 车库存了,废了好大劲才才把车洗出来,尤其是轮毂上面贴的那个塑料膜,完全碎了,直接太难扣了,充电器导和航卡一个多月了好还没到,我买了一个2手的起亚原厂充电器,才12A不过正常充电用,家用电220V从10%-100%得五个小时,晚上睡觉设定时间冲,特来电外面冲稍微快点,提车回来检查机油量发现,机油尺是到顶的,多呢,目前4000公里换了机油正常了, 这车有缺点,但是总体来说这个车性价比还可以,我用车频率比较高,跑的不少,也符合我的工作上的一些需求,还可以吧,我还是挺喜欢我这个好伙伴的

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    2021-10-31

    开车拉垃圾同是库存车,一千公里就把原机油换了

    放飞心情5195兄弟你在哪里买的还有吗?

    奋发钢琴uE我的同款车,家里用随车充充电都正常,但外面充电桩都无法充电。怎么回事呢。慢充桩。

    点评车型: 2019款起亚K5 PHEV 2.0L LUX

    4.07优秀

    内饰搪塑仿皮材质质感一般,且装配有缝隙,过减速带稍微有异响,比较尴尬。 再就是这玩意儿车机真是无力吐槽,反应不错,基础功能齐全,配合uvo远程启动什么的都还是不错的,唯一让人难受的就是听歌这块儿,你都配车联网了,高低不整一个听歌软件?QQ音乐啥的都不能用,封闭系统,啥软件也不能装,只能插U盘,或者carplay,carlife,本机是啥都听不了的~手机一般随身带,这玩儿还不能无线carplay,只能有线插入,用了几次,手机都丢车上了,忒难受。 听歌音质不好,隔音不好,都不如以前开的破大众,音量到了十左右,里边听歌,外边也听歌,而且外边听的声音贼大,挺尴尬的。 舒适度挺好的,皮座椅,座椅加热,电动座椅,空间足够。 动力也挺好,不顿挫,不论纯电还是混动都不顿挫,风琴式油门,才发现底下还有暴力开关,一脚下去冲的很。 发动机北方冬天最好热车,不然发动机半路启动声音贼大。 油耗北方冬天0度到零下5度左右,混动差不多7到8,不充电挺费油的。 整体来说不错的,这个价格买个混动车,还不错。 有知道车机怎么整能装一个听歌软件的大神,可以告知下。再就是保养机油用啥型号,这个也不知道。

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    2021-12-20

    戴维哥哥5用车一年了。后悔买了,,都想卖了

    小K3嘟嘟嘟日系内饰好!还省油!跑在路上后面还有人用嘀嘀打招呼

    用户4368685156880这个车的电池可以用多久,坏了换需要多少钱

    点评车型: 2019款起亚K5 PHEV 2.0L GLS

    3.5良好

    外观没的说,就内饰中规中矩,空间的话,后备箱是真的小,电池的原因吧,还得说设计师不给力。说说动力,也许是我开1.5L开的,感觉动力贼猛,没有怂车,只有怂人,只要舍得踩油门就OK(杠精绕过)。 通病:天窗异响,冬天车内会有异响,找不到位置,很尴尬。 高速的话,胎噪风噪比较大。 再来说说油耗,个人实测(准不准另说)亏电情况下市区6个油左右,高速未测,体来说,可接受,毕竟是插电混动,油耗高了就没天理了。 当时提车的时候,有看过帕萨特和迈腾的插电混动,个人感觉,大众车保有量太高了,满大街都是,所以想来点另类。 总有人说韩系车不保值,电车不保值,插电混动更不保值,难道你没事天天换车开???啥车开个六七年,残值率不得贼拉拉的低?情怀车除外。

