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    奕跑操控出色值得买吗_奕跑怎么样

    ·奕跑

    什么是懂车分

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    3.34
    “良好”
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    共62人评价
    5万-8万SUV总榜No.23
    低于79%的同价位车系
    经销商报价
    5.88-8.38万
    厂商指导价
    6.98-8.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.34
    • 3.45
    • 外观
    • 3.89
    • 3.82
    • 内饰
    • 3.24
    • 3.44
    • 配置
    • 3.27
    • 3.34
    • 空间
    • 3.17
    • 3.55
    • 舒适性
    • 3.20
    • 3.30
    • 操控
    • 3.40
    • 3.31
    • 动力
    • 3.18
    • 3.35

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.30分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 缤越3.56外观4.01
    • 吉利几何E萤火虫3.50外观3.90
    • 奕跑3.34外观3.89
    • 哪吒V3.22外观3.57
    • 东风纳米EX12.94空间3.30

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.30-
    • 缤越3.56外观4.01

    奕跑·全部评分

    点评车型: 2021款奕跑 改款 1.4L CVT趣享版

    3.8良好

    买车前看了些同价位的车,配置没国产车高,但比日系强些,动力比不过同价位日系,想着自己是新手,开不快也没想着超车,稳稳跑就行了。买时候优惠了8000块,买的有点干脆,感觉再磨磨还能优惠些,虽然说是小型suv其实看数据,就是一稍大一点点的两厢车,可能就是地盘比轿车高点,方向盘操控很轻,开起来很柔,可能就是人们说的肉吧,仅有的一次上城市快速路,开到70以上,感觉汽车有规律的一颠一颠的,不知道什么原因。手刹有回拉高了,直接卡住了,费好大劲才按下去。中控屏需要连上手机carlife才能导航听音乐,不过我听了没多久居然死机了,可能配置实在太低了吧,想起提车时候销售小哥说了以后想换的话换个其他安卓屏什么的,细想原车中控屏可能确实不咋样。

    2021款奕跑 改款 1.4L CVT趣享版 图 02021款奕跑 改款 1.4L CVT趣享版 图 0
    2021款奕跑 改款 1.4L CVT趣享版 图 12021款奕跑 改款 1.4L CVT趣享版 图 1
    2021款奕跑 改款 1.4L CVT趣享版 图 22021款奕跑 改款 1.4L CVT趣享版 图 2
    2022-05-17

    用户2044074113433优惠八千,楼主在哪个城市买的,我们这里优惠四千

    快乐的蜻蜓oF油耗如何

    咆哮的长老优惠八千,这么多呀

    点评车型: 2021款奕跑 改款 1.4L CVT趣享版

    3.43良好

    【最满意】 这款车不管是从操控方面还是外观方面对于我来说还是非常的满意的,操控感方面非常的适合新手,平常出行开没有什么负担,驾驶很轻松,方向盘很轻盈,车子转向也没有虚位,转弯更容易,车子也比较的小,停车什么的也比较的方便,随开随停的,很不错,开起来也得心应手的。车子的整体舒适感还是不错的,座椅坐起来很舒服,坐久了也不会觉得累,对于我来说这个价格已经很满意了。 【最不满意】 隔音效果比较差了一点吧,速度快的时候噪音还是比较明显的传进车内的,好在音响给力,可以开音乐把声音盖下去,算是补足了缺点吧。

    2022-03-22

    放浪形骸S不开空调都勉强够用一开空调瞬间无力,这车最大的优点就是燃油经济性还是不错的,跑了半年,一万一千公里,平均每公里四毛二三。这该死的油价,还得涨

    用户8605925652240这个车如果动力是1.5L那我就喜欢了。。可惜是1.4

    点评车型: 2021款奕跑 改款 1.4L CVT天窗款

    3.5良好

    这个价位横向对比来看,配置较高,前后倒车雷达,倒车影像,定速巡航,自动空调,前排气囊,天窗等等,动力只能是城市代步够用,乘坐体验在这个价位算是及格。操控不错,主要车小。

