雅阁动力输出平顺值得买吗_雅阁动力怎么样

点评车型: 2016款雅阁 2.0L 精英版

4分“优秀”

【购车经历】 这是我自己的自用车，是2016款9.5代雅阁2.0L自动精英版，购车经历可以说开始我考虑买车就想买一台空间大、省油并且皮实耐用的合资轿车，所以自然而然就锁定到了日系合资中级车三杰，雅阁、天籁和凯美瑞身上了。 当初我和媳妇在北京跑了比较多的4S店，最开始看的天籁，因为天籁当时优惠也是3万多，价格和雅阁差不多，整体也加了日间行车灯，配置是三款车里最高的，记得有电动后视镜折叠、中控彩色屏幕、前排座椅电动调节、定速巡航等，发动机也是直喷发动机，整体我还是比较满意，但是天籁移动大沙发，我老婆比较担心悬架比较软，所以听老婆的放弃。 然后去看的凯美瑞，凯美瑞动力是2.0L+6AT，比雅阁、天籁的CVT要强，而且是直喷加歧管喷射双喷射技术，配置属于中等吧，但是内饰真的难看，那种老的桃木花纹，太老气了，最后也放弃了。 最后去看了雅阁，说实话，雅阁9.5代雅阁外观比9代雅阁好看太多了，日行灯也比较高级，动力技术比不上凯美瑞，配置比天籁低，但是整体来说很均衡，也挑不出啥毛病，而且销售服务态度很不错，帮忙办贷款，后来媳妇拍板就定了雅阁。 【驾驶感受】 在北京开外地牌照所以公里数跑的比较少，一直是我自己开，6年才跑了2万3千多公里。整体雅阁2.0发动机，多点电喷加CVT的变速箱最大的优点就是平顺，但是低速时速三十公里左右收油门有顿挫感。整体动力只能说够用，整体前半段加速比较快，动力输出平稳。如果80以后再提速就有点力不从心了，特别高速100以上如果超车就真很让人着急，发动机嘶吼就是提速慢，没办法，如果上2.4的估计会好很多。 【乘坐体验】 乘坐体验整体是雅阁的亮点，车长接近5米了，加上本田本身车型对于空间利用率的利用，我身高1.8米，前排和后排乘坐都毫无压力，9.5代雅阁不像十代雅阁溜背造型，对于头部造型有些影响，后备箱空间也是非常大，内部平整，后排座椅也可以放倒扩展空间，其他储物格也是比较多，东西都能有地方放，但是扶手箱空间有点他太小了。整体悬架乘坐起来也是韧性不错，整体感不错，悬架对于细小的震动过滤的比较彻底。 【提车价格】 厂商指导价是18.98万，提车价格当时优惠2.6万，裸车16.38万，送了倒车雷达、底盘护甲、全车贴膜、封釉（现在好像都没有这个了），首付了8.98万吧，贷款10万三年，利息一万多。保险6900多，必须在4S店上，加上税费15000左右，分期手续费2000，出库费500（这个我就一直没理解是啥钱） 【最不满意】 1.噪音方面不是雅阁的强项，胎噪会比加大，特别路面不好的时候，胎噪会比较清晰的传到车里，风噪控制的还不错，可以接受，异响也没有太大的异响出现。 2.配置还是配置，定速巡航没有，同价位天籁凯美瑞都有。电动折叠后视镜、后视镜加热也没有。前排驾驶座没有电动调节、倒车雷达哦等等，广本就不能加点配置么，配置真的是太低了。 【油耗】 油耗方面还是比较满意，夏天开空调市区跑不堵车基本9.5L-10L左右，时速基本60公里左右，毕竟车也比较沉总起步比较费油。高速是真的省油，前一阵跑了高速600公里，时速基本在115-120公里左右，油耗基本6L，还是开空调的情况下，最低我跑过5.4L的百公里油耗。

点评车型: 2014款雅阁 2.4L EX 豪华版

3.57分“良好”