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    2021-10-21

    か话多白衣不充电,只用油能不能行

    气球淘淘我天窗也异响,涂点润滑脂就好了

    抱着嫦娥烤玉兔能不能充电

    点评车型: 2018款起亚K5 PHEV 2.0L 智享版

    3.39良好

    【充电时间】 接线16a空调大功率插座(4个半小时) 【续航】 新车温柔开能跑纯电(80km)远超官方都没问题 【油耗】 插电混动最关心的我只说亏电油耗,(5L)左右 【空间表现】 (后备箱空间太小),原因底部装有大电池 【驾驶感受】 转向重车子重高达(1.8吨),高速稳如老狗但市区变道不灵活 优点:1外观设计好看不过时,2价格优势,B级混动车最便宜车型。3质量不错靠得住,身边亲戚朋友也有几位在用现代起亚车,也让我更了解熟知它的属性。其实家用首选日韩或者代步都很不错,钱多可以考虑换个高端德系。

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    2023-01-07

    Vbqsse3山西冬天实测亏电油耗12

    逍遥无忧nick没有掉续航吗?最近天冷只能充到72了

    dong8881108大佬好 请问这个是慢充还是快充,慢充几个小时可以充满电

    点评车型: 2018款起亚K5 PHEV 2.0L 智尊版

    4.22优秀

    当时买它就是为了能上深圳牌,家里有一辆外地车牌,签不过来,只有买辆插混的上粤B,18年的时候插混选择不多,车外观还不错,驾驶感一般般,隔音效果不好,底盘不够稳,2.0自然吸气加插混提速没得说,几大件还是可靠,内饰就呵呵了。空间没得说,家用嘛省心,保养维修便宜。

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    2023-01-04

    无量伟哥昨天貌似在南坪看到了

    一路上有你2758你好 我问下 不启动的情况下 用电可以开空调吗 制冷吗

    一个钢铁直男轮毂漂亮。可以自己加装隔音棉吗

    点评车型: 2018款起亚K5 PHEV 2.0L 智尊版

    3.14良好

    电机加持60以下加速挺猛的,纯电行驶也需要变速箱换挡完成,电量不足时强制混动模式下,起步发动机干吼不走,换挡慢,优点省油,暂时没有遇到毛病。

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    2022-12-09

    一个钢铁直男朋友,油耗多少呀,我也想入个二手不知道推荐吗

    用户825346161298还有卖的吗

    一路上有你2758你好 我问下 在不启动的情况下 用电可以开空调制冷吗

    点评车型: 2018款起亚K5 PHEV 2.0L 智享版

    4.07优秀

    动力4.5分,60公里一下,动力随叫随到,高速混动,加速也没有任何问题。 空间5分 正常完全够用,,唯一电池占了后备箱空间,比较小。 油耗纯电正常驾驶基本跑75KM,混动油耗车速100公里,在4.3 -4.7左右,亏点高速5个左右,市区6升左右。 操控,正常变道,高速140稳定性没有问题, 缺点 1 冬季 车内有一些异响 2 后背箱空间小 3 亏点起步加速动力不流畅 4 急加速因为有变速箱存在,需要等1秒,变速箱完成降档,动力才输出 5 因为是电子刹车,刹车脚感不好,70以上感觉刹软,所有安全车距要保留好

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    2021-01-08

    一脚油门就刹车准备提了,12多

    Mr男人贵在大气怎么联系你 现在还有库存车吗

    埃安车主最快抖音上有看到江苏库存19年新车13落地

    点评车型: 2019款起亚K5 PHEV 2.0L LUX

    3.86良好

    【最满意】 外观依然沿用K5的设计风格,虎啸式前脸不怒自威,是一款插电混动车型,搭载的是一台2.0L的发动机,匹配的是一台六档变速箱。 【最不满意】纯纯的把K5的发动机摘下来,换上个2.0L的发动机加电机。然后好申请国家新能源补贴,起亚穷到这种地步了么,不过看这几年在中国市场的表现,想想也是。

    2022-01-21

    点评车型: 2018款起亚K5 PHEV 2.0L 智尊版

    4.29优秀

    颜值真高,虽然过了几年了,还是老k5耐看 【油耗】 高速5.5左右,平时开车纯电无油耗,用油标显一般3.2左右 【动力表现】 0到60很舒服,60往后切换hwv模式,发动机介入可忽略,上车一般关eco,开车很舒服,动力随叫随有 【充电时间】 用空充电。4小时左右,一般,都是充满2个半小时。电量剩余25就无法纯电模式 【最不满意】 胎噪吧,速度上100就很大了,耐克森轮胎一般吧 充电只支持慢充,时间太久,要4小时 【购车经历】 从起亚内部得知消息,就直接去4s店拿了 【销售态度】 都熟人。直接置换了个k5,全款14不到 【续航】 纯电70多一点吧,没有75,满油满电,续航1000多一点 【驾驶感受】 起步很舒服,真心安静从容,已经有一台油车,如果不是价格便宜。我估计会买纯电了

