奕跑怎么样_奕跑值得买吗

·奕跑

什么是懂车分

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3.38
“良好”
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共45人评价
5万-8万SUV总榜No.36
低于75%的同价位车系
经销商报价
6.68-8.08万
厂商指导价
6.98-8.38万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.38
  • 3.45
  • 外观
  • 3.86
  • 3.78
  • 内饰
  • 3.31
  • 3.42
  • 配置
  • 3.33
  • 3.39
  • 空间
  • 3.31
  • 3.57
  • 舒适性
  • 3.20
  • 3.32
  • 操控
  • 3.54
  • 3.35
  • 动力
  • 3.15
  • 3.35

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.56分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 传祺GS33.62外观3.91
  • 长安CS35 PLUS3.62外观3.91
  • 缤越3.61外观4.03
  • 瑞虎5x3.42外观3.68
  • 奕跑3.38外观3.86

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.56-
  • 传祺GS33.62外观3.91

奕跑·全部评分

点评车型: 2021款奕跑 改款 1.4L CVT趣享版

3.43良好

韩系车给人的印象一直是有着超高的性价比,很多人肯定想不到预算10万以内还能买合资SUV车型吧?这款起亚奕跑 2021款 1.4L 趣享版的官方指导价7.98万元,落地仅10万元以内,标准的韩系车高性价比,甚至比很多的国产车还便宜。 【外观小巧高颜值】 起亚奕跑整体外观设计充满浓厚的韩系车DNA,十分时尚年轻。前脸采用品牌家族标志性的虎啸式进气格栅,不过内部为封闭式设计,并且尺寸较小,显得不是那么大气十足,但精致有余,格栅外围还环绕粗壮镀铬,整体看起来像是大嘴形状。两侧搭配带有透镜的卤素大灯组,下方两侧进气口处配合LED日间行车灯,点亮后的整体照明感觉十分舒适柔和。细长的黑色饰条搭配下方格栅处的银色保险杠,整个车头设计给人的第一感觉就是起亚车的既视感,相当具有辨识度。车身侧面的整体造型十分紧凑,有一种两厢车跨界的味道,而4.1米的车长,对于小型SUV的定位来说,个人感觉有些名不符实了。不过中间搭配贯穿式腰线的设计,确实有稍稍拉长车侧的整体视觉。下方配备16英寸的轮胎,尽管不够大气,却也和车身配合的十分协调统一。车尾部分给人一种小巧可爱的既视感,两侧搭配分体式尾灯组,上方还可见高位刹车灯。不过,个人感觉尾部最特别的是车牌悬挂处的设计,有一种大嘴的既视感,不仅十分个性,还呼应了车头格栅的造型,提升了外观的整体协调性。排气布局采用单边单出的设计。配置部分有电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、电动后视镜等等,对于这个价位的合资SUV来说,简直可以用惊喜来形容。 【内饰紧凑协调】 起亚奕跑的整体内饰采用对称设计,并且点缀了很多亮色饰条。据悉,是为了迎合中国市场而专门打造,不过个人感觉对比海外版内饰的话,相对缺少了一丝科技气息。中控台设计偏圆润一些,很符合小型SUV的定位。三幅式多功能方向盘采用皮质材料包裹,整体的握感细腻豪华,给人惊喜的感觉,不过不支持前后调节,可能对于部分驾驶员来说,不够舒适贴合。指针+液晶显示的组合仪表盘,车辆行驶参数显示更加直观简洁,而且中间的液晶显示也彰显了科技气息。8英寸的内嵌式触控液晶屏可支持CarPlay以及CarLife,这在同级别车中是很少能见到的,还支持多媒体、音乐、蓝牙、语音控制、导航等功能,配合6个立体扬声器,非常符合年轻人的“玩味”需求。当然,安全配置也不会缺席,像倒车影像、胎压报警、安全带未系提醒、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等等,相当丰富。中控台下方搭配小巧精致的换挡杆,对于手小的人来说,十分友好。两侧的圆形空调出风口是个人最喜欢的设计,还支持全关闭模式,增加了整体内饰的可爱气息。空调控制面板保留了传统的按键式设计,操作简单易上手。 【乘坐空间】 鉴于长宽高4100mm*1735mm*1533mm的车身尺寸来说,整体乘坐空间明显不够宽敞,但通勤代步、买菜送娃等也绝对够用。我175cm的身高,坐在前排驾驶位头部有1拳左右的空间。后排乘坐头部空间大概1拳出头,而腿部距离则有2拳多,尽管空间中规中矩,但采用质地柔软的仿皮材质包裹的座椅,乘坐感还是比较舒适的。 【动力轻快平稳】 起亚奕跑搭载1.4L自然吸气发动机,最大输出功率100马力,峰值扭矩132.4牛·米,这个参数表现虽然很一般,但由于整体车身重量较轻,只有1.1吨,所以整体的推重比很高,实际驾驶起来还是相当轻快平稳的。传动方面匹配CVT变速箱,加上有电动助力转向的加持,在城市道路上行驶,可以说是做到了响应迅速,转弯精准。但美中不足的是,毕竟动力基数有限,在高速上想要快速超车的话,可能表现会有些吃力。不过相信购买这台车的人群也不会经常有行驶高速道路的情况。 【总结】 外观上有标准韩系范儿的高颜值,配置上又有着国产车级别的丰富,动力虽然中规中矩,但通勤代步之类的完全够用。最重要的是,10万以内就能落地,在合资SUV车型中,超高性价比是毋庸置疑的。因此,这台起亚奕跑对于刚参加工作的年轻人想要购买人生中的第一台车来说,还是十分值得推荐的哦。

2021款奕跑 改款 1.4L CVT趣享版 图 0
2021款奕跑 改款 1.4L CVT趣享版 图 1
2021款奕跑 改款 1.4L CVT趣享版 图 2
2021款奕跑 改款 1.4L CVT趣享版 图 3
2021款奕跑 改款 1.4L CVT趣享版 图 4
2021款奕跑 改款 1.4L CVT趣享版 图 5
2022-03-14

纯野生小皮皮放心买,绝对省心省油的车!

云吞614368020293这车不是说快要停产了?