想发一篇文章纪念下我的大黑牛雅阁，14年买车的时候就一直想写，但是拖着一直也没写，知道最近卖了，才想着写一篇文章来纪念，开了快8年了，还是很有感情的，陪我度过了毕业后青春最美好的8个年头。 【购车经历】 车子是在上海浦东广本总店买的，当时14年5月刚拿驾照，就第一次去参加拍牌照，找的代拍3500元，没想到第一次就拍中了，运气是真的好，然后就匆匆忙忙的去看车了，因为是小白也不是很懂，当时主要的选择就是蒙迪欧2.0t，帕萨特1.8t，雅阁2.4，这三辆。当时身边的朋友都推荐我买雅阁，一方面是因为保值（后面会详细描述），一方面是当时2013年底第九代雅阁刚大换代，14年中旬价格也下来了，所以就买了，而且考虑到这家广本店就在我家旁边，以后维修也方便，直接就拉着爸爸去订车了，一开始考虑是棕色，但是到了店里还是考虑维修方便，定了黑外黑内，价格是20.8裸车，优惠了2.2。落地应该在23.6左右。 【驾驶感受】2.4地球梦➕cvt变速箱最大的特点就是平顺，2.4的发动机是直喷的，所以s档地板油还是有推背感的，但和涡轮增压的车比起来却是没有惊喜。平时正常开的话3000转超车毫无压力，转向有点重感觉，但是又给人很踏实的感觉。cvt变速箱毫无顿挫，就是舒适，这套动力组合现在也成为绝唱了，绝对是值得拥有的。 【亮点配置】 13年底大改款的九代雅阁我个人觉得在配置上绝对是秒杀那个时间所有20万价位的合资车了，2个大屏幕，无钥匙进入启动，倒车影像雷达，自动空调，定速巡航，真皮座椅➕前排座椅加热，后视镜折叠。可以说这个配置是吸引我购买的很大原因，就算放到今天，这些配置也足够够用了。 【空间表现】 2775毫米的轴距放在现在肯定不够大，和当时的帕萨特比也稍微差点，但是中规中矩总体够用，标准轴距也有好处，就是操控精准舒适，而且后排座椅的坐垫角度，硬度也是十分舒适的。而且用了8年皮的质量还是很好的，坐垫没有任何开裂。 【油耗】 7年8个月，开了8.1万公里，平均油耗在8.5-9之间，加的92号汽油，很有意思的是，买来这辆车第一次加油加了67升，而油箱标注只有65升，当时第一次加的95号油，大概花了570元，和现在8.5一升的95号油价格差不多，之后油价一路跌，知道卖了这车，油价又回到了14年的价格。这辆雅阁如果是在90码匀速状态下不开空调，可以到5.8升的油耗，平时在严重拥堵路段在11-12升左右，总体来说日系车还是省油。 上个月卖车的话是通过平台上门收购的，最后卖了9万，很可惜这辆车被夹心饼干追尾过，但没有爆出气囊，换了大灯机盖前后防撞梁，加上是我第一辆车，磕磕碰碰还是挺多的，油漆基本绕了一圈做了3次哈哈哈。如果是原版原漆，这车可以卖到10万。同时期的蒙迪欧现在可能只能卖5万出头，帕萨特最多也就8万，所以轿车保值率，除了帕拉梅拉这种豪车，雅阁➕凯美瑞绝对是保值mvp。 虽然我的大黑牛如今已经被车商卖到了外地去，但是他在我心中永远是我的好伙伴，一开始车技不好的好磕磕碰碰，油漆软是日系车的通病，但维修保养便宜，质量好也是日系车的有点，全车使用8年几乎没有任何故障，橡胶条连龟裂都没，日系品控!卖的时候我也发现发动机渗油也挺厉害了，不过这都不影响大黑牛继续在路上飞驰下一个8年!

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.2分“优秀”

提车半个多月了，表达一下自己这段时间的开车感受： 【油耗】 买日系车就是想省油，目前来看还算可以，购车20天，跑了700公里，市区油耗8.2左右，综合油耗7.5，希望首保后会有所下降，开小绿叶可能会省油，但个人建议尽量不要开，容易产生积碳，油耗整体来说还是比较低的，过完磨合期可能会更好一点， 【空间表现】 空间方面说实话非常满意，空间非常大，本田魔术空间，但因为大溜背的原因后排可能会碰头，哈哈。不过整体还是非常优秀的，后背箱位置不大不小刚好合适，前排空间确实大，很舒服，而且整车储物位置应有尽有，够用。 【最不满意】 最不满意噪音和悬挂，说实话噪音确实大，但出奇的后来慢慢也就接受了，个人感觉主要还是胎噪大，悬挂太硬了，过颠簸路很硬后台咯噔咯噔的，车机每次点火都会跳出来免责条款，每次都需要重新登录账号，很烦，而且提速有点顿挫，怠速能听见发动机和排气的声音，并且伴随着轻微抖动，很轻微，但确实有点，汽油版挂档后会有轻微冲击，特别是倒车档，车热后会减轻， 【购车经历】 个人感觉还是比较顺利的，价格也还算合适，从一月份一直咨询到四月份，凑着活动还送了20桶机油，直接掏钱开走，哈哈。 【驾驶感受】 驾驶体验还算比较好的，转向比较精准，指那打那，哈哈哈，动力响应个人感觉还是非常快的，可能我开车比较温柔，起步1500就走了，变速箱低速顿挫，速度稍微快点的话还好，主要是挂档是抖动比较明显有种往前冲两下的感觉，再有就是噪音确实大，路不好吵的慌，再有就是车漆薄，有时候不知道怎么回事就有个小印。再有就是内饰比较简单，塑料感比较重。 【销售态度】 购买前个人感觉本地销售态度比较好，我的事情算多的了，销售也比较能耐着性子，买完车后一言难尽，唉 【动力表现】 整体动力比较强，起步动力比较足，但是雅阁CVT变速箱不适合急加速，地板油，但日常家用也已经足够了， 【提车价格】 活动的时候提的车，裸车价是190000购置税16600多，保险是个7000多，乱七八糟的加下来落地大概是220000左右 【乘坐体验】 朋友坐我的车都说空间大，唯一美中不足就是噪音有点大，不过我这种上车即放歌的人，还相对于来说好一点，再有就是后排确实比较颠，我坐在前排驾驶位就有点颠，不要说后面的了， 【保养】 暂时还不到首保时间，不过我们这边送了20桶机油，应该只有出个人工就行了，不过送的是蓝桶机油到时候想升级成紫桶的，个人感觉紫桶比较好一点。 【改装心得】 暂时还没有大改，后期加隔音是必然的，想贴个改色吧，渐变的挺好看的，目前个人不准备大动，小打小闹一下算了。 【乘坐感受】 目前自己还没有坐的机会，一直都是在开，朋友坐我车都说空间大，但噪音比较明显，但开音乐后还可以接受，还有就是后排比较颠簸， 【最后总结】 车整体没有什么太大的毛病，但小毛病较多，不过什么车没有毛病，总结下来就是省油，省心，外观帅，驾驶感受好，缺点噪音大，车漆薄，内饰容易有异响，特别是刹车和中控，方向盘中间位置，有时候有异响，CVT变速箱不能急加速，整体没有at变速箱耐盘，但作为家用车也足够了，大毛病没有，小毛病比较多。整体不错，值得购买。 【加速】 加速个人感觉比较优秀，提速快，平常起步1500转足够用，说实话我到现在还没体验到2000转以上的感觉，基本都在2000转以下，并且加速比较平顺丝滑，冷车可能有点顿挫，冷车状态下可能转速比较高提速比较慢，整体来说比较优秀。。 【目前升级】 本条为补充说明，目前就贴了个太阳膜和天窗冰甲，还有一个尼罗河360航空软包，太阳膜前挡用的3m的侧档和后档用的雷朋的，整体效果非常好，至于天窗冰甲，给兄弟们踩了个雷，没啥大用，最后不得不夸一下尼罗河的360航空软包，真的好，没有异味，很贴合，看着也比较好看 以上仅为个人观点，不喜误喷