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    2021-10-13

    WasabiH今天刚去提车,开车回家路上就报混动系统故障,然后就不动了,然后就把我扔在路上了

    一脚油门就刹车补一张内饰图

    用户14651528302242018年12月生产, 当时落地价20.

    点评车型: 2018款起亚K5 PHEV 2.0L 智享版

    购车总价18万上路,同级别插电混动最便宜的了,空间没得说,够大,省油,颜值适合年轻人,保养便宜,就是没有备胎,后备箱空间太小了

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    2019-07-27

    用户50355794361贬值王者K5 车贩子最喜欢这个车

    像风一样723218万??哪里提车???

    萌妹子评车太帅了,大爱啊,这外观是好看

    点评车型: 2018款起亚K5 PHEV 2.0L 智享版

    同级对比 | 蒙迪欧和K5对比,综合外观和空间,尤其是价格比较后,发现还是K5比较符合自己的预算。 购车总价 | 广东广州补贴后落地21万。 空间 | 空间表现很不错,车子定位也是个中级车。后排坐3个成年人轻松没问题,前排坐个175的人,后排可以跷二郎腿。 驾驶体验 | 红绿灯起步轻松拉开与其他车的差距,动力超车够用,整体平顺性良好,就是低俗偶尔有些小顿挫。

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    2019-04-23

    用户50355794361贬值王者K5 车贩子最喜欢这个车

    joker幽静起步有你的领航员快么?二郎腿有你的领航员翘起来舒服么?

    深圳钟家百货店我想入手,老板你的k5混合动力车开了多少公里,车况怎么样,

    点评车型: 2018款起亚K5 PHEV 2.0L 智享版

    同级对比 | 国产的混动车,要不就是过度的电子配置,内饰配置。安全性能和续航让人担心,K5外观是自己喜欢的类型。 购车总价 | 天津补贴后落地价格20.68万。 空间 | 平时用车就2个人,后排空间用不上。后备箱稍微有点小,让电池组占了空间。倒是问题不算大。 驾驶体验 | 6AT调教很成熟,动力整体很平顺,低速换挡会有很席位的顿挫,车速也很好控制。总体开起来还是很舒服的。

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    2019-04-23

    用户50355794361贬值王者K5 车贩子最喜欢这个车

    萌妹子评车这是进口车,价格好,质量合理。

    深圳钟家百货店老板你的k5混合动力车开了多少公里,车况怎么样,

    点评车型: 2018款起亚K5 PHEV 2.0L 智享版

    同级对比 | 自己喜欢电动车的行驶质感,20W能拿下的合资品牌新能源车并且外观好看,也就只能K5了。 购车总价 | 北京补贴落地20.5万。 驾驶体验 | 方向盘手感很好,全油门加速方向盘推头的情况很严重。急刹车方向盘无法控制,动力平顺性很好,正常开基本感觉不到顿挫。 内饰 | 内饰设计中规中矩,整体科技感还没有国产车好呢,新车开回来内饰里居然没有异味,这点还是让我非常惊喜的。

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    2019-04-23

    川长思鸟来新能源汽车,时代的必然

    萌妹子评车在新能源市场的发展下,k5的新版竞争力也随之加强.