喜喜我刚提的新车油耗17.9.我不觉的这个车省油

点评车型: 2021款奕跑 改款 1.4L CVT天窗款

3.3良好

本人27,买车完全是为了上班代步,在我刚刚参加工作的时候,根本没考虑过起亚,那时候自己的梦中情车是雷克萨斯ct,宝马3系,再不济也得开个星瑞……可是攒了三年钱(没怎么好好攒钱),我认清现实了,就一普通公务员还是别给自己徒增压力,还是开十年有点积蓄再考虑面子问题吧。活不多说,开始说车。 外观方面还好吧,本人不是十分追求外观,总的来说蛮符合我的需求,普通中带着一点精致与另类 内饰部分,说实话在十万以内的suv里奕跑已经是在硬塑料里设计的比较精致的了,其他的(包括国产的,之前考虑过瑞虎3,没有别的意思……国产车在这价位里,用料也就这样了)本人173可能是上身长的缘故,头偶尔会蹭到车顶,腿自然摆放的话,后排也不至于顶膝盖 动力呢,本人对车一窍不通,但是没有暴力驾驶的习惯,车速基本在八九十以内,转数基本在1500,偶尔起步3到2000,只有一两次超车到了3000,对我来说动力够用了 空间之前说过了,说说驾驶感受,说实话我很喜欢开这辆车的感觉,好像它就是我身体的一部分,之前没有摸过车,可是第一次开车就感觉很踏实,不会觉得很生疏。我自己也感觉它的地盘很好,就算过颠簸路段时的那种颠簸感我也很满意,朋友开一次也说,车子看起来没什么,可是竟然意外的好开 总之听人说都是买贵了,可是我蛮喜欢觉得也值了

2021款奕跑 改款 1.4L CVT天窗款 图 0
2021款奕跑 改款 1.4L CVT天窗款 图 1
2021款奕跑 改款 1.4L CVT天窗款 图 2
2021款奕跑 改款 1.4L CVT天窗款 图 3
2021款奕跑 改款 1.4L CVT天窗款 图 4
2021款奕跑 改款 1.4L CVT天窗款 图 5
2021款奕跑 改款 1.4L CVT天窗款 图 6
2021款奕跑 改款 1.4L CVT天窗款 图 7
2021款奕跑 改款 1.4L CVT天窗款 图 8
2022-01-20

妥妥的10943943至于说,车买了别人都说买贵了这个问题。我想说, 哪怕你买的比所有人都便宜,也会有人说你的车是试驾车之类的话。 总之自己喜欢管什么价格不价格的 ,买都买了,开就完了。。

纯野生小皮皮

小嘴er冰凉先解决有没有再解决好不好 没准以后bba随便选 害怕你挑花眼

点评车型: 2021款奕跑 改款 1.4L CVT趣享版

3.5良好

作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完起亚奕跑之后的一些感受,我试驾的车型是2021款 改款 1.4L CVT趣享版,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受:这款车搭载的是1.4L自吸发动机,最大功率100马力,最大扭矩132牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱,发动机的低扭表现很一般,油门调校也不够灵敏,车辆起步阶段稍微有些肉,需要多踩一些油门,等到车速上来点之后,它的提速能力会变得好一些,在城市道路中行驶时也能跟上车流的节奏,并且动力输出平顺、线性,开起来还是挺惬意的。 发动机中后段的动力储备比较匮乏,车速超过80km/h之后就没什么后劲了,即使地板油也没有多强的爆发力,我们实测这台车的百公里加速时间为13.02秒,其中40-80km/h用时5.7秒,80-120km/h用时9.5秒,日常城区代步还是够用的,但高速行驶能力较差,尤其是超车时很没有底气。 CVT变速箱的平顺性表现不错,齿比设定合理,属于偏舒适、节油的调校风格,没什么运动属性,主要体现在中途急加速时不能立刻调整变速比,发动机转速攀升的有些迟缓,动力响应不积极,超车时显得有些拖沓,虽说它提供了手动模式,在超车时可以提前降挡拉高转速,但作用并不是很大。 为了保证测试的完整性和真实性,我们对这台车进行了实际的油耗测试,驾驶这台车行驶了120公里,测试前加满油,在经过了拥堵、环线以及高速三种路况之后,车辆的平均时速为30km/h,共计消耗92号汽油9.48升,百公里平均油耗为7.9升。 底盘和驾驶感受:这款车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架的组合,整体调校偏舒适,悬架的滤振能力很好,对路面上细碎颠簸的过滤很彻底,但是在遇到减速带、连续起伏路面时,悬架少了一些韧性,不能有效缓解冲击感,而且车身也会有多余晃动,底盘显得有些单薄。转向手感很轻盈,回馈阻尼也比较均匀,指向也比较精准,再加上车身小巧,所以开起来也挺灵活,但方向盘没什么路感,过弯时车身的侧倾也比较明显,所以这台车没什么操控属性,不适合激烈驾驶,只适合日常代步。 空间和乘坐感受:这款车定位5门5座小型SUV,长宽高分别为4100/1735/1533mm,轴距2570mm,我的身高是175cm,坐到驾驶座并调整好合适的坐姿,头部空间将近一拳,表现挺好,保持前排座椅位置不变来到后排,腿部空间一拳两指,头部空间一拳有余,乘坐空间不算局促,属于小型SUV的正常表现,日常代步够用了。座椅填充物软硬适中,坐垫和靠背尺寸也比较合理,对身体各个部位的承托性都不错,舒适性表现良好。 后备箱容积中规中矩,两侧轮拱也侵占了一些空间,勉强能塞下20/24/28英寸三个行李箱,但已经没什么富余量了,好在后排座椅支持4/6比例放倒,扩展能力还是不错的,装载一些大件物品时也比较从容,整体来看这台小型SUV的载物能力还是符合预期的,能满足大部分用户的需求。 购车费用:我试驾的这台2021款 改款 1.4L CVT趣享版指导价为7.98万,目前唐山地区优惠7000元左右,裸车7.28万,购置税6248元,车船税420元,交强险950元,商业险3400元左右,上牌费500元,全款落地价格在8.34万左右。

2021-06-23

温柔小羊Cc1.4排量难得拉得起啊,SUV怎么小排量怎么会有性价比啊,小马🐎拉大车啊,动力严重不足,我的K2高速超车都费劲,况且是SUV那么大的体积

射手座7253家用带步够了,接送孩子够了

把寂寞挂在墙上小牛拉大车么?