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.2分“优秀”

【购车经历】 6.1购置税减半了，买车买早两天了，没赶上政策差点吐血身亡了都，5月30号开的发票，后面就出政策购置税减半了。太难受了 刚开始看车的时候有在网上简单的的了解过雅阁，也看过蛤蟆领克03 2.0t劲pro，外观动力都很猛，就是觉得空间太小了，不太适合家用！ 然后就考虑了B级车，对比了一下英诗派跟雅阁，看上了英诗派的精悦版，因为觉得雅阁跟英诗派同样的配置发动机等雅阁要贵一万来块钱。就去看了英诗派也试驾了，因为是第一次买车对动力方面的话不是很了解，感觉动力还行。 英诗派四月底到五月初的时候卖得挺好的，我是五月初去谈的价格，当时看的是精悦版的，谈下来的价格跟网上的不太理想，我这边谈精悦版的全款落地要20.3万，到了中旬再去谈英诗派直接就涨价到20.6万了，后面转头就去了隔壁广汽本田了，刚一进4S店的时候我就被雅阁的外观吸引了，比英诗派大气太多了，前脸的格栅跟五星轮毂太年轻帅气了 【驾驶感受】 因为是第一次买车都是自己一个人去看的车，当时试驾的时候感觉也挺好，起步平稳顺滑给油就走，也试驾过领克的2.0t的，感觉没有那个动力那么猛，但是感觉足够用了，网上的说雅阁隔音不太好，试驾时就感受得到了，后排胎噪确实有点，不过我觉得还可以接受。 【最不满意】 最不满意的就是车机绑定了，不知道为什么我注册车机账号的时候绑定手机号码时，手机一直接收不到验证码，尝试各种办法都没有接收得到验证码，也问了4儿子店他们也不懂怎么搞，有哪位车友知道该怎么弄吗？跪求！ 【提车价格】 价格方面的话，因为这个版本的话没有免息政策，我谈的都是全款价格的，跑了广东很多家4儿子店谈了基本都是在22万左右的，在深圳的话能谈到21.8万，也有补贴政策，但是是有套路的，把车价价格抬高了，落地要22.6万了，然后申请补贴的话是不一定能拿到手的，而且到账的补贴不是现金的，而是券来的，只能在云闪付app上使用，后面就不考虑补贴这东西了。直接在惠州买了全款21.8万落地

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.2分“优秀”

【购车经历】 之前是一辆E90的3系，考虑车龄较大，准备换车，一开始看的还是3系，奈何家里不让，预算有限，只能遵从家里的意见，毕竟家里也给用了一半首付，家里极力推荐日系，日系比较年轻运动的就只有雅阁了，一开始我都没考虑过，本田4S都没去过?试驾后真香了，原来考虑幻夜尊贵，还得加价还没车??试驾混动后果断选择混动，全系ACC，动力输出平顺，电机低扭强劲，主要省油，销售推荐锐领，自己也对比了配置，性价比比较高吧，有能力可以上锐智，现车2月18号提车。 【提车价格】 裸车20.78，优惠1.2，购置税（开票价➗11.3），保险7500落地，没其他费用，提裸车自己上牌，送了一堆乱七八糟的。贷款8万。 【油耗】 目前行驶600公里，高速市区一半一半，综合油耗5.4，一箱油跑600还剩3格?还能跑300，真香无疑了，济南油价92 7.82。 【空间表现】 最满意的应该就是空间了，本人189前排调整好后，后排还有一拳多点，头部基本到顶了，毕竟有个溜背，半躺很舒服，日系车总是这么理解国人的需求，空间就是大，储物空间也多，后备箱直接无敌。 【驾驶感受】 2.0L发动机：146P，175NM，电动机：184P，315NM，混动车最大的优势就是平顺了，比原来的E90采埃浮6AT强，没顿挫，说到这里务必要说一下这个E—CVT变速箱了，买之前特意学习了一下，ECVT并非传统意义的CVT也不存在钢链传动的说法，是通过更改齿轮传动的组成方法，操控马达转速比，就是个电动马达，踩就完了，还不会坏?具体可以百度。总结就是省油就是平顺，本田的质量还是可以的，具体还要开开看。 【最不满意】 提车当天下午车机死机了?熄火重启又好了，这个Car life不敢恭维，自己淘宝买了个无线CarPlay流畅的一批。 其他还好，胎噪路噪也没网上说的那么不堪，十代半雅阁升级隔音，前排双层夹胶玻璃，可能是因为平时发动机不启动，车里没发动机的声音，所以显得胎噪路噪有声音。音乐一开我就是最靓的仔……话说这个8喇叭音质，我之前学过音乐对于喇叭感觉还是比较明显的，电子感有点大，一般正常听也说得过去，有没有车友会调的，车机里有高低音调节，可以推荐下。 目前行驶600公里就这些吧，后期有新的发现再给大家分享，极夜流银真的帅，就是有点粘土，土头土脸的，应了车友圈那句话，买银色就要做好一周洗三次的准备。济南有车友群拉一下?