    用户50355794361贬值王者K5 车贩子最喜欢这个车

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    同级车热门评分

    2.61分“一般”
    标致508L PHEV 2022款 1.6T 驾控版标致508L PHEV 2022款 1.6T 驾控版

    1.外观因人而异,不多说。 2.内饰当初十分喜欢,给了满分,现在也很喜欢。 3.买的架控版,看下配置表,20多万车基本没什么东西,副驾电动座椅,方向盘加热,座椅加热,侧方盲区检测,360影像通通没有,这些是比较实用的。 4.虽然是B级车,后排空间并不大,我安装安全座椅在主驾后面基本和前面贴上了7。后排也会顶头。 5.纯电续航夏天还可以,冬季(5摄氏度左右)表显满电32,实际也差不多,亏电油耗8到9个。 6.智能化车机基本没啥,老车机速度还很慢。空调好像还是电动的,也有可能是我操作问题,没电原地开空调,空调会不制冷或者制热,可能是电动空调的原因,要是这样高速堵车,要么热死在车里,要么冻死在车里。 7.驾驶感受分两方面说,有电和没电是两台车。有电时候车速上75发动机才会介入(除非急加速)这时候驾乘感受很好,因为全是电驱。亏电行驶的话车速15公里/小时就会介入,介入后电辅助只有3秒?然后就变成纯油车at变速箱1-3档换挡顿挫就开始了,很不舒服,反馈很多次亏电电驱车速提升到40公里会很舒服,但是没卵用,人家不理。 8.买车后3月充电座坏了不能充电,到现在1万7没出啥大毛病,就是obd位置内饰盖子盖布不严实了,通病。 9.八个油亏电,一点也不省油,省油全靠充电,不充就一点都不省。

    4.57分“优秀”
    汉DM-i 2023款 DM-i 冠军版 121KM尊享型汉DM-i 2023款 DM-i 冠军版 121KM尊享型

    6月7日提车,目前跑了1930公里,1600公里是在高速上,EV大概是350公里左右,其他都是混动模式,以前开是是现代朗动,大家有问题,可以在下面留言,有问必答,买这个车目前很满意,不后悔 【最满意】 1.外观和内饰帅很豪华,内饰很奔驰,建议上黑色或者白色,最耐看,冰川蓝真的不耐看 2.动力我觉得完全够用,基本红绿灯都是第一,再快的话,坐车的会有不适感,油门的响应速度非常快,没有丝毫延迟,加速非常平顺,这感觉是油车给不了的,驾驶超控感也挺满意的。 【最不满意】 1.DMI确实不擅长高速形式。最后一张照片,跑的有点快,看油耗你就知道,正常高速上行驶,在不亏电的情况下不超过120的速度,应该油耗6个以内左右,有一段跑的比较慢,油耗确实降下来了。 2.还有就是这车又长又宽,让开习惯4.5米的现代朗动的我是真不习惯。每次停车都要回几把,停车狭窄的地方我不敢进去。 3.360影像在下雨天摄像头可能会被水滴遮挡。 4.后备厢有点小,深度可以,高度不够。 5.转弯半径大,单向2个车道掉头一把过去有点困难。 6.