    2021款奕跑 改款 1.4L CVT天窗款 图 02021款奕跑 改款 1.4L CVT天窗款 图 0
    2021-09-15

    凛鸠夜大灯改led,动力换1.4T,顶配价格在9W之内,这车就完美了。

    起亚塞图斯你全部下来多少钱

    森森好玩视频你这落地多少钱,我也在郑州想买

    点评车型: 2021款奕跑 1.4L CVT趣享天窗款

    3.64良好

    这款车其实没有什么明显的硬伤,形象上比较时尚,很容易被年轻人接纳,操控体验是非常灵活、扎实的感受,不足之处可能是那台1.4L发动机的动力表现,会让整个行程变得非常慵懒,而实用性功能被它做到了极致。 外观方面,前脸的设计真心不简单,引擎盖凹凸感非常强烈,前大灯组与上格栅形成弧形的轮廓,下格栅则继续扩大面积,两侧回旋镖样式的LED日行灯非常经典,整个面部表情给人以饱满、动感的视觉效果,侧面同样以饱满为突出点,通过增加车顶行李架和熏黑包围,进一步体现其SUV的身份,尾部造型看齐前脸,上下分层的效果非常协调,保险杠用大面积熏黑材质覆盖,底部增加银色护板,看上去特别的狂野。 内饰方面,中控台布局非常清晰明了,方向盘上的多功能按键、8英寸触控屏,还有多种样式的空调出风口,让整个中控台看上去丰富了许多,而且电镀饰条的加入丝毫没有突兀感,虽然都是硬塑料覆盖的面板,但视觉效果真的很显档次。 功能方面,一台8万多元的小型SUV,居然配备了自动空调,采用按键和旋钮组合方式来控制,而且起亚将空调控制面板向前凸出,驾驶过程中操作非常方便,提供了carlife、carplay连接功能,与手机连接的操作比较简单,像导航等功能都可以非常直观、迅速的通过大屏幕显示出来,只有1个USB接口确实少了点,配备了陡坡缓降功能,支持驾驶员自主开关这个功能,对于下长坡起到了很好的速度控制作用,而且在同价位里几乎是独一份的,另外前后雷达、倒车影像、上坡辅助等功能同样充分满足了我们平时开车的安全需求,配备了电动天窗,利于增加座舱采光度。 空间方面,2570mm轴距的表现中规中矩,我身高1.78米,前排调整好坐姿后,进入后排,膝盖距离前排座椅后方还有一拳的空余,对于一台小型SUV来说,这样的纵向空间水平还说得过去,不过车顶设计比较平直,后排头部倒是没有觉得压抑,面料为人造革材质,档次感上去了,但夏季的透气性不好,冬季又特别容易凉,感觉还是织物的好一些。 动力方面,1.4L的四缸发动机,具备最大100马力和132.4牛米输出,传动系统提供了CVT无级变速箱,两者的配合就是突出线性和节油的特点,起步阶段即便是深踩油门,也不会给你积极的反馈,慢悠悠的行驶风格充斥着整个驾驶过程,百公里6-7L的油耗可以帮我们节省养车支出,而且故障率确实很低很低,核心部件不会有什么问题出现的。 隔音方面,虽然CVT变速箱主打线性动力输出,但驾驶过程中发动机的噪音还是多少有点明显,车身对外界噪音的隔绝不够彻底和柔性,好在6个扬声器的音质真心不错,开车听听音乐缓冲一下噪音还是可以的。 底盘方面,不出意外的配备了后扭力梁非独立悬架,调校的紧致性非常高,不管是市区低速,还是高速奔袭,他都不会反馈一丝松散的感觉,只是对于路面颠簸的过滤确实差了一点意思,后排上下波动幅度略大,转向系统非常灵活,如果不是动力拖后腿,它的操控体验会非常出色。 总体来说,起亚奕跑1.4L CVT趣享天窗款的综合表现确实出乎意料的优秀,在8万元的价位上,能够把实用性功能做的如此丰富的着实少见,平顺且慵懒的行驶风格,很适合追求稳健、灵活的朋友,女孩子驾驭起来也相当轻松。