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.1分“优秀”

外观：雅阁黑色真的帅气！！！但是也真的不耐脏，不是洗车就是在洗车的路上，但我还是不后悔买黑色。自己买了水枪，每周自己冲一冲。买了镀膜喷雾，自己喷。 内饰：日系车内饰普遍一个样，没啥亮点，10.25的中控屏中规中矩，有carlife配合vivo的智能车载完美，比转carplay还是要好用一点。选的黑色内饰，本身对内饰就不喜欢花里胡哨的。简简单单就好。可惜锐领版没有全景天窗。不过小天窗也够用了。 配置：个人觉得雅阁混动锐领版完全够用了。辅助驾驶，全速自适应巡航，主动安全配置，电调座椅，实用的配置基本配全了，至于再高一个配置的锐智那些多加的东西对我来说觉得基本用不着。有carlife也够用，正好我用的vivo手机，可以用智能车载，使用方便性完全不亚于carplay。 空间：4.9多的车长本田的空间那是没的说，座椅即使调到最后，后排空间照样非常大。雅阁坐姿确实低，我180+的身高，基本座椅我是调到最低的。 驾驶感受：混动确实平顺，动力也完全够用，不管是低速还是高速，低速起步超车无压力，高速120以上，只要给油门一样有推背感，不存在120以上动力不够。目前最高也就跑140。更高没试过，就不说了。 油耗：目前表显油耗5.1了。之前高速回老家的时候，姑父开的给我表显干到5.5。后来回来的时候我自己开用定速130，油耗才降到5.2。后来市区再开开已经降到5.1了。 噪音：这个只能说非常看路段，雅阁主要的噪音就是胎噪。风噪真的没什么，我试过高速好的路段130也很安静。差的路段，那胎噪简直感人！！！我觉得理性看待吧。隔绝车外的声音以及发动机声音做的真的蛮好了。主要来自于自己底盘的胎噪，这块确实还差点。 加装：就4s店送的原厂前后8雷达，原厂行车记录仪。原厂雷达确实很好用。完全不需要什么360。当然自己虽然是第一辆车，但也不算新手。以前租车开过，以及开我姑父的车，车感啥的还是不错了。 广州落地22.2

点评车型: 2021款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智·星空限量版

3.83分“良好”

以下大量干货！！ 6000公里使用报告 先说优点！！！排名分先后 1.日常行驶体验极佳，动力顺滑，油门刹车标定合理，串联/直驱无缝切换，动能回收/机械刹车无缝结合（对比国产串并联架构的混动或者电动车） 2.颜值。十代的颜值在几个主流B级里面还是能得到广泛认同的 3.S档响应迅猛，可接近唐大妈日常模式，整体加速还成（后段加速感稍弱） 4.油耗，甚至还是个反向虚标痛苦表（实际比表显低0.5左右） 5.座椅人机工学优秀 6.回收拨片好用，本菜重度单踏板患者，都觉得有这拨片好使了很多，温柔介入，随时修正 6.ACC 车道保持可用度高/8分 7.后排空间舒适 8.Normal下发动机几乎无感知，和主动降噪有关 9.自动大灯好用/9分，自动雨刮可用/7分 10.空调给力 缺点或槽点！！！！排名分先后 1.横滨AVANDA DB，除了还算耐磨一无是处，舒适性、抓地、胎噪都属辣鸡水平，划线水泥路可上天！ 1.1.低配R17有更贵更好的3ST，高配却用更便宜的垃圾胎 2.隔音本田特色没啥奢求，前双后单玻璃配置还行了 3.Normal下响应略有延迟，希望N档能有S档的响应速度，但不需要S的运行逻辑（串联优先，较难直驱）不要S的声浪,不要S的回收设定 4.R18轮毂重达15kg，特么就离谱！锐智比锐领重的40KG,除天窗，剩下主要增重就是这18寸轮毂 4.1轮胎轮毂已经全换了！最低成本的方案了！ 5.出厂新版PCU，可用电池容量更小(通常3-6格)，内燃机起机频率更高，介入点更早（电池日常输出功率更低导致？）一定程度影响体验 6.没有行车落锁 7.后视镜电折叠但锁车不能自动折叠 6.7.1.以上2点可加装模块实现 8.羽翼大灯，好看，但反光碗设计只能凑合用，不好改，不舍不得改 5.1羽翼大灯没有透镜成本并不高到哪里去，本田扣扣嗖嗖上到锐智才给 9.车漆又薄又软，碰了点灌木树枝都留下了痕迹 10.盲区检测本以为是那种后视镜小黄灯，结果就一个右后摄像头，有好有不好 11.车机除了carplay，车辆设置，几乎无用，按键可适当集成（雷达/ESP/车机实体按键等，空调音量什么的还是要的） 11.1高贵的锐尊都没有的carplay 12.倒车影像只有趋势线，没有延长线（其实方向快掰正时就变成了延长线，后来才发现，但总归没两根线的直观） 13.主动刹车对行人检测过于严格，行人即将穿过马路我预计能过开始加速，给AEB生生按住；但对突然加塞/鬼探头反应不够及时 14.星空的感应尾门不好使，即使感应了开门也无法自动弹开，至少需自行配置液压杆 14.1引擎盖都给液压杆了 ，尾箱啥都没 15.远程启动是通过钥匙实现的，可能我以前对传统车企有什么误解？或者对本田有什么误解？？？ 16.入门17W的车 全系标配行人保护（不说好不好，但这成本是消费者买单），有这预算去做隔音或者换个好胎不好嘛

点评车型: 2021款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智·星空限量版

4.43分“优秀”