点评车型: 2019款奕跑 1.4L 自动趣享版 国VI

3.61良好

总体还是值得的,毕竟价格在这里的。 外观:同价位对比来说还是可以,前脸加上日行灯,晚上看格调很不错。就是有些显小,尾部感觉憨萌憨萌的(个人感觉),如果换成kxcross的贯穿尾灯就绝配了。 动力:十五元的盒饭,该吃饱的能吃饱,吃的好的话,谈不上。刷了个一阶程序,动力提个十匹?声音大了点,中段超车没压力。油耗跟原来比也没啥变化。 空间:基本给了前排,后排坐了余三指(前排调整好很宽敞之后)。后排不坐人,放倒变成小两座还是蛮香的(对于年轻消费群体来说) 配置:该有的都有了,天窗,自启停,八寸屏,自动空调,胎压监测都有。唯一槽点就是需要有线链接carlife,而且链接完之后地图反应奇慢,总是提示卫星信号弱,体验感差。后来换成蓝牙,效果好很多。关于音响方面,音响平衡,低中高音增强调节好了听起来感觉很不错,能听出层次感来,共振也会很少。本人持肯定态度(本人音乐专业) 内饰:全部塑料件,这个价位就不要奢求皮了,你要软包你就是真的皮了,门板硬的,中控所碰的地方都是硬的。按键什么的倒是挺简约的。 操控:车小好钻,通过性居然不错,马路边边一下就上去了,不用担心挂底。指向也很灵活没有虚位,速度七八十避让没有问题。 油耗:夏天七十匀速到五个,开空调市区堵车八到九;冬天开空调匀速七,市区堵车九到十。 舒适性:底盘调的有些软,过坑包之类的有些晃。座椅包裹性一般,坐久了腰会比较累,建议腰托安排上。 总体来说奕跑我觉得就是一个班级里的究极中等生,有六十个人绝对考第三十。啥啥都有但是都有待提高,但是以优等生的身份来考量奕跑确实不太厚道,最便宜的合资SUV了,也不奢求啥了。开着挺好。发言完毕。

2019款奕跑 1.4L 自动趣享版 国VI 图 0
2019款奕跑 1.4L 自动趣享版 国VI 图 1
2019款奕跑 1.4L 自动趣享版 国VI 图 2
2019款奕跑 1.4L 自动趣享版 国VI 图 3
2019款奕跑 1.4L 自动趣享版 国VI 图 4
2019款奕跑 1.4L 自动趣享版 国VI 图 5
2020-12-26

丁一3986确实是能有的基本功能都有了,但什么都不优秀。那么点钱和国产车差不多,但是技术还是比国产的要好一些。有点说油耗高,我都不知道怎么开的,正常平均在6个以下。个人观点,不喜勿喷(喷子太多没办法!)

昊龙汽配落地多少

GNMDCD同价位的这台车还可以,你是第一次买车吧!你买车之前有没有好好的关注起亚车,同价位的车你和国产车比一比看看各方面那个强,现在合资车就是一个代名词而已,合资车已经成为过去了,慢慢的会被国产车淘汰,合资车同价位的和国产车有没有一台能超越国产车的,

点评车型: 2021款奕跑 1.4L CVT趣享天窗款

3.57良好

今天测评的是奕跑,21款 1.4L CVT 趣享天窗版。 【费用】 官方指导价格是8.28万,由于是新车上市,现在这款车我们这目前没有很大的优惠,但是你可以争取叫店要里送:座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是8.28万元左右,购置税7300元左右,购车商业保险4000元右,上牌500元、官方全款落地价9.6万元左右。 【空间】 4100*1735*1533MM的车身尺寸,他是一款小型SUV,总体体验下来我对他的印象是前排储物空间多,后排受冷落。 体验者身高180cm ,调整好坐姿后头部余量三指,这样基本上的成人做进去感觉还行,不会觉得很矮;后排地板中央的隆起,而且车身横向空间比较局促,再加上中间位置没有头枕,所以不太推荐坐在中间位,体验下来感觉后排空间和前排空间差距比较大,后排感觉比较拥挤了,坐在里面不是很舒适,要是长途用车估计要受累,但是好在如果是年轻人代步用车,那还是基本上够用的。 前排储物空间挺丰富的。在驾驶员左手边,以及前排中央通道处有比较多的储物设计,拿取东西十分方便,有时候放个卡片钥匙之类的还是很便捷的,不过后排可就没有这般待遇了,除了门板储物格以及副驾驶座椅后方的置物袋之外,再无其他,所以我觉的这车的后排他是没有照顾的太周到,也许定位就不是居家使用,而是作为一辆代步车来定位; 后备厢绝对容积不算大。后轮拱侵占了两侧空间,第二排座椅放倒后地板处也有一定的高度差;行李厢开口确实小了点,如果是个娇小的女性取大件物品时,其感觉确实不太方便,比较费劲。 【动力】 搭载了1.4L 直列 4缸 自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱,最大功率74KW,最大扭矩132N.M,最大马力101PS。 起步时,可将发动机转速维持在2100rpm ,由于动力不强,前轮几乎没有打滑,对于这样个数据,很明显的感受就是在红绿灯的时候,踩着油门,车子快不起来,如果是急性子的车子,在这里也许会有点烦躁了;80km/h的时速,对于奕跑来说是一个分水岭,超过这一时速后的加速能力有比较明显的衰减,所以他比较适合城市通勤,高速并不是它擅长的领域,在高速上开着你就会觉得有点力不从心了,就会产生想抄别人的车,结果猛踩油门收效不好的尴尬处境,结果被后面的车主按喇叭; 全力刹车的时候,感觉车子响应速度快,且制动力较强,我们一共做了十次刹车测试,前几次刹车成绩基本保持在39-40米之间,此时的胎温相对偏低,等温度上来后,刹车基本一直处于38-39米之间,感觉ABS介入后,有明显的弹脚感,但是刹车过程却变得不够顺畅,好在刹车成绩可以,说明发动机虽然弱了点,还是有注重安全性能的,这样的动力设定我觉的还是跑跑市区就好了; 噪音测试:在说噪音之前先看一组数据,怠速时测得39.6分贝;60km/h时测得59.5分贝;80km/h时测得62.3分贝;120km/h时测得68.0分贝。可以看到,奕跑在怠速噪音和60km/h时的噪音表现都是很不错的,所以一般在城里行驶的时候,我们会发现他的噪音不大,开起来心情还算比较顺畅;但到了80km/h时则有比较明显的变化,这种现象会发生在高速上,所以上高速你要做好噪音大的准备了。 但是是什么原因造成时速超过80km/h之后噪音变大的呢? 我觉得原因有这么几点: 1、风噪和胎噪的递增; 2、发动机转速偏高所导致的噪音增大,是主要原因。当车速120km/h时,发动机转速已经达到3000rpm左右了,由于发动机噪音抑制能力有限,导致噪音会直接传到车内;而这种情况发动机的隔音棉没有起到出色的隔音效果,还有就是发动机的静音性能也确实不够好。 【缺点】 1、内饰塑料感十足,哪怕门边扶手给点皮质也行啊。 2、喇叭声音像个电瓶车的,这个体验很不好,按喇叭都没什么信心了。 3、在看不见的地方减配的严重了一点,比如说轮胎的内衬板都没有,这样看着轮胎上方是空荡荡的; 【总结】 总的来说,这款车我感觉虽然刹车性能不错,低速的时候噪音也不高,油耗也还可以,但是减配的严重了一点,而且后排空间被冷落的比较严重,也许是定位城里代步用车,但是我觉得10万元左右的预算,选择城里代步用车,其实有更多的选择,所以不怎么推荐这款车。