没有HUD,21.98万的车,没有HUD,要知道比亚迪你是国产车,别得了日系病 【购车经历】 本来是只看不买的,结果试驾后,内心开始蠢蠢欲动,从今年2月开始看车,一路看,轿车看过: 汉DM、S40、迈腾、帕萨特、君威、雅阁、凯美瑞、天籁、英仕派、领克03,红旗H5。SUV看过:星越L、宋plus dmi、二狗和大狗、途观唐DM、探岳、领克01、星途摇光。 轿车最喜欢汉DM,雅阁,SUV最喜欢宋plus dmi、星途摇光、狗、星越L,二狗的内饰和外观真挺喜欢的。 为啥最后没选油车,因为现在本身自己就开的油车诺基亚又换个塞班,心里总不是滋味,担心加入了国军后,发现已经1949年了 如果换个油车的话,2.3年肯定还想换,到时候媳妇肯定不同意换了。 看的越多选择越难,本来想再等等,结果汉一路优惠先是1万,后来2万,再后来冠军版来了,加配不加价,直接就冲了,5月20日订车,6月2下午就接到4S店的电话,车到店了让去办手续,直奔4S办手续,因为做了免息贷款,无抵押,手续比较麻烦,要等放贷,6月7日下班后去提车。 【驾驶感受】 非常爽,比之前的车不知道好多少倍,高速上超车也无压力,一脚油门,速度就上去了。100以内隔音效果也很好,高速上有些路面胎噪很严重,有些还好,风噪100以上就比较明显了。隔音反正比之前的现代朗动好很多,按喇叭,里面听的声音挺小的。 以前听别人说开比亚迪像开船,我不是很理解,上了上海外环高速,我理解了,确实像开船,确实有点晃,底盘我觉得还算比较满意,乱路比较软,挺舒服的,整体底盘稳重感比凯美瑞要高级一些,但是调教感觉没有凯美瑞好,各有优势吧。 还有就是高速上,比亚迪的智能领航,还算比较好用。 【乘坐体验】 沙发很宽,后排空间很大,底盘很软,后排隐私玻璃比较隔热,空调效果也很好,座椅加热很好用,座椅通风效果感觉一般,都是有肯定比没有好,主驾腰部调教很好用,特别是对腰间盘突出的人,座椅记忆也很好用,可设定自己的习惯的位置 【保养】 还没有保养,送了6次保养,还没用上 【油耗】 纯电没注意,15个左右吧,HEV模式在城市里面5个多吧,高速上限速以内6个左右,速度快的话油耗无上限,这车2顿重,这个油耗比我之前朗动还低。 【续航】 纯电100公里左右,加满一箱油大概350左右,HEV能跑800左右,高速上EV掉电很快,我现在理解别人说的纯电车在高速上就200多公里,如果有长途300公里以上,建议还是买混动或者油车,纯电只适合城市用。高速上淡季白天,有服务区充电桩都不够用,想象一下节假日,每个服务区也就5个充电桩左右,还有部分是坏的。 还有就是能上200km版本就上200公里版本,就差2万,我是媳妇不同意,不然我铁定买200公里版本的 【提车价格】 车价格21.98+保险6160+免息服务费1000(免息贷款5.28万36期无抵押,贷款金额越高,期数越低,最高好像14万多),还有置换补贴4000,车我没在4S店卖,店里只给4.4万,我在外面卖了4.95万,置换补贴店里配合办理中,上牌是我自己办的,送6次保养+电池护板+脚垫+后备厢垫,其他的乱七八糟不值钱的小礼品,送的有龙膜,我嫌差没要,自己买