本来说过了1000公里去做磨合期检查后就回来写个帖子总结一下用车感受，但是副驾驶迎宾踏板不亮等配件居然了等了大半个月才到所以耽误了，这次记录一下这段时间的用车感受吧 1----首先说说这车配置方面的吧，因为是星空版，所以配置上比普通的锐智只是多了一个三条偏橙光的氛围灯~手机无线充电~感应后尾箱~迎宾踏板~专属配色星空蓝~出厂自带熏黑的轮毂，然后4个迎宾踏板就1个出了问题，ssss店说我运气好，没什么人会坏了这个配件emmm，然后我更换配件的时候把无线充电那个给换回普通储物槽了，原因就是充电慢手机又发热，放个钥匙又响警报还占用了一定空间，果断拆了。。好像这几个多出来的配置官方给出的价格就是比普通锐智高出的3000元，我也不知道值不值，我只是比较喜欢这个配色自己熏黑的轮毂，省去了我折腾的烦恼 2----驾驶基本都是上下班通勤状态，偶尔上上高速跑一下地方，动力我默认都是小绿叶状态，但是偶尔为了超车我会关掉小绿叶或者直接sport模式，这三个模式确实对动力的调教区分设置的很不错，但是有一点，就是当在小绿叶模式下松油门滑行一段时间突然踩回油门，左边的仪表盘功率针从charge切换到power的时候，动力输出会有延时，会有一种明显类似手动挡换挡离合器放的不够好的那种顿挫，当然这个顿挫没有手动车激烈驾驶那么明显，也是属于比较轻的那种，不刻意感受还是不明显，可能是从动能回收♻切换出来的一种普遍情况吧。功率针一直处于power状态那个动力输出是真的线性无顿挫，真的好评！ 3----驾驶位依旧调不了一个自己觉得特别舒服的位置，最近去了看21款的新凯混，对比凯美瑞的那个驾驶位，我是巴不得就把凯混的那个驾驶椅直接拆走搬到自己的车上😭，原车的腰托即便是最低的状态我感觉还是很顶，后来又在某宝买了一个腿靠，现在总算是舒适了一点，但是腿靠不好看，逼死强迫症患者就是。由于坐姿比较低趴，所以视野相对不怎么好，如果开在无人的道路上是很不错，但是对于多人的市区，还是得打醒十二分精神开车。 4----油耗的话大家看看图，平均是5.2，对于我而言简直就是鱼（动力）和熊掌（油耗）都得到了~ 算上上一个帖子，希望能给准车主带来一些微不足道的个人见解

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

4.6分“优秀”

【提车总结】 在试驾过1.5t和混动之后果断选择混动雅阁！ 到不是因为能比1.5t省几个油，混动带来的低速静音和动力输出平顺是1.5t远远比不上的单从这点来说 升级混动就很有必要。更何况还省油保养省心！ 【购车心得】 买车一定要多看！多看！多看！ 适合你的才是最好的！ 【购车经历】 一波三折的购车经历……本来相中了帕萨特330豪华的，无奈大众销售服务太差了，一副爱买不买的样子，减配、没现车、优惠少……转头我就去了隔壁本田。在经历三家店对比价格之后就开始慢慢砍价之旅。锁定两家店进行砍价，起初在南边的店交了定金谈好了价格 但是贷款没有批下来，因为（年龄比较小 未婚 工资流水不高农行没有批过……）。接着另一家店给我打电话说价格还可以便宜还送脚踢尾门和其他的东西，头回买车实话实说：心动了。去了谈好了价格优惠了2k加送东西 办了贷款也顺利批过。但之前南边的店也收到了风声。给我说可以还便宜。我心想这玩意真是只有更低没有最低啊！最终还是在南边提了车 换了一家银行贷款 价格比一开始谈的优惠了8k，买车真的不能冲动！多看多比多谈！！ 【驾驶感受】 也开过不少车 雅阁中规中矩 不会有错误但同样不会给你带有驾驶的乐趣。不过不出错就是最好的！ 【动力表现】 没用过小绿叶 正常驾驶都是默认模式 动力随叫随到 平顺的让你怀疑人生。 【最不满意】 原厂没有carplay！！忠实苹果用户只能买一个盒子加装了。 发动机介入声音还是比较明显 隔音真的不太好 开起来后面胎噪路噪风噪很大 原车漆水太薄了！一碰就掉！ 20多万的车不是真皮座椅没有打孔没有通风。 【最满意】 1.外观大气！幻夜套件加持，性感的黑色小鸭尾！贴了一个黑顶后更显得帅气了！每次下车都忍不住回头多看几眼！ 2.空间最满意！之前开的小凯越以我的坐姿习惯就是四门两座小轿车，后排坐人很急。雅阁在我调好坐姿之后，后排180做好还有一拳距离多，足够偶尔带家人出行了。 3.油耗目前比较满意，油价太贵了还是雅阁好92粗粮便宜实惠！ 【油耗】 本人之前开车比较暴力！销售特意提醒前1000km不要急加速，所以提车后温柔的开了500km，目前油耗显示5.3L，首保后油耗应该还会降。期待！！毕竟目前油价不断攀升，油耗低是选雅阁很重要的原因！ 【赠品】 全车膜、底盘装甲、原厂记录仪、原厂脚踢感应尾门…… 【新车一血】 本人不才 提车10就碰了 车有点长不太适应 出库的时候碰到了前杠掉了一点漆 翼子板有点变形。买了根补漆笔等到货试试看效果怎么样在给大家更新。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

4.2分“优秀”