    2021-02-20

    赣南乡情值得购买

    点评车型: 2021款奕跑 1.4L CVT趣享天窗款

    3.71良好

    起亚品牌不错,自己家上一辆车也是起亚,起亚福瑞迪,对起亚品牌还是比较有好感。 买车之前多款车型对比了一下,最后觉得全款拿下起亚奕跑,第一次在4s店看到这款车时,第一印象是有些小巧外观看起来略微有些小,担心空间不够,乘坐试驾以后空间比想象中的大,本人180体重160斤女朋友也很高挑,但是坐进去完全没有压抑的感觉,这是奕跑给我最大的惊喜,随后深入了解配置也很齐全,前后倒车雷达影像非常实用,定速巡航,胎压监测,上坡起步辅助,这些对于新手司机也很照顾,我选择黄色款,外观也很有活力。操控感觉很棒。提车以后跑过两次高速,油耗百公里4.5L,目前感到的不足之处是,遇到颠簸路况通过表现一般。 整体而言性价比很高。

    2021款奕跑 1.4L CVT趣享天窗款 图 02021款奕跑 1.4L CVT趣享天窗款 图 0
    2021款奕跑 1.4L CVT趣享天窗款 图 12021款奕跑 1.4L CVT趣享天窗款 图 1
    2021款奕跑 1.4L CVT趣享天窗款 图 22021款奕跑 1.4L CVT趣享天窗款 图 2
    2021-10-14

    武国良现在平均油耗怎么样

    冀老板的创业日记高速市区都跑过,目前平均油耗5.6

    五度空间动力怎么样

    点评车型: 2019款奕跑 1.4L 自动趣享版 国VI

    4.43优秀

    【空间表现】 后排和逍客一样大,后排绝对够用了,就是后备箱有点小,叫代驾还得让自行车的座椅拆下来才能放的进去后备箱 【最不满意】 韩国车的通病,安全性不高,只有两个气囊,结构也不行,同价位英朗就很硬,下一辆肯定不买韩国车了,韩国人双标厉害,舔美国爸爸,美国的韩国车就很硬 【购车经历】 当时不懂车,就买了这个,也可以了,上班代步,幸好没买宝骏510与哈弗H2 【提车价格】 便宜4000,还行吧 【驾驶感受】 操控不错,没有拖泥带水的,6AT换挡丝滑,不像那个通用的6AT,神级顿挫 【油耗】 油耗2022年小熊油耗是6.7个,算省油的车了 【最满意】 最满意还是质量稳定,没出过什么问题,除了扎胎,最近方向盘游丝有点异响,不影响驾驶 【保养】 傻逼 4s店只知道坑钱,我都在途虎保养 【动力表现】 够用

    2019款奕跑 1.4L 自动趣享版 国VI 图 02019款奕跑 1.4L 自动趣享版 国VI 图 0
    2019款奕跑 1.4L 自动趣享版 国VI 图 12019款奕跑 1.4L 自动趣享版 国VI 图 1
    2019款奕跑 1.4L 自动趣享版 国VI 图 22019款奕跑 1.4L 自动趣享版 国VI 图 2
    2022-05-20

    用户5808128856179车牌号不错

    涂淆沐2021款的好像前排是4个气囊

    点评车型: 2021款奕跑 1.4L 自动趣享运动款

    3.21良好

    【最满意】 满意之处第一处是在设计这一块,奕跑真的很小可爱,刚看上去觉得有点凶但是越看越觉得好看越看越觉得好玩,像只小狗一样刚开始对陌生人很凶,但是等到你真正的与它成为朋友之后就显露出那可爱的一面了。第二处是在好开好操作上,车长只有正好4米1,这个长度挺小的,不管是停车还是转弯都比较方便比较灵活。 【最不满意】 吐槽一下的地方也是主要说两点,首先发动机的动力输出很多时候都显得比较不足的样子,1.4的排量太小,而且也是自然吸气,有时候想要超车的话会比别的车慢很多。然后4米1的车子的确很小巧很好开,但是相对应的是空间也是十分的迷你,这个车子只适合日常一两个人用,不适合一家子用车,后排相对不是很舒服,后备箱的大小也是勉勉强强。

    2022-11-30

    点评车型: 2019款奕跑 1.4L 自动趣享版 国VI

    3.71良好

    【驾驶感受】操控性不错,方向盘、刹车等都能如臂指使。 【空间表现】二人出行的话,绰绰有余 拖家带口的就显得窄小了 【油耗】平均油耗在6.5l/100km

    2019款奕跑 1.4L 自动趣享版 国VI 图 02019款奕跑 1.4L 自动趣享版 国VI 图 0
    2019款奕跑 1.4L 自动趣享版 国VI 图 12019款奕跑 1.4L 自动趣享版 国VI 图 1
    2023-03-22