    3.36分“良好”
    凯美瑞 2023款 双擎 2.5HGVP 领先版凯美瑞 2023款 双擎 2.5HGVP 领先版

    【购车经历】年前的时候就考虑买车,只是价格一直谈不下来,拖了好几个月,当初考虑了好几款车型,从轩逸朗逸思域...,最后确定在雅阁天籁凯美瑞之间选一款。 天籁老款价格倒不贵,只是外形我不喜欢,新款价格太高,最后放弃了。 雅阁我也很喜欢,空间大(内外都大),外形也很漂亮,内饰布局等感觉比凯美瑞好一点,只是安全系数比凯美瑞略差,安全气囊也少。 这几款车在不同的4S店我都试驾过数回,感觉雅阁车内噪音比凯美瑞大,动力好像也差那么一点点,这是我在试驾这两款车过数次后的感觉,陪我一起去的朋友也是这个感觉。于是在五月初下了决心买了这台2.5领先版,但是有一点我很疑惑,因为我拿车的价格相对于其他店很低(具体多少我就不说了,反正落地21万不到),其他店都说这个价格拿不下来。我一直担心这里面有什么东东,提车的时候特地叫上一位修车的朋友一起验车,从轮胎车窗里程发动机排气管车漆等等都仔仔细细检查了一遍,都很好,只是发动的时候发动机略有抖动,噪音略大,销售说新车都这样,虽然心里有点嘀咕,也不好说什么。下面说说不满意的地方。 【最不满意】最不满意的就是这个噪音问题,发动的时候坐在车里噪音很明显,噗噗噗的声响,销售当时说这是发动机给电池充电,所以声音略大正常,但开出去用纯电的时候声音还好,切换到汽油模式噗噗噗声音特别明显,我还发现这个声音有两部分,一部分是发动机内的声音,一部分是排气管的声音,售后说这是正常的,磨合期过了就会好点(而且除了发动机排气管的声音,胎噪也是相当大)。但我试驾期间从来没听到过这个声音,提车后特地请售后服务一起和我试驾了我的新车和店里的试驾车(试驾车是22款,我是23款),店的试驾车加速时也有这个噗噗噗的声音,但是很轻,不用心听根本听不到,完全可以接受,而我的新车特别的明显,尤其是起步加速时我都不敢深踩油门,那声音我听了都慌,而且有一点很奇怪,就是试驾车用电的模式时间很长,几分钟后才会进入汽油模式,而我的车开出去几秒钟只要超过4,50码就会进入汽油模式,试驾车7,80码有时候也是电模式,不管是电/油模式,反正试驾车声音听着就很舒适,这难道是车辆差异?或者是磨合问题?凭我开车十几年的经验我感觉不是磨合问题。只能期望磨合期后声音会舒服一点。 【最满意】下面说说满意的地方,油耗特别低。车子刚拿到手油灯是亮的,出去加了下油380多块,当时里程表显示是12公里。开了二十多天,平均油耗4.6,最低的时候3.8(表显),昨天去加油的时候表上是999公里,油箱里面的油我估计再跑一百多公里没问题,也就是一箱油(400元左右)可以超1000公里,这个油耗我很惊讶也很满意,我平时开车(公司车)很猛,自己的车当然舍不得这么糙,而且还在磨合期,不敢发力踩,轻踩轻收,但速度不慢,基本都按限速上限跑。我看到很多朋友说一箱油都是700——900之间,除去车辆差异,估计驾驶习惯也有关系。这辆车最满意的就是这个油耗。 其他的乘坐体验操控体验空间配置什么的都是中规中矩,没有什么特别惊喜和失望的地方,几个月的等待和试驾,我已经都能接受了。 唯有这个噪音实在令我失望,不知道有没有朋友和我一样的情况?有什么解决办法没?加隔音棉效果有没有用? 知道的交流一下,谢谢!~