【购车地点】 北京 【提车价格】 裸车21.88w最后办完了落地价24.1w优惠力度很大，给了1.8w的优惠，可能是因为购于年底销售冲业绩哈哈哈哈哈。 当时就想从凯美瑞和雅阁二选一，但是凯美瑞差不多配置的要比雅阁贵2w而且白色车漆也要加2k还是选择了雅阁。 【油耗】 北京冬天开5.5到6左右，可能夏天不开空调油耗还能再低一些，当时就是因为油耗选择了混动。加92的油，一箱油可以跑700到800公里！原来那辆suv一箱油只能跑400公里。 【外观】 我觉得这代雅阁的外观真的没得说，年轻运动，而且这个版本熏黑的车耳和黑色的小尾翼我觉得让这辆车不那么单调。 【空间表现】 非常非常满意，我觉得同级别的车里算是后排真的大了后排可以达到半躺的姿势，但是副驾驶座位不能调高可能坐姿有点低了感觉。 【亮点配置】 第一次体验了l2级别的辅助驾驶，总体来说还算满意了，就是别的车车并线并到前方的时候车身几乎完全进入车道时候车子才能识别到并进行减速，如果能再提前进行识别并减速就更好了。 后排带加热我觉得非常不错了！ 在打右转向灯的时候中控会通过车右后视镜的摄像头显示盲区我觉得蛮实用的。 熏黑车耳以及黑色的小尾翼觉得挺有意思。 【驾驶感受】 非常平顺，油和电的切换感受不到，真的很平顺，动力也是挺充沛的感觉，毕竟上一辆车是个2.0自吸的suv，相对比来说这辆车动力真的很满意了。0-60真的嗖嗖的。60-100也就一般般啦。转向的反应也十分迅速，可能这就是悬挂硬的好处吧。 【内饰】 内饰方面来说，中规中矩吧，不过空调是实体按键还是非常喜欢的，毕竟实体键用惯了可以盲按，像现在很多车用触摸屏调整空调感觉还是不太方便。 【最不满意】 最不满意那就是次顶配前排座椅没有通风吧。 还有可能因为冬天冷一些，内饰会有异响。 这个车底盘低，悬挂还是很硬的，过一个小坑速度快一点的话会很不舒服，而且声音很大感觉挺吓人的。 【结语】 我觉得已经是一辆很不错的家用车了，真的很喜欢这个外观以及驾驶感受。 关于普遍反映的雅阁隔音差，倒是觉得没那么严重，坐朋友的e奔q3感觉隔音差不了很多。 最后附上和海湾石油的合影，海湾石油加油站真的帅啊bro！

点评车型: 2021款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智·星空限量版

4.86分“优秀”

1.3万公里使用感受 总体评分9.5分 【动力】市区内绝对的好评，家里的老车是老款奥迪A3，双离合堵车是顿挫的感受绝对令人崩溃。所以选车最终在雅阁混动和特斯拉中选择，决心要用电机解决拥堵的崩溃，混动雅阁在面对市区拥堵路段的平顺性和动力响应的直接性都是不输纯电的特斯拉，值得表扬的是作为混动车，发动机的介入很自然，除了高负载可以听到声音，驾驶时感受不到任何的顿挫和闯动，开雅阁拥堵时心情也没那么烦躁了，唯一的瑕疵在于行驶中发动机未启机时，突然深踩油门动力会有延迟。红绿灯前0-40的起步速度秒杀95%的车，由于油门响应极快极线性防加塞也是一绝。sport的模式下油门会变得更灵敏，加上模拟v6声浪整个车回变得相当战斗。高速80-120加速略显乏力。绝对加速能力在25万价位只能属于中下游水平，打不过2.0T的天籁君威迈锐宝和大众380。 【刹车】刹车调的线性很舒服，比丰田的混动好很多，机械刹车和动能回收配合很精妙。拨片调节动能回收非常好用，用习惯通畅路段基本可以实现单踏板逻辑。 【底盘】减震前软后硬整体偏舒适调教，过坑洼路段比家里的A3舒服不少，软中带着柔韧的感觉，高速过弯侧倾会比A3大。高速行驶稳定感比较好，高速有时候不知不觉就开到120以上了，加上雅阁座椅可以调的比较低，高速有种贴地飞行的感觉。 【转向】低速转向手感偏沉一些，高速行驶时感觉比较沉稳。不知道是不是可变转向比的功劳，这车在变道穿插的时候感觉像一台小车一样灵活，车身没有拖泥带水的感觉，缺点是调头的半径确实比较大，比更大尺寸的5系还要大。 【空间】不用多说同级别一流水平，仅稍逊于迈腾帕萨特，后排座椅长度够良心，角度很舒服，材质也比较软。 【隔音】确实比较一般，轮胎噪音比较分裂，粗糙路面胎噪很大，但偶尔有铺装比较平整路面又会很安静，但是我这里5线城市的路面总体比较一般 so~ 混动发动机噪音总体割裂感很强，市区低负载哪怕是发动机起机状态几乎没有噪音，加上平顺的驾驶感受，开起来像一台百万豪车，一旦遇到急加速，上坡，高速中途加速这类需要发动机高负载工作时候，发动机的噪音将变得很大，且不好听。 值得表扬的是前排有双层隔音玻璃，隔绝风燥和外部噪音比较好。 【油耗】除了动力意外油耗是这车的另一大卖点。目前13000公里 平均速度28 使用季节覆盖四季总油耗5.2。13000公里使用过程中通过控制变量法分析得出这车油耗主要受温度、车速(高速还是市区)。 最省油的季节是春秋季不用开空调暖气，且内燃机可以正常保持水温，夏季由于开空调油耗会稍有增高。冬季油耗会明显上升，分析原因有两点，一是外部温度比较低而发动机为了保持高效工运行必须保持水温，因此发动机起机会更加频繁，增加了“无效起机的次数”，二是因为锂电池的放电能力在低温条件下肉眼可见的下降，同样的电量行驶里程会变短或者说可以产生的动能会变少。这导致在北方零下十度左右的冬季，整体油耗会比春秋夏季高0.5-1左右。 市区会明显比高速省油，市区行驶immd 系统的工作逻辑会让发动机工作在最高效区间，市区省油明显，春秋晚上车少的时候在市区平路尽量避免急加速，制动尽量用动力回收可以开出2.8-3个油。高速行驶油耗明显升高120续航应该在5-6个油，原因有两个：1是高速风阻变大。2是个人认为100往上的加速所需要的功率导致这台2.0发动机有点偏离它的高效工作区间。总体来讲相对于市区绝对碾压燃油车油耗，高速的油耗优势没那么明显，甚至感觉高速巡航油耗不如330的迈腾和40的A4。 【外观】外观是非常主观的东西，根据个人审美在非豪华品牌B级车处在第一梯队。黑化的18寸轮毂和前镀铬条是星空版的最大亮点，和星空蓝车漆融为一体，只能说优雅永不过时，刚买车最不满意的尾灯也越看越顺眼了。 【配置】雅阁最被人诟病的配置低在锐智版车型是不存在的 无钥匙进入 前后雷达 倒车影像 盲区监控 CarPlay 8扬声器 8寸触控屏 前后座椅加热 自动雨刷大灯 自动后视镜防眩目 驾驶位座椅记忆 老板键 后排多媒体控制 L2辅助驾驶 主动刹车 感应后备箱 无线充电，全景天窗，这些加在一起可以说是很香了。唯二的遗憾是座椅通风和HUD了。 【最不满意】 1车漆确实有点薄，相比奥迪A3 更容易出现小划痕 2车灯高度有点低，据说4s 店可以调 【总结】提车接近一年，我依然认为这台车是是我25万预算的最优解，它具有优秀的外观、驾驶感受、空间和油耗，而它最大的缺点是路噪偏大和漆面偏薄我也可以接受。