2021-03-23

亮亮仔仔仔仔仔仔仔仔我的中配的84000落地

云淡风轻SLS你算贵了,我朋友刚买,落地才8万多,天窗版

fzm3新车水温表亮黄灯什么原因

点评车型: 2021款奕跑 改款 1.4L CVT趣享版

3.8良好

买车前看了些同价位的车,配置没国产车高,但比日系强些,动力比不过同价位日系,想着自己是新手,开不快也没想着超车,稳稳跑就行了。买时候优惠了8000块,买的有点干脆,感觉再磨磨还能优惠些,虽然说是小型suv其实看数据,就是一稍大一点点的两厢车,可能就是地盘比轿车高点,方向盘操控很轻,开起来很柔,可能就是人们说的肉吧,仅有的一次上城市快速路,开到70以上,感觉汽车有规律的一颠一颠的,不知道什么原因。手刹有回拉高了,直接卡住了,费好大劲才按下去。中控屏需要连上手机carlife才能导航听音乐,不过我听了没多久居然死机了,可能配置实在太低了吧,想起提车时候销售小哥说了以后想换的话换个其他安卓屏什么的,细想原车中控屏可能确实不咋样。

2021款奕跑 改款 1.4L CVT趣享版 图 0
2021款奕跑 改款 1.4L CVT趣享版 图 1
2021款奕跑 改款 1.4L CVT趣享版 图 2
2022-05-17

玩枪儿很明智的选择。咱不做脑残粉。适合自己的才叫最好。我21年四月买的奕跑手自一体的。感觉还不错,除了起步慢点之外。没别的不好的。

咆哮的长老优惠八千,这么多呀

妍美丽所以是不好吗

点评车型: 2021款奕跑 1.4L CVT趣享版

3.57良好

【外观】奕跑是定位于起亚汽车旗下小型suv领域,外观设计十分年轻动感,前脸采用最新的家族式设计语言,“虎啸式”中网搭配封闭式的格栅,给人一种极具运动的色彩。同时两侧搭配了犀利的前大灯组,下方棱角分明的LED日间行车灯增添了不少辨识度。车身侧面设计饱满,车身后段采用"断层式"腰线勾勒,层次感分明,使车身看起来更加灵动。车尾部分略显简洁,尾灯组与前大灯相呼应,彰显出韩系车的独特设计感,符合年轻人的审美。 【空间】奕跑车身尺寸分别为4100/1735/1533mm,轴距为2570mm。在空间尺寸方面,奕跑并没有太大优势,前排空间还算不错,可以满足一定的驾驶空间以及副驾驶的乘坐空间,而后排空间会略显局促些,在满载的情况下,会显得比较拥挤。并且后备箱的容积也不算很大,属于中规中矩类型,放置一些小件的日常用品不成问题,但是大件的物品可能就不是很好放了。 【动力】奕跑搭载的是一台1.4L自吸发动机,最大马力100匹,匹配CVT变速箱,动力表现还不错,给我的驾驶感觉是,油门轻盈,容易操控,而且起步时顿挫感并不明显,时速20-60km/h区间,提速响应很快,呈现出一种线性的加速感。不过时速达到80km/h以上,再加速,1.4L的自然吸气发动机会显得有些“乏力”,中后段储备力不是很足,但也能理解,毕竟小排量发动机主要还是偏向平顺性和油耗方面。我经常跑国道,每公里油耗大约在3毛6左右,高速每公里在3毛2左右,市区没有具体算过油耗,就不说了。 【转向/噪音】方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。另外在弯道当中,悬架也表现出不错的支撑性,身手挺灵敏。其次隔音表现不错,各个噪音源分布均匀,车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h,有轻微风噪但不刺耳,胎噪明显传入车内,发动机噪声较大。 【悬架】悬架的调校依旧偏向于支撑性,让它在高速行驶时的稳定性得到保障,即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手,在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而,较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣,在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸,它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动,而在遇到不好的路况时,驾乘舒适性就比较一般了。 【购车费用】厂商指导价是7.98万,优惠2000元,裸车价是7.78万,加上购置税将近7000元,以及车船税420元,上牌费500元,商业险 交强险大概5500元,落地价是9万左右,全款购车,所以没有其他杂七杂八的附加费用。 总的来说,目前行驶了8000公里,没有小毛病,感觉比较省心省力那种,油耗也比较经济,是一款值得推荐的家用车型。

2021-02-20

点评车型: 2021款奕跑 改款 1.4L CVT趣享版

3.43良好

【最满意】 这款车不管是从操控方面还是外观方面对于我来说还是非常的满意的,操控感方面非常的适合新手,平常出行开没有什么负担,驾驶很轻松,方向盘很轻盈,车子转向也没有虚位,转弯更容易,车子也比较的小,停车什么的也比较的方便,随开随停的,很不错,开起来也得心应手的。车子的整体舒适感还是不错的,座椅坐起来很舒服,坐久了也不会觉得累,对于我来说这个价格已经很满意了。 【最不满意】 隔音效果比较差了一点吧,速度快的时候噪音还是比较明显的传进车内的,好在音响给力,可以开音乐把声音盖下去,算是补足了缺点吧。

2022-03-22

用户8605925652240这个车如果动力是1.5L那我就喜欢了。。可惜是1.4

点评车型: 2021款奕跑 改款 1.4L 手动趣享版

3.79良好

落地不到10万的合资车,配置方面注定不会很惊艳,不过奕跑会是个比较特殊的存在。它中控台上8英寸显示屏是为数不多能跟上时代步伐的设计,不过遗憾的是,它车内的塑料感会比较明显。如果大家对内饰方面有追求,玩车弟还是建议去看看同价位的国产品牌。 配置上,奕跑1.4L CVT天窗款做得确实不错。内部配置中,有自动恒温空调、外后视镜加热+电动调节、定速巡航、前后驻车雷达、倒车影像、Carplay/Carlife车载互联等。安全配置上,除了全系标配的ABS+EBD、胎压监测、上坡辅助、陡坡缓降等功能外,此外,玩车弟还要给它的皮质多功能方向盘点个赞。 空间方面,奕跑车型的车身尺寸为4100x1735x1533mm,轴距为2570mm,后排的空间表现还不错,比较平整的地台也令人满意。但相对而言,后备厢的空间就乏善可陈了,真要装下很多行李,就必须把后排座椅放倒。 总体来看,作为一辆用于日常代步的小型SUV,搭载了一系列实用配置的奕跑1.4L CVT天窗款是值得考虑的一款车,它的性价比还不错。当然,要挑缺点,光是三大件就能挑出发动机技术老旧、CVT变速箱会不如以前的6AT等等。但有一说一,对于一辆落地不到10万的合资小型SUV,也不能对其过于严苛了。