    4.43分“优秀”
    亚洲龙 2023款 智能电混双擎 2.5L E-CVT豪华版亚洲龙 2023款 智能电混双擎 2.5L E-CVT豪华版

    【购车经历】 99年,人生第一辆车,我是23年6月提的车,买车前想买雅阁10代半,雅阁大溜背的造型,确实很像奥迪a7。侧颜完美。就是车头不够大气。辗转问了几家4s店,都说幻夜尊贵卖完了,,只有刚上市的11代。。11代造型没有get到我的地方,(即使现在降价了4万,,我也不喜欢11代的雅阁造型),,后面就去看了比亚迪汉,,内饰确实很豪华,国货用料真猛,,奈何试驾时,感觉不是很舒服,,不知道怎么说不舒服,无论是座椅还是底盘,就是感觉不舒服。而且要充电,,虽然现在的电车是真的配置拉满,但这是我人生中的第一辆车,只想考虑油车。。 后面又去看了ct5,23年6月份的时候,ct5还没有降价,豪标带boss都要27,,有点超预算,后排空间小,听说还很费油。。也不是很省心。。(现在听说23w就能搞到ct5,这个价格是真香,后悔买车买早了) 最后就看es200,,es200的颜值真的打到我心巴上了,,无论外观内饰,都很符合我的审美,,做工细节都很不错,,主要是这个标,看着都很贵的样子。。即使动力只有2.0,也能接受。。当时奈何落地要30+?,,只能放弃。(现在听说26落地,后槽牙咬碎了) 20-23的预算,,就接着看凯美瑞,感觉凯美瑞前脸不喜欢,,放弃。直到偶然在路边看到一辆车,,前脸真的很大气,车身也很长!!了解到是亚洲龙,,从知道亚洲龙到定亚洲龙,只用了3天的时候,,本来想定2.5纯油尊贵,,但是在广州没有粤A很麻烦,,拍个牌一两万!!了解到广州购车政策,买丰田混动可以免费上蓝牌粤A,,就转头买了混动,,混动尊贵比豪华贵了2万,,当时预算不够,觉得豪华也可以,就定了混动豪华,现在回头看,配置差的太多了,特别是18寸轮毂,360,雷达,全液晶仪表盘。。。后悔当初没咬牙加钱上尊贵! 【驾驶感受】 1,E-cvt变速箱真的太好开了,,丝滑无顿挫。 2,丰田的L2辅助,目前是我用过最好用的,高速开L2,就没那么累了,缺点就是容易犯困?,好几次差点睡着 3,混动起步用电,起步挺快,超车也够用 4,夏天制冷很棒,26度一挡风,凉嗖嗖。 5,隔音中等偏上,没那么好也没网上说的那么差,也没有网上说的A柱漏风的现象,可能23款改革了。 【最满意】 1,外观大气,4.99米车长,很有气场 2,空间大,后排大到可以翘二郎腿。本人身高1.83,不顶头,调好座椅,头上还有一圈半距离 3,油耗低,市区最低能开出3点几的油,这么大的车你敢相信? 4,乘坐舒服,过坑基本都二能过滤掉 5,动力够用,超车轻松 6,后备箱空间也大 【最不满意】 1,轮毂小,二十万的车配17寸轮毂,日本ren是真能简配就简配!!以至于我落地后本来想改高配18寸轮毂,,但是以后审车麻烦。还得改回来,,如果卖车,也得改回。。本人不想太折腾,,那就换个同尺寸样式。。找了半天,还是觉得es的轮毂不错,,话不多说,换上! 2,深踩油门发动机声音大,,开多了之后才发现,这个车深踩油门加速是没用的,发动机声音还大,。要线性的慢慢踩,动力也上来了,发动机声音也不大 3,内饰一般,外观有多帅,内饰就多一般,没有国产车内饰的豪华,也没有20万该有的豪华 4,23年后有颗粒捕捉器?,,燃油版还好,我买的混动更容易堵,目前9000公里没堵,不知道以后怎么样。 没有360,也没有雷达。。后面加装了360,前四后四雷达,carplay,氛围灯 最难受的点: 1,,买车前亚洲龙风评没那么差,买车后,五大杀手锏,高速五杀,日本拍海,丰田造jia,各大合资车企降价。。最想不通,23年了,什么人会想出五大杀手锏的这个词,以至于到现在这个梗成了各大车企的笑话!! 别再说我买日本车了,,我只是喜欢这个车的颜值,和国jia无关,,国jia有难,我也一定上 回过头来,,看看现在的国产车。。智界S7,小米su7,都很不错,,国产车也在崛起,电车也许会成为以后的市场主流,,以后要是卖车,应该也会考虑一下国产电车 后面啰嗦的有点多,随便看看就好。。 总结就是亚洲龙开起来还是很不错的,作为一辆家用车,偶尔和朋友出去玩,去野营,去泡温泉,上下班听听歌,真的很舒适好吧。买车买的不是车,是一种生活态度。这辆车也算是一辆避风港,加油就可以跑,油耗还低,不用充电。。10万公里还免费保养。

    3.93分“良好”
    4.50分“优秀”
    汉DM-i 2023款 DM-i 冠军版 121KM尊荣型汉DM-i 2023款 DM-i 冠军版 121KM尊荣型