    点评车型: 2021款奕跑 1.4L 自动趣享版

    3.57良好

    奕跑定位于起亚汽车旗下小型suv,外观延续经典的“虎啸式”设计语言,内嵌熏黑式进气格栅,搭配两侧犀利的前大灯组以及造型独特的雾灯设计,倒是营造出十分不错的视觉效果。车身侧面奕跑并没有采用太多线条勾勒,仅仅是轮眉和侧裙处采用黑色硬质塑板修饰,倒是平添了几分运动感。车尾部分设计较为简约,细长的尾灯组与前脸相呼应,突显韩系车独有的时尚感。 奕跑搭载1.4L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱。动力表现偏家用风格,在市区路面驾驶,这套动力总成倒是发挥出不错的平顺性,即便是在拥堵的街道走走停停,顿挫感也不会很明显。同时悬架表现也让人满意,经过坑洼路面时,减震器能很好的过滤路面引起的小振动,并且及时吸收,保证车内的舒适性。同时操控性较强,方向盘给人一种踏实的安全感。

    2021-01-06

    点评车型: 2021款奕跑 1.4L 自动趣享运动款

    4.07优秀

    奕跑这个车是女朋友的,因为是外地的,没有居住证,所以挂在了我的名下,买来一个月,大部分时间我在开,目前行驶3500多公里,跑过四五次高速。下面先聊聊选车过程,因为之前接送女朋友上班都是开我的车,国产SUV,因为过段时间我要去上班了,女朋友出行回家都不太方便,趁这段时间买了车教会她。因为当时预算也不多4万多,我给她推荐了宝骏510,远景x3,瑞虎3x还有奕跑英朗。她自己觉得510和瑞虎有点大,觉得英朗不太适合女生开,最后在远景和奕跑里选,抉择了有一个月吧,最后还是因为空间和后备箱比远景大点,变速箱是6at,颜值她也喜欢,选择了顶配黄黑车身的。下面说说优缺点,优点呢这车1.4的动力,我开着还行,起步轻盈,70以前动力还是可以的,最多的时候坐四个人,也还行,刚买来的时候我都是猛踩,因为开自己的涡的车开习惯了,油耗有点高8个多,后来摸索出来,起步轻点踩,油耗基本控制在5-6个。再就是该有的配置都有。缺点,最明显的就是空调口自带热风,腿的位置也有,还有就是跑过几次高速,两次弹出来胎压灯,但是胎压也没有问题,都是重置。发动机噪音不大,风噪胎噪比我的车大,最后就是这车塑料感挺强。有喜欢这车的朋友有什么问题可以下边评论

    2021款奕跑 1.4L 自动趣享运动款 图 02021款奕跑 1.4L 自动趣享运动款 图 0
    2021款奕跑 1.4L 自动趣享运动款 图 12021款奕跑 1.4L 自动趣享运动款 图 1
    2021款奕跑 1.4L 自动趣享运动款 图 22021款奕跑 1.4L 自动趣享运动款 图 2
    2021款奕跑 1.4L 自动趣享运动款 图 32021款奕跑 1.4L 自动趣享运动款 图 3
    2021-03-25

    卧薪尝胆manyi这车下来要多少钱 ?

    草字头下三颗心我顶配8.5下来贷款

    猴哥讲讲视频我在奕跑和丰田致炫X做选择!给说说那个好?

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    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    哪吒V 2022款 潮400 Lite哪吒V 2022款 潮400 Lite