2021-11-27

青苔石上ss对比国产,还是国产香

青苔石上ss内饰确实塑料感强了些,不够有诚意

点评车型: 2021款奕跑 改款 1.4L CVT趣享版

2.86一般

【最满意】 1.CVT变速箱,油耗更低,平顺度更好。 2.车优惠力度大,经销商报价在7万元以下 3.有较为显眼的亮黄色等可选,颜色更适合年轻人 【最不满意】 1.扶手位置缺少储物空间 2.手刹在扶手箱前方较近的位置上,拉起手刹较为不便 【配置】 1.配备后驻车雷达 2.配备上坡辅助和陡坡缓降 3.配备倒车影像 4.支持Carplay和Carlife 【油耗】 官方油耗在5.7/100Km 【优惠政策】 目前新车官方指导价为7.98万元,报价为6.98万,优惠力度持续保持在1万上下

2021-09-22

一位喜欢玩吃鸡的粉丝我们这一万

巴特之祖北京

用户4033897465849一万的优惠在哪里,我也要

点评车型: 2021款奕跑 改款 1.4L CVT天窗款

3.14良好

最满意:关于奕跑,最满意的点是它的车身小,无论是开车,还是停车,都好掌握,开起来不会让人感受到太大压力。小巧的车身在配合黄色的车身配色,那真的是太有趣了,给的视觉感受是相当活泼,比较适合年轻人。 最不满意: 最不满意的是奕跑的内饰和音响效果。首先内饰塑料感强,而且味道很大。其次就是音响效果了,发出的声音比较发散,没有那种沉浸式的体验,也比较廉价。 驾驶感受:动力是真不够用,1.4L的发动机,最大马力才100匹,峰值扭矩也才132.4N·m,在满载的情况下遇到上坡的路段,跑起来还是挺吃力的。至于变速箱,因为是CVT的无级变速箱,平顺性很好,而且基本没什么顿挫感,只是在起步时不敢大脚轰油,这是CVT的先天性基因决定的,没法改变。底盘悬架方面,奕跑的减震还是偏硬,而且在过沟坎时车后给人感觉是比较跳,这种感觉其实挺不爽的。 乘坐舒适性方面:坐椅的舒适性在一众小型SUV中的表现还算可以, 可是它的隔音效果不好,胎噪、发动机的声音会偏大,尤其是胎噪的控制差点意思。 选买建议:如果以奕跑的价格来看,只能说它的性价比很高,而且因为它的车身小,奕跑算是一款非常适合通勤的车,譬如接送小孩、上街买菜等,那是奕跑的拿手绝活。所以说,如果你想买一辆买菜车,奕跑可考虑,但是你想要它给你带来良好的用车体验,那还是去看其它的车会比较好。

2022-01-04

点评车型: 2021款奕跑 改款 1.4L CVT天窗款

3.79良好

在国内suv市场中,小型SUV的销量虽然比不上紧凑型SUV,但凭借着亲民的价格以及不错的实用性,小型SUV还是受到不少预算有限朋友的青睐。玩车弟今天要和大家聊的,就是一款主打年轻人市场、价格也相对亲民的合资小型SUV——起亚奕跑。 奕跑的外观还是沿用了起亚老款的家族式设计,虎啸式中网格栅的内部进行了熏黑处理,格栅周围辅以镀铬饰条做点缀,搭配两侧的卤素灯组,看上去较为朴实。侧面双色车身加上车顶行李架的银色处理,层次感不错。车尾的设计更加简洁,没有一点复杂的线条。奕跑的外观整体看下来比较简单,没有什么多余复杂的设计,虽然少了点个性但看着很舒服,有些消费者可能就喜欢这种干干净净的感觉。 奕跑内饰的设计风格与外观差不多,整体以简约为主,中控台的功能区划分十分清晰,不过车内的用料表现一般。另外还有一点要说明的是,奕跑的车内并没有配备中控屏,而是一台收音机,没什么科技感和功能性可言,对于追求科技感的年轻人来说,这点确实难以接受。 动力上,奕跑搭载了一台1.4L的自然吸气发动机,与之匹配的是6挡手动变速箱,最大功率为100Ps,峰值扭矩为132.4N·m,虽说动力算不上强劲,但它本身车重也就1.1吨,所以这个动力还是完全能带动的。底盘悬架采用的是前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独悬的结构设计。 总的来说,奕跑作为合资品牌起亚的入门级车型,各方面只能说比较务实,如果大家预算有限,还是可以看一看。

2022-04-24

一颗奇子哟很帅

旅行家布雷迪4T3好帅

备备帅气

点评车型: 2021款奕跑 改款 1.4L CVT趣享版

2.93一般

奕跑的外观设计依然能够找到起亚家族式的造型,虎啸式前脸。这台车定位是一台小型SUV,所以车身侧面比较胆小,没有太多的设计元素非常简洁。和外观一样,内饰的造型也非常的中庸,毕竟是一台售价不超10万的车型,所以内饰的造型完全是为了能用,有这些功能按键而已。谈不上豪华感。该车全系都是1.4L自然吸气发动机,只能说动力够用,日常代步。

2021-07-08

点评车型: 2021款奕跑 改款 1.4L CVT天窗款

3.5良好

这个价位横向对比来看,配置较高,前后倒车雷达,倒车影像,定速巡航,自动空调,前排气囊,天窗等等,动力只能是城市代步够用,乘坐体验在这个价位算是及格。操控不错,主要车小。

2021款奕跑 改款 1.4L CVT天窗款 图 0
2021-09-15

凛鸠夜大灯改led,动力换1.4T,顶配价格在9W之内,这车就完美了。

记起去忘记你全部下来多少钱

494279大海你这车百公里油耗10个也太高了吧。

点评车型: 2021款奕跑 改款 1.4L CVT趣享版

3.57良好

随着自主品牌的迅速发展,不少合资品牌为了争夺市场,价格一降再降,因此不少合资车型的价格也杀到了和自主品牌同一价格水平线,例如高颜值的韩系车起亚奕跑。 身为合资品牌的起亚奕跑,是一辆不折不扣的全球车型,在海外版名称为“Stonic”,国产版本则完全延续了海外版的设计,前脸中网上的虎啸式镀铬条展示了它的起亚身份,下侧保险杠则加入了镀铬设计,看起来简约时尚。 作为一辆小型SUV,奕跑的车身尺寸符合这个级别车型的平均水准,长宽高为4100*1735*1533mm,轴距为2570mm,可以算得上是名副其实的小型车。但内部的乘坐空间不算促狭,储物空间也还算丰富,且后排座椅支持放倒从而扩大后备箱空间。整体来说,奕跑的空间表现足以满足车主日常代步和偶尔出游的需求。 内饰方面,设计稍微显得有些廉价,基本上采用的都是硬塑料进行包裹,进入到车内能够感受到比较强的塑料感,也正是因为用了太多的塑料,同时这款车的异味比较严重。另外奕跑的配置表现也一般般,很多基本的安全配置都没有,好在实用性和耐造性比较不错,对得起7.78万的价位。 动力方面,奕跑搭载的是一台1.4L自然吸气发动机,最大功率73.6kW,峰值扭矩132牛·米,匹配的是一台CVT变速箱。1.4L的小排量发动机并不能给予比较大的动力输出,起步比较缓慢,加速响应不是很快,并且变速箱也不是特别平顺,低速的时候顿挫感有点明显,但是足以满足家用的需求。 总而言之,10万以内的预算买合资SUV,起亚奕跑还是可以考虑一下的,毕竟这一价位的合资品牌SUV实属不多。