    说说买车吧,本来是想买325Li的,去4S店都谈的差不多要订车了,突然看到网上大量车主反馈传动轴异响、刹车异响、机盖隔音棉取消、扭力梁取消、等等减配问题,有车主刚买325还没开100公里就异响了,也就没敢冒风险去买了。等啊等,想着厂家一两月应该就解决了,结果迟迟等不到厂家的处理意见,果断就放弃了,本身自己也没有对宝马这个品牌有多大的情怀,也不需要买个豪华品牌来承托自己,所以还是放弃了,看了半天还是觉得比亚迪不错 【油耗】 1、百公里油耗确实少不少,相比汽油车省不少钱,用纯电市区跑的话百公里也就1-2毛钱,当然也看你在哪充电,自家充电桩电钱更便宜,预约夜里12点后充电,每度电也就2毛多,充满了不到4元,国网的充电1.8元/度左右,充满了30元,121公里版本慢充2-3小时就满了,快充40分钟就满了,每天充电再加200元油,油基本上用不着,还没有正经跑过长途高速,还不清楚高速油耗情况,市区亏电油耗差不多在4.5-5升/百公里左右吧 【驾驶感受】 1、座椅:车辆座椅还是不错的,软硬适中,座椅包裹性中等吧,比起日产的大沙发还是差点,头枕位置还是可以的,比较靠前,位置调好后,基本上头不用往后仰,这一点值得表扬,后排座椅坐着也还ok,但是不能调整,比较遗憾,另外都已经次顶配了,副驾座椅没有加热和通风 2、空间:车内空间很大,180的身高,前后排位置都很宽松,头部空间也还ok,后备箱基本上是个纯平的面,的空间除开口小点,整体还是可以 3、底盘悬挂:虽然更新了FSD悬挂,但是开起来其实没有太大感受变化,也感觉不出来有什么区别,一些小颠簸过滤还可以,但是整体底盘悬挂个人觉得还是比大众系列底盘差点,帕萨特的底盘厚重感要稳更厚重 4、隔音:纯电70公里以下的情况下,车里真的很安静,超过70公里以上,胎噪比较明显,据说更换米其林静音胎会好一些。在夏天发动机进入的时候,有轻微的声音基本上可以忽略,但是在冬天的时候发动机介入因为冷起,刚开始声音还是不小的,发动机热了以后会好点,相比一些汽油车的声音要好很多。另外还有一个声音就是由于空间比较大,感觉跑高速的时候,后排会有空旷带来声音,我感觉应该是共振,也不是很明显,前排到是没有,前排玻璃是双层夹胶隔音效果还是很不错的 【动力】 整体动力非常不错,7.9秒的提速,实际驾驶起来还是比较快的,油门响应也比较实时,纯电的提速更明显,燃油提速也还不错,不知道后期使用年头长了,发动机提速会不会下降严重,毕竟车子重不轻,高速120以上提速没有试过,等有机会试试120以后的提速,到时候在更新吧 【车机系统】 车机系统基本集合在中控上面的平板上了,操作起来倒也方便,反应速度可以,语音识别度挺高,你坐在车里任何座位上都能准确的识别。车机导航比较好,用的是高德可以投屏在仪表上,导航也比较精准,还是非常好用的,百度地图是不能投屏,智能语音差点,除了本身车功能的识别和简单的没问题以外,其他的问啥啥不会 自带的行车记录仪不咋地,清晰度不高,也没有夜间保护,就是个简单不能在简单的记录仪,还不如300元买的360功能强大,车辆摄像头到不少,清晰度也一般吧。整体车机系统比传统的品牌的系统好点,我去看了问界的系统,真得是遥遥领先,要是能和华为合作开发那真得太好了,希望厂家日后能不断升级优化吧 自动驾驶:我试了几次,就是辅助驾驶,感觉太不放心了,虽然功能是不错,这玩意用起来还是心虚,还是算了吧,自动刹车功能到现在也没弄明白能不能刹的住,也不敢试。自动驻车功能还是很方便的,到路口车辆停止后自动驻车,刹车就可以松开了,不需要操作档位,起步给油门就可以走了。还有一个遥控车辆的功能,我感觉这个功能挺好的,有时候车位太窄,不方便进入,就可以把车遥控出来再进,试了几次没成功,还是不会用 说在最后: 整体比亚迪的汉DMI车还是推荐买的,工艺、车辆舒适、油耗、驾驶感受还是非常不错的一个车,而且比亚迪品牌这几年的进步非常明显,国产车的水平也真是进步非常大,重要的是老车企未来几年或是十几年这个车企应该不会倒闭,至少车坏了还能有地修去,现在很多新势力车造的不错,但是这些品牌能不能在市场竞争中最终站稳还两说,威马就是个例子,现在买威马的车主都不知道上哪修去 购车建议: 1、公里版本选择: 如果家里能安装充电桩的,121公里基本上妥妥够用了,充电方便便宜。如果不能安装充电桩的,其实更建议买200公里版本的,要不然天天找地充电也麻烦 2、配置选择 选什么配置,看自己预算吧,你可以综合对比一下各个配置,不要盲目的追求,有些功能说实话就是个摆设,一年用不了几回,花钱买它干嘛,看看自己最看重哪些实用配置内容,结合自己预算买就可以了 3、颜色选择 颜色根据个人爱好,喜欢那个颜色就买那个,没啥纠结的,重要的是你喜欢就行,别管别人怎么看,买车自己喜欢自己开,红色、蓝色加价3千