    7月29号提车,至今刚好一周,我现在是天天开,上班开,下班开,出门做核酸也开,提车第二天周六直接开了来回90公里打卡兴隆湖看到了夕阳,第三天周天朋友喊去龙泉吃火锅,又是来回80公里,目前已经冲一次电,快充,20%-95%接近1小时50分钟,停车充电去吃个晚饭差不多就可以取车了,这几天的用车感受总结下: 续航:提车差不多里程有22公里,剩余续航大概是360,总续航大概是380左右吧。提车以后基每天开,基本城市道路+城市快速路(成都三环+二环高架),成都天气基本在30度+,偶尔一天下雨比较凉爽。空调上车开7档外循环3分钟左右凉快了以后开2-3档22度,基本够用了,不得不说哪吒的空调风真猛。能量回收基本开的中或者高,主要为了测试实际续航最高能到多少,平时油门踩的算平滑吧,不喜欢搞地板油,快速路基本定速7-80。第一次充电剩余75公里左右,跑了大概280公里,合计355公里,续航达成率90%。图四是第一次充电前一天拍的当时算下来当时是364。 昨天第二周周六跑了趟都江堰看夜景来回110公里左右,上高速的时候剩余续航+小记里程=291,回到家算了下大概还有280。来回高速大概有70公里,高速开的85-95定速巡航,没敢开太快,去程掉点挺厉害跑30公里掉了36左右,估计太热了。回程晚上10开始,相对凉爽,续航跑到了1比1,到家算下来还多了一公里,我不知道那些夏天开到50%以下是撒情况,我是11F的电池,宁德时代风冷。 外观:之前觉得丑,现在我觉得还行,侧面挺好看的,16寸轮毂要好看些,我把标换了,建议大家换标和我一样贴下面,顺眼好多了,就是那轮毂有点内凹,老是感觉有点罗圈腿,哈哈。 舒适度:销售说22款400续航的避震已经换过了,但是我还是觉得晃,路稍微不平就摇啊摇,已经下单一对博韦德,希望有好转。 车价:之前有文章写过,涨价前7.3下订,8.19裸车,没有充电桩或者2000度电优惠,还价销售免了交强险和贷款服务费,上牌收我成本300,商业险2400,建行分期3年5万,总利息4500,坐标成都。 总结:提车快十天了,跑了总共400多公里了,整体感觉很香,夏天空调也猛,续航还算不错,最近准备开去趟四姑娘山,到时候分享下行程,哈哈

    3.07分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效

    4.07分“优秀”
    东风纳米EX1 2020款 质灵版东风纳米EX1 2020款 质灵版

    购买的是质灵版,45700元,白色。 为什么选择了东风EX1? 其实在奔奔和EX1之间,我更喜欢SUV造型的EX1,有快充。本身购车预算有限,目的就是想买辆代步车,遮风挡雨,经济实惠最重要,而EX1满足了我的用车需求。 在论坛上逛了很久,看到很多车友都是在苏宁易购上买的车,我也想体验下这种网络购买汽车,价格透明无捆绑销售的新鲜感,就在苏宁易购东风汽车旗舰店下单了,首定意向金499元,然后再订5000元,期间有问题客服回复信息及时,历时等待,于2022年2月如愿提到了自己喜欢的车。车到后,先对车辆进行检查,查看外观有无破损,漆面有无划痕,车架号与合格证是否一致,测试车灯功能,空调功能,玻璃升降,各个按键功能是否正常,检查轮胎品牌规格是否一致,随车配件有无缺少等等,验好车没有问题,把余款付完,拿到发票,合格证和车辆手册。然后打临牌和购买保险,再去上牌。 下面是我今天跑高速车辆的能耗分享,由于是临时出行,车没有提前充电,在显示剩余续航里程为191公里时,我还是开着EX1从合肥出发,全程未开空调,使用高德新能源模式导航,中途在龙门寺服务区休息30分钟充电,结果服务区国家电网5个充电桩2015版充电协议不匹配,都无法充电(事后电话反馈国家电网,提示老的充电桩采用旧版协议,造成充电不匹配,会更换安装新协议充电桩,于3月22日再次到龙门寺服务区充电,完美解决高速充电问题,给国家电网点赞👍),此时车显示续航里程为134公里,我怀着忐忑的心匀速90继续上路,个人感觉时速在90-95这个区间路感最稳,驾驶最舒服。2个多小时到达目的地淮南,显示剩余续航里程为64公里,仪表盘计算减少里程127公里,导航显示实际里程为109公里,计算全程能耗为13.7,能耗相对比较理想。赶紧就近找个充电站给车充电,结果遇到苏宁易购今天新提车的车友也在充电,给它们兄弟俩来个合影,纪念下。 电量快充从20%-82%,用时36分钟,充到100%,总用时67分钟,很Nice。 我对这辆车的喜爱始于颜值,SUV的造型,黑白配色,内饰中规中矩,动力够用,方向盘是软性材质,握感舒适,算是一个小惊喜。 最后总结,这个价位,东风EX1真的是一款经济实惠的好车。