2021-11-29

青苔石上ss内饰需要再优化下

青苔石上ss小型suv还是不够实用,这个价位上国产的紧凑型suv

青苔石上ss韩系没落了

前往

同级车热门评分

4.93分“优秀”
缤越 2021款 260T DCT Battle

【购车经历】 上一辆车当时特喜欢A0级别的小车,路上看到了奇瑞小蚂蚁心动就提了。截正好两年,每次开车回老家都会被吐槽车内乘坐空间不够,因此开始有换车的念头。随后看了1系120改款运动耀夜版、新A3、A级三款豪华品牌入门版。试驾后发现1系最喜欢(同样三缸机),然后价格没谈拢(19.5W的让销售给我18.5W),包含1.5W加装,以及销售一副爱买不买的态度,一直只会说芯片的事。没想到隔两天后告知我涨价了,只能按指导价原价卖车,我勒个去,一万头草泥马!开始重新看车之旅~~ 【提车价格】 一开始看的也并不是吉利缤越,相反去看的是奇瑞7P,实车屁股又高又窄,而且没有现车,作罢。接着去看Unit,销售比宝马店的还要拽个二八万的,心想只能去看吉利了。正好家附近10分钟路程有个4S店,保养也近些。于是乎一套标准动作试驾、谈价、谈不下来(新车只优惠2千)、换销冠继续谈价、终于有松动:手续+Gps+上牌费原4500砍到了1800,然后车价优惠3000、最终车价=116800+1800+800(强装车内Ai摄像头)=11.94W。 接下来就说说吉利新缤越的车身颜色,看车的时候没看到疾风黄,有一天销售告知有一辆现车,照片看到的第一眼就看上了。内外一个色系,完美!后续被一大波人各种夸赞,内心美滋滋。 [驾驶感受] 的确路感清晰,转向灵活、540°透明底盘很实用。提速时换挡逻辑没有犹豫,你踩多深油门就给你多快点速度,切换运动模式直接享受推背感的肾上腺素飙升。红绿灯和电车同时起步,可以说一骑绝尘,谁开谁开心?。减震属于直男式调教,没有那么多弯弯绕,大部分时间很直接干脆,低速过比较高减速带时会感觉到一丝丝绵软意味,座椅包裹性和填充物舒适度差点意思。 跑高速打开ICC全速自适应领航,简直就是长途驾驶的最佳福音。很智能、很好用、很真实,不仅能自己保持车道,还能快速反映加减速,转弯能一定程度自己修正方向盘(大弯道不想飞出去就自己实时做好接手的准备,踩一下刹车就暂停自动领航功能,左手方向键往下再按一次又会激活),真心好用。 空调冷得不要不要滴,没贴膜的车开22°一档风量也可以,车上人多还是要调到二挡以上了。 【油耗】 提车显示平均19.4L/百公里,跑了两趟高速,然后加上天天早晨堵车重灾区的路况,目前公里数540km,油箱在亮灯后加满只要270块钱,45L油箱容积有利有弊吧。本人长期在市区上下班驾驶,高峰期是天天堵车,无奈油耗基本在8.8-9.0徘徊,偶尔跑一趟高速又会下降一些。 【亮点配置】: 提的顶配Battle版(比较喜欢买顶配一步到位),用的是02芯片,销售说其他车型均是01芯片,也不清楚真假。总之使用的反应速度很跟手,目录和二级菜单设计也很人性化。无钥匙进入和门把手锁车太有爱了,虽然钥匙也很好看,不过也怕经常拿出来刮花咯。 手机App也有很多实用功能,想要的全都有,夏天能开空调,冬天还能远程打开座椅加热。语音助手不仅可以调空调,车窗升降、开关全景大天窗,导航,切歌等等等等,功能太多就不一一赘述了,留给你们自己去体验发现吧。 【最不满意】 吐槽一下原车自带的行车记录仪没有内存卡,而且像素很一般。味道也有一点点大了。插卡的地方逆天的在副驾驶座椅下方的正后方。 去年老款送3年6比基础保养,今年新款取消了,MMP。最后一直苦口婆心和威逼利诱之下,让4S店额外送了2次,以及6L机油,一堆礼包以及UAM太阳膜。 首任车主终身免费送流量,每个月送10GB流量,感觉根本用不完,因为不允许自己下载其他App,难瘦香菇。 【空间表现】 很不敢相信,车场4.3米,轴距2.6米的车乘坐空间一点儿也不局促。车主本人身高175、体重125,后排坐满人跑了一下午,也没有听到说坐着难受的评价。不过后备箱只有一层,有点小。 写在最后,夸一下电尾门很Nice,有时候还能在朋友,同事面前装B,前排座椅可以放很低方便中午午休。不要问我抖不抖,问就是抖,而且也不适合问这话题的人群购买,留给喜欢的车主来购买就是最大的热爱!!!