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国VI

4.71分“优秀”

【购车经历】 最早打算买个二手宝马五系，研究了好久发现二手车水太深了，车龄大点的买个古董车，车龄新点的三十多落地买个二手车心里别扭，后来还是买个新的吧，去了好几个4S店，也试驾了好多车，亚洲龙内饰个人不是太喜欢，而且二十出头年纪开亚洲龙也不适合，大众系列的迈腾新款帕沙特考虑干湿离合也不考虑了，别克系列的君威，gs试驾确实不错，比亚迪汉也很喜欢，考虑虚标和中控卡顿也放弃了，后来去的本田店看的雅阁，当时试驾了1.5燃油和2.0混动，根本不是一个档次，最后回家研究了小半年，综合安全方面，驾驶感受，油耗，空间，三大件，颜值，改装潜力，个人用车需求等因素还是入手了混动版的锐智。 【保养】 送的保养，首保三个月3000，哪个先到为准。同比其他车辆维护保养还是比较低的。 【亮点配置】 制动保持和主动刹车挺好用 carplay挺可惜，我用的安卓系统，用不了 后视镜下翻也挺好用 【最不满意】 胎噪，风噪，车漆是真薄！ 【提车价格】 裸车236800，优惠1万，保险好像是四千左右，购置税不到两万，上牌100，还有乱七八糟的我都忘了，最后加上贷款落地257000，算上收拾车加装改的估计得28了差不多。购车和4s店没谈妥，外地订的车 【最满意】 本身颜值就很高了，简单一改颜值直接爆表，动力随叫随到，不喜欢和人飙车，但是遇到精神小伙开车直接运动模式地板油。车机系统用了半年多无卡顿，触屏精准。羽翼式全led大灯百看不厌。 【油耗】 目前总7000公里 最早加满油显示续航1000 现在加满油显示续航960 不知道会降低到多少 总油耗5.1 夏天4.2冬天5.4 考虑天冷电池问题和空调原因导致油耗上升 我工作都是市区开所以才选的混动，话说混动市区开是真省，夏天单趟十几公里表显油耗3.7，当然，我来开的窗户，没开空调。 【空间表现】 空间大师，从试驾的b级车比较雅阁空间前后排可以说数一数二，后排放倒放大件，板子，三米的水管都没问题。 【驾驶感受】 方向盘感觉有点沉，倒是精准，给油就走，混动模式平稳丝滑，运动模式油门响应很积极 以上是我的购车内容，希望能帮助到你，不喜忽喷。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.2分“优秀”