    4.00分“良好”
    缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎

    现在汽车已成为家庭生活中不可缺少的一部分,之前只有一辆长安面包车已不能满足日常所需,后来老婆又学了驾照,购车更是迫在眉睫了!预算十万左右,由于老婆是新手又不喜欢轿车,选车目标就放在了小型SUV上面!然后就在网上查看参数配置,车圈看车友的评价以及购车车价格,都有所了解之后就去4S实地看车、试驾以及询问价格,最后通过价格、颜值、配置各方面对比最终选定了缤越cool热擎! 目前提车半月了,工作关系要在市区开只跑了300公里左右。表显油耗8.9L/100KM 【购买价格】缤越cool-热擎 购车地:江苏无锡 裸车价:9.98万 优惠:13000元 车险:4500元 上牌费等综合费用4000元 总价落地:10.4万「这个价格是直接谈的落地,综合费用上牌啥的,他自己算,反正全部在内10.4」(赠送贴膜,脚垫)贴膜没要,自己网上又买的。 选车对比的有长安55p35p 还有1.4的缤越还有欧尚x5p 等等,反正看了好多😂 1.长安cs55p 35p 外观方面我更喜欢缤越cool。 动力方面都把三缸换成了1.5T四缸,马力相差不大,但实际试驾下来,缤越cool体验质感更具优势。而且同配置的情况下缤越 COOL的入门要求更低。舒适性表现更为出彩,所以我觉得缤越 COOL的性价比更高。 2. 缤越1.4 销售真的是没情商,都是年轻人跟他讲缤越cool 还有别的车都看过了,现在考虑缤越的两款,问他价格方面的优惠,还给我搞9.9😂 10出头都买新款了,啥配置都更好,干嘛高价买老款,而缤越cool销售,真的是稳得一批😂感觉自己被拿捏了 3. 其实长安55p各方面我都挺满意的,但是预算阻止了我,然后缤越cool的颜值,动力各方面也挺吸引我,然后老婆又很喜欢,目前两个人用车,也够用了,以后有小孩也暂时够用了。 3.名爵one也有纠结过,不过心里有点小担心,毕竟小众车,销量太惨淡,不敢下手。 【外观】 前脸新设计内部使用黑色网格样式加上红色线条修饰和小尾翼、红色卡钳、车尾的真四出排气、贯穿尾灯、前唇后视镜后包围的碳钎维装饰和赛车式中置后雾灯等细节直接把运动感拉满,外观简直长在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 可是看了实车还是喜欢黑顶加白色车身,还有就是觉得加钱不划算🤣🤣🤣哈哈 【内饰】 中控屏和车机采用了联屏设计,个人比较喜欢。亮黄色的装饰条看起来更显年轻活力,内饰软包也很多,防皮包座椅、皮质方向盘这些简单说就是年轻高档。 座椅也很舒适。 【配置】 电动座椅电动尾门,热擎版没得,激擎版,要加一万块,感觉没低配实惠,然后又挺少用到,自动驾驶啥的,个人不喜欢, 说到底还是预算有限😃也想啥都有,可惜预算有限。 【空间】 前后排空间挺满意的,小型SUV坐四个人不显得拥挤,174的我腿部空间头部空间都还有一拳半还多,五个成年人就有点了。后备箱也还好对我来说,又不拉东西,搬家叫货拉拉就好了。 用身体和拳头去表达车内空间大小,新车的味道半个月了还没散😅😅😅隔音的话感觉一般,毕竟价格在这,胎噪稍微烂的的路,很明显。不过在可接受范围。 【动力表现】 换挡个人感觉还是很平顺的,平常都是智能模式在开,起步肉点,速度起来之后油门还是很灵敏的,运动模式油门很灵敏,轻轻点一下就有反应了,不过有点费油,整体各种模式都有优缺点,看自己需求,要经济还是要动力! 【驾驶感受】 车机还好吧感觉,虽然可玩性不多但是日常导航听歌够用了,其他的交给手机就好了! 减震软硬适中,低速过减速带有点硬,不过毕竟扭力梁的,行驶过程几乎没有顿挫,加速只要舍得给油动力还是不错的。 【最满意】 1.颜值 2.动力 颜值和动力是最满意的,越看越喜欢哈哈哈哈, 动力给油就来,比我同学轿车猛多了。 【槽点反馈】 刚提回来三天 然后上了次高速,速度90以上时候主驾驶车门有漏风现象,吹口哨一样的刺耳声音,售后让放店里几天他们检查,还没放那里,挺不爽的新车这样子,有空了放那里让他们搞去。 最后 关于价格问题 落地10.4 贷七个18个月免息 。等于首付加贷款购置税3.4 。然后区政府补贴3000数字货币,一到三个月下来,等于10.1。 欢迎大家来讨论价格 使用过程中的问题等等。 “辛苦圈主浮生若梦推荐”