3.50分“良好”
长安CS35 PLUS 2021款 改款蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

21改款1.4T尊贵型 灰色 做为00后人生第一辆车我觉得已经非常不错了,因为我和我女朋友从初中毕业到大学现在已经五年了,已经要毕业了所以我父亲准备给我买一辆车,因为再过两三年我们差不多就要结婚了,所以买一辆车方便一点。(希望各位祝福我们??) 【空间表现】 对于我来说足够了,因为只有我和我女朋友一起出门,对于我们两个人来说足够了 【购车经历】 因为我家在小县城我们那里车价高,所以去了宜宾买,买车真的要找懂车和会砍价的人一起去,我就是跟我哥哥和他朋友一起去,全程没有帮我砍价哪些就在那里吹牛,我想买的是国产车第一家看了吉利帝豪S,我哥他们说不行后面我哥他们就带我去看合资车,看了好多家又转到长安4S店了,原本还想去看一下欧尚X5的,结果他们一直在那里催感觉肯定是不耐烦了,因为我想要现车嘛(帝豪S已有现车)后面看了35内饰我也被吸引了配置又高,但是谈价格的时候他们完全没有帮我砍价,感觉带着他们去完全没有用,所以买车一定要找靠谱的人。 【油耗】 油耗开了一千六差不多7.5L左右,做了首保再来分享 【驾驶感受】 隔音感觉还行,底盘高走农村完全没有问题。车自带的360影像对于新手非常的友好这个打满分。 【销售态度】 销售感觉太坑了,才送了我灭火器和两瓶玻璃水真的是舍不得。 【保养】 保养还没有做,还要再等段时间差不多五一的时候做。 【最不满意】 最不满意我感觉就是没有白色车,因为我比较喜欢白的,我女朋友也觉得白色的好看,可惜就是没有白色的,还有就是销售东西送少了。 【提车价格】 提车价格11万多点,买了全险裸车99000优惠两千我感觉买贵了好多,所以买车找靠谱的人非常重要。

3.57分“良好”
瑞虎5x 2020款 1.5L CVT时尚版

今天给大家带来的这台车型是一位粉丝购买的这台奇瑞瑞虎5x 2020款 1.5L CVT时尚版,今天我们就展开对这台车型进行深度评测。 车型分析: 首先这个价位能买到的国产品牌小型SUV有哪些呢?第一台就是长安CS35 PLUS以及哈弗H2这两台车型,那么咱们一起去问一下车主的购车经历吧?首先这位老铁说当时买车的时候确实考虑过长安CS35 PLUS这台车,但是这台车刚上市不久优惠有点少,其它两台车优惠都在1万以上唯独35 PLUS优惠最小,所以最终没有选择这台车。接下来就是哈弗H2这台车型上市也比较久了,而且小马拉大车油耗偏高,所以最终选择了这台奇瑞瑞虎5x。价格层面以今天这台车为例,官方指导价为8.59万,我们太原市优惠1.1万,优惠后裸车价为7.49万,购置税6628元,保险(含强险)4000元,车船使用税为300元,上牌费300元,最终落地价为8.61万。 静态部分: 老规矩,先来报一下数据,瑞虎5x车身长度为4358mm,车身宽度为1830mm,车身高度为1670mm,轴距为2630mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,往下仪表台部分采用3.5英寸的非全液晶仪表,方向盘材质采用皮质包裹的平底式方向盘,整个握感特别好。中间为一块10.25英寸悬浮式的中控大屏,显示效果不错。再往下是皮质带缝线包裹,就这个内饰用料来看可以给好评。座椅材质方面采用皮织混搭的座椅材质,整体填充比较软,比较舒适。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间4指。接下来我们保持前排座椅位置不变,一起去后排感受一下后排空间表现如何吧?后排腿部空间1拳零4指,头部空间3指。 动态部分: 瑞虎5x搭载着一台1.5L自然吸气发动机与之匹配一台CVT变速器,最大功率85kw(116Ps),峰值扭矩143N.m。整个动力表现一般只能说代步够用吧,但是不至于特别肉。方向盘指向不太精准有一定的虚位。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体调教偏硬,支撑性不错,但是走非铺装路面特别颠。隔音静谧性方面表现一般,以它的售价来看,这个成本的车型对隔音都没法下功夫,因为成本控制的缘故。燃油经济性方面,我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为8.6L。 总结部分: 如果你10万之内想买一台国产品牌小型SUV的话,我认为瑞虎5x这款车型无论是性价比或者是配置用料都是比较厚道的,总而言之对得起它的售价。

3.79分“良好”
传祺GS3 2021款 POWER 270T 自动劲享版

购车5个月了,今天把评价补上。跟大家唠唠我买车后这么长时间的体验,感觉到的优点和缺点。 1.外观:刚开始看车时还在看哈弗M6外观中规中矩,动力一般般,感觉也不错,但是优惠一直谈不下来。寻思先再看看,对面就是一家传祺,一进去就被这车吸引了目光,2个小时就签合同了😂。R18的大轮毂带来的视觉冲击也是相当大的。 2.内饰:内饰其实还不错,不过这个价位的车很多地方都没有软包,感觉还是差一点,不过整体不错。座椅支撑性一般,高速两个小时感觉腰酸。没事整体给我惊艳感的就是那个中控,但是劲享版中控功能简直就和没有差不多,除了好看,没啥用处。 3.动力:169ps 265n•m参数不错,动力也相当可以!地板油还是有明显的背推感的,不过说句实话这台爱信6at变速箱质量是好,调教的属实一般,3、4档位的切换偶尔会感到明显的顿挫,而且换挡速度不怎么快。整车的油门逻辑也有点小问题,偶尔踩油门没有反应,要延迟0.5秒,然后窜一下。 4.刹车:单独把这个列出来是因为看到大家争议挺大的。我个人感觉刹车还可以,但是确实刹车踏板有一段行程是空的,自己习惯了感觉问题不大,但是还是要说明的。 5.油耗:我自己的油耗大家也就参考一下,主要原因是我居住在东北,买车后没过多久天就很冷,每天热车3分钟怠速才能降到1000左右,并且全程市区,6公里的路程最少5个红灯。所以油耗很高,但是参考价值只对天寒地冻的北方车友才有效,车友群里有开到实际油耗7左右的南方车友,温度22℃,大家参考一下就好,毕竟大家情况都不一样。 6.舒适度:这车悬挂有点硬,过个沟沟坎坎的挺颠的,可能调教就这样,最近适应了感觉还行。高速行驶时噪音略大,当然有可能是因为我雪地胎的原因。新车的味道随着天气转暖渐渐的又开始出来了,不怎么好闻。 7.空间:空间这东西看人了,我178的个子后排坐直还有一拳多顶部空间,腿部按我自己调节后,还有大概一拳的前方距离。我感觉是够用,但是差点。 头一次写这么长的体验,整体来说这车我自己还是挺满意的,买车后也发现过小问题,比如说车机在2-6℃的时候经常花屏,联系4S店后给更换了。但是这些并不影响整车的使用,动力是我喜欢的,恰恰这车动力不错,变速箱也是很抗造。外观好看,舒适度一般,不过这价位的车除了轿车,大概都差不多,没什么好挑的。总体来说是台比较适合家用小车。

