【优点】
1.奕跑造型设计非常炫酷,也是我最喜欢的一款车型,小巧精致,对于年轻人来说,毫无抵抗力。同时内饰设计,也不比外观逊色,家用风格较为浓厚,各个功能部件划分合理,,空调出风口采用圆形设计,同样提升了内饰的整体档次。
2.操控感强,转向精准,过弯时也没有明显侧倾的现象。搭载1.4L 6挡手动动力总成,整体驾驶体验还是比较不错的,且离合器结点适中,并没有感觉很蹩脚,同时油门轻盈,反馈较为迅速。
【缺点】
1.空间较小,乘坐起来稍显局促,前排空间还能接受,后排的腿部空间就有些难受了,特别是对于1米8以上的乘客来说就不是很友好了,但是作为中等身材的成年人来说,可以满足日常驾乘的需求。
2.隔音效果略差,时速在60km/h以下,胎噪较为明显,风噪从两侧后视镜传来,虽然没有很刺耳,但并不是很舒服。
老婆刚拿到驾照,我想为家里添一台性价比高的汽车,这样我和老婆上下班就不用风里来雨里去了,毕竟大冬天的骑个两轮电瓶车挺冷的。本来是想买国产车的,外观好看,配置也丰富,不过我大舅子推荐买韩系车,油耗方面比较经济。期间看了现代瑞纳,说实话性价比不是很高,最后选择了老婆比较钟意的起亚奕跑。目前已经行驶了1万公里,下面我就简单说说我的用车感受。
【外观】我对车的外观没有太大要求,老婆说奕跑看起来非常帅气,小巧精致,并没有很浮夸,反而给人一种特别的安全感。车身采用柔和的腰线修饰,辨识度很高,车尾设计简洁干练,搭配宽大的尾灯与前脸相呼应。给我的感觉更像是一台两厢车,前后保险杆以及轮眉区域均采用熏黑的防刮材质设计,这一点比较不错,整体设计偏向家用风格。
【空间】车身尺寸分别为4100*1735*1533mm,车内空间不是很大,但作为我和老婆上下班代步是足够了。我身高1米78,乘坐于驾驶位,头部空间大约有一拳一指左右,腿部预留有较大的操控空间。后排腿部空间大约有一拳左右,不算宽敞,但是给家里两个孩子乘坐是足够了。除此之外,车身小也有一个好处,那就是对于像老婆一样的新手司机来说,倒车就比较轻松了,我家小区楼下有个比较窄的停车位,基本上都没人停,别人家都是尺寸比较大的车子,而这个小车位就变成我们的“专属车位”并且还能给老婆练练倒车技术。最后说说后备箱容积,个人觉得不是很大,不过够用,平时也没有放置什么大件的物品,老婆会放一些鞋子衣服之类的,足够使用了。
【动力】搭载1.4L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,最大输出100匹马力。低速状态下平顺性很强,换挡积极,不拖沓,时速在40-80km/h区间加速最为畅快,油门响应积极。不过时速达到80km/h以上,中后段加速明显薄弱,即便是深踩油门,还是可以感受到动力储备不足,只是线性攀升的过程,感受不到明显推背感。对于1.4L发动机来说,它所“追求”的并不是动力,而是平顺性,这才是家用车所必备的条件。而且基本上我们都是在市区驾驶,对动力要求不是很高。油耗表现不错,市区百公里油耗为6.3L(表显),高速百公里油耗为5.2L(表显)。
【隔音】隔音表现还算符合预期。当它的转速基本维持在2000-2500rpm,发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时,转速达到2500rpm,这时发动机的噪音会较为明显,胎噪也开始变得强烈,而风噪抑制的还不错,并没有明显的刺耳声。
【悬架】悬架调校风格偏向舒适性,弹跳并不会太生硬,面对一些大的冲击时,悬架的表现很稳当,整体感很强,没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时,悬架的过滤还不够到位,零碎的振动传递得有点多,弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。
【购车费用】厂商指导价是7.98万,本来是没有优惠的,在老婆极力要求下,最后优惠了5000元,不过也被强制购买了工具包花了1000元,不知道这个优惠是本来就有的还是被克扣的,裸车价是7.48万,购置税6619元,加上上牌费1000元,以及车船税420元,保险5000左右,最终落地价是9万左右,分期三年,月供1500左右。对了,还有2000元的GPS定位费。
总的来说,奕跑使用过程没有什么问题,操控性也比较强,就是在购买时出现了小插曲,觉得服务不是很到位,性价比还行。
用户7778823936649:9万上路还是不值!
NO贵人:佩服你的打字耐心
可爱布里顿0F5:买威驰
奕跑这是入门级SUV,对于这款车,从实际的体验来看,我的评价就是:价格低廉就是他的优势,其他方面的要求不要太高。
外观就萝卜青菜各有所爱,这里不做评价。奕跑他的空间确实有点的小,175cm的身高71公斤的体重,乘坐奕跑这款车会有点的憋屈,在调整好座椅之后,前排的头部空间是4指,后排的头部空间3指多不到4指,腿部空间就只有1拳2指,确实是显得有点憋屈。并且他的后排中央背靠确实是显得有点的硬,后排满载时,长途行驶中,中间的朋友舒适度不佳。
奕跑的内饰要吐槽的地方还是不少的,最简单来说,要调节驾驶位的时候就有点不方便,本身他的方向盘就只支持上下调节,调一个合适的驾驶位要花费不少的时间。而8英寸的中控屏确实是显得小了,并且这块屏幕整体的可玩性并不高,基本上就是拿来放歌而已,没有什么可玩的地方。他的USB/Type-C接口也就是前排拥有1个,后排是没有的,这有点的不方便。
从实际的城市乘坐感受来说,其实他的舒适度确实是一般,普通的城市行驶,其实他的噪音是较为明显的,行驶在城市道路上,其实外界的噪音以及本身的胎噪等,传到车内还是较为明显的,特别是经过减速带的时候,后排的弹跳感确实非常的明显。若是在跑高速时,耳边确实会有“嗖嗖嗖”的噪音,整体的乘坐舒适度确实是一般。
1.4L匹配CVT变速箱,这套动力组合应付普通的城市行驶还是没问题的,但在起步的时候会有一些的迟缓,起步之后,正常的跟车行驶没什么问题,本身他的方向盘转向就较为的轻盈,油门踏板也较为的灵敏,还是较好开的。但跑高速时,他的瞬间加速能力确实是不佳,即便是全力油门下,其实提速都不明显。
正常的城市行驶为主,他的百公里油耗就是7.2L左右,油耗还是较低的。对于奕跑这款车,当作普通的入门级SUV还是可以的,但要求就不要太高了