【购车经历】 个人年龄95后。首先在对比同级别雅阁的颜值打动了我吧，然后感觉加92号油，后期保养维修费用也比德美车会更省点就冲雅阁了。尤其幻夜的轮毂简直太能打了，颜值强无敌。之前一直在纠结选白还是选黑，最后还是选了黑，中午交钱下午直接把车开走，匆匆忙忙并没有想象中买车那么爽。 【空间表现】 空间没的说，家庭用车空间也是考虑的一方面，后排坐的很舒服，后备箱真的大，让人感觉很惊喜。全景天窗给人幸福感爆棚，后排的人会感觉整个车坐着会很敞亮，遮阳效果也很好，但是把天窗完全打开就会阻挡后面的光线…麻爪 【油耗】 最近开了500公里，不算多，没经过特别堵车的地方，均速60-80油耗不到8个，屏显7.7左右。最近看了比亚迪dmi才4个油感觉有点小心动，不过让我再选一次可能还是会买雅阁。 【驾驶感受】 哈哈这个问题我也有个疑惑是我自己的问题还是这车的问题，就是红绿灯起步有点慢。是我买新车不敢踩油门么…还是这个车启动就是会慢一点，希望老司机们告诉我下~新车加上这几年也没开车开的也比较谨慎，没怎么狠踩，也谈不上什么驾驶感受以后慢慢分享，如果你要推背的驾驶感受这车是够呛了，考虑德美吧，听说混动驾驶感受比油车好我也没体验过…但是起步加速确实很丝滑。速度30-40过弯感觉轮胎有一点点打滑，出现过几次了。 【提车价格】 3月底现金优惠一个整数，花6000多买了6年质保+保养套餐，因为上班一天要来回开60公里还是蛮划算的。剩下购置税、保险、上牌费大家可以自己算一下大差不差。要了原厂的行车记录仪和前排座椅加热，贴膜和发动机护板(月底去弄)。自己出去花200多喷了一个底盘防腐装甲，北方万一碰上下雪天还是有备无患。 【最不满意】 本田的app实在是太简陋了，只能说是有…但并不好用，隔壁随随便胎压显示，就连最基本的油耗和总公里数都没有，真的差评，欺负已买车的消费者了。 车漆确实薄，也没办法了，本田确实不算良心车企，能省都给省了。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.21分“优秀”

满意： 油耗比较满意，外观帅气，空间大，后排中央扶手舒服，大天窗晚上应该很爽，但开启范围不大。 不满意： 没有特别不满意的地方，这车整体比较中庸，车身太薄, 一辆洒水车近距离从我身边滋水过去，感觉车被穿透了，没有厚重感，4s店真的太抠了送的脚垫让人无法吐槽，根本没法用，整体也就这样，噪音高速上确实有点大，对不起这车的价格。再一个就是底盘有点低，沟沟坎坎一定要小心过，没有胎压显示，没有carplay, 缝隙过大，做工有点粗糙，尤其是四个下门缝，灰泥很容易就进入了，音响一般，后门板没有音响，硬塑料太多，内门把手应该是塑料，没有质感。 1、空间： 后排空间大，但是头部空间一般，但是后排中央扶手舒适，其他空间都很不错，后备箱空间不平整。 2、动力： 动力没问题，虽然1.5，但是很平顺,对于我够用，没有特别急加速不知道是声浪，还是发动机噪音，有点点大，可能还是小排量的问题，怎么也1 .5吨多重了。 3、操控： 手感轻盈，辅助驾驶不错。倒车影像:没有360,这一代的到倒车影像比上一代好多了，画面清晰，有三个视角，足够用，车比较大，多小心一点就可以了。 4、油耗： 平均7个油，经济模式最低来到6.5个油，对比很多同级别应该是比较省了，市区不堵车的情况7个(毕竟灯多)，高速六个多，高速路段表现:车态轻盈，总感觉没有那种厚重感，整体感觉还可以。 5、舒适性： 座椅还可以，但是副驾驶座位有点低，噪音有点大，皮太薄，隔音真的很一般, 不理想。 6、外观： 帅，主要是后尾灯设计很一般，这次重黑做了led还是可以的。颜值帅气，轮毂，重黑后灯，前脸重黑镀铬,车漆不错，就是太薄,尤其是车身。前灯不错，就是灯源效果-般，近光条件下，远光效果不错，流水灯很哇塞。 7、内饰 通风加热没有，座椅也不是真皮,方向盘手感不错，但是上面两个缝线不知道是不是线太细了，皮有点勒裂了，很多是硬塑料,软材不多,启动按钮那边有时会硌腿。仪表中控:中控屏占比低，但是这次的中控比上一代好多了但是主题颜色只有两个并且背景颜色没法选择，触控反应慢，导航垃圾，仪表不想吐槽，全液晶都没。 总的来说，2022款雅阁尊贵版还是值得入手的。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

3.93分“良好”

提车两周，本田雅阁幻夜尊贵版 本人今年23岁，大四毕业生，本来打算买丰田卡罗拉的混动，但是家里老人想让我买B级车🌚，去年刚买了长安的CS75Plus，2.0T的是在太耗油了百公里10个油，因为工作原因并且上下班50公里，于是买了本田雅阁，为什么不上雅阁混动？因为预算不够所以放弃了。凯美瑞？个人觉得外观有点老气，我不太喜欢。迈腾？不太喜欢大众而且要加95，穷学生养不起。天籁？太像轩逸还是算了吧 四月29号提车，21.8万落地(裸车196800,保险5200,购置税16000)，送龙膜，原厂行车记录仪和尼罗河软包。个人感觉还是有点贵了，心理预期在21.5万 因为还是学生，刚找到工作，所以家里出了20万，自己出了两万。父母不喜欢分期，坚决让我全款，其实我想自己贷点款慢慢还，老是吃家里的感觉良心过不去 动力嘛，只能算是够用，起步感觉不快，可能是CVT变速箱的缘故，没有那种冲劲。胎噪是真尼玛的大，四十迈以上就能明显感觉到开两年我一定要换了它车机导航是真垃圾，开了半个月也记不住我常走的路线车里音响虽然说是8个，但是不调重低音是真的垃圾，我自己调了好半天才找到适合自己的音质。 油耗走国道大概在6个左右，市区8个，开空调市区要9个，综合我上下班路况大概在7.5左右。CVT确实平顺，主要是长安把AT变速箱调的太垃圾本田发动机声音比长安发动机声音好听多了，也因为本田有主动降噪，所以声音更好听一些。 还有就是档把，是真的丑！丑出天际了！ 听车友说，雅阁车漆太薄，时间长了会有很多划痕，这个该如何避免呢？贴车衣可以吗？或者别的解决方法，我可不想看自己的车满身伤痕