4.50分“优秀”
缤越 2021款 240T DCT钻石版

【购车经历】 在购买缤越之前,我一直都是在看合资车,看了不少,三菱劲炫,现代,标志2008,雪佛兰,对比下来,基本都是没有现车,不然就是超出预算,我原本的预算就是10~11万左右落地是最好的,不能超出太多,有天去车市看车,那天也快17:00了,在回家的路上过吉利4s店门口,忽然发现帝豪s,马上就被它的外形吸引了,急忙进店看看,当时由于临近4s下班时间,销售就给我们看了一下试驾车的内外,感觉都不错,要了销售的联系方式,说过几天就过来试驾一下。回到家里就直接打开懂车帝仔细看了大家对于此车的评价,性价比高,唯一的就是轮胎噪音太大。经过几天的了解,再次去到汽车市场,我的目的就十分清晰了,开始了我的试驾时间。去时,我们车市有两家吉利4s店,我和我爱人从路近的一家开始,由于两家4s店销售的车型不同,这些我当时一点都不清楚,进门就看到了吉利缤越,外形很运动,内饰也好看,当时就觉得轴距有点小2600mm,可是里面的乘坐空间还是够用的,符合我的购车需求的,外形不能太大,因为我们居住的老小区,停车不是很方便,每次车位也不固定,谁先停就是谁的,所以,车的大小很合适,填表试驾,店里试驾车的是1.5t三缸发动机的顶配版,我看上的是1.4t的钻石版的,我现在想来,1.5t的动力要大得多,有点后悔了。试驾结束和销售聊了一会价格,落地11.2万左右,如果订车还有点优惠,心里有了点底了,直接和销售说明,我们也看中了帝豪s先去试驾看看,相互比较一下,销售也很理解我们这边情况,也认同我们的想法。直接去试驾帝豪s,大概是心里有个噪音的阴影,速度40左右就感觉脑袋里嗡嗡响,好像还不是胎噪音,是发动机与变数箱整体的一种共振的声音,试驾结束也和销售谈了一下价格,真是醉了,原车价格下最多让3000千,一分都不能少了,狠狠心和它说再见,谁叫我是颜值控呢,第一眼就心动的车,我还是有点舍不得的啊……回缤越店,路过长安,又看了下长安,前脸和缤越相比没有那么精致,迅速填表试驾,蓝鲸发动机动力十足,空间和缤越相差无几,此时思考10分钟…最后还是决定吉利缤越,外形要比长安好看些。呵呵!颜值也是刚需啊。刚从长安4s店出来,缤越销售就电话联系过来,这次购车的速度也是和此销售有很大关系。 【提车价格】 回到店里,就主要价格问题了,经过我和我爱人的讨价还价,车价9.3万,购车税7398元,保险4582元,贷款4万分期两年,整车落地10.5万。店里送了车膜,车衣,行车记录仪,原厂脚垫。呵呵,看来我们是订车最快的一批人了,下午看车到订车就5个小时左右,办好手续,交5000订金,三天后取车。顺利代表我此刻的心情。 【空间表现】 目前购车一个星期,车子整体感觉不错,动力十足,就是高速公路上加速有点不是很顺畅,不过没关系,直接切换到运动模式就可以了,油门响应也是很迅速的,反正我个人认为家用是足够的。后排空间体型不是太大的话,坐三个也不挤,后备箱,我喜欢钓鱼,家伙也都放的下。 【最不满意】 这个以我目前只跑了300多公里来看,冷车起步和红绿灯起步,都是油耗的最高段位19.9了,呵呵,这也是正常的吧,首保后油耗肯定会下降的,从表显示的情况来看,第一次加油300元,目前跑了300多公里,表显剩余还可以跑200多公里,市区正常平稳后也就显示7个油,高速平稳行驶90公里不到7个,我的目前综合油耗7.4,希望首保后会下降吧,呵呵,这几天油价又上涨了……真是不友好啊。啰啰嗦嗦,写了一点自己的感受,希望对有购车意向的有所帮助。

4.30分“优秀”
长安CS35 PLUS 2021款 改款蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

【空间表现】 只能说是一般吧,毕竟是小型SUV。 【最不满意】 下雨天走烂路,后门底部总是很容易进泥。倒车影像有一两秒的延迟,风噪有点大。发动机启停不能默认关。 【购车经历】 作为一个13年多的老司机,原来的开的是一部07年二手的马自达普力马,这个车的空间够大动力还行,但是毕竟年限久了,车况变差,经常会出现小问题,主要问题是经常出现拖刹,4个轮的刹车分泵都换了两次,刹车油管换了两三次,开在路上都没有安全感。车子也快满15年,要一年两审了,于是就有了换车的想法。 去年8月份下载的懂车帝,目标就是找10万以下的SUV车型。在懂车帝上看过比亚迪宋经典,远景x6,瑞虎5x,欧尚x5,本来想要比亚迪宋经典的,但是本地的4S店没有经典,只有pro,于是把目标定在了瑞虎5X,觉得5X的性价比高。2021年11月底就到4S店看车,先看了五菱星辰和宋pro,老婆觉得车太大了,她是新手怕驾驭不了,所以想选小点。(买了才知道还是空间大一点的好)。于是就想订个瑞虎5X高配版的,但是4S店没有试车,然后销售人员写的销售单上面的字最丑,落地价要到11.5去,感觉太坑了,果断放弃。 刚好奇瑞旁边就是长安的车和美经销店,有朋友在那里上班,就想过去看看。朋友推荐的是二代CS55,可是老婆就坚持要小型的。于是朋友就叫我们去试驾一下CS35plus,先是她销售在驾驶,她在30多时速,问我们要不要试一下车身稳定系统?要的话就抓好扶手。我说好,然后销售马上来一个360度的急转弯,那感觉真是太刺激,太酸爽了。试完之后感觉还可以,对比了三个配置,觉得尊贵版功能比较实用,价格适中,特别是360度影像对新手比较友好,我们决定就订他了。指导价99900优惠5000块是94900,就送个垃圾脚垫和贴膜,其他什么也没有。在这边的无息贷款只有33000分18期,最后分期落地价格是10.9。 订车日期是11月21日,朋友说年前拿到车应该是没什么问题的。到了今年1月份的时候问了几次朋友,朋友说还没有配上。1月21号满两个月时再问朋友,朋友说还是没有配上额度,可能年前交不了车了。我跟朋友说如果没有车我们就不要了。到了24号的时候,朋友打电话来说,4S店那边回了一台车,叫我过去验车办手续,整整64天了(其实这台车并不是我定那台车,我定那台车在App上查看还是待提车中?)。 最后选了1月28日这个良辰吉日来提车,离过年还有两三天时间,总算满足了过年开新车的愿望。 【提车价格】 94900 【驾驶感受】 开了将近1000公里才来写的,因为自己原来开的是手动挡,就感觉是自动挡的车都非常好开。低速时有一点顿挫,但是影响不大。动力响应很积极,在高速上舍得给油的话,超车很简单。 【油耗】 车机显示7升左右,实际应该也是7-8这样。 【乘坐体验】 也没坐过什么好车,感觉还行。