    3.14分“良好”
    哪吒V 2022款 潮400哪吒V 2022款 潮400

    整体还行吧,对得起它的价钱。 【充电时间】 快充一个小时出头,90%之前是40-55kw之间,90以后就15kw左右。慢充没条件,没试过。 【续航】 城市通勤300出头吧,高速200必充。本来也对它没什么期望,还是比较满意,冬天还没试过,估计再短点。电池反向虚标了,参数写着38度电的磷酸铁锂,到货是40出头的三元锂,不知道其他是不是。 【空间表现】 平时就一个人,对空间也没要求。后排能坐人,要说舒服就谈不上了,挤挤凑合一下还行。 【最不满意】 轮胎跟提莫纸糊的一样,提车俩月补两回胎,还换了一个。磕个马路牙子,胎壁就GG了,第一次见这么脆弱的轮胎,绝了!第一次开出去还嘲讽别人尾灯哭丧个脸,结果追上去一看是个同款,小丑竟是我自己! 【购车经历】 之前有辆比亚迪油车,没出过什么毛病,铁迪粉一个,去看海豚、海鸥,一毛钱优惠没有,销售还爱搭不理,就再见了,信仰在我这没钱重要。初见哪吒是真滴丑,现在看顺眼了一些,但也丑,但是它真的便宜呀(相比友商)。贷款裸车价7.2,送的交强,商业险2000多,上牌500,其他好像没啥了。有去年11月的车,裸车6.9,没敢要。 【销售态度】 比某迪好(别说我是黑子啊,我也是某迪车主) 【维修成本】 提车一个月方向盘不正,调了一下没要钱。换个轮胎320,其他没修过。 【驾驶感受】 速度一上去,碰到了坑坑洼洼就跟摇摇车一样,就那个“爸爸的爸爸叫什么”那种。其他没啥问题。

    3.29分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    吉利几何E作为一款不到9万元的纯电小型SUV,只能说总体而言中规中矩,在一众竞品车型中,位于中等水平把。 【最满意】 最满意的其实还是内饰和空间这块,首先空间这一块,置物空间真的很多,几乎随手都可以放置一些小东西,所以车内收纳这一块是很不错。另外实际驾乘中,前排调到我最合适的位置,在后排座椅上,我膝部距离前排座椅还有一拳的距离,头部大概有四指空间,正常状态下,尾箱空间比海鸥要大了不少,作为日常家用代步还是可以的。 搭配16英寸的轮胎,底盘离地间隙达到了165毫米,无论是城市还是农村道路,其通过性完全没问题,作为新能源车而言,底盘离地间隙还是很重要的,毕竟动力电池在车底呢。 内饰上,虽然价格摆在这里,用料就那样,但是吉利几何E内饰的配色和细节精致做的很到位,整体看起来很清新,没有这个价位的廉价感,看起来很舒服。 【续航】这款车官方续航是401公里,实际驾驶中,如果是不开空调,一人市内驾驶的话,新车跑380公里完全没问题,冬季续航打折率暂时还不知道。 【乘坐体验】乘坐上,副驾驶空间充裕,并且城市内稍微颠簸路段以及减速带,在副驾驶颠簸感虽然有,但是不会特别强烈,而后排座椅上,如果只是坐两个人的话,那么舒适度还是不错,颠簸感比较强烈,而且坐垫较窄,长途的话,会比较累。 【最不满意】宣传上有误导,这个车型标配的是定速巡航,是可以加钱选装L2级驾驶辅助,但是宣传的时候却没有说出来,只是说配了L2级驾驶辅助驾驶,容易误导消费者。